Форум Винского

**exciter9** » 28 июн 2016, 10:08

Сложилось так, что за последние два месяца, пришлось трижды мотаться из Москвы в Берлин на машине.
Если раньше (как и большинство стартующих в Москве) ездил по М-1 и далее через Бобровники, то сейчас следую исключительно по М-9 до Себежа, сворачиваю на Верхнедвинск и въезжаю в ЕС через Патерниеки. И далее через Даугавпилс и Каунас на Варшаву.

По сравнению с "традиционным" маршрутом, расстояние "от двери до двери" увеличивается на 120 км. Это пожалуй, единственный минус.

Плюсов гораздо больше:
1. М-9 гораздо менее загружена, особенно в окрестностях столицы.
2. На территории РФ практически нет населенных пунктов (за исключением Шаховской, Зубцова, южной окраины Ржева и нескольких деревень). Как следствие - нет камер (за исключением Московской области).
3. Трасса на территории РФ в идеальном состоянии.
4. На белорусской части М-1 ввели стационарные посты по сбору штрафов с камер, короткий же участок "северного" маршрута, проходящий по РБ местными ГАИшниками особо не контролируется. Камер нет.
5. Несмотря на необходимость диагностической карты и анахронизм с бумажными декларациями, латышские блюстители границы на порядок адекватнее своих польских коллег.
6. Исключая выходные и праздничные дни, в Григоровщине/Патерниеках ни разу не видел очередей

Из особенностей:
Мобильные патрули на территории Латвии в населенных пунктах.
Ремонт дороги от Даугавпилса до литовской границы и от Зарасая до Утены.
Утену и Ukmerge лучше проезжать через центр, несмотря на знаки ведущие в объезд. Так гораздо короче.
На трассе от Ионавы до Каунаса постоянно пасутся мобильные патрули с камерой.
От Марьямполя до Августова можно идти по Е-67 напрямую (с фурами), а можно проселочными дорогами через Лаздияй (ЛР) - Гибы (РП).

Как избежать стай фур на Е-67 от Августова:
Уходить на Grajewo-Lomza не выход - там их не меньше.
По Е-67 доезжаем до деревни Gleboszyzna, сразу после деревни поворачиваем направо, на Goniadz. Начинается абсолютно пустая проселочная дорога до Osowiec-Twerdza, где поворачиваем на Grajewo, но через 3 км опять сворачиваем на проселок (влево) по указателю на Radzilow и Prztuly и по абсолютно пустой и хорошей дороге, любуясь на пейзажи сельской Польши выскакиваем в Ломже на трассу.

**ALEX2710** » 28 июн 2016, 10:15

Два года назад в Ригу ехал по М9 возвращался в Москву по М1 через Григоровщину и Витебск. Не знаю как на сегодняшний день но на тот момент дорога от Москвы до Ржева это был адский ад . На М9 в том момент начали ремонтировать почему то все мосты сразу. На сегодняшний день не знаю .

**axohom** » 28 июн 2016, 10:18

ALEX2710 писал(а) 28 июн 2016, 10:15:На сегодняшний день не знаю .

На сегодняшний день до Ржева отличная трасса. Все отремонтировали. Особо не гоня, 2 часа до Ржева.

exciter9 писал(а) 28 июн 2016, 10:08:По сравнению с "традиционным" маршрутом, расстояние "от двери до двери" увеличивается на 120 км.

Это по километражу. А что по времени?

**exciter9** » 28 июн 2016, 10:23

axohom писал(а) 28 июн 2016, 10:18:
exciter9 писал(а) 28 июн 2016, 10:08:По сравнению с "традиционным" маршрутом, расстояние "от двери до двери" увеличивается на 120 км.

Это по километражу. А что по времени?

Не увеличивается.
Выезжаю в 5 утра, ночую в Варшаве.

**axohom** » 28 июн 2016, 10:29

exciter9 писал(а) 28 июн 2016, 10:23:Не увеличивается.

Я так понимаю, что вы особо не заморачиваетесь соблюдением правил, так?

**exciter9** » 28 июн 2016, 10:33

axohom писал(а) 28 июн 2016, 10:29: Я так понимаю, что вы особо не заморачиваетесь соблюдением правил, так?

В плепорцию

**axohom** » 28 июн 2016, 10:53

Мде. Надо иметь ввиду. М-9 конечно очень приятная трасса, но смущают дороги Балтийцев. Разное про них слышал.
Ну и как-то мозг считает, что лучше таки ехать чем прямее тем лучше. В бобровниках вроде нет того ада, что на ВМ например. Буду мониторить.

**exciter9** » 28 июн 2016, 10:59

смущают дороги Балтийцев

От Патерниеки до Каунаса дорога вполне нормальная, не считая ремонтируемых участков. Во всяком случае не хуже польских.

**ездун_199rus** » 28 июн 2016, 11:19

exciter9

Отчего исключили в своем маршруте прямой переход Бурачки-Терехово (и далее Резекне-Даугавпилс), а выбрали грейдер от Себежа до границы с Беларусью?

axohom писал(а) 28 июн 2016, 10:53:Мде. Надо иметь ввиду. М-9 конечно очень приятная трасса, но смущают дороги Балтийцев. Разное про них слышал.
Ну и как-то мозг считает, что лучше таки ехать чем прямее тем лучше. В бобровниках вроде нет того ада, что на ВМ например. Буду мониторить.

Нормальные дороги: в Латвии похоже, в Литве хорошие.
Скорее всего дело не в аду на Варшавском мосту или раю в Брестовице\Бобровники. А в частоте въезда в Беларусь, что с их новым правилом 300 евро/20кг на человека чаще чем раз в три месяца. Отчего людям и проще сделать крюк, чем чтобы им мозг белорусские таможенники выносили.

**axohom** » 28 июн 2016, 11:22

ездун_199rus писал(а) 28 июн 2016, 11:19:Скорее всего дело не в аду на Варшавском мосту или раю в Брестовице\Бобровники. А в частоте въезда в Беларусь, что с их новым правилом 300 евро/20кг на человека чаще чем раз в три месяца. Отчего людям и проще сделать крюк, чем чтобы им мозг белорусские таможенники выносили.

Ну этой проблемы у меня нет, потому и сомневаюсь

**exciter9** » 28 июн 2016, 11:35

ездун_199rus писал(а) 28 июн 2016, 11:19:exciter9Отчего исключили в своем маршруте прямой переход Бурачки-Терехово (и далее Резекне-Даугавпилс), а выбрали грейдер от Себежа до границы с Беларусью?

1. Себеж-Бурачки-Резекне-Даугавпилс = 187 км
Себеж-Верхнедвинск-Григоровщина-Даугавпилс = 174 км
2. КПП Григоровщина/Патерниеки менее загружен.
3. Грейдер от силы 15 километров. В летнее время спокойно проходится. К тому же многие боятся этого самого грейдера - как результат нулевой трафик.

**Trolll** » 28 июн 2016, 11:39

ездун_199rus писал(а) 28 июн 2016, 11:19:Скорее всего дело не в аду на Варшавском мосту

а с сегодняшнего дня, с полным закрытием Домачево, там точно будет адский ад

**ездун_199rus** » 28 июн 2016, 11:53

exciter9
1. спорно с учетом более высокой средней скорости на участке поворот на Себеж-Даугавпилс;
2. это да, Бурачки-Терехово можно проскочить за 15-20 минут, а можно и подвиснуть на часок-полтора (совсем клинику по 5-6 часов не беру, потому как в такой ситуации и на Григоровщине будет очередь) - но это граница, а значит лотерея;
3. да он и зимой хорошо чистится. Мне даже больше понравилось как был почищен грейдер, чем асфальт с Белорусской стороны;

Что ж маршрут действующий и имеет место быть, надеюсь он будет полезен

**Талян** » 28 июн 2016, 11:55

Trolll писал(а) 28 июн 2016, 11:39:а с сегодняшнего дня, с полным закрытием Домачево, там точно будет адский ад

Не ясно с какой даты закрывают Домачево.

**Trolll** » 28 июн 2016, 11:59

Пункт 4 - Настоящее постановление вступает в силу после его опубликования

**ездун_199rus** » 28 июн 2016, 12:11

...В пресс-службе сообщили, что Минтранс должен закрыть движение по аварийному мосту не ранее чем через сутки после того, как МИД Беларуси уведомит транспортное ведомство о том, что польская сторона проинформирована о принимаемых мерах.

Пока работает, но закрыть могут в любой момент.

**exciter9** » 28 июн 2016, 12:24

Еще один довод в пользу "северного" альтернативного маршрута.

**axohom** » 28 июн 2016, 13:02

exciter9 писал(а) 28 июн 2016, 12:24:Еще один довод в пользу "северного" альтернативного маршрута.

Что несет риск того, что данный маршрут потеряет свою привлекательность

**pups** » 28 июн 2016, 13:17

Кроме объезда Белоруссии тем, кто часто возит какие-то товары для себя или вообще что-то везет, не вижу никаких преимуществ у альтернативных маршрутов.
Ездил и через Латвию, и через Литву, очень неудобно, по сравнению с белорусским автобаном все дороги очень медленные и гиморные.
Очередей особых в Бресте сейчас нет, в связи с кризисом, ездят что белорусы, что мы гораздо реже. Да и обычно я пересекаю границу в ночь с субботы на воскресенье - и в докризисные года в это время никого не было, сейчас тем более.

**exciter9** » 28 июн 2016, 14:35

На "белорусском автобане" открыта настоящая охота за нарушителями на российских номерах. Начиная от мобильных патрулей и заканчивая стационарными постами по взыманию штрафов с камер, которых натыкано до фига.
К тому же 449 км по российской территории до Красное тоже не подарок.
Прибавьте к этому закрытое Домачево.