Mahan Air отзывы, регистрация, багаж

[Клад]

Нас, кстати, тоже посадили в премиум, в котором сидели одни русские, и с лаунджа не выгоняли, а сидели часов 7, наверное. Предположу, что хотели хоть как-то сгладить ситуацию.

[Velena]

Кто знает, за сколько времени начинается регистрация в аэропорту? Смотрела несколько дней на сайте аэропорта Внуково, за день до вылета написано, что регистрация начнется в 10:15, то есть за 2,5 часа до вылета, а когда заходишь в день регистрации с утра, в 9:20, то указано, что регистрация уже идет, это получается за 3,5 часа до вылета.

[Клад]

Я был в аэропорту в 9 утра, регистрация уже была открыта.

[Velena]

А много народа в 9 утра было? Все транзитники иранцы да китайцы?

[Velena]

Еще подскажите, пожалуйста, кто летал уже. Мне нужны места у аварийного выхода, хочу, чтобы дочке было где ноги размять, постоять, посидеть, поиграть. И какая-то схема дурацкая на сайте Махана. За 10 рядом начинается 24, а за 27 начинается 30. И указано, что 30 ряд - это и есть первый у аварийного. Это так на самом деле?
И еще вопрос, он же отделен впереди стенкой? Там много народу толпится, т.к. туалет впереди?

[sap]

Вообще-то как бы у аварийного с детьми не сажают...

[Velena]

А куда сажают?
Я думала, что сажают на первый ряд после стенки, это как раз он.

[Marusya2589]

У меня немного необычный вопрос. Как думаете, пустят ли на рейс, если в паспорте есть штампы Израиля? Или лучше у авиакомпании уточнить? А то вдруг всякие там войны и предрассудки - и не пустят на рейс((

[Erik116]

Паспорта подаются на регистрации и посадке, там никто не смотрел предыдущие штампы, в Тегеране во время транзита процедура не предполагает встречи с пограничниками, по крайней мере во время моего перелёта 5 дней назад.

[Velena]

Нам вчера не дали бизнес-зал. Никто из представителей не встретил, в итоге довели/дошли сами, передаваемые мужчинами, ничего не понимающими (один очень нас настойчиво вел получать визу), до стойки транзита, где выдали посадочные, и все - свободны. На мои вопросы где найти представителя - реакции нет, при слове бизнес-лаунж волна возмущения: вы че мадам, у вас же эконом, вот видите, вам ничего не положено. По-английски говорят плохо, аэропорт обшарпанный.
Туда с инфантом на плечо Москва-Тегеран дали первый ряд после бизнеса, но попалась стюардесса, любящая детей, и три семьи русскоговорящих с детьми пересадили в бизнес.
На стойке транзита в Иране попросила первый ряд в экономе, сразу за бизнесом, на что мужик аж вскипел и завопил ноу, у вас все зарезервировано. В итоге нашу группку русских их 3-х семей посадили в самую ж*** самолета, 62-63 ряды. Зато полные жизни иранские мужчины восседали на первых рядах
При вопросе стюардессе можно ли пересесть еще куда-нибудь и можно ли в бизнес, был получен ответ, что за бизнес надо было платить деньги
Это понятно, но сказано так было прям фуууу.
За стоимость билета в 15900 руб. долетели хорошо, но если цена будет сравнима с Катарами и Эмирейтс - не полечу, последние получше будут, а аэропорты даже и сравнивать не стоит.

[sap]

Сравнимо даже и близко не будет. Я брал уже по 20500 руб. и то был рад.
Жаль, правда, что добрая воля авиакомпании с бизнес-залом закончилась, самим лететь через пару дней. Конечно, отпишусь тут, как все пройдет.
Ну а все остальное написанное - эмоции... а про пересадить в бизнес так я вообще умолчу)
Главное - хорошо долетели, и хорошего Вам отдыха!

[ТУДА]

У кого был опыт перелета с инфантом, подскажите, можно ли на время транзита получить коляску? Если да , то как действовать, если нет, то как вы обходились, куда укладывали малыша?

[Velena]

Я с собой брала коляску, yoyo. Колясок в Тегеране не видела и что-то сомневаюсь, что они у них есть.

[Erik116]

Коляски трости в тегеранском аэропорту видел, на внутренних рейсах, пускают до двери самолета в разложенном состоянии.

[ТУДА]

Я с собой брала коляску, yoyo. Колясок в Тегеране не видела и что-то сомневаюсь, что они у них есть.

В смысле прямо в салон? Вместо ручной клади или в дополнение?
Еще правильно я понял, что выбор мест и регистрация только на стойке регистрации, заранее на сайте нельзя?
Допуск в бизнес-лаунж все-таки отменили или это было одноразовое явление?

[Velena]

Да, в салон как ручную кладь. Она складывается, как маленький чемоданчик, потом в чехол и есть ремень на плечо.
У нас было три взрослых и 7 единиц ручной клади, из них одна коляска и один фотоаппарат. Во Внуково на все нацепили бирки ручной клади и не докапывались, почему так много, на других плечах всем пофиг, что и сколько вы несете в салон.
На сайте региться нельзя, посадочный на плечо Тегеран-Бангкок выдается на транзитной стойке в аэропорту Тегерана.
Как я и писала выше, дали отстойные места несмотря на то, что с инфантом. Я бы сказала, что места не безопасные! Ведь вы сажаете инфанта к себе на колени и пристегиваете к своему ремню специальным ремнем. И получается, что прям перед лицом ребенка уже ну прям на расстоянии ладони впереди стоящее кресло. И при торможении самолета он может припечататься туда лицом! Т.к. скорость-то очень большая. Придурки в общем. Если б я знала заранее, то попыталась там поскандалить и выбить первый ряд, т.к. это намного безопаснее, с моей точки зрения. Хотя там одни мужики, прикидывающиеся, что ни бельмеса по-английски, или так и есть и ведут себя как короли.

[sergclub]

Летали ими, двое взрослых и ребенок. На плече Москва-Тегеран был А310-200, старый, но норм.
Во Внуково зарегили без проблем. 4 русских и остальные иранцы. Самолет на 3/4 полный.
Места впереди. Багаж без проблем до Бангкока.

В Тегеране.
Тут был маленький прикол. Нас "забыли" на стойке регистрации...
Ну поднялся вверх до ксировца, нормальный попался, но подход нужен был.
Сначала ни в какую - вернитесь назад и ждите представителя. Ну ждали полчаса, и час, и полтора.
Время тик-так. Ну пошел опять к нему, вернее, вместе с попутчицей.
Английский, кстати, вы зря - они знают отлично. Если они не показывают, то значит, это им так нужно.
Ну ладно. Выяснилось, что махановцы просто забыли нас. Он позвонил на стойку, они звонок приняли, но не спешили.
Болтаем так, а тем временем до посадки уже час с небольшим.
Ну тут уже я не выдержал - говорю звони еще раз и самое главное по-армейски не проси, а прикажи этим.
Тот реально набрал и что-то такое видно сказал, что через две минуты их примчалось 4!
Извинились, схватили паспорта, потащили в бизнес-зал. Принесли места первые после бизнеса.

Назад.
Вот тут реально. У них в Бангкоке нет своей фирменной стойки, а работают представители Тайэйр.
Но, внимание, работают 5 стоек на эконом, а 6 дроп.
Там как раз сидит представитель Махан в Бангкоке и действительно всем дают посадочные на места 60-62.
Плечо Бангкок-Тегеран и точно так же такие же места на рейс Тегеран-Москва.
Хотите премиум-эконом? Получили "плохие" места в салоне А340-600.
Сразу к стойке и представителю говорите, что хотите поменять места - называете причину, и он меняет при вас. Дает новые посадочные.
На стойке эти вопросы не решайте - сразу к последней стойке.
Там сидит этот дядечка с ноутбуком.

Все.
Причем учтите, что рейс Тегеран-Москва китайский.
23 июля нас было 7 русских, 25 иранцев, остальные 200 китайцы.
Причем это жуть реальная.

Да, в общий бизнес-зал пустили на 2 часа всех. Нас и турков. Китайцев не пускают))))

[Soloshenkoff]

Доброго дня всем!
Летим данной авиакомпанией 14 августа в Бангкок, 25 обратно с пересадкой в Тегеране. Билеты брали за 40000 руб. на 2-х в обе стороны. Кто недавно летал, хотел уточнить по типу самолета, на А340-600 до Тегерана, а потом на каком? Как прошел полет?

[Taxpolice]

хотел уточнить по типу самолета

Если хотите уточнения - точно ли будет 340-ой, то заходите на сайт авиакомпании, ищите пункт "Расписание", вводите месяц полета, город вылета и прибытия. Поиск. Должна выскочить картинка типа такой. На ней смотрите тип вашего воздушного судна.

А по поводу отзывов - они все перед вами. Если кто-то еще в ближайшие дни полетит - может быть и напишут.

[sergclub]

Могут и 343. У нас на плече Тегеран-Бангкок был именно он.
Разницы, честно, никакой. Это же не разница между А333 и 777ER.
Вот тут разница налицо))))
Возможно в будущем они все таки возьмут в лизинг Боинги -772-773 наиболее массовый и экономичный и удобный дальнемагистральный самолёт в мире.
Тогда и цены будут ниже ))