Emirates ставят А380 на маршруте Москва-Дубай

[Olja74]

Для меня лично А380 намного лучше 777...
Летала и тем и тем неоднократно, по одним и тем же маршрутам.
A380 абсолютно никакой турбулентности, места в экономе больше, очень комфортные ощущения при взлёте и посадке.
777 по тому же маршруту очень отличался, как то трясёт что ли больше..тесновато, шумноаато.
Опять же как говорится на вкус и цвет..))
Для меня лучше A380 пока нет. По возможности выбираю этот борт.
Описать словами сложно. Надо попробовать и почувствуете разницу))

[YoZHiK]

Надо попробовать и почувствуете разницу))

я пробовал, неделю назад.
турбулентность бывает и там и там, от борта это не совсем зависит.
шум тоже показался плюс-минус одинаковым. а на взлет и посадку как-то особо не обращал внимания так как они весьма непродолжительные.

да и никто не говорит что 777 лучше (кроме первого класса, там все же 380 имхо проигрывает, ну и окошки в 777 точно лучше), но имхо в экономе лететь плюс-минус одинаково, а вот в бизнесе однозначно на голову лучше 380 с компоновкой 1-2-1(это если случайно не поставят борт в двухклассовым салоном, там и бизнес как-то не айс) против 2-3-2 в 777.

[EvgenS]

[quote="YoZHiK";p=7248835][quote="EvgenS";p=7248699]
на маршруте стоит не старый и не новый, на маршруте стоит 777-300ER (B77W). А борт какого возраста на конкретный рейс поставят такой и будет стоять. Может десятилетний борт попасться, может годовалый. /quote]
с февраля примерно два раза в месяц летаю эмиратами по маршруту Сингапур-Дубай-Москва и обратно.
на московском плече постоянно стояли старые борта, не буду утверждать, сколько им лет, но кресла неудобные, мониторы не большие, места меньше - мои субъективные ощущения.
одновременно на плече Сингапур-Дубай стоят либо 777 с новыми креслами либо А380, где также новые кресла. и опять же мониторы больше, но самое главное - кресла более удобные и места больше, понятно что субъективно.
кстати завтра вновь в полет, обращу внимание на другие детали ))

[YoZHiK]

с февраля примерно два раза в месяц летаю эмиратами по маршруту Сингапур-Дубай-Москва и обратно.
на московском плече постоянно стояли старые борта, не буду утверждать, сколько им лет

а для этого не нужно летать.
есть статистика. обычно на Москву ставят борта 6-10 летней давности. а на Сингапур новенькие борта 0,5-1 летней давности.
вот только кто сказал что в Москву будут летать такие же новенькие а380, а не 5-6 летние (как, например, в Бангкок любят ставить)? они заметно ушатаннее уже по салону.

кресла более удобные

чем удобнее то?
мягче там, или изгиб спинки другой? я что в то, что в это сажусь - один хрен потом спина болит

[Золотой Лев]

Для меня лично А380 намного лучше 777...
Летала и тем и тем неоднократно, по одним и тем же маршрутам.
A380 абсолютно никакой турбулентности, места в экономе больше, очень комфортные ощущения при взлёте и посадке.
777 по тому же маршруту очень отличался, как то трясёт что ли больше..тесновато, шумноаато.
Опять же как говорится на вкус и цвет..))
Для меня лучше A380 пока нет. По возможности выбираю этот борт.
Описать словами сложно. Надо попробовать и почувствуете разницу))

Полностью с вами согласен, для меня он один из самых лучших как эконом так и бизнес.

[EvgenS]

чем удобнее то?
мягче там, или изгиб спинки другой? я что в то, что в это сажусь - один хрен потом спина болит

мое субъективное мнение, лучше откидываются, больше места, экраны больше.

[Giovanny]

YoZHiK, по мне так 388 много тише, больше жизненного пространства, приятней на взлете, туалетные комнаты много лучше и комфортнее, мультимедия в разы лучше, в том числе и экраны, угол наклона спинки кресла, равно как его конструкция и ширина, ну и минус долгая высадка и посадка...ну и вопрос на полете в 4 часа и 777W годится любой у Emirates а от 6 до 12 часов для меня выбор однозначно 388

[Cled]

777 тока чартеры летал ... хочу посмотреть как в 380 ...

[Vladimir B777]

А мне на дальняк больше понравилось на А350 летать, чем на А380. Кресла такие же просторные, иллюминаторы по настоящему большие, а не псевдобольшие, а благодаря повышенному давлению и влажному воздуху эффект джетлага переносится по прилёту гораздо легче. Правда, это уже скорей к теме QR vs EK.

У эмиратовских 777 проблема в том, что кресла узкие даже для компоновки 3-4-3. Всё впритык. У АФЛ, хоть он и жадный донельзя, кресла в той же компоновке шире. А в 777 с нормальной компоновкой 3-3-3 (TK) я прекрасно летал 13-часовые перелеты и это ничем не хуже А380.