Авария Boeing 777-300 Emirates в Дубае

[Pepelats]

Только прошла информация - аварийная посадка 777-го Emirates в Дубае, рейс из Индии. Предварительно невыпуск шасси. Сейчас тушат. Очевидец говорит, горит знатно. Народ смотрит реалитишоу из аэропорта.
Дай Бог без жертв...

[Vladimir B777]

Очередная потеря 777 с 2014 года, впервые с участием модификации -300 (старая non-ER модель)

_http://www.ato.ru/content/v-dubae-sgorel-boeing-777-aviakompanii-emirates?slink=frs&pos=1

_http://www.ibtimes.co.in/photos/emirates-flight-thiruvananthapuram-crash-lands-dubai-airport-7425-slide-45546#iMO8rsTDliWzyDyQ.97

Слава Богу, что без жертв, если официальные источники не врут. Есть сходство с "чудесным спасением" в катастрофе А340-300 Air France в Торонто.

[vaz2107]

если жертв нет, то это не катастрофа

[imperor]

vaz2107
для борта - как раз она самая.
https://www.youtube.com/watch?v=SqSC9rTytiY

[Vladimir B777]

vaz2107
для борта - как раз она самая.
https://www.youtube.com/watch?v=SqSC9rTytiY

Жуткое видео, почти как видео crash-landing 777-200 Азианы в СФ.

[imperor]

Да уж... пассажирам и экипажу вообще не позавидуешь, даже с учётом отсутствия жертв

Вот ещё видео, на самой трубе уже не могу найти, взял с газетного сайта
http://www.irishmirror.ie/news/terrifyi ... ne-8550852

[kirv]

Почему-то пишут, что пытался уйти на второй круг.
Непонятно, откуда информация.

[kirv]

Сдвиг ветра стал причиной ухода на второй круг.
Погиб один пожарный.

[АnnаKV12]

В сеть уже выложил видео один из пассажиров этого рейса...из салона идёт эвакуация, присмотритесь и прислушайтесь как работает экипаж, молодцы ребята! Слава Богу всё прошло благополучно! Вот только жаль пожарного...
http://www.rbc.ru/society/03/08/2016/57 ... 54c5752409

[Omen.77]

У нацпера было бы 200 трупов. Эмирейтсы молодцы.

[Jackson]

Я лично посмотрел видео о том как идет эвакуация. Ни о каких 45 секундах там и речи нет. Индусы стоят, толкаются, забирают вещи из багажных полок.
По-моему, это просто счастливое совпадение, что всё обошлось без жертв.
И откуда такой личный негатив по отношению к нацперу?

[Omen.77]

Jackson
Хорошо к С7 конкретно. Я с ними в Ростове за пределы полосы выкатился лет 5 назад. Ощущение что реверс не сработал. В новостях было. Эвакуация не сравнима с Эмирейтсами. Экипаж мечется по самолёту, не знают что делать. Кошмар в-общем.

[sunset_32]

Может, я чего-то не понял, но такое впечатление, что точка возгорания находилась в верхней части фюзеляжа. Я думал, если была посадка на брюхо, то гореть должно снизу - там, где трение о полосу. Вообще-то Рейтерс пишет, что возгорание, вроде бы, началось еще когда самолет был в воздухе? Вот:
----http://www.reuters.com/article/us-emirates-airplane-crash-idUSKCN10E0Z7

[ПрофиТ]

Ни о каких 45 секундах там и речи нет. Индусы стоят, толкаются, забирают вещи из багажных полок.

Так же обратил вчера на это внимание, люди по полю идут с чемоданами. Какие 45 секунд...., откуда вообще это взяли, видео идёт более 2 минут ?

[kirv]

точка возгорания находилась в верхней части фюзеляжа

Отлетел двигатель, крыло тоже где-то рядом лежит (а в нем полно еще топлива и его паров) - вот и источник возгорания.
Дальше пламя просто быстро распространяется под потолок, поскольку горючих материалов там очень до фига, а тушить всё это нереально.
Похожим образом выгорали, например, Ил-96 Аэрофлота в Шереметьево и Ту-154 Когалымавиа в Сургуте.

[Oshin]

Мы только что оттуда.Шваркнулся он сразу за нами,мы только сели,пошли на контроль,перед нами тоже шел борт 777-300,садились плотно.Только мы прошли детекторы,поднялись на второй этаж,смотрю,полыхает борт на полосе,лежит поперек,одно крыло оторвано наполовину,движок валяется возле ангара,метров за двести.Судя по тому,что лежит он на брюхе,выпуском шасси и не пахло,причем и передней стойки тоже не видно,может гидравлика,но скорее наука о контактах,так как все продублировано,но тут не сработало.Стоял рядом с техником,который их обслуживает,сказал один из самых надежных это 777,даже старенький горбатый 747 не так нашпигован системами.Что могло произоити пока рано говорить,но пожоже на брюхе пропахал по полосе,а так как движки ниже уровня фюзеляжа,при посадке на брюхо стопятьдесят тон нагрузки ложаться на них,первым отломился правый,левый подмяло.А в правой плоскости по ходу рванули остатки керосина,половина крыла подлетела метров на пятнадцать,а потом пожар дожег все остальное.Проливали фюзеляж до глубокой ночи при свете прожекторов.

[kirv]

Судя по тому,что лежит он на брюхе,выпуском шасси и не пахло,причем и передней стойки тоже не видно,может гидравлика,но скорее наука о контактах,так как все продублировано,но тут не сработало.

Он прервал заход на посадку из-за сдвига ветра и выполнял уход на второй круг.
Шасси и должны были быть убраны.

[Oshin]

Судя по тому,что лежит он на брюхе,выпуском шасси и не пахло,причем и передней стойки тоже не видно,может гидравлика,но скорее наука о контактах,так как все продублировано,но тут не сработало.

Он прервал заход на посадку из-за сдвига ветра и выполнял уход на второй круг.
Шасси и должны были быть убраны.

Полагаю если б он упал на полосу с высоты ухода на второй круг,живых бы не осталось.Ветра не было,у земли точно,если КВС принял решение ухода на второй круг в последний момент,для этого должны были возникнуть серьезные причины.На второй круг обычно уходят при выпущенных шасси,уборка требуется в крайнем случае,если в последний момент до касания врубил взлетный режим и нужен резкий набор скорости,а у 777 запас по моще ого-го,он и так наберет.

[Lena_G]

Т.е. вы садились абсолютно спокойно за несколько минут до них? Совсем не трясло?
А все говорят, что он ушел из-за сдвига ветра. и пишут, что ветер был чуть ли не 20 м в сек.

[Oshin]

Садились нормально.Ветер по ощущениям в норме.Бывало хуже.Точнее это просто ШТИЛЬ.Потому в версию ветра не верю.