Аэрофлот отзывы о сервисе, питании, комфорте

[DmitryGud]

Ну, некоторые за год больше летают, так что это немного.

Некорректно написал ) На карте на сегодня больше 100 000 миль. С учетом их предыдущих трат и т.п. И это только на аэрофлотовской карте. А данной авиакомпанией летаю только по России. Посчитал вот полетные сегменты на аэрофлот-бонусе - их 87.

Ничего себе "только" - а вы что ожидали?

Как минимум извинений.

Овербукинг бывает куда чаще, чем оставшиеся пассажиры (обычно апгрейдят в бизнес), но до начала (скорее даже окончания) неизвестно, сколько именно человек не придёт на регистрацию и освободит мест. Если бы вы разеристрировались онлайн заранее, проблемы скорее всего не было бы.

В данном случае остался не один пассажир, а шесть. То есть нехилый такой овербукинг. А онлайн регистрация, конечно, помогает. Но не всегда есть возможность ее совершить.

У вас ещё и раздельные билеты были что ли?

Билет на 3 сегмента Минск-Москва, Москва -Тюмень и Екатеринбург - Москва был один, а Москва - Минск - отдельный. Почему - понятия не имею. Секретари в агентстве билетном так купили.

[i_crust]

На регистрации в аэропорту Екатеринбурга сообщили... И это при том, что по семейным обстоятельствам мне кровь из носу необходимо было быть дома до 3 ночи, ради этого был даже куплен билет на рейс Москва-Минск за абсолютно неадекватную сумму в 430 евро вместо стандартных 60-100

Тут или крестик, или трусы, уж извините. Если мне до зарезу надо улететь без сбоев и риска овербукинга - онлайн-регистрацию за 24 часа никто не отменял. Я уж молчу о том, что крик "я транзитник" тоже помогает.

[thevery]

Посчитал вот полетные сегменты на аэрофлот-бонусе - их 87.

87 сегментов за десять лет - это даже близко не серебро. Собственно, наличие хотя бы серебра вас вполне спасло от овербукинга.

Как минимум извинений.

Что-то мне не верится, что на борту ни разу не сказали "от имени авиакомпании Аэрофлот приносим извинения за задержку рейса, вызванную ..." - я лично слышал версии "поздним прибытием судна", "погодными условиями" и ещё не помню что при очередях на вылет в Шереметьево.

В данном случае остался не один пассажир, а шесть. То есть нехилый такой овербукинг.

Это вы ещё не видели сколько апгрейдов бывает на Москва (Шереметьево)-Санкт-Петербург в пиковое время.

Билет на 3 сегмента Минск-Москва, Москва -Тюмень и Екатеринбург - Москва был один, а Москва - Минск - отдельный. Почему - понятия не имею. Секретари в агентстве билетном так купили.

Ничего не хочу говорить про ваше агенство, но самый дорогой эконом на SU1834 стоит 250 евро, а не 430. Да что уж там, бизнес стоит от 300, если хоть немного заранее брать, 400 - вариант подороже и 500 - самый дорогой.

[DmitryGud]

87 сегментов за десять лет - это даже близко не серебро. Собственно, наличие хотя бы серебра вас вполне спасло от овербукинга.

Нет, не спасло бы. Вслед за мной на регистрацию пришел пассажир с золотой бонусной картой и 260 000 миль на счету. И точно так же был отправлен ждать 8 часов следующий самолет.

[SolarKitten]

На регистрации в аэропорту Екатеринбурга сообщили, что на рейс было продано билетов на 6 мест больше, чем количество посадочных мест.

Ну то есть вы решили сэкономить время и прийти на регистрацию не в рекомендуемое время, а впритык к вылету. Но виноват при этом Аэрофлот.

А онлайн регистрация, конечно, помогает. Но не всегда есть возможность ее совершить.

Для вылета из Кольцово - нет никаких проблем с онлайн регистрацией Аэрофлота. В течение дня где-нибудь цепляете вайфай или мобильный интернет и через аэрофлотовское приложение регистрируетесь за минуту.

[Гость]

Это вы ещё не видели сколько апгрейдов бывает на Москва (Шереметьево)-Санкт-Петербург в пиковое время

На рейсе из Стокгольма Арланда в Шереметьево не только подогнали А321 вместо заявленного А320, но и пересадили в бизнес-класс 26 пассажиров из экономического. Я была одна дура за деньги в бизнес-классе.

[thevery]

А что должен был сделать Аэрофлот - пригнать A332?

[Гость]

А что должен был сделать Аэрофлот - пригнать A332?

Аэрофлот всё сделал правильно, потому что забрал всех пассажиров, не остался ни один. В самолёте осталось одно свободное место - оно было рядом со мной в бизнес-классе.
Все остальные места были заняты, в экономическом классе свободных мест не осталось.
Это эффективный менеджмент.

Кстати, в декабре 2014 года Аэрофлот совершил один из рейсов в Таллин на А330-300 вместо заявленного А319: такой большой оказался спрос на предновогодние поездки в Таллин.
Тоже показатель эффективности работы. Если бы всегда так.

[thevery]

Так в этом треде Аэрофлот ругают ;)

[DmitryGud]

Ну то есть вы решили сэкономить время и прийти на регистрацию не в рекомендуемое время, а впритык к вылету. Но виноват при этом Аэрофлот.

С чего такой неправильный вывод про рекомендуемое время и про впритык? Ни разу не так!
Рекомендуемое время для регистрации находится в интервале 120-40 минут до вылета. Я пришел за 65 минут до вылета. Так что здесь мимо.
И естественно, виноват Аэрофлот. Если компания продает на рейс на 6 билетов больше, чем находится в самолете, то это классифицируется как мошенничество. Потому что со стороны продавца это выглядит как продажа услуги, которую он заведомо не планирует выполнять. И даже пройди я электронную регистрацию и т.п., проблемы бы это не решило, просто я бы улетел, а кто-то другой остался.

[3pkm]

Тогда Вам лучше не летать совсем с таким подходом, ибо овербукинг - это постоянная практика чуть ли не всех авиакомпаний мира. Зачем Вам иметь дело с мошенниками?

[Andarien]

65 минут до вылета без электронной регистрации - это впритык. За 40 уже регистрация закрывается.
Овербукинг есть в правилах, которые вы принимали при покупке билета. Как это выглядит - это уже ваша интерпретация ситуации.

[DmitryGud]

Овербукинг есть в правилах, которые вы принимали при покупке билета

Нет. В России овербукинг не разрешен. Соответственно, и в правилах при покупке билетов такого пункта просто юридически быть не может.

[Chami Li]

Оффтоп удален. Плацкарт из Ижевска к теме не относится, ценообразование Аэрофлота в летний период тоже.

[SolarKitten]

С чего такой неправильный вывод про рекомендуемое время и про впритык?
Рекомендуемое время для регистрации находится в интервале 120-40 минут до вылета. Я пришел за 65 минут до вылета.

Рекомендуемое время для регистрации у большинства авиакомпаний - это "прибыть в аэропорт за 2 часа до вылета рейса". Вы же пришли за 15 минут до окончания регистрации. И в результате остались за бортом. Зато сэкономили 55 минут времени.

В России овербукинг не разрешен.

Неверно. В России овербукинг законодательно не запрещен. Что позволяет авикомпаниям успешно применять данную технологию на практике.

[gered]

Не запрещено именно "продавать больше билетов чем мест в самолёте", но тк нет понятия "овербукинг", то это "мошенничество группой лиц по предварительному сговору", за которое Аэрофлот ещё не разу не ответил в должной мере благодаря своему административному ресурсу!

Продавайте билетов не больше чем кресел в самолёте - лояльные пассажиры скажут спасибо, а вот больше - мошенничество чистой воды.

[SolarKitten]

Продавайте билетов не больше чем кресел в самолёте - лояльные пассажиры скажут спасибо, а вот больше - мошенничество чистой воды.

(Меланхолично) и как вы предлагаете решать вопрос, если билетов продавали на компоновку 8+144, но перед вылетом самолет сломался а на замену есть 20+114?..

[makus]

и как вы предлагаете решать вопрос, если билетов продавали на компоновку 8+144, но перед вылетом самолет сломался а на замену есть 20+114?..

Ситуация несколько искусственная. (1) Если это в хабе а/к, то сложно предположить, что у них только меньшие на подмену. Если где еще и все равно посылать самолет из хаба, то опять же смотри (1). Здесь всегда будут качели - интересы пассажиров и интересы а/к.

[Ieronim Boskh]

Ситуация несколько искусственная. (1) Если это в хабе а/к, то сложно предположить, что у них только меньшие на подмену. Если где еще и все равно посылать самолет из хаба, то опять же смотри (1).

Ситуация не искусственная.
В 2015/16 дважды попадал на поломку 777-300ER (самолета больше у АФЛ, как вы понимаете, нет) при вылете из Южно-Сахалинска в Москву. Подмена из хаба тоже можно представить через какое время прибудет.
Народ почти штурмом брал второй борт, вылетающий в тот же день. Хорошо хоть с платиной Аэрофлота я сильно не парился, переоформлял всё через консьерж-службу.

Здесь всегда будут качели - интересы пассажиров и интересы а/к.

С этим утверждением не поспоришь, разумеется.

[makus]

Ситуация не искусственная. В 2015/16 дважды попадал на поломку 777-300ER (самолета больше у АФЛ, как вы понимаете, нет) при вылете из Южно-Сахалинска в Москву. Подмена из хаба тоже можно представить через какое время прибудет.

Ну так прибудет же :-) Собственно речь о том, что это не овербукинг.