Форум Винского

**BlockADA** » 23 фев 2016, 07:44

Запрет вводится с 1 апреля 2016. Подробнее на РБК с ссылкой на Routers:
_http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56cba1b29a79475e4a46e7fd
Раньше встречался с требование литий-ионные аккумуляторы перевозить только в ручной клади.
Теперь, судя по всему, полный запрет, а стандарт упаковки собираются разработпть только к 2018 г.
А, вот не помню я, какие аккумуляторы запасные у меня к камере и фотоаппарату, да внешняя банка на 12А, литий-ионные, или литий-полимерные?

**Владимирович65** » 23 фев 2016, 08:13

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) запретила провоз литий-ионных аккумуляторов в качестве багажа в пассажирских самолетах.
в багаже ух отлегло, а то я летаю всегда строго с ноутбуком в ручной клади

**Voxel** » 23 фев 2016, 08:18

Я не понял - запрет на перевоз только в багаже, а в ручной клади можно? Или полный запрет?

**Serhio-79** » 23 фев 2016, 08:22

Не совсем понятно:
запрещено отдельно от техники (фотоаппарата/ноутбука/телефона) или и в самом устройстве также?

**Felialex** » 23 фев 2016, 08:27

Serhio-79 писал(а) 23 фев 2016, 08:22:Не совсем понятно:
запрещено отдельно от техники (фотоаппарата/ноутбука/телефона) или и в самом устройстве также?

на рейсах их CAN/HKG уже давно эта практика.... запрещены любые батареи в багаже, даже маленькие powerbank заставили искать и взять с собой в ручную кладь.
При мне заставили сем.пару раскручивать аналог сегвея дабы достать оттуда батарею, ее сказали нельзя.....после часовых уговоров (может сыграло на руку, что они были бизнес класс....)
им дали взять батарею в ручную кладь....хотя она была довольно большая....

**Владимирович65** » 23 фев 2016, 08:28

The U.N. aviation agency on Monday prohibited shipments of lithium-ion batteries as cargo on passenger aircraft, following concerns by pilots and plane makers that they are a fire risk.

в качестве груза. РБК и РИА не указали это ключевое отличие, остальные новостники справились

**BlockADA** » 23 фев 2016, 08:32

Не только они не вставили. Тоже посмотрел, кое-где "в багаже" заменено на "на борту".
Если в багаже - не страшно, действительно уже было так.
Значит темку можно и прикрыть.

**Voxel** » 23 фев 2016, 08:40

Да, похоже только в багаже запрет. А то полный запрет - это полный маразм .

**masikstar** » 23 фев 2016, 10:26

BlockADA писал(а) 23 фев 2016, 08:32:Не только они не вставили. Тоже посмотрел, кое-где "в багаже" заменено на "на борту".
Если в багаже - не страшно, действительно уже было так.
Значит темку можно и прикрыть.

Вот и я не поняла на борту или в багаже. Где что написано.

**Degt** » 23 фев 2016, 10:55

Странно, если установили, что запасные литий-ионные батарейки опасны, то почему в смартфоне они не опасны?
По логике, их надо будет вынимать, сдавать ... либо выкидывать вместе с телефоном или фотоаппаратом?

**Degt** » 23 фев 2016, 10:58

Владимирович65 писал(а) 23 фев 2016, 08:28:as cargo

перевод "как груз" точен? Если так, то в багаже нельзя.

**Nature echo** » 23 фев 2016, 11:02

То есть powerBank и всю технику теперь надо на себе в салон тащить? Отвратительно

**Degt** » 23 фев 2016, 11:13

Может сюда переместиться?
Re: Что можно, а что нельзя взять с собой в самолёт

**Alan** » 23 фев 2016, 15:22

Владимирович65 писал(а) 23 фев 2016, 08:28:The U.N. aviation agency on Monday prohibited shipments of lithium-ion batteries as cargo on passenger aircraft, following concerns by pilots and plane makers that they are a fire risk.

перевозку в качестве груза на пассажирских самолетах. Карго. Груз. Не luggage, не baggage, не handcarry items.
Я не понял, кто и где (ну кроме наших самых точных СМИ) прочитал даже про багаж.

**merial** » 23 фев 2016, 20:55

Degt писал(а) 23 фев 2016, 11:13:Может сюда переместиться?

Не стоит, уже вычистил оттуда слухи и домыслы. )

Здесь объяснения и финал: ICAO запретила провозить в самолетах аккумуляторы для смартфонов и фотоаппаратов

**Plastipups** » 13 июн 2016, 08:24

Нифига там не финал и не объяснение... Дуракоустойчивый алгоритм таков:
Совсем нельзя в сдаваемом багаже Li-Ion аккумуляторы отдельно от устройств, нигде нельзя устройства с особо мощными аккумуляторами, в частности под запретом электроскутеры.
Можно до десяти устройств с вставленными или встроенными в них аккумуляторами в сдаваемом багаже, до сотни (?) маломощных (для смартфонов попадают сюда, стандартные для ноутбуков по большей части тоже) запасных аккумуляторов в ручной клади с обязательной изоляцией контактов от случайного замыкания (хотя бы скотчем), два запасных аккумулятора средней мощности (сюда попадают очень мощные повербанки или очень большой ёмкости батареи для ноутбука).
Что есть повербанк - устройство или батарея - момент спорный, во избежание проблем лучше брать в ручную кладь, есть преценденты неотправления сданного багажа из-за повербанков внутри. Версии правил чуть разнятся от аэропорта и авиакомпании, для США возможно они будут строже

**runalsh** » 13 июн 2016, 08:29

Plastipups
подключите повербанк к заряжаемому устройству - и получите электронику с аккумулятором
Для большей уверенности можно примотать скотчем или СИНЕЙ изолентой.

**Plastipups** » 13 июн 2016, 08:34

Останется на вопрос израильского секьюрити чек "что это?" ответить "это не бомба, хахаха!"

**Plastipups** » 07 ноя 2016, 08:49

Свежие вести с полей: отдельно взятые аэропорты (Гуанчжоу в частности) озвучивает полный запрет устройств с аккумуляторами в багаже. Включая бритвы и смартфоны. Соответствующий листок есть на их стойке регистрации. Предлагается забирать все устройства в ручную кладь

**chips99** » 07 ноя 2016, 10:36

У китайцев на сайте ручная кладь 5кг. А вес устройств учитывается? У них не оговорено