Практика езды на скутере на острове Ко Чанг

[Dasha_esli]

Сегодня взяли байк. Катали с лонли до WSB, действительно, очень крутые подъемы. Ехали придельно аккуратно, но в ночное время суток, я бы от езды отказалась.

[Sponsor]

[shan-ronin]

ни разу на Чанге не спрашивали права, у меня международные - езжу не боюсь. в Паттайя, копы лютуют, но... меня ни разу не останавливали. может потому что езжу в каске и вообще и не гоню?

[АлАр]

За две недели проживания на Чанге дважды видели рейды по борьбе с ездой без шлема.
Благо пункт полиции на Клонг Прао находился от нашего отеля в 200 м.
Возможно при этом и ВУ проверяли. Так что без шлема лучше не ездить.

[САША74]

22.12 остановили Паттайский менты за езду без шлема, штраф с двух байков 840 бат . На Чанге сегодня ездил в шлеме все нормально .

[TimnalSN]

Приветствую.про опасность езды на Чанге в этой теме много информации,про то что не угоняют байки тоже есть,а вот поделитесь плиз информацией,как местные стражи порядка относятся к проверке документов,в смысле наличию прав. У самого категория "А" есть,но делать МВУ лениво. В соседней ветке пишут, что в Паттайе сейчас копы просто кошмарят облавами,там не буду брать байк,а как с этим на Чанге?

Сделайте МВУ, вопрос пары часов. В конце 2014 года сменилась ротация полицейских на Чанге, были очень смешные облавы (неожиданные в том числе для местных жителей), были забавные разборки Ездить, как и раньше, можно без шлема, но следует посматривать на тех кто едет навстречу, если облава - предупредят шлёпанием рукой по голове. ВУ лучше международные, т.к. приехавшие граждане "прошаренные", кто-то из Самут Сонгкран, кто еще откуда, в общем сделайте "правильные" права.

[FREDMAN]

В начале 2013 года тоже поехал со вторым номером из Паттайи на Ко Чанг с заездом на Ко Самет. Брали в прокат практически новый писюк (PCX) с пробегом 2000 км. Категория А открыта и права в Тай с собой брал, но именно в тот день их забыл в сейфе отеля. Ориентир - Трат, не прозевать поворот на местный аэропорт. На острове съездил для разнообразия на какой-то водопад, не понравилось. Дороги так себе, перед глухими поворотами обязательно сигналил, зная, как местные "газелисты" любят срезать повороты. Видел пару "убравшихся" европейцев, к счастью, без серьёзных последствий. От предложенной помощи отказались. В оставшиеся дни использовал писюка только для поездок в ближайший севен за пивом, кататься по острову было не интересно. Местные, видя паттайские номера, улыбались и приветственно поднимали большой палец

[ovi]

Посоветуйте где взять машину в прокат. Маленькую и не дорого. Будем жить на Колнг прао.

[Demmen]

2) Можно взять более-менее адекватные кастомные honda steed или shadow прямо на острове - ko chang choppers в помощь.

Доброго дня, Форумчане, можно поподробнее о прокате на Ко Чанге. Был на острове в прошлом году, всего сутки, после пробега по северу, заскочил в последний день искупаться. По дороге видел в прокатах скутера и пару спортов, не на первом, не на втором, уверенно себя не чувствую, несмотря на большой байкерский стаж, в этот раз снял бунгало на неделю в районе Клонг Прао, планирую после Камбоджи отдохнуть там, но как многие верно подметили, без транспорта на острове печально. Вопрос где можно взять эндуро или чоппер. (Чур над несовместимым не смеяться))))), в идеале для этих условий эндуро, (У самого WR 250), на чоппере же (Драга 1100) чувствую себя уверенно без бот и защиты. (Хотя описанный на описанном выше стиде был печальный опыт на обочине, на песочке) Но чоппероводы меня поймут.
Дайте совет, где лучше посмотреть, чтоб по острову в поисках не колесить. И второй вопрос, привык путешествовать на легке, в этом году вопрос проката только на Ко Чанге стоит, в прошлом таскал с собой сигналку- замок (На тормозной диск), тут я как понял вопрос краж не стоит.
Заранее Вам благодарен.

[Наладчик]

На какой ценник за сутки аренды мопеда ориентироваться в пик сезона на Чанге ?

[Sponsor]

На какой ценник за сутки аренды мопеда ориентироваться в пик сезона на Чанге ?

В феврале на Клонг Прао были по 200 + в в залог паспорт,или 5000 б.,но аппараты были очень уставшие,брать не стал.

[Tony Ptrs]

В первых числах ноября брали на WSB хонду клик за 200 бат/сутки + паспорт в залог.
Но мы впервые ездили на "междуножном" транспорте в принципе, поэтому по состоянию байка ничего не могу сказать. Едет и норм)))
Ездили на Khlong Chao Lueam Water Fall - дикое местечко)) Зеленые змеи на тропе по пути к водопаду держали в тонусе и не дали расслабиться, но это уже оффтоп

[NoodleMan]

В подтверждение вышенаписанных неоднократно сообщений скажу что без транспорта на Чанге грусть-печаль!
Сонгтео дерут, особенно вечером неадекватные деньги. Первый раз на Чанге жили почти напротив небезызвестного массажного салоноа Лек, чему были конечно рады и тогда ездили на табуретке. Из за песка на дороге и резкого торможения знатно убрался на табуретке, что та же Лек меня лечила дня наверное 3!
В следующий приезд поступил более мудро, не пожалев денег взял трехколесный полутабурет. По-моему Ямаха такие делает и еще кто то.
Два колеса впереди и одно сзади. Если вы неуверенный водитель или тем более новичок - рекомендовал бы только такой и пофиг что стоит немного дороже.

[artxenia]

В подтверждение вышенаписанных неоднократно сообщений скажу что без транспорта на Чанге грусть-печаль!
Сонгтео дерут, особенно вечером неадекватные деньги. Первый раз на Чанге жили почти напротив небезызвестного массажного салоноа Лек, чему были конечно рады и тогда ездили на табуретке. Из за песка на дороге и резкого торможения знатно убрался на табуретке, что та же Лек меня лечила дня наверное 3!
В следующий приезд поступил более мудро, не пожалев денег взял трехколесный полутабурет. По-моему Ямаха такие делает и еще кто то.
Два колеса впереди и одно сзади. Если вы неуверенный водитель или тем более новичок - рекомендовал бы только такой и пофиг что стоит немного дороже.

Да, песок на краю дороги и очень не приятные, острогранные куски скальной породы по обочинам--особенно на крутых спусках-подъёмах. Если влететь в них, то вообще мало не покажется. Есть несколько длительных, крутых и одновременно кривых спусков на которых, при наличии у меня тяжёлого пассажира, я торможу стоя и обоими тормозами .

[Poruchitel]

Лучше не ездить в дождь и после дождя пока асфальт мокрый, да еще и ночью. Имея больше 20 лет опыта вождения мотоцикла, дважды упал на перевале перед Лонели бич, хорошо, что был в каске, кроссовках и джинсах, получил ушиб стопы и ссадины, слава Богу все обошлось. Очень помогли два молодых тайца, один из них проехал самый опасный участок дороги на моем байке, я уже не мог. Не рискуйте, дождитесь сухого асфальта и светлого времени суток.

[Poruchitel]

На какой ценник за сутки аренды мопеда ориентироваться в пик сезона на Чанге ?

Средняя цена за Ямаха Мио и Хонда Клик 200 бат + паспорт в залог, с пустым баком, но можно найти не плохие байки и за 150 бат, раздолбанный за 150 спокойно отдают, еще и с полным баком бензина удалось один раз взять, от срока тоже зависит, чем больше, тем дешевле

[artxenia]

На какой ценник за сутки аренды мопеда ориентироваться в пик сезона на Чанге ?

Средняя цена за Ямаха Мио и Хонда Клик 200 бат + паспорт в залог, с пустым баком, но можно найти не плохие байки и за 150 бат, раздолбанный за 150 спокойно отдают, еще и с полным баком бензина удалось один раз взять, от срока тоже зависит, чем больше, тем дешевле

Надо бы указать ,в какой период года, Вы брали на Ко Тао мопеды в прокат за 200 бат. Хотя, если по залогу паспорта, так сказать лопали наживку на крючке рыболова...

[И.В.С.]

Имея больше 20 лет опыта вождения мотоцикла, дважды упал на перевале перед Лонели бич

Перед тем как сесть на мотосай в Тае, я вообще не имел представление что это такое и никакого опыта у меня не было.
Проехал только по Чангу более четырёх тысяч километров и ни раз не упал (тьфу-тьфу-тьфу)

Может не стОит быстро ездить?

[Poruchitel]

Брал в конце ноября этого года на Лонели бич за 150 бат, но практически везде на Лонели бич цена 200 бат и только с паспортом, на уступки тайцы не идут, если не на долгий срок

[Poruchitel]

Ехал предельно аккуратно, как только можно, просто так совпали разные факторы, ну и излишняя самоуверенность в своих возможностях тоже. А пытаться ездить на Чанге новичку я бы точно не рекомендовал, по крайней мере между районами где крутые спуски и подъемы с поворотами.

[Дядюшка Влад]

Перед тем как сесть на мотосай в Таиланде, я вообще не имел представление что это такое и никакого опыта у меня не было.
Проехал только по Чангу более четырёх тысяч километров и ни раз не упал (тьфу-тьфу-тьфу) Практика езды на скутере на острове Ко Чанг

Может не стОит быстро ездить

?

Он в дождь упал. Это совсем разные вещи ездить по сушнячку и по мокрой дороге, тем более на этом перевале. Плюс прокатные байки с часто лысоватой резиной и не настроенными под водителя тормозами. Мой товарищ, тоже ездящий на мотоцикле много лет, в дождь упал на более простом спуске перед Кай Беем, причём байк накрыл его сверху.
Я недавно за одну глухую ночь два раза ездил с Лонли на Вайт сенд, прямо молился, чтобы дождя не было И касаемо этого всеми известного перевала перед Лонли - если вы не местный, вдвоём ездите и пассажир не девушка лёгкая, то лучше просите пассажира ножками спуститься эти 30 метров. Это лучше чем ободранные ноги и руки...

[И.В.С.]

Он в дождь упал.

Вы моё сообщение внимательно прочли?
Я что, 4 000 км. по Чангу только под солнышком ездил?

. Плюс прокатные байки с часто лысоватой резиной

За 20 лет (как пишет автор) опыта вождения мотоциклов наверное можно узнать, что нельзя брать в рент мотосай с лысой резиной?

[artxenia]

Он в дождь упал.

Вы моё сообщение внимательно прочли?
Я что, 4 000 км. по Чангу только под солнышком ездил?

. Плюс прокатные байки с часто лысоватой резиной

За 20 лет (как пишет автор) опыта вождения мотоциклов наверное можно узнать, что нельзя брать в рент мотосай с лысой резиной?

Ни разу и нигде за 15 лет отдыха в Азии , не ездила на мопедах с лысой резиной. Почему? Потому , что дружу с головою своей.

[Наладчик]

Довелось поездить по Ко Чангу в минувший отдых.
Если Вы сомневаетесь в своих способностях езды на двухколесном тс лучше отказаться от аренды байка на острове. Дорога изобилует крутыми подъемами/спусками и поворотами с ограниченной видимостью. Если все таки решитесь обязательно позаботьтесь легитимными правами на байк и страховкой (тьфу-тьфу-тьфу).

[Demmen]

В январе брал байк на Ко-Чанге, скутеры как писал выше не рассматривал вообще. Инфа больше для таких же любителей механики:
Первая точка : Ко Чанг чопперс, находится возле национального госпиталя на вайт сент бич, из чопперов в основном шадовки ( Нонда Шадов) 1100, сам езжу на Драге 1100, но для Ко Чанговских серпантинов байк тяжел и не поворотлив, а так же толп на дороге в районе Кай Бей. Даже для опытных водителей возможно вождение будет в напряг, все же их стихия шоссе. Из плюсов в конторе очень серьезно смотрят за состоянием байков, сами байки достаточно яркие)))), есть так же эндуро, ( не турэндуро), кто ездил, понимает мот не для спокойного отдыха+ резина эндуриков не любит быструю езду на асфальте, а сиденье предназначено скорее для краткого отдыха пятой точки. Тем не менее байки на расхват, в наличии не было, надо было ждать сутки, так же как понял контора организовывает заезды на байках за пределы Ко Чанга. ( Плохой английский увы, но с данной практикой знаком, на Самуи Виталий организует пробеги на байках и за пределы Таиланда).
Первый взял минибайк Кавасаки, с автоматическим сцеплением, байк рулится как велосипед, в все повороты на серпантинах входил на минимальном радиусе (для прикола прям по линии разметки))), из минусов - рассчитан на одного, жесткое сиденье, при всем опыте автоматическое сцепление на мокрой дороге требует навыков-колеса пробуксовывали иногда на подъеме, при переключении, брал в самом конце Клонг Прао ( здесь и далее пишу от парома) слева, метров 50 не доезжая крутого поворота и поворота на чокдее ресорт, конторой заведуют две тайки, проблем не было, в наличии были 150 куб.см скутеры, состояние отличное, ценник за скутеры 150, за кавасаку 250.
Далее взял красный триумф ( точнее его клон) чоппер, 250 куб. см. 300 бат в сутки, состояние хорошее, минусы отсутствие зеркал ( поставил сам, покупал в сервисе метров 500 от поворота к водопаду на Клонг прао, также от парома, слева. зеркала 180 бат, там же брал нормальный шлем с визором - 400 бат, (В прошлом году когда искал байк, забыл банданку и свой шлем, на тест драйв одел шлем прокатчика, потом лечился - макушка коркой стала покрываться, фу)
так же убитые задние колодки, распространённая проблема на Чанге, но колодок не нашел, байк редкий для острова, впрочем задними тормозами почти не пользуюсь- механика!!! Все прокатчики видя как осматриваю байк, относятся с уважением, в второй конторе даже паспорт не брали и не проверяли, просто взяли копию и спросили какой отель.
В целом по острову из байков ( Не скутеров), что то найти наиболее реально на Клонг Прао, но много убитых в хлам, на руках видел несколько Фантомов 250, в хорошем состоянии, для тяготеющих к байкам, и с небольшим опытом рекомендовал бы - аппарат хороший и если без фанатизма, то будет радовать на отдыхе.
Инфу о том что есть спорты в прокат подтверждаю - Хонда СБР 600, в идеальном состоянии вначале Кай Бей. Настойчиво не советую брать даже тем кто откатал 1-2 сезона. Минибайков мало, как и спортов, видел несколько хонд, с ручным сцеплением, 125 куб., (от Вайт Сент ближе к Клонг Прао, уже за большим Тесло, какой то бар с морковками слева, перед ним прокат) уверен лучше моей кавасаки, рядом с местом где покупал зеркала есть чопперы 250 -400куб. и пару дорожников, состояние на троечку.
По дорогам, серьезных серпантинов три, первый по дороге с парома на Вайт Сент, самый легкий.
Второй между Кай Бей и Лонли Бич, по сути 1 опасный серпантин, обращайте внимание что на нем требуется пропускать тех кто на подъем, из опасностей стоит отметить что едущий впереди может заглохнуть. На этом серпантине дваждый чуть не попал в аварию, выручил опыт и ... предчувствие. Ехал в сторону Клонг Прао, ночью ( трезвый))), выскочив на последний спуск к Кай Бей, в свете фар увидел на дороге женщину с ребенком и туриста, стоящего посреди полосы и смотрящего отчего их скутер не работает...
Второй раз - классика Ко Чанга, парень который ехал впереди, с не выключенным левым поворотником, полез на середину дороги, а я как раз его обгонял - пронесло, но спутница его понервничала. Имейте ввиду - проблема не выключенных поворотников очень серьезна, у местных вообще взрыв мозга, впрочем у меня так же))))
Третий и самый опасный в моем видении серпантин перед Лонг Бич, основные опасности бетонное покрытие дороги, утром местами мокрый, и самое мерзкое -песок на дороге.
Дожди в этом январе на острове были, рекомендация переждать или не ехать ближайшие 15 минут, одинакова для всех дорог, стран и мотоциклов, в остальном проблем, кроме дискомфорта, при наличии опыта не вижу, конечно скорость движения намного ниже, если от Клонг Прао до мемориала на Лонг Бич в нормальную погоду меньше часа (52 минуты), то в дождь возвращался почти полтора часа, зато вернулся целым.
В тоже время без своего транспорта на такси не наездишься по острову. Поэтому коль уж приспичило на Чанге учится, отговаривать глупо, но лучше ехать на дальнюю часть острова, от парома налево и до развилки на на Лонг Бич: движение на этой части острова очень небольшое, крутых серпантинов нет, дорога в целом хорошая, и обочина не такая опасная в большей части. Имейте ввиду, проезжаете администрацию и полицейское управление, скиньте скорость, просто из уважения))))
Про полицию - кардоны выдел почти каждый день, утром в районе парома, езжу в шлеме, поднимал визор, проезжал с улыбкой, отвечали тем же.
Надеюсь будет полезным, всем удачи на дорогах и ветра в спину)))