Джири-Гокьо-ЕВС-Чукхунг-Саллери, нужен совет

[Strofa]

Крутила-вертела карту, читала форум, вот что получилось

09.01 прилет КТМ
10.01 КТМ - Бандар
11.01 Бандар - Сете
12.01 Сете - Джунбеси
13.01 Джунбеси - Нунтала
14.01 Нунтала - Пуйя
15.01 Пуйя - Чаблунг
16.01 Чаблунг - Намче
17.01 Намче - Доле
18.01 Доле - Мачермо
19.01 Мачермо - Гокьо
20.01 Гокьо - Гокьо Ри - Драгнак
21.01 Драгнак - ЧоЛа - Дзонгла - Лобуче
22.01 Лобуче - Горак Шеп - Кала-Паттар - ГШ
23.01 ГШ - ЕВС - Лобуче
24.01 Лобуче - КонгмаЛа - Чукхунг
25.01 Чукхунг - Тенгбоче
26.01 Тенгбоче - Кумжунг - Намче
27.01 Намче - Лукла
28.01 Лукла - Бупса
29.01 Бупса - Нунтала
30.01 Нунтала - Саллери
31.01 Саллери - КТМ
01.02 зап.день
02.02 вылет из КТМ

День прилета/вылета фиксирован
У меня вопрос - в этот план можно впихнуть Чукхунг Ри или Нангарсат или Пики пики? Может, где-то можно ускориться? Я бегала стандарты Джири-Гокьо и Джири-ЕВС по отдельности. Или, наоборот лучше где-то притормозить. На крайняк есть план б) с обратным улетом из Луклы, но не хотелось бы его использовать.

[IMDM]

Может, где-то можно ускориться?

На третьем треке в СНП из Доле сразу ушли в Гокио, без ночевки в Мачхермо. По времени это нормальный дневной переход, по перепаду высот конечно есть риск, тем более у вас в графике нет акклиматизационных дней, у нас они были.
Если не рисковать, то можно попробовать так: подняться на Чукхунг Ри и в тот же день уйти вниз, как минимум до Дингбоче спуститесь. Оставшиеся переходы немного растянуть, это вполне возможно.

[Дай]

10.01 КТМ - Бандар

Если ехать на общественном транспорте, то в январе этот план, скорее всего, закончится ночёвкой в Шивалайе.

Я бегала стандарты Джири-Гокьо и Джири-ЕВС по отдельности.

Пора не спрашивать, а консультировать уже... Мне, например, очень интересно, третий раз это подряд, или с перерывами на какую-нибудь аннапурну??

[Strofa]

Чо Ла меня манит уж 12 лет ))
Ну и ваще, мне лишь бы на какую горку залезть, а их за это время "открыли" (на форуме) кучу. Вобщем, аппетиты растут по мере приближения даты.
Поскольку акклимухи нет в Намче, поэтому делим Доле и Мачермо. Так, конечно, по состоянию будем смотреть.
Помнится, мы за день от Дингбоче до Намче доскакали через Кумжунг, но спускались к Намче уже по сумерках. И потом за день от Луклы до Нунталы, тоже в темноте ))
Я понимаю, что все это частные случаи, поэтому лучше иметь корректный по часам переходов план, а если получится график опередить- ну отлично, значит, еще по Катманду будет время народ выгулять.
Оба раза ездила в январе, как то удавалось проехать до Шивалаи (в 2004 не было дороги до Бандара) и до Бандара (о, эти шагающие автобусы).
Кольцо Аннапурны тоже в 2004 бегала. Маччапучаре нельзя пропустить!

[b-olegh]

17.01 Намче - Доле
18.01 Доле - Мачермо
19.01 Мачермо - Гокьо

Я бы переформатировал нитку так: Намче Базар - Монг - Маччермо - Гокио.
Те же три дня, но дистанции и набор высот - более ровные...

[Oks123]

Я бы переформатировал нитку так: Монг - Маччермо - Гокио.

Монг - Мачерма только при условии хорошей акклиматизации и отличного самочувствия.
Лучше заложить одну ночевку в Доле, а потом от нее отказаться, чем не заложить и .....

Я поделилась нашими планами в Монгла с хозяевами лоджа, и мне был дан ответ, что так ходят только very strong people.
С чем я полностью согласна, но только не все сильные и выносливые люди считают, что они такие, им кажется, что они обычные.

А вот обычным людям лучше заложить больше дней для трека и распоряжаться ими, как душе будет угодно - на акклиматизацию или дополнительные радиалки.

[Strofa]

Спасибо всем за советы ))
Мы щас сидим в Бандаре и вообще все форматируем. Ибо я с насморком и без голоса, а Макс утром подвернул ногу, пока шлепали из Тамеля на автобус. А еще я обнаружила пропажу теплых штанов.
Вобщем, мне все это не нравится.
Думаем варианты, так то их много в Непале, к счастью. Другое дело, что я в Сагарматхе была, а они нет.
А еще - в Бандар теперь ведет какая-то новая дорога смерти?! Мы ни в Шивалаю не заезжали, ни в Деоралли. Где то на подъеме от Токсе чуть не навернулись - было очень очково, когда местные вдруг начали валить из автобуса. Потом ехали в какой-то снежный перевал, тоже интересно, когда дорога глинистая.
Я все ждала ковбойского спуска в Бандар, но летали по салону мы всего раза три.
Зато с темнотой пришел плотный туман, и стало вообще ничего не видно, не знаю, как там водила ехал, может, по памяти.
Итого Катманду-Бандар 13 часов.
А! В автобус мы сели на старой басстейшн, не доходя до Рани Покхари, почти напротив БигБена. Может, я чего перепутала, но в утренней мгле видно было только циферблат и зеленую мечеть )))

[С Бяка]

. Ибо я с насморком и без голоса, а Макс утром подвернул ногу, пока шлепали из Тамеля на автобус. А еще я обнаружила пропажу теплых штанов.
Вобщем, мне все это не нравится.

Ну существует такое понятие - человек авария , но думаю это не о вас .
Сумма пёра и не пёра есть константа , т.е. дальше будет всё хорошо .

[Strofa]

Мой ник - сокращение от Катастрофы )))
Но это шуточно, со мной случаются смешные катастрофинки, а вот чтоб так как нынче - это впервые...
Ладно, теплые штаны заменит спальник, голос вернется, на Макса утром посмотрим...

[С Бяка]

на Макса утром посмотрим

Обычный бинт восьмёркой , но не туго .

[Strofa]

И намазали уже и бинт намотали...

[С Бяка]

уже и бинт намотали...

На ночь не надо .

[Strofa]

Уже поздно, он у себя в комнате спит. Эту ногу в августе связки рвал ((

[Oks123]

Strofa
Верьте в лучшее, настраивайтесь на позитив, хорошей погоды вам и конечно же здоровья, пусть ваш друг скорей выкарабкивается!
Все будет х о р о ш о!!!

У нас тоже было не все гладко и задержка рейса в 10 часов, и не прилетевшая в Луклу во время сумка, и болезни, и неудачи....
Но, мы справились, и у вас все получится!
Держитесь!

Если будет возможность, пишите по ходу трека.
Все интересно.

[Strofa]

Спасибо за поддержку! Если будет связь - буду писать кратенько.

[b-olegh]

Мой ник - сокращение от Катастрофы )))

Значит, Ваш ник от какой-то неправильной катастрофы...
Правильная - accident!
Ну, или die Katastrophe!

[Arkadij]

Вы наверное в курсе, но если не собираетесь гулять в районе Чукунга - зачем там ночевать? Можно выйграть время и спуститься сразу в Дингбоче после перевала. Я на ЧукунгРи не был, но говорят что вид идентичный как с КонгмаЛа, разве что за закатом туда подниматься. Плюс спуститься в Дингбоче можно незаходя в Чукунг, нужно использовать русло реки правее и окажетесь в итоге на тропе Дингбоче-Чукунг. Хотя честно не знаю как это будет выглядет в конце января. Ну и опять же, вы наверное в курсе или спросите у местных. В конце декабря на подьеме к КонгмаЛа со стороны Лобуче были участки чистого льда, его было немного, но в самых дешевых шипах за 1500 из Намче пройти было невозможно или плохо старался по итогу - неприятный кусок обходится по склону слева довольно просто. Успехов и не болейте!

[Strofa]

Нет, я не в курсе, что можно сразу в Дингбоче убежать, спасибо за информацию.
Пока еще думаем, время до Намче есть. Я из-за кашля очень медленно иду в гору, задыхаюсь при ускорении. На Ламжур Да и вовсе слегка накрыло горняшкой.
Макс только сегодня выходит из Бандара нас догонять, а мы уже выходим из Нунтала.
Связь плохая, местами ловит сеть, но инета не дает. В Нунтале нашли лодж с вайфаем, пишу с него.

[b-olegh]

В принципе, так будет почти до самой Луклы, только мест без связи будет все меньше! И Мобильный Тырнет будут давать все чаще. А от Луклы до Пангбоче будет стабильное покрытие...

[Strofa]

Немного не доползли до Пуйяй, живем за углом, на Каре Ла Пасс. Ну его вечером эту скользкую тропу.
Зато вид отсюда зашибись, 15 вершин видать.