British Airways отзывы, регистрация, багаж

[Koh-i-Noor]

Авиакомпания British Airways планирует уменьшить шаг кресел в своих самолетах, обслуживающих рейсы в Европу.
Компания объявила, что со следующего года в самолетах А320 и А321 будет "немного увеличено" число кресел.
По сообщениям, в самолетах появится два дополнительных ряда кресел, а общее число посадочных мест увеличится на 12.
Это обернется уменьшением шага кресел - то есть расстоянием между ними - на 2,5 сантиметра и составит примерно 73 сантиметра.
Таким образом шаг кресел на некоторых самолетах British Airways будет таким же, как на самолетах Easyjet и меньше на 2,5 сантиметра, чем на лайнерах Ryanair.
Представитель авиакомпании заявил, что эта мера позволит не поднимать цену на авиабилеты.
В прошлом ноябре BA объявила, что увеличит число мест в экономическом классе своих дальнемагистральных самолетов Boeing-777, однако этот план предусматривает увеличение мест в одном ряду с девяти до 10.
В авиапарке BA - 68 самолетов А320 и 18 более крупных А321.
хттп://www.bbc.com/russian/news-39188081

[Базиль Пупкин]

Новости о BA в последнее время напоминают новости про Победу. Что ни новость, то повод выразить свое фи.

[Moon River]

По сообщениям, в самолетах появится два дополнительных ряда кресел, а общее число посадочных мест увеличится на 12.

Представитель авиакомпании заявил, что эта мера позволит не поднимать цену на авиабилеты.

Я знаю еще один способ экономии, который позволит не поднимать цену на авиабилеты: нужно вытащить начинку из сэндвичей на рейсах Москва-Лондон. Нужно бороться с роскошью!

[Argentum777]

Я знаю еще один способ экономии, который позволит не поднимать цену на авиабилеты: нужно вытащить начинку из сэндвичей на рейсах Москва-Лондон. Нужно бороться с роскошью!

А еще можно в туалете вместо мыла и туалетной бумаги разместить просто одну влажную салфеточку для всех целей из расчета одна шт./рейс

Вообще, честно говоря, сейчас грядущее присвоение статуса в Executive Club меня уже не шибко радует.

Летал с "обновленным" сервисом 2 недели назад Лондон - Петербург, где теперь чай/кофе из тех же пакетиков, но за £2,30. В бутерброд производства Marks And Spencer кладут начинки много, но просят за него £4-£5. Многие транзитники были неприятно удивлены. British Airways выпустила достаточно странное, на мой взгляд, объяснение сией оптимизации, которое свелось к: "зато мы улучшим обслуживание в бизнес-классе!" Ура! Как будто те, кто летает экономом, сразу ринутся проверять эти улучшения.

Всё это выглядит еще более странным на фоне того, что авиагруппа, в состав которой входит и British Airways, бодро отчиталась о росте прибыли. Опять ура.

Ну и завершу свои рассуждения статьей из МК в Лондоне:
mk-london.co.uk/news/u489/2017/03/07/16118

Еще в ноябре прошлого года национальный авиаперевозчик объявил о намерении уплотнить загрузку коротких авиарейсов, и эти планы воплощены в жизнь: пространство для ног на местах эконом-класса в самолетах A320 уменьшено до 29 дюймов, то есть 74 см. Пассажиры уже высказывают свои претензии в соцсетях, говоря, что теперь комфорт перелета в самолетах British Airways даже хуже, чем у лоукостера Ryanair и сопоставим с EasyJet, что, конечно, не является комплиментом имиджу авиакомпании.

Корпорация IAG, в которую входит British Airways, заявляет, что решение об уплотнении коротких рейсов принято в рамках унификации стандарта для всех авиакомпаний концерна, так как в А320 ирландского Aer Lingus и испанских Iberia и Vueling всегда была предусмотрена компоновка салона 180 креслами.

Пассажиры не согласны с такой аргументацией, говоря, что при своей ценовой политике British Airways не имеет права ориентироваться на бюджетный Vueling, а обязана сохранять повышенный комфорт для пассажиров эконом-класса.

[Eugien]

Кресла, конечно, жесть, но вот насчет еды я предпочитаю M&S. Стандартное меню у BA на короткомагистральных рейсах не отличается ни вкусом, ни разнообразием, поэтому как по мне, уж лучше я за авиос куплю сэндвич. Жаль, что чай/кофе теперь тоже платные, а альтернативных перевозчиков все же вода/чай/кофе бесплатны.

[Moon River]

Кресла, конечно, жесть,

То-то и оно! А салон свое кресло, в отличие от еды, не пронесешь!

[Nightingales]

На рейсах Москва-Лондон 23 февраля и обратно 8 марта в эконом-классе предлагали стандартный бесплатный набор из сэндвича и напитков, хотя в кармашке кресла было меню M&S. Так и не поняла, опять вернули бесплатный набор или в честь праздника )

[Argentum777]

На рейсах Москва-Лондон 23 февраля и обратно 8 марта в эконом-классе предлагали стандартный бесплатный набор из сэндвича и напитков, хотя в кармашке кресла было меню M&S. Так и не поняла, опять вернули бесплатный набор или в честь праздника )

На рейсах Лондон - Москва питание по-прежнему предоставляется по прежней схеме. На иных европейских (включая Петербург) питание по меню из M&S за доп. плату.

[Gulya-Gulya]

Первый раз лечу BA. И на сайте, и при регистрации написано, что можно взять 1 место регистрируемого багажа 23 кг, одно место ручной клади типа маленький чемоданчик еще 23 кг и дамскую сумку (тоже 23 кг). Это что, опечатка? Теоретически, получается каждый может взять 23*3=69 кг? И что может быть в дамской сумке на 23 кг, если уран и ртуть запрещено брать в салон. Золото?

[Джомама]

Первый раз лечу BA. И на сайте, и при регистрации написано, что можно взять 1 место регистрируемого багажа 23 кг, одно место ручной клади типа маленький чемоданчик еще 23 кг и дамскую сумку (тоже 23 кг). Это что, опечатка? Теоретически, получается каждый может взять 23*3=69 кг? И что может быть в дамской сумке на 23 кг, если уран и ртуть запрещено брать в салон. Золото?

там и вправду так написано
но размер должен быть "кабинный"

[6lue6erry]

подскажите, реально через интернет зарегистрироваться на рейс (Москва-Лондон) и выбрать места в самом начале салона? или для этого надо в аэропорту регистрироваться?
(смысл в том, чтобы по прибытии пораньше из самолета выйти, чтобы бежать в другой терминал на следующий рейс (пересадка 2,25 ч.)

[Argentum777]

подскажите, реально через интернет зарегистрироваться на рейс (Москва-Лондон) и выбрать места в самом начале салона? или для этого надо в аэропорту регистрироваться?
(смысл в том, чтобы по прибытии пораньше из самолета выйти, чтобы бежать в другой терминал на следующий рейс (пересадка 2,25 ч.)

Это как повезёт. Часто бывает, что определённые места (как раз-таки в начале салона) могут быть заняты "статусными" пассажирами oneworld сильно заранее. Но и также случается такое, что при открытии регистрации для "простых смертных" такие места тоже свободны (как правило, мест рядом нет, то есть можно занять только одиночные).
В любом случае, если Вам принципиально какое-то определённое место, Вы сможете его зарезервировать за собой за доп.плату через личный кабинет на сайте авиакомпании. Ну и 2:25 - это не то время, при котором надо бежать Хитроу, как правило, достаточно организованный аэропорт.

[Koh-i-Noor]

подскажите, реально через интернет зарегистрироваться на рейс (Москва-Лондон) и выбрать места в самом начале салона? или для этого надо в аэропорту регистрироваться?
(смысл в том, чтобы по прибытии пораньше из самолета выйти, чтобы бежать в другой терминал на следующий рейс (пересадка 2,25 ч.)

Конечно, при регистрации он-лайн за сутки до вылета шансов больше.
Замечу еще, что стыковка 2 ч 25 минут в Хитроу при любой комбинации терминалов более чем достаточная, чтобы совершить ее без беготни.

[Gulya-Gulya]

Первый раз слетала ВА по маршруту Лондон-Москва. Ну что сказать, впечатление так себе. Очень тесно, расстояние между сиденьями реально как у Вуэлинга, Райан-эйр смотрится на этом фоне как бизнес-класс Вылет был в 22.35, задержались на полчаса. Казалось бы, раздайте побыстрее пассажирам эти несчастные бутерброды вместе с напитками да тушите свет. Теретически 2-2,5 часа можно было бы и взремнуть. Но нет. Напитки начали разносить через 40 минут после взлета, одной тележкой. За час управились. Еще через сорок минут-бутерброд. С яйцом и луком. Кстати, при покупке билета на полном серьезе предложили выбрать тип питания из 20 пунктов. В итоге было у всех все одинаково. Еще через сорок минут собрали пустые стаканчики из под напитков. Короче, поспать не удалось ни минуты. Экраны в спинках не работали, они несколько раз перегружали систему, но так и не заработало. Один плюс-долетели за 3 часа и 20 минут.

[Джомама]

Первый раз слетала ВА по маршруту Лондон-Москва. Ну что сказать, впечатление так себе. Очень тесно, расстояние между сиденьями реально как у Вуэлинга, Райан-эйр смотрится на этом фоне как бизнес-класс

а самолет А321?

[Argentum777]

а самолет А321?

Судя по времени вылета из Лондона (22:35), это был А321.
Не знаю, правда, почему по сравнению с ним райан - бизнес-класс, но впечатления у всех разные

[6lue6erry]

выбрала, называется, British Airways на свою голову((( скажите, в сравнении с Air France сильно хуже?(( насчет питания понятно, Air France дают полноценные обеды, а не бутеры.
а в остальном?

[Argentum777]

выбрала, называется, British Airways на свою голову((( скажите, в сравнении с Air France сильно хуже?(( насчет питания понятно, Air France дают полноценные обеды, а не бутеры.
а в остальном?

Не понял, а в связи с чем такое посыпание головы пеплом? Из-за бутербродов?
Я вот сознательно BA выбираю три года уж как. На свою голову))

[6lue6erry]

выбрала, называется, British Airways на свою голову((( скажите, в сравнении с Air France сильно хуже?(( насчет питания понятно, Air France дают полноценные обеды, а не бутеры.
а в остальном?

Не понял, а в связи с чем такое посыпание головы пеплом? Из-за бутербродов?
Я вот сознательно BA выбираю три года уж как. На свою голову))

да просто мне лететь из Перми до Лиссабона на трех рейсах, два из которых British Airways, и перспектива весь день есть одни бутерброды и сидеть на неудобных креслах немного настораживает)) выбрала British Airways просто потому что это был самый экономичный вариант...

[Koh-i-Noor]

потому что это был самый экономичный вариант

Видимо, вот и ответ на вопрос - за лучший сервис обычно всегда придется платить больше.