Детское автокресло, бустер в Италии: свое, арендное или купить?

[Krasav]

Слышала, что с января 2017 в Италии новые нормативы как раз по поводу использован этих бустеров (без спинки)
Только что залезла в интернете, да. Теперь его можно использовать только при росте от 125 см. К своему стыду до сих пор активно пользуюсь, никто пока не тормозил (но я ребенка только из садика забираю).
Эти бустер еще, наверное, можно будет какое-то время использовать, пока совсем не запретят (не начнут штрафоват)
https://www.altroconsumo.it/auto-e-moto ... ove-regole

[porzione]

Слышала, что с января 2017 в Италии новые нормативы как раз по поводу использован этих бустеров (без спинки)
Только что залезла в интернете, да. Теперь его можно использовать только при росте от 125 см. К своему стыду до сих пор активно пользуюсь, никто пока не тормозил (но я ребенка только из садика забираю).
Эти бустер еще, наверное, можно будет какое-то время использовать, пока совсем не запретят (не начнут штрафоват)
https://www.altroconsumo.it/auto-e-moto ... ove-regole

На http://www.poliziadistato.it/articolo/1 ... odo_sicuro все еще лежит только старый закон, где просто указана необходимость кресла для детей до 150 см. Новых норм про требование кресла со спинкой для детей до 125 см там нет.
Здесь http://www.asaps.it/57706-_seggiolini_p ... 2017_.html подробно про новые нормы, но так и не понятно, сколько еще можно будет возить детей до 125 см на креслах/бустерах без спины. Читал британский вариант, там сказано, что старые нормы не отменены и можно возить детей 115-125 на бустерах, если они соотв старому ECE R44/04. С лета 2017 их будут продавать с лейблом "от 125 см". От Италии, правда, не ясно чего ожидать.

[nickbi2]

И что же в итоге делать, уважаемые форумчане? Едем в начале апреля на неделю в Италию. Ребенку 4 года, до 125 см. явно не дотягивает. Я уже приготовился брать с собой бустер, а тут такая информация. И на сколько вообще дотошна итальянская полиция в отношении детских кресел?

[porzione]

И что же в итоге делать, уважаемые форумчане? Едем в начале апреля на неделю в Италию. Ребенку 4 года, до 125 см. явно не дотягивает. Я уже приготовился брать с собой бустер, а тут такая информация. И на сколько вообще дотошна итальянская полиция в отношении детских кресел?

Старые требования - от 18 кг и от 115 см, если проходите, то скорее всего можно, тем более сейчас. Но гарантии, что не придерутся где-нибудь, конечно нет. Если не скорость не превышать и тп, то вряд ли остановят. Меня ни разу не останавливали, как-то в Калабарии проезжали через блок пост карабинеров, они просто глянули в салон, увидели ребенка и помахали ручкой чао-чао.
Я вот тоже скоро еду, распечатаю http://www.poliziadistato.it/articolo/1 ... odo_sicuro и буду возить. Хотя это не помешает особо вредным товарищам штраф выписать.

[Pusciste]

И что же в итоге делать, уважаемые форумчане? Едем в начале апреля на неделю в Италию. Ребенку 4 года, до 125 см. явно не дотягивает. Я уже приготовился брать с собой бустер, а тут такая информация. И на сколько вообще дотошна итальянская полиция в отношении детских кресел?

Если вес достиг 22 кг независимо от роста пока еще можно с бустером ездить. Но в 4 года ребенку, если остановят, скорей всего придираться будут...
Европейские нормативы ныне действующие детские кресла на группы поделили
Группа 0 до 10 кг веса, группа 0+ до13 кг, группа 1 от 9 до 18 кг; группа 2 от 15 до 25 к; группа 3 от 15 до 36 кг. Смотрите на этикетки вашего кресла.
Старые нормы по росту делили.

[Krasav]

У нас по телевидению разъяснил эти новые нормативы. Старые бустеры, у кого они есть, можно продолжать использовать, как и раньше. Единственное, что их больше не будут производить (в продаже они, кстати, присутствуют). При этом уточняют, что их использован не дает такой защиты, как использован автокресел со спинкой.

[Pusciste]

У нас по телевидению разъяснил эти новые нормативы. Старые бустеры, у кого они есть, можно продолжать использовать, как и раньше. Единственное, что их больше не будут производить (в продаже они, кстати, присутствуют). При этом уточняют, что их использован не дает такой защиты, как использован автокресел со спинкой.

Можно, но осторожно. Слушайте внимательно разъяснения по тв. С января 2017 года можно бустер без спинки использовать для детей ростом выше 125 см. Ниже - только кресло со спинкой. В продаже они оставались на ограниченное время. С лета 2017 их продажа запрещена. И отменяется система isofix для детей от 100 до 150 см ростом, родители сами выбирают тип фиксации кресла.

[russakowalena]

Мы тоже в апреле в Италию, дочка 122 см и 18 кг (стройняшка) в 7 лет, т е по идее ей без 22кг и 125см бустер теперь никак?

[Idats]

Подскажите, на момент путешествия дочери будет 10 лет, нужно ли ей детское кресло в арендованной машине? И правда ли, что наши российские права (пластиковые карточки) подойдут? Спасибо заранее!

[sybelle001]

на момент путешествия дочери будет 10 лет, нужно ли ей детское кресло в арендованной машине?

Нужно, можете взять свое.

[Ослик Иа]

правда ли, что наши российские права (пластиковые карточки) подойдут?

Мнения общественности радикально разнятся: МВУ в Италии, или какое водительское удостоверение требуется для аренды авто в Италии , и там полистайте.
А также Re: Вопросы по международному и обычному ВУ - 2
Решать вам.

дочери будет 10 лет, нужно ли ей детское кресло в арендованной машине?

Если её рост более 150 см, то не нужно ничего.
А если нужно, то уж скорее не кресло, а бустер - сиденье с рожками-"подлокотниками". Его тип подбирается по росту и весу. Можно привезти с собой - они лёгонькие, хоть и громоздкие. И недорогие - не очень жалко даже выбросить там потом.

Возраст ребёнка не играет тут никакой роли.
Codice della strada, Art. 172. http://www.altalex.com/documents/news/2 ... nto#titolo :

I bambini di statura inferiore a 1,50 m devono essere assicurati al sedile con un sistema di ritenuta per bambini, adeguato al loro peso, di tipo omologato secondo le normative stabilite dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, conformemente ai regolamenti della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite o alle equivalenti direttive comunitarie.

[Idats]

А маркировка какая-нибудь? Но он у меня no-name... а может быть подойдет специальная накладка на ремень? Рост у нее 146 см (((((((

[Ослик Иа]

Рост у нее 146 см

Пока поедете, уже и все 150 будут. Опять же, каблучки какие-никакие будут на ногах. Да и не будет полицай на дороге рост рулеткой мерять; а на глаз вполне нормально выходит. По-моему, вполне можно и так. Главное, чтобы ремень по горлу не проходил.

Кстати, например, в испанских правилах немного по-другому сформулировано: от 135 до 150 см - можно применять сиденья, по желанию; а 150 и выше - не нужно.

А от таких "приспособлений", как на фотке, по моему, никакой пользы, кроме вреда. И потом, он ведь у вас "no-name", а в правилах написано: "di tipo omologato"

[russakowalena]

А от таких "приспособлений", как на фотке, по моему, никакой пользы, кроме вреда. И потом, он ведь у вас "no-name", а в правилах написано: "di tipo omologato"

Накладка точно в Европе вне закона.
Самое простое это бустер, стоит 10-12 евро в гипермаркетах, если не везти свое.

[Idats]

Решили ехать без бустера. А если при получении машины будут проблемы - пойдем в ближайший супермаркет и купим бустер) Босоножки на платформе ей осенью купили, выпросила - как знали

[Ослик Иа]

если при получении машины будут проблемы

При получении - не будет точно.

Проблемы могут быть, если полиция докопается. А полиция и сама может ошибаться - тоже люди ведь, однако! Вам нужно самим чётко знать эти правила, и понимать, что вы не нарушаете. Я вот ссылку дал, прямо хоть распечатайте эту статью из их ПДД.

Вот, кстати, я тут уже упоминал испанские правила; а там в испанской ветке где-то с год назад обсуждали - везли 4-летнего ребёнка на бустере, остановила полиция и оштрафовала - до 5 лет надо, мол, кресло. Если бы человек знал правила, отбились бы, я им там всё выложил потом. А я бы на их месте даже и потом опротестовал бы.

Так что запомните: возраст ребёнка, хотя он в правилах иногда зачем-то упоминается, никакой роли не играет в вашем случае! Важен только рост ребёнка, для Италии порог - 150 см. Если ниже, нужно устройство, подходящее по росту и весу; если выше, ничего не нужно, применяются штатные ремни безопасности.

Кстати, для информации: в той же статье 172 написано ещё, что в общественном транспорте и при аренде машины с водителем (включая такси, стало быть), вообще необязательно иметь такое приспособление (бустер или кресло)! Ребёнка (ниже 150 см) лишь нельзя сажать на переднее сиденье, и с ним должен быть сопровождающий не моложе 16 лет:

Codice della strada - TITOLO V - Norme di comportamento
...
Art. 172
(Uso delle cinture di sicurezza e dei sistemi di ritenuta per bambini).
...
4. I bambini di statura non superiore a 1,50 m, quando viaggiano negli autoveicoli per il trasporto di persone in servizio pubblico di piazza o negli autoveicoli adibiti al noleggio con conducente, possono non essere assicurati al sedile con un sistema di ritenuta per bambini, a condizione che non occupino un sedile anteriore e siano accompagnati da almeno un passeggero di eta' non inferiore ad anni sedici.

Для вас это не актуально, но если быть совсем точным, то всё же есть ситуации, когда возраст важен - детей до 3 лет в Италии без удерживающего устройства нельзя вообще перевозить на транспорте категорий М1, N1, N2, N3, т.е даже в том же такси. Но в автобусе - можно!

[Pusciste]

в общественном транспорте и при аренде машины с водителем (включая такси, стало быть), вообще необязательно иметь такое приспособление (бустер или кресло)!

Люди, планирующие на общественном транспорте передвигаться, а тем паче на такси или на авто с водителем, не задаются вопросами бустера.
А вот штрафов, тем более иностранных,если сам за рулем, не хочется.
Да и безопасность детей на первом месте. Итальяшки подсчитали:
La forza d'urto
Nel caso di impatto a 56 Km/h un bambino del peso di 15 kg produce una forza d’urto pari a 225 kg: è impossibile trattenerlo con le braccia!
Con cinture e seggiolini si riduce del 90% il rischio di lesioni gravi o mortali.
При столкновении на скорости 56 км/час ребенок весом 15 кг производит удар силой равной 225 кг - удержать его руками невозможно. Использование ремнеей и кресел уменьшает риск травм на 90%.
Вот и решайте, нодо вам кресло или нет и какое.

[Idats]

Вот и решайте, нодо вам кресло или нет и какое.

Это всё понятно. И просчитано не только итальянцами. Скажу так, если уж искать правду, то нужно смотреть не пересекает ли ремень шею ребенка - это прямо влияет на безопасность. И зависит это даже не от роста ребенка, а от его высоты выше попы)
Вот у моей дочери с этим фактом всё ок, и в России мы используем бустер только чтобы не платить штраф.

[Ослик Иа]

Люди, планирующие на общественном транспорте передвигаться, а тем паче на такси или на авто с водителем, не задаются вопросами бустера

Да не скажите! Даже у нас в такси бустер или кресло нужно.

безопасность детей на первом месте

Вот это - верно! И меня даже удивило, что итальянцы в такси разрешают так...

Собственно, мы всегда возим с собой бустеры для детей; с одной стороны, экономия при прокате там, а с другой, даже здесь на такси до аэропорта ребёнок едет на бустере. Конечно, кресло обеспечивало бы бóльшую безопасность ребёнку; но с бустером всё же намного лучше, чем вообще без ничего. И потом, там я вожу гораздо осторожнее, чем здесь.

[russakowalena]

Люди, планирующие на общественном транспорте передвигаться, а тем паче на такси или на авто с водителем, не задаются вопросами бустера.

Мы всегда возим кресла/бустеры с собой, в Россию особенно, т к там такси еще дождись с автокреслом.
А так в том году в Лиссабоне мы сели в такси, бустеры сложили в багажник, т к не распаковали еще из багажа, тут как тут появился полицейский и начал долго и упорно выяснять отношения с таксистом по поводу отсутствия кресел у детей. Я так поняла, что отделался штрафом в 200 евро таксист и занесением на заметку насчет лицензии.
В Норвегии так теперь штраф 150 евро и в автобусе без ремня взрослому и без автокресла ребенку. Такси уже давно обязали возить с автокреслами.