Форум Винского

**Приморец** » 16 май 2017, 11:21

Извините, если оффтоп и, тем более, если кому покажется мой вопрос некорректным, но все-же... Кто все те люди, которые могут позволить себе лететь в бизнесе VVO-SVO за такие деньги? ))

**bibika_bibika** » 16 май 2017, 14:43

Приморец писал(а) 16 май 2017, 11:21:Извините, если оффтоп и, тем более, если кому покажется мой вопрос некорректным, но все-же... Кто все те люди, которые могут позволить себе лететь в бизнесе VVO-SVO за такие деньги? ))

В бизнесе мало кто летает за свои. Есть целая прослойка гос служащих которая летает за счет государства. Много известных людей, которые летают за счет приглашающей стороны. Очень много тех кто летает часто и апгрейдит свои билеты. Есть те кто просто летает за мили( например у меня, накоплены мили, чтобы слетать в ЛА туда и обратно в бизнесе, планирую в следующем году спустить).

**Турист-турисТ** » 16 май 2017, 20:46

Приморец писал(а) 16 май 2017, 11:21: Кто все те люди, которые могут позволить себе лететь в бизнесе VVO-SVO за такие деньги? ))

Командировочные.

**Qarootoramma** » 17 май 2017, 03:36

shalak писал(а) 16 май 2017, 07:32:
Qarootoramma писал(а) 16 май 2017, 07:29:Сейчас лечу в бизнесе VVO-SVO SU1701 над Обью. Место 1D. Фантастика!)))

что именно фантастично?

Вид за бортом, и сам бизнес 777 после эконома и салонов других российских авиаперевозчиков

**sekrit** » 17 май 2017, 09:43

Qarootoramma писал(а) 17 май 2017, 03:36:Вид за бортом, и сам бизнес 777 после эконома и салонов других российских авиаперевозчиков

Интересно, а разве на 1D в 777 есть окно? место же в среднем ряду...

**Qarootoramma** » 17 май 2017, 11:28

sekrit писал(а) 17 май 2017, 09:43:Интересно, а разве на 1D в 777 есть окно? место же в среднем ряду...

Значит другая буква. правая сторона, первый ряд.

**Alex Kumarkov** » 17 май 2017, 11:30

sekrit писал(а) 17 май 2017, 09:43:место же в среднем ряду

Qarootoramma писал(а) 17 май 2017, 11:28:Значит другая буква

А я уж грешным делом подумал, что дырку в полу прорубили

**Romulus** » 17 май 2017, 11:50

Qarootoramma писал(а) 17 май 2017, 11:28:Значит другая буква. правая сторона, первый ряд.

Значит 1K, тоже обычно беру это место

**Qarootoramma** » 17 май 2017, 14:05

Romulus писал(а) 17 май 2017, 11:50:
Qarootoramma писал(а) 17 май 2017, 11:28:Значит другая буква. правая сторона, первый ряд.

Значит 1K, тоже обычно беру это место

А я его не брал. У меня был служебный билет и меня посадили в 5 С. Я просто во время полёта встал и пошёл к единственному свободному месту оставшемуся у окна и пофоткал. Кстати у этого места не работал монитор. Соседний работал нормально.

**Qarootoramma** » 17 май 2017, 14:12

А вообще мне очень нравится 777 но к бизнесу 777 SU отношусь как то спокойно. А-330-300 SU, где не 36 кресел в бизнес классе а 30 с полностью расклад выдающимися креслами в чем то выглядят даже интересней. Возможно это только для меня так как привык на них летать. Но система развлечений за исключением карты полётов на 330 мне в чем то тоже больше нравится чем на 777 SU.

**daopesdyn** » 18 май 2017, 13:38

a USB порты есть в экономе на этих бортах?
Аэрофлот преподчитает молчать на эту тему у себя на сайте =(

**andreww71** » 18 май 2017, 13:39

Есть

**Vlad_nn** » 18 май 2017, 13:55

andreww71 писал(а) 18 май 2017, 13:39:Есть

а это чисто для питания или можно существующее на телефоне медиа запустить на экран кресла?

**andreww71** » 18 май 2017, 13:57

Медиа не пробовал, питание без проблем

**Romulus** » 18 май 2017, 14:07

Vlad_nn писал(а) 18 май 2017, 13:55:а это чисто для питания или можно существующее на телефоне медиа запустить на экран кресла?

Можно только просмотреть на большом экране фотографии со своего телефона, медиа файлы с телефона воспроизвести не получится. Ну и подзарядка будет естественно

**daopesdyn** » 18 май 2017, 15:22

Да вот мне бы хоть айфон не сдох пока 13 часов до ЛА лететь.
На каком-то сайте была схема, что в этих самолетах вообще нет питания для эконома, только премиум и комфорт =)

**John** » 18 май 2017, 16:59

daopesdyn писал(а) 18 май 2017, 15:22:На каком-то сайте была схема, что в этих самолетах вообще нет питания для эконома, только премиум и комфорт =)

- на любой фотке в интернете посмотрите, справа от экрана пластиковый квадратик с гнездом USB.

**daopesdyn** » 18 май 2017, 17:02

John писал(а) 18 май 2017, 16:59:на любой фотке в интернете посмотрите, справа от экрана пластиковый квадратик с гнездом USB.

Боинг обязательно делает порты даже если заказчик не просил?

**John** » 18 май 2017, 17:03

Я про "любую" фотку салона Аэрофлота говорю. В этой теме постили:

**Турист-турисТ** » 19 май 2017, 08:25

daopesdyn писал(а) 18 май 2017, 15:22:Да вот мне бы хоть айфон не сдох пока 13 часов до ЛА лететь.

А вы летите как все 12 часов.

**daopesdyn** » 19 май 2017, 12:56

Турист-турисТ писал(а) 19 май 2017, 08:25:А вы летите как все 12 часов.

с посадкой-высадкой 13 и выйдет=)

**Kritius** » 12 июл 2017, 21:04

Весь мозг сломал какие места выбрать. Лечу в Бангкок вдвоем с дочкой, есть возможность пока еще выбрать 47,48 и 49.
47 пугает, что как пишут ноги упираются в нижние ножки 46 ряда. И действительно расстояние до иллюминатора большое, а то дочка любит спать, приткнув голову как раз на окно.
48 отличается от 49 только расположением иллюминаторов?

**Qarootoramma** » 13 июл 2017, 01:49

Kritius писал(а) 12 июл 2017, 21:04:48 отличается от 49 только расположением иллюминаторов?

Да,но разница не значительная. Лучше 49 потом 50 потом 48 по расположению. Вроде на 50-ом иллюминатор ближе всего к креслу

**Kritius** » 13 июл 2017, 09:34

Если отбросить расположение иллюминаторов и в приоритет поставить расстояние между рядами для того, чтобы комфортно подремать, будет 47 удобнее чем 48/49? Мой рост 180см.

**AlexSu** » 31 июл 2017, 12:38

Может странный вопрос, но если на рейсе до JFK выбор стоит бизнес 330 или комфорт 777 ?

**Qarootoramma** » 31 июл 2017, 13:01

AlexSu писал(а) 31 июл 2017, 12:38:Может странный вопрос, но если на рейсе до JFK выбор стоит бизнес 330 или комфорт 777 ?

Только бизнес 330! Комфорт 777 на голову ниже бизнеса и 777 и 330. Это разные классы, не сравнимые вещи как семейный седан и автомобиль представительского класса. Комфорт 777 это в первую очередь эконом, по всем стандартам обслуживания приближенный к нему, с не очень кстати удобными креслами на любителя, которые не расскладываются назад, спинка все время в наклоненном состоянии, попа съезжает вперед, а между креслами все время перегородки подлокотников не убирающиеся. Многие частолетающие пассажиры предпочитают эконом 777 чем комфорт 777 потому что несмотря на большее пространство для ног и по бокам, комфорт в 777 SU не очень удобен на длительные полеты. Это не бизнесе. Единственный плюс комфорта бывает что он часто может быть полупустой в то время как эконом и бизнес фулл. Но наверно при 9-10 часовом авиаперелете это не очень спасает и радует, так как сидеть все равно приходиться, а встать размяться и походить можно в любом классе обслуживания, хоть в самом дешевом экономе.

**Naique** » 31 июл 2017, 13:03

AlexSu писал(а) 31 июл 2017, 12:38:Может странный вопрос, но если на рейсе до JFK выбор стоит бизнес 330 или комфорт 777 ?

Крайне странный. Конечно бизнес.

**Турист-турисТ** » 31 июл 2017, 13:19

AlexSu писал(а) 31 июл 2017, 12:38:Может странный вопрос, но если на рейсе до JFK выбор стоит бизнес 330 или комфорт 777 ?

Конечно бизнес 777

**AlexSu** » 31 июл 2017, 14:32

Турист-турисТ писал(а) 31 июл 2017, 13:19:
AlexSu писал(а) 31 июл 2017, 12:38:Может странный вопрос, но если на рейсе до JFK выбор стоит бизнес 330 или комфорт 777 ?
Конечно бизнес 777

Понятно что бизнес на 777 будет лучше, но выбор сейчас такой: туда можно бизнес 330, а обратно только эконом комфорт 777. На 330 летал в VVO, но это было еще во времена саммита и как тут пишут поушатались они, а 777 свежие.

**John** » 31 июл 2017, 15:00

Qarootoramma писал(а) 31 июл 2017, 13:01:Многие частолетающие пассажиры предпочитают эконом 777 чем комфорт 777 потому что несмотря на большее пространство для ног и по бокам, комфорт в 777 SU не очень удобен на длительные полеты.

- На дневном рейсе он вполне себе хорош. На ночном - ад для позвоночника.

**AlexSu** » 31 июл 2017, 15:33

John писал(а) 31 июл 2017, 15:00:- На дневном рейсе он вполне себе хорош. На ночном - ад для позвоночника.

Это про комфорт или просто эконом ?

**Турист-турисТ** » 31 июл 2017, 15:40

AlexSu писал(а) 31 июл 2017, 15:33:Это про комфорт или просто эконом ?

про комфорт. Принцип раскладки кресла, там анатомически ущербный.

**Qarootoramma** » 31 июл 2017, 15:40

AlexSu писал(а) 31 июл 2017, 14:32:Понятно что бизнес на 777 будет лучше, но выбор сейчас такой: туда можно бизнес 330, а обратно только эконом комфорт 777. На 330 летал в VVO, но это было еще во времена саммита и как тут пишут поушатались они, а 777 свежие.

Все зависит от бизнеса А330. В SU 2 типа бизнеса на 330 - постарее на 36 кресел и поновее на 30 кресел с полностью раскладывающимися сидушками. Мне такой А330 на 30 кресел очень даже ничего, все там отлично. летал на таком в прошлом году. Могу даже сказать что мне они в чем то даже больше нравятся чем бизнес на 777. В принципе летал в прошлом году на А330 36 кресел тоже. И тоже не заметил ничего страшного, отличный полет все работает, все нормально, не сказать что сильно изношено. Комфорта правда меньше чем на 30 кресел так как сидушки полностью на раскладываются в лежачую кровать. Подозреваю что у SU в JFK стоит А330 на 30 кресел.
777 тоже не суперсвежие, тоже поушатались начиная с 2013 года, хотя конечно самолеты недавно стали поступать и поступают еще так что в целом посвежее чем А330. Если обратно можно лететь только на 777 и выбор эконом или комфорт, то я бы конечно взял бы комфорт. Но еще раз, комфорт - это в первую очередь эконом. Как правильно написали Выше, тяжело лететь ночью, хотя пространства конечно больше чем в экономе обычном и выбор блюд и еды получше и плюс дают аэрофлотовские косметички из бизнеса. Ну и плюс миль побольше могут начислить за билет комфорт класса чем эконома. Если есть выбор на обратный билет эконом 777 или 330 из JFK то можете подумать. Для меня эконом А330 SU тоже не очень, но у него есть плюс то что 2 кресла возле окна. Эконом 777 очень скотовозный, и мне в нем тесно, если лечу на 777 экономом то выбираю всегда самые последние 48-50 ряды где 2 кресла возле окна. Там чуть свободней и немного полегче. Если же вообще выбор стоит чем лететь экономом 777 330 или комфорт 777, я бы выбрал комфорт 777.

**Sun_Miracle** » 09 авг 2017, 15:26

Добрый день. Летим с дочкой 6 лет Москва - Лос Анджелес (летим день-поздний вечер). Взяли билеты эконом. Сейчас читала - и если правильно поняла - есть возможность при регистрации в аэропорту сделать апгрейд до Комфорта или Бизнеса, если будут места. Вопроса два - делал ли так кто-нибудь и сколько это стоило? Есть ли смысл делать апгрейд до Комфорта? Заранее спасибо!

**Dmitry_Zh** » 09 авг 2017, 15:41

Sun_Miracle писал(а) 09 авг 2017, 15:26:Добрый день. Летим с дочкой 6 лет Москва - Лос Анджелес (летим день-поздний вечер). Взяли билеты эконом. Сейчас читала - и если правильно поняла - есть возможность при регистрации в аэропорту сделать апгрейд до Комфорта или Бизнеса, если будут места. Вопроса два - делал ли так кто-нибудь и сколько это стоило? Есть ли смысл делать апгрейд до Комфорта? Заранее спасибо!

Сейчас это возможно только для билетов группы "премиум" и только за мили. Ну либо полноценный обмен "оптимума" (штраф плюс разница в тарифах)

**kirgvr** » 12 авг 2017, 18:35

Qarootoramma писал(а) 31 июл 2017, 15:40:эконом. Как правильно написали Выше, тяжело лететь ночью, хотя пространства конечно больше чем в экономе обычном и выбор блюд и еды получше и плюс дают аэрофлотовские косметички из бизнеса.

когда это в комфорте 777 на JFK давали косметички из Бизнеса? Летели в апреле только тапки дали, ну и в туалет в конце бизнеса пускали...

**Aleksey Sh** » 13 авг 2017, 14:13

DimanZh писал(а) 09 авг 2017, 15:41:
Sun_Miracle писал(а) 09 авг 2017, 15:26:Добрый день. Летим с дочкой 6 лет Москва - Лос Анджелес (летим день-поздний вечер). Взяли билеты эконом. Сейчас читала - и если правильно поняла - есть возможность при регистрации в аэропорту сделать апгрейд до Комфорта или Бизнеса, если будут места. Вопроса два - делал ли так кто-нибудь и сколько это стоило? Есть ли смысл делать апгрейд до Комфорта? Заранее спасибо!

Сейчас это возможно только для билетов группы "премиум" и только за мили. Ну либо полноценный обмен "оптимума" (штраф плюс разница в тарифах)

Разве отменили возможность апгрейда до комфорта с любого эконома на стойке в SVO? Порядка 7000 это стоило до Лос-Анджелеса.

**Poseidon** » 13 авг 2017, 14:20

Aleksey Sh писал(а) 13 авг 2017, 14:13:Разве отменили возможность апгрейда до комфорта с любого эконома на стойке в SVO?

Да.

**SERG7777** » 13 авг 2017, 14:21

Летал в этом году в НЙ на В777 в бизнесе( за мили). Очень понравилось.

**Lamp** » 13 авг 2017, 14:24

Sun_Miracle писал(а) 09 авг 2017, 15:26:Сейчас читала - и если правильно поняла - есть возможность при регистрации в аэропорту сделать апгрейд до Комфорта или Бизнеса, если будут места.

А что вам мешает заранее сделать апгрейт до нужного вам класса , если вы уже сейчас хотите его сдлать?

**thevery** » 13 авг 2017, 14:28

Lamp писал(а) 13 авг 2017, 14:24:А что вам мешает заранее сделать апгрейт до нужного вам класса , если вы уже сейчас хотите его сдлать?

Я не знаю всех деталей, но вообще в Лос-Анджелес сложно с премиальными местами. В другой стороны, на стойке с ними хотя бы без золотого статуса проще не будет.

**Romulus** » 13 авг 2017, 14:36

Poseidon писал(а) 13 авг 2017, 14:20:
Aleksey Sh писал(а) 13 авг 2017, 14:13:Разве отменили возможность апгрейда до комфорта с любого эконома на стойке в SVO?

Да.

Это не так, повышение в класс обслуживания Комфорт на регистрации по-прежнему доступно

**Poseidon** » 13 авг 2017, 14:39

Romulus писал(а) 13 авг 2017, 14:36:Это не так, повышение в класс обслуживания Комфорт на регистрации по-прежнему доступно

Нет, уже не доступно. И на сайте в правилах применения тарифа где указано:
Повышение в класс обслуживания Комфорт на регистрации
Разрешается с доплатой в зависимости от направления
(на отдельных направлениях могут действовать исключения)
допущена ошибка. Не разрешается.

**Lamp** » 13 авг 2017, 14:44

Poseidon писал(а) 13 авг 2017, 14:39:Нет, уже не доступно.

Это недоступность только рейсов в LAX касается? На рейсы в JFK апгрейд можно на стойке регистрации сделать?

**Poseidon** » 13 авг 2017, 14:50

Lamp писал(а) 13 авг 2017, 14:44:Это недоступность только рейсов в LAX касается? На рейсы в JFK апгрейд можно на стойке регистрации сделать?

Нет, и JFK тоже. Рассказываю как было несколько дней назад. Знакомых не проапгрейдили на стойке за деньги - места были в комфорте. Они позвонили мне и удивились. Я в свою очередь позвонил в Аэрофлот и мне там подтвердили, что не апгрейдят за деньги. Я сам удивился, так как на сайте чёрным по белому написано обратное. Как раз сегодня надо было позвонить в Аэрофлот и я решил ещё раз поинтересоваться этим вопросом, уж очень стало интересно не было ли ошибки. Попросил дать мне точную информацию и ждал долго - извинились и сказали, что на сайте ошибка - не возможен апгрейд до комфорта на стойке за деньги по всем тарифам эконома.

**Aleksey Sh** » 13 авг 2017, 14:51

Poseidon писал(а) 13 авг 2017, 14:50:
Lamp писал(а) 13 авг 2017, 14:44:Это недоступность только рейсов в LAX касается? На рейсы в JFK апгрейд можно на стойке регистрации сделать?

Нет, и JFK тоже. Рассказываю как было несколько дней назад. Знакомых не проапгрейдили на стойке за деньги - места были в комфорте. Они позвонили мне и удивились. Я в свою очередь позвонил в Аэрофлот и мне там подтвердили, что не апгрейдят за деньги. Я сам удивился, так как на сайте чёрным по белому написано обратное. Как раз сегодня надо было позвонить в Аэрофлот и я решил ещё раз поинтересоваться этим вопросом, уж очень стало интересно не было ли ошибки. Попросил дать мне точную информацию и ждал долго - извинились и сказали, что на сайте ошибка - не возможен апгрейд до комфорта на стойке за деньги.

Да уж. Чудны крестьянские дети.

**Poseidon** » 13 авг 2017, 14:56

Ну просто два раза спросил и ответили нельзя. Плюс сами факты, что пассажиров не проапгрейдили ( в Нью-Йорк и летели). Сомневаюсь, что это уже просто недоразумение, значит правила такие. Звонить в третий раз точно не буду)). Кто хочет пусть сам позвонит - может ему скажут, что можно

**Aleksey Sh** » 13 авг 2017, 14:58

Poseidon писал(а) 13 авг 2017, 14:56:Ну просто два раза спросил и ответили нельзя. Плюс сами факты, что пассажиров не проапгрейдили ( в Нью-Йорк и летели). Сомневаюсь, что это уже просто недоразумение, значит правила такие. Звонить в третий раз точно не буду)). Кто хочет пусть сам позвонит - может ему скажут, что можно

Вот пусть и дальше полупустым его гоняют:)

**Poseidon** » 13 авг 2017, 15:01

Aleksey Sh писал(а) 13 авг 2017, 14:58:Вот пусть и дальше полупустым его гоняют:)

Не переживайте, не гоняют они его полупустым =).

**Lamp** » 13 авг 2017, 15:04

А какая разница в деньгах между самым дешевым билетом в эконом и комфортом у Аэрофлота на рейсы из SVO в JFK (и обратно) ?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР