Аэропорт Домодедово (DME): регистрация, посадка, контроль

[SolarKitten]

Можно на первом этаже (зона В), можно на втором по эскалатору (зона А) на ваш выбор. Паспортный контроль. Личный досмотр.

Схема устарела. Сейчас сначала досмотр (только на втором этаже), и уже после досмотра расходятся на внутренний/международный сектора.
То есть процедура в данный момент: регистрация - досмотр - таможня и паспортный контроль (для международных рейсов).

[Матрос]

В какое время от станции метро Домодедовская в аэропорт отходит последний автобус или маршрутка?

[Вернер]

В какое время от станции метро Домодедовская в аэропорт отходит последний автобус или маршрутка?

Круглосуточно, подробности: Аэропорт Домодедово (DME): транспорт, дороги, парковки

[Wvoloch]

Уважаемые, правильно ли я понимаю, что теперь в Домодедово рейсы из Белоруссии считаются международными и потому надо проходить и паспортный контроль, и таможню (лечу а\к Белавиа Варшава-Минск-Москва)?
И с каким паспортом тогда лучше - в смысле, быстрее - проходить контроль: внутренний РФ или загран?

[andrerozen]

18 июля у нас было так
Заранее за 23 часа до вылета сделал он лайн регистрацию и сразу дома распечатал посадочные талоны чтобы не тратить время на распечатку их в терминалах DME. Мы прилетели из другого города, так что торчать на входе в аэропорт не пришлось и сколько там теряется время сказать не могу. Так как у нас была только ручная кладь сразу поднялись на второй этаж для прохождения таможенного и паспортного контроля. Первая же девушка на входе посмотрев на посадочный талон приняла его за маршрутную квитанцию и стала отправлять нас обратно на первый этаж распечатать посадочный талон, пришлось ей доказывать, что это и есть пасадочный талон. Потом все быстро досмотр личных вещей, затем на паспортный контроль проходим через сканер и в очередь. У нас все заняло минут 40. Рейс был Москва Мюнхен, Люфт Ганзой

[AtB1981]

Вчера улетал днем. Приехал к 10.30, рейс в 13.00. На вход в терминал очередей нет, после регистрации - проход досмотра службой авиационной безопасности - были очереди, человек по 20, всё быстро. Подход через турникеты к таможне и границе - народ тупит конкретно: прикладывают любую часть билета кроме штрихкода - но существенной задержки это не создает. Таможня (зеленый коридор) - со свистом. Граница - работали почти все кабинки, очереди - человек по 20 в каждой, много детей.
Из грустного: Домодедово перестал предоставлять пассажирам бизнес класса отдельные стойки прохода границы (сектор F) - там теперь только дип.работники
Весь сервис сводится в ускоренном прохождении САБа по фаст треку, потом в общую очередь на границу. Неожиданно и печально. В аэропортовую лонжу теперь идти "кругами".

А как они реализовали САБ по фасттрэку для БК? Раньше на внутренних линиях просто отдельный проход сделали, сейчас так же?

И интересно, раньше по прилету в ДМЕ для БК можно было идти на пасп.контроль для дипломатов, сейчас это тоже убрали???

[AtB1981]

Можно на первом этаже (зона В), можно на втором по эскалатору (зона А) на ваш выбор. Паспортный контроль. Личный досмотр.

Схема устарела. Сейчас сначала досмотр (только на втором этаже), и уже после досмотра расходятся на внутренний/международный сектора.
То есть процедура в данный момент: регистрация - досмотр - таможня и паспортный контроль (для международных рейсов).

На первом этаже теперь нет прохода в чистую зону вообще?

[SolarKitten]

На первом этаже теперь нет прохода в чистую зону вообще?

Что непонятного в словах "только на втором этаже"?

[boyruss1]

А как они реализовали САБ по фасттрэку для БК?

На втором этаже единый пункт прохода САБа - в его левой части есть ФАСТ трэк (так и написано) - на этом все льготы БК заканчиваются (кроме лонжей), далее - или налево на границу в общую очередь для международки или направо - на внутренние перелеты.

[T_H]

Уважаемые, правильно ли я понимаю, что теперь в Домодедово рейсы из Белоруссии считаются международными и потому надо проходить и паспортный контроль, и таможню (лечу а\к Белавиа Варшава-Минск-Москва)?
И с каким паспортом тогда лучше - в смысле, быстрее - проходить контроль: внутренний РФ или загран?

20 летел в Минск, сегодня вернулся обратно.

В Домодедово проходите на второй этаж, на общий досмотр, потом спускаетесь на первый этаж. Слева от очереди к таможенникам (где спрашивают, сколько тысяч долларов наличными везёте с собой) есть два или три турникета с надписью "для рейсов в Беларусь, Армению, Казахстан и Киргизию. Прикладываете штрих-код, турникет вас пропускает. Дальше - есть два выделенных окна пограничников для тех, кто летит именно в Беларусь. Там смотрят паспорт и посадочный, штампы никакие не ставят. Потом попадаете международную зону вылета с магазинами дьюти-фри, где вам с вашим посадочным ничего не продадут

Я долго выбирал между внутренним паспортом и заграном, в итоге, полетел по заграну. Вопросов и негативной реакции ни у кого не возникло по этому поводу. Единственное, по прилёту в Домодедово при прохождении паспортного контроля пограничница долго искала некий "штамп". Сказал, что никто мне штампов при вылете из Минска не ставил, она удовлетворилась ответом, отдала паспорт и отпустила восвояси.

[Naique]

А как они реализовали САБ по фасттрэку для БК?

На втором этаже единый пункт прохода САБа - в его левой части есть ФАСТ трэк (так и написано) - на этом все льготы БК заканчиваются (кроме лонжей), далее - или налево на границу в общую очередь для международки или направо - на внутренние перелеты.

Только вчера был в правой стороне (одна стойка, которая перпендикулярна остальным). Но особой надобности в нем не возникло.

[landak]

Не успел сегодня попасть на рейс 705, несмотря на то, что приехал в Домодедово за 2 час до вылета.
Так удачно освоено бабло на "благоустройстве", что когда-то приличный аэропорт превратился в ад.

[andrerozen]

26 июля при прилете из Мюнхена, паспортный контроль очередь почти час .....

[SolarKitten]

Не успел сегодня попасть на рейс 705, несмотря на то, что приехал в Домодедово за 2 час до вылета.
Так удачно освоено бабло на "благоустройстве", что когда-то приличный аэропорт превратился в ад.

Хотелось бы подробностей - где именно была задержка, была ли онлайн-регистрация или нет. И что такое "приехал за 2 часа" - это от входа в терминал или от попадания на привокзальную площадь.

[landak]

Вошёл в терминал за 2 часа до вылета.
Онлайн-регистрация была, однако хотел сдать багаж, поэтому провёл примерно полтора часа в очереди на стойку.
Предполётный досмотр теперь проходится на втором этаже (впрочем, об этом сказано чуть выше). Это тоже филиал ада.

[SolarKitten]

Онлайн-регистрация была, однако хотел сдать багаж, поэтому провёл примерно полтора часа в очереди на стойку

А что это за авиакомпания такая, у которой нет стойки drop-off?

[landak]

что это за авиакомпания такая

Саратовские авиалинии

[itspumpkinpie]

26 июля при прилете из Мюнхена, паспортный контроль очередь почти час .....

А каким рейсом летели, если не секрет? За сколько приехали в аэропорт?

[andrerozen]

А каким рейсом летели, если не секрет? За сколько приехали в аэропорт?

рейс LH2528
это рейс обратный, из мюнхена в москву

[Shari]

15 июля вылетала из Домодедово. Минут 30-40 простояли в очереди на втором этаже просто чтобы пройти в зону досмотра. При этом проход был не через автоматические турникеты, посадочные смотрели сотрудники. Правда не повезло попасть в самую-самую медленную очередь с очень странным сотрудником... Он очень долго смотрел каждый посадочный и паспорт. Передо мной проходил парень с того же рейса, так заданный ему сотрудником вопрос, после пристального разглядывания посадочного, заставил нас обоих выпасть в осадок: "Где вы такой странный посадочный получили?". Вообще-то на стойке регистрации в самом же аэропорту (мы рядом и на регистрации стояли)...
Когда я уже прошла, данный сотрудник меня вернул обратно и заставил рюкзак в рамку проверки размера ручной клади поставить... А ничего что на рамке была указана S7, а я лечу совсем другой авиакомпанией?! И с какого времени такую проверку устраивают при проверке посадочных... При этом на стойке регистрации рюкзак показывала и никаких вопросов к нему не возникло...

До сих пор пребываю в неком шоке - что это было такое? Это новые правила Домодедово или же инициатива самого сотрудника?

[SolarKitten]

заставил рюкзак в рамку проверки размера ручной клади поставить... А ничего что на рамке была указана S7, а я лечу совсем другой авиакомпанией?

рамка S7 максимального IATAшного размера, так что если ваш рюкзак не влезает в нее - он не влезает и в любую другую авиакомпанию.

[Shari]

рамка S7 максимального IATAшного размера, так что если ваш рюкзак не влезает в нее - он не влезает и в любую другую авиакомпанию.

Т.е. данная рамка больше параметров, которые озвучены на сайте S7 (55х40х20)? Т.к. на сайте АК, которой я летела, максимальные параметры ручной клади 55х40х25 (но по сумме не более 115 см).

Остается вопрос почему размер ручной клади проверяли в таком странном месте: не на регистрации (там к размеру вопросов не было - был обычный рюкзак, который заметно меньше предельных параметров, а был бы больше - было второе бесплатное место в багаже) и не перед гейтом (как у многих лоукостов и не только), а в момент прохода на досмотр, когда посадочные сканируются. С таким сталкиваюсь в первый раз, в том числе в Домодедово.

[SolarKitten]

Т.е. данная рамка больше параметров, которые озвучены на сайте S7 (55х40х20)? Т.к. на сайте АК, которой я летела, максимальные параметры ручной клади 55х40х25 (но по сумме не более 115 см).Остается вопрос почему размер ручной клади проверяли в таком странном месте

Первое. Это проблемы вашей авиакомпании. Стандартная рамка IATA - 55х40х20, maх 115. Если бы у вас возникли проблемы с рамкой - вы бы показали что по вашему билету разрешен провоз ручной клади больше, и вас бы пропустили. При условии, что вы уложились бы в 115 см.
Второе. Это не странное место, это контроль доступа в чистую зону. В особо жестких случаях и в ряде аэропортов вас вообще бы не пропустили без бирки ручной клади, и отправили бы за ней на стойку регистрации. Поэтому сути ваших претензий лично я не понимаю.

[Shari]

Первое. Это проблемы вашей авиакомпании. Стандартная рамка IATA - 55х40х20, maх 115.

Что значит проблемы моей авиакомпании? При покупке билета я смотрю требования к багажу авиакомпании, которой я полечу. Почему я вообще должна знать еще и некие стандарты IATA?
Вообще на сайте IATA нашла такую вот информацию:

The Cabin OK size guideline, developed by working with airlines and manufacturers, is 55 x 35 x 20 cm (or 21.5” x 13.5” x 7.5" inches).
...
The Cabin OK guideline is not a maximum size limit. The maximum size of cabin baggage is set individually by each airline.

Исходя из этого каждая авиакомпания вправе сама устанавливать требования к ручной клади. В связи с чем не понимаю Ваше указание на то, что у S7 некая стандартная рамка. Я лечу не S7 и у моей АК другие требования к ручному багажу. И если вдруг бы у меня багаж, чисто теоретически, не влез в рамку S7, но соответствовал требованиям моей АК, почему я должна тратить свое время и нервы и что-то сотрудникам аэропорта доказывать?

Это не странное место, это контроль доступа в чистую зону. В особо жестких случаях и в ряде аэропортов вас вообще бы не пропустили без бирки ручной клади, и отправили бы за ней на стойку регистрации.

Тем не менее с таким сталкиваюсь в первый раз и Домодедово явно к таким аэропортам не относится. Более того, я была на стойке регистрации, я сдавала большой чемодан в багаж, я показала девушке на стойке регистрации свой рюкзак и сказала, что беру его в ручную кладь, после чего мне сказали ок, но никакой бирки не выдали (и вообще не видела, чтобы кому-то их выдавали).

[sa6cina]

Вполне возможно, какие-то сигналы поступили. Радуйтесь, что так дотошно сотрудники работают и всё прошло без более, такскать, глобальных эксцессов.

[SolarKitten]

лечу не S7 и у моей АК другие требования к ручному багажу. И если вдруг бы у меня багаж, чисто теоретически, не влез в рамку S7, но соответствовал требованиям моей АК, почему я должна тратить свое время и нервы и что-то сотрудникам аэропорта доказывать?

Я не очень понимаю в чем трата нервов сказать что у моей авиакомпании такой-то размер багажа.
Сотрудники на службе. И вы проходя спецконтроль - обязаны выполнять все то, что они говорят. Вплоть до пройти на личный досмотр в отдельное помещение и полного разбора содержимого ручной клади. Поставить сумку в рамку - далеко не самое плохое требование из возможных.
Впоследствии, если у вас будут к ним претензии - можете подать на них жалобу.

[brat__1]

До сих пор пребываю в неком шоке - что это было такое? Это новые правила Домодедово или же инициатива самого сотрудника?

Инициатива бестолкового сотрудника

[brat__1]

[quote="SolarKitten";p=8068725
Я не очень понимаю в чем трата нервов сказать что у моей авиакомпании такой-то размер багажа.
Сотрудники на службе. И вы проходя спецконтроль - обязаны выполнять все то, что они говорят. Вплоть до пройти на личный досмотр в отдельное помещение и полного разбора содержимого ручной клади. Поставить сумку в рамку - далеко не самое плохое требование из возможных.
[/quote]
Сотрудник СБ не имеет НИКАКОГО отношения к размеру провозимого багажа. Это не его дело это раз.
И все что они говорят делать не обязательно, а только то что они вправе попросить.

[SolarKitten]

Сотрудник СБ не имеет НИКАКОГО отношения к размеру провозимого багажа. Это не его дело это раз.
И все что они говорят делать не обязательно, а только то что они вправе попросить.

Имеет. Ибо есть инструкция о том, что можно проносить в чистую зону, а что нельзя. И если мне не изменяет память, формулировка там примерно такая "ручная кладь, разрешенная к провозу в салоне".
Делать не обязательно, да. Пропускать вас, если вы не делаете, тоже не обязательно. Конфликты по этому вопросу разрешаются официально, через вызов начальника смены.

[brat__1]

формулировка там примерно такая "ручная кладь, разрешенная к провозу в салоне".

Давайте не будете фантазировать а обратимся к документу:
приказ Минтранса РФ № 104 от 25.07.07 "Об утверждении правил предполетного и послеполетного досмотров"

4. Предполетный досмотр пассажиров и багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты производится в целях обеспечения авиационной безопасности, охраны жизни и здоровья пассажиров, членов экипажей воздушных судов и авиационного персонала гражданской авиации, предотвращения возможных попыток захвата (угона) воздушных судов и других актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации преступных элементов, а также незаконного провоза оружия, боеприпасов, взрывчатых, отравляющих, легковоспламеняющихся и других опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности.

Послеполетный досмотр проводится в целях предотвращения и пресечения незаконного ввоза и распространения оружия, боеприпасов, наркотических средств, взрывных устройств, взрывчатых, отравляющих и иных веществ и предметов, представляющих повышенную опасность и имеющих криминальный характер, в первую очередь из регионов со сложной оперативной (криминогенной) обстановкой и с использованием автоматизированных поисковых информационных систем Министерства внутренних дел Российской Федерации розыска лиц, скрывающихся от органов дознания, следствия и суда, уклоняющихся от уголовного наказания, а также лиц, утративших связь с родственниками и без вести пропавших, находящихся в розыске.

5. Основной задачей проведения предполетного досмотра является своевременное выявление, предупреждение и пресечение попыток проникновения на борт воздушных судов лиц с оружием, боеприпасами, взрывчатыми веществами, легковоспламеняющимися, отравляющими, радиоактивными и другими опасными предметами и веществами, которые могут быть использованы для нанесения ущерба здоровью пассажиров, членов экипажа воздушного судна, создания угрозы безопасности полета воздушного судна или могут явиться причиной иного чрезвычайного (авиационного) происшествия, а также предотвращения незаконного провоза опасных предметов и веществ, запрещенных к перевозке на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности, и иных предметов и веществ, запрещенных или ограниченных к свободному обороту на территории Российской Федерации.

И далее

41. Сотрудники службы авиационной безопасности, осуществляющие досмотр, имеют право:

требовать от пассажиров неукоснительного выполнения требований законодательства Российской Федерации в области авиационной безопасности на воздушном транспорте;

проверять у пассажиров при входе в пункты досмотра билеты, оформленные в установленном порядке, и документы, удостоверяющие их личность;

проводить опрос в целях выявления потенциально опасных пассажиров, а также имеющихся у пассажиров предметов и веществ, запрещенных к перевозке воздушным транспортом;

проводить досмотры пассажиров, багажа и вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты;

наблюдать за поведением пассажиров в пунктах досмотра;

изымать у пассажиров обнаруженные в процессе досмотров предметы и вещества, запрещенные к перевозке воздушным транспортом;

досматривать багаж пассажиров, сдаваемый в камеру хранения;

вносить предложения, направленные на повышение эффективности досмотров в части совершенствования их технологий и использования применяемых технических и специальных средств;

проводить по решению руководителей службы авиационной безопасности проверки качества проведения досмотров.

Где тут что-то про размеры багажа?

[SolarKitten]

формулировка там примерно такая "ручная кладь, разрешенная к провозу в салоне".

Тут имеется ввиду разрешенная не по размеру, а по содержанию, ножички там всякие, тротил...

При формальном прочтении - и по размеру тоже. Но мы уже куда-то совсем в сторону углубимся от темы если будем развивать дискуссию.

[brat__1]

При формальном прочтении - и по размеру тоже.

Еще раз -

Предполетный досмотр пассажиров и багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты производится в целях обеспечения авиационной безопасности, охраны жизни и здоровья пассажиров, членов экипажей воздушных судов и авиационного персонала гражданской авиации, предотвращения возможных попыток захвата (угона) воздушных судов и других актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации преступных элементов, а также незаконного провоза оружия, боеприпасов, взрывчатых, отравляющих, легковоспламеняющихся и других опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности.

[Shura77]

Коллеги, путешественники!
Подскажите, пожалуйста, на каком паркинге в Домодедово лучше оставить машину чтобы сразу пойти в зону досмотра без регистрации (международный рейс S7, только ручная кладь)

[brat__1]

Коллеги, путешественники!
Подскажите, пожалуйста, на каком паркинге в Домодедово лучше оставить машину чтобы сразу пойти в зону досмотра без регистрации (международный рейс S7, только ручная кладь)

Долговременный паркинг, как я понимаю?

[Shura77]

4 дня (650 р в день вполне устраивает) но их там много разных.. запутался. и потом уже года три не был в Домодедово...

[to6a]

4 дня (650 р в день вполне устраивает) но их там много разных.. запутался. и потом уже года три не был в Домодедово...

P4 вам подойдет, она самая близкая к зоне вылета из долгосрочных.

Но пройтись пешком придется еще порядочно.

Первые 3 полных или неполных суток по 650 рублей, с четвертых- 250 рублей за сутки.

[Shura77]

Да. Я так и понял.

Спасибо! А можно ли пройти от туда на досмотр в сектор е?

[to6a]

Зона досмотра сейчас единая для всех секторов. Сначала досмотр, потом в сектор пойдете.

[Oleg,Chicago]

Вчера вылетал рано утром. В 4.30 на досмотре работало 3 линии. На паспортном контроле половина кабинок была закрыта, очереди по 15-20 человек.
Очень неудобно стало для бизнеса...общая очередь на досмотре и погранконтроле (

[m&l.vrn]

Уже час на паспортном контроле, половина очереди уже пройдена, душно просто жесть

[Shura77]

Вылет или прилёт?

[m&l.vrn]

Итог. 2 часа на паспортном контроле на вылете. Хаос и бедлам.

[Андрей1986]

Всем привет. В итоге, получается, что кто быстро прошел, а кто в очереди долгой простоял и не ясно за сколько нужно быть в аэропорту.
У нас рейс 19 в субботу через Москву, где мне нужно будет получить багаж и проходить контроль. Зарегистрируюсь на рейс онлайн.

[G-Alex]

Вылет 31.07 в понеднльник в 1300 на паспортном контроле провнл 2 минуты. Прилет в среду 9.08 очередь на паспортном в 2100 заняла минут 30 - связываю это с одновременным прилетом А380 Эмирэйтс.

[luckyjerry]

Господа, а можете подсказать как сейчас пройти до аэроэкспресса при прилете внутренними линиями.
Пару месяцев назад приходилось выходить на улицу, переходить дорогу и т.п.
Может сейчас уже открыли прямой проход? Кто недавно был?

[Naique]

Именно так и нужно сейчас. Не уверен, что там будет прямой проход в ближайшее время.

[Shura77]

12 го авг в субботу вылетали в Неаполь
Приехали за 3 часа в 8-40
Прошли через 4 выход с парковки - никого на входе кроме нас
Багажа не было - регистрировались Онлайн.
Сразу прошли на 2 этаж, досмотр занял 5-7 минут.
Ручную кладь (S7) не проверяли .
Потом в сектор B паспортный контроль 3 минуты.
В итоге сидели в ресторане 2 часа - пили пиво )

Обратно 19 го в субботу - паспортный контроль 9 минут...

Кстати ... могло быть ещё быстрее если бы коллеги путешественники, извиняюсь, не тупили.
Пограничники не будут кричать СВОБОДНАЯ КАССА.
Если в очереди стоишь уже первый, надо смотреть по окошкам и быстрым шагом в свободное

В общем в этот раз Домодедово лично меня приятно удивил !

[Razraz]

В общем в этот раз Домодедово лично меня приятно удивил !

Хм. И от чего это зависит
Вылетал 2 раза из Домодедово в этом году.
в районе 12-13 на паспортном контроле хаос.

[TakeoG]

Товарищи, подскажите оптимальное время на прохождение всех процедур в аэропорту 3-4 часа закладывать? Вылет в 10. Планирую быть за 3 часа, то есть в 7 утра. Не хотелось бы приезжать очень рано в аэропорт...

[sa6cina]

Я, вообще, не приезжаю раньше, чем за два часа. Как-то всё успевала. (надеюсь, не сглажу, тьфу-тьфу-тьфу)