Байкал 09.2017 за 6 дней: Иркутск-КБЖД-Листвянка/Тальцы-Ольхон/Хобой-УланУдэ/Иволгинск

[balgi]

Здравствуйте! Решил сделать отчет о путешествии на Байкал, с 19 по 25 сентября 2017 года. Постараюсь рассказать по самостоятельной организации поездки, да и по затратам.

Замысел: В конце 2016 года распределили отпуска, и так получилось что возможности отдохнуть летом не было. Подумав с супругой, решили съездить в сентябре и посмотреть Байкал. Вообще думал о нём уже несколько лет, но то море, то не получалось. Постепенно определился с программой и маршрутами (отдельное спасибо Форуму Винского и теме Озеро Байкал: из Иркутска или Улан-Удэ?).
Решил посетить всё самое для меня интересное — Иркутск (19), поездку на паровозе по КБЖД (20), Листвянку и Тальцы (21), съездить на о.Ольхон с обязательным посещением мыса Хобой (22-23), ну и раз уже забрались в такую даль, то посмотреть Улан-Удэ и посетить Иволгинский дацан, увидеть нетленное тело ламы Итигэлова (24 сентября - один из 8 дней поклонения в году). Всё это запланировал уместить в 6 дней, с 19 по 24 сентября 2017 года, брал на 3 дня в прокат машину, ну и я всегда сторонник привлечения местных гидов.
Состав — я с супругой, и дочка почти 6 лет. На обратном пути решили остановиться на сутки в Москве, посмотреть небоскрёбы Сити-ММДЦ, парк «Зарядье» за 14 млрд. руб., и зайти в Центральный Детский Магазин на Лубянке. Сразу скажу, что несмотря на сложный график, получилось практически всё.
С собой брал iPhone 7 с доп. аккумулятором (хватало на сутки достаточно активного использования), Xiaomi Mi5 и фотик CANON EOS 550D — на них всё и снимал. 3G/LTE интернет от Мегафона работал практически везде (кроме КБЖД и севера Ольхона). Заранее скачал все нужные приложения: авиа - S7, Аэрофлот, UTair, РЖД, такси - Яндекс, Максим, Везёт/Rutaxi, навигацию - 2gis и оффлайн MapsMe.

[balgi]

О дороге в Иркутск рассказал здесь Аэропорт Домодедово (DME): стыковки, пересадки, транзит , из Шереметьево D добрался в Домодедово за 1ч. 15м. и 1730р.
В Иркутске самолёт остановился на дальней стоянке, ещё минут 5 ехать на автобусе. Сам терминал старенький, без ремонта, но выдали багаж достаточно быстро. Через приложение «Rutaxi» вызвал машину, и за 190р. доехал до автовокзала на ул. Октябрьской Революции 11.
Вообще до вылета промониторил, где в Иркутске можно составить багаж/чемодан (заселение как правило с 14ч.), получилось:
- аэропорт (далеко возвращаться);
- ж/д вокзал (за Ангарой, по мосту пробки);
- в туристическом Информационном центре на ул. Декабрьских событий 77б (с 9 до 18, 100р.);
- на автовокзале, где в итоге и оставил чемодан до вечера за 100р.

[balgi]

Иркутск: 19-го в 10 часов встретился с гидом Анастасией у Московских ворот на Нижней набережной Ангары. Погода 19 сентября была просто отличная: солнечно, слабый ветерок, температура днём дошла до 22°, я реально ходил в футболке. Гид провела для нас индивидуальную пешую экскурсию (2160р., заказывал заранее), очень хорошо рассказала об истории Иркутска и современной жизни.
Прошли почти 6км. пешком таким маршрутом: Московские ворота — вдоль по набережной мимо памятника Учительнице — памятник казаку Якову Похабову — мост любви — мемориал Вечный огонь — памятник Петру и Февроньи с зайцем позади — костёл/органный зал — собор Богоявления с памятником основателям города (заодно понял что такое Иркутский острог) — сквер Кирова/Сперанского — по Желябова/Пролетарской мимо цирка и памятника Гайдаю к перекрёстку с К. Маркса с каменным панно Интернационал и памятником Ленину — по торгово-пешеходной Урицкого — к Центральному рынку, где купили кедровые орешки и грильяж — затем по через Литвинова по Карла Маркса мимо памятника Ленину, здания ВСЖД с барельефом Сталина, драмтеатра, университета, областного музея к верхней набережной напротив о.Юность с памятником Александру III — бульвар Гагарина — мед. университет — к 130-му кварталу, памятнику-символу города «Бабр» и Крестовоздвиженской церкви.

[balgi]

Погуляли по 130-му кварталу — интересно конечно, но как я понял это не реставрация, а стилизованный новодел. И памятник «Бабру», и вся пешеходная зона была сделана к 350-летию г.Иркутска и быстро стала местом практически круглосуточного отдыха как горожан, так и многочисленных туристов. Вообще, власти Иркутска можно похвалить, молодцы — не имея по настоящему ценных древностей сумели воссоздать интересные к посещению объекты и заинтересовать направляющийся на Байкал поток туристов.
Пообедали там же, в 130-м квартале в ресторане "Рассольник" Подскажите хороший ресторан в Иркутске

[balgi]

Изначально во второй половине дня 19.09 планировал посетить музей истории Иркутского авиазавода, но несмотря на все усилия (пробовал и самостоятельно, и через туристическую фирму, и через консьерж-сервис) сделать этого не получилось. Все ответы сводятся «экскурсия не проводится индивидуально либо для частных визитов». Почему?? При этом точно известно что он не закрыт, там есть что посмотреть и кто-то туда попадает. В Европе подобные технические музеи наоборот, центры притяжения туристов. Что мешает «Иркуту» наладить посещение и популяризировать авиапромышленность? Непонятно...
Поэтому в итоге было выбрано посещение Иркутского планетария и музея МЧС в пожарной каланче.

[balgi]

Иркутский планетарий https://irkplanetarium.com/ расположен в 130-м квартале, недалеко от ТРЦ «Модный квартал», является частным. Уютный зал на 45 мягких и удобных мест, обсерватория наверху с открывающимся для телескопа куполом (правда сам телескоп передали в университет, и пока прибора нет). Мы посетили сеанс на 15 с неплохим научно популярным фильмом «Земля — Вселенная» (1000р.), а до этого прошли с экскурсоводом и посмотрели обсерваторию — там интересные росписи на стенах в виде созвездий. После еще купили несколько сувениров. До этого были в отремонтированных планетариях в Москве и Ярославле, в принципе похоже, только конечно поменьше.

[balgi]

До поездки списался по эл. почте (museypo@yandex.ru, т.89643574448) и записался на посещение с 17 до 18 музея МЧС http://38.mchs.gov.ru/pressroom/news/item/2455958, расположенного в пожарной каланче на ул.Тимирязева, 33. Само депо и каланча построены в начале прошлого века, до 50-х годов там был дежурный. Пять лет назад каланчу МЧС капитально отреставрировало и сделали музей. У нас в Сыктывкаре пожарная каланча тоже является одним из символов города, но доступа на неё почему-то не имеется. В музее нас уже ждали, подробно рассказали о знаменитом Иркутском пожаре 22-24 июля 1879 года, когда выгорела половина города. Хорошая экспозиция в трёх залах, выставлен инвентарь и техника тех времён. В конце экскурсии я ещё поднялся по винтовой лестнице на самый верх, на открытую смотровую площадку, откуда хорошо виден весь город. Само посещение кстати совершенно бесплатно.

[balgi]

После всех экскурсий приятным тёплым вечером дошли пешком до автовокзала, забрали багаж и заселились в забронированную квартиру в высотных домах на ул. Декабрьских Событий, 31 Где пожить пару дней в Иркутске???. Вечером, чутка отдохнули и ещё раз съездили в 130-й квартал прогуляться.
Вообще, главной проблемой первых дней стала смена часовых поясов на -5 от Москвы. Самолёт хоть и вылетает в 21:40 из Москвы, а прибывает в Иркутск в 08:15, но поспать в самолёте поучается часа 3. Учитывайте это, хотя уже на третий день стало вполне терпимо.

[balgi]

Поездка по КБЖД (20 сентября)
Выбирал из 2 вариантов — на тепловозе и на паровозе. Выбрал конечно второй ), поездка в среду по «классическому маршруту» (Иркутск-Слюдянка-Порт Байкал-Листвянка-Иркутск). Вообще посте изучения сайта РЖД-тур открыл для себя, что оказывается есть немало маршрутов на паровозной тяге, да и туристических поездов (но цены бывают немыслимые). Заранее списался с туроператором Ту-Ту Байкал http://tutubaikal.tilda.ws/, оплатил 16150 рэ. за три места с видом на Байкал в вагоне первого класса с полным питанием (взял завтрак, обед и ужин скорее из интереса, чем из голода), они прислали мне на почту скан посадочного талона, отправление было указано в 07:57. От ул. Декабрьских событий до ж/д вокзала доехали на такси 6км. за 20 минут: там немного ненормальная схема движения — нет левого поворота с Глазковского моста, и надо объезжать немаленький квартал, да ещё и утренние пробки. На табло вокзала был указан поезд 934 на 1 пути, прямо у перрона.
Как организована поездка? В Иркутске подали состав из 2 вагонов и электровоза. Оба вагона 1 класса, состоят из отсеков по обоим сторонам вагона по 4 кресла друг напротив друга. В нашем вагоне всю поездку была проводница (отвечала за отопление, титан, порядок в вагоне), гид Ольга Николаевна (очень хорошо все рассказала и в вагоне и на путевых остановках), и представитель туроператора Екатерина (организационные вопросы, сувениры, питание). Посадка по паспортам, Екатерина и проводница сверили с подготовленным списком. В первом вагоне было человек 15 русских, пара немцев, и немного китайцев. Второй вагон был исключительно из китайцев, причем без переводчика, у них была только проводница. В «китайском» же вагоне был и мини-бар с омулем, пивом и сувенирами.

[balgi]

До Култука-Слюдянки гид рассказала о дороге, на экранах запустили несколько коротких фильмов о Байкале. По пути понравилось прохождение в районе остановок Ангасолка-Темная падь — поезд красиво идёт вдоль обоих склонов долины, через тоннель. На сопках красивый жёлтый осенний лес. Там же мы в первый раз увидели великое озеро Байкал — очень красиво. Как сказала гид — Култук переводится как тупик, это место и есть южный край Байкала.
В Слюдянке остановка была минут 15, прицепили 2 паровоза серии «Л» выпуска 50-х годов, сцепленных задними сторонами. Объяснили, что в Порт Байкале нет возможности развернуть паровоз, поэтому ездят два, и меняются каждый день на классический/зеркальный маршрут. Прибытие паровоза на перрон точно как в фильме у братьев Люмьер — все китайцы дружно бросились снимать. Вообще, путешествие в 21-м веке на паровозе — это как в сказке побывать. Пока отцепляли электровоз, посмотрел мраморный вокзал (ожидал больше люкса) и экспозицию внутри.
Затем не торопясь (скорость на всей КБЖД ограничена 25км/ч) проехали мимо Шаманского мыса, стеллы КБЖД (не останавливались) и до первой остановки в Ангасолке подали завтрак.

[balgi]

Отдельно про питание, оно оказалось весьма неплохим: завтрак - две слойки (сладкая и с мясом), чай, йогурт, яблоко; обед — свежайшее мясо (или курица, овощи) с картошкой в фольге и овощи; ужин — борщ с мясом и картошкой. В целом даже избыточно, я переел. Все вкусное и свежее (обед приготовили и передали на ст.Шарыжалгай, а ужинали в кафе на базе Шумиха). В самом вагоне есть титан/кипяток, продают чай, лапшу, ну и естественно можно взять с собой.

[balgi]

Сама дорога конечно очень понравилась — построили её очень быстро в 1905 для переброски войск в Первую Мировую на Дальний Восток, вместо водной переправы на пароме «Байкал». Все остановки (Ангасолка, Киркерей с водостоками, Маритуй, Половинная с мостами, Шумиха и Ит.Стенка, Уланово с водонапорной башней) интересные: здесь можно и пройтись по тоннелям, мостам, спуститься к Байкалу, смотровые площадки. Везде гид рассказывала об особенностях создания дороги, быта того времени, судьбах людей. На стоянке можно пофотографироваться на паровозе, попроситься в кабину — все покажут как топиться, управляется. Паровозы оба постоянно топятся углём (бригада человека 4), при продувке выбрасывают облако дыма с мелкими частицами сажи, а при гудке густой пар.
Вообще поездка неплохо спланирована - переезды минут по 40 чередуются с остановками от 20 минут до часа, можно и походить посмотреть, и посидеть пообщаться с семьёй (чего не хватает рабочие дни), и перекусить.

[balgi]

Прибыли в Порт Байкал после 18 часов, там уже стоял второй экскурсионный поезд из тепловоза и шести вагонов (я так понял он на час пораньше паровоза идёт). Вообще в день поездки погода была пасмурная, +11, Байкал был серого стального цвета, небольшая волна. Уже со ст.Уланово постоянно шел дождь, поэтому ни вокзал Порт Байкала, ни маяк не смотрели, а сразу погрузились на паром «Бабушкин» и переправились к 7 в Листвянку. Там уже ждал автобус, который через час с небольшим доставил всех до центра города.
Вообще, несмотря не не самую лучшую погоду — мне понравилось. Народу не немного (в отличии от заполненных в августе шести вагонов), можно услышать гида, сфоторгафировать (и даже без людей), пройтись где интересно.

[balgi]

На следующий день взял напрокат машину Аренда авто (Rent a Car) на 3 дня в Иркутске. Байкал (Листвянка и Ольхон) и запланировал 21 сентября съездить в Листвянку, на обратном пути в Тальцы, и к 16 часам в музей Колчака в СИЗО (продолжение следует)

[Елена Кобзева]

прочла на одном дыхании!!! срочно продолжайте

[balgi]

Листвянка (21 сентября)
С утра забрал около дома прокатный автомобиль ЛАДА Гранта, и около 8 выдвинулись в сторону Листвянки.
Дорогу к Байкалу — я считаю отдельным самостоятельным туристическим объектом, очень красивые виды (такой же как от с.Еланцы до переправы на Ольхон). Ближе к городу проведена грандиозная реконструкция Байкальского тракта, две отдельных двухполосных дороги, в конце сентября работы уже практически свёрнуты и техника не мешает. А старый тракт весьма живописен — достаточно ровная дорога в окружении сопок, покрытых жёлтым осенним лесом (лиственница кстати тоже желтеет и опадает), построенная по легенде для встречи президентов СССР и США. В это солнечное (но слегка прохладное) утро не было практически никого, хотя до этого читал в сети что бываю многокилометровые глухие пробки. Никаких рискованных обгонов, совершенно нет радаров — катись в удовольствие. Доехали чуть больше чем за час.

[balgi]

Первая остановка — сразу на въезде — наконец рассмотрел где в истоке Ангары торчит верх скалы Шаман-камня, и памятный знак на месте гибели драматурга А. Вапмилова — здесь он в 1972г. катался на лодке, которая перевернулась и он утонул.

[balgi]

Совсем рядом Байкальский музей http://bm.isc.irk.ru/index.php/contact. В 9 я был одним из первых посетителей наряду с одиноким фотографом-китайцем и парой из Чехии (билет 310р. и за фотосъёмку 120р.). Достаточно интересная экспозиция на 2 этажах — понравились объёмный макет водного тела Байкала, компьютерная сейсмостанция (реагирует на удар ногой по полу), модели ледокола «Ангара» и парома «Байкал», схема Ангарских ГЭС, глубоководные аппараты «Пайсис» (достигли дна озера) и «Мир» (с гидронавтом Путиным). В общем, интересно.

[balgi]

Затем я проехал в Крестовую падь — долину между хребтами. Нормально так там туризм расстроился — узкие кривые улочки, 2-х, 3-х этажные хостелы/отели впритык друг к другу, вывески на китайском (сразу понятно, кто здесь основной турист). Доехал до поселкового кладбища, и зашел на мемориальный комплекс, который состоит из двух частей — поближе православная часовня, а подальше мемориал памяти умерших японских военнопленных Второй мировой войны (состоит из стеллы и каменных столбиков с надписями по японски). Везде чисто, видно что следят за порядком.

[balgi]

Дальше по пути - «центр»: порт, стоянка для туристических автобусов, самое фешенебельное здание Листвянки — отель «Маяк» (хотели зайти в панорамный бар на верхнем, 7-м этаже, но он оказался закрыт, несмотря на режим работы круглосуточно), симпатичное здание ЗАГСа.

[balgi]

Так мы добрались до нерпинария http://www.baikalnerpa.ru/ru/about/welcome — попали на первый сеанс в 11 часов (билеты на троих 1400р. и фотосъемка 200р.). Представление получилось практически индивидуальное — кроме нас были ещё мужчина и женщина. Единственные в мире пресноводные нерпы — достаточно умные животные, и при этом весьма милые. За получасовое представление в бассейне артисты Лило и Стич показали все трюки. Мелкая вообще была в восторге, вспоминает постоянно, сфотографировались, прикупили ещё мягкую игрушку-нерпёнка и книжку, читаем теперь на ночь. Нерпинарий обязательно рекомендую к посещению.

[balgi]

Зашли на сувенирную ярмарку — товары на любой вкус: магниты, тарелки, деревяные поделки, вязание из монгольской верблюжей шерсти, омуль холодного и горячего копчения (пока не запретили). Потом проехал ещё по грунтовой дороге в сторону Байкальской астрофизической обсерватории (стоит на горе — должен быть отличный вид), но примерно на середине пути упёрлись в запертые ворота. Омуля коптят кстати прямо у дороги.
Потихоньку поехали на выезд, зашли в кафе «У озера», хотели пообедать, но не судьба — они закрылись на какое-то спецобслуживание.

[balgi]

В самом начале поселка у указателя около музея «гостиница Байкал» повернули наверх, и через полтора километра доехали до кресельного подъёмника компании «Истлэнд» (местный коммерческий монстр) https://eastland.ru/ski/. Зимой здесь катание на лыжах, а летом можно просто попасть на смотровую площадку на Камне Черского. Билеты подъём/спуск на 3-х обошлись 800р., ехать на трёхместной открытой лавке минут 10.
Наверху есть кафешка «Блинная», до смотровой надо пройти по тропинке метров 200. Сама площадка с навесом в бурятском стиле оказалась оккупирована группой китайцев человек в 30, которые достаточно бесцеремонно фотографировались. Как-то протиснулись на камни, откуда открывается шикарный вид на исток Ангары и Порт Байкал на той стороне, открыточные виды. Погуляв, спустились к машине — на спуске отлично видны окружающие сопки, утопающие в лесу.

[balgi]

Тальцы
На этом с Листвянкой расстались, и поехали в этнографический музей в с.Тальцы http://talci-irkutsk.ru (всего 17км, ехать минут 10), где у нас на 13:30 была заказана тематическая экскурсия (1500р.) про сказку.
Входные билеты обошлись в 600р., заезд на внутреннюю парковку (поближе, да и попросторней) ещё 50р. Экскурсовод индивидуально провела нас по территории, все рассказала подробно. Наконец я понял значение «Острога» как фортификационного административного центра со стеной из частокола, с воеводой, контрактниками-коллекторами казаками, соболиным ясаком/налогом и золотом в царскую казну. Острог как тюрьма сформировалась позже. Основа экспозиции музея — деревянные сооружения перевезённого от затопления Илимского острога — Спасская проезжая башня 1667г., Казанская церковь, церковно-приходская школа, деревенская усадьба. Рассказали и о духах, там обитающих — домовых, кикиморе, баннике.
Те 1,5 часа, что мы там интересно провели — совершенно недостаточно. Надо минимум полдня, а лучше несколько раз не торопясь.

[balgi]

Но нас уже ждали к 16 часам в музей Колчака http://sizo.irkutsk.ru/muzei2.php, поэтому стартовав после 15 из Тальцов, спокойно доехали до СИЗО-1 Иркутского ГУФСИН на ул.Баррикад.
В музей Колчака тоже просто так не попадёшь — группа, предварительная заявка с документами. Сам музей находится в административном историческом корпусе действующего изолятора, вопросами музея занимается отдел кадров ФСИН, партнером является краеведческий музей. Таких музеев в дествующих тюрьмах не так и много, я в 2004г. был в Питерских Крестах, и мне весьма понравилось. Я списался с по эл. почте с Иркутским областным краеведческим музеем и договорился (3000р.) о проведении для меня в четверг вечером экскурсии. Меня встретил экскурсовод, прошли все положенные обычные процедуры (сдал паспорт, сотовый телефон), и прошли в корпус. Под музей выделены холл и 2 камеры. Гид рассказал о биографии адмирала Колчака, событиях начала века, революционном движении. В принципе узнал для себя немало нового о том времени. Экскурсия заняла около часа, после чего мы спокойно покинули учреждение.

[balgi]

Поглядев на карты, я решил доехать до находящегося в устье р.Ушаковки Знаменского монастыря (резиденции Иркутского епископа), у стен которого и были расстреляны Колчак и Пепеляев. Ехать там не больше 10 минут, и я не пожалел. Во-первых, на площади перед монастырём увидел (наверное единственный) памятник Колчаку, в том же СПб памятную доску демонтировали. Во-вторых посмотрел сам монастырь, на территории которого находятся могилы писателя В.Г. Распутина, путешественника Г.И. Шелехова. В Знаменской церкви подошел к иконе Божей Матери «Знамение» и мощам байкальского святого Иннокентия Иркутского.

[balgi]

Решили наконец поужинать, и доехать до ресторана «Стрижи» в отеле «Sayen» на ул. К.Маркса Подскажите хороший ресторан в Иркутске
После ужина заехали еще в ТРЦ "КомсоМОЛЛ", и отправились отдыхать перед завтрашней поездкой на Ольхон.
Всё таки передвигаться на машине весьма удобно.

[Русотур]

Очень интересный и познавательный отчет!
А паровозы по КБЖД ходят ежедневно или по средам-четвергам?

[balgi]

Русотур, в 9-м сообщении этой темы я давал ссылку на сайт туроператора - организатора экскурсии "Ту-Ту Байкал" http://tutubaikal.tilda.ws/ через их контакты я и списывался по электронной почте.
Паровоз ходит по средам и субботам с посадкой в Иркутске, по четвергам и воскресеньям с посадкой в Порт Байкале.

[balgi]

Ольхон (22 и 23 сентября)
Собрали чемодан, оставили ключи от съёмной квартиры в почтовом ящике, и стартовали на машине в 8 утра. По ул. Рабочего Штаба без проблем выехали из города (там встретился единственный действующий пост ДПС). Дорога на Ольхон проходит последовательно через с.Хомутово (показалось мне гигантским), степной Усть-Ордынский Бурятский округ со своей столицей — п.Усть-Ордынский, Баяндаевский район, там на 132км. поворот на с.Еланцы Ольхонского района и выезд к паромной переправе на остров. Дорога отличная, равнинная, очень не хватало круиз-контроля как на моей Гранте.

[balgi]

Последние 50км. от Еланцов до с.Сахюрта (переправа) — самостоятельный интересный объект, красивые пейзажи (да и по Усть-Ордынскому приятно ехать).
Судите сами: сразу за Еланцами на указателе «Усть-Анга» можно повернуть на право и спустя 4км. по грунтовке доехать по долине р.Анги до священной горы Ехэ-Ёрдо — конусообразного кургана высотой 34м., вокруг которой проводят бурятские национальные игры. На склонах среди гранитных плит находится капище шаманов. Прекрасные виды, в том числе на устье Анги. В общем, если у вас есть возможность — заедьте, не пожалеете.

[balgi]

Дальше, по левую руку, в степи на гранитной колонне стоит бронзовый памятник Орлу — символу шаманизма, высота 9м., размах крыльев — 4м., не заметить его просто нельзя.
Ещё чуть дальше — два солёных озера по обе стороны от дороги — верный признак что паромная переправа уже рядом.

[balgi]

Ещё дальше по обе стороны вдоль дороги увидите с десяток пирамид из камней, но их высота — метра 3!
И, наконец, в 7 километрах от парома, на сопке, на фоне Байкала, стоит 4-х метровый бронзовый памятник забайкальскому бродяге, с текстом песни на каменной плите.
Не проезжайте мимо!

[balgi]

Когда мы в 10:30 приехали в Сахюрту на переправу, там было всего 5 машин, которые погрузились на первый же паром «Дорожник». Вообще работают все три перевозчика, и «Ольхонские ворота», и «Семён Батагаев». О летнем смертоубийстве, когда сломался один паром, ничего не напоминает. Сама переправа занимает минут 10.
Кроме транспорта, на паромах переезжает немало пеших китайских туристов — на материке их привозит большой комфортабельный автобус, а на острове подбирает стая УАЗов-буханок.

[balgi]

Дорога в 35 км. от парома до самого посёлка Хужир — самая дрянь (без преувеличения). Достаточно широкий грунтовый грейдер, но весь в мелких поперечных волнах, которые вытрясают всю душу, скрипит весь салон, стёкла. Жуть. Больше 40 ехать сложно. Хорошо Владимир Путин распорядился сделать асфальт (насчитали уже более 2 млрд. руб.). Местные накатали параллельные дороги прямо по полям, по ним уже можно вполне сносно ехать те же 40, на хотя бы без тряски. Перед Хужиром встречает стилизованный «Байкалов острог», и нагромождение рекламных табличек. Вообще видно, что Хужир нацелен на приём большого количества туристов, но во второй половине сентября народу было минимум.

[balgi]

У меня расклад по времени получился такой — 2,5 часа 254км. от Иркутска до парома, полчаса паром, час до Хужира. Итого до 12 я был уже в посёлке.
Ночевку бронировал заранее в усадьбе Никиты Бенчарова, о ней отдельно здесь Жилье на о.Ольхон
Планировал в этот день после обеда экскурсионную поездку на самый северный мыс острова — Хобой. У Бенчарова мне сказали что бронируем по приезду (от 6500р.), меня это не устроило (нет гарантий), поэтому я сам списался по эл. почте и забронировал в частном порядке на 14 часов машину. Поездка на трёхдверной «Ниве» с водителем-гидом вышла на троих 5000р. (впрочем на 10-местных УАЗах берут по 1100р./чел).
Вообще, «стандартный туристический продукт — поездка на м.Хобой» представляет собой маршрут около 100км., группы до 10 человек на УАЗах-буханках, старт в 10 часов, привал у Хобоя, пока туристы ходят фотографируются приготавливают на огне уху, обед, и возвращение часам к 17 в Хужир. Меня ужин не интересовал, только хотел до 19 вернуться в усадьбу.

[balgi]

Время 12, заселение с 13, экскурсия на 14, и мы решили пообедать. Заранее отобрал кафе авторской кухни «Кудесница» http://kudesnitca.ru/cafe.html, расположенное на «центральном пространстве улицы Байкальской» (это и не площадь, и не проспект, широкие запыленные пространства похожи на Дикий Запад из фильмов), у мемориала ВОВ и универсама «Хороший». Кафе, как оказалось, работало последний день, потом закрывалось на зиму.
Отзыв о посещении тут Где вкусно поесть на Байкале

[balgi]

После заселились в усадьбу, машину припарковал прямо к домику, и пока осталось полчасика сходили к мысу Бурхан, полюбовались Байкалом и Сарайским пляжем.
Погода была изумительная — солнечно, достаточно тепло (ходил в футболке), слабый ветерок, вода в Байкале была голубого цвета (в отличии от стального при дожде на КБЖД). Чудо, а не погода.
После двух подъехала Нива, и мы сперва заехали в Островное лесничество Прибайкальского национального парка (рядом с «Кудесницей»), где нам за 200р. выписали разрешение на посещение заповедных территорий - без него на севере острова можно нарваться на административку.

[balgi]

Проехали сначала через соседнюю деревню Харанцы, в котором есть указатели «Аэропорт» и грунтовая полоса, но нет авиарейсов. Потом дорога была весьма разнообразна: и преодоление крутых впадин и холмов, настоящие песчаные дюны, напрямую через лес с очень глубокой колеёй, где в узких местах надо останавливаться и пропускать встречных, и наконец ближе к Хобою по степи. Интересно, что кроме основного направления, есть параллельные грунтовые дороги, по которым также приедешь на место. На моноприводе/кроссовере там точно не проедешь, только УАЗ/Нива. Кроме нас после обеда на север ехал только один УАЗ от Бенчарова с группой французов, у которых была профессиональная камера и дрон для видеосъемок, а навстречу нам вылетали одновременно по 5-8 УАЗов с возвращающимися китайцами.
По дороге водитель Алексей (местный) рассказал об острове (относятся они к нему кстати весьма бережно), и завозил на интересные видовые точки на побережье — малые острова, бухта Песчаная с разваленным пирсом и кафешкой-чайной, мыс «Три Брата», мыс «Любви» Шунтэ. Вообще Ольхон — вотчина Бурятского шаманизма.

[balgi]

На сам Хобой машины не заезжают, с километр надо пройти пешком. Оборудованы деревянные помосты для безопасного и комфортного отдыха. Место конечно впечатляет — самое широкое место Байкала (но оба берега все равно видно), место слияния Малого и Большого морей. 107,5º восточной долготы — так далеко на востоке я ещё не был. Покричал на Хобое для эха — мелкой очень понравилось.
Походив-погуляв решили возвращаться в Хужир, по дороге сфотографировал закат. Без десяти семь были в усадьбе и сразу пошли на ужин.

[balgi]

При заселении попросил натопить к 20 часам «Banya» (на 1,5 часа на 1500р.), и после ужина пошли все месте погреться. Работник-узбек (?) спросил умеем ли мы пользоваться баней? Ну конечно да! Водичка там вся Байкальская.
Кстати, попробовал там в бутылочках «Байкальскую глубинную», с 430м. - я такую вкусную воду в жизни не пил. Наша бутилированная после этого кажется дешёвой подделкой, да и ни в одном источнике-роднике такую не встречал. Чудо.

[balgi]

На следующий день выспались от души, пока мелкая валялась я сходил пешком на мыс Бурхан - скалу Шаманку и 13 столбов «сэргэ». Дошел до школы, но краеведческий музей им. Ревякина по субботам не работает, жаль, хотел зайти. В 12 освободили номер, доехали и погуляли по широкому песчаному Сарайскому пляжу рядом с сосновым лесом. Ужасных куч мусора, которыми должен быть покрыт весь берег Байкала, я так и не увидел, всё прилично везде. Это наверное сродни мигрантам в Европе по Первому каналу.
Потом заехали в центре в универсам «Хороший» (действительно неплохой — есть местные товары, принимают карты, есть ли на острове банкоматы — я не понял), и в обед поехали на выезд. В Иркутске были около 18, поужинали, я заправил и помыл машину, и после 20 на ж/д вокзале отдал её менеджеру «Eurocar». Всего за 3 дня мы проехали 812км.

[balgi]

Вот такая вышла двухдневная поездка на Ольхон, мне понравилось, совершенно не напряжно всё было.
В 20:40 сели на поезд № 362ИЦ «Иркутск-Наушки», с намерением доехать до Улан-Удэ. Прощай Иркутск (да и Байкал тоже)!

[berngo]

попробовал там в бутылочках «Байкальскую глубинную», с 430м. - я такую вкусную воду в жизни не пил. Наша бутилированная после этого кажется дешёвой подделкой, да и ни в одном источнике-роднике такую не встречал. Чудо.

Это да, вода отличная! Но, если будете покупать, не спутайте, Байкальская глубинная, именно она, а есть еще "Волна Байкала", название похожее, а на вкус - чуть лучше водопроводной...

[Русотур]

У нас такую продают.
gallery/images/upload/ebc/b09/ebcb093bf1e3f6c0ce0fbc98eb306b39.jpg
Пишут, розлито в Листвянке.

[balgi]

Русотур, ага, такая. Говорят что рисунок внутри этикетки не повторяется. И бутилируют её вроде на заводе в Порт Байкале, напротив Листвянки, гид сказала когда на паровозе подъезжали.

[berngo]

У нас такую продают

Это хорошая вода, глубинная

[berngo]

Говорят что рисунок внутри этикетки не повторяется

Вы думаете, что художники вручную оформляют каждую этикетку?))) Обычная полиграфия, а, если рисунок смазан и не похож на оригинал, то, склрее всего, подделка...

[balgi]

От Иркутска до Улан-Удэ 456км., решил проехать их на поезде, а заодно в нём отоспаться. Есть авиарейс ИрАвиа, но вылет в 5:40 (40мин. лёта за 3900р./чел.), значит проснуться надо хотя бы в 3. Наиболее приемлемый вариант - поезд № 362ИЦ «Иркутск-Наушки». В 21ч отправление из Иркутска, прибытие в Улан-Удэ в 05:30, но купейный вагон дальше никуда не идёт, можно спокойно собраться (если только не увезут в парк отстоя). Следующий поезд приходит в УУ в 11:30, и времени мало осталось бы на город и дацан. Три билета в одно купе обошлось в 3700р., четвертый не покупал, и не прогадал — ехали одни (вообще в вагоне были полностью свободные купе). Вагон хоть и не новый, но всё чистенько, тепло, проводница попалась приятная. Попили чай, постелились — и проспали до утра. В принципе отдохнули нормально.
В Улан-Удэ в 6 утра ночь, посмотрел по 2gis — от вокзала до забронированного отеля «Мэргэн Батор» 900 метров через пешеходный путепровод. Подумали и дошли пешком. Так как встречу с гидом запланировали на 8, то решили доплатить за раннее заселение, привели себя в порядок и заодно получили завтрак «шведский стол» в 7 часов.

[balgi]

Об отеле «Мэргэн Батор» 5* здесь Улан-Удэ: отели и другое жилье.. По акции номер «Стандарт» 3500р./сут., тогда как обычная цена 6200, с ранним заселением вышло 5250р. Удивил сантехнический прибор с омыванием спереди и сзади, феном, подогревом сидушки.