Форум Винского

**M&M** » 18 дек 2005, 13:40

Есть намерение перебраться в Таиланд (опыт дальних путешествий и пребывания в стране есть). Хотелось бы захватить с собой машинку на европейских номерах (2003 год, 2.5 литра, левый руль, недешевая). Из просмотра форума выяснилось, что в этом случае надо оставить на границе Таиланда (при въезде) депозит. Не знает ли кто систему расчета данного депозита и ньюансы использования машины потом (на территории Тая и при въезде-выезде напр. в Малайзию?). Варианты доставки машинки в Тай также вызывают горячий интерес.
Заранее признателен за любую инфу. В посольстве Тая (и в России и в Европе) ничего внятного сообщить не смогли - видно аналогичных мне психов немного.

**Гость** » 18 дек 2005, 13:53

200% от стоимости. Лазейки вроде есть, но врядли удастся долго ездить на иностранных номерах. Доставить просто - из Германии контейнером.

**M&M** » 18 дек 2005, 14:36

Дело в том, что стоимость - понятие относительное. Как ее определяют? Машина б/у и оформлена на меня, т.е. я ввожу с собой свое собственное транспортное средство. Я читал на форуме, что в этом случае размер депозита зависит от литража. А если ввозить машину и растамаживать - это 200%. Но это касается, как я понимаю, новых машин - на ввоз старых в Тае большие ограничения.
Почему возник вопрос со ввозом машины на иностранных номерах в Тай - потому что в Европе, например, на машине на российских номерах можно кататься до посинения (при наличии страховки) и это в ряде случаев гораздо интереснее и выгоднее, чем иметь машину на местных номерах. В России на иностранных номерах можно кататься от полугода до трех лет (в зависимости от желания влезать в эту тему). А сколько стоит 20-футовик из Германии до Тая, хотя бы приблизительно, не подскажите?
Большое спасибо за внимание к теме, поднятой мной на форуме.

**Гость** » 18 дек 2005, 20:48

20-футовик отсюда в Германию стоит 3 500 долларов.
А здесь про таможню:
http://www.customs.go.th/Customs-Eng/indexEng.jsp

И еще одно НО. Тайские власти крайне неохотно расстаются с деньгами, посему остро стоит вопрос возврата депозита.

**Anton Vokhmintsev** » 18 дек 2005, 21:33

"в Европе, например, на машине на российских номерах можно кататься до посинения"

С чего это? Никакого посинения не будет. 6 месяцев только можно. И ВУ твое тоже 6 месяцев действительно.

**Гость** » 18 дек 2005, 21:44

Может просто рассмотреть вариант продажи там и покупки здесь? Или у вас эксклюзив, с которым неохота расставаться.

**M&M** » 18 дек 2005, 21:59

В Европе никто время пребывания машины особенно не отслеживает, достаточно въехать-выехать раз в полгода, что получается как-то само собой и там время нахождения машины не суммируется. Я так понимаю, у них имеется в виду, что непрерывное нахождение машины не должно превышать полгода. Есть люди, которые ездят на неевропейских номерах годами. Экономится российский техосмотр и ОСАГО, добавляется европейская страховка.
Никто не мешает выезжать и из Тая, если есть такая необходимость.
В России время нахождения суммируется и если нужно, что бы машина на иностранных номерах находилась более полугода, надо внести часть таможенных платежей, потом еще часть. Когда общая стоимость таможенных платежей достигнет цифры, равной стоимости лобовой растаможки машины, Россию придется покинуть (машине). Это происходит через два или три года (точно не помню)

**Anton Vokhmintsev** » 18 дек 2005, 22:15

Что за бред вы несете? Агентство ОБС сообщило о новых правилах ввоза иностранных ТС? Какие части? Где вы это услышали? Если вы ввозите в РФ ТС под режим "временный ввоз", то вы должны быть гражданином НЕ РФ. Временный ввоз в РФ по умолчанию ставится на 1 месяц, для того чтобы вам поставили срок 6 месяцев - надо забашлять на переходе. Если вы нарушите сроки вывоза - будете привлечены к административной ответственности, а ваше ТС будет поставлено в розыск таможенным органом, осуществившем оформление временного ввоза. Если вы гражданин РФ, то вас не пропустят на территорию СНГ на иностранном автомобиле без предварительной уплаты таможенных пошлин за данное авто. Если ничего не оплачено - ТС ставится на СВХ до момента внесения предаврительной оплаты таможни и получения Гарантийного таможенного сертификата и таможенной расписки на сумму оплаты таможни. Плавали-знаем.
Удачи!

**Гость** » 18 дек 2005, 22:22

Парни, вопрос топика интересный - давайте не переключаться.

**Anton Vokhmintsev** » 18 дек 2005, 22:32

Грант, я думаю вопрошающему совет можно дать один - не заморачиваться. Здесь помойку продать, а там купить.

**M&M** » 19 дек 2005, 00:22

Г-ну Туристу! Я РУССКИМ языком написал, что тачка на ЕВРОПЕЙСКИХ номерах. Была бы на российских - написал бы на российских (хотя Россия - тоже Европа, частично, может это и ввело Вас в заблуждение). Возможность поставить тачку на учет на себя в другой стране дает не только отказ от российского гражданства. Все описанное мной относится к тому, что происходит с машиной после полугода временного ввоза.
Продать помойку ЗДЕСЬ не могу, т.к. нахожусь в Праге (это Чехия) как написано в разделе информация, а не в Москве, как Вы.
Помойки бывают разные. Моя прошла 9 тыс. км и стоит 30 у.е.. Продать ее, например, в Германии, я не могу, из-за особенностей европейского законодательства. Таможня в россии составит 6000 у. е. без накладных, и при продаже дадут не столько, сколько хотелось бы. Чехия для данных машин слишком дохлый рынок.
Поэтому возникла мысль взять с собой машинку. Не получится - скину. Но хочется помучиться, тогда может быть получится.
Грант, еще раз большое спасибо за внимание к вопросу.

**Anton Vokhmintsev** » 19 дек 2005, 00:24

А че спрашивал то? Сам на все и ответил.

**M&M** » 19 дек 2005, 00:35

Я вообще-то интересуюсь временным ввозом автомобиля на иностранных номерах в ТАИЛАНД ( т.е. автомобиля, зарегистрированного на физическое лицо не в Таиланде на территорию Таиланда). А мы скорпулезно обсудили аспекты ввоза вывоза автомобиля из Европы в Россию, и наоборот.Поэтому, просьба, если у кого есть информация по данному вопросу (Таиланд), отзовитесь!

**M&M** » 19 дек 2005, 02:13

Salura, большое спасибо за конструктивный ответ (без шуток).
Мысль очень простая - переехать в Тай и захватить с собой машину. Законодательство многих стран допускает возможность въезда на своей машине без растамаживания, в т.ч. и по туристической визе, на определенных условиях. Каких - в этом и состоит мой вопрос относительно Тая.
Выигрыш (т.е. кого собираюсь н...ть) - очевиден - не тратиться на покупку нового авто в Тае, предварительно скинув предыдущую машину за бесценок. Возможность съэкономить на страховке сомнительна - в Тае наверняка нужно делать местную и для машины на иностранных номерах она может быть достаточно дорогой.
Вопрос по времени нахождения в стране - сейчас (или скоро) можно находиться 30 дней без визы - соответственно и машина тоже? А если я себе делаю в посольстве стандартную 2-х месячную?
Т.к. получить годовую визу достаточно сложно, то, судя по форуму, многие соотечественники (да и несоотечественники) время от времени выезжают из Тая, живя годами по туристическим визам. Так не все ли равно на чем выезжать, если процедура временного ввоза окажется (вдруг) не очень сложна и дорога.

**Гость** » 19 дек 2005, 12:30

Salura писал(а):К стати цена новых авто в Таи не смертельна,к примеру произведённые там "пикапы" стоят немногим больше 10 тыс. баксов

Верно - от 10 до 22 к, легковые - от 12 до 40к

**M&M** » 19 дек 2005, 23:25

Вопрос: 1. При ввозе авто по транзитной визе надо оставлять депозит на границе?
2. Под транзитом подразумевается перемещение в третью страну? Просто въехать-выехать, например, в Малайзию, нельзя? 3. Я правильно понял, что не смотря на безвизовый въезд в Тай на 30 дней при въезде с машиной все равно надо оформлять визу? 4. Двухмесячная виза не дает права въезда с машиной?
5. Существует ограничение по количеству транзитных виз за год?
А машины в Тае местной сборки действительно весьма симпатичные и недорогие. Кстати, получить местную машину в лизинг можно только на фирму или есть варианты?

**Георгий** » 20 дек 2005, 08:58

Значит так. Вариантов временного ввоза авто в Тай на самом деле два. Вариант первый - АТА Carnet, получается в Chamber of Commerce (нечто вроде министерства торговли) в стране регистрации авто. Неделю назад сам получал в порту машину, привезенную таким образом из Японии. Срок временного ввоза 6 месяцев или год. Вариант второй - уплата залога. Причем не обязательно на границе - можно открыть срочный депозит и взять у банка гарантийное письмо на требуемую сумму. Как рассчитывается сумма залога и срок временного ввоза - пока точно не знаю (со слов - 150-200% от декларированной стоимости и 3-6 месяцев), в течение месяца буду знать, обещали мне обсчитать еще две моих машинки. А вообще если автомобиль не уникальный или, допустим, не подготовленный для спорта (как в моем случае), то может быть и нет смысла заморачиваться.

**M&M** » 20 дек 2005, 13:02

Георгий, огромное спасибо за ответ!
В принципе, уже ясно что овчинка может и не стоить выделки.
Но, все-таки, еще вопрос:
1. Chamber of Commerce - подразделение министертва торговли при посольстве Тая в стране регистрации авто?
2. Насколько сложно, долго и денежно получить АТА Carnet? Нужны специальные основания? Насколько вероятно его повторное получение?
Личное присутствие обязательно?
3. Был бы очень признателен, если можно побеспокоить вас через месяц и узнать подробности про временный ввоз с депозитом.

**Георгий** » 20 дек 2005, 13:18

1. Chamber of Commerce - подразделение министертва торговли при посольстве Тая в стране регистрации авто?

Нет, тайская сторона к его выдаче отношения не имеет - выдаваться должен страной, в которой зарегистрировано авто.

2. Насколько сложно, долго и денежно получить АТА Carnet? Нужны специальные основания? Насколько вероятно его повторное получение?
Личное присутствие обязательно?

К сожалению - не знаю. Пробовал узнать насчет получения в РФ, но внятно ответить/помочь никто не смог.

3. Был бы очень признателен, если можно побеспокоить вас через месяц и узнать подробности про временный ввоз с депозитом.

Да ради бога

**M&M** » 20 дек 2005, 15:46

Георгий, вот две ссылки в которых подробно рассказывается про получение АТА Carnet в России. Может быть, вам будет интересно. А документ действительно занятный.
http://www.tpprf.ru/ru/main/karnet/2/pamatka.html
http://www.miripravo.ru/articles/carnet_ata.htm

**heilong** » 15 ноя 2011, 12:58

Обе ссылки не работают. Есть ли у кого-нибудь свежая информация на данную тему? Планирую переехать в Тайланд и привезти любимый и дорогой сердцу (для меня он можно считать уникальный, продавать-покупать не месте не хочу) мотоцикл, вопрос как это делается.

**Magicmaker** » 23 янв 2013, 08:58

Всем привет!
Тоже интересен этот вопрос. Собираюсь получать студенческую визу на год, и хочу привезти свой авто из РФ, не растамаживая.
Можно ли вообще это сделать и во-сколько это примерно обойдется?

Спасибо...

**Даша из Ча-Ама** » 29 ноя 2015, 07:33

Получилось у кого-то ?

**TimnalSN** » 02 дек 2015, 16:16

Действительно, тема актуальна, очень надеюсь, что знающие поделятся новой информацией.

**heilong** » 05 дек 2015, 12:18

В ходе путешествий по Тайланду встречал мотопутешественников из разных стран, спрашивал их на эту тему. Все они у себя в стране (скажем, в Австралии) идут в некую местную федерацию автомобилистов, где оформляют специальный документ CPD (https://en.wikipedia.org/wiki/Carnet_de_Passages). Для этого они предоставляют список стран, которые планируют посетить, далее рассчитывается максимальный налог на ввоз данного ТС из всех стран, эту сумму требуется оставить как депозит. CPD это некая книжечка с кучей страниц. В процессе путешествия при каждом въезде в какую-либо страну в книжечку ставят штамп со смыслом "Временный ввоз ТС", при выезде "Вывоз ТС". По окончанию путешествия человек идёт опять же в орган, выдавший CPD, они проверяют штампы. Каждому ввозу должен быть сопоставлен вывоз. Если всё ок, депозит возвращается. Если же нет, то деньги буду перечислены в ту страну, где отсутствует штамп вывоза. Все эти хлопоты препяствуют незаконному импорту ТС в страны. CPD принимают не все страны, но многие. Тайланд - принимает.
Если же CPD делать не хочется (или страна не принимает ТС - то надо смотреть законодательство конкретной страны), то общий смысл такой - можно оформить временный ввоз ТС (макс. срок узнавал, точно не более 6 месяцев - год никак не получится), необходимо будет внести депозит, равный налогу на ввоз, умноженному на оценочную стоимость ТС (возраст и износ учитывается по определённой таблице с %, установленное доп. оборудование может увеличить оценочную стоимость). При вывозе без нарушений депозит возвращается. Налоги на ввоз в Тайланде очень большие (поэтому импортные авто и мото здесь стоят гораздо дороже, чем в США и даже России). Плюс перевозка, возможно понадобятся услуги агента по вопросами таможни.
Моё резюме - гемора слишком много, оно того не стоит в 99% случаев. Я свой мотоцикл в Москве продал, купил б/у в Тайланде, в итоге этот вариант оказался куда проще и удобнее, не пожалел.

**ЕвгеНатор** » 05 дек 2015, 15:52

Цитата: Русские номера в Таиланде

После пересечения моста происходит перестроение движения с правостороннего в Лаосе на левостороннее в Таиланде. На тайской границе перед нами стоит важная задача: добиться разрешения для наших машин остаться в Таиланде на как можно больший срок, поскольку стандартное время нахождения авто 1 месяц.
Для желающих прочитать о пересечении границы на своих авто - в поисковик "из Новосибирска в Таиланд на внедорожниках"

Надеюсь, не нарушил правил...

**Niko23** » 06 дек 2015, 21:54

ИМХО проще взять в аренду на месте, тем более на длительный срок ценник весьма гуманный. Ввезти можно, но думаю тут никто ничего путного не подскажет (это лучше к обратится к тем, кто занимается таможней и международными перевозками) и цена будет очень негуманная за такое удовольствие...

**Даша из Ча-Ама** » 08 дек 2015, 06:02

При наличии Ворк пермита можно ввезти машину внеся депозит , депозит гораздо демократичнее 100-120% стоимости машины в вашей стране. Рассчитывали на бмв 645 депозит 380 тыс. Бат. Ввоз оформляется на время действия трудового контракта. Ввезти можно контейнером, есть фирмы делающие это под ключ.
По поводу взять в аренду или купить, аренда от 5 тыс бат сутки, при аренде на месяц и более купить от 3 млн бат.
Дешевле сделать ворк пермит и привезти своё авто использовать его, 100*3=300 тыс бат + депозит 380, гораздо дешевле чем купить за 3 млн и продать потом за 2 млн.

**heilong** » 08 дек 2015, 13:58

Про ворк пермит информация интересная, интересно на учебную визу это тоже распространяется? Откуда информация о 100-120% депозита? Я ранее слышал, что депозит равен ввозной пошлине.
А во сколько приблизительно обойдётся доставка контейнером и помощь фирмы по таможенному оформлению, туда и обратно, тоже рассчитывали?
Про аренду, я полагаю, люди не имели в виду брать в аренду бмв 645. Обычный седан типа toyota vios можно взять в долгосрочную аренду в районе 20 тыс. бат в месяц, пикап типа toyota hilux можно найти за 25 тыс. в месяц. Подержанную машину во вполне приличном состоянии можно купить от 100 тыс. и выше, перед уездом - продать.
Понятно, что если своя машина дорогая, деньги есть, переходить на машину классом (или несколькими классами) ниже не хочется - то привезти свою и оформить будет дешевле. Покупать в Тайланде что-то вроде бмв совсем небюджетно, налоги на импорт уж очень высокие.

**Даша из Ча-Ама** » 08 дек 2015, 14:17

На визы для тех у кого нет денег, это не распространяется. А тойоту можно найти и за 12 тыс бат в месяц,

**heilong** » 08 дек 2015, 14:55

Даша, я очень рад за тех, у кого много денег, для них в принципе эта тема не очень актуальна - позвонил в специализированную контору, оказывающую услуги по перевозке и оформлению авто, заплатил им нужную сумму, и дело с концом.
У меня лично вопрос стоял с внедорожным мотоциклом. В Москве был затюнингованный по полной Honda XR, хотел его сюда привезти. Посчитал хотя бы примерно, во что минимум это обойдётся, и сравнил с ценой покупки Kawasaki KLX (производятся на заводе Kawasaki в Тайланде, цены очень гуманные, в эксплуатации в целом не лучше и не хуже), выбор был очевиден. Впрочем, я никого не агитирую продавать авто в России и покупать в Тайланде, это каждый сам посчитает и решит. Данная тема - как ввезти авто и во что это обойдётся, стало быть поговорим подробнее о цифрах?
Вы не могли бы расписать поподробнее, как считался депозит да ваш автомобиль, и что такое "100*3=300 тыс бат"? Полная итоговая стоимость ввоза и вывоза авто?

**Даша из Ча-Ама** » 08 дек 2015, 15:14

100*3 это 100 тыс бат в год , цена воркпермита , расчёт депозита делала тайская фирма которая занимается временным ввозом , на основании техпаспорта и фото авто. Повторюсь мы не рассматриваем авто произведённые в Тайланде , не делают кабриолетов в Азии. Кавасаки и прочая азиатская техника стоит одинаково с Москвой.
Доставку контейнером не рассматривали , хотим проехать через Китай , попутешествовать.

**ЕвгеНатор** » 08 дек 2015, 17:03

heilong писал(а) 08 дек 2015, 13:58:Про аренду, я полагаю, люди не имели в виду брать в аренду бмв 645. Обычный седан типа toyota vios можно взять в долгосрочную аренду в районе 20 тыс. бат в месяц, пикап типа toyota hilux можно найти за 25 тыс. в месяц. Подержанную машину во вполне приличном состоянии можно купить от 100 тыс. и выше, перед уездом - продать.
Понятно, что если своя машина дорогая, деньги есть, переходить на машину классом (или несколькими классами) ниже не хочется - то привезти свою и оформить будет дешевле. Покупать в Тайланде что-то вроде бмв совсем небюджетно, налоги на импорт уж очень высокие.

Что-то типа виос можно взять за 10-15кбтт в месяц на длительный срок.
За 100 кбтт нельзя купить машину в приличном состоянии, зная рукожопость тайцев. Перед отъездом ты её не продашь, так как до тебя её много лет очень хотели продать, скорее всего.
И поверьте, в Тае не важно на каком авто ты передвигался в РФ. Там машина должна быть мелкой, и никого это не ... волнует (точно знаю по опыту езды на джазе после G500 в РФ). Тем более, если припрешь свой "инопланетный" авто, его там ни обслужить, ни запчастей..... И опять тайская рукожопость в плане ремонта.

**heilong** » 08 дек 2015, 17:40

Даша, Т.е. 100 тыс. в год, на три года? Рабочая виза это хорошее решение визового вопроса, с учётом закручивания гаек по учебным визам, да ещё и появляется возможность временно ввезти авто.
Кабриолеты это здорово, тут я с вами согласен, и совсем мне непонятна нелюбовь к ним в Азии. Конечно, тут бывают дожди, но ведь и приятной сухой погоды полно. А крыша - металлическая или тент - должна спасать только от дождя, вопрос теплоизоляции не стоит. Если Тойота выпустила бы кабриолет местного производства, заметно дешевле импортных Мерседесов и БМВ, неужто на него был бы недостаточный спрос? Впрочем это уже оффтопик.
Даша, стало быть данное путешествие у вас на стадии планирования? Слышал, что в Китае не принимаются никакие иностранные или международные водительские удостоверения, как вы решаете этот вопрос? И как обстоят дела со временным (транзитным) ввозом в Китай? Не совсем по теме, но с другой стороны из России в Тайланд как раз через Китай логично ехать, поэтому имхо можно тут вкратце.

ЕвгеНатор, почему "там", я сейчас в Тайланде, так что "тут"
Купить за 100к можно, если человек разбирается в авто и есть время поискать, сосед купил год назад очень приличный Kia Sportage за 100к, проблем не знает. Если есть деньги, лучше конечно заплатить побольше, тогда вариантов появляется масса. Аренда устраняет кучу проблем, целесообразность аренды против покупки зависит в основном от того, как долго планируется жить. Если человек планирет приехать на 3 месяца, очевидно лучше арендовать. А если в планах, к примеру, приезжать каждый год на полгода (скажем, на зимовку), то логично вообще купить тут новый или б/у автомобиль, и не продавать его по уезду.
Если не говорить о Бангкоке, почему в Тайланде машина должна быть мелкой? Я живу в провинции, тут половина авто - весьма немаленькие пикапы. Я не призываю ездить на пикапе, но если кому-то хочется - почему нет (кроме Бангкока)? Про рукожопость ремонта верно, но есть же официальные дилеры. Кто ездит на БМВ, думаю поедет к дилеру БМВ, там персонал квалифицированный (и цены соответствующие).

**Даша из Ча-Ама** » 08 дек 2015, 17:44

Вопрос проезда по Китаю решён , нужна вторая машина , меньше двух ехать нельзя, есть свой китаец поможет оформить документы и поедет с нами. Официальные автосервисы не более рукожопистей чем в Москве. У соседа мерседес за 5 лет кроме масла и колодок ничего не делал.
100 тыс бат в год ворк пермит , а не 3 года.
Авто вообщето для себя , для получения удовольствия , если вы получаете удовольствие от езды на джазе после G , наверное у вас что-то со вкусом.

**ЕвгеНатор** » 08 дек 2015, 17:53

heilong
Ну это хорошо, что вы там тогда, наверно, отчёт о муках нашего брата будет интересен многим на этом ресурсе...

**Даша из Ча-Ама** » 08 дек 2015, 17:56

В топике по поиску попутчиков молчат, надеемся за пол года найти компанию.

**ЕвгеНатор** » 08 дек 2015, 17:57

Даша из Ча-Ама писал(а) 08 дек 2015, 17:44: если вы получаете удовольствие от езды на джазе после G , наверное у вас что-то со вкусом.

Я не получаю удовольствия от езды на джазе мне просто все равно. Я там получаю удовольствие от другого:))))
А пермит стоит 40-60 кбтт. Вас обманывают, я думаю

**heilong** » 08 дек 2015, 18:00

ЕвгеНатор писал(а) 08 дек 2015, 17:53:heilong
Ну это хорошо, что вы там тогда, наверно, отчёт о муках нашего брата будет интересен многим на этом ресурсе...

О каких таких муках?
Я тут прожил 4 года, в основном мотопутешествия (эндуро). Женился на путешественнице из Кореи, сейчас у нас дочка родилась. В следующем году уезжаем из Тайланда в Москву, вынашивать новые грандиозные планы.

Кстати, про пермит мне тоже называли в прошлом году сумму в 50к бат...

**ЕвгеНатор** » 08 дек 2015, 18:11

heilong писал(а) 08 дек 2015, 18:00:
О каких таких муках?
Я тут прожил 4 года, в основном мотопутешествия (эндуро). Женился на путешественнице из Кореи, сейчас у нас дочка родилась. В следующем году уезжаем из Тайланда в Москву, вынашивать новые грандиозные планы.

Не правильно выразился:) о том, как привёз любимы мотоцикл вТай, как жил, как нашёл корейскую путешественницу, и как она согласилась в МСК поехать...
Ну и как зарабатывал, если не секрет, конечно

**Даша из Ча-Ама** » 08 дек 2015, 18:20

Ежемесячный официальный платёж такс 8к бат это минимальная ставка, не подскажите как выходит 50-60 к в год?

**heilong** » 08 дек 2015, 18:26

ЕвгеНатор писал(а) 08 дек 2015, 18:11:Не правильно выразился:) о том, как привёз любимы мотоцикл вТай, как жил, как нашёл корейскую путешественницу, и как она согласилась в МСК поехать...

Любимый мотоцикл везти передумал, когда узнал, какой за него депозит получится. Оставил его в гараже, приехал в Чианг Май, купил не слишком подержанный Kawasaki KLX, и колесил тут на нём, по шоссе и по грунту. XR в Москве был наворочен по полной - на апгрейды я потратил столько же, сколько была его изначальная цена. А KLX купил совершенно обычный, стоковый, ну только багажник из нержавейки, вложил буквально неск-ко тысяч бат в улучшения (защиту рук, правильные звёзды, доп. фары), и получил кучу удовольствия от езды. Это меня как раз натолкнуло на мысль - не столь важно, на чём еду, сколь - где еду. В разумных пределах, конечно, когда путешествовали с женой по колдобинам Вьетнама на прокатном скутере с жёстоко-жёсткой подвеской и ужасным светом, очень хотелось свой мотоцикл... Навороченный же XR в Москве я продал, когда очередной раз навещал родителей.
Базу выбрал в небольшой "деревне" километрах в 25 к югу от Хуа Хина, снимал там таунхаус и по возможности путешествовал по Тайланду, Малайзии, Камбодже (до Лаоса руки не дошли) на мотоцикле.
С женой познакомились на поезде, оба ехали в Баттерворт (Малайзия) и далее на остров Пенанг, я - из Хуа Хина, она - из Бангкока. Далее вместе обследовали Пенанг, там очень здорово, красивая природа, исторические места. А потом заманил я её к себе в деревню ) Как в Москву согласилась, не знаю даже. Думаю, только потому, что это у нас временный план. Пока дочка чуток подрастёт (сейчас 4 месяца ей), спланируем дальнейшие действия. Хотим купить вэн или полноценный автобус, переделать его в дом на колёсах, и на нём в ваши края (ДВ), а далее на пароме в Корею, нагрянем к родственникам жены с сюрпризом.
Зарабатываю IT трудом, нынче сложнее, но не унываем. В настоящее время занялся мобильными приложениями, делаю свой проект, надеюсь в будущем году с него получать доход.

**ЕвгеНатор** » 08 дек 2015, 18:44

Даша из Ча-Ама писал(а) 08 дек 2015, 18:20:Ежемесячный официальный платёж такс 8к бат это минимальная ставка, не подскажите как выходит 50-60 к в год?

Что за платёж такой?:) ссылка есть? Или это "юрист" так объявил?

**Даша из Ча-Ама** » 08 дек 2015, 18:54

Ссылки нет, это такие налоги , причём тут юрист ?если вы можете платить сами на счёт налоговой.

**ЕвгеНатор** » 08 дек 2015, 19:06

Причём здесь налоги и WP? Вы писали, что именно WP стоит 100 кбт...

**Даша из Ча-Ама** » 08 дек 2015, 19:49

ЕвгеНатор писал(а) 08 дек 2015, 19:06:Причём здесь налоги и WP? Вы писали, что именно WP стоит 100 кбт...

12 месяцев *8 тыс бат =96 + расходы на оформление от 5 до 15 , это если знакомые, а просто так уже не делают пермиты как раньше, ужесточились проверки год уже как.

**Slonic_** » 14 мар 2016, 16:47

Даша из Ча-Ама писал(а) 08 дек 2015, 17:56:В топике по поиску попутчиков молчат, надеемся за пол года найти компанию.

Здравствуйте а вы когда собираетесь ехать?

**ZRH** » 23 окт 2017, 16:15

Приветствую, форумчане.

В Тай, в следущем году на собственной машине, на 7 месяцев. Искал инфу для машины так и не нашёл. Сколько будет стоить контейнер я узнал. Вопрос простой - сколько полностью (пусть приблизительно) стоит оформление, налоги и т.д. на временный ввоз машины? (Если это имеет значение, машину везу не из России).

Заранее благодарю за инфу.

**ZRH** » 23 окт 2017, 17:38

Получил официальный ответ из тайского посольства в Берне.

Для тех, кто думал о ввозе собственной машины, вот инфа из официального источника:

"Falls das Fahrzeug durch den Klong Toey Hafen eingeführt wird, muss eine Bankgarantie vorgelegt werden oder eine Bargeldgarantie hinterlegt werden. Die Höhe der Garantie muss den ungefähren Preis des Fahrzeugs in Thailand plus 20 Prozent abdecken".

"Если ввоз автомобиля происходит через порт Klong Toey, то необходима банковская гарантия или гарантия наличными в размере приблизительной стоимости автомобиля в Тайланде плюс 20% сверху".

Я могу забыть про ввоз машины. Там цены на эту машину начинаются с 11,3 мил. бат..... Кроме того разрешение только на 6 месяцев, если продлевать - ещё за 6 плати. Хитро придумали.

Ни хрена себе законы в Тае о временном ввозе собственной машины...

**Александр22** » 23 окт 2017, 17:49

А что, где-то другие правила?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР