Нужен совет по треку к EBC (Everest Base Camp)

[Alex_Tr]

Не нагружайте себя в первые дни...
Попробуйте на этих переходах поймать свой ритм...

Отчасти из-за этого я и иду один.
Спасибо за советы всем! Они лишний раз обращают мое внимание на казалось бы уже понятные мною моменты трека.

А вот моя "хотелка":
Переходы (22 дня):
1. Лукла (2840) - Пхакдинг (2610) + рад. Пунжунг Хил (3600) - (4+ч, -230м, +/-990м)
2. Пхакдинг - Монжо (2835) + рад. (3800) - (3+ч, +225м, +/-965м)
3. Монжо - Пхунги (3250) - (7ч, +415м)
4. Пхунги - Пангбоче (3930) - (5ч, +680м)
5. Пангбоче - ADBC (4780) - Пангбоче - (6ч, +/-850м)
6. Пангбоче - Дингбоче (4410) + рад. Нангартсанг (5040)- (2+5ч, +480м, +/-630м)
7. Дингбоче - Чукунг (4730) + рад. Чукунг Ри (5550) - (3+6ч, +320м, +/-820м)
8. Чукунг - рад. IPBC (5320) - Чукунг - (5ч, +/-590м)
9. Чукунг - Конгма Ла (5535) - Лобуче (4910) - (8ч, +180м)
10. Лобуче - Горак Шеп (5140) + рад. ЕВС (5364) - (3+5ч, +230м, +/-224м)
11. Горак Шеп - рад. Кала Патар (5550) - Лобуче - (4+3ч, -230м)
12. Лобуче - Дзонгла (4830) - (4ч, -80м)
13. Дзонгла - Чо Ла (5368) - Драгнаг (4700) - (8ч, -130м)
14. Драгнаг - Гокио (4790) + рад. Гокио Ри (5357) - (2+3ч, +90м, +/-567м)
15. Гокио - рад. 4,5 озера (4993) - Гокио - (7ч, +/-203м)
16. Гокио - Ренджо Пасс (5360) - Лунгден (4380) - (8ч, -430м)
17. Лунгден - Таме (3800) - (6ч, -580м)
18. Таме - рад. Сандер Пик (5300) - Таме - (6ч, +/-1500м)
19. Таме - Монжо - (7ч, -965м)
20. Монжо - Пайя (2730) - (7ч, -995м)
21. Пайя - Нунтала (2330) - (6ч, -400м)
22. Нунтала - Фаплу (2469) - (ч, +139)
Возвращение (1 день):
1. Джип Фаплу (утро) - Катманду (вечер)
Резерв (4 дня):
Обход Конгма Ла (-1 день):
0. Чукунг - Дингбоче - (3ч, -320м)
1. Дингбоче - Лобуче - (6ч, +500м)
Обход Чо Ла (-2 дня):
0. Лобуче - Пангбоче - (7ч, -980м)
1. Пангбоче - Таре - (7ч, +370м)
2. Таре - Гокио - (5ч, +490м)
Обход Ренджо Пасс (+2 дня без Таме)
0. Гокио - Доле - (6ч, -680м)
1. Доле - Монжо - (8ч, -670м)

Понимаю, что все будет не так. Но ведь я в "свободном полете"!

[IMDM]

6. Пангбоче - Дингбоче (4410) + рад. Нангартсанг (5040)- (2+5ч, +480м, +/-630м)
7. Дингбоче - Чукунг (4730) + рад. Чукунг Ри (5550) - (3+6ч, +320м, +/-820м)
...
14. Драгнаг - Гокио (4790) + рад. Гокио Ри (5357) - (2+3ч, +90м, +/-567м)

Выходы на обзорные точки не с самого утра из места ночевки, а после перехода, чреваты тем, что к моменту достижения вершины видимость будет значительно ухудшена облачностью.

[b-olegh]

Расписано детально!
Но Непал внесёт свои коррективы, и построит свой маршрут!

[Alex_Tr]

Выходы на обзорные точки не с самого утра из места ночевки, а после перехода, чреваты тем, что к моменту достижения вершины видимость будет значительно ухудшена облачностью.

Я сознательно построил маршрут по типу "переход - радиалка" исходя из того, что:
- ноябрь - декабрь самый сухой сезон;
- не сильно хочется в радиалку в утренний мороз;
- желательно забить место нового ночлега в первой половине дня.
А на месте могу перейти на режим "радиалка - переход".

Сейчас я застрял на страховании. Единственное предложение на сегодня это примерно 7,5 $/день. Кусается, однако! У меня такое чувство, что большинство жителей этого форума ходят фактически без страховки. Так ли это?

[neperech]

мы ходим со страховкой :

страховки оформлены в World Nomads за 36$ на неделю на высоте 5к с покрытием 5млн американских рублей и предусматривающую эвакуацию вертолетом, плюс Альфа-страхование за 27$ на время всей поездки с покрытием 35000$.

[Oks123]

У меня такое чувство, что большинство жителей этого форума ходят фактически без страховки. Так ли это?

Нет. Не так. Берем страховку с максимальным коэффициентом покрытия на дни, приходящиеся на высоту. А остальные дни, обычную на 35 тыс.$.
Мужу беру 3 полиса, себе один, т.к. имею годовой.

[alkos]

У буржуев страховка - 10 Евро в год. Включает в себя все: и вертолет (в т.ч. снятие вас с Эвереста - специально звонил частично уточнить, частично потролить), и поисковые работы (то ли до 6000, то ли 10000 Евро), и больницу. Но только если ВНЖ есть.

[Evgeniia2401]

Сейчас я застрял на страховании. Единственное предложение на сегодня это примерно 7,5 $/день. Кусается, однако! У меня такое чувство, что большинство жителей этого форума ходят фактически без страховки. Так ли это?

Мы остановили свой выбор на Сбербанк Страховании, на 21 день обошлись нам в 50$, покрытие 120 000$ и поисково-спасательные, и эвакуация вертолетом, звонили, уточняли. Ассистанс ООО "Европ Ассистанс СНГ". С данной страховкой уже сталкивались, в страховых случаях в Азии (правда не в высокогорье) отработала отлично. Один звонок и все решено и оплачено.

[Alex_Tr]

На Украине высокогорный трекинг не страхуют (лично проверял у основных страховщиков).
World Nomads страхует до 66 лет.
Bupa Global, которую рекомендует World Nomads на этот случай, с Украиной не работает.

[NA74]

Всем привет!
Полтора месяца назад узнал про треккинг в Непале, и вот уже задумался о поездке
Правда в моем случае, это где-то через год, так как весной уже запланировали Шри Ланку...
Опыта прогулок в горах практически нет, не считая горы Синай в Египте и ЮБК...
Есть несколько вопросов :
1. У меня рост 190 см, вес пока 120 кг. Не ушатаю ли я там свои голеностопы? Тем более они по молодости немного "сломаны" были...
Сейчас по выходным начал "тренировки", загородные прогулки по бездорожью 15-25 км за раз (уже находили 90 км). Но у нас гор нет, так холмы небольшие...
Суставы после первой прогулки "отваливались", сейчас вроде привыкли, устают, но сильно не болят... Заодно и новые треккинговые боты разнашиваем.
Планирую летом на Кавказ походить съездить.
2. Где-то в разделе проскакивало про одежду в цвете "мультикам" , все-таки можно или не желательно ? Просто у меня софт-шелл и мембрана в мультикаме... У жены все гражданское.
3. Поначалу думал про групповой тур, теперь склоняюсь к самостоятельному. Или в первый раз не рисковать? Английский немного знаю, Гармин, на всякий случай, возьму...

[Oks123]

У меня рост 190 см, вес пока 120 кг. Не ушатаю ли я там свои голеностопы?

"Ушатаете" не более, чем в других горах, и скорее колени, чем голеностопы.
С лишним весом будет не легко в горах, а в Гималаях ведь еще высота, нехватка кислорода...

Поначалу думал про групповой тур, теперь склоняюсь к самостоятельному. Или в первый раз не рисковать?

Не нужен Вам групповой тур. У группы свой темп, они идут стадом. Зачем Вам это надо? Будете во своему состоянию смотреть где делать остановки.

Мы встречали на тропах очень полных людей. Шли они тяжело, медленно, но шли.
Почитайте отчеты, самостоятельно там идти совсем не сложно, и язык знать хорошо не обязательно.

[NA74]

Спасибо! Ваш отчет уже в закладках!
Так-то я достаточно физически активен, работа физическая, спортом "тяжелым" увлекался достаточно серьезно...
Вот проблемное место - голеностопы, да и , вообще, ноги... Буду тренироваться.
П.С. На Синай самые первые из группы с женой зашли

[b0b]

Сейчас по выходным начал "тренировки", загородные прогулки по бездорожью 15-25 км за раз (уже находили 90 км).

Постарайтесь пробегать по 15 км. Хотя бы за 1,5 часа.
Не сразу конечно. Начинайте с малого и потихоньку наращивайте. У вас же еще год впереди.
Там это очень поможет.

Где-то в разделе проскакивало про одежду в цвете "мультикам" , все-таки можно или не желательно ?

Это уже проехали. Ходите в чем хотите и не задумывайтесь на эту тему.

Не нужен Вам групповой тур. У группы свой темп, они идут стадом. Зачем Вам это надо? Будете во своему состоянию смотреть где делать остановки.

Очень правильный совет. Поддерживаю.

[NA74]

Спасибо, Сергей!
Физуху за год подтяну, обязательно!
Поедем самостоятельно, пока сконцентрируюсь на "базовом" маршруте к ЕВС.
Ближе к поездке, в зависимости от "состояния организма", внесу какие-либо "усложнения".

[alkos]

Вчера вернулся из Непала. Пробежали следующий маршрут. Не самый расслабленный, но идется.

5.11 1. Лукла - Монжо
6.11 2. Монжо - Намче
7.11 3. Акклимуха в Намче (Кумджунг, Everest View Hotel и т.д.).
8.11 4. Намче - Пангбоче.
9.11 5. Пангбоче - Дингбоче и подъем-спуск налегке на Нагартсанг
10.11 6. Дингбоче - Чуккунг - Чуккунг-Ри - Дингбоче.
11.11 7. Дингбоче - Горак-Шеп.
12.11 8. Горак-шеп - Кала-Паттар - EBC - Горак-шеп.
13.11 9. Горак-шеп - Дзонгла.
14.11 10. Дзонгла - Чо-Ла-Пасс - Гокио
15.11 11. Гокио - Гокио-Ри - Маччермо
16.11 12. Маччермо - Намче
17.11 13. Намче - Лукла

Ну и пару общих мыслей - может, пригодится кому:
0. Главное - хорошая обувь, очки и ветрозащита. Ледяной ветер реально достает и продувает все. Постоянно тянет - и, как правило, постоянно с одной стороны.
1. Наличие своей заварки чая сэкономит кучу денег. А термос поможет согреть носоглотку на переходах.
2. Проблемы с носом там у 95%. Я потерял свой Нафтизин - и это была грандиозная катастрофа, две ночи не спал. Т.ч. нужно брать соответствующие средства.
3. Палки СУЩЕСТВЕННО облегчают жизнь. И колени спасибо скажут.
4. Я хоть и спортсмен, и подвиги всякие мы, в свое время, совершали, и вообще это личное дело каждого, но, имхо, без портера - это не отдых. Тащил несколько дней сам, но вообще старался брать портеров.
5. Не платите портерам вперед. Нужно все время быть им должным. И четко оговаривать откуда, куда и за сколько. Нас портеры в один день кинули - просто не пришли. Второй раз хотели в промежуточном пункте увеличить цену.
6. Легкие перчатки - облегчают жизнь. Но лучше брать свои из дома - там продаются неудобные.

[desp]

А термос поможет согреть носоглотку на переходах.

Учитывая, что кипяток платный, проще купить маленький газовый баллончик в Лукле или Намче. Мне хватило одного на всю дорогу.

[alkos]

А термос поможет согреть носоглотку на переходах.

Учитывая, что кипяток платный, проще купить маленький газовый баллончик в Лукле или Намче. Мне хватило одного на всю дорогу.

Вес (+ посуда для кипячения), время, гемор.

[desp]

Вес (+ посуда для кипячения)

да какой там вес, уж точно меньше термоса. посуда-армейская кружка люминь. время-минуты 3. гемор-чиркнуть зажигалкой.
пользуясь случаем: крайне полезная штука-UV обеззараживатель воды, реально пил из ячьего копытца.

[b-olegh]

реально пил из ячьего копытца.

А зачем? На всех треках нормальных источников воды (реки, ручьи, родники) более, чем достаточно.
Или просто эксперимент ставили?

[desp]

Я фигурально выразился. Пил, не задумываясь о источнике

[alkos]

Да, самое главное забыл: TIMS в Катманду оформлять не нужно!
Местные на него не обращают внимания, но заставляют купить пропуска на чекпойнте в Лукле (30 долларов, по-моему) и на чекпойнте перед Намче (20 долларов).

[Sn2]

Скажите, пожалуйста, симку какого непальского оператора лучше купить для трека в нацпарке Эвереста? Прежде всего с точки зрения телефонной связи, интернет уж как придется.

[alkos]

Мобильной связи после, если не ошибаюсь, Намче - нет вообще

[Sn2]

Как это, я где-то читал пресс-релиз NCell, что они в районе Пирамиды базовую станцию поставили и что теперь связь там отличная. Но в целом Ncell судя по другим регионам оператор второго эшелона, так что есть сомнения, что он будет лучшим выборам

[alkos]

Имеется в виду Горак-Шеп? Тогда точно не скажу. Но по дороге туда связи точно нет. Только инет в лоджиях.

[Sn2]

Значит, сломали уже.
Вот тут пишут про 9 станций
http://edition.cnn.com/2010/TECH/mobile ... index.html

[b-olegh]

Скажите, пожалуйста, симку какого непальского оператора лучше купить для трека в нацпарке Эвереста? Прежде всего с точки зрения телефонной связи, интернет уж как придется.

Берите симку любого оператора.
Да, там уже более 9 станций, но выше Пангбоче стабильной связи не было...
В районе ВС Эвереста был мобильный интернет...

Если нужна постоянная и стабильная связь, берите Turaya или Iridium.

[b0b]

В районе Калла Паттар БС стоит.
Я на леднике Кхумбу сеть видел. Симка "Мегафон"
Правда в 2013 году это было.

[Вермут]

Правда в 2013 году это было.

в 2015 на морене белорусский "Velcom" ловил. Да и вайфай там есть.

[morning_bird]

Скажите, пожалуйста, симку какого непальского оператора лучше купить для трека в нацпарке Эвереста? Прежде всего с точки зрения телефонной связи, интернет уж как придется.

Полноценной мобильной связи на этом треке выше Намче нет, возможно в отдельных местах, но в целом рассчитывать на это не стоит. Неплохо и стабильно работает интернет в лоджах : в любом из них есть есть карточки провайдера Everest Link (200 Мб за 600 рупий), активированная карточка работает и в другой деревне, до тех пор пока вы не исчерпаете лимит траффика. С точки зрения связи моим выбором был спутниковый оператор Thuraya (150 рублей минута исходящие, входящие бесплатно).

[morning_bird]

интернет в лоджах : в любом из них есть есть карточки провайдера Everest Link (200 Мб за 600 рупий), активированная карточка работает и в другой деревне, до тех пор пока вы не исчерпаете лимит траффика.

Вот такие :

[Sn2]

Спасибо за информацию, хотя даже как-то странно, что в самом развитом туристическом районе так неважно с мобильной связью. С Thuraya однажды имел дело, кажется, по 90 центов за исходящий платил, но не в этот раз, не хочется заморачиваться. Авось будет Интернет в лоджах.

[Vinodel]

Не знаю, как сейчас, но год назад 100 меговая карточка работала 15 часов с момента активации. На ней сзади было написано.
Ну и крайне желательно отключить в телефоне все вайфайные автозагрузки, потому что вылезать из теплого спальника и топать за новой карточкой - не очень комильфо

[Ermichel]

Были в Ноябре. Брали симку NCell - работала до Дингбоче, правда в Дингбоче нужно было на пригорок подниматься. До Pangboche был быстрый 3G/4G интернет, в Дингбоче только связь. В Chukkung под Чуккунг Ри индикатор показывал, что связь есть, но позвонить я не смог.
Звонок в Россию около 20 рупий/мин.
В сторону Renjo La связь была до Thame.
В GorakShep и Lobuche связь была только днем.

[Sn2]

Кто-нибудь ходил в радиалки из Thame, на Sunder Peak или в сторону перевала Tashi Labsta. Как оно, стоит того? Где виды лучше?

[Ermichel]

Ходили на Sunder Peak, но не до самого верха, а примерно до 4900м - шли 3,5 часа. Виды хорошие. Сложно сказать стоит ли того. Если есть время, то конечно стоит - на мой взгляд это лучше, чем просто в Таме сидеть. А если времени мало, то приходится выбирать. Тут нужно знать, чем вы жертвуете. Например, между Гокио Ри и Сандер Пиком я бы выбрал Гокио Ри. А между верхними озерами Гокио и Сандер Пиком я выбрал бы Сандер Пик.
Если приходите в Таме к обеду, то времени хватить подняться и поснимать закат.

[Sn2]

Ermichel, времени 14-15 дней от Луклы до Луклы. Тут даже дело не в продолжительности отпуска, а в том, что для меня это, наверное, оптимальная продолжительность трека. Меньше - мало, больше - и усталость накапливается, и эмоционально выгораешь. Я думал пройти южную тропу от Thame до Chukhung с радиалками во все стороны, т.к. в связи с несезонностью времени похода есть сомнения в разумности прохождения перевалов в одному. С восточной частью трека вроде все ясно, а вот к западу особо информации нет.

[skykillah]

Ребята , нужна помощь по поводу джипа с КТМ до Саллери.
Решили в марте штурмовать EBC , с маршрутом уже определились (куча полезной инфы на форуме) а на счёт джипа инфы мало.
Хотелось бы узнать свежей инфы по поводу отправления и цены.
Где покупать билет? Откуда стартует сам джип?(хотя думаю что нам обьяснят перед покупкой билетов).
Актуальная стоимость билета? Ну и хотелось бы узнать по поводу загруженности этих джипов в марте , сможем ли мы сразу выкупить 2 места)
Спасибо!)

[Ermichel]

Если в Thame планируете зайти, то на Sunder Peak подняться стоит, хотя бы до 4300м. Насколько красивые виды в сторону перевала Tashi Lapsta не могу подсказать. Но это прогулка на целый день, причем часов на 12, не меньше. Встречались на треке с одним парнем из Подмосковья. Он был довольно шустрый, но за день до перевала дойти не смог и повернул обратно, чтобы по темноте не идти.

[b-olegh]

Где покупать билет? Откуда стартует сам джип?(хотя думаю что нам обьяснят перед покупкой билетов).
Актуальная стоимость билета? Ну и хотелось бы узнать по поводу загруженности этих джипов в марте , сможем ли мы сразу выкупить 2 места)

Ранее джипы отправлялись от Chabahill Chawk примерно в пять утра... Билет обычно стоит NRs1500 c персоны, хотя могут продать и дороже.
КУпить два места за день до выезда сможете без проблем.

[Вермут]

Решили в марте штурмовать EBC

Это как? Скорей, брести в колонне трекеров.

[Вермут]

Решили в марте штурмовать EBC

Это как? Хорошо хоть не покорять... Скорей, брести в колонне трекеров.

[b0b]

Кто-нибудь ходил в радиалки из Thame, на Sunder Peak или в сторону перевала Tashi Labsta.

Вот тут про радиалки в районе Тхаме
Можно до озера Dig Tsho сходить. Знаменитое озеро.

[мехоня]

skykillah писал(а) Вчера, 14:35:
Где покупать билет? Откуда стартует сам джип?(хотя думаю что нам обьяснят перед покупкой билетов).
Актуальная стоимость билета? Ну и хотелось бы узнать по поводу загруженности этих джипов в марте , сможем ли мы сразу выкупить 2 места)

Ранее джипы отправлялись от Chabahill Chawk примерно в пять утра... Билет обычно стоит NRs1500 c персоны, хотя могут продать и дороже.
КУпить два места за день до выезда сможете без проблем.

Неделю назад ехала из Фаплу на автобусе (1000руп). За джип хотели 1400руп. Автобус был битком, многие стояли до самого КТМ, но это местные, всех иностранцев запускают первыми. Вместо обещанных 9 часов ползли 16. Отправление было назначено на 4 утра, но стартанули в 6 м часу.
Прибыли на chabahill chowk (непальцы называют <цапель>).

[Sn2]

Вот тут про радиалки в районе Тхаме
Можно до озера Dig Tsho сходить. Знаменитое озеро.

Благодарю, схожу, жаль, что оно замерзшее будет.

А вот еще я о чем подумал. Неоднократно в отчетах встречал, что в Намче часто бывают вертолеты, что-то и кого-то привозят и увозят. Реально с ними договориться на месте о трансфере обратно в KTM, никто так не пробовал? Понимаю, что ценник в районе 500 долларов, но тем не менее, рабочий вариант?

[b-olegh]

Не все вертушки летят в Катманду! Многие - в Джири, многие - только до Луклы.
Но обратитесь в свой лодж, они могут вопрос решить!

Либо прогуляйтесь в аэропорт Сьянгбоче. Возможно, будут чартеры и Вас смогут взять по более умеренным ценам!

[Дай]

500 долларов, ...рабочий вариант?

Нет, не рабочий.
Рабочий вариант тот, который только от вас зависит: захотели-вызвали-улетели. Но за 500 никто одного пассажира из Намче в Катманду не повезёт. Чтобы эту цену получить, попутчики нужды, а это уже случайный вариант получается.

[morning_bird]

Поутру из Намче до Луклы предлагали место на борту за 50$. 500 это из Луклы с другими пассажирами.

[Sn2]

Не, ну из Намче в Луклу совсем неинтересно, ибо к завершению трека никак не приближает, так как непредсказуемость отлёта из Луклы совсем не снимается, вот до Джири ещё куда ни шло.

В лодже предлагали?

[morning_bird]

В лодже предлагали?

На улице, когда с рюкзаком выходил. Рядом с Khumbu Lodge.