Пробок стало меньше? Или это только кажется...

[Kamal]

легче сильно не станет так, как летом начнут ремонтировать дорожн. полотно повсеместно.

Летом полотно ремонтировать смысла нет. Его ремонтируют в снег или дождь, чтобы потом через год было что ремонтировать снова. Это основной принцип работы всех коммунальных служб. У нас рядом так вообще ремонтировали всю зиму - там другой тариф идет. В том числе из-за этих фишек наши дороги на порядок превышают по стоимости европейские. Федеральные трассы начинают делать в апреле-мае.
По Москве согласен, не лето, а скорее апрель-май и покажет что мы имеем в плане загруженности трасс.
Для меня показателен будет где-то в середине мая вечер пятницы на трассах вблизи Москвы и 1-ая половина дня во вторник в Москве.

[PavelXXX]

...Его ремонтируют в снег или дождь, чтобы потом через год было что ремонтировать снова....

- Золотые слова! Люблю курить в окно, и, из года в год наблюдаю, как по дождю выдавливают одни и те - же ямы свежим асфальтом.
- Пару раз отзвонился, зачитал выдержку из СНИПА и представился, кстати, довольно оперативно съебались. А по большому счёту, им насрать, и воз и ныне там, и там и будет,и ещё очень долго...

[VladimirD]

Вот и опросы подтверждают наблюдения форумчан:

РБК от 26.03.09

Более трети москвичей стали реже ездить на машине из-за кризиса
Проблемы в экономике вынудили более трети столичных автовладельцев реже использовать свою машину: об этом свидетельствует опрос, проведенный 23 марта исследовательским центром портала SuperJob.ru среди 1800 московских автомобилистов. "Нет денег на бензин и ремонт машины" или "Не могу найти работу, поэтому машина стоит под окном" – так 34% столичных автовладельцев объясняют вынужденный простой личных авто.

Отказаться от езды на автомобиле заметно чаще решают мужчины, нежели женщины (37% против 27%). Чаще стали перемещаться по городу пешком или на общественном транспорте и респонденты в возрасте. Причем чем старше опрошенные, тем больше среди них тех, кто решил на время расстаться со своим "железным конем". На­пример, среди 30-летних авто­владельцев таких менее трети (29%), тогда как среди опрошенных старше 50 лет – более половины (55%).

Тем не менее большинство водителей (66%) пока не отказались от привычного режима использования автомобиля. Кому-то из них "дешевле передвигаться на автомобиле, чем на общественном транспорте", другим не приходится отказывать себе в поездках на машине, потому что они и до кризиса пользовались ей нечасто. Третьи используют машину в прежнем объеме, предпочитая экономить на чем-то другом (например, на походах в кафе или кино).

Ранее ГИБДД Москвы отмечала, что кризис уменьшил пробки на 10% – сказалась экономия москвичей на бензине, падение спроса на покупку новых автомобилей, а также уменьшение потока большегрузных фур. Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев также признал, что загруженность метро снизилась примерно на 200 тыс. человек ежедневно.


Нет худа без добра. Хоть на дорогах стало полегче...
Правда это слабое утешение для тех, кто остался без работы

[Mike29]

в 14-00 проскочил по Волгоградке от МКАД до 3 кольца за 10 минут... при этом минуту потерял на объезд и толкучку из-за аварии...

[Cutie Pie]

Итак, по данному сабжу могу сказать следующее: пробок стало РЕАЛЬНО меньше.
Личные наблюдения:
Раньше мне до работы было добираться час-час двадцать (от М.Каширская, где самая джопа, до метро Павелецкая или до метро Шаболовка, в разные дни по-разному). Теперь за 40-45 минут я успеваю закинуть мужа на Фрунзу и приехать на работу. Около работы я ВСЕГДА встаю на паркинге, а не вдоль дороги за километр от проходной, как было раньше. Если вдруг мест нет, то лезу в близлежащий двор, вот там реально мест нет, такое чувство, что машины стоЯт и особо не ездят.
Выезжать раньше не стала, по прежнему время выезда 8-00 8-10.
Обратно успеваю забрать дитю из садика, хотя раньше не успевала никогда.
Заметила спад машин в середине февраля. Сначала подумала, что все махнули на праздники куда-то. А потом и в марте сохранилось то же самое. Потом прочитала, что не только на дорогах стало меньше машин, но и в метро по рабочим дням пробивается на 400 тысяч человек меньше, чем в декабре прошлого года. Похоже, просто реально народ из-за кризиса сокращают и они не ездят на работу, либо если работают, то пересаживаются с тачки на метро или ходят пешком.

[Dimok]

Просто "час выезда" сместился. Безработные стали больше отдыхать, просыпаться, соответственно, позже.
Сам выкатываюсь ближе к полудню. Час еду из Реутова до центра и задаюсь вопросом: "кто все эти люди и какого хрена они не на работе"?!

[volshin]

Согласен. Ленинградка последнюю неделю ужасающе пуста...
От Химок мигом долетаю до Головинского и там достаточно быстро доезжаю до Войковской. Потом до Белорусской 3 мин.
Думал, что как растает будет не проехать, ан нет - все наоборот...
Москву, похоже, неслабо накрыло кризисом... грустно...

[Andrey_Stolyarov]

На ш. Энтузиастов по прежнему стабильная утром на выезд и до метро ш. Энтузиастов и вечером Приходится все объезжать

[sergniform]

Заметно легче стало. Доехать за 50 минут из Куркина в Выхино в четверг в 8 вечера - полгода назад, это была бы ненаучная фантастика.

Сглазил, блин...Сегодня с утра ирреальная жесть, во всяком случае восток-юго-восток. За 2 часа так и не смог прорваться из Люблина в направлении Белорусского вокзала.

[Cutie Pie]

ну я сегодня опять таки уложилась в 50 минут с забросом мужа на работу...
Правда на парковке тачку зацепила Простите за флуд, наболело...

[volshin]

Тоже сглазил