Всё о ПДД в Таиланде (правила, штрафы, радары)

[Fittech]

В наличии украинские права(пластиковые) на Б и С категории, но на А нету.
Вопросы:
1. Часто ли тормозят на Пхукете для проверки прав? (Хочу с Патонга уезжать и кататься по острову).
2. При оплате штрафа за вождение без прав ( нет категории А) имея квитанцию об оплате можно передвигаться без проблем в течении 2-х дней на Пхукете?
3. Какую-то страховку нужно покупать?

[FREDMAN]

1. Часто ли тормозят на Пхукете для проверки прав? (Хочу с Патонга уезжать и кататься по острову)

в зависимости от величины пробега. Чем больше пробег - тем больше вероятность

2. При оплате штрафа за вождение без прав ( нет категории А) имея квитанцию об оплате можно передвигаться без проблем в течении 2-х дней на Пхукете?

это с какого перепугу? По логике, без открытой категории вождение запрещено. Поэтому каждый полисмен должен вас штрафовать

3. Какую-то страховку нужно покупать?

Самую обычную. Можно самую крутую, но без открытой категории она не будет действовать

[Fittech]

1. Часто ли тормозят на Пхукете для проверки прав? (Хочу с Патонга уезжать и кататься по острову)

в зависимости от величины пробега. Чем больше пробег - тем больше вероятность

2. При оплате штрафа за вождение без прав ( нет категории А) имея квитанцию об оплате можно передвигаться без проблем в течении 2-х дней на Пхукете?

это с какого перепугу? По логике, без открытой категории вождение запрещено. Поэтому каждый полисмен должен вас штрафовать

3. Какую-то страховку нужно покупать?

Самую обычную. Можно самую крутую, но без открытой категории она не будет действовать

По поводу величины пробега не понял, подробнее, пожалуйста.

[FREDMAN]

По поводу величины пробега не понял, подробнее, пожалуйста.

От Вашего дома в Киеве до ближайшего магазина много дайцов стоит? А если решите прокатиться на море, какова вероятность встречи с ними?

[Odess2014]

Езжайте на Самуи, тут за права вообще не щимят Облавы только на езду без шлема.

[ParanoidAndroid]

2. При оплате штрафа за вождение без прав ( нет категории А) имея квитанцию об оплате можно передвигаться без проблем в течении 2-х дней на Пхукете?

это с какого перепугу? По логике, без открытой категории вождение запрещено. Поэтому каждый полисмен должен вас штрафовать

По-логике, да. Но, в реальности, квитанция о штрафе - это некая индульгенция на два дня греха (езды без прав и нарушение ПДД).

[trimad]

В реальности на Пхукете облавы на права бывают редко. Вот в Паттайе довольно часто.

[invisiblemax]

Всем привет, сколько не читал тему, но так и не нашел адекватного объяснения как все же верно проезжать равнозначные перекрестки.
Нашел вот правила на английском языке, не знаю правда на сколько они актуальны.
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Если я правильно понял, то получается следующие:
1. При повороте направо, мы должны пропускать транспортные средства движущиеся во встречном направлении прямо (Section 51 "e".)
2. Если при повороте направо встречный транспорт поворачивает налево, то проезжаем первые! (Section 51 чуть ниже п. "e" )
3. На равнозначном перекрестке пропускаем помеху слева, правда тут походу тоже два варианта:
3.а . Если помеха слева поворачивает налево то проезжаем первые.
3.б. Если помеха слева едет прямо то пропускаем.
Прошу ответить тех кто реально знает или зимует в Тае.

[Lisss17]

Хз как правильно, но по правилам здесь не особо ездят, в ПТТ точно, есть маршрут с Жомтьена в центр, узкоулочный, надо по диагонали пересечь достаточно оживленные Тепразит и Южную, перекрёстки не регулируемые, приоритетно едет кому больше надо )))

[invisiblemax]

Да, по просмотренным видео видно, что там хаос. Но все же арендовал машину и надо проехать от Бангкока до Ко Чанга и обратно, поэтому все же хочется точно знать правила, так как страховка и прочее.

[Lisss17]

Да, по просмотренным видео видно, что там хаос. Но все же арендовал машину и надо проехать от Бангкока до Ко Чанга и обратно, поэтому все же хочется точно знать правила, так как страховка и прочее.

До Чанга абсолютно тривиальный трассовый путь, встречки нет, перекрестки регулируемые. На острове узковато и крутовато местами но трафика нет. Если на родине проблем с движением нет, то и до Чанга легко.

[invisiblemax]

До Чанга то понятно, но еще есть в планах неделю побыть в Паттае.
Ну хорошо, пускай даже будет регулируемый перекресток. Поворачиваем направо/налево, кого пропускать?

[Lisss17]

До Чанга то понятно, но еще есть в планах неделю побыть в Паттае.
Ну хорошо, пускай даже будет регулируемый перекресток. Поворачиваем направо/налево, кого пропускать?

Интуитивно, так же как в Москве, только много проще так как скоростной режим сильно ниже, по городу не носятся.

[Rept-Tile]

пускай даже будет регулируемый перекресток. Поворачиваем направо/налево, кого пропускать?

Режим светофоров в Паттайе в основном таков, что этот вопрос не возникает - основные сигналы и световые стрелки разделяют пересекающиеся потоки по фазам.
Единственное исключение - поворот налево на красный сигнал. Там, где это разрешено, под светофором висит соотв. табличка. Тут пропускаем всех (кто едет прямо по пересекаемой или на некоторых перекрестках - кто едет навстречу и поворачивает направо). При повороте направо такой вопрос не возникает: на красный он просто запрещен.
Собственно, все как в Европе, в зеркальном отображении.
На нерегулируемых перекрестках сориентироваться поможет знак "Уступи дорогу". Можно хаять тайцев за бардак на дорогах - это умозрительно; мое мнение - так все наоборот. Но с точки зрения однозначности знаков, разметки и светофоров во всех местах, где это может понадобиться, у них все четко. В Паттайе по крайней мере точно.
Если же Вам попадется-таки перекресток, на котором возникнет ступор в мозгах, то пропускайте всех. Пусть лучше сзади погудят.

Паттайя и Бангкок по движению в потоке беспроблемны для опытного водителя по крупным российским городам. Советую только напрочь забыть о немотивированных перестроениях в "нашем" стиле. Делайте все плавно и заблаговременно, и Вас в большинстве случаев пропустят куда угодно.
Пробки и сложность развязок - другая тема. Последние также не сильно отличаются от других мегаполисов мира. Для маневров выделены отдельные полосы, в которые и надо заранее перестраиваться, тогда проблем не будет.

И, как в любой левосторонней стране, если это первый Ваш опыт, всегда помните: Ваши знаки слева! Это актуально на некоторых перекрестках с разделением потока под острым углом или просто параллельных разделенных потоках в одну сторону. Чтобы неожиданно возникший справа (!) "кирпич" не заставил Вас вдарить по тормозам.
Также о зеркалах не забывайте: больше внимания на левую сторону, в плане помехи слева и при движении задним ходом. Средний российский водитель своим подсознанием привык мыслить наоборот и следить больше за правой стороной. В неординарных ситуациях может подвести.
Следите за мотобайками в оживленном потоке, особенно при тех же поворотах налево. Поначалу они могут напрягать неожиданными появлениями рядом, потом освоитесь: у них тоже мозги есть, и думать за них как правило излишне (в разумных пределах, конечно). Не стремитесь вперед, оставляйте им лишний метр-два для неожиданных (для Вас, новичка) маневров.
Пожалуй, это все.

[Streamlove]

можно ли предьявить только международные права, без украинских национальных

Предъявить то можно, только устроит ли это полисмена? Вообще, международное ВУ недействительно без национального.

В Украине, если получил права международные, то больше никаких на руках нет. Как это в Таиланде к международным требуют еще национальные- а если их нет?

[Odess2014]

В Украине, если получил права международные, то больше никаких на руках нет. Как это в Таиланде к международным требуют еще национальные- а если их нет?

Вы шутите? МВУ это такая книжечка из нескольких страниц, срок действия 3 года. И основные права никто не забирает.
Другое дело, что украинские права в большинстве стран мира действуют без МВУ, так как соответствуют стандартам, которые приняты при подписании венской конвенции. Другое дело, что тайским полицейским на это часто начхать...

[Duke_N]

Насчет светофоров. В Таиланде часто встречается красный мигающий. Я так понимаю, что это как у нас желтый мигающий, то есть для предупреждения. но иногда там встречается и желтый мигающий. Так в чем же разница? Сами тайцы мне объяснить не смогли.

[invisiblemax]

Насчет светофоров. В Таиланде часто встречается красный мигающий. Я так понимаю, что это как у нас желтый мигающий, то есть для предупреждения. но иногда там встречается и желтый мигающий. Так в чем же разница? Сами тайцы мне объяснить не смогли.

С этим все просто, если желтый мигающий - Вы на главной дороге. Если мигает красный - то на второстепенной.

[Rept-Tile]

красный мигающий

Аналог знака STOP. Остановиться, всех пропустить, если помех нет, можно продолжить движение.

Еще по светофорам: лет 5 назад с непривычки нервировали таймеры в режиме "ХЗ": горит зеленая или красная горизонтальная черта под основным сигналом, в его тон. Но уже давно не видел такого; теперь если таймер есть, то он обычно работает и отсчитывает секунды. Если увидите - не пугайтесь, внимание только на основной сигнал.

[Rezda]

Добрый день! При въезде в Бангкок остановили на пункте оплаты. Полицейский не говорил на английском. Показал наш записанный номер. Предъявил штраф в 2000 бат. За что так и не поняли, ругаться не стали, оплатили на месте. Бланк штрафа не отдал, знаками показал типа: права отдал, езжайте. Нас развели? Или что это было? Штраф в ренте повторно не предъявят?