Сколько стоит поездка в Европу. Способы уменьшить цену.

[SolarKitten]

Вообщем, тема потихоньку скатилась и вплотную приблизилась к закрытию.
Как уже ранние собратья Эффективность поездки на личном авто в Европу

Может наоборот - открыть ее заново и с вопросами по экономии на авто всех слать туда? А заодно и перенести последние страниц 5 или сколько там уже нафлудили.

[Degt]

Можно в шапку написать: "Обсуждение эффективности поездки в Европу на авто в этой теме запрещено!"
Да и урезонивать тех, кто только свое мнение наделяет правом к существованию?

[Alex Rua]

А заодно и перенести последние страниц 5 или сколько там уже нафлудили.

Вот этого я бы наверно делать не стал, вопрос совершенно банальный возникает: "Хочу в Европу на авто, сколько мне для этого надо денег?" Речь идет именно "на авто", комбинированные маршруты я бы в ней вообще не рассматривал.

Да и урезонивать тех, кто только свое мнение наделяет правом к существованию?

Совершенно холодный расчет с цифрами, а не типа ... я скатался за 500 (600...) евро по Европе на 5000 (6000...) км. Это явный флуд без расчета затрат и конкретики.

[SupRo]

А заодно и перенести последние страниц 5 или сколько там уже нафлудили.

Вот этого я бы наверно делать не стал, вопрос совершенно банальный возникает: "Хочу в Европу на авто, сколько мне для этого надо денег?" Речь идет именно "на авто", комбинированные маршруты я бы в ней вообще не рассматривал.

Да и урезонивать тех, кто только свое мнение наделяет правом к существованию?

Совершенно холодный расчет с цифрами, а не типа ... я скатался за 500 (600...) евро по Европе на 5000 (6000...) км. Это явный флуд без расчета затрат и конкретики.

Расчёт с цифрами здесь игнорируется. Я его привел, меня записали в нищеброда, а сообщения вообще предлагают удалить. Хотя они одни из немногих с конкретикой, о том что самолёт дороже, которую не смогли оспорить.

[Alex Rua]

Я его привел, меня записали в нищеброда, а сообщения вообще предлагают удалить.

Возможности у всех разные, поэтому записывать кого либо к категории совершенно бессмыслено, особенно те кто летает на самолете к них свои фишки и лично я не считаю их автопутешественниками. Не обижайтесь на них.

[ПрофиТ]

Хотя они одни из немногих с конкретикой, о том что самолёт дороже, которую не смогли оспорить.

Вот две минуты на поиск и что выходит на семью из трёх человек.

И ещё, у многих отпуск стандартный, две недели, а тратить из него неделю чтобы доехать до точки и обратно, большое кощунство

[tsmith]

Вот две минуты на поиск и что выходит на семью из трёх человек.

На 6 апреля ничего удивительного ( я выше описывала , как сравнив билеты Победы в августе со Свиссом купила Свисс) . На автомобиле я ехать, конечно не собиралась, но вот не могу сказать, что в сезон лоукостеры особо дешевы.

[SupRo]

Хотя они одни из немногих с конкретикой, о том что самолёт дороже, которую не смогли оспорить.

Вот две минуты на поиск и что выходит на семью из трёх человек.

IMG_6686.PNG

IMG_6687.PNG

И ещё, у многих отпуск стандартный, две недели, а тратить из него неделю чтобы доехать до точки и обратно, большое кощунство

А теперь на конец июня и с багажом. И страховку без франшизы на машину и детское кресло добавте. И выложите сюда, чтобы это было в тему. И,забыл, дорогу до Москвы и парковку в Москве на две недели.

[ПрофиТ]

А теперь на конец июня и с багажом. И страховку без франшизы на машину и детское кресло добавте. И выложите сюда, чтобы это было в тему. И,забыл, дорогу до Москвы и парковку в Москве на две недели.

Ну давайте тогда посчитаем съеденное при автопробеге ребёнком мороженное и чупа-чупсы, платные туалеты для супруги, горячие и прохладительные напитки для водителя.
Багаж у Победы на одного человека 10 кг бесплатно, этого вполне достаточно. Детский бустер можно купить в Ашане за 350 ₽.
Для франшизы есть кредитные карты, парковки вблизи аэропортов от 150 ₽ сутки.
Переубеждать не кого не собираюсь, есть желание пилить неделю за рулём вытаращив глаза, в добрый путь.

[SupRo]

А теперь на конец июня и с багажом. И страховку без франшизы на машину и детское кресло добавте. И выложите сюда, чтобы это было в тему. И,забыл, дорогу до Москвы и парковку в Москве на две недели.

Ну давайте тогда посчитаем съеденное при автопробеге ребёнком мороженное и чупа-чупсы, платные туалеты для супруги, горячие и прохладительные напитки для водителя.
Багаж у Победы на одного человека 10 кг бесплатно, этого вполне достаточно. Детский бустер можно купить в Ашане за 350 ₽.
Для франшизы есть кредитные карты, парковки вблизи аэропортов от 150 ₽ сутки.
Переубеждать не кого не собираюсь, есть желание пилить неделю за рулём вытаращив глаза, в добрый путь.

Цифры вы так и не привели, а я приводил с учётом мороженого. И ещё если мы выйдем из Питера я В Мюнхен на авто а вы в аэропорт Москвы, то я думаю опередите вы меня часов на 10-15. Потратив больше денег на дорогу.

[vonBerlin]

Зачем ехать в Москву из Питера на машине? В Европу я ещё могу понять, но в Питер?..

Требования вроде проката по с детками креслом и арендой без франшизы совершенно не сочетаются с желанием экономить. Может ещё навигатор над по 8 в день посчитать, чтоб совсем не париться?

[vebber]

Да елки-палки, не надо думать, что те люди, кто едет на своем авто - идиоты, это большая ошибка. Это люди, которые умеют считать свои деньги.
Приятно видеть желание камрадов помочь, но огорчает невнимательность к важным деталям. Человеку надо еще в Оломоуц и Нюрнберг. До Оломоуца и Нюрнберга не надо ехать неделю. До Оломоуца легко доехать к обеду второго дня отпуска без напряга, в комфорте, с приятной температурой климат-контроля и без храпящих, бухающих, блюющих соседей, согнувшись в три погибели в лоукостере без багажа. Да, сначала еще до аэропорта надо доехать. Можно на такси. Или на своей машине? Как будем учитывать амортизацию?

Про амортизацию повеселило особенно. Наверное, "самолетофилы" думают, что мы на своих машинах больше никуда не ездим. Я так подозреваю, что своих машин у них нет, и пользуются они только общественным транспортом. Максимум, велосипед. Мне до работы 50 км в одну сторону. Если ездить каждый день на работу - двухнедельное путешествие выльется по километражу в два месяца эксплуатации по московским пробкам. Пройти ТО на два месяца раньше - как-то не волнует вообще.

А еще мне вот западло брать отпуск в пятницу. Вылеты среди недели тоже не вставляют. Я хочу иметь два дня плюсом к отпуску, почему я должен от них отказываться? Почему я должен сокращать сроки своей поездки только для того, чтобы купить билет подешевле?

Почему я должен дополнительно считать ночевки, путешествуя на машине? Вот я вылетел условно в Рим через Франкфурт. Вызвав такси в 3 часа утра, доехал на такси до Домодедово ( мне повезло, я почти в Москве живу). Вылет в 7 утра. Потом сидеть/гулять по Франкфурту несколько часов. Бессонная ночь, тяжелый день. Таможенные контроли, шмон, толпы народа, нервотрепка. В Риме я уже вечером. Я настолько выжат этими перебежками километровыми с багажом с терминала на терминал, с поезда на поезд, что хочу только, чтобы этот день уже закончился. Я беру гостиницу и уже утром могу наслаждаться путешествием. На машине я доехал до Польши и там заночевал. Уже утром я могу погулять по Варшаве, Торуни, Познани, Вроцлаву и т.д. Это та же первая ночь, что и на самолете, почему я должен ее считать как "жертву" автопутешествия? Еще через несколько часов я в Чехии или Германии. Миллионы людей каждый день проводят в московских пробках больше, чем я на круиз-контроле домчал до красивых и вкусных мест. Я не наматываю километры по аэропортам, я не вынужден каждый раз очковать, а успею ли я на трансфер или стыковку, если еще ниразу я не улетел вовремя из Москвы. Я отдыхаю, пью пиво. Этим я занимаюсь оставшиеся две недели. Потом в субботу утром я стартую домой. И в воскресенье вечером я дома. Или в субботу вечером дома, если хочу перед работой провести еще один день лентяя.
На самолете я должен прилететь в пятницу и тупо слоняться два дня дома. Ну, или просидеть в январе с 30 по 10 дома, а 11 полететь дешевыми билетами куда-то на 4 дня. Отличная перспектива.
Особенно, когда жена - учительница (такая редкая профессия) и непрерывность учебного плана - залог рабочего места. Наверное, мне надо с ней развестись, чтобы иметь возможность летать по пятницам, вторникам и четвергам в январе, апреле или сентябре.
Сразу скажу, т.к. жена работает - я нищеброд.

[tsmith]

Не, ну гнать немцам в ночь с пятницы на субботу из Гамбурга в Малагу это экономия ( съэкономленные деньги они на нужные вещи потратят , смогут вывезти детей на море и отдохнуть недели две) , а поехать на автомобиле из России это нищебродство почему то.
Путешествие 2017 на автомобиле по Европе: Германия, Франция, Швейцария Очень интересный отчет путешествующего на автомобиле. Который может себе позволить то, что ему интересно. Да, на деньги, которые он потратил на подъемники мог бы и на самолете куда- нибудь слетать. Но предпочел вот так деньгами распорядиться. Имеет право.

[Alex Rua]

Заблаговременно купленные билеты на лоукостер при этом пролетают, как та фанера над Парижем. Аккуратно выбранные бронирования гостиниц удаётся отменить без штрафов, и на этом убытки кончаются.

Проходили, порядка 1000 долларов. ...Забыл 6 евро за отмену брони авто.

[vonBerlin]

Не, ну гнать немцам в ночь с пятницы на субботу из Гамбурга в Малагу это экономия ( съэкономленные деньги они на нужные вещи потратят , смогут вывезти детей на море и отдохнуть недели две) , а поехать на автомобиле из России это нищебродство почему то.

Ездить на машине из Германии в Малагу - мазохизм уровня Питер-Москва. Про ночь Вы немножко загнули - 26 часов по гугл мепс. Причем выезжать в пятницу надо реально ночью, часов в 9-10, иначе только в пробках стоять. Добраться можно в лучшем случае к вечеру воскресенья. Обойдется удовольствие евро в 500 с ночевками и покушать, по минимуму. Итого 1000 в оба конца. За штуку я как нефиг делать подберу на четверых перелеты+арендную машину, если оно мне будет надо.

[tsmith]

Про ночь Вы немножко загнули - 26 часов по гугл мепс.

Про пятницу я написала потому, что " после работы" , поспав чуток. Ну а если бы вся Северная Германия и Нидерланды летели бы самолетами ( я только за, все пробки из-за них), то вряд ли даром билеты были бы ( впрочем, думаю, все уже считано- пересчитано и народ все еще едет автомобилями на отдых, стоя в гиганских пробках в том числе и из соображений экономии)

[SolarKitten]

Багаж у Победы на одного человека 10 кг бесплатно, этого вполне достаточно.

В очередной раз объясняю - нету больше у Победы бесплатного багажа в 10 кг.
Нету.
Бесплатно - можно только пронести на борт все что влезет в калибратор 36х30х27 без ограничения веса.

[vonBerlin]

впрочем, думаю, все уже считано- пересчитано и народ все еще едет автомобилями на отдых, стоя в гиганских пробках в том числе и из соображений экономии

Вы так пишете, будто если речь идет о немцах - то априори все продумано, просчитано и принято правильное решение. Это немножко смешно.

Ну а если бы вся Северная Германия и Нидерланды летели бы самолетами ( я только за, все пробки из-за них), то вряд ли даром билеты были бы

Скайсканнер Вам в руки. Дешевые билеты по понедельникам есть на весь август. С обратными билетами сложнее, но из Севильи можно дешево прилететь в пятницу. Не самые удобные дни прилета и вылета - но по сравнению с перспективой херачить 2700 км в 1 сторону времени особо ни теряется.

[Kirill Vlasoff]

Ну и немножко про экономику поездок. Приличный уровень дохода, нужный для поездок по Европам, достаточно часто связан с повышенной ответственностью на работе. И оперативный перенос планов отпуска не по своей воле иногда случается.

согласен. но при хорошей ответственной работе обычно больших отпусков нет и терять 3-4 дня на тупой перегон от большими трудами заработанного 2-3 недельного отпуска мне кажется не рационально. но если и правда в любой момент могут перенести отпуск то да, поездка на своем авто выход.

[vonBerlin]

особенно те кто летает на самолете к них свои фишки и лично я не считаю их автопутешественниками.

Ох, а если я хочу автопутешествовать по Австралии, например, мне машину контейнеровозом отправлять? И надо ли во время по перевозки на контейнеровозе сидеть за рулем, или, может, по палубе ездить?

[tsmith]

будто если речь идет о немцах - то априори все продумано, просчитано

Немцами, голландцами, французами ( ну эти на свои моря едут, но в основном на автомобилях, на самолетах если в Индию например), швейцарцами ( которые смываются с Сардинии -на автомобилях обычно, когда туда в августе итальянцы приезжают). Это тип путешественников - от порога до порога. И никто их не убедит, что аренда стоящего у гостиницы автомобиля ( а едут они отдыхать на ) дешевле, чем перегон своей родимой даже с учетом стоимости парома. Ну и билетов на самолет на человек 5 детей

[vonBerlin]

Это тип путешественников - от порога до порога. И никто их не убедит, что аренда стоящего у гостиницы автомобиля ( а едут они отдыхать на ) дешевле, чем перегон своей родимой даже с учетом стоимости парома.

Я таки с Вами согласен, что есть люди, которых никто не убедит. Но этим людям как раз не свойственно считать, а свойственно ехать в Малагу из Гамбурга на машине.

Ну и билетов на самолет на человек 5 детей

Мягко говоря, не типично немецкая семья.
Хотя если у нас в дискуссии типичный сремящийся к экономии путешественник должен обязательно ехать в самый сезон и оставаться абсолютно гибким, везти обратно полный багажник жратвы, лететь исключительно из ближайшего аэропорта и выдвигаться в путь исключительно в удобное для него время и день - чему уж тут удивляться.

[Torn07]

Все таки речь шла о поездках в Европу (подразумевалось что из России)..

Я бы понятие "поездки" разбил на две категории - первая "путешествие" - поездка с остановками через 1-2 часа дороги, с осмотром чего то и остановка на ночевку часов в 8 вечера, что бы спокойно поужинать выпить бокал вина/пива и т.д.

А второй - это "перегоны", когда пилишь по 10 -12 часов и больше,
с остановкой на заправках и коротким ночлегом ..

Из России в первом режиме можно ехать только жителям наших западных "окраин"..

А всем остальным придется "пилить", что бы не затянуть доставку семьи в точку назначения за приемлемое время..
Удовольствие от руления в такой поездки сомнительное, опасности от усталости возрастают. Экономия может быть - если ехать больше чем вдвоем..

Мне вынужденно приходилось ехать в режиме перегонов, а других поездках неспешно катиться по Европе от городка к городку.

В первом случае остались воспоминания только от усталости...

[tsmith]

не типично немецкая семья.

Типично немецкая еще и племянников прихватит. Я имела ввиду, что зачастую в машине немало народу едет. Как из России так и из других стран. Ну а для пенсов это вообще дело привычки- лоукостеры плюс аренда это все же не их поколения путешествия. Хотя для пенсов то как раз , которые ни работой ни школьными каникулами не связаны путешествия на автомобиле не оправданы.
Ну а перегон в 10-12 чассов лишь на плохих дорогах напряжен. По французским автодорогам 10 часов ехать одна приятность. Дорого, да. Но устаешь лишь на бесплатных.

[Alex Rua]

Мягко говоря, не типично немецкая семья.
Хотя если у нас в дискуссии типичный сремящийся к экономии путешественник должен обязательно ехать в самый сезон и оставаться абсолютно гибким, везти обратно полный багажник жратвы, лететь исключительно из ближайшего аэропорта и выдвигаться в путь исключительно в удобное для него время и день - чему уж тут удивляться.

А не тошнит? Или теперь куда деваться. Ничего потерпите, срок службы закончится и будете жить и путешествовать как все нормальные люди.

[vonBerlin]

Ну а перегон в 10-12 чассов лишь на плохих дорогах напряжен. По французским автодорогам 10 часов ехать одна приятность. Дорого, да. Но устаешь лишь на бесплатных.

Особого напряга, конечно нет, но пилить 10-12 часов по прямой дороге - так себе удовольствие, симулятор дальнобойщика. Перегон остается перегоном, это не путешествие.

А не тошнит? Или теперь куда деваться. Ничего потерпите, срок службы закончится и будете жить и путешествовать как все нормальные люди. Сколько стоит поездка в Европу.

Искренне пытался понять, о чем Вы, но не смог. Похоже, так и не дождусь момента, когда начну нормально жить и путешествовать. И слава богу, если это предполагает перегоны по нескольку суток в отпуске.

[SupRo]

Ну а перегон в 10-12 чассов лишь на плохих дорогах напряжен. По французским автодорогам 10 часов ехать одна приятность. Дорого, да. Но устаешь лишь на бесплатных.

Особого напряга, конечно нет, но пилить 10-12 часов по прямой дороге - так себе удовольствие, симулятор дальнобойщика. Перегон остается перегоном, это не путешествие.

Рискну быть забаненым. ̶З̶а̶н̶и̶м̶а̶т̶ь̶с̶я̶ ̶с̶т̶р̶и̶п̶т̶и̶з̶о̶м̶ Разуваться и раздеваться в аэропорту, стоять в очереди ̶з̶а̶ ̶к̶о̶л̶б̶а̶с̶о̶й̶ к пограничнику, ̶е̶х̶а̶т̶ь̶ ̶в̶ ̶с̶к̶о̶т̶о̶в̶о̶з̶к̶е̶ лететь лоукостером, ̶б̶о̶м̶ж̶е̶в̶а̶т̶ь̶ сидеть в аэропорту в ожидании пересадки в ̶о̶ч̶е̶р̶е̶д̶н̶у̶ю̶ ̶с̶к̶о̶т̶о̶в̶о̶з̶к̶у̶, все это с чемоданом ̶н̶а̶ ̶х̶р̶е̶б̶т̶е̶. Замечательный симулятор отдыха, проходили, знаем.

[vonBerlin]

Рискну быть забаненым. ̶З̶а̶н̶и̶м̶а̶т̶ь̶с̶я̶ ̶с̶т̶р̶и̶п̶т̶и̶з̶о̶м̶ Разуваться и раздеваться в аэропорту, стоять в очереди ̶з̶а̶ ̶к̶о̶л̶б̶а̶с̶о̶й̶ к пограничнику, ̶е̶х̶а̶т̶ь̶ ̶в̶ ̶с̶к̶о̶т̶о̶в̶о̶з̶к̶е̶ лететь лоукостером, ̶б̶о̶м̶ж̶е̶в̶а̶т̶ь̶ сидеть в аэропорту в ожидании пересадки в ̶о̶ч̶е̶р̶е̶д̶н̶у̶ю̶ ̶с̶к̶о̶т̶о̶в̶о̶з̶к̶у̶, все это с чемоданом ̶н̶а̶ ̶х̶р̶е̶б̶т̶е̶. Замечательный симулятор отдыха, проходили, знаем.

Я бы с Вами согласился, если бы Вы сравнивали рейсы с длинными пересадками и прямой рейс. Но когда альтернатива - трястись пару суток в машине, то в отношении комфорта сравнивать просто нечего.

[SupRo]

Рискну быть забаненым. ̶З̶а̶н̶и̶м̶а̶т̶ь̶с̶я̶ ̶с̶т̶р̶и̶п̶т̶и̶з̶о̶м̶ Разуваться и раздеваться в аэропорту, стоять в очереди ̶з̶а̶ ̶к̶о̶л̶б̶а̶с̶о̶й̶ к пограничнику, ̶е̶х̶а̶т̶ь̶ ̶в̶ ̶с̶к̶о̶т̶о̶в̶о̶з̶к̶е̶ лететь лоукостером, ̶б̶о̶м̶ж̶е̶в̶а̶т̶ь̶ сидеть в аэропорту в ожидании пересадки в ̶о̶ч̶е̶р̶е̶д̶н̶у̶ю̶ ̶с̶к̶о̶т̶о̶в̶о̶з̶к̶у̶, все это с чемоданом ̶н̶а̶ ̶х̶р̶е̶б̶т̶е̶. Замечательный симулятор отдыха, проходили, знаем.

Я бы с Вами согласился, если бы Вы сравнивали рейсы с длинными пересадками и прямой рейс. Но когда альтернатива - трястись пару суток в машине, то в отношении комфорта сравнивать просто нечего.

Прямые рейсы за разумные деньги есть мало куда и мало от куда, я в отпуск еду из дома куда хочу и когда хочу, а ни из откуда дешевле, ни куда дешевле и ни когда дешевле.

[skijumper]

Рискну быть забаненым. ̶З̶а̶н̶и̶м̶а̶т̶ь̶с̶я̶ ̶с̶т̶р̶и̶п̶т̶и̶з̶о̶м̶ Разуваться и раздеваться в аэропорту, стоять в очереди ̶з̶а̶ ̶к̶о̶л̶б̶а̶с̶о̶й̶ к пограничнику, ̶е̶х̶а̶т̶ь̶ ̶в̶ ̶с̶к̶о̶т̶о̶в̶о̶з̶к̶е̶ лететь лоукостером, ̶б̶о̶м̶ж̶е̶в̶а̶т̶ь̶ сидеть в аэропорту в ожидании пересадки в ̶о̶ч̶е̶р̶е̶д̶н̶у̶ю̶ ̶с̶к̶о̶т̶о̶в̶о̶з̶к̶у̶, все это с чемоданом ̶н̶а̶ ̶х̶р̶е̶б̶т̶е̶. Замечательный симулятор отдыха, проходили, знаем.

От Екатеринбурга до границы и обратно в Екатеринбург 6000 км по дорогам России, замечательный симулятор отдыха, проходили, знаем.
Когда до границы и обратно 6000 км то и прямые рейсы получаются вполне за разумные деньги, и плюс ко всему 6 дней из жизни и отпуска не вычеркиваешь.
Естественно многое зависит от географического положения места начала путешествия.

[SupRo]

От Екатеринбурга до границы и обратно в Екатеринбург 6000 км по дорогам России, замечательный симулятор отдыха, проходили, знаем.
Когда до границы и обратно 6000 км то и прямые рейсы получаются вполне за разумные деньги, и плюс ко всему 6 дней из жизни и отпуска не вычеркиваешь.
Естественно многое зависит от географического положения места начала путешествия.

Ну к счастью, я живу в Петербурге, и по дорогам России ехать от 160 до 400 км, в зависимости от направления и желания. и из жизни вычеркиваешь 2 дня, которые точно так же (а часто и больше) вычеркивают летуны.

[vonBerlin]

Прямые рейсы за разумные деньги есть мало куда и мало от куда, я в отпуск еду из дома куда хочу и когда хочу, а ни из откуда дешевле, ни куда дешевле и ни когда дешевле.

Если рассматривать возможность прямого перелета + взять машину в аэропорту и доехать на ней километров до 500, то география возможных точек назначения не такая уж и плохая. Причем перегоны уже не нужны. Доехать можно к ночи/перночевать у АП и доехать к полудню следующего дня. Либо "продуктивно" проехать за сутки-двое с остановками, если маршрут располагает. (и это уже будет совсем другая история, чем двое суток на 2 тысячи км).

Ну к счастью, я живу в Петербурге, и по дорогам России ехать от 160 до 400 км, в зависимости от направления и желания. и из жизни вычеркиваешь 2 дня, которые точно так же (а часто и больше) вычеркивают летуны.

Вычеркивают те, кто не умеют нормально планировать. Когда ко мне прилетали гости в Мемминген, сутки с небольшим до отправки в южные края потратили на Нойшванштайн, Гармиш и Блаутопф. Когда прилетали в Баден-Баден - специально брали билет через двое суток. Успели побывать в Европапарке, осмотреть Баден-Баден и Гейдельберг. В обоих случаях, кстати, совершенно бесболезненно сменили аэропорт, с минимальными дополнительными затратами. И существенно обогатили список посещенных за отпуск мест.

[vebber]

Вычеркивают те, кто не умеют нормально планировать.

Да-да, это мы поняли, чтобы научиться нормально планировать по vonBerlin, надо стать фрилансером, чайлдфри и развестись, чтобы иметь возможность купить билет на самолет в те дни и месяцы, когда подавляющая масса двуногих (более 80% популяции) работает в забое.

[Kirill Vlasoff]

Ну к счастью, я живу в Петербурге, и по дорогам России ехать от 160 до 400 км, в зависимости от направления и желания. и из жизни вычеркиваешь 2 дня, которые точно так же (а часто и больше) вычеркивают летуны.

больше. и километров и дней. если только не ехать в Скандинавию.
и летуны вычеркивают меньше. утром улетел, вечером прилетел, выспался, сел а рентную машину и поехал.
да, можно выбрать вариант путешествия когда транзит на своем авто будет экономически оправдан, но удобство будет в минус
(исключая специфику типа Питер - Скандинавия, Калининград - Польша итд).

[ann_maru]

И еще (не знаю - может кто писал уже): путешествовать на своем, привычном, автомобиле несоизмеримо комфортнее и безопаснее. Мы вот привыкли к комфорту своего авто - полный привод, автомат, дизель, просторный салон и вместительный багажник . Сколько стоит аренда подобной машины в Европе на пару недель? Явно дороже 20 000р.

[vonBerlin]

И еще (не знаю - может кто писал уже): путешествовать на своем, привычном, автомобиле несоизмеримо комфортнее и безопаснее.

Безопаснее с учетом перегона туда и обратнее? Ну-ну, конечно)

полный привод, автомат, дизель, просторный салон и вместительный багажник . Сколько стоит аренда подобной машины в Европе на пару недель? Явно дороже 20 000р.

Кроме полного привода все это - вполне стандартные параметры. Не за 20000, почему, собственно, 20000?

[ann_maru]

И еще (не знаю - может кто писал уже): путешествовать на своем, привычном, автомобиле несоизмеримо комфортнее и безопаснее.

Безопаснее с учетом перегона туда и обратнее? Ну-ну, конечно)

полный привод, автомат, дизель, просторный салон и вместительный багажник . Сколько стоит аренда подобной машины в Европе на пару недель? Явно дороже 20 000р.

Кроме полного привода все это - вполне стандартные параметры. Не за 20000, почему, собственно, 20000?

А что не так с перегоном? Мы часто по М1 ездим - отличная дорога. Безопаснее в том смысле, что машина привычнее, все под рукой и поведение ее на дороге предсказуемо. А то как-то раз ночью на неосвещенной дороге 15 минут подсветку приборной панели пытались найти на прокатном солярисе Да и безопасность разная у разных категорий автомобилей. Личную машину выбираешь себе долго и вдумчиво, оценив массу критериев. А в прокате берешь то, что есть и чтобы не разориться при этом.

Автомат - сразу плюс к цене. Дизель - аналогично, да и выбор не большой. Про полный привод Вы уже и сами написали. 20 000 - округлила, выше были скрины проката за 16 000 вроде как, а если платить только за прокат больше 20 000 - придется выйти за рамки бюджета. Проблема в том, что как только начинаешь выбирать то, что хочется (читай - привычный уровень комфорта), ценник стремится в заоблачную высь. Вот и выходит, что на своей выгоднее (по крайней мере из западной части России).
Пару раз брали на прокат, после этого решили - только на своей (если отпуск не менее 10 дней). Но мы не совсем стандартные путешественники, наверное, для нас 10 000 км за 16 дней только в радость

[merial]

Оффтоп про деликатесы удален.

[vonBerlin]

Многочасовые перегоны по любым дорогам - это усталость, усталость - это риск. Лишние тысяч 5 км - тоже сами по себе риск. В какой-то из похожих тем один товарищ с гордостью рассказывал, как он замечательно спонтанно сел в машину и приехал в Варшаву за 23 часа(или 19?..), если не ошибаюсь. Безопасность зашкаливает.
Незнакомая машина же - может и дело вкуса, но я иногда менял по 10 незнакомых арендованных, самых разных, за месяц и совершенно не напрягался по этому поводу. Благо, арендованные машины практически всегда и везде как минимум новые и современные.

[ann_maru]

Многочасовые перегоны по любым дорогам - это усталость, усталость - это риск. Лишние тысяч 5 км - тоже сами по себе риск. В какой-то из похожих тем один товарищ с гордостью рассказывал, как он замечательно спонтанно сел в машину и приехал в Варшаву за 23 часа(или 19?..), если не ошибаюсь. Безопасность зашкаливает.
Незнакомая машина же - может и дело вкуса, но я иногда менял по 10 незнакомых арендованных, самых разных, за месяц и совершенно не напрягался по этому поводу. Благо, арендованные машины практически всегда и везде как минимум новые и современные.

Ну, это крайности! Сутки за рулем и на мой взгляд перебор. А вот 12 часов в начале и в конце путешествия вполне в рамках, нас это не напрягает, также как и Вас постоянная смена машин. Особенно при наличии круиз-контроля и хорошей дороги. И да, мы из тех, которым и по Польше интересно ездить - для нас это уже отпуск )

Если вернуться к основной теме топика - мы экономим на:
1. Страховке (бесплатная у банка)
2. Парковке - бронируем отели с бесплатной парковкой и кемпинги, в крупных городах или рядом с достопримечательностями по маршруту заранее ищем бесплатные/недорогие парковки. В отдельных случаях выгоднее найти недорогой отель в центре без паркинга, а машину оставить на P+R на окраине - в Праге, Риме, Амстердаме неплохо так сэкономили. В общем здесь ключевое слово - подготовка )
3. Кафе/ресторанах - в те дни, когда куда-то едем, завтракаем в дороге (а иногда и обедаем). Заранее покупаем в супермаркете что-нибудь вкусное, по пути находим симпатичное место с хорошим видом и наслаждаемся едой/природой и т.д., а заодно экономим деньги и время. Зато вечером можем и по ресторанчикам прогуляться.
4. Дизеле - стараемся по максимуму заправляться в "дешевых" странах. Для этого конечно надо помониторить ориентировочные цены на топливо перед путешествием. И опять подготовка.
5. Штрафах - не нарушаем ПДД

В общем, Америку не открыла, но новичкам может и пригодится. Есть у меня некоторые знакомые, собиравшиеся в автопутешествие по Европе, не зная даже валют стран по маршруту

[Alex Rua]

Есть у меня некоторые знакомые, собиравшиеся в автопутешествие по Европе, не зная даже валют стран по маршруту

Ничего удивительного. А зачем это знать? Я польские злотые первый раз в руках подержал в третьем путешествии (если не ошибаюсь)

как он замечательно спонтанно сел в машину и приехал в Варшаву за 23 часа(или 19?..), если не ошибаюсь.

Что-то долго он до нее ехал. Через 23 часа мы уже в венгерских купальнях. )))

И да, мы из тех, которым и по Польше интересно ездить - для нас это уже отпуск )

Аналогично, столько интересных мест там уже посмотрели, куда без машины не доберешься, это же касается и других стран.

[Degt]

как он замечательно спонтанно сел в машину и приехал в Варшаву за 23 часа(или 19?..), если не ошибаюсь.

Что-то долго он до нее ехал. Через 23 часа мы уже в венгерских купальнях. )))

Это про меня вспомнили, как я понимаю... спасибо!
Во-первых, я не горжусь спонтанностью своих поездок, я ими восхищаюсь...
Во-вторых, я же из Казани качусь, поэтому до Варшавы так долго...
В-третьих, и это главное, все решает мгновение...
1. Взял и купил дешевые билеты в Вену, значит самолет+аренда.
2. Взял и уехал... все решено за неделю, сели-поехали, значит своя машина.

Каждый раз спонтанно...

[Natka Perl]

Может, кто писал уже об этом: мы экономим на заправке, т.к. стараемся "кормить машину" не на автобанах, а в населенных пунктах. Это всегда было дешевле, причем иногда ОЧЕНЬ существенно! Разница на нашем баке может быть около 7 - 10 Евро. А это пол кило пармезана:-)
Конечно, если по графику длинный перегон, можно и переплатить, зато промчаться по автобану. Но если есть возможность съехать чуть в сторону (заодно размяться чуть), то смотрим по навигатору ближайшую заправку в городке рядом.
А еще, заправки при супермаркетах предлагают хорошую цену на топливо, привлекая клиентов (например, Globus в Германии).

[ann_maru]

Есть у меня некоторые знакомые, собиравшиеся в автопутешествие по Европе, не зная даже валют стран по маршруту

Ничего удивительного. А зачем это знать? Я польские злотые первый раз в руках подержал в третьем путешествии (если не ошибаюсь)

Ну чтобы быть в курсе курса :-) и уровень цен понимать

[tsmith]

Ничего удивительного. А зачем это знать? Я польские злотые первый раз в руках подержал в третьем путешествии (если не ошибаюсь)

Знать и держать это две большие разницы ( мне в Швеции лишь один раз монетка местная понадобилась -в туалет сходить, без нее очень грустно было, благо музей рядом был ). Но вот цены обычно в местной валюте пишут ( о том, что не везде берут евро либо карточки я и не упоминаю.

[SolarKitten]

мне в Швеции лишь один раз монетка местная понадобилась -в туалет сходить, без нее очень грустно было, благо музей рядом был

Если туалет в виде зеленого домика - то там с другой стороны есть дверца не требующая монетки. Но только для малой процедуры.

[tsmith]

Но только для малой процедуры.

Обычно это писуар называется. Для мальчиков. А я девочка . Но кабинка была обычная, типа " биотуалет" с одной дверкой.
К слову о туалетах ( и экономии) в Будапеште не раз видела именно в туалетах оплата 250 местных денюжек либо 1 евро. Если кто не знает - курс обычный 300-310 форинтов за евро.

[Ketch88]

чего там летуны столько же вычеркивают ахахах. Даже если взять Восточную Европу и Питер. Из СПБ в Прагу как пример.
Самолетники: Вышел из дома в 06:30, в 07:00-07:20 в аэропорту можно кушать купить бухла и тд, в 08:50 вылет, в 10:20 прилетел (по мск это 12:20), через 40 минут в отеле в центре с помощью автобуса и метро(или рентованной машины), то есть в 11:00 по местному, или 13:00 по мск.
Автомобилисты: тоже выходит в 06:30 утра если то на месте.....та дамммм через 22 часа кручения баранки ))))))) + стояние на границе))))

Сколько автомобилисты будут ехать до португалии это еще смешнее.
ПС: экономисты, которые приведут в пример цену - идите вообще пешком. Не найти денег на авиабилет до европы это конечно печально)))))))

[SolarKitten]

Обычно это писуар называется. Для мальчиков. А я девочка

Это вопрос сложный. У финнов в аналогичных домиках стоят универсальные писсуары, шведы по слухам тоже собрались перенимать прогрессивный опыт соседей.

[Alex Rua]

дамммм через 22 часа кручения баранки .))))))) + стояние на границе))))

Ежу ясно, что задачка минимизации функции нескольких переменных. 1000 раз уже это на форуме обсуждали. В частности откуда лететь...
Особо умные даже модельки рисовали.