Аэрофлот - правила провоза багажа и ручной клади

[AQUARIUS]

Возможно, что АФЛ следовало бы сделать какой то зазор и добавить пару сантиметров в ширину. Однако, тут же бы нашлись паксы у которых чемоданы не влезут и в эти параметры. Разве не так?

Нет. Не так. Тогда в параметры влезут абсолютно все.

Результат может быть ровно противоположный

Вы правы... Увы. Опыт предыдущих десятилетий наталкивает на такой вывод.

что мешает зайти в магазин и самому посмотреть?

Придётся сходить. Именно туда, где покупал свой, ныне "репрессированный" чемодан.

[Сан Донато]

Ещё раз, жёлтый чемодан - соотвествует требованиям Аэрофлота, а розовый - нет. Какой из них больше, господа? Где здравый смысл?
Я считаю, что в ручную кладь должны пропускаться 2 предмета. 1 - на багажную полку (с одеждой, документами, ценными вещами) и второй - совсем небольшой, который можно кинуть под кресло, с вещами, необходимыми непосредственно в полёте (лекарствами, косметичкой, гаджетами). Всё.
Если на полки грузить всё по списку, разрешённому к провозу в салоне, никогда места не будет хватать.

[AQUARIUS]

жёлтый чемодан - соотвествует требованиям Аэрофлота, а розовый - нет. Какой из них больше, господа?

Копия розового у меня. Картинка другая. А здравый смысл не стоит искать там, где он изначально отсутствовал.

[artem kortelev]

В чем здравый смысл ограничения скорости 60 км/ч а не 62,5? Так и с чемоданами.

[Сан Донато]

В чем здравый смысл ограничения скорости 60 км/ч а не 62,5? Так и с чемоданами.

Не передёргивайте, пожалуйста. У скорости - один параметр (60), у чемодана - три (55х40х20), даже четыре, если учитывать объём. По сумме трех параметров и по объёму розовый чемодан ОБЪЕКТИВНО меньше жёлтого. Но Аэрофлоту так не кажется.

[AQUARIUS]

У скорости - один параметр (60), у чемодана - три (55х40х20), даже четыре, если учитывать объём.

От скорости движения автомобиля, соблюдения ПДД или нет, может зависеть чья-то (даже собственная) жизнь. Тормозной путь, пассивная безопасность и др. От превышения одного из параметров чемодана на пару единиц - нет. Авиалайнером управляют специально подготовленные люди. И чемоданы в кабине на них могут повлиять, возможно, в фантастическом японском мультфильме.

[andrs]

Здравый смысл в том, что АФЛ наконец то стал наводить порядок с ручной кладью.
Если бы оставили просто параметр 115 , то тогда бы пришлось все измерять рулеткой, а это бы ввело дополнительные сложности и время. Проще, по всей видимости, было поступить радикально: ввести ныне действующие параметры. Правильно это или нет, но это реально быстро и эффективно. Паксы поноют и привыкнут. В конце концов не такая уж это проблема- найти соответствующую сумку(чемодан, рюкзак и т.д.).
И к чему толочь воду в ступе? Решение принято, и вряд ли кто будет его отменять в ближайшее время. Жалобы с угрозами в АФЛ и тем более в Скайтим ну просто смешны. Просить можно, но требовать Еще более смешным выглядят угрозы сменить авиакомпанию. Ну право, назовите хоть одну авиакомпанию про которую не пишут всякие гадости с пожеланиями ей разориться и призывами не летать ею.

[Vivo]

На самом деле русское раздолбайство подрядчиков таково, что купив чемодан по размерам, вы в рамку не влезете. ТЗ это одно, но фактическое исполнение допускает эту погрешность в полсантиметра. Кроме этого, это ТЗ на новые рамки, какого размера старые никто не знает. Есть и меньше 19 см

[CTPAHU4KUH]

Товарищи, а если я летаю вот с таким рюкзачком Thule (модераторы, удалите ссылку, если нельзя), плотно набитым, вес обычно получается 10 кг, его теперь тоже не пропустят?

Размеры: 31.5 x 31 x 47 см

https://www.thule.com/en-us/us/backpack ... 5854231374

Сейчас прошёл с таким в Шереметьево. Причём специально снял пуховик и положил его в рюкзак. На регистрации сам показал рюкзак и попросил бирку «ручная кладь», никто вопросов не задавал. На гейте тоже никто не смотрел на него.
И вообще я особого ажиотажа с ручной кладью не видел. Бросилось в глаза количество музыкантов с большими инструментами. Или из правда стало больше или я раньше не обращал внимание.

[artem kortelev]

и по объёму розовый чемодан ОБЪЕКТИВНО меньше жёлтого

Я не пойму, чем вы недовольны? Берите желтый и будет вам счастье. Что за плач Ярославны с чемоданами. Меня задолбали, когда идут рюкзаками, чемоданами намного больше чем 115, пуховиками и прочей лабудой и места нет на полках. Сдавайте в багаж, ответственней подходите к полету и все будет хорошо. Почему я могу прочитать правила и купить cabin size чемодан, а куча взрослых мужиков ноют, шеф все пропало, Аэрофолот сволочь.
Правильно ввели проверку, правильно вводят черные списки дебоширов, правильно не продают алкоголь и прочее.

Представьте 300 пассажиров, если у каждого будут измерять рулеткой, сколько там 115 или 116, это сколько времени займет, еще и споры будут. Есть стандарт, не устраивает, летайте РЖД, Там кстати тоже надо ввести ограничения, а то такие чемоданы прут в купе, что не зайти.

[Сан Донато]

и по объёму розовый чемодан ОБЪЕКТИВНО меньше жёлтого

Я не пойму, чем вы недовольны? Берите желтый и будет вам счастье. Что за плач Ярославны с чемоданами. Меня задолбали, когда идут рюкзаками, чемоданами намного больше чем 115, пуховиками и прочей лабудой и места нет на полках.

Вы не понимаете, что я иду с чемоданом заведомо меньше 115, без пуховика (он внутри чемодана), без лабуды и даже без пакетов из дъютика. И меня задолбали мешочники и барахольщики. Я очень ответственно изучаю правила и, уж простите, летаю не только Аэрофлотом. До сих пор мой чемодан принимался к перевозке ручной кладью всеми компаниями, даже некоторыми лоукостами.
Чем я недовольна? Тем, что брать в салон придётся чемодан бОльший, чем обычно. Тем, что придётся покупать второй бОльший чемодан мужу. Тем, что имеющийся жёлтый чемодан на двух колёсиках, а не на четырёх, как у маленького. Тем, что вдруг возникли проблемы там, где их и не должно было быть.
Но больше всего я недовольна тем, что в рамки суют ТОЛЬКО чемоданы и игнорируют на контроле бесформенные тюки, раздутые рюкзаки и прочие авоськи.

[SolarKitten]

Почему я могу прочитать правила и купить cabin size чемодан, а куча взрослых мужиков ноют, шеф все пропало, Аэрофолот сволочь.

Потому что все думали, что лайфхак с использованием только удобной им части правил (про 115 см) будет действовать вечно.

Есть стандарт, не устраивает, летайте РЖД, Там кстати тоже надо ввести ограничения, а то такие чемоданы прут в купе, что не зайти.

Это вы не видели что творилось на ЖД форумах после того как ввели новые двухэтажные вагоны - там от пола до нижней полки пространство на пару сантиметров меньше + нет верхнего рундука над коридором (соответственно для вещей места раза в два меньше). Тоже были (да и до сих пор есть) мегатонны страданий на тему "мой чемодан теперь не влезает" и "как же теперь ездить с двадцатью баулами".
В РЖД кстати, есть стандарт - 36кг, 180 см по сумме измерений, ручная кладь должны помещаться "в пассажирских вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади, исходя из конструктивных особенностей вагона" и "таким образом, чтобы она не мешали другим пассажирам". И в общем-то есть даже финансовая ответственность за его нарушение.

[sergurup1]

Надеюсь, авиаперевозчики пойдут дальше навстречу просьбам пассажиров. в салон - не более портфеля, ноутбука и фотокамеры, букета цветов.

Остальное- в багаж, включая верхнюю одежду. Это как-то отрезвит авиамешочников.

Кто-то да, пострадает от такого жесткого решения. Но это сопутствующий общему счастью ущерб )

[AndyNW]

Остальное- в багаж, включая верхнюю одежду.

Как вы себе представляете прилет в аэропорт, не оборудованный рукавами, и с температурой за бортом ниже -10?

[Новая Тигра]

AndyNW, это был сарказм.

[AndyNW]

AndyNW, это был сарказм.

А-а-а! А я думал, что предлагается исключить в 135 ФАП-82 из ручной клади верхнюю одежду. Кстати там ни слова о чемоданах, а рюкзаки вот упомянуты. Так что, в некотором роде, Аэрофлот идет на поводу у чемоданщиков. Чем они недовольны, непонятно.

[artem kortelev]

Рюкзаки с разгрузкой некоторые тоже прут в салон. А они больше большинства чемоданов. Я все удивлялся, почему персонал никак не реагирует.

[Василичь]

Так что, в некотором роде, Аэрофлот идет на поводу у чемоданщиков. Чем они недовольны, непонятно.

Тем, что придется потратится на новый чумадан

[huh]

Представьте 300 пассажиров, если у каждого будут измерять рулеткой, сколько там 115 или 116,

С мое точки зрения, смысл ограничений 115 по трем измерениям в том, чтобы не допустить туристические столитровые рюкзаки и гигантские чемоданы на все 300 см. А бороться чтоб не 116 или 118 - практического смысла никакого.

И да, согласен с AQUARIUS - Пошли по пути наименьшего приложения усилий.

Сумки формата кейс-кабин... Это удобно для Европы, с короткими цивильными переездами. И не совсем подходит скажем, в ЮВА. Лично для меня эти ограничения - проблема. Потому как больше половины моего рюкзака - фототехника и ноут, и он существенно толще 20 см. Притом визуально, этот рюкзак не крупнее чемодана упомянутого формата.

[Pk081]

Интересно, сумка для ноутбука с ноутбуком внутри расценивается, как "портфель" и подпадает под правила ручной клади сверх установленной нормы?

Ха-ха
(это нервный смех)
Сегодня аэрофлот убеждал меня, что в формулировке в правилах на их сайте: «рюкзак, весом не более 5 кг и габаритами по сумме трех измерений не более 80 см, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами»,
уточнение про 80 см и 5 кг, относятся не только к рюкзаку, но и к портфелю и дамской сумке. Поэтому мне при наличии ноутбука в сумке 43/31/13, чемоданчик проходящий по нормам в кабину, уже придется сдать в багаж. При этом у меня серебряная карта.
Что ты делаешь аэрофлот?

[Nick22]

При этом у меня серебряная карта.

И?

[lepoupon]

Разве серебряная карта даёт какие-то преимущества по ручной клади? Вроде только второй багаж бесплатно.

[Alex Kumarkov]

В Петропавловске-Камчатском ручную кладь замеряют линейкой... Крохоборы :)

[nekto1]

Как раз в тему:
https://www.change.org/p/%D0%BF%D0%B0%D ... 823&jb=189

[Soulriver]

Звонила уточняла, на инфанта без места не положена ручная кладь дополнительная. Можно взять в пакетик прозрачный питание баночки, воду соки. А как лететь без памперсов, салфеток, игрушек, сменной одежды младенцу 7 часов? А у нас два младенца летит. Берём ещё всегда коляску в ручную кладь, чтобы во время стыковки малыши поспали. Жуть в общем.

[wowan74]

Аэрофлот сам придумал правила, которые как всегда исполняются через одно место, а точнее где-то взяли под козырек, а где-то даже не обращают внимание. И получается лотерея с ручной кладью, где-то протащишь спокойно в салон свой чемодан, а где-то заставят сдавать.
Вылетал 23 февраля из Сыктывкара, на рюкзаки вообще внимание не обращали, при этом у некоторых были явно больше установленных размеров, и кроме рюкзаков тащили портопледы, сумки, портфели. А чемоданы через одного просили вставить в рамку, у кого не проходило заставляли сдавать в багаж. При этом у двух человек чемоданы явно были больше чем нужно, их даже не попросили в калибратор сунуть. Я когда сдавал свой чемодан, спросил почему у них не проверили, на что представитель ответила, я на глаз оценила у них все нормально и вообще они голды. Т.к. я сам голд, знаю что по ручной клади никаких привилегий нету. Кстати, проверяли багаж на калибраторе Ютэйра. Так что бардак.
Вчера вылетал из Пулково Россией, там вообще ничего не проверяли, и естественно все полки были забиты под завязку.

[Poseidon]

Soulriver,
Как брали всё это раньше так и берите, ничего не скажут Вам с двумя инфантами.

[Старая стерва]

Есть стандарт, не устраивает, летайте РЖД

Я бы с удовольствием "полетела РЖД" в Токио. Не подскажете, где билеты продают?
Есть стандартный кэбин сайз Самсонайт. Пошла измерять.
Кстати, на некоторых направлениях у Аэрофлота (Китай, Вьетнам) эконом позволяет сдавать в багаж два чемодана по 23 кг.

[Ieronim Boskh]

Подтверждаю, этот влазит в калибратор, хоть и со скрипом _https://www.samsonite.ru/cosmolite--fl-2-v22-302-chemodan-4-h-kolesniy#cherniy

Но он у меня уже четыре года и немного "подраспух".

[smoove]

Извините что вмешиваюсь, но уже вторую неделю наблюдаю шабаш творящейся в ветке. Да, Аэфл ужесточил требования к ручной клади, и первое время будем строго за этим следить, потом немного ослобонит. Ну чего столько копий тут разбито? Надо подстраиваться и смотреть, что будет дальше. А то что полки забиты до отказа, так что приходится свой рюкзак по кресло пихать, ни кто спорить не будет. Думаю, сейчас мешочников поприучат к порядку и наплюют на эти лишние см, а то что заставь дурака молиться, он и лоб расшибет - так всегда на Руси было.

Решить проблему мешочников можно было намного проще: ограничить количество предметов ручной клади / ввести нормальные размеры ручной клади (не 20см, а 23-25 как у большинства чемоданов кабинсайз).

Эти решения в сумме не привели бы к подобному росту негатива в сторону аэрофлота.

К примеру, я часто летаю в одну из республик бывшего СССР по работе и беру с собой чемодан, который 20 лет проходил в ручную кладь всех нормальных авиакомпаний (сначала отец им пользовался, теперь я. Размеры у него 53*37*23, вещей хватает ровно на неделю командировки). Летаю обычно аэрофлотом туда, сдавать багаж в шарике - ненавижу. Приезжаю всегда за час до рейса, распечатываю посадочный и иду на погран.контроль. Теперь придется приезжать заранее и стоять в непредсказуемых очередях.

[smoove]

Я конечно редко летаю

Вот тут и разница :-) Если посмотреть на состав участников дискуссии тут, то явно люди постоянно пользуются услугами авиакомпаний, поэтому им (1) есть с чем сравнивать и (2) хочется минимизировать свое время нахождения в разнообразных очередях. По крайней мере я говорю за себя. Когда каждую неделю приходится летать (а то и не раз), то очень не хочется тратить лишние несколько часов в аэропорту при каждом посещении этого пункта.

сменить привычный чемодан на рюкзак на ближайшей полет

Не во всякий рюкзак влезет необходимое количество вещей :-)

[vanyaaa]

может быть кто-нибудь проверял в аэрофлотовских рамках эти самсонайтовские модели:
Чемодан 4-х колесный FLUX
https://www.samsonite.ru/flux-cb0-001-c ... emno-siniy
Чемодан 4-х колесный S'CURE DLX
https://www.samsonite.ru/s-cure-dlx-u44 ... iy-zolotoy
проходят?

[Василичь]

Да, Аэфл ужесточил требования к ручной клади, и первое время будем строго за этим следить, потом немного ослобонит.

Вы и есть тот человек, который следит на стойках регистрации за габаритами ?
Зачем вначале народ злить, а потом " с барского плеча" делать послабление ?

[XII]

может быть кто-нибудь проверял в аэрофлотовских рамках эти самсонайтовские модели:
Чемодан 4-х колесный FLUX
https://www.samsonite.ru/flux-cb0-001-c ... emno-siniy
Чемодан 4-х колесный S'CURE DLX
https://www.samsonite.ru/s-cure-dlx-u44 ... iy-zolotoy
проходят?

Про S'Cure Выше писали, что подходит

[andrs]

Как раз в тему:
https://www.change.org/p/%D0%BF%D0%B0%D ... 823&jb=189

Какая чушь (на мой взгляд). Особенно смешны угрозы в комментах расстаться с АФЛ и перейти в другую авиакомпанию.

[SolarKitten]

Звонила уточняла, на инфанта без места не положена ручная кладь дополнительная. Можно взять в пакетик прозрачный питание баночки, воду соки. А как лететь без памперсов, салфеток, игрушек, сменной одежды младенцу 7 часов?

(пожимая плечами) нигде и ни у кого для инфанта нет тех же условий что и для взрослых.
В случае Аэрофлота - на инфанта не положено ручной клади по очевидной причине - он ее не может нести
Но: положено 10 килограммов регистрируемого багажа. Поэтому рецепт стандартный - все что нужно инфанту, берете в ручную кладь взрослого пассажира, а то что при этом из ручной клади изымается - сдаете в багаж.

[alexratedr]

В свете последних событий. У меня есть чемодан, я езжу с ним как ручная кладь уже 5 лет, более 50 рейсов Аэрофлотом. естественно раньше никто его не проверял, более того, я если не сдавал багаж, проходил всегда мимо стоек регистрации. В сумме трех измерений он 102 см. То есть на 13 см меньше требуемого. Но он 40х35х27 см. То есть ширина не 20. а 27 см. И соответственно с учетом колесиков он точно не влезет в калибратор. Именно по ширине. Допускается ли он в качестве ручной клади, то есть можно оперировать тем, что по сумме трех измерений он не больше положенного. Или сотрудникам Аэрофлота все равно, нужно что бы было 20 см, и никак ни 21 ?
Ну, и второй вопрос, как с этим дела обстоят в а/к Россия? С ними чуть раньше чем Аэрофлотом лететь.

[Moon River]

Допускается ли он в качестве ручной клади, то есть можно оперировать тем, что по сумме трех измерений он не больше положенного. Или сотрудникам Аэрофлота все равно, нужно что бы было 20 см, и никак ни 21 ?

Вы не пробовали почитать хотя бы пару последних страниц в этой теме? Здесь только эти пресловутые 20 см и обсуждаются

[russa_turista]

Но он 40х35х27 см. То есть ширина не 20. а 27 см. И соответственно с учетом колесиков он точно не влезет в калибратор. Именно по ширине. Допускается ли он в качестве ручной клади, то есть можно оперировать тем, что по сумме трех измерений он не больше положенного. Или сотрудникам Аэрофлота все равно, нужно что бы было 20 см, и никак ни 21 ?

У нас с подругой была именно такая ситуация - заставили сдавать в багаж на обратном пути (летели Москва-Баку-Москва). По пути "туда" с боем отвоевали право пронести в салон, т.к. чемоданы были пустые + у моего не помещались только колёса, т.к. их 4 и нижняя часть чемодана вместо 20 примерно 23 см.
При этом и туда, и обратно, наблюдали на багажных полках "металлические" и пластиковые чемоданы, которые явно были в глубину больше наших и отнюдь не на 2 см.... Вот такой контроль "в интересах удобства пассажиров". Естественно, это не способствовало комфортному полёту, потому что озлобленные этими препирательствами на регистрации и посадке пассажиры по любому поводу дёргали бортпроводников.

Меня удивляет то, что история с собственной "дочкой" совершенно ничему не научила Аэрофлот Ведь вот только закончили "перетирать" рюкзаки и сумки - и вот опять....

Update вот мой чемодан, который никого из авиаперевозчиков никогда не возмущал: https://www.samsonite.com.sg/samsonite/ ... color=1050 и прекрасно укладывался на полку, оставляя сверху место для верхней одежды. Бутылками из дьюти-фри никогда не баловалась, хотела бы "обменять" пакет оттуда на + 5см к глубине чемодана

[SolarKitten]

Ну, и второй вопрос, как с этим дела обстоят в а/к Россия? С ними чуть раньше чем Аэрофлотом лететь.

Для рейсов SU - старая формулировка Аэрофлота "не превышает 115 см по сумме 3-х измерений: 55Х40Х20"
Для своих рейсов FV - "не более 55х40х20 см"

[alexratedr]

Допускается ли он в качестве ручной клади, то есть можно оперировать тем, что по сумме трех измерений он не больше положенного. Или сотрудникам Аэрофлота все равно, нужно что бы было 20 см, и никак ни 21 ?

Вы не пробовали почитать хотя бы пару последних страниц в этой теме? Здесь только эти пресловутые 20 см и обсуждаются

пролистал 5 страниц, не нашел. Поэтому и написал.

[alexratedr]

Но он 40х35х27 см. То есть ширина не 20. а 27 см. И соответственно с учетом колесиков он точно не влезет в калибратор. Именно по ширине. Допускается ли он в качестве ручной клади, то есть можно оперировать тем, что по сумме трех измерений он не больше положенного. Или сотрудникам Аэрофлота все равно, нужно что бы было 20 см, и никак ни 21 ?

У нас с подругой была именно такая ситуация - заставили сдавать в багаж на обратном пути (летели Москва-Баку-Москва). По пути "туда" с боем отвоевали право пронести в салон, т.к. чемоданы были пустые + у моего не помещались только колёса, т.к. их 4 и нижняя часть чемодана вместо 20 примерно 23 см.
При этом и туда, и обратно, наблюдали на багажных полках "металлические" и пластиковые чемоданы, которые явно были в глубину больше наших и отнюдь не на 2 см.... Вот такой контроль "в интересах удобства пассажиров". Естественно, это не способствовало комфортному полёту, потому что озлобленные этими препирательствами на регистрации и посадке пассажиры по любому поводу дёргали бортпроводников.

Меня удивляет то, что история с собственной "дочкой" совершенно ничему не научила Аэрофлот Ведь вот только закончили "перетирать" рюкзаки и сумки - и вот опять....

Интересно, а как проходит сдача в багаж, когда ты уже на посадке перед гейтом. И до вылета 20 минут.
Ну, вот я лечу только с ручной кладью. На стойку не пошел. Пришел. Говорят не проходит и что дальше? Как сдать его в багаж? И как долго это будет? И что так каждому пока все не усядутся, самолет не полетит? и даже если 400 человек на 777?

[alexratedr]

Ну, и второй вопрос, как с этим дела обстоят в а/к Россия? С ними чуть раньше чем Аэрофлотом лететь.

Для рейсов SU - старая формулировка Аэрофлота "не превышает 115 см по сумме 3-х измерений: 55Х40Х20"
Для своих рейсов FV - "не более 55х40х20 см"

Меня не требования интересуют, а сам процесс. есть контроль во Внуково у России как у Аэрофлота сейчас, или нет, все лояльно.

[Any_Storm]

Интересно, а как проходит сдача в багаж, когда ты уже на посадке перед гейтом. И до вылета 20 минут.
Ну, вот я лечу только с ручной кладью. На стойку не пошел. Пришел. Говорят не проходит и что дальше?

У нас проверяли только на регистрации, на посадке ничего не говорили даже обнаглевшим, которые тащили столько, что один человек полностью забивал целую полку. Как по мне, лучше бы на посадке отсекали людей с баулами, потому что потом в самолете начинается жесть. Хоть бери свой чемоданчик в руки и сиди с ним весь полет, уже даже не смешно.

[Natagaid]

За 10 дней - перелеты Москва - Минск, - Екатеринбург, - Прага. Первый пришелся на начало кампании - 15 февраля. 3 кордона проверяющих - у стойки регистрации, у паспортного контроля и на выходе на посадку. У меня маленький Brigs, облетевший полмира. Колесики незапихуемые((( Со скандалом прошла, ибо короткое время стыковки не позволяло сдавать в багаж. Следующие 2 перелета без чемоданчика, таща ноут со всеми прибамбасами на плече и кляня Аэрофлот. Время в полете - продуктивное для работы с ноутом. Для меня резон маленьких чемоданчиков - хоть как-то поберечь позвоночник...
И да, ни на одном рейсе количество мест на полках меньше не стало(

[conta]

А скажите, проверка габаритов сводится к необходимости запихнуть ручную кладь в калибратор?
Я летаю с рюкзаком, его габариты 54*28*24 (условно, на самом деле ширина и глубина переменны), но т.к. стенки и спинка мягкие, "поджать" лишние сантиметры не проблема.

И есть специфический момент. К рюкзаку на внешней подвеске крепится велосипедный шлем. Упаковывать его в чехол с велосипедом опасаюсь, т.к. могут раздавить. Особого объема он не добавляет (т.к. помещается в верхней, более тонкой части рюкзака), но впихнуть его в калибратор вместе с рюкзаком может и не получиться. Смогу я в таком случае объявить каску головным убором?

[Василичь]

Для рейсов SU - старая формулировка Аэрофлота "не превышает 115 см по сумме 3-х измерений: 55Х40Х20"

55Х35Х25 = 115. Пропустят если начнут замерять?
В каком месте должны быть эти долбанные 20 см ? По сути увеличивающуюся часть на крышке можно "вдавить".

[SolarKitten]

Меня не требования интересуют, а сам процесс. есть контроль во Внуково у России как у Аэрофлота сейчас, или нет, все лояльно.

Ну то есть вы хотите знать - можно безнаказанно нарушить правила или нет.
Рамка во Внуково точно есть на регистрации, иногда просят туда что-то засунуть. У гейта мобильная рамка на колесиках - также есть, и также иногда просят.

Интересно, а как проходит сдача в багаж, когда ты уже на посадке перед гейтом. И до вылета 20 минут.
Ну, вот я лечу только с ручной кладью. На стойку не пошел. Пришел. Говорят не проходит и что дальше?

А дальше варианты:
- ничего не происходит
- у вас отбирают ручную кладь, лепят бирку и специально обученные люди утаскивают ее в багажный отсек
- вы платите за превышение размера конскую сумму и проходите на борт с ручной кладью
- вы не летите.
Что именно из вышеперечисленного происходит с Аэрофлотом - думаю в ближашее время мы узнаем.

А скажите, проверка габаритов сводится к необходимости запихнуть ручную кладь в калибратор?
Я летаю с рюкзаком, его габариты 54*28*24 (условно, на самом деле ширина и глубина переменны), но т.к. стенки и спинка мягкие, "поджать" лишние сантиметры не проблема.
Смогу я в таком случае объявить каску головным убором?

Да. Именно в этом и плюс рюкзаков - если содержимое мягкое, они в калибратор влезут даже при больших размерах.
С каской - обычно прокатывает

Для рейсов SU - старая формулировка Аэрофлота "не превышает 115 см по сумме 3-х измерений: 55Х40Х20"

55Х35Х25 = 115. В каком месте должны быть эти долбанные 20 см?

Вот почему-то все видят 115, но не видят три числа после этого. Хотя формулировка дословно воспроизводит текст, который во время оно был у Аэрофлота.
Ну как в каком? Вот вся та проекция чемодана, которая у вас на картинке, нигде не должна выходить за 20.

[Новая Тигра]

Смогу я в таком случае объявить каску головным убором

Конечно сможете. Просто наденьте его на голову.

[Василичь]

Смогу я в таком случае объявить каску головным убором?

Когда в дайверском снаряжении появлялся перевес - спокойно одевали часть на себя ( в основном БСД) и проходили в самолет ( не АРФ )