Аренда машины в Японии

[Shturr]

Из личного опыта. На самом деле не очень сложно получить японские права на основании российских. Единственное условие - виза от трех месяцев (подойдет и туристическая) + регистрация в муниципалитете по месту пребывания.
Сама процедура. Сдаем экзамены по теории. Десять достаточно простых вопросов с правом на две ошибки (может и три, уже не помню, давно было). Вариантов ответов два: да\нет. Запомнился последний вопрос: "Сообщите ли вы полиции, если станете свидетелем авто-происшествия?" После этого практика. Практику сдаем на полигоне. Вначале японский полицейский проезжает с вами небольшой маршрут, после этого меняетесь местами и просто повторяете это же путь. Я когда сдавал на права еще не знал всех особенностей японской специфики и потому вождение получилось только со второго раза, теория с первого. Тут же в полиции агрегаты для фото и проверки зрения и через пару часов вы счастливый обладатель. Перед экзаменом по вождению можно за небольшую плату потренироваться на этом же полигоне. Стоит получение прав около 30 долларов США. Первые с зеленой полосой на три года. Потом замена на синие и золотые.
Во всех отношениях весьма удобный документ. Часто петешествую по Японии без паспорта. По правам можно и рента кар , и в гостиницу, и на самолет, и вообще куда угодно.
Из практики вождения. Если не нарушаешь правила - никому не интересен. Кто-то писал выше о каких-то постах возле Саппоро. Сколько там ездил ни разу не видел. За три года вообще остановили только один раз. Спешил к отходу судна, которое без меня не могло уйти, так как был на нем капитаном, вылетел на главную без остановки. А тут как раз полис. Радостные такие, что хоть кого-то уличили. Поржали вместе над ситуацией и выписали они мне 7000 йен штрафа. Не платил почти год, пока не пришло время менять права.
И еще. Чисто субьективно. Путешествовать по Японии по платным хайвэям не стоит. Они обычно на втором ярусе и еще с бетонным забором. Мало что видно, ехать скучно. Параллельно всегда есть безплатная дорога, в принципе такого же качества, правда светофоров намного больше, но и впечатлений тоже.
В рентакарах все авто обычно с GPS-навигаторами. Без этого прибора там сложно. Правды на японском, но это не проблема. Берите туристические гайды, забивайте телефоны интересующих вас мест и вперед. Движение не спешное (по русским меркам) и обычно весьма культурное. Остерегаться стоит только древних бабулек и дедулек за рулем, все правила им бывают по барабану. Правительство давно предлагает им сдать оружие (права) взамен на разные дивиденды и прочие преференции, но старые самураи не сдаются.
Вообще, ежели кто соберется на север Японии - прошу на связь. Будет время - потусуемся. Предпочтение в общении отдаю алкоголезависимым, шашлыкоедяшим и по возможности поющим. Как тут говорят аборигены по английски - БЭРУКАМУ.

[gr223]

Из личного опыта. На самом деле не очень сложно получить японские права на основании российских. Единственное условие - виза от трех месяцев (подойдет и туристическая) + регистрация в муниципалитете по месту пребывания.
Сама процедура. Сдаем экзамены по теории. Десять достаточно простых вопросов с правом на две ошибки (может и три, уже не помню, давно было). Вариантов ответов два: да\нет. Запомнился последний вопрос: "Сообщите ли вы полиции, если станете свидетелем авто-происшествия?" После этого практика. Практику сдаем на полигоне. Вначале японский полицейский проезжает с вами небольшой маршрут, после этого меняетесь местами и просто повторяете это же путь. Я когда сдавал на права еще не знал всех особенностей японской специфики и потому вождение получилось только со второго раза, теория с первого. Тут же в полиции агрегаты для фото и проверки зрения и через пару часов вы счастливый обладатель. Перед экзаменом по вождению можно за небольшую плату потренироваться на этом же полигоне. Стоит получение прав около 30 долларов США. Первые с зеленой полосой на три года. Потом замена на синие и золотые.
Во всех отношениях весьма удобный документ. Часто петешествую по Японии без паспорта. По правам можно и рента кар , и в гостиницу, и на самолет, и вообще куда угодно.
Из практики вождения. Если не нарушаешь правила - никому не интересен. Кто-то писал выше о каких-то постах возле Саппоро. Сколько там ездил ни разу не видел. За три года вообще остановили только один раз. Спешил к отходу судна, которое без меня не могло уйти, так как был на нем капитаном, вылетел на главную без остановки. А тут как раз полис. Радостные такие, что хоть кого-то уличили. Поржали вместе над ситуацией и выписали они мне 7000 йен штрафа. Не платил почти год, пока не пришло время менять права.
И еще. Чисто субьективно. Путешествовать по Японии по платным хайвэям не стоит. Они обычно на втором ярусе и еще с бетонным забором. Мало что видно, ехать скучно. Параллельно всегда есть безплатная дорога, в принципе такого же качества, правда светофоров намного больше, но и впечатлений тоже.
В рентакарах все авто обычно с GPS-навигаторами. Без этого прибора там сложно. Правды на японском, но это не проблема. Берите туристические гайды, забивайте телефоны интересующих вас мест и вперед. Движение не спешное (по русским меркам) и обычно весьма культурное. Остерегаться стоит только древних бабулек и дедулек за рулем, все правила им бывают по барабану. Правительство давно предлагает им сдать оружие (права) взамен на разные дивиденды и прочие преференции, но старые самураи не сдаются.
Вообще, ежели кто соберется на север Японии - прошу на связь. Будет время - потусуемся. Предпочтение в общении отдаю алкоголезависимым, шашлыкоедяшим и по возможности поющим. Как тут говорят аборигены по английски - БЭРУКАМУ.

Ну насчет сдавать на права - это прикол, мы-то туристами хотели прошвырнуццо дней на 20. На север собирались, но теперь даже и не знаю - стоит ли ехать вообще ехать в такую дружественную страну. Мало того, что визу легально не получишь (самостоятельному путешественнику), так еще и права (и даже МВУ!!!) вне закона...

[Shturr]

Да уж, согласен - Япония не самая гостеприимная страна, особенно для россиян.

[Garina]

Че-то я почитал про наши права - получается вообще никакие права не признаются, даже МВУ. Вообще пропало желание в Японию ехать....

Жаль, страна достойна посещения...
Про признание прав с сайта МИД РФ ( _http://www.mid.ru/dks.nsf/606ebc9dffb0201643256be000604cf1/9447fdcb016ea071c32571110045a2ce?OpenDocument_ )

Особенности дорожного движения. Движение в Японии является левосторонним (автомобили с правым рулем). Осуществляется жесткий контроль за соблюдением скоростных ограничений. На основных автодорогах установлены автоматические камеры слежения. Крупным штрафом также наказывается парковка автомобиля в неустановленном месте. Водительские права международного и национального образцов, выдаваемые в Российской Федерации, на территории Японии не действуют.

[Iou]

Не подскажете, есть ли возможность бронирования он-лайн? Навскидку посмотрел - международные монстры типа Avis вообще не имеют там офисов, Hertz пишет что в он-лайн не букается... Местные типа Nippon тоже не в он-лайне - через e-mail?

Я пронировала через e-mail budgetcustomerservice@budgetgroup.com (ответа надо ждать довольно долго, но в итоге всё делают, кредитную карточку не требуют).
Вот какие права они требуют:

All foreign** renters and drivers must also present a valid International Driving Permit (IDP)
**Exception: a valid translation**** of a nationallicense from France, Germany, or Switzerland is acceptable without accompaniment by an IDP
**** As translated by Japan Automobile Federation (JAF)
All licenses must also be accompanied by a valid passport
All forms of documentation must be issued to the same person, in the same name, and presented together at the time of rental.

Valid License: An original authorized document (no photo-, fax, or altered copies) clearly displaying;
an official seal or stamp and identifying number from the issuing state, province, country etc.
the bearer's name, date of birth, residency information, photograph and signature
Certification that the the bearer is qualified and legally authorized to operate the applicable type and class of motorized vehicle
Does not expire before the end of the rental period.
Temporary licenses:
Are only accepted when issued as a replacement to previously qualified drivers under conditions such as:
Lost license
Change of name
Change of address
Will be checked for Stamp or Seal and expiration date.

Not Accepted: Temporary licenses issued as, but not limited to, any of
the following are not acceptable as a valid driver¿s license
Learner's Permit
Beginner's Permit,
Provisional License
Probationary License
Other than an original document (photocopy, fax copy)
Not valid for the entire rental period
Any license for which driving privileges have been reduced, suspended, or revoked by the issuing authority.

Misc:
An International Driving Permit (IDP) serves only as a translation of a
driver's existing license, and by itself is not acceptable for vehicle
rental.

[Chikungunya]

Только что вернулись с Окинавы. Брали машину напрокат трижды: на острове Ириомотэ на день, на Исигаки на четыре дня и на Окинаве на 12 дней. По международному водительскому удостоверению. Бронировали заранее только Окинаву (в Budget). В остальных случаях с арендой помогла сотрудница бюро туристической информации в порту г.Исигаки. По нашей просьбе она обзвонила прокатные конторы и нашла вариант подешевле. Причем вторая машина, взятая в той же конторе ABC, обошлась нам с 20-процентной скидкой - как "постоянным клиентам". И все это благодаря милейшей госпоже Казуо. Очень ей признательны.
В целом опыт вышел необычайно положительный. Самой большой сложностью оказалось научиться не путать поворотник с дворником (у нас поворотник включается рычажком слева, а дворники - справа. А тут наоборот. Так что по первости стекло у нашей машины было всегда очень чистым Всегда протирали его перед любым поворотом

[Alan]

То есть имеем в активе частный случай рента машины в отдаленном углу Японии (Окинава) по нашему МВУ... Уже хорошо.

[Chikungunya]

Да, мы тоже воодушевились и собираемся как-нибудь закрепить этот опыт на "основной" Японии.

[ArtR]

Коллеги! Так что - с 2010 года - ни у кого нет никакого дополнительного опыта на эту тему?)

[Ренат Камалов]

а что с опытом? сдавать машину в аренду нам японцы не имеют права. но некоторые сдают. на сайте посольства висит информация о том, что к управлению авто граждане из России не допускаются.

[Lapine]

Коллеги! Так что - с 2010 года - ни у кого нет никакого дополнительного опыта на эту тему?)

Вот опыт, например: Солнечная Окинава и шумный Токио. Первые впечатления от Японии. Август-Сентябрь 2012.

Но установленного порядка это не отменяет. Если вдруг чего - страховка, например, будет недействительна.

[Sier]

а что с опытом? сдавать машину в аренду нам японцы не имеют права. но некоторые сдают. на сайте посольства висит информация о том, что к управлению авто граждане из России не допускаются.

Ренат, я заинтересовался этой темой и обзвонил последовательно рентакар на Окинаве, JAF и полицию Осаки (в Кадома менкё-центр сначала, а потом в префектуральный отдел дорожного движения).
Во всех трёх ответили, что русские права действительны для туристов при наличии их перевода или международных прав (книжечки), т.е. в течение года после въезда можно ездить.

[Alan]

А в каком вы статусе не уточняли? Всё-таки может то, что положено alien resident, не положено обычному туристу?

[Sier]

А в каком вы статусе не уточняли? Всё-таки может то, что положено alien resident, не положено обычному туристу?

Именно уточнял, что турист из России (это важно) по 短期滞在　(Visitor) визе.

[Ренат Камалов]

Друзья, я не даю ответ, если не уверен в нем. Если вам готовы дать машину в аренду - значит или компания не понимает какие в россии права или готова идти в обход закона.
Вот ссылка с подробным описанием того, что и как, на сайт посольства России в Японии - http://www.rusconsul.jp/hp/ru/useful/auto.html

[Ренат Камалов]

вот еще - https://docs.google.com/document/d/1EjY ... G-9Cg/edit

[Ренат Камалов]

В общем позвонил я, дабы прояснить ситуацию.
Рентакары не проверяют визовый статус. В КОММЕРЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ ОНИ СЧИТАЮТ, что машинки у них берут напрокат исключительно туристы, которые знают о конвенции и которым можно использовать свои права на территории Японии.
Но случись что с авто или с вами ..... кренделей навешают всем.
Кто сумливается - может позвонить в посольство и еще раз провентилировать данный вопрос.

[Sier]

В общем, правильно, посольству лучше знать. Да и меньше будут машины брать - меньше набедокурят...

[psychobludger]

Уважаемые,
а подскажите, пожалуйста, получив права в Японии, можно ли ездить по ним легально в Ю Корее? Т.е. Япония дает права по Женевской конвенции, как и Корея, а не по Венской, как Россия, считаются ли японские права российского гражданина легальными везде, где торжествует Женевская конвенция?

[Sier]

psychobludger
Конечно. Японское ВУ - официальный документ, признаваемый во всех странах этой конвенции. Без разницы, какое у владельца ВУ гражданство.

[nikon28]

С удивлением нашёл эту тему на форуме. А уже забронировал машину в Oryx в Окинаве/Наха.
Скажите - есть ли у кого свежие данные? Проверяют ли на Окинаве валидность МВУ?
На сайте прокатчика нашёл информацию, что МВУ должно быть в соответствии с Женевской конвенцией. :-(
Очень не хочется на автобусе кататься - жилье забронировал через . около океанариума... Экспресс, конечно, есть - но хотелось бы больше свободы передвижения.

Возможно есть у кого информация - какой прокатчик закрывает глаза? Вообще, есть ли стойки автопроката в аэропорту, куда можно обратиться, прикинувшись дурачком?

Удалена ссылка на русскоязычный сайт. Garina

[Ренат Камалов]

В подавляющем большинстве случаев нельзя. Иногда могут дать добро, потом покопаться в документах, вызвать второго менеджера, шефа, позвонить и... С сожалением в голосе отказать.

[Lapine]

nikon28, почитайте тут Типовые маршруты по Японии для новичков, общие советы при планировании поездок в Японию п. 2, там есть пара ссылок, разъясняющих. Согласна с Ренат Камалов, что надеяться на авось можно, но с определенным риском, причем со временем этот риск только увеличивается, имхо.

[Spun Xrapuncov]

Здраствуйте! Нам надо будет возвращаться в Нариту из Kawaguchiko на машине. Вылет после 9 вечера, выдвинуться планируем часов в 12 - час дня, через центр Токио и соваться не будем конечно, поедем по окружной дороге. Гугл показывает немного более 3х часов в пути (237 км), вроде бы времени достаточно, или надо еще на что-нибудь заложиться? Какие-нибудь подводные камни еще есть по маршруту?
Спасибо заранее, если у кого найдется чем поделиться.

И в копилку дискуссий о возможности рента машины в Японии - нам прокатная компания прислала предупреждение и разъяснения о требованиях к лицензиям на вождение машины, Россияне, к сожалению, все еще не могут рентовать с правами, выданными на территории России, согласно этой информации. По крайней мере Еврокар машины по этим правам не выдает.

[Lana8]

Возможно есть у кого информация - какой прокатчик закрывает глаза? Вообще, есть ли стойки автопроката в аэропорту, куда можно обратиться, прикинувшись дурачком?

Перевод с русского на русский: "я тут планирую за границей без прав покататься, посоветуйте где машину найти?"

Понимаю конечно Вашу ситуацию... Ну ё маё! Вы в России тоже без прав запросто ездите? А тут- в чужой стране, без страховки, без знания языка (предполагаю что), ближайшее консульство вообще на другом острове... Семён Семёныч...

[nikon28]

Спасибо за разъяснения.
Но, как я смотрю, никому и не нужно водить машину в Японии.
За день в голосовании добавился 1 голос.

[Sier]

Spun Xrapuncov,
вы не написали дату и день возвращения.
Так-то за 6 часов, скорее всего, доедете (при выезде в 12 будете без пробок часа в 3:30 или чуть раньше).
Но в Токио на хайвеях очень часто пробки, а в выходные-праздники жуткие пробки ещё и на подъездах к Токио.
Уточнить их можно на сайте jartic.co.jp, там на японском, но более-менее понятно.

[Spun Xrapuncov]

Spun Xrapuncov,
вы не написали дату и день возвращения.
Так-то за 6 часов, скорее всего, доедете (при выезде в 12 будете без пробок часа в 3:30 или чуть раньше).
Но в Токио на хайвеях очень часто пробки, а в выходные-праздники жуткие пробки ещё и на подъездах к Токио.
Уточнить их можно на сайте jartic.co.jp, там на японском, но более-менее понятно.

Это будет пятница 20 апреля.

Планируем как то так ехать:
https://www.google.com.au/maps/dir/Nari ... 522526!3e0
Более-менее или по -другому лучше?
Ваша ссылка у меня почему то не открывается.

Спасибо в любом случае.

[Garina]

Вылет после 9 вечера, выдвинуться планируем часов в 12 - час дня

Сегодня на Express Bus от Kawaguchiko до Shinjuku добиралась 3 часа 10 минут вместо обещанных 2 часов 45 минут, была пробка на подъезде к Токио.
Напомню, что check-out в районе 10-11 часов, как правило. Хотя багаж и в машине можно оставить, но повезёт ли с погодой...

[Spun Xrapuncov]

Вылет после 9 вечера, выдвинуться планируем часов в 12 - час дня

Сегодня на Express Bus от Kawaguchiko до Shinjuku добиралась 3 часа 10 минут вместо обещанных 2 часов 45 минут, была пробка на подъезде к Токио.
Напомню, что check-out в районе 10-11 часов, как правило. Хотя багаж и в машине можно оставить, но повезёт ли с погодой...

Ну это обнадеживает Полчаса пробка в таком мегаполисе это не проблема.
Check-out у нас в 11. Если с погодой не повезет тогда сразу в Нариту и поедем.

[Sier]

Spun Xrapuncov,
извините, сайт http://www.jartic.or.jp/

[Nosenko]

Отпишу здесь. Сейчас на Окинаве, взял в budget. По МВУ и паспорту. Тойота Аллион 2016, на 9 дней около 80 тыс йен. Незабываемые ощущения, когда одно неточное движение и ты торчишь лям йен:) но без авто на острове тяжеловато, тем более мы остановились в Чатане . Вообщем, думайте сами. Добавлю, что водить авто в Японии - одно удовольствие. И по качеству дорог и по культуре водителей. Лишь слегка раздражают мотоциклисты.

[dimunder]

Был на Окинаве в июне 2017, не мог взять машину ни в одной большой официальной конторе. Проходя мимо маленького офиса увидел 3 явно стареньких явно сдающихся авто. Зашел , пожилая пара пару раз переспросила - ваши права - the same? Я подтвердил , дали без всякого залога на 3 дня машину - кубик с автоматом с 4 скоростями и с офигенным пробегом. Отьездились нормально - вернули, мы попросили довезти нас до остановки автобусной.

[petranya]

dimunder, здравствуйте. А вы где нашли этот маленький офис? Прям в аэропорту? Или уже в городе Наха?

[dimunder]

dimunder, здравствуйте. А вы где нашли этот маленький офис? Прям в аэропорту? Или уже в городе Наха?

Не в Нахе, мы были рядом с американской деревней, когда брали машину

[petranya]

Спасибо. Теперь ясно, что тачку в аэропорту скорее не получится взять

[parshukov]

Друзья.

В какой стране лучше всего делать права, действительные в Японии?

[VSP_VSP]

В странах Женевской Конвенции. У меня немецкие права от 1997 года. Сам озадачиваюсь, как ими воспользоваться - с переводом или без для аренды машины в Киото.

[Genby]

Вопрос к тем, кто все-таки арендовал авто в Японии. Меня интересует парковка в тех городах, где мы будем жить в отелях без паркинга - Нагойя и Ито. Сайты по поиску парковок показывают достаточно много парковок по очень сходной цене (например, 2500 йен за 4 суток в Ито), но без возможности бронирования. Какова вероятность, приехав на место, не найти парковку?

И еще - машину будем брать в Nissan rent a car, там вроде бы дают на прокат карточки ETC. Как это работает? На нее надо заранее класть деньги там же в прокатной конторе, или расплата происходит при сдаче?

Заранее спасибо! (права у меня чешские, международные уже сделал, мы едем семьей и маленькими детьми и чемоданом, вариант ЖД-переездов оказался более дорогим для нас и менее удобным, супердалеко забираться мы не будем, так что двухнедельный JR-pass не отбивается, недельный на грани и тоже дороже авто, даже если прибавить бензин, парковку и платные дороги).

[Spun Xrapuncov]

Вопрос к тем, кто все-таки арендовал авто в Японии. Меня интересует парковка в тех городах, где мы будем жить в отелях без паркинга - Нагойя и Ито. Сайты по поиску парковок показывают достаточно много парковок по очень сходной цене (например, 2500 йен за 4 суток в Ито), но без возможности бронирования. Какова вероятность, приехав на место, не найти парковку?

И еще - машину будем брать в Nissan rent a car, там вроде бы дают на прокат карточки ETC. Как это работает? На нее надо заранее класть деньги там же в прокатной конторе, или расплата происходит при сдаче?

Заранее спасибо! (права у меня чешские, международные уже сделал, мы едем семьей и маленькими детьми и чемоданом, вариант ЖД-переездов оказался более дорогим для нас и менее удобным, супердалеко забираться мы не будем, так что двухнедельный JR-pass не отбивается, недельный на грани и тоже дороже авто, даже если прибавить бензин, парковку и платные дороги).

В Нагойе не должно быть проблем с парковкой. Про второе ваше место не знаю, но мы нигде с проблемами такого сорта не сталкивались. Правда и бесплатных не искали, где было удобнее - там и парковались. Бронировали - только если с гостиницей вместе.

Про ETC - мы спрашивали письмом своего прокатчика. Все равно заказывать скидочный пасс на дороги. Не забудьте кстати про него, если колесить по платным будете, то пассы эти выгодные очень.

[Genby]

Я вот в раздумьях по поводу скидочных пассов. У нас маршрут Токио-Ито (полуостров Изо) - Нагойя - Хира (это под Киото на озере Бива) - Токио. Одного пасса, который охватывал бы весь маршрут, я не нашел. Покупать два пасса получается уже дороже, чем ездить без них вовсе.

[Spun Xrapuncov]

Я вот в раздумьях по поводу скидочных пассов. У нас маршрут Токио-Ито (полуостров Изо) - Нагойя - Хира (это под Киото на озере Бива) - Токио. Одного пасса, который охватывал бы весь маршрут, я не нашел. Покупать два пасса получается уже дороже, чем ездить без них вовсе.

Japan Expressway Pass вам не подходит? Да, забыла написать, что деньги у вас за дороги спишут во время сдачи машины, заморачиваться ничем не надо.

[Spun Xrapuncov]

Да и Central Nippon Expressway Pass вам вполне вроде должен подойти, если выезжаете чуть - ну доплатите мелочь потом. У него и сроки более гибкие.

[Genby]

Japan Expressway Pass будет дороже для нас - наш маршрут займет 9 ночей, значит надо брать его не на 7, а на 14 дней, это 34000 йен - что очевидно дороже, чем просто платить (я рассчитывал цены на вот этом сайте - http://search.w-nexco.co.jp). У нас по сути все траты будут на проезд по трассе Токио-Киото в две стороны, это примерно 20000. Остальные дороги в маршруте мелкие и бесплатные. Central Nippon Expressway Pass выглядит подешевле, спасибо, изучу вопрос детальнее!

[Genby]

Да и Central Nippon Expressway Pass вам вполне вроде должен подойти, если выезжаете чуть - ну доплатите мелочь потом. У него и сроки более гибкие.

Поставил "спасибо", идеально подходит, покрывает от Токио до Киото и до Канадзавы (городская черта Нагойи за доплату в 2000 йен, но думаю "заехать в центр - переночевать - выехать из центра" будет дешевле), цена гибкая с шагом в сутки, на наши 9 дней 12000 йен вместо минимум 20000 при обычной оплате! Вот пдф-карта маршрутов, покрываемых этим пассом (https://hayatabi.c-nexco.co.jp/img/cms/1498204258084.pdf), вдруг кому еще пригодится.

[Spun Xrapuncov]

Поставил "спасибо", идеально подходит, покрывает от Токио до Киото и до Канадзавы (городская черта Нагойи за доплату в 2000 йен, но думаю "заехать в центр - переночевать - выехать из центра" будет дешевле), цена гибкая с шагом в сутки, на наши 9 дней 12000 йен вместо минимум 20000 при обычной оплате! Вот пдф-карта маршрутов, покрываемых этим пассом (https://hayatabi.c-nexco.co.jp/img/cms/1498204258084.pdf), вдруг кому еще пригодится.

Рада, что пригодилось. Про пасс Нагойи - не факт, что вы на эти платные дороги вообще попадете (это не про городскую черту вообще) - мы крутились по центру у вокзала и в замок ездили и потом выезжали на хайвэй на север - никаких дополнительных оплат за этот день не было, так что смысла доплачивать вам вообще нет.

[Genby]

Ага, понял, мы остановимся около стадиона в самом центре, чтобы сходить утром на сумо и уехать. В целом, должен сказать, в нашем случае машина получается сильно выгоднее всех остальных вариантов. 3 взрослых (один "взрослый" - 12 лет) + ребенок 2 года, итого:

Поезда без JR pass (без самых скоростных синкансенов, ибо они не останавливаются там, где нам надо) - 117240 на всех без отдельного места для малого

JR pass на 7 дней 116640 + поездка в Нара и дорога в Токио из Киото, которая не попадает в эти 7 дней + 53370 = 170010

JR pass на 14 дней = 188850

Аренда авто 97000 + 12000 пасс = 109000 + бензин (берём Note E-power, много бензина не понадобится)

Не говоря уж о наличии в случае авто собственного места для маленького ребенка, своей передвижной помойки и отсутствия необходимости таскать багаж. Один глобальный минус - обратный путь из Киото в Токио займет часов 6-7 вместо 2,5 на поезде. Хотя в поезде даже чемоданы толком некуда убрать, не то что коляску.

[Spun Xrapuncov]

Не говоря уж о наличии в случае авто собственного места для маленького ребенка, своей передвижной помойки и отсутствия необходимости таскать багаж. Один глобальный минус - обратный путь из Киото в Токио займет часов 6-7 вместо 2,5 на поезде. Хотя в поезде даже чемоданы толком некуда убрать, не то что коляску.

Да, вождение в Японии дело не быстрое. А остановиться на обратном пути в каком-нибудь красивом-интересном месте на ночь возможности нет? А то вполне комфортно бы было, а возможностей там в изобилии.

[Flightengineer]

Какова вероятность, приехав на место, не найти парковку?И еще - машину будем брать в Nissan rent a car, там вроде бы дают на прокат карточки ETC. Как это работает? На нее надо заранее класть деньги там же в прокатной конторе, или расплата происходит при сдаче?

Рядом с достопримечательностями запросто может не быть свободных мест. Надо готовится и предусмотреть резервные парковки. Для ночных стоянок всегда можно найти место в районе гостиницы. ЕТС нужно брать. Эту карточку арендуют в прокатной конторе за небольшие деньги. Она дает возможность проезда без оплаты на месте. По окончании аренды в конторе делают распечатку всех поездок с датой и указанием платных участков и суммой оплаты по каждому участку. Оплата тут же в конторе кредиткой без каких либо дополнительныйх налогов/надбавок.

По платным дорогам. Сумма оплаты может быть значительно больше. Так как "мелкие сельские" дороги могут быть платными. Япония гористая страна и однополосная дорога через горы с большим количеством туннелей будет платной. Я бы сказал большинство междугородних дорог в Японии платны хотя по гуглокарте они таковыми не кажутся. Могут быть частные дороги которые ни одним пассом не покрываются.
Если необходимо добраться из пункта А в Б и есть поезд, то лучше поездом. Это быстрее и не факт что дороже.
Кроме того при заказе машины внимательно смотрите степень страхования. Полная страховка может удорожить аренду прилично. Возможно ваша первоначальная калькуляция не учитывает приемлемый уровень страховки.

[Genby]

Какова вероятность, приехав на место, не найти парковку?И еще - машину будем брать в Nissan rent a car, там вроде бы дают на прокат карточки ETC. Как это работает? На нее надо заранее класть деньги там же в прокатной конторе, или расплата происходит при сдаче?

Рядом с достопримечательностями запросто может не быть свободных мест. Надо готовится и предусмотреть резервные парковки. Для ночных стоянок всегда можно найти место в районе гостиницы. ЕТС нужно брать. Эту карточку арендуют в прокатной конторе за небольшие деньги. Она дает возможность проезда без оплаты на месте. По окончании аренды в конторе делают распечатку всех поездок с датой и указанием платных участков и суммой оплаты по каждому участку. Оплата тут же в конторе кредиткой без каких либо дополнительныйх налогов/надбавок.

По платным дорогам. Сумма оплаты может быть значительно больше. Так как "мелкие сельские" дороги могут быть платными. Япония гористая страна и однополосная дорога через горы с большим количеством туннелей будет платной. Я бы сказал большинство междугородних дорог в Японии платны хотя по гуглокарте они таковыми не кажутся. Могут быть частные дороги которые ни одним пассом не покрываются.
Если необходимо добраться из пункта А в Б и есть поезд, то лучше поездом. Это быстрее и не факт что дороже.
Кроме того при заказе машины внимательно смотрите степень страхования. Полная страховка может удорожить аренду прилично. Возможно ваша первоначальная калькуляция не учитывает приемлемый уровень страховки.

Я выше дал ссылку на калькулятор стоимости и времени проезда из точки А в точку Б, пользовался им, чтобы определить стоимость проезда и экономическую выгоду от пасса вкупе с картой платных дорог CEP (тоже дал на нее ссылку выше). На карте CEP отмечены платные участки, которые не входят в пасс. Вы хотите сказать, что есть еще какие-то, которые на этой карте не указаны вообще? В калькуляторе я забивал маршруты проезда, он показывал только стоимость по платной трассе, из чего я сделал вывод, что остальная часть - бесплатная (например, поездки по полуострову Изу).

Кстати, уже сейчас еще раз внимательно пробил Nippon Car Rental - у них есть Фит не за 97 тысяч с НДС, как гибридный Ноут, а за 80. там, правда, минус в том, что у них меньше пунктов проката в Токио, чем у Ниссана, и не все они поддерживают аренду в одном пункте, а сдачу в другом (у нас будут разные гостиницы в Токио в начале поездки и в конце). Еще минус - могут дать не Фит, а Демио или Свифт, а туда уже наш багаж фиг засунешь (в Ноут точно влезет, и если заказываешь E-power, то именно эту машину и получишь). Ну и бензин будет подороже стоить, литров 8-9 на сотню вместо 3 у Ноута. У Ниссана есть примерно за те же деньги (80,000 с НДС) Латио (Санни), но это ужас какой-то, я на этой машине путешествовать не хочу.

Ну и повторюсь - в случае поездов неясно, как быть с багажом и коляской. Посмотрел кучу видео с синкансенами, ума не приложу, как все это уместить на маленьких полочках поезда, и другие туристы об этом же пишут.

Что касается страховки, то считал со стандартной франшизой, там что-то около 500 долларов участие. Полную ни разу в жизни не брал и тут не планирую. Что до парковки, то в Нагойе это будет суббота и один из решающих дней чемпионата по сумо, поэтому да, я немного волнуюсь. В Ито владельцы гостиницы написали мне, что проблем с парковкой не будет. В остальных местах у нас жилье с парковкой.