Посоветуйте круизное судно для детей

[Olli]

Тут с супругой в круиз намылились, если всё будет ОК в следующий раз с детями можно будет наверное.

Посоветуйте плиз, знающие люди, пару карибских кораблей, сильно подходящих для путешествия с детьми 6-ти и 9-ти лет.

[FunCruiseGirl]

Samye samye neobychnye dlya detej navernoe budut

Vyhodyat zimoj - Oasis of the Seas, Allure of the Seas

www.oasisoftheseas.com - это будет что-то невероятное! С кораблем разделенным на две части с парком посредине.

Из того что уже плавает -

RCCL Liberty, Freedom - ледовый каток, детский парк брызгалок, стена для скалолазанья, катание на ролликах, минигольф, парады на проминаде, водный дерфинг и больше.

RCCL Explorer, Mariner, Adventure, Navigator, Voyager - тоже что и выше, но без водного серфинга и детского парка, но все равно очень необычно и с головой

RCCL - Radiance, Serenade, Brilliance, Jewel - очень красивые корабли но уже без многого того что перечисленно выше, но все равно детям с головой

есть еще меньшие классы

Почитайте здесь www.rccl.com

Мне как самый лучший вариант и для детей и для родителей нравятся самые большие корабли Princess - Ruby, Caribbean, Emerald, Crown, Grand, Diamond, Sapphire

Многие любят Carnival (не я)

Но, признаться честно, наш первый круиз с 11 летним ребенком произошел на судне без всех невероятных прибамбасов и мой ребенок до сих пор вспоминает его как лучший.

[Olli]

О! Спасибо огромное! Только хотел попросить в личке FunCruiseGirl прокомментировать вопрос, а она тут как тут!

[Yurakiev]

Только что вчетвером (я, жена, сын 12лет , дочка 9лет) вернулись с карибских островов. Были с 27/03 по 10/04 в круизе на Grand Princess. 14 ночей - Аруба-Кюрасао-Гренада-Барбадос-Ст.Винсент-Ст.Киттс-Ст.Томас-Ла Романа-Гр.Турк+4 дня в море. В круизе были первый раз - понравилось все, а больше всего сам тип отдыха на корабле. Из 2600 человек 90% америконско-канадские пенсионеры, детей нашего возраста было не больше 10 - но это и хорошо. Они все вместе (включая наших) очень сдружились, все время проводили вместе. Детский клуб замечательный , работает с 9утра до 10вечера с перерывами на обед и ужин. Наших детей оттуда было не забрать - все время там проводили. А мы с женой в это время отдыхали-:).

[Tsvety]

Подскажите, а где дети спят в этих каютках? Везде на фотографиях две койки - где-то твин, где-то дабл, а отдельных мест для детей не видно... Хотя в правилах написано максимум гэст намбер 4...

[Olli]

Подскажите, а где дети спят в этих каютках? Везде на фотографиях две койки - где-то твин, где-то дабл, а отдельных мест для детей не видно... Хотя в правилах написано максимум гэст намбер 4...

Тоже самое хотел спросить! А то я даже максимум 5 видел! И цена. Правильно я понимаю, что все дети полную цену платят?

[Yurakiev]

Мы платили полную стоимость за каждого ребенка. Кают у нас было две. Одна внутренняя - там строго двое разместиться могли. Вторая каюта - сьют с балконом. От обычной каюты с балконом отличалась ровно в два раза большим размером. В ней две кровати и раскладывающий диван на котором еще один человек поместиться может. Насколько я знаю на кораблях принцесс проводиться политика по размещению не более двоих в каюта. В сьютах можно больше , но таких кают на нашем корабле было десятка два из 1300. То что корабль будет не переполнен детьми и людей будет строго 2600 на 1300 кают , а не в полтора раза больше, было одним из главных причин выбора круиза от принцесс.

[заноза]

Нет не так, мы путешествуем только с Принцесс (пока, у нас 9 круизов). С нами всегда дочь, ей сейчас 13 лет. Так вот, в мини-сьюте и каюте с балконом, для третьего человека есть диванчик. Во внутренних каютах, и каютах с окном, в потолок спрятаны, где одна, а где две кровати. Вечером рум-бой их опускает, они находятся прямо над нижними кроватями, сбоку есть лесенка, забираться на эти кровати, я тоже спал несколько раз наверху- нормально.По размеру кровать такая-же как внизу, только у нее есть бортики, чтоб вы не свалились.
А политика у Принцесс не такая, что в каждой каюте два человека, а она исходит из количества мест в шлюпках (мне так в Принцесс сказали),т.е. допустим корабль рассчитан на 2600 пассажиров, у них к примеру 1200 кают, значит они могут продать 1000 кают на двоих, а 200 кают на троих. Но бывает в каютах селятся и по одному и по четыре, я уже проверял- заказываю каюту на троих, мне предлагают выбор из 10 кают( с балконом класс ВВ), но как только я ее выбрал и выкупил, трехместных кают этого класса не стало, хотя еще оставалось 9 кают, где можно селить троих, но лимит на троих был исчерпан. Если кто-то выкупит каюту на одного, то сразу может появиться трехместная каюта. Они не могут во все трехместные каюты селить троих- мест в шлюпках не хватит. Как я уже говорил, условно они могут продать только 200 кают на троих, хотя кают где могут поселиться трое больше, но любая пара или один человек может выбрать каюту трехместную( допустим один человек купил себе мини-сьют, а они все трехместные), а в какую-то каюту поселилось наоборот четверо. Система отслеживает, чтоб не было перегруза по шлюпкам.
У нас часто проблема с этим- мало кают трехместных. Мы можем путешествовать только в каникулы( школа), а это высокий сезон. На прошлый новый год уже в апреле (круиз по панамскому каналу на Корал Принцесс), не было кают с балконом на троих, пришлось брать с окном( внутренних уже тоже не было). Мы пару раз брали мини-сьют, там диван широкий, вполне можно двоим детям спать. Так-же есть каюты и с балконом на четверых. При этом за двоих детей заплатите только по полцены. Мы за дочь платим половину. Правда в каютах внутренней и с окном втроем и тем более вчетвером довольно тесно, но если только спать и хотеть сэкономить, то нормально, примерно как в купе поезда.
Вот ссылка на мой отзыв по нашему первому круизу, там довольно подробно все описано.
http://./read.php?id=15643

[Yurakiev]

заноза , как много я от вас узнал. Был на корабле две недели , видел(заходил) в пять разных типов кают и никогда бы не подумал , что там кровати есть которые с потолка опускаются:-) Но почти все каюты там настолько маленькие (кроме сьютов и мини-сьютов), что втроем очень тесно будет.

[заноза]

Мы на Гранд Принцесс были в 2007 году, брали подряд 2 круиза(12+15 дней), на том-же сайте есть отзывы по тем круизам. Первый круиз был во внутренней каюте, второй с балконом. Согласен, что каюты маленькие для троих, но это заставляет в ней не сидеть. Я уже говорил, что внутренняя каюта и каюты с окном примерно как в купе поезда. Каюта с балконом побольше. Естественно с балконом лучше, особенно если есть дни в море, хорошо сидеть на балконе и отдыхать. Но каждый решает сам, на что лучше потратить деньги. Это как перелет эконом и бизнес-класс, оба класса долетят из пункта А в пункт В в одно и то-же время, так и здесь, путешествовать можно любым классом, у Принцесс для любых кают развлечения одинаковы( есть корабли, где для сьютов свое обслуживание и зоны).
Иной раз политика ценообразования непонятна. Бывает каюта внутренняя на 10 дней стоит 1000$ с человека( на семью из трех примерно 2500), а каюта с балконом 2500 на человека( на троих примерно 6300)- разница ощутимая, а бывает внутренняя 2500( на троих 6300), а с балконом 3200( на троих-8000), во втором случае смысла брать внутреннюю нет( разница небольшая), а в первом случае, я бы подумал.
То, что каюты маленькие, это и плюс, вы сами говорите, что 90% людей- пенсионеры, а им что сидеть в каюте, они и дома хорошо сидят. Они постоянно, то в барах, то в казино, то у бассейна на солнышке. У меня сейчас знакомые в круизе по Азии на Даймонд Принцесс, у них уже не первый круиз( они вдвоем), всегда берут внутреннюю каюту( хотя могут себе позволить и другую), они говорят- а что, мы в каюте только спим- зачем нам спальня больше.

[Yurakiev]

заноза , я о том же. Для двоих каюта хоть и маленькая , но вполне подходит. А для троих уже очень тесно. У нас на троих (если путешествуем только с одним ребенком) не менее 5-ти чемоданов не считая ручной клади. Как бы я поместился со всеми своими вещами женой и ребенком во внутреннюю каюту не представляю. Но вполне согласен, что многие в такой каюте прекрасно разместятся и будут себя замечательно чувствовать.

[Elk]

Плавали прошлым летом на Диснеевском 4 дня-3 ночи до Багам и обратно. Детям очень понравилось. Ездили впятером ( 3 детей - 9, 8, 6 лет). Немного прозевали сьют, поэому пришлось брать 2 каюты - стандарт и балконный. В итоге все спали в балконном номере, хотя и тесновато но вместе. Супер миниклуб с высоким уровнем безопасности, даже пейджеры родителям дают, кодовые номера выдают и т.д. На островах пираты, Джек Воробей встречает. Детки в восторге были, обязательно сьездите!

[FunCruiseGirl]

Мы на всех судах плаваем во внутренних каютах с ребенком. Ему уже 17 лет сейчас. Он спит на верхней полке, которайа опускается с птолка или стены.. или на диване.

Каюты внутренние от внешних практически по размеру не отличаются, если это не свиты.

Берем внутренние каюты специально, потому что в них мы проводим минимум времени, экономится большая куча денег, ну и я очень люблю полную темноту (лечу бессонницу). Мы плавем всегда в местные каникулы, то есть во время самых больших цен.

Так как плаваем в каникулы - детей много или очень много.. иногда слишком много, поэтому выбираем Принцесс или Роял или другие компании, где есть "взрослые бассейны".

[Форумные круизы]

Подскажите, а где дети спят в этих каютках? Везде на фотографиях две койки - где-то твин, где-то дабл, а отдельных мест для детей не видно... Хотя в правилах написано максимум гэст намбер 4...

В некоторых каютах есть откидные верхний полки, как в советских поездах. Таким образом в небольшой каюте помещатся и 3, и 4 человека

[sulzer]

Собираясь в морской круиз рекомендую проверить косвенно тех.состояние судна. Для этого существует открытая база данных.
equasis.org. В поле ship search пишете название судна (правильное, по-английски, а дальше нажав на название судна и зайдя по ссылке в inspection and manning смотрите number of deficiency, при этом detention меня бы заставило задаться вопросом а стоит ли ехать туха в круиз тем более с детьми.)А то всякое бывает.
Требуется формальная регистрация.
А вам как людям не сведущим в вопросах технической эксплуатации гражданского флота лапшу навешают на уши.
Спрашивайте, я как специалист подскажу по тех.состоянию судна, уверяю вас в тур. агентстве вам такой информации не дадут.
equasis - публичная база данных проверок всех гражданских судов по парижскому меморандуму, то есть суда заходя в порты Европу должны проходить периодически проверки портнадзором.
В авиации к сожалению такого нет, а есть смысл организовать.
Хорошие и просторные каюты это конечно хорошо, но вы же интрересуетесь в глубине души на чём полетите из точки А в точку Б, поэтому есть смысл узнать а что за лайнер будет вас там возить. К тому же есть возможность бесплатно узнать хотя бы косвенное техническое состояние судна. Не все круизные лайнеры соответствуют в реальности такой важной миссии как перевозка людей, чтобы вам не говорили в туристическом агентстве. Бизнес есть бизнес. С уважением sulzer.

[sulzer]

ПРИМЕР.

IMO number : 9072446
Name of ship : CELEBRITY CENTURY
Call Sign : 9HJI9
Gross tonnage : 72458
Type of ship : Passenger (Cruise) Ship
Year of build : 1995
Flag : Malta
Status of ship : In Service
Last update : 2008-02-27

SC Organisation Authority Port of inspection Date of report Detention Duration (days) Number of deficiencies Details

US Coast Guard U.S.A. Miami, Florida 2008-12-15 N 0 0 detail
Paris MoU United Kingdom Belfast 2008-06-04 N 0 2 detail
Paris MoU Denmark Copenhagen 2008-05-14 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. Miami, Florida 2007-12-20 N 0 0 detail
Paris MoU United Kingdom Dover 2007-05-08 N 0 1 detail
US Coast Guard U.S.A. Miami, Florida 2006-11-09 N 0 0 detail
Paris MoU United Kingdom Dover 2006-06-08 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2004-05-29 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2004-04-30 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2004-04-24 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2003-11-09 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2003-10-18 N 0 1 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2003-04-19 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2002-10-16 N 0 1 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2002-05-11 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2001-07-28 N 0 1 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO San Juan 2001-07-16 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2001-04-28 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2001-04-14 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2001-04-14 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2001-02-03 N 0 1 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2000-11-04 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2000-08-12 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2000-05-20 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 2000-02-05 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 1999-11-06 N 0 0 detail
Paris MoU Italy Civitavecchia 1999-09-29 N 0 2 detail
Paris MoU Italy Civitavecchia 1999-05-26 N 0 0 detail
Paris MoU Italy Leghorn 1999-05-08 N 0 0 detail
US Coast Guard U.S.A. MSO Miami 1999-02-27 N 0 0 detail

Можно смело идти, вы в безопасности.
И еще в гражданском морском транспорте нет КОРАБЛЕЙ, а есть суда.
EQUASIS - Public web-site promoting quality shipping

[aslan]

суда заходя в порты Европу должны проходить периодически проверки портнадзором.
В авиации к сожалению такого нет, а есть смысл организовать.

Да, конечно, самолеты никогда никто не проверяет. У любого моряка можно спросить - подтвердят...

[FunCruiseGirl]

У 99.9999999% современных круизных судов нет проблем и не стоит себе морочить глову особенно.

Единственное с чем я сталкивалась.. У класса Миллениум компании Celebrity (Millenium, Constellation, Summit, Infinity) бывают проблемы с pods (стабилизатор). Но они не представляют опасности, просто когда случаются - круиз отменяется и возвращаются деньги + дается бесплатный круиз.

Еще иногда, очень редко, бывает проблема с одним из 4 двигатеей, тогда судно плывет медленнее и может (редко) пропустить порт. Я была в одном из таких круизов. Время в одном из портов сократили на 1 час.

[sulzer]

Еще иногда, очень редко, бывает проблема с одним из 4 двигатеей, тогда судно плывет медленнее и может (редко) пропустить порт. Я была в одном из таких круизов. Время в одном из портов сократили на 1 час.

Это если дизель-электроход, то 4 двигателя, а может и больше, а если нет 2, к тому же проблемы бывают еще из-за корпуса, здесь уже ничто не спасёт.
Я не спорю, что всем известные конторы типа Диснея и так далее имеют свежий флот, но есть конторы не с очень новым.
А так согласен морочить голову не надо, но я бы проверил. Не судите меня уж очень строго, мол пришёл тут, панику навёл. Так, всего лишь даю совет, как легко проверить.

[FunCruiseGirl]

У Диснея как раз уже давно не было новых судов. Оба их кораблика 99 и 98 годов.

Но я могу сказать, что все оснвные компании - Celebrity, Holland, Princess, Disney, Royal, Norwegian, Costa, MCS, Carnival, RSSC, Crystal, Silver Sea, Cunard - следят за своими судами. Каждое из них прохдит регулярные проверки, а раз в несколько лет refurbishing.

Старые - да я знаю народ "зажрался" - 15-20 летние суда отдаются более бюджетным компаниям.