Форум Винского

**Lokkl** » 09 авг 2018, 21:39

Уважаемые путешественники, посоветуйте в моем выборе. Выбираем билеты на ноябрь в указанном направлении. Изначально планировался вариант имеющегося предложения от GULF Air за 26 400р, ну до вчерашнего обвала рубля он стоил и вовсе 25 600р. Но что было то было. И буквально вчера, судя по всему ,в связи с банкротством Натали турс, S7 выкинул множество билетов в этом направлении по очень приемлимым ценам, например, есть вариант за 23 500р. Вот тут и возник выбор, я за S7, поскольку считаю эту цену очень выгодным и действительно случайным предложением которое не стоит упускать, особенно в свете складывающейся прямо на глазах ситуации с курсом рубля, а за что переплачивать арабам, в частности тому же совершенно неизвестному мне GULFу , мне и вовсе не очевидно. А супруга категорически против S7, на том основании, что этот S7 мало того что лоукостер, так ещё и российский и что им она на этих основаниях не доверяет и предлагает подождать ещё, мол на приличные компании цены ещё снизятся, последний тезис у меня и вовсе вызывает глубокие сомнения с учетом складывающейся геополитической и вытекающей отсюда внутриэкономической ситуации в стране. Что скажете в пользу того или иного выбора ?

**Poseidon** » 09 авг 2018, 22:35

Lokkl писал(а) 09 авг 2018, 21:39:ну до вчерашнего обвала рубля он стоил и вовсе 25 600р

Обвал рубля тут ни при чём.

Lokkl писал(а) 09 авг 2018, 21:39: на том основании, что этот S7 мало того что лоукостер

Не лоукостер.
Профильные темы по S7 и Gulf Air есть на форуме. Оба варианта нормальные, каждый сам для себя решает чем лететь. Да и разница в ценах не на столько велика, можно и прямым рейсом Аэрофлота полететь за 28 т.р. Если же выбирать межу S7 и Gulf Air в Бангкок, то я бы выбрал Gulf Air.

**Lokkl** » 09 авг 2018, 22:39

Poseidon писал(а) 09 авг 2018, 22:35:
Lokkl писал(а) 09 авг 2018, 21:39:ну до вчерашнего обвала рубля он стоил и вовсе 25 600р

Обвал рубля тут ни при чём.
Lokkl писал(а) 09 авг 2018, 21:39: на том основании, что этот S7 мало того что лоукостер

Не лоукостер.
Профильные темы по S7 и Gulf Air есть на форуме. Оба варианта нормальные, каждый сам для себя решает чем лететь. Да и разница в ценах не на столько велика, можно и прямым рейсом Аэрофлота полететь за 28 т.р. Если же выбирать межу S7 и Gulf Air в Бангкок, то я бы выбрал Gulf Air.

Спасибо за ответ, а мотив почему бы выбрали Gulf ?

**Poseidon** » 09 авг 2018, 22:44

Потому что в Юго-Восточную Азию из Москвы лучше полететь арабской/азиатской авиакомпанией. В Европу легко полечу на S7.

**Lokkl** » 09 авг 2018, 22:46

Т.е. дело в длительности перелета ? Получается арабы будут комфортней на длительном перелете, чем S7 ?

**Poseidon** » 09 авг 2018, 22:52

Через какой город Вы собираетесь лететь в Бангкок из Москвы на S7?

**Lokkl** » 09 авг 2018, 22:54

Poseidon писал(а) 09 авг 2018, 22:52:Через какой город Вы собираетесь лететь в Бангкок из Москвы на S7?

Через Новосибирск, пересадки короткие сразу уточняю. Время в полете у обоих АК одинаковое +/-

**Poseidon** » 09 авг 2018, 22:55

Ну вот мне не хочется лететь рейсом S7 в эконом классе Москва-Новосибирск и Новосибирск-Бангкок - только и всего.

**oleg_nsk** » 09 авг 2018, 23:02

Lokkl писал(а) 09 авг 2018, 21:39:Изначально планировался вариант имеющегося предложения от GULF Air за 26 400р

Аерофлот на ноябрь до сих пор (т.е. при "обвале рубля") стоит 28400 туда обратно. Разницу в 2.000 руб. от рейсов с пересадками вы проедите (пропьёте) при стыковках да ещё и время и чуть здоровья потеряете. S7 актуально рассматривать при полётах в Банког из Сибири и Дальнего Востока. ИМХО.

**Lokkl** » 09 авг 2018, 23:55

Ну т.е. против S7 особенных аргументов нет, кроме того, что это собственно S7 ?

**Alex357** » 10 авг 2018, 07:57

Смотрите также кроме стыковки в холодном Новосибирске время прилета в Бангкок.

**alex_fk** » 10 авг 2018, 08:31

oleg_nsk писал(а) 09 авг 2018, 23:02:"обвале рубля"

Российские авиакомпании обновляют курс по средам округляя до 50 копеек в большую сторону. Иностранные, которые выставляют в долларах, предполагаю также ... Так что "обвал рубля" еще не "сыграл".

Лететь на сибири в узкофюзеляжнике 4+7+ время пересадки или аэрофлотом прямым на широкофюзеляжке с индивидуальной системой развлечения, нормальным питанием всего 9 часов ... интересно, что же выбрать при условно одинаковой цене даже и не знаю, что посоветовать ...

**Jrik** » 10 авг 2018, 08:49

Lokkl писал(а) 09 авг 2018, 23:55:Ну т.е. против S7 особенных аргументов нет, кроме того, что это собственно S7 ?

У С7 оба перелета летит А-320 (среднемагистральный самолет), без систем развлечения.
У Гульфов один перелет летит А-320, второй А-330 (с развлечениями).

Лично я особой разницы в среднемагестральном А-320 и дальнем А-330 не вижу и мне нормально и там и там лететь. Да и экране мне вот лично пофиг, я все равно свой планшет смотрю.
А кто-то считает, что А-330 знаичительно комфортнее и экран развлечения это очень большой плюс.

Я бы С7 выбрал (банально, так как за этот перелет хоть миль дадут), в остальном особой разницы нет.

**Lokkl** » 10 авг 2018, 09:36

alex_fk писал(а) 10 авг 2018, 08:31:
oleg_nsk писал(а) 09 авг 2018, 23:02:"обвале рубля"

Российские авиакомпании обновляют курс по средам округляя до 50 копеек в большую сторону. Иностранные, которые выставляют в долларах, предполагаю также ... Так что "обвал рубля" еще не "сыграл".

Лететь на сибири в узкофюзеляжнике 4+7+ время пересадки или аэрофлотом прямым на широкофюзеляжке с индивидуальной системой развлечения, нормальным питанием всего 9 часов ... интересно, что же выбрать при условно одинаковой цене даже и не знаю, что посоветовать ...

Цена ни разу не одинакова, дельта этой одинаковости так то 140$

**Lokkl** » 10 авг 2018, 09:41

Jrik писал(а) 10 авг 2018, 08:49:
Lokkl писал(а) 09 авг 2018, 23:55:Ну т.е. против S7 особенных аргументов нет, кроме того, что это собственно S7 ?

У С7 оба перелета летит А-320 (среднемагистральный самолет), без систем развлечения.
У Гульфов один перелет летит А-320, второй А-330 (с развлечениями).

Лично я особой разницы в среднемагестральном А-320 и дальнем А-330 не вижу и мне нормально и там и там лететь. Да и экране мне вот лично пофиг, я все равно свой планшет смотрю.
А кто-то считает, что А-330 знаичительно комфортнее и экран развлечения это очень большой плюс.

Я бы С7 выбрал (банально, так как за этот перелет хоть миль дадут), в остальном особой разницы нет.

Аналогично мыслю. Меня в S7 только два момента беспокоит расстояние между креслами (рост) (АК поБЕДА - Абсолютное Зло) и огромное количество отзывов о шулерстве этой АК связанном с заведомым овербукингом и последующим распихиванием заовербукенных пассажиров на последующие рейсы на которых есть недобор. Эта ситуация меня совершенно не устраивает, поскольку планирую заранее брать билеты на ЭйрЭйшу в тот же день. Вот как бы понять, весь этот вал претензий про овербукинг и шулерство с заполнением таким образом недозаполненных рейсов, это бред воспаленного сознания сограждан или действительно АК этим промышляет ?

п.с. АФЛ вообще не рассматривается, просто не вижу смысла. Так же не имеет никакого значения наличие систем развлечения в самолете, выбор явст и вин в полете и т.п., это вообще не интересует, все что меня интересует это добросовестность АК в части выполнения графика перелета ну и разве что расстояние между кресел, что бы можно было выспаться, остальные критерии не имеют ни малейшего значения как и желания переплачивать за них. Бесплатный багаж так же не имеет значения, поскольку летим налегке и даже не выбираем норму для ручной клади у S7.

**kegel** » 10 авг 2018, 11:00

Lokkl писал(а) 09 авг 2018, 21:39:Уважаемые путешественники, посоветуйте в моем выборе. Выбираем билеты на ноябрь в указанном направлении. Изначально планировался вариант имеющегося предложения от GULF Air за 26 400р, ну до вчерашнего обвала рубля он стоил и вовсе 25 600р. Но что было то было. И буквально вчера, судя по всему ,в связи с банкротством Натали турс, S7 выкинул множество билетов в этом направлении по очень приемлимым ценам, например, есть вариант за 23 500р. Что скажете в пользу того или иного выбора ?

Может быть вам подойдет такой вариант? (внимание, возврат в Мюнхен )
PS: Оманские вполне лояльно к рерутингу относятся при изменениях в расписании. Правда, как у них с московскими рейсами будет - неизвестно.

**Poseidon** » 10 авг 2018, 11:08

Lokkl писал(а) 10 авг 2018, 09:36:Цена ни разу не одинакова, дельта этой одинаковости так то 140$

А почему тогда Вы пишите?

Lokkl писал(а) 09 авг 2018, 21:39:GULF Air за 26 400р

Lokkl писал(а) 09 авг 2018, 21:39:S7 выкинул множество билетов в этом направлении по очень приемлимым ценам, например, есть вариант за 23 500р.

**alex_fk** » 10 авг 2018, 11:16

Lokkl писал(а) 10 авг 2018, 09:41:п.с. АФЛ вообще не рассматривается, просто не вижу смысла. Так же не имеет никакого значения наличие систем развлечения в самолете, выбор явст и вин в полете и т.п., это вообще не интересует, все что меня интересует это добросовестность АК в части выполнения графика перелета ну и разве что расстояние между кресел, что бы можно было выспаться, остальные критерии не имеют ни малейшего значения как и желания переплачивать за них. Бесплатный багаж так же не имеет значения, поскольку летим налегке и даже не выбираем норму для ручной клади у S7.

Ладно, про "яства и вина" я понял. А про лишние 5-7 часов в дороге как? Если норм, то летите смело на сибири. На рейсах что в нск-мск, что нск-бкк ни разу не попадал на овербукинг (летал по каждому марщруту сибирью десятки раз - сам из новосиба), да и рейсов к счастью много - первых кажется 6=7 в день, вторых сейчас до 3 рейсов в день. Так что если и пересадят, ну потеряете еще часа 3-4. Ну Вам, как я понял, это не критично и вообще даже скорее приятно. Зато сэкономите пару тысяч ...

**Alex357** » 10 авг 2018, 11:32

Сравнение АФЛ (прямой) и S7 где стыки по 10-11часов и прилет в Бангкок в 2 ночи, да еще и перелет дальнейший (во сколько?). Может все таки есть смысл даже при отсутствии багажа.

**Jrik** » 10 авг 2018, 11:36

alex_fk писал(а) 10 авг 2018, 11:16:первых кажется 6=7 в день, вторых сейчас до 3 рейсов в день. Так что если и пересадят, ну потеряете еще часа 3-4.

Это кстати большой плюс, при любом сбое С7 легко сбой поправит, банально пересадив на другой рейс. Так как рейсов по этим двум перелетам у С7 очень много и раскидать народ есть куда.
У Гульфов в Москву рейс один раз в день (да еще и не каждый день) при поломке самолета или какого сбоя - попадалово может быть на пару дней (в теме про гульфов это хорошо описывается).

Сравнение АФЛ (прямой) и S7 где стыки по 10-11часов и прилет в Бангкок в 2 ночи, да еще и перелет дальнейший (во сколько?).

У С7 до НСК рейсов 5-6 в день, и до БКК пару в день. то есть море различных стыковок и пересадок. Есть и рейс с прилетом в БКК в 10-ть утра (и стыковкой в Новосибирске в 2-а часа).

**Alex357** » 10 авг 2018, 11:45

Стоимость рейса со стыковкой 2 часа не подскажете?

**Jrik** » 10 авг 2018, 12:30

Alex357 писал(а) 10 авг 2018, 11:45:Стоимость рейса со стыковкой 2 часа не подскажете?

Ну автор нашел какие-то даты, где короткая пересадка и цена от этого не меняется.

**Alex357** » 10 авг 2018, 12:37

А мы с вами их не нашли...

**Lokkl** » 10 авг 2018, 12:54

kegel писал(а) 10 авг 2018, 11:00:
Lokkl писал(а) 09 авг 2018, 21:39:Уважаемые путешественники, посоветуйте в моем выборе. Выбираем билеты на ноябрь в указанном направлении. Изначально планировался вариант имеющегося предложения от GULF Air за 26 400р, ну до вчерашнего обвала рубля он стоил и вовсе 25 600р. Но что было то было. И буквально вчера, судя по всему ,в связи с банкротством Натали турс, S7 выкинул множество билетов в этом направлении по очень приемлимым ценам, например, есть вариант за 23 500р. Что скажете в пользу того или иного выбора ?

Может быть вам подойдет такой вариант? (внимание, возврат в Мюнхен )
PS: Оманские вполне лояльно к рерутингу относятся при изменениях в расписании. Правда, как у них с московскими рейсами будет - неизвестно.

Да, этот варинт был бы классный, но увы не подходит на мои даты, а главное продолжительность поездки, а так да.

**Lokkl** » 10 авг 2018, 12:56

Poseidon писал(а) 10 авг 2018, 11:08:
Lokkl писал(а) 10 авг 2018, 09:36:Цена ни разу не одинакова, дельта этой одинаковости так то 140$

А почему тогда Вы пишите?
Lokkl писал(а) 09 авг 2018, 21:39:GULF Air за 26 400р

Lokkl писал(а) 09 авг 2018, 21:39:S7 выкинул множество билетов в этом направлении по очень приемлимым ценам, например, есть вариант за 23 500р.

Мой пост выше касался предложения прямого рейса АФЛ цена за который 28 с копейками, отсюда получается за двоих уже 140 енотов разницы.

**Lokkl** » 10 авг 2018, 12:59

alex_fk писал(а) 10 авг 2018, 11:16:
Lokkl писал(а) 10 авг 2018, 09:41:п.с. АФЛ вообще не рассматривается, просто не вижу смысла. Так же не имеет никакого значения наличие систем развлечения в самолете, выбор явст и вин в полете и т.п., это вообще не интересует, все что меня интересует это добросовестность АК в части выполнения графика перелета ну и разве что расстояние между кресел, что бы можно было выспаться, остальные критерии не имеют ни малейшего значения как и желания переплачивать за них. Бесплатный багаж так же не имеет значения, поскольку летим налегке и даже не выбираем норму для ручной клади у S7.

Ладно, про "яства и вина" я понял. А про лишние 5-7 часов в дороге как? Если норм, то летите смело на сибири. На рейсах что в нск-мск, что нск-бкк ни разу не попадал на овербукинг (летал по каждому марщруту сибирью десятки раз - сам из новосиба), да и рейсов к счастью много - первых кажется 6=7 в день, вторых сейчас до 3 рейсов в день. Так что если и пересадят, ну потеряете еще часа 3-4. Ну Вам, как я понял, это не критично и вообще даже скорее приятно. Зато сэкономите пару тысяч ...

Нет, нет у этих рейсов хорошие стыки туда полтора часа, обратно 4 часа, очень нормальные стыки как по мне. Потеря времени меня не особо парит, 40 дней поездка, меня гораздо больше парит потеря невозвратных билетов в Тае в случае шашней АК с расписанием и прилетом другим рейсом...

**Lokkl** » 10 авг 2018, 13:04

Alex357 писал(а) 10 авг 2018, 11:32:Сравнение АФЛ (прямой) и S7 где стыки по 10-11часов и прилет в Бангкок в 2 ночи, да еще и перелет дальнейший (во сколько?). Может все таки есть смысл даже при отсутствии багажа.

Есть у них очень хорошие стыки от часа до 4, главное что бы они не оказались таковыми только на бумаге, а по факту все то, что пишут в отзывах, а в нашей стране искать управу на авиаперевозчика в такой ситуевене известно бесперспективное занятие, поэтому и стоит вопрос о минимазации рисков на которые нет возможности повлиять.
Ну т.е. это, что названо термином репутация, т.е. например вчера я уже был в форме оформления билетов у S7 потом почитал лавину негативных отзывов про овербукинг, задержки по 12 часов и вот уже снова в глубоком раздумье, ну т.е. маханизм отзывов то работает, жаль только, что крупные бизнесы у нас так до сих пор и не осознали какой вред такие отзывы им наносят и не хотят ничего предпринимать для их предотвращения....

**Lokkl** » 10 авг 2018, 13:06

Alex357 писал(а) 10 авг 2018, 11:45:Стоимость рейса со стыковкой 2 часа не подскажете?

23.550р. туда 1.5 часа стык, обратно 4.5часа.

**Alex357** » 10 авг 2018, 13:07

Это же не секретная информация... напишите даты s7 со стыками 1-4 часа.

**Lokkl** » 10 авг 2018, 13:09

Alex357 писал(а) 10 авг 2018, 13:07:Это же не секретная информация... напишите даты s7 со стыками 1-4 часа.

Меня за рекламу здесь не забанят за это случаем ? Давайте я вам лучше в личку черкану.

**Alex357** » 10 авг 2018, 13:21

Ну берите s7, все равно ведь так ужерешили. От всего не убережешься. На счет другого перелета в этот же день решайте сами. По сравнению если у Gulf перелеты около суток, то с7 не совсем уж плохо.

**Lokkl** » 10 авг 2018, 13:30

Alex357 писал(а) 10 авг 2018, 13:21:Ну берите s7, все равно ведь так ужерешили. От всего не убережешься. На счет другого перелета в этот же день решайте сами. По сравнению если у Gulf перелеты около суток, то с7 не совсем уж плохо.

Я не решил ещё, просто из российских АК летал только Победой, впечатления ужасные и выводы - никогда больше! И Ред Вингс, тоже не фонтан конечно, хотя и значительно получше Победы. C S7 опыт был довольно давно и на коротком плече до Москвы один раз, поэтому сам оценить ситуацию не могу. Вот и спрашиваю совета у тех, у кого больше опыта по этой АК. Меня интересует именно системность задержек и пересадок с овербукингом. Понятно, что всегда есть вероятность сбоев, ошибок, поломок и т.д. и это совершенно нормально, но есть и другая сторона, если эти т.н. ошибки и сбои это основа хитровывернутого бизнеса, тогда это уже совсем другая история. Вот в этом мой вопрос и заключается, является ли это системой у данной АК или просто отзывы как обычно собирают только тех людей у которых были проблемы, поскольку те, у кого все прошло нормально, сразу писать об этом в интернет не кидаются.
У Gulf пересадки почти такие же час и два с половиной часа, т.е. по всем параметрам эти два перелета очень близки, поэтому вопрос и встал ребром ))

**Alex Kumarkov** » 10 авг 2018, 13:30

Lokkl писал(а) 10 авг 2018, 13:09:Меня за рекламу здесь не забанят за это случаем ?

За рекламу S7? Нет :)

Летите уже, наконец, ими и... не парьтесь :)

**Lokkl** » 10 авг 2018, 13:32

Alex Kumarkov писал(а) 10 авг 2018, 13:30:
Lokkl писал(а) 10 авг 2018, 13:09:Меня за рекламу здесь не забанят за это случаем ?

За рекламу S7? Нет :)

Летите уже, наконец, ими и... не парьтесь :)

Ок, спасибо! Вот примерно что то вроде этого я и хотел услышать! )))

**Alex357** » 10 авг 2018, 13:32

Ближайшую статистику смотрите на флайрадар24.

**kegel** » 10 авг 2018, 17:46

Lokkl писал(а) 10 авг 2018, 13:30:У Gulf пересадки почти такие же час и два с половиной часа, т.е. по всем параметрам эти два перелета очень близки, поэтому вопрос и встал ребром ))

А заливцы не дампятся Атласом, проверяли?

**Lokkl** » 10 авг 2018, 20:47

kegel писал(а) 10 авг 2018, 17:46:
Lokkl писал(а) 10 авг 2018, 13:30:У Gulf пересадки почти такие же час и два с половиной часа, т.е. по всем параметрам эти два перелета очень близки, поэтому вопрос и встал ребром ))

А заливцы не дампятся Атласом, проверяли?

Честно говоря понял, только про заливцев. Что такое Атлас ?

**valodka** » 10 авг 2018, 22:06

Lokkl писал(а) 10 авг 2018, 20:47:Честно говоря понял, только про заливцев. Что такое Атлас ?

Вот здесь объясняется Gulf Air в Бангкок, Дели, Коломбо из Москвы 18000 руб

При такой разнице в цене я не сомневаясь выберу Gulf Air, хотя бы за пространство на борту их А320, что летают в Москву. Ни у одной другой авиакомпании нет столько места в экономе. Плюс нормальное питание, напитки включая алкоголь, питание в аэропорту при 4 часовой стыковке и отель при 8 часах.

Обратите внимание на багаж, у S7 на дешёвых тарифах его нет, у Gulf Air 30 кг в экономе.

**Lokkl** » 10 авг 2018, 22:35

valodka писал(а) 10 авг 2018, 22:06:
Lokkl писал(а) 10 авг 2018, 20:47:Честно говоря понял, только про заливцев. Что такое Атлас ?

Вот здесь объясняется Gulf Air в Бангкок, Дели, Коломбо из Москвы 18000 руб

При такой разнице в цене я не сомневаясь выберу Gulf Air, хотя бы за пространство на борту их А320, что летают в Москву. Ни у одной другой авиакомпании нет столько места в экономе. Плюс нормальное питание, напитки включая алкоголь, питание в аэропорту при 4 часовой стыковке и отель при 8 часах.

Обратите внимание на багаж, у S7 на дешёвых тарифах его нет, у Gulf Air 30 кг в экономе.

Вот оно что! Классная тема, только я не пойму, как добавить турецкий рейс ?

**valodka** » 10 авг 2018, 22:37

Lokkl писал(а) 10 авг 2018, 22:35:Вот оно что! Классная тема, только я не пойму, как добавить турецкий рейс ?

Например, так Re: Gulf Air в Бангкок, Дели, Коломбо из Москвы 18000 руб

**Lokkl** » 10 авг 2018, 22:46

Фантастика! Действительно, все так!!! Огромное спасибо всем подсказавшим эту фишку! Гульф выходит дешевле ссевена! Один вопрос только, насколько это безопасно ?

**valodka** » 10 авг 2018, 22:48

Lokkl писал(а) 10 авг 2018, 22:46:Один вопрос только, насколько это безопасно ?

В прошлом году люди слетали по дампу и в этой может уже тоже кто-то слетал.

**Клад** » 10 авг 2018, 23:02

и отель при 8 часах
Стесняюсь спросить, с чего вы взяли?

**valodka** » 10 авг 2018, 23:28

Клад писал(а) 10 авг 2018, 23:02:Стесняюсь спросить, с чего вы взяли?

Личный опыт https://www.gulfair.com/at-the-airport/ ... BD%D0%B5-0

**Клад** » 10 авг 2018, 23:38

В том то и дело что в основном за доплату

**Lokkl** » 11 авг 2018, 11:27

Всем большое спасибо! Билеты куплены на Gulf. Теперь переезжаю в ветку Air Asia, там нет случайно дамп вариантов ?

**HLN** » 28 авг 2018, 13:46

valodka писал(а) 10 авг 2018, 23:28:
Клад писал(а) 10 авг 2018, 23:02:Стесняюсь спросить, с чего вы взяли?

Личный опыт https://www.gulfair.com/at-the-airport/ ... BD%D0%B5-0

В этой связи вопрос Вариант с дампом с какой буквой в графе "Класс билета" получается?

**valodka** » 28 авг 2018, 16:22

Huey писал(а) 28 авг 2018, 13:46:В этой связи вопрос Вариант с дампом с какой буквой в графе "Класс билета" получается?

В теме Авиакомпания Gulf Air отзывы описываются случаи, когда на изначальную букву тарифа никто не смотрел, а на трансферной стойке давали отель по классу Y на посадочном талоне, но это личный риск каждого.

**MoscowSerg** » 17 дек 2018, 00:44

valodka писал(а) 28 авг 2018, 16:22: описываются случаи, когда на изначальную букву тарифа никто не смотрел, а на трансферной стойке давали отель по классу Y на посадочном талоне, но это личный риск каждого.

"Пассажир будет иметь право на размещение в гостинице за доплату в 55 долларов США за каждого взрослого."
"Обратите внимание, что в случае если пассажир, имеющий право на размещение в гостинице, потребует таковое уже по прибытии в международный аэропорт Бахрейна, то он должен будет доплатить за это 80 долларов США."
Получается, что гостиницу надо попросить в момент регистрации в Москве и получить или бесплатно, или за 55$.
Что подразумевается под "трансферная стойка"?

**valodka** » 17 дек 2018, 13:55

MoscowSerg писал(а) 17 дек 2018, 00:44:
valodka писал(а) 28 авг 2018, 16:22: описываются случаи, когда на изначальную букву тарифа никто не смотрел, а на трансферной стойке давали отель по классу Y на посадочном талоне, но это личный риск каждого.

"Пассажир будет иметь право на размещение в гостинице за доплату в 55 долларов США за каждого взрослого."
"Обратите внимание, что в случае если пассажир, имеющий право на размещение в гостинице, потребует таковое уже по прибытии в международный аэропорт Бахрейна, то он должен будет доплатить за это 80 долларов США."
Получается, что гостиницу надо попросить в момент регистрации в Москве и получить или бесплатно, или за 55$.
Что подразумевается под "трансферная стойка"?

Гостиницу нужно оплатить в представительстве АК в Москве заранее. В этом году проверяют все бронирования и просто так отель не дают.

Трансферная стойка – стойка Hotel and transfer в аэропорту Бахрейна, находится сразу за проверкой безопасности по прилёту.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР