Жара в Ирландии

[elenashamrock2015]

А видели ли Вы следы тетрапода уходящие в океан? Вот тут немного информации для будущих путешественников. Это MUST SEE на острове. http://www.valentiaisland.ie/explore-va ... -trackway/

[Silur]

А видели ли Вы следы тетрапода уходящие в океан?

К сожалению,нет. Оставил для следующей поездки.

The Valentia Island Tetrapod footprints у меня было в планах в конце 2-го дня поездки. Но в тот день я не успел. Надо было, конечно, на следующее утро перед маяком заехать. Но... В следующий раз.

[Silur]

Круглые форты - Leacanabuaile и Cahergall

[Leacanabuaile Stone Fort, Cahergall Stone Fort]

Согласно Википедии круглый форт – «тип жилого укрепления у кельтских народов времён Раннего средневековья (2-я половина I тысячелетия н. э.) на землях Ирландии, Шотландии, Уэльса, Бретани. В настоящее время известны десятки тысяч мест, где существовали подобные сооружения.
Укрепление имело круглую в плане форму диаметром 20-60 метров и иногда строилось на срезанной вершине холма (в отличие от «фортов-холмов»); в основе оно состояло из кольцевой стены (вала земляной, каменной (сухой укладки) или смешанной конструкции), иногда с плетнем. При наличии более лёгких грунтов вал обводился рвом. Валы могли образовывать 2 и 3 обвода. Жильё и хозяйственные сооружения размещались внутри оборонительного обвода.»

Рядом с замком Бэлликэрбери, буквально в полутора км, расположены два круглых форта - Leacanabuaile и Cahergall. Сами форты находятся на расстоянии 400 м. друг от друга. У фортов имеется общая парковка.

Но сначала ещё раз немного об ирландских дорогах. Как вам?


Начать я решил с форта Leacanabuaile. К сожалению, я не нашёл русскую транскрипцию этого названия.


Люди на форту.


А это вид на форт Cahergall.


Калитка - защита против овец. Я таких много видел в Ирландии. Человек догадается как пройти, а овца – нет. Если человек не догадался, то он...


Вход.


Трава на стенах жёлтая. Я сейчас немного копался в поисковиках, почти на всех фото она зелёная. Последствия засухи.


И ещё один вид на форт Cahergall.


Отсюда даже виден замок Бэлликэрбери.


Но вернёмся к нашему форту.




Круглое помещение – это дом А, за ним квадратный – дом Б.


Стены чуть ниже человеческого роста.


Это я уже внизу, внутри дома А.


Облазил всё, что мог. Иду к форту Cahergall.

Чуствую, за мной наблюдают.


Прощальный взгляд на форт Leacanabuaile.


А вот и форт Cahergall.


Основной вход.


Внутри.


Очень интересная многослойная стена.


Как будто бы амфитеатр.


Здесь стена выше, чем у предыдущего форта. Если у вас боязнь высоты, на стены лучше не лазить.


Взгляд на форт Leacanabuaile.




Взгляд сквозь внутренние сооружения. Выход.


В целом меня форты не впечатлили. Не знаю почему. Несмотря на то, что этим фортам должно быть много тысяч лет, меня всё время не покидало ощущение, что эти стены были построены совсем недавно. Вот что-то им не хватает, чтобы быть Х-тысячелетними. Если интересно, сравните с мегалитами на Мальте.

Вернулся к парковке. А там как раз фермер привёз ягнят. Вот взял одного поняньчить.))

[Silur]

Киллорглин

[Railway bridge walk]

В Киллорглине, (переписном) ирландском посёлке, у меня была запланирована опциональная промежуточная остановка. В принципе, смотреть в посёлке особо нечего. Меня привлёк лишь старый железнодорожный мост через реку Лаун. Да, ещё один.))
Я не был уверен, найду ли я по пути парковку, поэтому решил так – место будет – остановлюсь, а нет, так поеду дальше и всё. Мне повезло (серьёзно? – зачёркнуто), свободное место было рядом с мостом.

Но до того, как я приехал в этот посёлок, я сделал две промежуточные остановки по дороге.

Остатки стоунхеджа? Не, всего лишь парковка.))


Вот такие интересные растения растут в Ирландии.


От сердца и почек дарю вам цветочек.


Ещё одна парковка вдоль дороги.


Вид на залив.




Ещё одна промежуточная остановка в Гленби. В Гленби есть руины замка, но я их, а точнее парковку, благополучно проехал. Остановился уже далеко за руинами. Вышел, сфоткал церковь и поехал дальше.


Итак, Киллорглин. Этот монумент называется «Пасхальное восстание». В 1916 г. семь членов совета Ирландского республиканского братства организовали восстание против британцев за независимую Ирландию. Восстание произошло в пасхальную неделю, то есть на следующий день после пасхи, отсюда и название.


Придумайте название этому памятнику сами. Я пытался, у меня ничего не получилось.))


Католическая церковь.


А вот и старый железнодорожный мост.


И я зачем-то пошёл к нему. В отличие от моста в Кэрсивине, по этому можно спокойно прогуляться. Но делать там абсолютно нечего.


Вид с моста на реку Лаун и автодорожный мост.


В общем, мост меня не впечатлил. Если у вас нет лишнего времени (а я уверен, в такой стране как Ирландия лишнего времени быть не может), можете смело проезжать мимо.

[Silur]

Листоуэл

[Listowel Castle]

В (малый) город Листоуэл я приехал уже под вечер. В планах было посещение одноимённого замка, но он был уже закрыт. Если бы я не тратил время на мосты, то наверняка успел бы. Но если бы да кабы...

Я запарковался на центральной площади (малого) города. Площадь утопала в цветах.


Эргономичные железобетонные скамейки.


На площади находятся две церкви. Это церковь пресвятой Девы Марии. Решил зайти.


Внутри.


Красиво.




Затем направился к замку.


Хоть посетить его было уже нельзя, но осмотреть снаружи всё же можно.


Замок был построен в XV в. для защиты от вооружённых нападений. До наших дней дошли две из четырёх башен и массивная стена.


Ещё одна церковь на площади оказалась не церковью, а театром Святого Джона. Очевидно, бывшая церковь была переделана под театр. В интернете можно найти программу спектаклей.


Я был довольно голоден, поэтому решил немного прогуляться по городу и с помощью гугл карт поискать какой-нибудь ресторанчик.

Пока искал, снимал красивые домики. The maid of Erin.


Джон Б. Кин – ирландский писатель, уроженец Листоуэла.




На ужин я решил не тратить много времени, поэтому зашёл в ближайшую пиццерию Mamma Mia. Скажу честно, это была самая отвратная еда в Ирландии. К тому же хуже пиццы я ещё в жизни не ел. В ней было плохо всё – тесто, начинка. Половина, к тому же, была подгоревшей. В общем, обходите эту мамму мию стороной (и будете жить долго и счастливо - зачёркнуто).

[Silur]

Тарберт и Эннис

[Tarbert Lighthouse, Ennis]

Отель я забронировал в (малом) городе Эннис. От Листоуэла есть два пути – в объезд через Лимерик, это около 110 км. Либо же напрямую через паромную переправу в Тарберте. Это около 65 км. По плану, который я распечатал заранее, паром отправлялся через 25 минут. Я не был уверен, успею ли я доехать до переправы за 25 минут. Я просто решил довериться Waze навигатору. Авось, успею. Ну а если нет, то опять проведу почти 13 часов в пути.
Успел, спасибо Waze. Я приехал к переправе за 5 минут до отправления парома. Фотографировать что-либо вокруг времени не было, паром был уже у пристани, машины как раз покидали паром. Вот это тайминг! Ведь в отличие от острова Валентия, здесь паром ходил не раз в пол часа, а раз в час. И последний был в 21:30.

Отчаливаем.


Паром. Поездка в один конец стоит 19 евро. Если брать билет онлайн, то предлагается скидка.


Индустриальный пейзаж.


Маяк Тарберта.


Маяк посетить нельзя. Но можно осмотреть с парома.


Последние лучи уходящего солнца пробиваются сквозь облака.


А я покидаю графство Кэрри. Добро пожаловать в графство Клэр!


До места ночёвки доехал без приключений.

Это (малый) город Эннис.


А вот и мой отель.


Комната. Выглядит небольшой, но она сильно вытянута в длину. Посмотрите какая мебель!


Это скульптурная композиция на рыночной площади. Здесь я оставил машину, потому что у отеля не было своих мест.


По городу я не гулял. В душ и спать.

[Silur]

Дайсерт О'Ди и замок Лиманех

[Dysert O'Dea Castle and Archaeology Centre, Leamaneh Castle]

Утром я понял, что немного проспал, где-то на полчаса.
Быстро расправился с завтраком, в ускоренном режиме упаковал чемодан и направился к машине. У машины меня ждал сюрприз – во втором ряду стоял фургон, который разгружали двое человек – водитель фургона и, очевидно, хозяин магазина, куда оба заносили товар. Я вежливо поинтересовался долго ли им ещё осталось разгружать. Сказали, вот ещё 4 ящика и всё. Звучит неплохо, минут за пять должны управиться. Решил не садиться в машину, чтобы своим присутствием немного подогнать их. Рядом стоял какой-то мужик, который видел всё это. Он подошёл ко мне и так по-братски сказал – чувак, это Ирландия, да.
И хотя мне пришлось ждать их ещё минут 10, настроение сразу улучшилось.

Хайлайтом моего последнего дня в Ирландии должы были стать утёсы Мохер. До утёсов 40 км или около 50 минут езды. По дороге у меня были запланированы две совсем короткие остановки. Они лежали практически на пути. У меня по плану на них было отведено пол часа. На утёсы я планировал 2,5 часа. Тайминг был строгий, потому что на 12:00 я купил часовой тур на катере из Дулина вдоль утёсов.
И вот у меня уже с утра было опоздание в пол часа и дилемма – останавливаться в Дайсерт О'Ди и у замка Лиманех или нет. Потому что эти остановки неизбежно сожрут немного времени от посещения утёсов.

Не знаю каким местом я принял решение, но я всё же решил остановиться у руин.

Дайсерт О'Ди – это так называемая «археологическая тропа». Другими словами, это комплекс руин, расположенных недалеко друг от друга. Самая известная из них – замок Дайсерт О'Ди. Замок можно посетить, но он открывается в 10 утра, что мне совсем не подходило. Поэтому к замку я не поехал.

Первая остановка – руины старой церкви. К руинам ведёт вот такая тропа.


Как видно, кладбище и здесь действующее.


Приходилось передвигаться очень аккуратно.


Остатки круглой башни.


Надпись на табличке гласит, что здесь был монастырь, основанный в VIII в.


Большинство же остатков, включая руины этой церкви и круглой башни, относятся к XII в.


Эта арка в романском стиле считается одной из самых красивых арок Ирландии той эпохи.






Есть новые могилы и внутри руин.


Возвращаюсь к машине и еду дальше вот по таким дорогам.


Следующая остановка – руины церковного прихода Килинабой.


И здесь одна круглая башня, примерно X в. Изначально, башня была высотой 20 метров, но в XVII в. была повреждена войсками Кромвеля.


История этой местности начинается ещё в бронзовом веке. Но первые дошедшие до наших дней постройки были возведены в VII в.


Эта церковь была построена в XI в.


К XVI в. она была частично перестроена.


Вот такие древности.


Последняя «пятиминутная» остановка перед утёсами – замок Лиманех.


Руины замка состоят из башни XV в. и укреплённого особняка XVII в.


Замок открыт для посещения, можно зайти внутрь.


Внутри хорошо видны следы реставрации.




Ну что, стоило заезжать сюда в ущерб утёсам?
Я думаю, да.

[Silur]

Утёсы Мохер

[Cliffs of Moher]



От парковки до утёсов топать минут 10. От запланированных двух с половиной часов у меня остался лишь час и 45 минут. Интересно, насколько этого хватит?

Посещение утёсов, кстати, платное. Я купил билет ещё из дома. Это дешевле, можно сэкономить до 50%.

Это комнаты для медитации. Так на них написано. Правда, я не видел, чтобы там кто-то медитировал.


Это экологически чистый комплекс для туристов. Этот центр даже получил награду «Interpret Britain & Ireland Awards 2007» как «один из лучших объектов, который когда-либо видело жюри». (интересно, а сколько объектов вообще видело жюри? - зачёркнуто)


На противоположной стороне простираются пастбища.


И вот я подхожу к обрыву. Взгляд на юг.


На севере видна Башня О’Брайана.


Это круглая смотровая башня, которая была построена в 1835 г. в качестве смотровой площадки для туристов.


Да, в XIX в. кое-где уже был развит туризм.


Я решил сначала пройтись на север.


А потом посмотрю сколько ещё времени останется.


Я приехал к утёсам около 9:45, на автобусной стоянке уже было с дюжину туристических автобусов, которые к тому же прибывали один за одним. Парковка для легковушек была заполнена где-то на треть.


Смельчаки.


Оборачиваюсь назад. Смотрите, сколько тут людей. И это только половина одиннадцатого. А что тут будет к обеду?
Сразу вспомнил себя на утёсах Керри – практически один на один с природой. А здесь от одиночества точно не загрустишь.


Птичий остров.


Иду дальше.


Идти нелегко. Тропинки узкие, ограждения нет. Постоянно приходится кого-то обгонять или же расходиться со встречными.

[Silur]

Видите столбики? Это огорожены пастбища.


Тут уже не так много людей.


Вот, оцените. Тропинка, до обрыва – шаг. Правда, справа идут ещё две тропинки на разных уровнях. Так что разойтись можно.


Не знаю какая высота утёсов в этом месте, но в среднем высота их около 120 метров. Лишь в 8 км дальше на север, куда я естественно не дошёл, высота составит 214 м.


Моя тень и катер.


К этому плато ведёт крутой спуск.


Спускаюсь вниз и оглядываюсь назад.


Мне страшно смотреть на людей, которые стоят в шаге от пропасти.


Одна пара попросила сфотографировать их. Они стали на самый край. Я уже было подумал, что я сниму их смерть. К счастью, ничего не произошло. В ответ они предложили снять меня. Я не был таким героем и к краю не подходил.


Дальше я решил не идти. Возвращаюсь к башне.




Мемориал тем, кто погиб на утёсах Мохер.


У меня ещё было немного времени. Решил пройтись чуток на юг.


До самой южной точки – телеграфной станции я уже не успевал. Жаль. Но ничего. Считаю, что это была разведка. В следующий раз сюда надо будет приехать после обеда, когда скалы будут освещены лучами уходящего солнца. Или даже на целый день и обойти всё, что можно.


На переднем плане – смотровая площадка, за ней видна парковка для автобусов, затем парковка для легковых автомобилей.


Ещё один вид на экологически чистый комплекс для туристов.


Вот и всё, что я успел. Думаю, три часа – это минимум, который надо закладывать на утёсы. А если вы хотите побродить основательно, то планируйте сразу целый день. Ведь длина троп вдоль побережья составляет более 10 км.

[Silur]

Утёсы Мохер, вид со стороны океана

[Cliffs of Moher – ferry tour]

Сажусь в машину и еду в Дулин, точнее в порт, а не в саму деревню. По времени всё хорошо.

Этот замок снял по пути. Справа от него виден причал. А на горизонте – Аранские острова.


Приехал, паркуюсь. С парковками тут всё в порядке. На площади они платные, но я нашёл место на улице до площади, поэтому не платил.

Набережная.


Камни, изъеденные водой.


Так как билеты я купил заранее, спросил в киоске компании Doolin Ferry куда мне идти. Направили к пирсу. В принципе, можно было и самому догадаться, он там один.


Здесь, в отличие от островов Скеллига, проблем с посадкой не было. Загрузились в один единственный катер и вперёд!


Остров Краб.


А вот уже начинаются утёсы Мохер.


Против солнца на море очень тяжело снимать.


В следующий раз я забронирую эту экскурсию после обеда, когда солнце будет освещать скалы. Ну или же будет дождь.


На самом деле красиво, хоть и не очень хорошо всё видно.




Найдите людей сверху.

[Silur]

Башня О’Брайана. Какая же она маленькая отсюда...






Высота скал поражает.




Это маленький необитаемый остров, который я ранее назвал птичьим.




Я не знаю его настоящего названия.


Но «птичий», мне кажется, вполне подходит.


Смотрите, сколько птиц! Выглядит почти как многоэтажка, да? Только с птицами.


Птицы повсюду: и на скалах, и в воздухе, и на воде.


Экскурсия длилась ровно час. Не могу сказать, что я был в полном восторге от этой водной прогулки. Всё же острова Скеллиг были намного более богаты на эмоции «вау!». А может дело было и в том, что я постоянно поглядывал на часы, успею ли я вовремя отдать машину.

[Silur]

Дорога в Дублин и поезд в Белфаст

[zurück nach Dublin, Zug nach Belfast]

Прежде чем уехать из Дулина, я решил пообедать. В порту стоял небольшой белый киоск, в котором я заказал fish & chips. И рыба и картошка оказались вкусными. Единственное неудобство – скамейки и столы стояли под палящим солнцем.

По плану у меня была ещё одна остановка – замок Dunguaire. Но прежде чем уехать, я задал в навигаторе адрес Баджета в Дублине. Waze ванговал, что я прибуду в финальную точку моего путешествия в 16:35. А машину мне надо сдавать в 17:00. Так как мне предстояла ещё заправка по пути, решил отказаться от замка и отправился в Дублин.

Оказавшись на скоростной автомагистрали М6, через некоторое время я понял, что у узких, кривых второстепенных ирландских дорог есть одно неоспоримое преимущество – на них не уснёшь. На прямой и широкой М6 меня начало клонить в сон. Что делать? Найти заправку, купить ред булла или что-нибудь типа того, может даже заправиться, и ехать дальше.

Изменить маршрут в пути я не мог – слишком рискованно это было делать за рулём. Поэтому дождался знака «съезд к заправке» и съехал с автомагистрали. Ехал долго, наверное, километров 5, может больше. Заправки всё не было. Потом постепенно стал понимать, что что-то пошло не так. Либо я не заметил следующий поворот на заправку, либо до неё ещё ехать и ехать. Ведь нигде не было написано, что до заправки Х км.

Остановился где-то в деревне, заблокировав кому-то въезд на участок. Спросил у (ясеня – зачёркнуто) Waze – навигатор предложил мне вернуться на трассу и съехать через пару десятков км. Там заправка была совсем рядом с дорогой. Так я и сделал.

С навигатором сможет найти заправку и ребёнок.)) Заправился, купил ред булла и поехал дальше.

Перед Дублином была стройка, но настоящая пробка началась перед кольцевой М50. Судя по Waze кольцо стояло в нужном мне направлении, поэтому я поехал через город, кое-где объезжая пробку по параллельным дорогам. Уже в городе заметил ещё одну заправку и решил по-честному долить полный бак. Можно было этого и не делать – вошло меньше 4 л.
Когда я доехал до центра и пересёк Лиффи, на часах было 16:40. До Баджета оставалось около 3 км, но навигатор прогнозировал прибытие в 17:03. 3 км за 23 минуты? Да. Примерно так оно и вышло. Пробки, пробки.

Смело остановился на остановке автобуса, отдал ключи от машины. Один из сотрудников баджета осмотрел машину, отогнал её куда-то, потом вернулся и сказал, что всё ок, никаких проблем нет. Вот и славненько.
Сел на автобус, доехал до монумента О‘Коннеллу. Оттуда пешком дошёл до вокзала Connolly.
Как я уже писал в самом начале, билет я купил ещё дома. Правда, это был не совсем билет. На руках у меня был код, с помощью которого я мог получить настоящий билет в автомате.
Нахожу автомат по продаже билетов (их стояло несколько штук в ряд), начинаю пытаться понять как же мне получить билет. И понимаю, что ничего не понимаю. Купить новый билет я могу, а вот куда нажать, чтобы ввести код для получения купленного билета, не пойму.
Окрикнул сотрудника вокзала. Он сказал, билеты можно получить в соседних автоматах, а этот типа сломан.)) С соседним автоматом действительно проблем не возникло – на самом первом экране была опция получить билет за код.

У меня ещё оставалось немного времени, я сходил в ближайший сабвэй поужинать.
К своему поезду пришёл минут за 20 до отправления. Перрон был перекрыт. Всех пассажиров просили зайти в небольшой зал ожидания. К поезду не пускали.
Я решил пока прогуляться по вокзалу.


Это не мой поезд.


А вот это – мой. На Белфаст. К поезду начали пускать минут за 10 до отправления.


Отправились почти вовремя.
Внутри. Красным отмечено зарезервированное место. Свободное – зелёным. Рядом с лампочкой – имя и фамилия пассажира. Кстати, при покупке можно выбирать что будет гореть на табло – имя и фамилия или же код билета. Я, когда проходил по вагону, удивился, что везде написаны личные данные, кода нигде нет. Потом в поезде слышал возмущения одной женщины, которая выбрала код, но всё равно высветились её имя и фамилия.


Забавные стеклянные полки, в которых очень хорошо отражаются люди, сидящие впереди.


Примерно через 2 часа я прибыл в Белфаст.

[Silur]

Маршрут и итоги

[die Route]

Возможно, надо было весь маршрут расписать в начале повествования, но я припас это под конец.

День первый.


А – Аренда машины - Budget Car Rental Dublin City Centre – North
B – Водопад Пауэрскорт - Powerscourt Waterfall
C – Монастырь Глендалох - Glendalough Monastic Site
D – Замок Килкенни - Kilkenny Castle
E – Скала Кашел - Rock of Cashel
F – Отель - Harmony Inn - Glena House

День второй.


А – Отель - Harmony Inn - Glena House
B – Замок Росс - Ross Castle
C – Аббатство Макросс - Muckross Abbey
D – Макросс Хаус - Muckross House
E – Церковь Derrycunihy - Derrycunihy Church
F – Руины какого-то замка - Castle ruins
G – Смотровая площадка - Lady's View
H – Сним (пирамиды) - The Pyramids
I – Дерринейн - Wild Derrynane
А – Смотровая площадка - Ring of Kerry Lookout and Car Park
B – Баллинскеллигс – замок и аббатство - Ballinskelligs Castle, Ballinskelligs Abbey
C – Руины церкви Глен - The Glen Church Ruin And Cemetery
D – Утесы Керри - Kerry Cliffs Portmagee
E – Отель - Cuas a' Gamhna
F – Геокаун и Фогер Клиффс - Geokaun mountain and Fogher Cliffs

День третий.


А – Отель - Cuas a' Gamhna
B – Портмаги, тур на острова Скеллиг - Skelligs Boat Trips
C – Маяк на мысе Кромвеля - Valentia Lighthouse at Cromwell Point
D – Найтстаун - The Clock Tower
E – Церковь - Daniel O'Connell Memorial Church of the Holy Cross
F – Кэрсивинские бараки - The Old Barracks Cahersiveen
G – Замок Бэлликэрбери - Ballycarbery Castle
H – Круглые форты - Leacanabuaile Stone Fort, Cahergall Stone Fort
I – Киллорглин - Railway bridge walk



А – Замок Листоуэл - Listowel Castle
B – Тарберт, маяк - Tarbert Lighthouse
C – Эннис, отель - Banner Lodge

День четвёртый.


А – Эннис, отель - Banner Lodge
B – Дайсерт О'Ди - Dysert O'Dea Castle and Archaeology Centre
C – Замок Лиманех - Leamaneh Castle
D – Утёсы Мохер - Cliffs of Moher
E – Порт Дулин - Doolin Ferry

Итоги

Поездка – супер. Ирландия – замечательная страна. Ставлю её на один уровень с Норвегией и Мальтой в моей личной иерархии посещённых стран.

Кое-где во время повествования я уже подвёл промежуточные итоги – что стоило бы посетить, но что осталось на следующий раз. Да, немало осталось. Но за 4 дня осмотреть всю Ирландию просто невозможно.
Что бы я оставил непосещённым. Пожалуй, из всего списка только водопады и старые железнодорожные мосты. Всё остальное могу смело рекомендовать к посещению. Водопады бывают и получше, например, Ниагары со стороны США или Канады, или же в Норвегии . А мосты не впечатлили. Думаю, они будут интересны только любителям старых мостов.

Не бойтесь левостороннего движения. Пока вы среди других машин, выехать на встречку никак не получится. Узкие дороги – да, проблема. Адреналин вырабатывается литрами, когда навстречу летят экскурсионные автобусы. Но, как видите, со мной ничего не случилось. Даже на энергетических напитках сэкономил.))
Кстати, никто не знает, где можно получить медаль за 4 дня безаварийного вождения по этим дорогам? Но ведь должна же быть медаль туристам, которые проехались по кольцу Керри, причём не только никого не убили и сами не убились, но и даже не поцарапали машину (за это – золото - зачёркнуто)!

В общем, приезжайте в Ирландию. Говорят, следующие 4 года будут такими же жаркими, как и 2018. Если это так, то у вас есть все шансы увидеть солнечную, зелёную страну с её гостеприимными жителями и почуствовать на своей шкуре жару в Ирландии (+28, да – зачёркнуто).

Если вам понравился отчёт – ставьте лайк. Вам несложно, а мне приятно.

До следующего отчёта! (спойлер – это будет Северная Ирландия, завтра начинаю писать)

[igorweit]

Спасиво автору за наводки инфо ,сколько людей , столько и мнений. Меня как-то Ирландия не особо зацепила , ее нужно смотреть до Шотландии и Англии и Уэльса , тогда впечатления будут более яркими . Не очень богата Ирландия сохранившемися памятниками , замками , все больше руины. Да и прродные достопримечатеьности , вроде того же кольца Керри проигрывают шотланским видам , хотя города Килкенни , Дублин довольны милы , но это я так думаю...

[JamKit]

Поездка – супер. Ирландия – замечательная страна.

Спасибо за чудесную прогулку по замечательной стране!

[Silur]

igorweit, спасибо за отзыв.

Меня как-то Ирландия не особо зацепила , ее нужно смотреть до Шотландии и Англии и Уэльса , тогда впечатления будут более яркими .

Это как раз мой случай. Ни в Шотландии, ни в Уэльсе пока, к сожалению, не был. А в Англии был всего в двух городах, природы не видел.

Не очень богата Ирландия сохранившемися памятниками , замками , все больше руины.

А мне руины очень прнра, был просто в восторге от них.

Да и прродные достопримечатеьности , вроде того же кольца Керри проигрывают шотланским видам

Надеюсь, проверю в ближайшие годы.
Есть планы на Шотландию и Остров Мэн, но пока не знаю когда удастся их осуществить.

[Silur]

Продолжение поездки:
Северная Ирландия
Нормандские острова

[korzh_yura]

Очень суперские фото! Чем снимали? Чем оьрабатывали? Горизон ровен как никогда Скажите а есть ваш иди очень похожий на ваш отчет по великобритании?

[Silur]

Очень суперские фото! Чем снимали? Чем оьрабатывали? Горизон ровен как никогда

Спасибо. Снимал на d7100 + Сигма 17-55 f2.8, обрабатывал в Лайтруме. За горизонтом стараюсь следить.))

Скажите а есть ваш иди очень похожий на ваш отчет по великобритании?

К сожалнию, нет. Отчёт есть полько по Северной Ирландии (ссылка в сообщении выше).
В Англии был всего в двух городах - Лондоне и Бирмингеме, отчёты не делал.

[korzh_yura]

Спасиво автору за наводки инфо ,сколько людей , столько и мнений. Меня как-то Ирландия не особо зацепила , ее нужно смотреть до Шотландии и Англии и Уэльса , тогда впечатления будут более яркими . Не очень богата Ирландия сохранившемися памятниками , замками , все больше руины. Да и прродные достопримечатеьности , вроде того же кольца Керри проигрывают шотланским видам , хотя города Килкенни , Дублин довольны милы , но это я так думаю...

Я вот другой отчет тоже читал, и мне показалась ирландия тоже намного скуднее великобритании...

У нас будет 10.5 дней и с великлбритании начинать обязательно, т.к. виза их...
Вот думаю, сколько дней выделить на ирландию на майские.

Учитывая цены " средненького" уровня впечитлений не хочется совсем.

Нужно обязатедьно только все самое вау....

К Автору темы - а у вас ссылки на гугл маощруьы сохранились, чтобы не самому их наносить, а посмотреть их в самом гугле сразу?

[Silur]

Я вот другой отчет тоже читал, и мне показалась ирландия тоже намного скуднее великобритании...

Я это уже слышал, поэтому безумно рад, что начал с Ирландии. Ведь идти от малого к большему всегда приятнее.
Тем не менее, Ирландия мне очень понравилась.

Вот думаю, сколько дней выделить на ирландию на майские.

У меня было ровно 5 дней. 1 день в Дублине и 4 дня колесил по стране.
По автомагистралям передвигаться можно довольно быстро. А вот простые дороги - узкие и извилистые. И хотя на них часто нет ограничений, сотню на них выжать просто не реально.

Учитывая цены " средненького" уровня впечитлений не хочется совсем.

Нужно обязатедьно только все самое вау....

Для меня Вау были утёсы Мохер (несмотря на огромное количество людей) и утёсы Керри, острова Скеллиг и остров Валентиа. Так же очень впечатлил Скала Кашел.

у вас ссылки на гугл маощруьы сохранились, чтобы не самому их наносить, а посмотреть их в самом гугле сразу?

К сожалению, нет. Я сделал скрины и потёр их. Зря, наверное, надо было сохранить.

[korzh_yura]

Я только вот не очень понимаю - вы по какой визе посещали ирландию?
Там же нужна своя, проще оформить uk и приехать по ней в ирландию, т.к. с шенгеном же в ирландию не пускают...

[Silur]

Я только вот не очень понимаю - вы по какой визе посещали ирландию?

У меня немецкое гражданство, мне виза в Ирландию не нужна.

Там же нужна своя, проще оформить uk и приехать по ней в ирландию, т.к. с шенгеном же в ирландию не пускают...

Да, с Шенгеном в Ирландию нельзя, т к между Ирландией и Сев. Ирландией нет пограничных пунктов. А в UK, как вы сами знаете, россиянам тоже нужна виза.

На счёт визы поспрашивайте тут: Виза в Ирландию
Но ЕМНИП в Ирландию и UK нужно делать по отдельной визе.

[sergeyf73]

Но ЕМНИП в Ирландию и UK нужно делать по отдельной визе.

С туристической визой Великобритании гражданам некоторых стран (в том числе и России) можно ехать и в Ирландию: В Ирландию по визе Великобритании

[боруже]

Спасибо за знакомство с Ирландией. Первый отчёт прочитала по этой стране. Страна интересная, но мне кажется не моя, деревьев мало))) Замки особо не люблю, больше церкви люблю. Пока не поняла, хочу ли поехать в неё. Наверное надо ещё хороших отчётов почитать!

[OksanaAR]

Александр, спасибо за отчет! Второй раз прочла, т.к. тоска заела по Ирландии :-)

Какая же все-таки невероятно красивая страна! И эти изумрудные поля, и высоченные утёсы, и красивые замки. Да и люди мне нравятся очень. Куда очень-очень надо так на Скеллинг-Майкл. Не была и сейчас не уверена, что побываю, ибо только летний сезон, а летом я крайне редко куда-то езжу, т.к. не могу, как Вы, сказать, что +28 это приятная погода для путешествий, мой максимум это на градусов 10 ниже. Как минимум. И в моем случае поездка была бы безнадежно испорчена. Но хоть на фотографиях еще раз посмотрела. Невероятный остров, конечно.

Вы написали о своих "вау" в поездке, а Дублин Вам как? Так и не поняла, понравился он Вам или нет. А в Килмэнхем Гаол не захотели пойти? Смотрю, что в Белфасте Вы в Крамлин Роуд Гаол сходили. Интересно было бы почитать в сравнении.

В Белфаст бы не заезжал

Не то чтоб я была не согласна со следующей фразой, что природа Северной Ирландии заслуживает больше внимания, но немножко обидно стало за Белфаст, т.к. он стал одним из самых моих любимых городов. Но, правда, у меня на Северную Ирландию были не дни, не недели, а многие месяцы, чтобы успеть впихнуть разное. И Западный Белфаст, про который Вы написали как про спальный район и куда не добрались, имхо, заслуживает едва ли не отдельного отчета. Правда, только если знаешь историю The Troubles, иначе не уверена, что там может быть интересно. Впрочем, и людям, как мне показалось, читать не будет особо интересно, если история не интересна. Там же не про красоты вовсе. В любом случае было бы классно Ваши фотографии оттуда посмотреть, потому что историю то я, может, и знаю, зато никогда ничего тяжелее смартфона с собой не ношу, так что фото - не сильная моя сторона.

В целом меня форты не впечатлили. Не знаю почему. Несмотря на то, что этим фортам должно быть много тысяч лет, меня всё время не покидало ощущение, что эти стены были построены совсем недавно. Вот что-то им не хватает

пожалуй, соглашусь с Вами. Невольно сравнивала с Оркнеями и не в пользу Ирландии. Впрочем, по моим ощущениям, многие исторические памятники, и особенно доисторические, несравнимо хуже в Ирландии сохранились, нежели в Шотландии, если вообще сохранились.

Поездка – супер. Ирландия – замечательная страна. Ставлю её на один уровень с Норвегией и Мальтой в моей личной иерархии посещённых стран.

ого! Интересно. На Мальте не была, надо будет почитать Ваш отчет (еще руки не доходили). И как-то не планировала ее. У меня лично Ирландия в трех самых-самых для меня странах вместе с Шотландией и Исландией.

Еще раз спасибо зп возможность виртуально прокатиться по Ирландии. И по увиденным местам, и по тем, где не была.

[Silur]

Александр, спасибо за отчет! Второй раз прочла, т.к. тоска заела по Ирландии :-)

Оксана, большое спасибо за отзыв.)

+28 это приятная погода для путешествий, мой максимум это на градусов 10 ниже.

Всё относительно, да.) +28 намного луче, чем +38 или больше. Мне в Ирландии больше всего понравилось, что не было осадков.) А 28 там или 22 - это уже не так важно.)

Невероятный остров, конечно.

От Ирландии я настолько остался без ума, что уже успел туда слетать второй раз в прошлом году.)
Правда отчёт не писал.

Дублин Вам как?

Очень понравился.
И хоть мне не удалось в тот раз побывать в музее Гиннеса, я это наверстал во второй поездке.)

А в Килмэнхем Гаол не захотели пойти?

Не знал про неё. В тюрьме был в Белфасте, остался в полном восторге.

Интересно было бы почитать в сравнении.

Да мне в принципе было достаточно и одной тюрьмы. Это очень интересное место, но я не такой фанат, чтобы посещать все на своём пути.
Вот ещё в Корее был в одной. И в Дании. Тоже все понравились.

природа Северной Ирландии заслуживает больше внимания, но немножко обидно стало за Белфаст

У меня примерно были такие мысли: уж лучше бы я не сдавал машину, а объехал на ней и Северную Ирландию. Ибо та однодневная экскурсия меня разочаровала - очень мало время на очень интересные места. И не заезжал бы в Белфаст. Хотя столица мне понравилась. Но при выборе приоритетов я бы предпочёл природу.
А в Белфаст можно было бы и в другой раз слетать.

Западный Белфаст, про который Вы написали как про спальный район и куда не добрались, имхо, заслуживает едва ли не отдельного отчета. Правда, только если знаешь историю The Troubles, иначе не уверена, что там может быть интересно.

Я и так много километров прошёл в тот день, мне хватило, честно. Да, я знал про другие районы, но принял решение в тот момент не ходить туда.
Для этого понадобился ещё один день, которого у меня не было.

На Мальте не была, надо будет почитать Ваш отчет (еще руки не доходили). И как-то не планировала ее.

Мальта - супер! Найдите время для отчёта (прошу прощения за навязчивою саморекламу))) и обязательно посетите этот чудесный остров.