Снова в Грецию, снова на авто, но через Адриатику (август-сентябрь 2018)

[allright0019]

Всем доброго!
9-го сентября к ночи мы вернулись домой.
РФ-РБ-РП-Словакия-Венгрия-Хорватия-Босния и Герцеговина-Черногория-Албания-Греция-Болгария-Сербия-Венгрия-Словакия-РП-РБ-РФ
8671 км общего пробега.
3.5 недели каникул.
Отчет последует

[allright0019]

Наше путешествие в этом году имело ряд отличий от предыдущих наших евротрипов.
Во-первых, ночевка после суммарной тысячи пробега по родным дорогам и по автостраде в Беларуси была на территории Польши, где до этого мы не останавливались. После почти 3,5 часов на границе заночевать в Славатыче нам показалось более привлекательным, чем после ночевки в Бресте стоять неизвестно сколько между странами, сбивая дальнейший график передвижения и нервничая по данному поводу. Про наши прошлогодние “стояния на погранпереходах” можно посмотреть здесь: В Грецию на авто (июль-август 2017)
Noclegi-Splywy Bugiem (GPS N 51°45.859 E 23°33.262) расположен буквально в двух километрах от погранперехода Slawatycze-Домачево, доступен по цене и обладает еще одним на наш взгляд неоспоримым плюсом – общение с хозяином лишь по телефону. Поскольку время заезда из-за непредсказуемости времени перехода границы также непредсказуемо, указать его корректно на Букинге сложно. Ближе к вечеру дня заселения хозяин сам позвонил нам и на хорошем русском языке объяснил, как нам попасть в дом. Следуя его инструкциям, мы не поимели никаких проблем с заселением. С балкона второго этажа хороший вид на подсвеченные костелы, тихо и свежо. Рекомендуем для цели отдыха в дороге однозначно. Фумигатор иметь с собой крайне желательно!


Во-вторых, впервые с целью наличия интернета в машине по всему пути следования мы купили карту польского Orange. Покупку карты осуществить оказалось крайне просто. При въезде на польскую территорию со стороны Домачево на первом перекрестке справа есть заправка. На этой заправке можно объясняться по-русски. Достаточно приветливая ”королева польской бензоколонки” продала SIM-карту на мой загранпаспорт и подключила нас к Orange, дав подробные инструкции по подключению дальнейших пакетов интернета. Сама карта плюс безлимитный интернет в Польше обошлись нам в 45 злотых (1 зл примерно равен 18-19 нашим руб). Карта эта работает во всех странах ЕС, единственно безлимит только в Польше, далее расходуется подключенный за указанные деньги пакет в 6 Гб. Главное помнить две вещи: запретить доступ к мобильным данным устройству, использующему эту карту вне зоны ЕС (в нашем случае это были Черногория, Босния, Сербия и Албания), а второе – мобильный интернет в подключенном польском пакете за пределами Польши тоже требует денег, маленьких, но грошики подтягивает! Поэтому мы, зарегистрировавшись в личном кабинете польского оператора, используя переводчик, пополняли по чуть-чуть свой счет. В общей сложности положили туда за все время путешествия еще 15 злотых. За пополнение счета через личный кабинет польский Orange плюсует от себя еще 10%, что, согласитесь, приятно. В конце поездки, когда мы снова ехали по Польше, понял, что интернета у нас еще завались. Лиска наша офигела от счастья смотреть на своем планшете в пути не имеющиеся там уже мульты, но качать из сети их! Пакет этот имеет временные ограничения, действует 1 месяц. Карточка без использования также будет заблокирована, но на их сайте нашел услугу оставления карты активной без использования на 1 год за 3 злотых. Воспользовался я этим предложением, т.к. деньги на счете к моменту выезда из РП были… Тем самым, обеспечил себе мобильный интернет и связь в ЕС до 8 сентября 2019 года, оптимист…
И в-третьих, мы впервые воспользовались паромной переправой для автомобилей. Случилось это в Черногории, пересекли мы Которский залив, около 10 минут всего ушло на это, 4,5 евро стоит удовольствие с легкового автомобиля, а количество людей здесь в расчет не берется. Да, только кэш, карточки не берут.



(продолжение последует...)

[allright0019]

Краков
Повторюсь – до этого года мы избегали ночевок в Польше. В этот раз познакомились немного с польской культурой и укладом жизни, обзорно посетив старую польскую столицу – Краков. В настоящее время это современный город, областной, как бы у нас сказали, т.е. административный центр Малопольского воеводства. До начала XVII века здесь была столица, жил постоянно король, а также проводились коронации следующего монарха. Старый город в Кракове собственно и расположен вокруг т.н. “Королевской дороги” – пути к Вавелю (королевскому замку, занимающему господствующую высоту на берегу Вислы).






С этим городом тесно связана жизнь Кароля Войтылы – Папы Римского Иоанна Павла Второго. Он здесь получал образование, а позднее был кардиналом.
Пошли мы от апартов, которые расположены метрах в 600 от старого города, собственно в сторону последнего и сразу практически вышли на площадь Яна Матейки, обозрели на ней памятник Грюнвальдской битве

и пошли к Барбакану

Матейко – польский художник, писал, в основном батальные полотна. Памятник ему такой, какой должен быть художнику.

Далее вошли в старый город через Флорианские ворота

и пошли по Флорианской улице к Рыночной площади


На центральной площади старого города, которая называется Rynek Glowny, т.е. рыночной площади первое, что бросается в глаза – это высокое здание Мариацкого костела. Чуть за ним, в его тени, так сказать, расположен костел св. Барбары

на переднем плане фото фонтан со скульптурой студента.

Кандалы у бокового входа в Мариацкий костел, здесь приковывали преступников. Вообще, к ворам в средневековом Кракове относились гуманно, давая им “второй шанс” – когда человек впервые попадался на воровстве, его стригли наголо, если в то время, пока волосы еще не отросли, человек повторно совершал кражу, то отрезали уже уши…

Голова Эроса – крайне неоднозначное творение одного из современных польских скульпторов. Невольно вспомнились произведения Зураба…

В центре площади расположены Суконные ряды (Sukiennice).

Здание городской Ратуши, здесь же была и городская тюрьма, а также проживал городской палач.
Рыночная площадь в Кракове – одна из самых больших в Европе, 200 метров на 200 метров.
От нее к Вавелю пошли по улице Grodzka. Слева виден Доминиканский монастырь (базилика Святой Троицы)

С другой же стороны – костел св. Франциска Ассизского (Францисканский монастырь)

Чуть вперед и уже видна церковь св. Петра и Павла. Как хороша акустика здесь, стояли и слушали “песни Богу” (так мы Лиске это пока объясняем) прямо на улице. А еще чуть дальше костел Андрея Первозванного. К Андрею еще вернусь, рассказывая о нашем посещении Патр.


Курсы обмена валют (для интересующихся).
В далекие смутные времена жил в окрестностях Вавеля дракон. Звали его Смок. Регулярно появлялся дракон этот у городских стен и требовал жертву. То свинку, то ягненка, а то и девицу польскую. В один из дней ситуация эта сильно стала напрягать короля Крака и послал он двоих сыновей своих (Лех и Крак их звали) сразиться с драконом и уж если не убить, то отогнать подальше от владений своих чудище. Ну, силой у принцев победить Смока не получилось, так они хитростью взяли. Изготовили они из соломы муляж овцы, а внутрь много пороху поместили. Смог позавтракал порохом с соломой, сильно пить после чего захотел, выпил половину Вислы и лопнул. Продолжение истории невеселое – братья повздорили между собой за то, чья это была такая хорошая идея, в споре один и убил другого… А дракона Смока мы видели под крепостными стенами на набережной реки Вислы…

“Правильный ресторан” в Кракове, в котором мы поужинали, называется Morskie Oko (Plac Szczepanski, 8), “правильное пиво” – Okocim.


(продолжение последует...)

[allright0019]

Загреб
Если попросить любой навигатор проложить быстрый маршрут из Кракова в Загреб, будет предложен путь по автостраде А4 (которой мы воспользовались по пути в старую столицу Польши от Жешува, до Катовице, а затем по территории Чехии, Австрии и Словении. Однако, посещение этих стран с покупками их виньеток в этот раз в планы наши не входило. Посетить Освенцим мы тоже решили в другой раз, поэтому поехали от Кракова строго на юг, поставив промежуточным пунктом в Igo Яблонку (Jablonka) – последний перед границей со Словакией населенный пункт на юге Польши по седьмой дороге. Дорога не быстрая, но и не совсем медленная, примерно через 1.5 часа после выезда из Кракова мы уже были на границе со Словакией.

Далее часа полтора еще живописных горных дорожек, а от Жилины (Zilina) до самой столицы Словакии Братиславы отличный недорогой (у нас же их месячная виньетка, купленная еще из дома) и незагруженный автобан, как, в прочем, и в дальнейшем по большей части венгерской территории.
Автобаном словацким мы уже воспользовались в прошлом году, возвращаясь с Балатона, он нам понравился. (viewtopic.php?p=7879423#p7879423)
А уже на юге Венгрии (ближе к вечеру) навигатор наш опять запросился в Словению, в направлении Марибора, дабы затем уже оттуда въехать в Хорватию, но мы здесь оказались начеку и быстро этот порыв его урезонили. Между Венгрией и Хорватией есть погранпереход на трассе М7 после города Надьканижа (Nagykanizsa) (по поводу названия этого мы прошлись шуткой, т.к. супругу-штурмана моего зовут Надеждой), на котором коллекция печатей в наших загранпаспортах пополнилась.

Всего от Кракова до Загреба по нашему маршруту

В пути около 12 часов. Последние 100 км по Хорватии – платные (7 евро, не было в тот вечер еще кун у нас)…
Итак, в Загребе к апартам подъехали чуть после 21 часа. Здесь случай при заселении заставил нас улыбнуться. В дороге переписывались с хозяином Apartment Mimi (45.810023 15.994299), который был забронирован нами на одну ночь в столице Хорватии, свои сообщения ожидающий нас подписывал “Goga”. Для нас, почему-то Гога тогда проассоциировался с мужчиной-грузином. Когда моя супруга уже в сумерках пешим порядком искала вход в подъезд (навигатор доводит лишь до дома), ей навстречу из темноты выдвинулась вполне себе миловидная женщина со словами “Hello! I'm Goga!” Познакомились. Хозяйку зовут Гордана, что, согласитесь, значительно более благозвучно и романтично, чем Гога. Отличные апарты, даже несколько в дизайнерском стиле. Хозяйка ограниченно понимает по-русски.



Для Вашего покорного слуги во главе угла всегда во время наших вояжей что? Правильно – парковка! Так вот, Гордана сохраняла нам место у самого входа в подъезд до вечера дня заезда с помощью припаркованного на данном месте вплоть до нашего приезда ее личного автомобиля! Спасибо ей еще раз! Вот фото, сделанное утром следующего дня от машины, машинка “под окном”, что называется….

Квартира расположена не совсем в центре, но мы собирались бегло осмотреть город в несколько часов первой половины следующего дня, дабы во второй его половине быть уже на берегу Адриатического моря, учитывая отличный (правда, дорогой) хорватский автобан до Сплита, все наши планы, забегая вперед, стали позднее реалиями. Гордана предложила нам оставить машину у дома на этом самом парковочном месте, а в центр поехать на трамвае. Совместно с путеводителем и картой города мы получили от нее три предоплаченных трамвайных билетика с подробной инструкцией на каком трамвае, в какую сторону и сколько остановок до центра нам проехать. Кстати, не так уж и далеко, всего три остановки оказалось. Но мы пошли своим путем. Утром после не раннего подъема и завтрака, погрузились в авто и поехали к центру, где заранее была найдена мною при подготовке данного трипа подземная стоянка, где за 28 кун XC70 провел 4 с лишком часа, за которые мы получили представление о Загребе (о старом городе) и даже пообедали в ресторане. Координаты паркинга – 45.814475 15.982032.
(продолжение следует…)

[Витос]

Подпишусь. Как раз планировал такую поездку...

[allright0019]

Загреб разделен на Верхний город (Gornji Grad) и Нижний город (Donji Grad). Верхний город расположен на 2-х холмах, соединенных между собой улицей Ткалчичева, этакий местный Арбат. Холмы эти называются Каптол и Градец, раньше они были самостоятельными отдельными поселениями. Для освещения Верхнего города до сих пор используются газовые фонари.

Поднявшись с парковки, направляемся к Кафедральному Собору Вознесения Девы Марии, это самый большой католический храм в Хорватии. Его шпиль виден от выхода со стоянки. По дороге меняем 50 Евро на 355 кун и покупаем обязательные магнитик и стикер с гербом Хорватии.

В этом городе мы были 19-го августа и попали на какое-то народное празднество-гуляние. В Старом городе было множество фольклорных выступлений, конный разъезд производил смену караула на площади перед Собором, зевак угощали крендельками и пытались завлечь плясать. 15-го августа большой Праздник в Хорватии, Успение Богородицы, может быть, это были отголоски этого праздника? Первое воскресение после 15-го?


Колонна Святой Девы Марии напротив Собора.

От нее пошли мы почему-то по Kaptol к церкви Sveti Franjo, осмотр которой не планировался…

Зато, с этого ракурса хорошо сняли Кафедральный Собор Вознесения Девы Марии.

Спохватившись, что выбрали не то направление движения, резко поменяли последнее, развернувшись на 180 градусов по параллельной улице Opatovina неожиданно для себя быстро вышли на рынок. Здесь стоит купить фрукты! Но мы оставили покупки на обратный путь (и зря, к 14.00 покупать там было уже нечего!), пересекли рыночные ряды и спустились по лестнице в Нижний город, оказавшись рядом с памятником полководцу Йосипу Елачичу, расположенному на его же имени площади.


Далее прошли чуть-чуть по главной улице Загреба – Ilica.




И повернули направо, по какой-то маленькой улочке подошли к фуникулеру, везущему наверх обратно в Gornji Grad, не воспользовались им из-за очереди, поднялись по лестнице к Башне Лотрщак – некогда фортификационному сооружению для охраны южного входа в Градец, где осмотрели остатки древних крепостных стен и имели возможность с господствующей высоты видеть панораму Нижнего города.






Отсюда в толпе групп туристов уже пошли в направлении церкви св. Марка (обязательно к осмотру в Загребе!) с ее уникальной черепичной крышей с изображениями двух гербов – герба Загреба и герба Триединого королевства Хорватии, Долмации и Славонии.

По дороге к этой достопримечательности справа стоит обратить внимание на церковь св. Екатерины, расположенной опять-таки на одноименной площади, это соборная церковь Загребской архиепархии.

Ну, собственно, вот и все о старом Загребе, больше посмотреть здесь в спешке нечего… Поэтому по маленькой уличной лесенке спускаемся на ул. Tkalciceva (напомню, что это “местный Арбат” с большим количеством кафе-баров-ресторанов-сувениров) и все это весьма аутентично.


В запланированный к посещению на их Арбате ресторан мы, конечно, попали и отобедали в нем, но называть его не стану, потому как не всем нам понравилось меню, да и дорого нам показалось.
А вот мимо чего нельзя пройти в столице Хорватии, так это футбол! Больше месяца на тот период времени прошло, а они все празднуют!


В 14.00 заправляемся и встаем на знаменитый хорватский автобан в южном направлении. Летим по нему к морю!
(продолжение следует…)

[allright0019]

Следующая точка в нашем навигаторе после столицы Хорватии – Jesenice – поселок, расположенный прямо на берегу Адриатического моря, вблизи Сплита – курортного города, в который мы не заехали, руководствуясь, помимо финансовых соображений, еще и слоганом “что-то же должно остаться на потом”. От Загреба до сюда всего

Преодолели мы их менее, чем за 5 часов по автобану, который обошелся нам от хорватской столицы до съезда на Сплит в 200 кун (1 куна – это 10-11 наших рублей). Система оплаты такова, что платишь один раз при съезде с автобана за фактический пробег. Удобнее, чем в Элладе, где на автобане приходилось часто тормозить у пунктов оплаты проезда по дороге, перекрывающих движение непосредственно по трассе.
Всего же от дома мы отдалились уже на

Двухкомнатный номер в отеле Charming Apartment Sunset II (43.464242 16.589161) за 60 евро (минус бутылка хорошего хорватского вина, которую нам здесь презентовали) полностью нас устроил. Пляж через дорогу (частный), машина под окном. А приехали мы сюда в ливень с градом, такой, что минут 45 из машины не выходили, пережидая.

Вот сам дом, снятый с пирса

А это виды от него


Накупавшись здесь вдоволь, т.к. это наше первое море по дороге в этом году, к вечеру нашли ресторан примерно в 1.1 км неспешной прогулки по берегу в сторону “от Сплита”. Называется “Астория” (43.461534 16.599147). Очень рекомендую заказать там мясо на гриле при случае! Ценник на четверых с пивом и десертами – 406 кун.

(продолжение следует…)

[allright0019]

И еще немного про хорватский автобан - море началось еще километров за 80 до Сплита, но началось оно совместно с дождем и грозой!

[allright0019]

Утром следующего дня пока дети спали сбегали искупаться на “свой” местный причал. По километрам в этот день предстояло нам всего ничего – 271 км. Едем мы в Черногорию, где в Stoliv возле Котора забронирован апарт прямо на берегу залива. 271 км – это немного, но горы, плюс три погранперехода и путь по территории трех стран. По нашему маршруту, проложенному по побережью Адриатического моря нами таким образом, чтобы максимально осмотреть берег и сравнить пляжи в разных странах по пути следования, мы в этот день – 20 августа – выехали из Хорватии в Боснию и Герцеговину, за 1 час и 10 минут пребывания в которой посетили их продуктовый магазин, купили магнитики и отсняли несколько видов на горы с морем в районе города Неум.
Готовясь к данной поездке, на форуме прочитал, что въезд в Боснию и Герцеговину на машине именно через погранпереходы Neum I и Neum II не считается у боснийцев легальным, что могут и не впустить, а если уж пустят, то могут оштрафовать за нелегальное нахождение в стране на выезде. Правда, сообщениям этим уже лет 6, но, как говорится, портить путешествие ни к чему… Написал в посольство Боснии и Герцеговины в Москве запрос, вскоре пришел мне на e-mail ответ, который распечатал и вез с собой на случай недоразумений с пограничниками. Текст письма сотрудника посольства приведу здесь, может быть, кому-то пригодится…
Poštovani,
Lica koja posjeduju pasoš Ruske Federacije mogu ulaziti u Bosnu i Hercegovinu bez vize i boraviti u Bosni i Hercegovini do 30 dana.
Takođe lica koja u pasošu imaju šengensku vizu ili dozvolu boravka na prostoru zemalja Evropske Unije mogu ulaziti u Bosnu i Hercegovinu bez vize i boraviti do 30 dana.
Srdačan pozdrav
________________________________________
Од: Embassy BiH <embassybih@mail.ru>
Послано: 23. јули 2018 9:38:14
За: Igor Stojanovic
Тема: Fwd: Въезд на территорию Боснии и Герцеговиы через пункты пропуска Neum I и Neum II

Итак, выехали из Хорватии – заехали в Боснию и Герцеговину, через час примерно выехали из Боснии – заехали снова в Хорватию! Погранпереходы эти совместные, Ваш покорный слуга, обрадовавшись, очевидно, легкостью выезда из Хорватии, “дав по газам”, что называется, забыл притормозить у боснийского окошка! Жена остановила, а то бы и уехал, босниец же только поржал, махнув рукой – езжай, раз так торопишься, не нужен мне твой паспорт!





На последнем в этой серии фото крайне детально, как нам показалось, прорисован хряк, изображенный на знаке, предупреждающем об опасности выхода на дорогу диких животных… Это в Хорватии.
А стартовали мы утром того дня с горного серпантина, которым был заменен примерно на 1 час наш вчерашний автобан. Приведу фрагмент видео с нашего регистратора. Специально музыку на эмоции не накладываю, только некоторые особо сильные высказывания штурмана “зазвенеть” попробую… А Лисенок все слышала, без купюр… Да, несмотря на полдня работы за монитором компа, видео с регистратора из-за другой частоты кадров плохо конвертируется в ходовые форматы, поэтому не сильно ругайтесь, пожалуйста, на качество… И, да, звук опережает здесь картинку несколько…

В 10.00 вновь становимся на автобан А1. Дорога достаточно живописная, много видовых площадок над морем.





Граница с Черногорией примерно в 14.35, на прохождение 40 минут.

К парому через Которский залив подъезжаем к 16.00. По узким дорогам в Черногории можно было бы ездить, если бы местные водители хотели искать компромиссы при встречных разъездах. Все ведут себя здесь достаточно агрессивно за рулем, но мой личный трэш – это водитель рейсового автобуса, заставивший меня съехать с дороги просто к кому-то в сад… А иначе с ним там не разъехаться. Утром, когда мы покидали место ночевки, при моем триумфальном выезде из ворот на дорогу члены команды просто встали с двух сторон на асфальт, преградив путь всем, дабы можно было включиться мне в это движение.
Две комнаты в доме на берегу здесь обошлись нам в 59 евро, 4 из которых пошли на местный городской налог, на оформлении которого я настоял, т.к. не хотелось проблем при выезде из Черногории, которых и не возникло, а “белый картон” у меня на границе так никто и не спросил…

Море здесь еще Адриатическое. Из-за того, что купались мы в заливе, со всех сторон окруженным горами, создалось у меня лично впечатление красивого озера, но не моря…



Вход в воду с пирса.
Здесь метрах в 400 от апарта отличный, на вид не презентабельный ресторан прямо на берегу. Порции огромные, доедали на следующий день уже в Албании. Ценник на четверых – 40 евро вместе с чаевыми.

На этот пляж, да и вообще в эту страну вернуться пока не захотелось… Может быть, когда-нибудь...
(продолжение последует…)

[allright0019]

Добавлю еще каплю по Черногории. Паромная переправа Kamenari (42.466808 18.674825) работает круглосуточно, стоимость перевоза легкового авто – 4.5 евро (только наличные).

Итак, выехали в сторону Албании в 8.00. Едем по побережью, минуем Будву, останавливаемся на смотровой площадке напротив Sveti Stefan,

Покупаем здесь магнитики из Черногории. Очень долго разъясняем на языковой смеси продавцу сувениров, что нуждаемся крайне в стикере с гербом его страны. Только по прямой ассоциации, а именно показав свой паспорт с заявлением, что это – герб России, а нам нужен герб Черногории, находим понимание у собеседника, попутно узнавая, что “герб” и на хорватском “grb”. Однако, стикера с гербом нет в наличии, поэтому нам дарят, т.е. отдают без денег, две наклейки с обозначением страны “MHE”, светлую и темную, которые мы позднее приобщим к своей бортовой коллекции.
Отъехав несколько километров от этой площадки, попадаем на операцию по тушению настоящего лесного пожара!

Долее едем через Петровац, Бар, не послушав навигатор заезжаем в Ульцин, покидаем его и через населенный пункт с абсолютно русским названием “Владимир” приближаемся к погранпереходу между Черногорией и Албанией Murigan-Sukobin, где оказываемся уже в 11.15 и тратим на переход этой деревенской границы чуть более 1 часа.
Да, заправляем полный бак в Черногории по 1.26 евро за литр солярки, дабы не покупать топливо в Албании (предупредили нас об этом бывалые…)


Вот задумался, это граница между двумя суверенными странами – Черногорией и Албанией – причем здесь флаг ЕС на погранпереходе?
На выезде с границы навстречу в потоке машин попадается наша Ульяновская “буханка” под германскими номерами!!!

(продолжение последует…)

[sergeyf73]

Вот задумался, это граница между двумя суверенными странами – Черногорией и Албанией – причем здесь флаг ЕС на погранпереходе?

Черногория - официальный кандидат на вступление в ЕС, может поэтому?

отовясь к данной поездке, на форуме прочитал, что въезд в Боснию и Герцеговину на машине именно через погранпереходы Neum I и Neum II не считается у боснийцев легальным, что могут и не впустить, а если уж пустят, то могут оштрафовать за нелегальное нахождение в стране на выезде.

Я думаю, это если потом ехать вглубь страны, а по неумскому коридору проезд всешгда был беспроблемный.

Отчёт интересный, ждйм продолжения.

[allright0019]

Албания
Не скрою, нас отговаривали ехать через эту страну. Преступность, неаккуратное вождение местных, полицейский беспредел – вот чем пугали нас оппоненты, опираясь, в основном, на чужой и достаточно давний опыт. Если вас там и не убьют-изнасилуют, то уж автомобиль угонят стопроцентно… После этого мы не могли не поехать сюда…
Албания – страна подержанных мерседесов и осликов – встретила нас нейтрально. Нет здесь красивых праздничных фасадов, но и откровенной суровости и враждебности, по крайней мере, к нам – туристам, тоже не увидели.
По дорогам эта страна напомнила Россию 90-х, много несуразицы и долгостроя, старые автомобили превалируют, качество дорожного покрытия много где оставляет желать лучшего. Много участков ограничения скорости до 40 км/ч, с полицейскими засадами на них. Нас, правда, не остановили ни разу, хотя соблюсти такое ограничение в потоке местных машин нереально порой было. В населенных пунктах на более-менее оживленных перекрестках тоже полицейские. Неоднократно попадались информационные щиты с обозначением сервисной зоны, включающей заправку, туалет, магазин, стоянку и еще что-то, за которыми либо нет вообще ничего из перечисленного, либо есть одна-две колонки с топливом. Страна сельскохозяйственная, на обочинах крестьяне пытаются реализовывать свою продукцию. Не останавливались мы там на дороге, не приценивались, денег их (1 лек-0.6руб) у нас не было, да и желания особого. Неадекват по вождению автомобиля попался здесь нам один раз, да и то, как неадекват – “шашечки” с выездом на встречку (правда, прямо на меня в лоб) – так у нас по Москве многие так водят, увернулся я от него почти без мата, а девчонки мои и вообще проспали момент этот волнительный… Запах навоза за городом, если окошко приоткрыть… Деревня Европы (с).
Апарты были забуканы во Влере – курортном городке примерно в средине всей дистанции по Албании. Приехали на место к 16.00. Впервые в этом городе видел использование толстого морского каната, закрепленного между двумя деревьями на тротуарах улицы, в виде “лежачего полицейского”. Подъезд к апарту по грунтовке свыше 1 км, спасибо Igo, можно было сократить “безасфальтье” на этом подъезде метров до 500, как мы потом уже рассмотрели. Т. е. не совсем хорошо знает эта программа Албанские курорты… Зато сам дом и номер – 3-х комнатная квартира со всем, что только может понадобиться путешественникам вроде нас – без всяких нареканий. Это было самое дешевое жилье за всю нашу поездку в этом году, всего 40 евро с парковкой во дворе за металлическим забором, до пляжа 3-4 минуты пешком. Всего от нашей стоянки в Черногории до Влере –

А от дома своего мы на тот период отдалились уже на довольно приличные –


Рога какого-то животного (козла, барана?) на нашем балконе, думаю, что это, скорее дань уважения гостям, нежели наоборот…
Море. Море здесь нам понравилось более, чем в Черногории, да и, пожалуй, чем под Сплитом. Напротив, Влере, как раз, сливаются Адриатическое с Ионическим (нашим любимым по Греции), вода здесь соленая и чистая, к тому же залив, а значит, очень теплая! Купались около 2-х часов безвылазно!

Сам пляж грязный, в том смысле, что его никто не убирает, опять-таки напомнил нам Родину…

Еще строящиеся дома на побережье уже отданы отдыхающим (первыми этажами), чувствуется дефицит денег….
В местной пекарне этим вечером нам подарили булку, т.е. не взяли с нас денег за хлеб. Евро наши их не устроили, а лек у нас не было, как нет их и до сих пор. Спасибо этому доброму албанскому пекарю!
Ужин, таким образом, у нас получился крайне интернациональным – албанский хлеб, боснийский пршут, куплен он был в Боснии, думаю, что родом из Хорватии, немецкое пиво и польский сок, огурчики и помидорчики, а также остаточная НЗ-шная детская мясная консерва из России и останки вчерашнего Черногорского ресторанного мяса!

Утром следующего дня мы в центре Влере с трудом, но все же купили стикер с гербом Албании и их магнитики! Все, движемся к своей конечной цели – к границе с Грецией, а красиво вокруг здесь все-таки!

В эту страну мы попробуем вернуться, не сейчас, пусть отстроятся и почистят свои перышки, лет через 5-7, наверное…
Занятые такими мыслями мы без происшествий достигли границы с Грецией, погранпереход Какавия ждал нас около 12.00, всего 25 минут по времени, из них на албанцев 2 минуты. Грек в окошке на мое приветствие на его родном языке разъулыбался и махнул мне приветственно рукой. Эх, влюбились мы в тебя, долгожданная Эллада! Ну, здравствуй, страна, где есть буквально все!

(продолжение последует… обязательно!)

[sergeyf73]

Апарты были забуканы во Влере – курортном городке примерно в средине всей дистанции по Албании.

А за аппартаменты платили наличными или через букинг?

[allright0019]

Наличные евро, сдача у хозяев с сотни была)

[allright0019]

Греция
Koronisia

Планируя путешествие в этом году, воспользовались информацией, полученной от коллег, “поставили точку в навигатор” и, немного совсем отклонившись от своего маршрута на Пелопоннес, посетили весьма интересное место в районе Арты. На фото видно, что навигатор ведет прямо по морю. Действительно, рыбацкий поселок Koronisia расположен на одноименном острове залива Амвракикос Ионического моря. Соединен с материком этот остров только узкой полоской суши с асфальтированной дорожкой, проложенной по нему. Едешь, а кругом вода! Здесь все посвящено ловле рыбы и покатушкам на волнах под парусом. Кругом рыбные сети, а ветер достаточно крепкий.

Координаты поселка – 39.0158 20.9167. Живут здесь только рыбаки да обслуживающий персонал местных гостиниц и таверн. Всего население что-то около 340 человек.
Пляжи здесь смешанные, но преобладает песок. Людей практически нет на пляже, группы купающихся были замечены нами лишь при въезде на остров, да пара домов на колесах с немецкими номерами была припаркована недалече от таверны, где мы отобедали в этот день.




Рыбный ресторан Tap olba (Unnamed Rd, Koronisia 471 00, Греция) или таверна, оказалась очень уютным местом, а морепродукты, которые нам здесь приготовили весьма и весьма вкусными! Внимание – большие порции!


Счет на четверых за полноценный обед без алкоголя – 58 евро. Морепродукты и здесь дороги…
А под этим деревом реально удобно парковаться в жаркий и солнечный день…

Купаться мы здесь не стали, только фотосессия на пляже после сытного обеда, так как в этот день у нас было запланировано еще одно греческое впечатление – проезд на Пелопоннес по мосту Рион-Андирион.
(продолжение следует…)

[allright0019]

Понял, что словами "дорогу по воде" не описал...
Слепил видео )))

[allright0019]

Мост Рион-Андирион
Греческий полуостров Пелопоннес вообще-то остров. На севере с материком его соединяет длиннейший вантовый европейский мост Рион-Андирион или мост имени Харидаоса Трикуписа – политического деятеля Греции (министр иностранных дел, министр-президент в разное время XIX века), который впервые предложил построить мост на этом месте. Однако, экономика Греции “потянула” эту стройку лишь в начале текущего столетия. Мост Рион-Андирион был открыт лишь в 2004 году. На юго-востоке же от остальной части земли Пелопоннес с конца XIX века (окончание строительства – 1892 год) отделяет Коринфский канал, который мы также осмотрели в этот наш евротрип, но несколько позднее, по пути “домой”, 3-го сентября.
В день же седьмой нашего предприятия, о котором продолжаю писать, 22-го августа, в послеобедье мы двинулись на юг, к Пелопоннесу, достаточно быстро встали на магистраль А5 в районе Арты, а по ней незаметно, притормаживая лишь для оплаты дороги (всего 3 пункта до моста – 3.10, 3.00 и 3.50 евро) долетели до моря.
Мост длинной в 2880 метров состоит из нескольких пролетов, в т.ч. 3-х пролетов по 560 метров. Это сооружение имеет возможность изменять свою длину, т.е. раздвигаться, следуя за отдалением Пелопоннеса от материковой Греции, на 35 мм в год! Ширина моста Рион-Андирион – 27.5 метров. Строили его со всеми подготовительными работами с 1998-го по 2004-ый год. Проезд по мосту для легкового автомобиля стоит 13.3 евро (с участком трассы за мостом с парой тоннелей). Оплата при въезде, догоняем на шлагбауме московскую машину, а вообще соотечественников под нашими номерными знаками в это путешествие встретили очень мало (в сравнении с прошлыми годами)…

В этот вечер мы, наполненные впечатлениями, проскакиваем без остановки Патры, чтобы вернуться в этот город для знакомства завтра. Сегодняшняя наша цель – поселок Alissos километрах в 20-ти за Патрами и уютный отель Castella Beach, расположенный крайне удобно для заезда с трассы на самом берегу залива Патраикос. Здесь собственный неплохой пляж, отличный, опять-таки, собственный ресторан, недорого (40 евро на 4-х с чаевыми), русскоязычная официантка, отличное мясо и вино… Как много слова “отлично”! Любим мы Грецию! А вид с террасы ресторана на вечерний город Патры!..




От Коронисии до Алиссоса чуть более 200 км, а всего в этот день от Влеры мы преодолели

(продолжение следует…)

[allright0019]

Греция
Патры
Утром следующего дня позавтракав и расплатившись за номер, неспешно (торопиться нам уже некуда – это последний день нашего пути ”туда”) выдвинулись в Патры, до которых от Алиссоса 22 км. Бесплатно запарковавшись вблизи крепости, с высоты которой решено было панорамно осмотреть город, обошли крепость кругом, нашли вход, совершенно бесплатный, на территорию данного фортификационного некогда сооружения и отсняли виды, которые привожу ниже. Координаты парковки у крепости Патр - 38.243972 21.740189. Сама крепость – как крепость, ведется неспешная реконструкция, камни, ступени крутые, жарко… А вот виды отсюда открываются завораживающие!..








Это византийская крепость 6-го века, которую продолжали использовать по ее прямому назначению аж до Второй Мировой войны.
Осматривать город пешим порядком по такой жаре не стали, садимся в машину и на ней уже спускаемся к морю, координаты бесплатной парковки недалеко от от Храма Андрея Первозванного и от маяка – 38.243433 21.725921.

Собор Андрея Первозванного (год постройки – 1974) – самый большой православный храм Греции и второй по величине на Балканах после Собора Св. Саввы в Белграде. Рядом – старый Храм апостола Андрея (1836-1843г.г.), построенный по преданию рядом с источником, который забил в предполагаемом месте распятия апостола Андрея Первозванного, прожившего закат своей жизни именно в Патрах. Он здесь проповедовал, создал большую христианскую общину, исцелял наложением рук, воскрешал из мертвых даже… Эта деятельность Андрея, как водится, не понравилась местным властям. Примерно в 67 г. н.э. тогдашний местный правитель Эгеат повелел распять Андрея. Крест, использовавшийся для казни был покошенным, поскольку Андрей считал себя недостойным умереть на кресте подобном тому, на котором закончил жизнь свою его Учитель. Теперь Андреевским крестом называется скошенный крест. Чтобы продлить мучения, Андрея не прибили к кресту, но привязали. Два дня Андрей проповедовал с креста. Слушавшие его очевидцы требовали прекратить казнь, но веревки не развязали, а после смерти Андрея крест озарился сиянием и забил здесь источник…
Внутри спокойно, тихо и красиво. На входе будьте готовы к назойливым вопрошениям милостыни со стороны местных мальчишек. Предпочитаю давать деньги на выходе из церкви, однако, Надик настояла и отдал мелочь мальчику при входе… На выходе этот мальчишка всунул нам иконку в руки, хотя мы ничего от него такого не ожидали… Думаем, побираться нехорошо, по их мнению, а так он нам что-то продал… А может быть еще как-то это объясняется…




Далее движемся на юг по Пелопоннесу, минуя Пиргос, Захаро, Кало Неро и еще целый ряд менее известных курортных местечек по его западному побережью, после обеда прибываем к месту своего отдыха на море в этом году – поселку Храни. Здесь мы уже не впервые, хозяева нам рады, мы тоже рады встрече и завершению первой части нашего приключения. Всего в этот день мы проехали смешные –

А в целом наш путь от дома по описанному маршруту составил

Чистого времени движения было 60.5 часов, всего в дороге 7 дней. Мы заслужили много моря и вкусностей, мы – молодцы!

[allright0019]

Греция
Древняя Олимпия
В прошлом году мы уже отдыхали на Пелопоннесе, тогда при отъезде понимали, что мы многого еще здесь не осмотрели, не окунулись в атмосферу с головой, так сказать… В 2017-ом мы посетили водопады в Полилимнео, порядочно исходили пешком Каламату, посетили древние крепости в Корони, Метони и Пилосе, посмотрели на пляж Войдокилья. Посмотреть и почитать о наших тогдашних впечатлениях можно здесь - В Грецию на авто (июль-август 2017)
В этом году для себя окончательно решили, что главное богатство этих краев – это природа, горы, море и уникальные пляжи. Но дань “руинам прошлых цивилизаций” отдать все же было необходимо. Итак, отдохнув несколько дней от длинной обзорной дороги в Грецию, вдоволь поокунавшись за эти дни в море и в вино, поехали мы в Древнюю Олимпию и Кипариссию, дабы самим посмотреть, ну и детям показать то место, где зарождалась культура проведения спортивных состязаний, именуемых Олимпийскими и по сей день.
От Храни до Древней Олимпии 133 км. Дорога смешанная, автобана немного. Доехали за 2.5 часа с остановкой на “постоять-подышать”. Координаты бесплатной парковки в непосредственной близости от музея и археологического сайта – 37.64397 21.62736. Поразило количество “домов на колесах” на этих парковках, в основном с французскими номерами и с пожилыми людьми в качестве водителей и пассажиров. Передвигались они явно караванами, общались по рации друг с другом. Всего таких машин здесь было одномоментно в день нашего приезда несколько десятков – до сотни. Олимпия – городок небольшой, улицы узкие, “дома на колесах” здесь реально создают трудности для автомобильного движения. В 12.00 делаем снимок у машины на этой парковке и отправляемся приобщаться к истории, т.е. искать остатки Храма Зевса и Храма его жены Геры, а также остатки Пелопиона, построенного когда-то в честь Пелопса, именем которого позднее и нарекли Пелопоннес…

Чтобы осматривать раскопки надо купить билет. Суммарное посещение археологического сайта и музея Олимпийских Игр на одного взрослого стоит 12 евро, лица, моложе 19 лет проходят здесь свободно, т.е. без оплаты, но билет брать надо все равно.
Толпы организованных туристов лично мне помешали окунуться в атмосферу античности, а им делать свои шедевральные фото, возможно, мешала наша Алисия, которая постоянно оказывалась в чьем-то кадре… Мои губы в этой связи онемели в бесконечном улыбчивом “sorry”.












Указатель пути к туалету здесь тоже каменный и древний…

Музей Олимпийских Игр посетить не только интересно, но и крайне приятно – внутри работает кондиционер, оставить в этой связи посещение музея рекомендуем на потом, т.е. после похода по раскопкам. В музее можно посидеть, подумать, отдохнуть…



Младшая дочь на ушко мне заявила после выхода из музея, что “они там все голые”. Спорить с этим утверждением бессмысленно…
К 15.00 все было осмотрено, даже с покупкой магнитиков и мороженного, а уже к 17.00 мы были в Кипариссии.
(продолжение следует…)

[allright0019]

Греция
Пелопоннес
Готовясь к отдыху на Пелопоннесе подробно изучил пляжи этих краев. Хочу некий обзор мест для купания предложить, может, кому пригодится при планировании своего отдыха. Сразу скажу, посетить и испробовать все пляжи здесь мы не смогли физически. Те пляжи, на которых мы загорали и купались сопровожу фото и описанием, остальные просто упомяну.
“Наш” “домашний” пляж в Храни (Chranoi), маленький и уютный, смешанный галечно-песчаный, с преобладанием гальки на берегу, в воде дно из песка. Очень живописен. К снятому апарту прилагается личный зонтик на этом пляже и пара лежаков. Людей на пляже практически нет.



Пляж в Петалиди (городок-поселок между Каламатой и Храни), пляж в черте города перед портом, по краям галечный, в центре песок. (36.958156 21.931029) В этом городке по пятницам утром бывает рынок, в т.ч. рыбный.

Пляж в Каламате в черте города, недалеко от порта, песок темного оттенка, много отдыхающих, превалируют люди пожилого возраста. Стоянка бесплатная – 37.024403 22.116564

Здесь мы не стали плавать, а проехали буквально пару километров по улице Navarinou вдоль берега в западном направлении и нашли там более интересный пляж, галька, вода весьма интересного лазурного оттенка, есть водные развлечения и бары. Паркинг бесплатный через дорогу – 37.023209 22.132737. Рекомендуем!

Пляж Аналипси – в деревне, расположенной между Каламатой и Храни, от Храни на машине 21,3 км. (37.005838 21.972817). Пляж с крупным песком, есть детская площадка, таверны.
Пляж Великас – в деревне, расположенной между Каламатой и Храни, от Храни на машине 13,1 км. (36.990864 21.939840) Песчаный пляж с мелким песком, есть кафе.
Теперь движемся в противоположную Каламате сторону от Храни по берегу. Пляж Колонидес находится возле Vounaria, между Храни и Корони (Main Street, Vounaria, 240 04, Greece). Пляж мелкопесчаный, окружен небольшими скалами и деревьями.
Пляж в Корони в самом городке – песок темный, есть набережная с тавернами, кондитерской и прочими благами цивилизации. Здесь нами были замечены морские ежи.

В Корони же, только на юг от крепости расположен и один из самых протяженных песчаных пляжей Мессинии – пляж Зага. Это сотни метров золотого песка. Пляж хорошо организован, есть лежаки и зонтики, несколько таверн и ресторанов. Паркинг – 36.781677 21.937372.

Пляж Метони находится в самом городе Метони, на его окраине, песок, есть детская площадка, мелко. С пляжа отличный вид на крепость. Паркинг бесплатный – 36.81787 21.70800

Пляж Яллова (Gialova) расположен в районе Пилоса, южнее Палеокастро (Старой Крепости), пляж нам очень приглянулся, мелкий, песчаный прозрачная вода. Он достаточно длинный, парковок несколько, указываю здесь координаты парковки, ближайшей к тропе для восхождения в крепость, в самом устье залива – 36.952012 21.661037. Там очень живописно и немного народа.



Фирменный знак пляжа – фрагмент затонувшего корабля… Ну, это для привлечения любопытных, судите об этом фрагменте по фото сами…
А вот вода здесь абсолютно прозрачна!

Пляж Войдокилия – севернее Пилоса (36.963467 21.662684) недалеко от Старой Крепости. Про него писал в своем прошлогоднем отчете, повторяться не хочу, место красивое и самобытное, но очень разрекламированное, а потому многолюдное… Тем и не понравилось.

А это фото городского пляжа Кипариссии (в черте города), здесь мы не купались, Лиска заснула в машине ко времени прибытия сюда, но этот факт помог нам найти на побережье еще один удивительный пляж…

Местечко это расположено примерно в 10-12 км южнее Кипариссии по побережью, просто по карте посмотрел и поставил точку в навигаторе (парковка – 37.185315 21.575586). Здесь каменистая, явно вулканического происхождения бухта, пляж (не могу найти название, район на OSM назван Stomio) галечный, как бы вырезан в скалах. Есть зонтики с лежаками, думаю, что недалеко есть отель. Красиво! Только греки, как нам показалось, на этом пляже.




На закрытие пляжной темы еще пара фоток с “нашего” пляжа в Chranoi:


(продолжение следует…)

[allright0019]

Греция
Коринфский канал
От сотворенного природой к рукотворному, как говорится…
Это место мы проскочили дважды по пути на Пелопоннес и обратно в 2017 году. Действительно, немудрено – новая трасса 8 “Olimpia Odos” здесь имеет 3 полосы в одном направлении, разделенные встречные потоки. Меня потом спрашивали, видел ли я Коринфский канал, а в ответ и сказать-то нечего, по карте – да, пересекал, а фотоматериалов нет… Ситуацию в этом году нам удалось исправить!
Идее строительства канала, соединяющего Эгейское и Ионическое моря, более 2000 лет. Ранее по Коринфскому перешейку суда перетаскивали волоком, для чего существовала каменная дорога, которую смазывали жиром. А вокруг Пелопоннеса плыть – это лишние 400 км. (время плюс деньги). На корню идею строительства канала в этом месте зарубили сначала жрецы (советники правителей в те времена), а позднее и инженеры. Мол, при соединении вод двух этих морей обязательно природные катаклизмы наступят, затопит весь город Коринф, да и весь Пелопоннес следом может под воду уйти… А вот римляне - молодцы – перешли от слов к делу. Рабов сюда согнали и стали копать. При императоре Нейроне это было, ну а после его смерти стройка застопорилась. Позднее гораздо еще пару попыток прорыть канал здесь предприняли византийцы и венецианцы, но до конца не довели. И все же экономике Греции был нужен здесь канал, поэтому в конце XIX века 2000-летний долгострой был завершен. Годы строительства 1882 – 1893.
Длина канала – около 6 км., глубина – около 8 м., ширина до 25 метров, а вот стены высокие – до 76 метров, поэтому сверху Коринфский канал смотрится действительно впечатляюще!

Через канал перекинуты мосты – 3 автомобильных, 1 железнодорожный и 1 пешеходный.
Координаты бесплатной парковки на старой дороге возле одного из автомобильных мостов – 37.92729 22.995336. Здесь есть сувениры, таверна и буквально 50 метров до смотровой площадки с видом на канал. Селфи получаются классные! Особо интересные фото получаются, когда удается поймать в объектив проход судна по каналу, нам в этом вопросе повезло на обратном нашем пути, который начался 3-го сентября. В тот день мы – отдохнувшие и загоревшие неспешным порядком выдвинулись для второй попытки покорения нами столицы Греции, которую от смотровой площадки на канале отделяют всего около 80 километров.

(продолжение следует…)

[allright0019]

Греция
Афины
В прошлом году мы посетили столицу Греции, ну как посетили – приехали к девяти вечера, утром следующего дня пошли после завтрака гулять по городу, однако абсолютно не учли при планировании обзорной экскурсии этой июльский зной и перепады высот по улицам Афин. Более-менее комфортно чувствовать себя только в парках можно было. Поэтому уже к 11.00 пришлось нам возвращаться к кондиционируемой машине и выезжать к морю. Таким образом, в активе нашем афинском на 2017 год очень немногое – стадион посмотрели, Zappeion, по Национальному парку прогулялись, да к Парламенту Греции вышли, смену караула засняли, на обратном же пути к отелю, мельком на Храм Зевса Олимпийского взглянули… Выяснили для себя одну особенность – в Афинах большинство архитектурных достопримечательностей великие по размерам, стоят на холмах, поэтому их издалека, да еще при выгодном освещении видно лучше, чем вплотную.
В эту нашу поездку в Афины мы попали не в июле, а в самом начале сентября, однако, прохлады здесь не было и в помине. Приехав к обеду просто отдохнули в снятой квартире до 17.00, а затем неспешно пошли искать фуникулер, поднимающий на холм Lykavittos, дабы с господствующей высоты осмотреть вечерний город. Жилье в Афинах бронировали поближе к Ликавитосу, метров 900 идти пришлось, правда, все время вверх, улица Ploutarchou, ну как улица – лестница вверх –

прямиком от Военного музея выводит к фуникулеру. Координаты подъемника на гору – 37.98039 23.743994.

Можно было на такси подняться за 10 евро, но это не наш метод…
Фуникулер мы нашли к 17.30, стоит подъем и спуск (вверх-вниз) 7.5 евро для взрослого и подростка 16 лет, для маленькой Лиски всего 4 евро. В движении примерно 3 минуты. Во время спуска Анастасия заняла позицию “у лобового стекла”, благодаря чему у нас теперь есть следующее видео:

На холме есть ресторан и маленькая церковь. Уже непоздним вечером народ скапливается, ожидая заката. Наша фототехника не позволяет делать супер-пупер художественные вещи, к тому же хотелось нам попасть в тот вечер в определенный ресторан, до которого еще надо было добраться, поэтому, Надежда зашла с Лиской в Храм, мы затем сделали панорамные снимки города, да и удалились… А народ все прибывал.





Ресторан, запомнившийся нам по прошлогоднему визиту, Επ'αυλη или чуть проще в транскрипции – EpAvli, на улице Agras, рядом со стадионом мы нашли, однако он оказался закрыт (реконструкция?, разорился?), а там было действительно вкусно и доброжелательно… В растерянности забрели в этом же районе в другой ресторан – “Penelope & Ministries”, где отлично поужинали и отдохнули после лазания по горам на 68 евро с обилием еды и пива. Можем смело рекомендовать - Leof. Andrea Siggrou 171, Nea Smirni 171 21, Греция.

Все хорошо, но в прошлом году ужин на нашу компанию в Афинах обошелся нам в 42 евро…
Прогулка по вечерним Афинам до снятого нами жилья завершилась фотосессией со смотровой площадки, расположенной прямо на крыше “нашего” дома.



Можно ли сказать теперь, что мы видели Афины?..
(продолжение следует…)

[pk]

Преодолели мы их менее, чем за 5 часов по автобану, который обошелся нам от хорватской столицы до съезда на Сплит в 200 кун (1 куна – это 10-11 наших рублей).

Ого, а я еще на Словенцев пальцем показываю, что у них виньетки дорогие. Целых 30 евро на 30 дней. А тут почти столько же за 400 км.

[allright0019]

Да, оплата по километражу всегда, наверное, дороже фиксированной виньетки получается... У греков тоже дорога между Афинами и Салониками недешевая получается, там около 500 км, 33.45 евро суммарно отдали... Да и в Италии меня цены на пробег по километрам не радовали...

[sergeyf73]

Ого, а я еще на Словенцев пальцем показываю, что у них виньетки дорогие. Целых 30 евро на 30 дней. А тут почти столько же за 400 км.

Так в Словении ещё попробуй 400 км наездить. Это надо сильно постараться не один раз страну из конца в конеу пересечь.

У греков тоже дорога между Афинами и Салониками недешевая получается, там около 500 км, 33.45 евро суммарно отдали... Да и в Италии меня цены на пробег по километрам не радовали...

Ну тут надо выбирать: или медленно и дешево или быстро и дорого. Во Франции вообще 10 центов за км в среднем выходит.

[allright0019]

Греция
Makrygialos
Утром следующего дня, 4-го сентября, мы выспались. Ехать нам сегодня не так далеко и не так долго. Цель наша – Макригиалос – небольшой курортный городок (поселок), расположенный на берегу уже Эгейского моря, километрах в 50-ти от северной греческой столицы Салоников.
Все наши ночевки мы планируем с учетом возможности парковки, желательно приватной. Это, конечно, удорожает все наше предприятие, но и экономит нервы. Отличные апарты в Афинах сняли мы в этом году (90, Pratinow Athina, 11634, Greece), парковка нашего автомобиля здесь была реализована как гараж, пульт от которого мы получили в свое полное распоряжение вместе с ключами от апарта при заселении.

А вот припаркованный прямо против нашего подъезда на у-узенькой улочке с односторонним движением и разрешенной парковкой по обеим ее сторонам собрат-Вольво с шильдиком XC90 и номерными знаками Швейцарии лишился при нас левого внешнего зеркала заднего вида…
Чуть отъехали от Афин и трасса стала просто индивидуальной… Т.е. едешь один!

Здесь расскажу случай, характеризующий отношение местных жителей Греции к туристам. Трасса Афины-Салоники, как известно, платная. Качество ее и стоимость проезда описывал в своем прошлогоднем отчете - В Грецию на авто (июль-август 2017)
Оплата по пунктам, на которых есть люди, подъехал, протянул деньги в окошко, получил чек, шлагбаум поднялся – всем известная система.
Задумали мы уже ближе к конечной сегодняшней нашей точке заехать в Lidl дабы еды прикупить. Для этого покинули автобан. При возвращении на трассу у закрытого шлагбаума не обнаружил будки с людьми, есть только автомат с корзинкой для мелочи и, как выяснилось все-таки позднее, купюроприемником. Такие автоматы для оплаты проезда встречали мы в Италии, да и в Ницце тоже мелочь, почти не притормаживая в такую корзинку кидал, платя за километры. А тут меня как заклинило! Как в известной комедии Гайдая: “А где бабуля?!” Стою и смотрю на автомат, думая куда бы мне бумажку в 5 евро ему засунуть, мелочи-то у меня не оказалось к этому времени/месту… Как назло, вокруг ни души/ни авто. Только что шлагбаум этот опустился за предыдущим автомобилем… Грек на этом самом предыдущем авто уехал уже, наверное, метров на 100 от пункта оплаты, но притормозил, постоял, видимо изучая нашу ситуацию (читай, степень моей безнадежности) в зеркало заднего вида, затем сдал назад, вышел из своей машины, подошел к нашей, предложил помощь, видя наше искреннее согласие эту помощь от него получить, взял у меня из рук эти 5 евро, поместил их в аппарат, показал мне откуда мне сейчас выпадет сдача, попрощался и уехал…
Всего от Афин до Макригиалоса –

С учетом заезда нашего в супермаркет по дороге, были мы на месте в 15.40. Закинули вещи в номер, переоделись в купальники и в море, благо что оно здесь через дорогу! В тот день у нас была последняя по нашему маршруту возможность купаться в морской воде. Пляж местный проигрывает всем тем пляжам, о которых писал ранее, мелко, дно неровное, каменистое, можно поранить ноги пока до глубины дойдешь, вода по чистоте своей оставляет лучшего желать, но это все-таки Море!
Накупавшись вдоволь, приняв душ и переодевшись пошли на дежурную фотосессию, плавно перелившуюся в посещение последнего в текущем году для нас греческого ресторана. Завтра мы будем ужинать уже в Болгарии…







Еда здесь отменного качества, отведали осьминога; салат от шефа и огромная мясная тарелка с гриля, спагетти для Лиски и что-то еще, литр вина… 63 евро с чаевыми. Все это мы доедали уже вне Греции на следующий день. Почему не называю отель и ресторан? Инцидент неприятный, здесь произошедший виной этому – в наш счет пытались вписать то, что мы не заказывали. Впервые. С нами. В Греции. Мораль – сравнивайте, все-таки, предчек и финальные деньги, которые Вам предъявляют к оплате за Вашу еду.
Ошибка? Извинялись. Комплимент от ресторана. Но, осадочек, как говорится, остался… Здесь мы больше не букаемся.
Почему Макригиалос был выбран нами для отдыха в дороге уже второй год подряд? Все просто – здесь море и отсюда удобно стартовать в Софию, а именно в столицу Болгарии мы едем дальше. Завтра – День Рождения у нашей старшей дочери – Анастасии, и провести день своего 17-летия дочь хочет именно в этом городе, для меня же это ее желание выполнить было весьма приятно и незатруднительно.
(продолжение следует…)

[sergeyf73]

Почему не называю отель и ресторан? Инцидент неприятный, здесь произошедший виной этому – в наш счет пытались вписать то, что мы не заказывали.

Как раз таки стоило на мой взгляд, назвать, чтобы другие там тоже не останавливались.

[allright0019]

Makrygialos Beach Avenue - Makrygialos, 60066, Greece

[allright0019]

Болгария
Выехали из Макригиалоса в 9.30 и к 11.20 были на погранпереходе Kulata-Promahon между покидаемой нами Грецией и Болгарией.

А еще через 25 минут на болгарском Лукойле заправляем полный бак и покупаем короткую (на 7 дней) болгарскую виньетку за 15 лев (с карты списали за нее 625 руб.)

Эх, “хороша страна Болгария”…

От Благоевграда до Софии отличный автобан с разрешенной скоростью в 140 км/ч. К 14.30 мы заселяемся в квартиру, снятую на ночь недалеко совсем от торгового центра “Mall of Sofia”. Владельца “Oscar Wilde Apartment” (Zona B - 5, Ul. Odrin, Bl. 14, Vh. V, Ap. 138, 1301 София, Болгария) зовут Евгений. Женя хорошо говорит по-русски, весьма приветлив и доброжелателен. Квартира наша на 10 этаже, лифт не имеет здесь двери кабинки, т.е. перемещаясь в его шахте можно получить травму, задев случайным образом перекрытия или двери этажей. У нас в стране такого не встречали, достаточно непривычно и страшновато было сначала. Вид с лоджии:

Да, парковка здесь бесплатная, но общественная, где место нашел, там и постоял. Это было не совсем удобно, пришлось немного поездить по окрестностям, но затем припарковался, даже недалеко от нашего подъезда. При бронировании была указана возможность приватного паркинга… В остальном, все было просто замечательно! Анастасия в подарок получила шоппинг в центре Софии,

А отметили День Рождения дочери мы в уютном ресторане “Avtentichno” на бульваре Патриарх Евтимий, 44. Рекомендуем к посещению однозначно! Вкусно и очень недорого (38,5 евро в пересчете по курсу Лева на 4-х с обильным вином).
Достопримечательности в этот раз здесь не осматривали, в прошлом году обязательное к посещению в Софии нами было обозрено. Просто гуляли, наслаждаясь обществом друг друга и утекающим отпуском…
Отзвуки “нашего мундиаля” в Софии…

(продолжение последует…)

[allright0019]

Сербия
Выезд из Софии в 9.10, к 10.00 встаем в хвост очереди за “въехать на погранпереход Градина”… Едем мы сегодня в Сербию, а ночевать в этой гостеприимной стране будем в славном городке Суботица, совсем недалеко от границы с Венгрией. Мы проехали именно этим маршрутом уже в 2016 году, возвращаясь домой с Халкидиков, поэтому наличие длинной очереди из машин с немецкими турками на погранпереходе между Болгарией и Сербией для нас стало досадной неожиданностью, ведь в прошлом, мы, казалось, здесь только притормозили на минутку для паспортного контроля. Полтора часа отпускной жизни мы оставили здесь в начале сентября 2018 года! Турки едут группами по несколько машин и ведут себя вызывающе. Для того, чтобы пропустить своего попутчика, один человек покидает свой автомобиль и становится прямо против капота твоего автомобиля. Ты же на живого человека не наедешь… А тем временем место, образовавшееся в очереди перед тобой, занимает турецко-немецкая машина. Меня бы попросили пропустить по-хорошему, проблем бы не было, а тут… Эх! Ну, да ладно, отвлекся от темы…

Зато сербы достроили со своей стороны здесь автобан, прямо от границы теперь идет отличная платная (190 динар) дорога, правда, не вся она еще введена в эксплуатацию, но в 2016-м и этого не было. Позднее от Црвена Река и до окрестностей Ниша едешь по очень красивой, но, увы не быстрой дорожке.

От Ниша и до венгерской границы отличный автобан с развитой инфраструктурой. Да, максимальная скорость на автобанах в Сербии теперь 130 км/ч, еще в прошлом году было 120 км/ч.
В 15.45 проскакиваем без пробок Белград, едем по городу, а не по объездной дороге. Трасса Ниш-Белград обходится нам в 800 динар. От сербской столицы до съезда на Суботицу – 560 динар.
К 18.00 заселяемся в квартиру недалеко от центра Суботицы и сразу же идем гулять по городку, запавшему нам в душу в прошлом году.






Ужинаем в “нашем”, “правильном” ресторане “Bates” (46.102715 19.666068). Отлично готовят мясо! Надо попросить у них “точёно”-бочковое пиво и будет Вам счастье! Здесь нет туристов, только местные, а в прошлом году мы попали здесь на их свадьбу, сопровождаемую выступлением местной фольклорной группы. Было весело и познавательно! Ужин вкупе со щедрыми чаевыми обходится в 2550 сербских динар (по курсу обменника, услугами которого мы воспользовались это – внимание! – 21.7 евро), дешевле мы нигде не кушали за все наше путешествие.
Уже поздно возвращаемся к себе в квартиру, под душ и спать! Назавтра у нас запланированы к посещению целых три страны – Венгрия, Австрия и Словакия, а утро мы опять проведем в тесной компании немецких турок на погранпереходе Хоргош…
Ну, а пока – утренний вид из окна на крыши города Суботицы, надеемся вернуться сюда еще раз как-нибудь при случае…

(продолжение последует…)

[allright0019]

Венгрия-Австрия-Словакия
1 час и 55 минут в обществе немецких турок на погранпереходе между Сербией и Венгрией Хоргош-Реске начиная с 8.30 утра 7-го сентября – это наша следующая реальность. Да и не было ничего, вызывающего затор, просто их крайне много на этой дороге, много турецких семей на автомобилях, зарегистрированных в Германии. Они едут этим маршрутом домой, домой, как и мы. Все. Точка. В этой очереди у меня впервые родилась мысль о том, что добраться с машиной на пароме из тех же Патр, например, в Италию, было бы неплохо… Подумаем, посчитаем на будущее.

Далее несколько часов с постоянной почти скоростью в 135 км/ч и мы в нашей промежуточной точке – гипермаркете сети “Tesco” на окраине венгерского города Дьер (Gyor).

Здесь мы тратим еще 1.5 часа и более 25 тысяч венгерских форинтов на продукты домой. Нам нравится эта торговая сеть. Пиво, токайское вино, сервелат и окорок, йогурты и другая молочка для Алисии, какие-то сладкие сувениры домашним, все это отсюда и все это с запасом, как говорится.
Еще через несколько десятков минут на последней перед границей с Австрией АЗС решаю поэкономить, т.е. потратить наличные венгерские деньги, оставшиеся у нас с предыдущих наших поездок, “залить их в бак”. Оставалось у меня к тому времени 11 тысяч форинтов, как я тогда себе представлял. Семь тысяч бумажными купюрами, остальное – монеты. Налил сам себе солярки ровно на 11 тысяч, отъехал от колонки и пошел рассчитываться, да виньетку австрийскую купить заодно. По дороге пересчитал деньги, понял, что ошибся, нет у меня 11 тысяч, а есть только 9 тысяч форинтов, из которых семь – это две купюры достоинством в 5000 и в 2000. Не стал унывать, рассчитался картой за дизель и виньетку. Вернувшись к машине, предложил девчонкам моим потратить эти деньги (9000 форинтов это более 2000 наших рублей) в магазине на той же АЗС. С энтузиазмом ими было воспринято это мое предложение. Успел приклеить виньетку, так она в 2018 году выглядит:

помыть окошки, походить, “постучать по колесам”, записать свои ощущения, мысли и расходы с начала дня в путевой журнал, что-то еще полезное сделал, а экипажа все нет…
Вернулись девушки мои с конфетками-водичками-жевательными резинками, но уж очень злые на меня. Набрали они всего этого на 9 тысяч, а вот на кассе выяснилось, что две купюры венгерские – это – “old money”, словами сотрудника магазина… Им пришлось большую часть выбранного оставить, рассчитавшись только монетами! Я же ни о какой реформе денег в Венгрии в последний год-два не читал нигде и не слышал. Возможно, эти купюры и приняли бы к оплате в крупном магазине где-нибудь в городе, а вот на АЗС в приграничье наотрез отказали… Фото денег этих привожу, может быть кому-то пригодится информация.


В Австрию в этот раз мы заехали с единственной целью – шопинг в аутлете “Пандорф”. Могу сказать лишь одно – не сложилось… Примерно 3.5 часа пытались найти нужные нам шмотки по приемлемым ценам, что-то мерили, держали в руках, но звезды, видимо, расположены в тот день были не тем образом, который благоволит трате большого количества денег. Купили, конечно, кое-что, но ради этого не стоило было даже виньетку приобретать… Устали, огорчились, сели в авто и к 20.00 были встречены на улице столицы Словакии Братиславы хозяином снятых нами апартаментов, как раз напротив въезда в эти самые апартаменты. Завтра у нас последний экскурсионный день путешествия, мы идем знакомится с европейской Братиславой…
(продолжение следует…)

[AriadnaL]

До Парндорфа вполне можно доехать без виньетки, избегая платных дорог, там всего-то км 30 от Венгрии.

[allright0019]

AriadnaL, согласен.

[AriadnaL]

Мы так туда и ездим:) Любила я этот аутлет, но сейчас они его расстроили до невероятных размеров, стало бестолково и утомительно. Меня в прошлый раз тоже хватило только на определённые знакомые магазины, точечно.
Пишете хорошо, жду продолжения.

[pk]

Может не внимательно читаю, но какая цель поездки? Просто дать кружок по Европе и Балканам?
Вроде как нигде не задерживаетесь надолго.

[allright0019]

pk, Так мы же на море в Греции на Пелопоннесе 11 дней отдыхали. Это основная цель поездки. Посещение и знакомство с европейскими городами, в которых до этого мы не были - это вторая цель поездки, побыть с семьей вне привычной бытовой рутины - это еще один резон прокатиться...

[pk]

мы же на море в Греции на Пелопоннесе 11 дней отдыхали

Прошу прощения, видимо невнимательно читал или может пропустил просто, но не заметил тот кусок отчета. Показалось, что вы из Албании заехали в Грецию, оттуда сразу в Болгарию и обратно.

В Греции рекомендую к Ситонии присмотреться. Райские пляжи.



Ну и Метеоры, если еще не были, обязательны к посещению.



Сорри, что влез тут со своими картинками без приглашения. Если что - уберу.

[allright0019]

pk, Спасибо, отличные виды! На Ситонии, в Торони пляж поразил нас в 2016 году структурой песка и своими размерами (4 км длина), отчет был - Путешествие как средство борьбы со страхами и комплексами (на авто в Грецию, авг-сен 2016) (пост 15) Собираемся вернуться туда как-нибудь...

[olgazzy]

Какое замечательно путешествие у вас состоялось! И какие смельчаки, в Албанию все же заехали. Я тут кругами ходила вокруг Охрида (Македония), и опасения победили.
Спасибо большое за такое замечательный отчет!

[sergeyf73]

И какие смельчаки, в Албанию все же заехали.

А что такого страшного в Албании? Войны там нет.
Вроде уже даже много кто там был, в том числе и с нашего форума.

[olgazzy]

А что такого страшного в Албании? Войны там нет.

в Бельгии тоже войны нет, но есть районы, куда заходить не стоит, да и не только в Бельгии.
По моему представлению, Албания - это наши 90-е. Не считаю наши 90-е безопасным временем.

[allright0019]

Словакия
Братислава
Проснулись рано. Планы на день большие. Сегодня мы осматриваем достопримечательности столицы Словакии, а следующую ночь проводим уже в Бресте. Между этими городами по нашему маршруту 889 км., поэтому с осмотром достопримечательностей, фотосессией и покупкой сувениров не затягиваем.
Апарт наш на находится на улице Bezručova, совсем недалеко от “Голубого Костела” (Церковь св. Елизаветы). Храм воздвигнут в начале XX века в честь св. Елизаветы Венгерской. Именно модель “Голубой церкви” представляет Братиславу и Словакию в брюссельской “мини-Европе”.

Рядом находится здание католической гимназии на Грёсслинговой улице.

Далее направляемся к улице Sturova,

По которой выходим к зданию Генеральной Прокуратуры Словакии.

От этого здания уходим налево и через несколько минут попадаем на площадь перед Словацким Национальным театром с фонтаном Ганимеда напротив центрального подъезда театра.


С другой стороны площади величественное сооружение – Radisson Blu Carlton Hotel.

Напротив же театра, но на отдалении памятник словацкому поэту Паволу Орсагу Гвездославу.

Рядом расположено посольство США (много вооруженной охраны).
От сквера уходим направо по одной из маленьких улочек и попадаем собственно в Старый город. Фон на этой фотографии – Михайловские ворота.

Далее следуя по этой улице мы впервые в своей жизни увидели, как лечат дома. Им, оказывается, тоже ставят капельницы! Думаем, что так старую кладку спасают от грибка, хотя это может быть и другое… Спросить было не у кого. Может, кто ранее сталкивался с подобным, дайте пояснения, пожалуйста!


Михайловские ворота Старого города – единственные сохранившиеся до нашего времени, всего их было четыре, Строжевая Башня Михайловских ворот имеет высоту 51 метр, сейчас в ней музей оружия.

Пошли направо и вышли на Главную площадь со зданием Старой Ратуши на ней и фонтаном Роланда.

Двигаемся дальше и попадаем к знаменитому памятнику водопроводчику, правильно называть который следует “Мужчина на работе”.

Здание муниципалитета находится прямо за Старой Ратушей, напротив него, слева на фото – Архиепископский Дворец.

Идем дальше по улице Ursulinsca к северу, слева Францисканский монастырь (шпиль в лесах), а прямо перед нами – здание почты.


Выходя из Старого города по этой улочке впереди видим Реформатскую церковь.

Далее идем к площади Словацкого Национального Восстания (Namestie SNP), на которой расположен памятник словацкому Партизану с женой и матерью.


Кстати, самый красивый мост через Дунай здесь тоже назван в честь SNP (Slovenské národné povstanie). Идем дальше, глазея по сторонам.



По пешеходной зоне неожиданно выходим на Президентский Дворец, он же Дворец Грассалковичей, к которому не приближаемся, но изменяем свой курс, уходя резко влево назад, целясь по направлению к Братиславскому Граду.

Километрах в 2-х за Дворцом по направлению на северо-запад расположен монумент в память погибших во время освобождения Братиславы от фашистов, “Славин” называется, мы туда не дошли, времени мало было, сейчас жалею. На фото виден шпиль монумента, а у нас есть повод когда-нибудь вернуться и сюда…

Фото монумента из интернета:

(продолжение следует…)

[allright0019]

но какая цель поездки?

Супруга моя пояснила, когда я ей вчера Ваш вопрос переадресовал - мы ж море сравнивали в Хорватии, в Черногории, в Албании с известным нам уже греческим морем! Как-то подзабыл сам уже первичную концепцию Пора словоблудие (отчет мой) завершать!

[olgazzy]

ы ж море сравнивали в Хорватии, в Черногории, в Албании с известным нам уже греческим морем!

подозреваю, что победило греческое? А если из списка убрать Грецию - кто вырвется в фавориты?

Братислава понравилась - красивый город.

[allright0019]

olgazzy, Конечно, греческое! Мы подумали, если найдем море лучше и ближе, то и будем туда ездить. Но, нет, пока для нас Ионическое море в Греции - лучшее, причем это из списка, включающего Лазурный берег в Ницце, Лигурию, окрестности Анталии, Белека и Кемера, а не только Хорватию и Черногорию. В Албании море по своему вкусу-цвету-запаху очень напоминает Грецию. В итоге тестов, Греция на первом месте, вернуться когда-нибудь надо в Албанию, да поближе с Хорватией познакомиться при случае...
Спасибо, про Братиславу еще добавлю...

[olgazzy]

вернуться когда-нибудь надо в Албанию, да поближе с Хорватией познакомиться при случае...

значит Албания? мы как то разговарились с людьми, у которых квартира в Черногории, но они про Албланию с предыханием говорили, и про пляжи, и про дешевизну всего.

[allright0019]

Идем далее по направлению к Братиславскому Граду по улице Kapucínska, в кадре костел св. Стефана.

Где-то здесь мы впервые в текущем году видим Деда Мороза, ну или Санту на велосипеде… Первая декада сентября, напомню! Дедушка приветственно помахал нам рукой и не снижая скорости растворился в кварталах понравившегося нам Старого Города.


Идем дальше по этой улице и пересекая Staromestská по путепроводу видим анонсированный мост SNP:

Это самый длинный в Братиславе мост через Дунай, он не имеет не одной опоры в воде, построен мост в 70-х годах прошлого века. Главной фишкой здесь является высотная опора моста с расположенным в ней на высоте 85 метров рестораном UFO и смотровой площадкой. Ни в ресторане, ни на мосту не были, заторопились, хозяин апарта начал вызванивать нас, дабы мы передали ему ключи от квартиры.
Здание Парламента Словакии расположено в непосредственной близости от Венских ворот, через которые мы вошли в Братиславский Град.

Вот они, Венские ворота:

Если в Краковском Вавеле короновались польские короли, то в Братиславском Граде происходили коронации монархов венгерских. Отреставрирован замок в 1950-60г.г. и сейчас здесь Словацкий Народный музей, а в Зале Славы выставлены на всеобщее обозрение все главные трофеи словацкого хоккея, в том числе, бронза ЧМ 2003 года. Здесь в 1992 году подписана была Конституция Словацкой Республики, а в 2005 году встречались Джордж Буш и Путин.

Ну и открыточные виды со стен замка на Дунай, на мост SNP.



На территории дворцово-паркового ансамбля есть памятник Елизавете Венгерской, который по каким-то причинам в наши объективы не попал… Также там расположен рекомендованный ресторан Hrad, посещение отложено по причине цейтнота… Зато мимо статуи ведьмы мы почему-то не проходим:

И далее просто фото “на бегу”:



Краем Старого Города, а затем и просто по набережной вдоль реки бежим к апартам, урегулированы все организационные вопросы с хозяином, все – в путь, около полудня выдвинулись в сторону Польши.
(завершение последует…)

[allright0019]

значит Албания?

Да, пляж нам понравился. Да и жилье, действительно, дешевле. В ресторанах в Албании не были.

[allright0019]

Зачем мы пишем отчеты о своих путешествиях?
После первого своего самостоятельного Евротрипа, состоявшегося в 2012 году, честно говоря, написал отчет по двум соображениям: во-первых, очень хотелось похвастать тем, что самостоятельно смог спланировать, как сейчас вижу далеко не идеально; просчитать, с ошибками, как позднее выяснили; и осуществить пробег “галопом по Европам”. А во-вторых, очень хотелось дать понять читателю этого самого отчета, что самостоятельное путешествие – это здорово и совсем реально. Мыслил тогда примерно следующим образом: “Я во время планирования крайне сомневался, думал, что нереально, а вот почитал как люди планируют и осуществляют, и сделал это”. Из вышеназванного следует третья цель написания отчета – выразить свою благодарность, тому, кто помог тебе в планировании и осуществлении, так сказать… Всегда и во всем есть “mr. first” и о нем всегда надо вспоминать с благодарностью.
Так, второй свой отчет писал для молодых родителей, т.к. в 2014 году мы путешествовали с маленькой Алиской, которой на момент начала данного Евротрипа и полтора года еще не стукнуло… Хороший отдых тогда у нас получился! А ведь были огромные сомнения в том, что с ребенком вообще в машине можно столько времени провести…
Помните 2015-2016гг с истерией в наших СМИ по поводу того, что беженцы из Сирии и других многострадальных стран, двигаясь на север к цивилизации, перекрывают дороги и блокируют работу пограничников в ЕС? Я тогда даже темку создал с единственным вопросом – стоит ли ехать в 2016 году на машине с ребенком в Грецию… Именно после однозначного ответа форумчан, что да, следует поехать и не стоит все сильно драматизировать, состоялась та наша поездка. В своем отчете об этой поездке на Ситонию, отдельно постарался коснуться темы неоправданных страхов и комплексов. Наверное, кому-то помогло решиться на свое путешествие.
В завершении своего теперешнего отчета хочу традиционно поблагодарить всех форумчан, которые помогли советом и просто добрым словом нам в этом году!
Mikkeyua, sergeyf73, konsts, Vlad-S, MariaCarm, alexnik, я благодарю Вас еще раз за информацию по Албании!
goshan1012, Dima_green, Vasili4, с Вашей информацией я чувствовал себя более уверенно за рулем в Монтенегро!
ArsElena, Ваше сообщение помогло мне отчасти определиться с прокладыванием нашего маршрута через Неумский коридор. Спасибо!
Иностранец и alexpetrov, респект Вам за информацию по ресторанам Кракова!
Наш обзорный маршрут по Загребу почти полностью взят мною у konsts, спасибо, Вы помогли нам съэкономить силы и время!
А сим-карту польского оператора связи на заправке в Славатыче мы приобрели по наводке Flash, респект Вам!
esgaroth2000, опять-таки, подсказал, как сохранить активной без использования в течении года эту сим-карту, спасибо!
В отчете Silur по посещению Афин, я почерпнул идею осмотра столицы Греции с господствующей высоты холма Ликавиттос, а информация от Taleksa помогла найти фуникулер, поднимающий на этот холм.
Спасибо всем, кто помог, и особо тем, кого не назвал поименно!
Свои более поздние отчеты о поездках пишу уже не только для других, но ради себя, прежде всего. Разбирая дорожные (путевые) заметки и каким-то образом систематизируя привезенные “горы” фото и видео, нуждаешься в текстовом пояснении всего этого. Здесь весьма уместен этот жанр отчета о поездке. Излагая пережитое недавно, как-то по-новому это переживаешь и отпуск твой, канувший уже в лету, в голове твоей все продолжается и продолжается… А там уже и до следующего перерыва в работе, который можно и нужно использовать с целью получения новых ярких впечатлений от жизни, не так уж и далеко!...
Суммарный итог поездки
Наше путешествие в этом году состоялось в период с 16 августа по 9 сентября. (25 дней).
Маршрут: РФ (Калуга) – РБ (транзит) – Республика Польша (Славатыче (ночевка), Краков) – Словакия (транзит) – Венгрия (транзит) – Хорватия (Загреб, Jesenice (пляжный отдых)) – Черногория (Доньи Столив (пляжный отдых) – Албания (Влера (пляжный отдых) – Греция (поселок Koronisia, Патры, Древняя Олимпия, Кипариссия, Каламата, Пилос, Храни (пляжный отдых), Афины, Макригиалос (пляжный отдых)) – Болгария (София) – Сербия (Суботица) – Венгрия (транзит) – Австрия (Пандорф) – Словакия (Братислава) – Республика Польша (транзит) – Республика Беларусь (Брест) – РФ (Калуга). Всего 11 стран, общий пробег - 8671 км.
Действующие лица – семья с двумя дочками 16, а позднее и 17 лет и 5 лет. (двое взрослых, один подросток, один ребенок).
Действующий механизм – дизельный автомобиль со средним расходом этого самого дизеля по БК – 7.1 л/100 км.

По чекам же – 6,96 л/100 км.
Всего на горючее было потрачено 55343,9 руб (в пересчете по актуальным на дни заправок курсам иностранных валют). Таким образом, 1 км пробега обошелся нам в 6,38 руб, что значимо выше предыдущих показателей на этом автомобиле. Причина удорожания перемещения в пространстве на авто – курс нашей валюты (увы!) и подорожание топлива в ЕС с 2016-2017 годов процентов на 10-15-20 (в разных странах по-разному). В прошлом километр пробега нашего экипажа на этом автомобиле стоил 4.6-4.7 руб. Да, больше скоростных участков в этом году по маршруту было, а солярка на скорости 150 и выше просто рекой течет в трубу…
Наличные евро покупали в течение всего года заблаговременно, поэтому средневзвешенный курс “нашего” евро составил 71.35 руб., с банковских карт (СБ и ВТБ) валюта европейская уходила при расчетах как 1/82-84. Естественно наше желание крупные суммы выдавать за товары и услуги наличными.
За апарты в основном месте отдыха на море – Храни на Пелопоннесе заплатили 680 евро за 11 ночей (48518 руб). Без посредника.
Места ночевок по маршруту бронировались посредством Букинга в начале года таким образом, что везде была парковка для авто (приватная), за исключением Софии, комнат минимум 2. На таких условиях самые дешевые апарты оказались в Албании (Влера), минут 7-10 до моря очень неспешным шагом – 40 евро, самый дорогой апарт был снят нами в Афинах – шикарная 3-х комнатная квартира с гаражом и смотровой площадкой на крыше за 108 евро. Дешевое жилье было также в Суботице. В среднем ночевка по пути следования около 50 евро.
Обед (ужин) в ресторане – от 70 евро (Коронисия) до 20 евро (София) на нашу компанию, в среднем ближе к 15 евро/чел. Пиво и вино присутствовали всегда.
Итак, всего на 4-х за 25 дней путешествия было израсходовано 240982,16 руб, или 9639,3 руб/день. Эту сумму считаю вполне адекватной полученным положительным эмоциям, новым знаниям и умениям.
На этой ноте свой отчет завершаю. Готов ответить на конкретные вопросы по маршруту и всему, что связано с автопутешествием.
Всем новых ярких жизненных впечатлений!
Берегите себя и своих!
Доброго Вам!

[sergeyf73]

Спасибо всем, кто помог, и особо тем, кого не назвал поименно!

Вам спасибо, что делитесь опытом и впечатлениями.
Желаю вам в будущем интересных и увлекательных путешествий.

Как насчёт следующего года? Уже начали планирование? Может, в этот раз замахнётесь на что-нибудь новое? Испанию, скажем.