Въезд в Таиланд на регулярном рейсе, обратно на чартере. Проблема?

[MariSabel66]

Билета уже нет - видимо быстро раскупают
Такое ощущение, что я завис в Таиланде.
Поеду-ка я на пляж, а-то не загорел.

Сайт Тезтур показывает 8, хотя может еще не обновился.
А действительно, может Вам зависнуть еще на месяц, глядишь подзагорите и билет нужный появится.))

[MariSabel66]

20.01.2019, 28.01.2019, 30.01.2019
Пхукет - Москва
13900 руб.
(+ т/сбор)
На бирже турдома.

Я видел, представитель Москва-тур сказал, что у компании RL (Роял) запрет, если прилетел чартером другой а/к, не продадут.
Написал короткий вопрос в гражданскую авиацию Тая

Это запрет на выписку OW, оказывается идёт от туроператора, АйФлай касается, а возможно и другие чартерные АК.
https://www.tez-tour.com/airFlights.htm ... me=airFare

[Bulat_]

Если покупаете у авиакомпании, то это не чартер.

Вовсе не факт. Некоторые авиакомпании и на свои чартеры билеты продают.

А если у хз кого с самодельным вебсайтом, то я бы и бесплатно не связывался.Чем Астана за 27 тыс на завтра не устраивает?

Откройте для себя агрегаторы.

[Bulat_]

Это запрет на выписку OW, оказывается идёт от туроператора, АйФлай касается, а возможно и другие чартерные АК.

Очевидно, что оператор не сам такое правило изобрел. Была бы возможность, с удовольствием продавали бы.

[MariSabel66]

Очевидно, что оператор не сам такое правило изобрел. Была бы возможность, с удовольствием продавали бы.

Ну скажите тогда кто? Если не туроператоров, значит сама АК.

[Александр22]

А не надо было вообще реагировать, хоть один реальный человек отписался бы по результатам. А то обсуждаем непонятно что, одна бабка сказала.
Что эта тема, что регистрация в полиции существуют только в воображении российских туристов, гугл выдает ссылки только на этот и еще пару русскоязычных форумов. И ни одного достоверного подтверждения, кто-то слышал, что кто-то видел, как у кого- то третьего были проблемы.

[merial]

Это запрет на выписку OW, оказывается идёт от туроператора

Запрет идет от а/к однозначно. Чем руководствуется сама а/к, вопрос другой....

А то обсуждаем непонятно что, одна бабка сказала.

Проблема такая была, когда туристов, одного из операторов, массово попытались вывезти чартером другой а/к и власти Таиланда этому воспротивились сославшись на правила. Собственно тема поэтому и возникла.
И действительно практика такая (синим цветом в шапке) есть не только в Таиланде. Например, проблемы регулярно возникают у туристов из-за незнания этого в Индии.
Другое дело, что никто не смог найти регулирующих законов, что впрочем не удивительно (мало кто напрямую с этим связан, а в свободном доступе их выкладывать и не особо нужно).

[Александр22]

Проблема такая была, когда туристов, одного из операторов, массово попытались вывезти чартером другой а/к и власти Таиланда этому воспротивились сославшись на правила. Собственно тема поэтому и возникла.

Опять же со слов туроператора.
Вызывает сомнение правило, действующее избирательно на российских туристов. У украинских проблемы с чартерами нет, как нет и у туристов из остальных стран.
А вот недавний скандал с массовым невылетом из Китая, как оно все на самом деле https://www.fuck.ru/obschestvo/5901334/amp
«порядка 1 тыс. туристов компании "Жемчужная река" на Хайнане не имеют обратного билета в Россию. Росавиация заявила, что туроператор сфальцифицировал квитанцию электронного билета для части туристов».

[MariSabel66]

туроператор сфальцифицировал квитанцию электронного билета для части туристов».

Если уж туроператор так поступает, то что ждать от сайтов, продающих чартерные билеты? Мне вот интересно как они смогут выписать билет OW(допустим обсуждаемый сегодня Пукет-Москва АйФлай)если у оператора на это запрет?

[apx]

туроператор сфальцифицировал квитанцию электронного билета для части туристов».

Если уж туроператор так поступает, то что ждать от сайтов, продающих чартерные билеты? Мне вот интересно как они смогут выписать билет OW(допустим обсуждаемый сегодня Пукет-Москва АйФлай)если у оператора на это запрет?

Вот так и выставляют эти билеты типа I-fly и RA (RL) -хочу купить и не могу. А кто их ЦА - видимо те кто прилетел, той же а/к - какие-то опоздавшие пакетиники.
Получается и билеты почти не продаются на турбирже и люди (прилетевшие OW) вынужденны покупать более дорогие ~35000 чтобы прямым (почти прямым) регуляркой (типа S7).
А те билеты просто пропадают как не распроданные.

[apx]

Бумажной волокитой не занимаюсь

Зато здесь уже 3-й день из пустого в порожнее...

Написал короткий вопрос в гражданскую авиацию Тая.

Или всё-таки занимаетесь?

Долго и хлопотно это, этот путь не для меня.

думаю тоже не для меня такие пересадки.

Я имел ввиду, не для меня путь получать бумажное разрешение от DCF. Пройдя по ссылке я задал им 1 простой короткий вопрос на англ., заняло 5 минут. Если придет ответ, который сочту полезным для публикации на форуме - размещу.

[MariSabel66]

Вот так и выставляют эти билеты типа I-fly и RA (RL) -хочу купить и не могу. А кто их ЦА - видимо те кто прилетел, той же а/к - какие-то опоздавшие пакетиники.
Получается и билеты почти не продаются на турбирже и люди (прилетевшие OW) вынужденны покупать более дорогие ~35000 чтобы прямым (почти прямым) регуляркой (типа S7).
А те билеты просто пропадают как не распроданные.

Вот и напрашивается вывод: ну его на фиг связывается с этими чартерами. Если надолго лучше лететь регулярной, пусть дороже зато спокойнее, а берешь чартер, то как все пакетники откатай его в обе стороны.

[boyruss1]

Исходя из разрешения на чартерные программы, билет на чартер должен продаваться только в составе тура (конечно, с билетом в оба конца). Это принципиальное обременение существует на Тайском (и не только на нем) направлении. Тайцы охотно идут навстречу увеличения рейсов к ним, но регулярная программа накладывает определенные обязательства на авиакомпании. Поэтому, строго говоря, если пассажир покупает билет на чартер только в один конец, то это является нарушением. Даже продажа билета в два конца является нарушением, если нет тура - так как условия предполагают не перелет, а туристический продукт из перелета, трансфера и проживания. Остановят на тайской границе перед вылетом обратно или не остановят - как получится. При пересечении границы в штампе отмечают номер рейса прибытия, поэтому исключительно чартерные коды Азуров, Роялов и т. п. не оставляет сомнения пограничнику, что вылетать вы должны ими же. А вот спросит он об этом, или "забъет"...

Выше горячо доказывалось, что у пассажира нет никаких обязательств вылететь тем же чартером - его право менять билет, например. У пассажира, при въезде чартером в Тай есть обязанность иметь билет на тот же чартер на убытие. Что потом пассажир будет делать с билетом обратным, если мы обсуждаем "может ли он улететь обратно..."?

Исходя из практики - обычно на Тайщине с этим все гладко, но обязательство вывезти тем же чартерным бортом сохраняется на туроператоре.
Подобные требования есть например, в штате Гоа, в Китае - где с прекращением полетной программы авиакомпании, вопрос возможности покинуть страну для застрявших туристов другими бортами решался на уровне правительств.

[apx]

Есть такая неопробованная идея (лайвак), например если прилетел а/к "Россией", но видим что на обратный путь в инете больше Роялов, едем на визаран и в новой миграционной карточке пишим: рейс обратного вылета RL*** (Рояль), а откуда пересекли бордер (Малайзия). Лично у меня на момент вылета не было окончательного решения на какой срок я в Тае, поэтому был OW (причем даже без фейка не въезде, понятно что нарушал). Решение остаться было внезапно и с опозданием, отсюда и оверстей. Если надо улететь другим чартером, то как я понимаю, это риск и надо сказать поганцу что потерял "миграционку", но если он не поленится посмотреть в базу данных, может тормознуть, как я понимаю. В этом и есть риск.

[boyruss1]

apx, проясните, пожалуйста, идею с

Если надо улететь другим чартером, то как я понимаю, это риск и надо сказать поганцу что потерял "миграционку", но если он не поленится посмотреть в базу данных

Что Вы хотели сказать? Что пограничник может посмотреть в базу, каким рейсом Вы прилетали? Там база не нужна, во въездном штампе ручкой написано (посмотрите бывшие штампы). Риск, на мой взгляд, въезжать по 30-дневной визе туристической без обратного билета и без "достаточного" количества наличных денег. Сам был свидетелем, как из Москвы представитель Катаров отказал в перевозке пассажирке (в Тай летела) по причине отсутствия обратного (следующего) билета.

[MariSabel66]

Сам был свидетелем, как из Москвы представитель Катаров отказал в перевозке пассажирке (в Тай летела) по причине отсутствия обратного (следующего) билета.

А если обратный в Россию через 2 мемяца, а через 30 дней по земле или по морю планируем выезд в Малайзию, могут отказать, попросят билет на поезд/паром/автобус или на слово поверят? Раньше всегда заранее лоукосты брали(билеты ни разу не спрашивали), а сейчас на них цены космические, впервые летим без следующих билетов.

[merial]

На слово не поверят, нужен билет на поезд/автобус/паром. Но все это оффтоп в данной теме.

[apx]

apx, проясните, пожалуйста, идею с

Если надо улететь другим чартером, то как я понимаю, это риск и надо сказать поганцу что потерял "миграционку", но если он не поленится посмотреть в базу данных

Что Вы хотели сказать? Что пограничник может посмотреть в базу, каким рейсом Вы прилетали? Там база не нужна, во въездном штампе ручкой написано (посмотрите бывшие штампы). Риск, на мой взгляд, въезжать по 30-дневной визе туристической без обратного билета и без "достаточного" количества наличных денег. Сам был свидетелем, как из Москвы представитель Катаров отказал в перевозке пассажирке (в Тай летела) по причине отсутствия обратного (следующего) билета.

ТО сказала что есть база. В штампе моем ручкой ничего не написано. Миграционку можно сказать потерял.
А еще идея: карточку заполнять стирающейся ручкой, номер обратного рейса писать слабым нажимом, если потом выбрали другой чартер, стираю и пищу номер нового чартера.

[+Ev]

Просто не пишите обратный рейс если вам так важна карточка. Кто их смотрит вообще? Я никогда не пишу.
Тут летел люди ни бе ни ме на английском заполняли номер рейса пишут фамилию, сколько дней в Таиланде пишут возраст.
По-моему вся проблема в оформлении билета.

[MariSabel66]

Просто не пишите обратный рейс если вам так важна карточка. Кто их смотрит вообще? Я никогда не пишу.
Тут летел люди ни бе ни ме на английском заполняли номер рейса пишут фамилию, сколько дней в Таиланде пишут возраст.
По-моему вся проблема в оформлении билета.

Также дуиаю, Вряд ли у тайцев существует какая то база. Летают же пакетники в Малайзию, Сингапур без проблем новые миграционки заполняют.

[En_ami]

Добрый день! Ситуация следующая: 8 февраля у нашей семьи вылет по путевке в Паттайю, чартер Азур. Но есть большое но: у мужа еще нет на руках согласования на выезд (2 группа допуска по гостайне), и есть шанс, что получить его до 7 числа он не успеет. Вопрос: он может улететь позже регуляркой, а вернуться с нами по нашей чартерной путевке?

[boyruss1]

Вопрос: он может улететь позже регуляркой, а вернуться с нами по нашей чартерной путевке?

Этот вопрос надо задать Вашему туроператору, так как условия неявки на первый рейс могут отличаться от стандартных (стандартно, при пропуске первого сегмента, аннулируется вся перевозка).

[En_ami]

Билеты раздельные. Имеет значение?

[tvent]

Просто не пишите обратный рейс если вам так важна карточка. Кто их смотрит вообще? Я никогда не пишу.
.

Дело случая. Не раз наблюдал, как заполняли номер рейсав карточке при паспортом контроле.

[MariSabel66]

Билеты раздельные.

В смысле? Номера билетов туда и обратно, выписанных на одного человека, отличаются?

[En_ami]

Ошибка. Они зачем-то отдельно туда и обратно разбивают, но в итоге номер билета один и тот же

[MariSabel66]

Ошибка. Они зачем-то отдельно туда и обратно разбивают, но в итоге номер билета один и тот же

Поговорите с туроператором по поводу возможности использования только второго сегмента. Здесь писали, что у кого то получалось так сделать на чартере.

[En_ami]

Попробуем, если до вечера среды согласование не получим. Схожу, разузнаю.

[apx]

Я подумал, как вариант, если над штампиком номер рейса на написан можно вписать нужный похожей ручкой.
Что думаете?

[MariSabel66]

Я подумал, как вариант, если над штампиком номер рейса на написан можно вписать нужный похожей ручкой.
Что думаете?

Думаю не важно написан или нет, в базе данных есть кто каким рейсом прибыл

[boyruss1]

Обратил внимание на свои (многочисленные) штампы: в Суванапуме все въездные штампы дополнены от руки кодом рейса (у меня это QRxxx), при въезде в Тай через Пхукет - рейсы прибытия не указаны.

Насчёт «исправить ручкой» в паспорте - упаси Бог!, а в миграционной карте убытия - ее можно без штрафов потерять и попросить новую, но при вылете обратно чартером надо приготовиться иметь маршрутку или посадочный с предыдущего вьездного чартера этой же авиакомпании.

[Lamp]

в Суванапуме все въездные штампы дополнены от руки кодом рейса (у меня это QRxxx), при въезде в Тай через Пхукет - рейсы прибытия не указаны.

А вот это ценная информация, я не знал. Правда в аэропорту Пхукета в компьютер может эта информация заносится.Хотя...туда же на Пхукет миллионы туристов прилетают-улетают, маловероятно, что они вообще этим парятся.

[+Ev]

Мне не пишут номер рейса в Суварнапуми, раньше писали.

[boyruss1]

+Ev, простите меня за лень - без фото, просто поверьте
Что касается базы, думаю, автоматом заносится сразу, когда создается досье со сканом паспорта и живой фоткой.

[mishel 50]

Обратил внимание на свои (многочисленные) штампы: в Суванапуме все въездные штампы дополнены от руки кодом рейса (у меня это QRxxx), при въезде в Тай через Пхукет - рейсы прибытия не указаны.

Даже не задумывался об этом. Сейчас глянул в свой паспорт В 2014 и в этом году над штампом ручкой номер рейса написан. А а вот в 2015, 16 и 17 ничего нет. Все в Суварнабхуме.

[MariSabel66]

Обратил внимание на свои (многочисленные) штампы: в Суванапуме все въездные штампы дополнены от руки кодом рейса (у меня это QRxxx), при въезде в Тай через Пхукет - рейсы прибытия не указаны.

По моему это когда то раньше уже обсуждалось. В моём паспорте только в 1суварнапумском штампе за 2018г(чартером в этот аэропорт не летали), и 1СуратТани за 2016 какие то каракули сверху ручкой написаны (видимо номер рейса, зато ошибку только что обнаружила судя по штампу могла находится а стране с 6 по 4!!!марта) в остальных от руки только визакласс, или штамп 30дней и подпись.

[Rd0isrd0]

Привет, подскажите пожалуйста!
У нас с женой куплен пакетный тур, но жена не успела на чартер, и прилетела через пару дней регулярным рейсом. Будут ли у нее проблемы при вылете чартером, который уже куплен?

[MariSabel66]

Привет, подскажите пожалуйста!
У нас с женой куплен пакетный тур, но жена не успела на чартер, и прилетела через пару дней регулярным рейсом. Будут ли у нее проблемы при вылете чартером, который уже куплен?

Вопрос к туроператору.

[Rd0isrd0]

Туроператор Пегас, о разрешениях dca на вылет, в таких случаях не слышали видимо, и говорят, что в правилах этого нет

[Lamp]

У нас с женой куплен пакетный тур, но жена не успела на чартер, и прилетела через пару дней регулярным рейсом. Будут ли у нее проблемы при вылете чартером, который уже куплен?

Тут в этой теме недавно девушка описывала случай, когда она для того, чтобы продлить пребывание своей мамы на Пхукете купила самый дешевый тур.пакет включающим перелет Красноярск-Пхукет-Красноярск. Весь пакет покупался только ради обратного авиабилета с Пхукета в Красноярск. Это было дешевле всего. Предварительно списывалась и выясняла все нюансы у тур.операторов-они сказали, что никаких проблем не будет, если из всего оплаченного пакета турист воспользуется только обратным авиабилетом. Тем более заранее уведомив об этом.

[apx]

Тоже стал обдумывать такой нестандартный вариант, возвращения в РФ.
Нахожу тур за 30-35 т.р. на 7-8 ночей, договариваюсь, что 1м билетом не пользуюсь, но использую все остальное - страховку, проживание, трансфер в аэропорт Пхукета и обратный а/билет. Соглашаются ли туроператоры на такое? Какова вероятность? Или у них так по инструкции не положено?

[merial]

Соглашаются ли туроператоры на такое? Какова вероятность?

Соглашаются, но нужно разговаривать.

Тоже стал обдумывать такой нестандартный вариант, возвращения в РФ.

Дешевле купить билет в одну сторону. Например:

[apx]

Соглашаются ли туроператоры на такое? Какова вероятность?

Соглашаются, но нужно разговаривать.

Тоже стал обдумывать такой нестандартный вариант, возвращения в РФ.

Дешевле купить билет в одну сторону. Например:

Буфер обмена02.jpg

21 час в пути.., я когда искал ставил фильтр до 16ч...
В Чанду визу не потребуют Китайскую?

Азур эйр-ом можно улететь 28.02 за тысяч 30.

А есть какие-то белорусские сайты (типа тбиржи) где распродают чартеры Пхукет-Минск?

[Viachik]

21 час в пути.., я когда искал ставил фильтр до 16ч...
В Чанду визу не потребуют Китайскую?
Азур эйр-ом можно улететь 28.02 за тысяч 30.

На тех прямых рейсах, что на скриншоте merial - не требуют. Только на его скрине 23 марта ))) .
А вам, судя по этому вашему тексту ? - надо в феврале. Подобное ценовое и китайское через Ченду, в ближайшем - только на 7 марта
Дискуссию, наверное, лучше было бы перенести в профильную тему "поиска билетов".

[apx]

Оффтоп удален. merial.

[apx]

После того как стал рассматривать больше вариантов (бордер-ранов), осознал, что правило идет от авиакомпаний, поэтому надо узнавать у них, желательно подвердть в e-mail перепске или записать разговор, что они пустят на борт, если прилетели другой а/к.
Почему я так решил? Например если я прилетел FV-5675 но потом съездил на минибасе в Малайзию и обратно по суше - т.о. я для тайцев уже не прилетевший на FV-5675, а приехавший по наземным транспортом и следовательно я не обязан вылетать этой же а/к. Думаю, для тайцев все это у всех туристов учитывать было бы очень сложно.
Ели бы я слетал в Малайзию и обратно Айразией, то я опать же для тайского мигр контроля прибывший Айразией, а не FV-5675.

Поэтому делаю вывод, что миграционку (заполнял в Малайзии), где указан обратный рейс FV-5676, а в поле "Bordered from": указал Malaysia (не Россия!). Можно не терять - тайцы и так выпустят 100%, т.к. правило идет от авиакоманий.
Тогда составляем список лояльных и не лояльных а/к по опыту из их ответов!

1я инфа: Роялы запрещают.

[Royakrisha]

Добрый день!
Хотелось бы узнать о результатах, кто то по итогу вылетал другой авиакомпанией на чартере?

Моя ситуация заключается в том, что на сайте озона купила билет туда обратно Москва пхукет Москва на чартеры разных авиакомпаний, сам сайт выдал этот вариант, а я благополучно его оплатила. Спустя несколько часов, позвонил представитель данного сайта и сообщил, что скрещивать чартеры запрещается, I fly ( а/к на обратном рейсе) сообщает, что либо аннулируйте билет, либо платите штраф в аэропорту когда будете вылетать из Таиланда.
Я первый раз слышу, что можно оплатить штраф
И не понятно где его необходимо оплачивать, мне на эти вопросы не ответили
Почитав форум везде пишут про разрешение DCA,но позвоним в одну компанию в мск, которая занимается чартерами, узнала, что это разрешение могут запрашивать определенные компание имеющие полномочия...
В итоге не знаю как теперь быть. Авиакомпании разные, разрешение получить нельзя, штраф платить непонятно кому
Если кто сталкивался с такой ситуацией, поделитесь пожалуйста опытом
Спасибо

[apx]

Когда я 1й раз купил билеты обратно на другой чартер (Ай-флай или Роял я уже не помнбю), у меня турагентство спросило по e-mail чем прилетел, сказал что чартером "Россия" - они мне вернули деньги через 10 мин. Оказывается деньги были только заблокированы под билет (но еще не переведены с карты, хотя я вводил все данные).

[boyruss1]

Royakrisha, странно, как они вообще такое продают... я б потребовал назад деньги.
Я не совсем понимаю, о каком штрафе вам сказали. Королевство не штрафует за разные чартеры, оно (гипотетически) не допускает на обратный рейс. Видимо, штрафы - итоговая покупка нового обратного билета авиакомпании прилета в Тай.

[Royakrisha]

Другие билеты стоят в 4 раза дороже, поэтому посмотрим