Резервировать или нет места при наличии JR Pass?

[Lapine]

по какой то загадочной причине не выдавало информацию на hyperdia по маршруту Киото - Хаконе без учёта Нозоми.

Идем в тему, на которую я дала ссылку выше и читаем то, что Вы прочесть явно не потрудились:

Для владельцев замечательного проездного японских железных дорог JR Pass, рекомендую всегда снимать данные галки при поиске:

И раз уж Вы мне дали совет, то мое Вам алаверды: уважайте труд тех, кто пишет здесь руководства "для чайников", и не тратьте попусту время участников форума на разъяснения того, что уже было разъяснено. Вы даже тему для своего вопроса выбрать верно не смогли. При чем тут резервирование мест? А благодарности, кстати, выражаются нажатием кнопочки "Спасибо" вверху справа.

[Елена Киров]

Вот именно так я и делала! Почти неделю мучалась, тк программа выдавала ошибку, если убирала галочки...Снимала все галочки, где не нужно! И поверьте, уважаю, как свой труд, так и других людей! За что примного благодарна тем кто ответил! При чем так оперативно и информативно! Чего не ожидала!
Взрослый, разумный человек в перепалки и выяснения отношений вступать не собираюсь! Всего вам доброго! И с праздником! Пусть у вас будет больше любви! Тогда и вы сможете помогать другим!

[Дмитрий Костин]

Беда в том, что как правило народ не читая FAQ (и даже не попробовав их найти) сразу бежит открывать ветку имени себя здесь: Маршруты по Японии, что посмотреть не читая ни-че-го.
И это уже не форум НЕЗАВИСИМЫХ путешественников, а бесплатное турагенство.
Я понимаю, что модераторы удалят мой пост, но ей Богу надоело уже.

И поверьте, уважаю, как свой труд, так и других людей! За что примного благодарна тем кто ответил! При чем так оперативно и информативно!

Взрослый, разумный человек в перепалки и выяснения отношений вступать не собираюсь! Всего вам доброго! И с праздником! Пусть у вас будет больше любви! Тогда и вы сможете помогать другим!

Елена...дело в том, что Маша(Lapine) - одна из старожилов этого форума и она(и некоторые другие форумчане) уже реально помогла, наверное тысяче людей, едущих в Японию.
Но тут идёт ТАКОЙ поток одинаковых людей с одинаковыми маршрутами и одинаковыми вопросами, которые годами упорно ИГНОРИРУЮТ написанные FAQ и открытые прошлые одинаковые темы с просьбами помочь, что сам Иисус Христос устанет уже помогать, ибо терпения, сил и времени не хватит на всех.

[Shari]

Возвращаясь к основному вопросу темы... Принимая решение резервировать места или нет, учитывайте что на синкансенах тоже есть час пик. Пятница около 6 вечера, решила я от Токио до Синагавы быстренько на синкансене доехать... Так вот на Хикари в нерезервируемых вагонах не просто мест свободных не осталось, люди все проходы заполнили. На Синагаве тоже ждало очень много людей, и по факту часть из них просто уже не влезла в поезд.

[Khathi]

Салариманы на выходные домой едут. Вечер пятницы и утро понедельника самый адский ад.

[iZheka]

Всегда пользовался нерезервируемыми местами в шинкансенах. Возможно, просто сезон был не пиковый, а может потому, что выезжал с утречка, а возвращался ближе к 10-11 вечера. Предположу, что в марте в сезон сакуры будет намного адовее, чем в сентябре, но во-первых, поезда ходят довольно часто и, не сев в первый попавшийся- наверняка будешь одним из первых в следующий поезд. Сориентируюсь по обстановке на месте- изначально резервировать места не планирую. За две недели в марте наверняка смогу неплохую статистику собрать по различным направлениям от Фукуоки до Ниигаты

[Amira_star]

Если поеду в Токио в апреле, хочу съездить на 1 день в Кавагутико с заездом через станцию Шимойошида.
Поездку не привязываю к конкретной дате, т.к. это будет скорее из серии "завтра хорошая погода - поеду рано утром".
Кроме того, поездка может выйти строго ограниченная по времени - т.е выехать так, чтобы около 9 утра оказаться на Шимойошида, и там тоже всего час времени, чтобы потом ехать в Кавагутико, иначе потом торчать на Шимойошида час. Поэтому как пишут "подождать другой поезд с не резервируемыми местами" - не получится)
По сайту гипердиа у меня всего подходящий вариант с выездом от Синдзюку в 7 утра, и то еще понадобится время, чтобы сориентироваться на станции.

Поэтому заранее резервировать места скорее всего не получится.
Соответственно вопрос к тем, кто сталкивался с такой ситуацией:
- насколько проблемно будет в сезон ханами попасть в вагон с нерезервируемыми местами в 7 утра? (гипердиа выдает вот такой поезд - LTD. EXP SUPER AZUSA 1. Т.е. это даже не синкансен? В нем тоже вагоны reserv/un отдельно?)
И обратно (от транзитной станции Оцуки) - мне также рассчитывать на удачу?

[Василий Августов]

Как показывает практика, японцы и туристы предпочитают подниматься несколько позже, даже в подобные дни. Так что шансы хорошие, тем более это не самая центральная ветка.

чтобы около 9 утра оказаться на Шимойошида, и там тоже всего час времени, чтобы потом ехать в Кавагутико,

Ничего не знаю о вашей физической форме, но имейте ввиду, что подъем к пагоде, куда вы наверняка собрались, довольно крутой. И идти не совсем близко. Если вы заложите на это всего час, с учетом ориентирования на местности вам придется взять хороший галоп, чтобы на вершине осталось хоть какое-то время на фотографирование.

гипердиа выдает вот такой поезд - LTD. EXP SUPER AZUSA 1. Т.е. это даже не синкансен? В нем тоже вагоны reserv/un отдельно?

Это лимитед экспресс, как и написано. В том направлении шинкансены не ходят. Вагоны раздельно.

И обратно (от транзитной станции Оцуки) - мне также рассчитывать на удачу?

А вот обратно как повезет. Все зависит от времени.

[Amira_star]

Ничего не знаю о вашей физической форме, но имейте ввиду, что подъем к пагоде, куда вы наверняка собрались, довольно крутой. И идти не совсем близко.

со спортом я дружу и по жизни хожу довольно быстро (так что галоп в планах), хотя от аритмии от счастья при прибытии никто не застрахован))
Я читала про 400 ступеней, и вроде как пишут минут 20 пешком в одну сторону. Знать бы поточнее, кто ходил...

А вот обратно как повезет. Все зависит от времени.

да, меня напугало сообщение выше, про японцев , возвращающихся с работы. Но теперь думаю, что т.к. это дорога в обратную сторону, то вряд ли из Оцуки поедут массово вечером в Токио. Скорее наоборот

[Khathi]

«Возвращающихся с работы» — это только про синкансэны и в районе выходных, когда работающие вдалеке от дома отцы семейств возвращаются домой: в японском корпоративном мире существует обычай ротации кадров по филиалам, в результате чего карьерные салариманы регулярно оказываются переведены туда или сюда, и чтобы не переезжать постоянно с семейством, снимают себе квартирки при работе, а на выходные ездят домой. Они и составляют основной пассажиропоток в пятничных и понедельничных синкансенах. Но Пять Озёр в ареал их миграций как правило не входят. ;)

[Amira_star]

Новый вопрос по поводу резервирования мест:
В аэропорт Нарита буду добираться из Сендая (в котором проведу 3 дня). Т.е. Сендай-Токио, из Токио в Нариту.
Как мне резервировать места на Нарита-экспресс? Сделать это заранее в Токио? Или можно на вокзале в Сендае?
Читала, что резервирование на него обязательно.

[Khathi]

Резервировать необязательно, он практически никогда не бывает переполнен, а если, паче чаяния, окажется, что таки да — он ходит раз в полчаса, можно просто сесть на следующий.
«Обязательное резервирование» в данном случае просто означает, что в нём нет билетов без мест — при покупке билета он всегда автоматически будет с местом.
Но, если хотите, можете билет на него взять сразу в Сендае, чтобы не искать в Токио Мидори-но-Мадогучи: вокзал огромный, и пока ещё кассу найдёшь времени можно потратить ого-го!

[Amira_star]

он ходит раз в полчаса, можно просто сесть на следующий.

для меня не вариант) т.к. всё будет четко привязано по времени, ибо добираться из сендая на синкансене с утра, т.к. вылет в обед

«Обязательное резервирование» в данном случае просто означает, что в нём нет билетов без мест — при покупке билета он всегда автоматически будет с местом.

Если у меня на руках пасс, то мне и билет не надо брать.
Таким образом, т.к. я не беру билет, то не резервирую.
Поэтому вопрос лишь в резервацией)

Нашла , что на станции есть JR EAST Travel Service Center . Это является той самой "кассой", аналоги которой в той же Нарите и станциях Токио, где пассы меняют?)
Просто ни разу не обращала внимание на названия пунктов на станциях.

[Khathi]

он ходит раз в полчаса, можно просто сесть на следующий.

для меня не вариант) т.к. всё будет четко привязано по времени, ибо добираться из сендая на синкансене с утра, т.к. вылет в обед

Ну, это уж как вы подгоните по своему расписанию. Первый Ямабико (202-й) уходит из Сендая в 6 минут седьмого и приходит в Токио в 8:16 утра. Нарита Экспресс идёт от токийского вокзала час, прибытие за полтора часа до вылета позволяет вам вполне комфортно зарегистрироваться, сдать багаж и пройти все формальности, то есть вам в пределе надо вылезти из синкансена за два с половиной часа до вылета. Правда времени на дьюти-фри останется совсем малэсэнько.

«Обязательное резервирование» в данном случае просто означает, что в нём нет билетов без мест — при покупке билета он всегда автоматически будет с местом.

Если у меня на руках пасс, то мне и билет не надо брать.
Таким образом, т.к. я не беру билет, то не резервирую.
Поэтому вопрос лишь в резервацией)

Резервация как раз и заключается во взятии билета, вот в чём хохма-то. ;) Когда вы резервируете место, вам именно что выдают билет, просто его не надо совать в турникет, как обычный, а нужен он только для предъявления кондуктору. У меня до сих пор с прошлой поездки пачка этих билетиков лежит. ;)

Нашла , что на станции есть JR EAST Travel Service Center . Это является той самой "кассой", аналоги которой в той же Нарите и станциях Токио, где пассы меняют?)
Просто ни разу не обращала внимание на названия пунктов на станциях.

Смотря на какой. Билеты они выдавать в принципе могут, но на Токийском вокзале вас скорее всего пошлют, у них поток меняльщиков пассов постоянный и неслабый, будет не до вас. В Сендае — могут и выдать, если не сильно загружены, но могут и отправить в обычную кассу — то самое Зелёное Окно, Мидори-но-Мадогучи. Определяется по пиктограмме зелёного человечка в кресле.

[Amira_star]

Резервация как раз и заключается во взятии билета, вот в чём хохма-то. ;) Когда вы резервируете место, вам именно что выдают билет, просто его не надо совать в турникет, как обычный, а нужен он только для предъявления кондуктору. У меня до сих пор с прошлой поездки пачка этих билетиков лежит. ;)

Хохма, ну)) в том что значит мне по-любому надо будет резервировать
Надо же, хоть от чего-то билеты остаются.. А то для меня Япония осталась страной, из которой я "на память" ни одного билета не привезла Всё съели турникеты!

но на Токийском вокзале вас скорее всего пошлют, у них поток меняльщиков пассов постоянный и неслабый,

в связи с этим пока что я даже обменивать пасс собираюсь на станции Уэно

[Khathi]

в связи с этим пока что я даже обменивать пасс собираюсь на станции Уэно

Я, как ни смешно, как правило меняю сразу в Нарите — мой обычный рейс приходит в достаточно «пустое» время, и очередей обычно нет. ;)

[Amira_star]

Khathi, если S7 летаете, у вас наверное примерно как у меня рейс прилетает в 13-14 часов?
У меня в любом случае не имеет смысла менять в Нарите и бронировать там экспресс в Токио, т.к. если пасс будет недельный, нужно будет его действие только со следующего дня, чтобы покрыл мой переезд из Сендая в Нариту в последний день. Из Нариты собираюсь добираться Кенсей-лайн.

[Khathi]

В половине третьего как правило. В четыре часа обычно уже в поезде. ;)

[AL&G]

в связи с этим пока что я даже обменивать пасс собираюсь на станции Уэно

Возможно, не лучшая идея. Я как-то простоял там в очереди около 40 минут. Станция крупная, а окошек, где меняют ваучер на пасс, всего пара (если мне мой склероз не изменяет). А вот на станции Токио, где менял несколько раз, никогда больше 10 минут не стоял, т.к. окошек много.

[Amira_star]

Khathi, AL&G, рейс прилетает около 14 ч., добираться буду Кенсей-лайн до станции Ниппори. Недалеко на несколько станций на запад в районе станции Сугамо забронирован отель. Хотелось бы поскорее добраться, бросить вещи и пойти гулять) Причем в район Уэно, Асакусы. Поэтому и думала поменять на этой станции.
На следующее утро может статься поездка куда-либо за пределы Токио, поэтому будет нужен пасс.
На какой станции тогда мне лучше его поменять? (в свете последних мыслей - купить jr east pass)
В Нарите, Уэно или Токио?