По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Отзывы туристов о поездках и отдыхе в Польше: впечатления, маршруты, фотографии и советы путешественников.
Что посмотреть в Польше — Варшава, Краков, Гданьск, Вроцлав и другие интересные города и места.

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #151

Сообщение ywi » 08 фев 2019, 19:40

День седьмой. Быдгощ. Окраины центра и Фордон

Сдаём апартаменты, переносим вещи в автомобиль, выдвигаемся в путь. Для начала у нас есть несколько северных точек в Быдгощи.

Первый из наших утренних объектов – костёл Спасителя, неоготический храм Евангелическо-Аугсбургского прихода, который был построен на месте старого кладбища евангелистов. Строили храм с 1894 года по 1897 годы.

После войны костёл был передан католикам, но позднее его вернули евангелистам. В 1983 году костёл был отремонтирован, но оставалась проблема аварийная башни, которую просто законсервировали. В настоящее время готовится проект и смету для полного восстановления колокольни.

Kościół Zbawiciela. Костёл Спасителя
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Нынешняя проблема костёла Спасителя в Быдгоще похожа на аналогичную беду в Грудзёндзе: до сих пор не восстановлена оригинальная башня, пострадавшая во время Второй мировой войны. Но в отличие от упомянутого мной города, в Быдгоще средства, похоже, нашлись. В настоящее время в городе готовит проект и смету для полного восстановления колокольни. А что в итоге может получиться, можно предположить по фотографии 1900 года:

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Недалеко от евангельского костёла Спасителя расположен другой, принадлежащий уже католикам. Это костёл Святого Сердца Иисуса, история создания которого связана с усилиями польской общины, которая с 1898 года пыталась получить согласие прусских властей на строительство новой католической церкви в городе. Согласие было получено в 1906 году, но при условии, что будут построены два костёла: один для поляков, Святой Троицы, и второй для немцев, Сердца Иисуса. Польский костёл возвели в 1910-1913 годах на правительственные средства (95% от стоимости) в стиле необарокко. Во время Второй мировой войны костёл не пострадал. В 1982-1988 годах был обновлён интерьер костёла в целом, а в 2002 году реставрировали и внешний фасад.

Kościół Najświętszego Serca Pana Jezusa
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Интерьеры костёла.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

На этом наш «главный» Быдгощ заканчивается. Осталось съездить только к некоторым удалённым объектам.

Костёл Божией Матери Королевы Польши) был построен немецкой общиной Евангелическо-Союзной церкви в 1911 – 1913 годах в неоготическом стиле. После второй мировой войны храм был приспособлен для выполнения католической литургии.

Kościół Matki Bożej Królowej Polski
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В 12 километрах к востоку от центра города в бывшем независимом городе Фордоне, который в настоящее время вошёл в границы Быдгоща, находится ряд интересных объектов. Один из них – костёл святого Иоанна Богослова. Это бывший евангелистский костёл, построенный в 1877-1879 годах в неоготическом стиле.

Костёл служил в религиозных целях до 1945 года, пока члены немецкого евангельского прихода не покинули Польшу. После этого храм должен был быть передан католикам. К сожалению, многолетняя задержка со стороны духовных властей в обеспечении этого решения привели к более, чем тридцатилетней задержке в передаче костёла. В 1950-х годах вместо склада здесь был открыт магазин одежды. В 1970-е годы разрушенное здание было назначено властями для сноса. У него были разрушены крыша и колокольня, стены были покрыты трещинами, отсутствовали двери и внутренние перекрытия, оконные рамы зияли пустыми глазницами.

Только в 1983 году храм был официально передан приходу святого Николая. За два года был проведён капитальный ремонт, после чего храм повторно освятили.


Fordon (Bydgiszcz). Kościół św. Jana Apostoła i Ewangelisty. Фордон (Быдгощ). Костёл святого Иоанна
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ещё один интересный храм Фордона – костёл святого Николая. Первый деревянный храм на этом месте появился в конце XVI века. Значительное обновление костёла было сделано в 90-х годах ХХ века, когда был отремонтирован фасад, а чуть позже, в 1995 году была отреставрирована башню, на ней установили часы.

Fordon. Kościół św. Mikołaja
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Рядом м костёлом находится монумент в память о жертвах и мучениках Фордона.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл


* * *

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

С Быдгощем на этом всё. Собираемся ехать в Иновроцлав.


* * *

Но всем нашим планам пришлось быть скорректированными, причём достаточно серьёзно. А причиной тому оказалась… Икея, будь она неладна ))) . По дороге в вышеупомянутые удалённые точки Быдгоща нам несколько раз встречался указатели в стиле «Икея – 3 км», затем «Икея – 800 м» и т.д. Светлана начала загораться энтузиазмом, мой же энтузиазм уменьшался с такой же, если не большей скоростью… Следующий раз, похоже, нужно будет прокладывать маршрут так, чтобы по пути этих самых Икей не было. Не знаю, насколько это реализуемо…

В общем, ради спокойствия и мира в семье мы в Икею завернули… Уловом были несколько новых кастрюль и сковородок, без которых не обходится ни одно наше путешествие. ))) На этот раз мы приобрели несколько кастрюль с прозрачным окошком из жаропрочного стекла, чтобы Светлана могла наслаждаться видом булькающего бограча или гуляша. Новая коллекция посуды тоже не оказалось неосмотренной, в результате мы прибарахлились довольно серьёзно, дополнив всё набором инструментов для Егора и новым складным гостевым табуретом. Свободное место в багажнике значительно уменьшилось. Но мир в семье был сохранён, пусть и путём незапланированной продолжительной остановки. ))

Хоть сама Икея и не отняла критически много времени, но в какой-то момент мы поняли, что пришло время обедать. И здесь очень в тему оказался следующий комплекс из всевозможных торговых центров во главе с Ашаном. Как говорила моя бабуля, мир праху её, «Каб не дзюрка у роце, дык жылi б у злоце!». Вспомнив, что жена с сыном у меня уже долгое время не кормленые, сворачиваем в Ашан. Там мы впервые увидели едальню, организованную по принципу конвейера, когда любая еда стоит одинаково, ты просто набираешь из разных мест то, что тебе хочется и на кассе просто взвешивают то, что ты набрал из расчёта 3,90 PLN за каждые сто граммов еды. Раньше мы такого не встречали, поэтому на месте не сразу не сориентировались и взяли всего по чуть-чуть: и супа, и мясных блюд, и овощей. Если бы полностью разобрались в процедуре, явно бы ограничились курицей и отбивными. )))

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

После всех этих задержек об Иновроцлаве, к сожалению, пришлось забыть, так как ехать туда на полчаса-час особого смысла не имеет. Поэтому задаём Алёнке координаты нашего жилья в Гнезно, направляемся в первую столицу Польши.


* * *

Продолжение следует…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #152

Сообщение AnnMM » 08 фев 2019, 21:21

ywi писал(а) 08 фев 2019, 19:39:История Венеции Быдгоща началась в начале XIX века, когда на крутом берегу реки были отдельные здания.

Юрий, вот тут нет ли ошибки в веках?..
Аватара пользователя
AnnMM
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5582
Регистрация: 11.05.2012
Город: Барселона
Благодарил (а): 941 раз.
Поблагодарили: 1278 раз.
Возраст: 45
Страны: 29
Отчеты: 13
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #153

Сообщение sergeyf73 » 09 фев 2019, 01:11

ywi писал(а) 08 фев 2019, 19:40:На этот раз мы приобрели несколько кастрюль с прозрачным окошком из жаропрочного стекла, чтобы Светлана могла наслаждаться видом булькающего бограча или гуляша.

Юрий, а с другой стороны, если не купить новую кастрюльку есть риск больше этого самого бограча не увидеть на своём столе.
Так что дань богу торговли была отдана не зря.
Аватара пользователя
sergeyf73
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 20427
Регистрация: 06.07.2007
Город: Бонн
Благодарил (а): 1871 раз.
Поблагодарили: 5891 раз.
Возраст: 52
Страны: 41
Отчеты: 41
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #154

Сообщение ywi » 09 фев 2019, 10:30

AnnMM писал(а) 08 фев 2019, 21:21:Юрий, вот тут нет ли ошибки в веках?..

Мне кажется, здесь всё верно. На самом деле "Венеция" - это только часть Мельничного острова. Место у реки Млыновка долгое время не использовалось, а для производства и складов использовалась центральная часть острова. Именно "Венеция" появилась только в начале XIX века. Ну, это если всякие интернеты не врут... ))

sergeyf73 писал(а) 09 фев 2019, 01:11:Юрий, а с другой стороны, если не купить новую кастрюльку есть риск больше этого самого бограча не увидеть на своём столе.
Так что дань богу торговли была отдана не зря.

Это верно. А есть и другой фактор: мир и взаимопонимание в семье. Иногда стоит пожертвовать Иновроцлавом, чтобы этот самый мир укрепить.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #155

Сообщение Typha_latifolia » 09 фев 2019, 10:41

С интересом читаю ваш отчет и с нетерпением жду продолжения. Польша - прекрасная страна. Надеюсь, почерпнуть у вас идеи для следующей поездки. Грудзендз очень приглянулся.
Typha_latifolia
участник
 
Сообщения: 137
Регистрация: 29.10.2018
Город: Москва
Благодарил (а): 53 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Возраст: 29
Страны: 24

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #156

Сообщение AnnMM » 09 фев 2019, 10:48

ywi писал(а) 09 фев 2019, 10:30:Мне кажется, здесь всё верно. На самом деле "Венеция" - это только часть Мельничного острова. Место у реки Млыновка долгое время не использовалось, а для производства и складов использовалась центральная часть острова. Именно "Венеция" появилась только в начале XIX века. Ну, это если всякие интернеты не врут... ))

Ну я просто усомнилась, без уверенности. Из-за того, что после 19 века описываются более ранние события, связанные с Мельничным островом.
Аватара пользователя
AnnMM
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5582
Регистрация: 11.05.2012
Город: Барселона
Благодарил (а): 941 раз.
Поблагодарили: 1278 раз.
Возраст: 45
Страны: 29
Отчеты: 13
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #157

Сообщение ywi » 09 фев 2019, 11:26

Typha_latifolia писал(а) 09 фев 2019, 10:41:Польша - прекрасная страна. Надеюсь, почерпнуть у вас идеи для следующей поездки.

Приятно узнавать, что есть новые потенциальные путешественники в Польшу. А под дороге "туда" можно и "у нас" какое-то время провести. Думаю, не пожалеете. ))

AnnMM писал(а) 09 фев 2019, 10:48:...после 19 века описываются более ранние события, связанные с Мельничным островом.

Полагаю, это издержки, связанные с моей интерпретацией информации, полученной из разных источников. Иной раз такое получается, что потом разобраться можно с трудом. Перечитал и слегка изменил абзац, вызвавший у вас вопросы. Думаю, сейчас стало понятней.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #158

Сообщение Ekaterina632 » 09 фев 2019, 16:16

Спасибо за отличное продолжение рассказа!
города, о которых пишет Юрий, так вообще терра инкогнито. А страна, действительно интересная, согласна.

Точно-точно! Но я теперь старательно заношу метки на карту, чтобы при случае поближе познакомиться с польскими красотами.
Этот шедевр – дело рук дизайнера и скульптора Ежи Кендзёры

Жутко интересно! Как же он так держится?!
обнаружили весьма любопытную детскую площадку, в которой было много различных музыкальных инструментов в антивандальном оформлении

Как необычно! Может быть там музыкальная школа рядом?
И только дома, погуглив соответствующую тему, я понял, что то, что мы называем катамараном, в Польше – водный велосипед. А катамараны – это огромные лодки человек минимум на 20.

А ларчик просто открывался Иногда язык жестов сподручнее оказывается, а то в польском, чешском, русском и, как я догадываюсь, в белорусском хватает похожих слов, при этом обозначать они могут совсем разные вещи.
Егор выходил из лодки и тянул нас, аки бурлак по Брде. Вы знаете, это было намного более эффективно, чем просто грести.

Дааа, вот это засада.
Самым монументальным сооружением на острове является комплекс бывших мельниц Ротера.

Впечатляет и немного даже пугает своей монументальностью. А вообще обожаю такие постройки из красного кирпича, а в Польше, судя по Вашему рассказу их навалом. Надо ехать. В частности, Быдгощ (эх, язык сломаешь выговорить), очень-очень приглянулся. И вообще все фотографии у Вас невероятно уютные. Прямо веет тишиной и спокойствием. И народу совсем не видно. Понимаю, что многое было запечатлено на ранних прогулках, ну а в целом как, толпы туристов не беспокоили, я полагаю?
Аватара пользователя
Ekaterina632
почетный путешественник
 
Сообщения: 3541
Регистрация: 27.01.2015
Город: Санкт-Петербург / Прага / Прованс
Благодарил (а): 1714 раз.
Поблагодарили: 1571 раз.
Возраст: 34
Страны: 22
Отчеты: 38
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #159

Сообщение ywi » 09 фев 2019, 18:09

Ekaterina632 писал(а) 09 фев 2019, 16:16:Жутко интересно! Как же он так держится?!

Подозреваю, что в ногу под проволокой ему налили свинца или чего-то подобного. Поэтому, хоть бóльшая часть скульптуры находится над проволокой, но центр тяжести всё равно ниже неё, поэтому всё в порядке.

Ekaterina632 писал(а) 09 фев 2019, 16:16:Может быть там музыкальная школа рядом?

Рядом там "взрослая" музыкальная академия и филармония. Пока папы с мамами на концерте или на занятиях, бабушки с дедушками могут "выгуливать детей" на этой площадке. Ну, а если серьёзно, то там рядом сравнительно большой район элитной застройки, а парк очень популярен среди горожан, поэтому людей там достаточно.

Ekaterina632 писал(а) 09 фев 2019, 16:16:Быдгощ (эх, язык сломаешь выговорить), очень-очень приглянулся. И вообще все фотографии у Вас невероятно уютные. Прямо веет тишиной и спокойствием. И народу совсем не видно. Понимаю, что многое было запечатлено на ранних прогулках, ну а в целом как, толпы туристов не беспокоили, я полагаю?

В целом город не слишком туристический. Но я рекомендую к отсутствию людей на моих снимках относиться философски. На самом деле их вокруг меня всегда много. Просто я от них всеми силами "избавляюсь"... ))
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #160

Сообщение AnnMM » 09 фев 2019, 20:01

ywi писал(а) 09 фев 2019, 11:26:Перечитал и слегка изменил абзац, вызвавший у вас вопросы.

Да, так лучше получилось.
Аватара пользователя
AnnMM
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5582
Регистрация: 11.05.2012
Город: Барселона
Благодарил (а): 941 раз.
Поблагодарили: 1278 раз.
Возраст: 45
Страны: 29
Отчеты: 13
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #161

Сообщение JamKit » 10 фев 2019, 18:34

ywi писал(а) 07 фев 2019, 20:12:Быдгощ. Вечерний город

Как же мне нравятся Ваши вечерне-ночные фотографии! То есть и дневные, конечно же, очень хороши. Но ночные просто обворожительны!
JamKit
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 18726
Регистрация: 17.04.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 6418 раз.
Поблагодарили: 4168 раз.
Возраст: 54
Страны: 30
Отчеты: 14
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #162

Сообщение ywi » 11 фев 2019, 13:52

JamKit,
спасибо за ваше мнение. В ближайшее время большого количества ночных не обещаю, но надеюсь, ваш интерес останется.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #163

Сообщение ywi » 12 фев 2019, 19:16

День седьмой. Гнезно. Кролики и короли

  • Первое упоминание о городе было опубликовано в латинской летописи Титмара, написанной в 1012-1018 годах. Согласно легенде, название города связано со старинной польской легендой о Лехе, Чехе и Русе, впервые написанной на латыни в Великопольской летописи на рубеже XIII и XIV веков: «Лех со своим потомством бродил по обширным лесам, где теперь находится Польское королевство, и наконец, прибыл в очаровательное место, где были очень плодородные поля, изобилие рыбы и диких животных. Здесь он разбил свои палатки. И, желая построить первое жилище и приют именно там, Лех сказал: «Давайте построим гнездо»!
  • 940-941 годы. Первое укрепление на месте нынешнего города на холме Лех. Во времена короля Мешко I Гнезно становится резиденцией правителей Пястов.
  • 966 год. Король Мешко I возвёл на холме каменный замок с часовней, на месте которой позже возвели церковь, где была похоронена его жена Добрава.
  • X век. Гнезно наряду с Острувом-Ледницким, Познанью и Гечем стал одной из столиц династии Пястов. Здесь были возведены княжеские дворцы.
  • 991 год. Гнезно становится единственной столицей польского государства, растёт влияние города и его военное значение.
  • 1000 год. В Гнезно состоялся конгресс, в котором приняли участие Болеслав I Храбрый и римский император Оттон III. По его результатам в Гнезно создано архиепископство. Также тогда храм, построенный Мешко I, был возведён в ранг собора.
  • 1018 год. Пожар поглотил город вместе с соборной церковью. К 1025 году на месте церкви возвели романский собор.
  • 1025 год. В Гнезно состоялась коронация Болеслава I Храбрый в качестве короля Польши.
  • 1038 год. Богемский князь Бжетислав I вторгся в Гнезно, оставив после себя сожжённый город, разграбленный собор и замок князя. В результате король Казимеж I Восстановитель принял решение перенести столицу в Краков.
  • 1234-1237 годы. Король Владислав Одоница восстанавливает город и строит здесь новый замок. В документах от 1243 года Гнезно уже упоминается как полноценный город.
  • 1295 год. Впервые после 219-летнего перерыва в соборе Гнезно состоялась новая коронация. На трон был благославлён Пшемысл II.
  • 1331 год. Город захвачен тевтонскими рыцарями, разграблен и разрушен. Новое восстановление начал король Казимеж III Великий.
  • 1419 год. Во время правления Владислава II Ягеллона Гнезно получает титул польской столицы христианства и становится вторым центром польской культуры после Кракова.
  • 1424 год. Гнезно получил «право на хранение», по которому иностранные купцы, проезжавшие через город, должны были выставлять в нем товары для продажи.
  • 1656 год, 1707 год. Из-за вторжения шведской армии Гнезно постепенно утрачивает свои позиции в стране. Новое восстановление города происходит только в XVIII веке.
  • 1819 год. После пожара, уничтожившего значительную часть города, было принято решение о новом пространственном расположении города. Была размечена новая Рыночная площадь и новая улица Болеслава Храброго, на которой был выстроен новый Гнезненский собор.

Приехав в Гнезно, наше жильё мы нашли быстро, Алёнка привела нас к парковке возле забронированных апартаментов. По дороге от парковки к дому мы обнаружили любопытного кролика, который выглядел очень непривычно и забавно. Кролик оказался строителем, причём весьма грозного вида. Окружение, в котором он находился, никак не предполагало увидеть в этой части города строителя, поэтому мы предположили, что кролик – одна из, возможно, нескольких городских скульптур, подобных тем, которыми могут похвастать польский Вроцлав или украинский Ужгород. Эти туристические забавы лично нам очень нравятся, в своё время нам было интересно искать вроцлавских гномов и ужгородские миниатюры во главе со Свободкой, и находить их в самых неожиданных местах.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Уже дома мы загуглили, что же это за кролики, зачем они здесь. Выяснилось следующее. В последние годы на улицах Гнезно начали устанавливать скульптуры королей и других видных деятелей из легенд Пястов. Вместе с этими памятниками, размещёнными вдоль Королевского маршрута, должны разместиться скульптуры кроликов, напоминающими о наиболее важных моментах из истории города.

Почему именно кролики? Этимология слова «кролик» ассоциируется со словом «король» в польском языке. Первые кролики в Гнезно появились на улице Болеслава Храброго, рядом с Рыночной площадью и на улице Францисканской. Всего в ближайшем будущем должно появиться 15 скульптур. Но пока кроликов в Гнезно немного, мы нашли только двух из них, но тому есть своя причина. К слову, не самая приятная. Впрочем, о наших проблемах я расскажу в своё время, а пока - фото двух «крулей», которых мы обнаружили.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Оставляем машину на парковке возле забронированных апартаментов, поднимаемся наверх, расселяемся, перекусываем. В центре жилой комнаты обнаруживаем краткую историю города. Видимо, для тех, кто плохо готовил домашнее задание.

Apartamenty Francesca
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Несколько видов с балкона апартаментов.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Долго рассиживаться в номере нам не хотелось, шило в известном месте делало своё традиционное дело и гнало нас на прогулку, отправляемся на знакомство с городом.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Первая знаковая достопримечательность в нашем маршруте – костёл Успения Пресвятой Девы Марии и святого Антония, который часто называют кратко францисканским. Это часть самого древнего монастыря на территории Гданьской провинции, старинной исторической области Польши.

Францисканские монахи прибыли в Гнезно в 1259 году по приглашению князя Болеслава Благочестивого и его супруги Иоланты, чьи мощи сейчас хранятся в костёле. Первый камень в фундамент монастыря и костёла при нём был заложен в 1275 году. После смерти князя Болеслава в 1279 году его преемник Пшемысл II стал покровительствовать ордену кларисок, которые возвели здесь свой монастырь в 1283 году. Лишь тогда были выделены средства на окончание строительства францисканского монастыря. В 1295 году в костёле совершили первое богослужение.

В 1613 году костёл и большая часть монастырских построек были сожжены, оригинальные украшения храма были утрачены, впоследствии их заменили копиями. В 1836 году прусское командование распустило все монастыри францисканцев и кларисок. В гнезненской обители обосновались военные, а вот зданию аббатства монахинь не повезло: его снесли в 60-70-х годах XIX столетия. Францисканцы смогли вернуть свою собственность только в 1928 году, тогда и восстановили костёл, переосвятив его в честь Успения Богородицы.


Kościół Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny i św. Antoniego
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #164

Сообщение ywi » 12 фев 2019, 19:16

День седьмой. Гнезно. Рыночная площадь

Как и во многих городах Польши и её соседок, Рынок в Гнезно начал развиваться уже в средневековье. Здесь велось активное строительство городских зданий и крепостных стен, окружавших центр города. К сожалению, ничего от того, изначального Рынка, до нашего времени не сохранилось, так как в 1819 году в Гнезно случился страшный пожар, уничтоживший большую часть Старого города. Сегодня на Рыночной площади есть только два здания, которые были восстановлены после пожара. Во время реконструкции XIX века были убраны все сожженные останки фундаментов, засыпан старый ров, убраны валы. Новые здания, построенные на площади, были в основном двухэтажными, украшали их декоративными фризами на фасадах.

Рыночная площадь находится совсем рядом с нашим жильём, поэтому уже совсем скоро мы оказываемся на ней.

Вот в этом месте улица Фарна вывела нас на площадь.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Фонтан в центре площади и северный угол.

Rynek. Площадь Рынок
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Северо-восточнаясторона Рынка.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Юго-восток площади.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Юго-западные каменицы.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Каменицы на юге Рынка.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

На Рынком хорошо просматривается катедра, к которой можно пройти по улице Тумской.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

После пожара площадь и улицу Тумску проектировали так, чтобы новая проложенная выводила строго на апсиду кафедрального собора.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #165

Сообщение ywi » 12 фев 2019, 19:17

День седьмой. Гнезно. По соседству с Рынком

В двух шагах от площади находятся несколько важных городских костёлов, Святого Ежи и Троицкий. Для начала сходим к первому из них, который расположен к северо-западу от Рынка.

Костёл Святого Ежи – место резиденции Коллегиального главы. Костёл расположен на холме Лех и построен на остатках каменного копища, которое до X века было важным объектом языческого богослужения. Получив крещение в 966 году, князь Мешко выбрал это место для проживания, построив здесь резиденцию и часовню. Первая часовня на этом месте была сожжена в 1192 году армией Казимира Праведника во время его ответной экспедиции в Гнезно. Позже на этом месте был возведен новый небольшой костёл святого Ежи.

После пожара 1613 года костёл был перестроен, а в 1760 году он снова сгорел, на этот раз полностью. Архиепископ Антоний Островский, не имея возможности перестроить храм, приказал разрушить костёл. В 1782 году он был отстроен по проекту познаньского архитектора Бернарда Ландбербера


Kościół św. Jerzego, Seminaryjny Kościół Kolegiacki pw. św. Jerzego na Zamku Gnieźnieńsk
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Приходской костёл Святой Троицы был основан прямо в центре города возле Рыночной площади. Он предназначался не для высшего сословия, а для ремесленников, купцов, ростовщиков, крестьян и другого простого люда. Троицкий костёл противопоставлялся кафедральному собору, который строился для королей и высокородных дворян. Храм Святой Троицы появился на улице Фарной в 1420-1430 годах.

Костёл серьезно пострадал от одного из пожаров, которые считались настоящим бичом средневековых городов. Костёл восстановили в 1613 году уже в барочном стиле, а в 1687 году к нему пристроили готическую башню, увенчанную барочным куполом со шпилем. На колокольне установили часы с курантами. Они работают до сих пор и ежедневно в 12.00 и 15.00 играют мелодию в честь Богоматери.
К южному нефу была пристроена небольшая часовенка Литературного братства.


Kosciol Swietej Trojcy
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #166

Сообщение ywi » 12 фев 2019, 19:17

День седьмой. Гнезно. Кафедральный собор

Погуляв по Рынку и его окрестностям, отправляемся на северо-запад, к главной достопримечательности Гнезно, кафедральному собору.

Собор Успения Богородицы – готический собор, расположенный на холме Леха. Первое упоминание о костёле датируется 977 годом, когда в этих местах была похоронена супруга князя Мешко I. Вскоре здесь же был похоронен и святой Войцех. После этого было принято решение о необходимости строительства костёла на месте захоронений.

После коронации Болеслава I в начале XI века собор становится постоянным местом коронации польских монархов. В последующие века храм был неоднократно разрушен, после чего его восстанавливали и перестраивали, в результате чего менялся его архитектурный облик. В середине XIV века на месте разрушенного тевтонцами собора был возведен готический храм, который с некоторыми изменениями дошел до наших дней. В начале XVII века костёл пережил очередной сильный пожар. Другой разрушительный пожар случился через полтора столетия, после чего был изменен вид башен костёла.

В 1931 году храм получил статус малой базилики от Папы Пия XI.

Главной реликвией собора Успения Богородицы в Гнезно являются мощи святого Войцеха, которые хранятся в деревянной шкатулке XII века, расположенной в алтаре храма. Важными реликвиями являются и сохранившиеся могильные плиты, под которыми похоронены известные исторические личности, в том числе и супруга Мешко I. Самая древняя могильная плита в стране тоже находится здесь, она датируется 1006 годом.


Bazylika prymasowska Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Южная часть базилики более крупно.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Между базиликой и костёлом святого Ежи находится старая соборная колокольня. Построили её в 1602 году, в 1793 года её значительно перестроили. Эта кирпичная, неоштукатуренная колокольня просуществовала до 1933 года. В 1973 году по старым сохранившемся чертежам на месте фундаментов XVIII века построили нынешнюю звонницу.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Pomnik kardynała Stefana Wyszyńskiego. Памятник кардиналу Стефану Вышиньскому
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Несколько видов базилики из сквера святого Войцеха.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В моей домашней заготовке, которую я готовил к поездке, Гнезненская катедра снята с противоположного берега одного из местных озёр. Мне, понятное дело, захотелось иметь такой же снимок, поэтому, нагулявшись в сквере Святого Войцеха перед собором, мы отправились на поиски это нужного нам озера. Думаю, что рано или поздно мы бы его таки нашли, но нам хотелось именно ранее, поэтому мы спросили у пары девушек, гулявших по городу, как туда попасть. Польскую речь мы понимаем, но говорим на ней довольно коряво, паненки нас не понимали, пришлось им показать картинку места, куда мы хотим попасть. Дивчины, взглянув на мой буклет, сразу сориентировались и отправили нас в нужном направлении, сказав, что идти от силы минут десять, а то и меньше, озеро мы скоро увидим, а там можно прогуляться, обходя озеро по набережной.

Продолжаем движение вдоль южной границы парка святого Войцеха к озеру. Дивчины нас не обманули. Подойдя к озеру Елонек, мы увидели кучу туристических троп, ведущих вдоль набережной и дальше к парку Пястовского. Вид оттуда, я вам скажу, стоит того, чтобы прогуляться.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Увидев воду, да ещё и в таком количестве, наш Егор почти сразу же потерял к катедре интерес и выразил большое желание искупаться. Мы спросили у прогуливающихся по парку местных жителей, можно ли здесь окунуться, и если да, то где находится ближайший более или менее культурный пляж. Купаться в Елонеке нам не рекомендовали по причине того, что это озеро довольно грязное, пляжей здесь нет, а купаться местные жители предпочитают в другом озере, у которого два названия: официальное – езёро Виняры и неофициальное, езёро Лазенки. Идти до него не так уж и близко: немногим менее трёх километров.

Узнав, что купаться можно, нашего Егора никакие трудности остановить уже не могли. Каждый ведь должен получить причитающуюся ему дозу удовольствия, поэтому мы решаем разделиться. Я остаюсь в старом городе, а Светлана с Егором отправляются на озеро.

В этот момент ничто не предвещало беды…


* * *

Продолжение следует…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #167

Сообщение AnnMM » 12 фев 2019, 20:08

Юрий, не томите! Темной историей с купанием я уже давно заинтригована.
Аватара пользователя
AnnMM
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5582
Регистрация: 11.05.2012
Город: Барселона
Благодарил (а): 941 раз.
Поблагодарили: 1278 раз.
Возраст: 45
Страны: 29
Отчеты: 13
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #168

Сообщение sergeyf73 » 13 фев 2019, 01:50

Кафедральный Собор великолепен, слов нет.
Всё же готику трудно испортить.
Костёл св. Троицы тоже неплох.
Всё остальное как-то без изысков, не скажу, что плохо, нет, но на уровне средненького белорусского райцентра.
Может, я тороплюсь, конечно. Подожду с окончательными выводами.
Аватара пользователя
sergeyf73
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 20427
Регистрация: 06.07.2007
Город: Бонн
Благодарил (а): 1871 раз.
Поблагодарили: 5891 раз.
Возраст: 52
Страны: 41
Отчеты: 41
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #169

Сообщение ywi » 13 фев 2019, 11:48

AnnMM писал(а) 12 фев 2019, 20:08:Юрий, не томите! Темной историей с купанием я уже давно заинтригована.

Долго томить не буду. История будет не самая приятная, сегодня вечером я о ней расскажу.

sergeyf73 писал(а) 13 фев 2019, 01:50:Всё остальное как-то без изысков, не скажу, что плохо, нет, но на уровне средненького белорусского райцентра.
Может, я тороплюсь, конечно. Подожду с окончательными выводами.

Мне кажется, этим мнением вы не всем, но многим многим белорусским райцентрам делаете честь. ))) У нас в Беларуси много мест, где есть отличный храм, зачастую он даже великолепный. Но чаще всего этим дело на сегодня и ограничивается. Рыночных площадей в их правильном понимании в белорусских городах практически нет. Я вот пытался думать, вспоминать, но так и не готов сказать, есть ли хоть одно такое место. Фрагменты застройки, понятно, есть. Поставы те же, Новогрудок, Копыль, некоторые другие. Но даже там по большей части это всё же фрагменты. К большому сожалению, после мировых войн, что Первой, что Второй, местные власти совершенно не заморачивались тем, чтобы восстановить аутентичный вид городской застройки в целом и Рынков в частности. Вместо этого проплешины застраивали безликими, если не ужасными, серыми коробками или же вообще не делали ничего. К тому же в Гнезно довольно много костёлов помимо главного кафедрального, у нас это встречается не часто. Ко многим гнезненским костёлам и другим красивым местам в силу определённых причин мы так и не попадём. Рассказ об этом интересном городе меня получится несколько скомканным, тем не менее, мне есть что добавить к уже опубликованному. Продолжение обязательно будет.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #170

Сообщение Nataly88 » 13 фев 2019, 13:38

ywi писал(а) 13 фев 2019, 11:48: У нас в Беларуси


Юрий, Сергей, а меня ваш диалог натолкнул на другой вопрос. Много ли в Беларуси можно найти польско-литовских следов в архитектурном плане. Как ни как когда-то одно государство было.
Про Мир и Несвиж знаю конечно.
Nataly88
почетный путешественник
 
Сообщения: 2140
Регистрация: 04.05.2014
Город: Москва - Протвино
Благодарил (а): 872 раз.
Поблагодарили: 768 раз.
Возраст: 63
Страны: 64
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #171

Сообщение Nataly88 » 13 фев 2019, 14:04

ywi писал(а) 12 фев 2019, 19:17:Главной реликвией собора Успения Богородицы в Гнезно являются мощи святого Войцеха, которые хранятся в деревянной шкатулке XII века, расположенной в алтаре храма.


Ой, даже не знаю, можно ли назвать роскошный серебряный саркофаг деревянной шкатулкой
Ну если только во внутрь заглянуть
Nataly88
почетный путешественник
 
Сообщения: 2140
Регистрация: 04.05.2014
Город: Москва - Протвино
Благодарил (а): 872 раз.
Поблагодарили: 768 раз.
Возраст: 63
Страны: 64
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #172

Сообщение Vlad_Kenig » 13 фев 2019, 18:29

ywi писал(а) 13 фев 2019, 11:48:Продолжение обязательно будет.

А на колокольню собора поднимались?

Nataly88 писал(а) 13 фев 2019, 13:38:Много ли в Беларуси можно найти польско-литовских следов в архитектурном плане. Как ни как когда-то одно государство было.

Наталья, почитайте отчет Юрия по Беларуси. там много интересного найдете.
Аватара пользователя
Vlad_Kenig
почетный путешественник
 
Сообщения: 2970
Регистрация: 21.04.2014
Город: Калининград (Königsberg)
Благодарил (а): 523 раз.
Поблагодарили: 992 раз.
Возраст: 71
Страны: 17
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #173

Сообщение sergeyf73 » 13 фев 2019, 20:12

ywi писал(а) 13 фев 2019, 11:48:У нас в Беларуси много мест, где есть отличный храм, зачастую он даже великолепный. Но чаще всего этим дело на сегодня и ограничивается. Рыночных площадей в их правильном понимании в белорусских городах практически нет.

Да, согласен. Рынков, как мы их видим в польских городах в Беларуси трудно найти.
Но всё же фрагментарная застройка встречается.
Своим постом я хотел подчеркнуть, что по Вашему рассказу (а других по Гнезно я не видел) у меня сложилось такое впечатление, что город немного не дотягивает до уровня того же Хелмно или Эльблонга, показанных здесь ранее.
Nataly88 писал(а) 13 фев 2019, 13:38:Много ли в Беларуси можно найти польско-литовских следов в архитектурном плане.

Наталья, всё, что сохранилось в Беларуси в неразрушенном виде постройки до начала XIX века и есть "польско-литовский" архитектурный стиль, как вы его назвали.
Был ли самостоятельный (отличный от польского) западнорусский стиль (поскольку название Беларусь появилось всё же только ближе к концу XIX века), мне сказать трудно. Может, Юрий подскажет.
Аватара пользователя
sergeyf73
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 20427
Регистрация: 06.07.2007
Город: Бонн
Благодарил (а): 1871 раз.
Поблагодарили: 5891 раз.
Возраст: 52
Страны: 41
Отчеты: 41
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #174

Сообщение ywi » 13 фев 2019, 20:32

Nataly88 писал(а) 13 фев 2019, 13:38:Много ли в Беларуси можно найти польско-литовских следов в архитектурном плане. Как ни как когда-то одно государство было

Вопрос немного не этой темы, но вкратце попробую рассказать. Вы правы, что у нас общая история и много общих традиций, в том числе и в архитектуре. Так что следов очень много. Не зря на всей этой территории построено много красивейших соборов в стиле, который называется "Виленское барокко".

Если не брать период между освободительными войнами и выходом указа об укреплении начал веротерпимости 1905 года, то это была, по большому счёту, единая архитектурная стилистика. А в период после выхода указа и до октябрьских событий 1917 года было построено ещё немало новых красивейших соборов в стиле, близком к "Виленскому барокко".

Если вас этот вопрос продолжить интересовать и дальше, то предлагаю посмотреть вот эту тему в белорусской ветке форума: Архитектурные памятники Беларуси. Известные и не очень, там вы найдёте много примеров архитектурных красот.

sergeyf73 писал(а) 13 фев 2019, 20:12:по Вашему рассказу (а других по Гнезно я не видел) у меня сложилось такое впечатление, что город немного не дотягивает до уровня того же Хелмно или Эльблонга, показанных здесь ранее.

Да, такое впечатление может создаться. Но прошу не судить слишком строго ни меня, ни город, который невелик, но очень хорош. Мы сильно не догуляли всего запланированного, но на то были свои причины...

Vlad_Kenig писал(а) 13 фев 2019, 18:29:А на колокольню собора поднимались?

К сожалению, нет. Собирался, но последующие события изменили планы, а когда я снова вспомнил о том, что хорошо бы было подняться, костёл уже закрывался. Но я уверен, что сверху всё было бы просто шикарно. Возможно, кто-то другой их форумчан доберётся до Гнезно и порадует нас видами с колокольни.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #175

Сообщение ywi » 13 фев 2019, 20:32

День седьмой. Гнезно. Нежданные неприятности

Говорят, что статистика знает всё. Классики писали, что она знает, сколько стульев помещается на «Титаник», знает, сколько односолодового виски в среднем за месяц выпивает население Сан-Томé и Принсипи́, знает, сколько людей переплыли Сахару на двухместных каноэ. Помимо статистики, есть ещё и закон больших чисел, описывающий результат выполнения одного и того же эксперимента много раз. Есть, в конце концов, закон Мёрфи, одно из следствий которого прямо и однозначно говорит о том, что если неприятность может произойти, то поздно или рано она таки обязательно произойдёт. К чему всё это, спросите. На самом деле всё очень просто. Чем больше времени вы проводите на воде, с водой, у воды или в воде, тем всё больше растёт вероятность того или иного водного инцидента.

Расставшись у озера Елóнек, я пошёл в противоположную от Рынка сторону, на улицу Болеслава Храброго, а Светлана с Егором отправились на озеро Лазенки, оно же Виня́ры. Позже Светлана рассказывала мне, что они шли на пляж по картам MapsMe, которые повели их какими-то козьими тропами через промышленные районы вдоль оживлённой транзитной трассы. Понятное дело, что никаких тротуаров не было, только изредка появлялась более или менее приличная обочина. Но охота, как известно, пуще неволи, поэтому на эти небольшие неудобства внимания никто не обращал, все продолжали движение к своей цели. На полпути до озера Светлана решила убедиться, правильно ли они идут, и для этого обратилась к группе подростков. Это был одна из первых попыток серьёзного общения по-польски с местными жителями. Из этих самых местных жителей моим любителям купания попадались только местные подростки. Дети, как известно, не имеют столько богатого опыта общения с иностранцами, как их родители, и понимают нас, понаехавших, с определённым трудом. Произношение Светланы не укладывалось в рамки привычного их слуху, поэтому с первого раза найти общий язык не удалось. Пришлось несколько раз повторять одну и ту же фразу, прежде чем детишки поняли, чего от них хотят. Звучало это примерно так: «А, вы про Лазенки, а то мы не понимали, про какие Лазенки вы говорите, нам показалось, что вы говорите про Лазенки, а вам, оказывается, в Лазенки нужно»… )) В итоге таки разговорились, нашли общий язык. Оказалось, что всё в порядке, ребятишки указали рукой именно в ту сторону, куда наши герои и направлялись.

Пляж оказался хорошо оборудованным, всё было в полном порядке. Егор тут же принялся заниматься своим любимым делом, а именно нырянием с пирса. Пирс представлял себе деревянную конструкцию из подогнанных друг к другу досок, по которым можно было ходить. Подогнаны они были неплохо, но между некоторыми из них сквозь щели проглядывала вода. Нырял Егор долго и с удовольствием, всё было замечательно, вплоть до самой последней попытки. Егор разогнался по берегу, оттолкнулся, сделал сальто и бултыхнулся в воду. По всем внешним признакам эта попытка выглядела так же, как и все остальные. За одним существенным исключением: после входа в воду Егор достаточно долго не выныривал, а когда это произошло, он не торопился выходить на берег, а выражение его лица было каким-то странным.

Светлана сразу же заподозрила неладное и стала спрашивать у Егора, не случилось ли что, почему это он вдруг стал таким странным. Тот и сам первое время этого не понимал. Чтобы сформулировать правильный ответ и описать свои ощущения, ему понадобилось какое-то время.

Я уже писал, что доски пирса были подогнаны не идеально, между некоторыми из них были щели около сантиметра, а иногда и шире. Оказалось, что в момент последнего прыжка во время отталкивания, мизинец правой ноги Егора попал в одну из этих злополучных щелей и застрял между досками. В начальной стадии прыжка тело уже стремилось вверх, а палец оставался зажатым между досками пирса. В следующей стадии прыжка палец таки вырвался из державшей его щели, но понятное дело, что без повреждений в такой ситуации обойтись сложно.

Выйдя из воды, Егор подошёл к маме и со скорбным лицом известил, что у него травма и, скорее всего, перелом. Немая сцена. Чувства меняются от опасения до недоверия, осознания и расстройства. Через несколько дней, уже дома после рентгена окажется, что это так и есть, у Егора случился множественный оскольчатый перелом пальца. Но это будет дома. А пока… пока что Светлане с Егором нужно проковылять три с половиной километра через буераки назад в центр города. Светлана звонит мне, очень скупо сообщает о случившемся. Полной картины ни у кого нет, поэтому она просто говорит, что они задержатся, чтобы я не переживал и гулял самостоятельно, пока мы снова не встретимся у фонтана на Рынке.

Как тут можно не расстроиться, я плохо понимал, но удалённо помочь ничем не мог. В наших первоначальных планах было ещё долго гулять по городу, поскольку здесь есть ещё немало интересного, но теперь все планы пошли наперекосяк. С другой стороны, просто сидеть на площади и ждать тоже не ахти как весело, поэтому я иду куда-нибудь, чтобы переждать этот час, пока мои купальщики возвращаются.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #176

Сообщение ywi » 13 фев 2019, 20:33

День седьмой. Гнезно. Улица Болеслава Храброго

Раз уж мои бедолаги сказали мне, что задерживаются, и вернутся с «езёра Лазенки» позже, то я решаю не сидеть на месте, а прогуляться вдоль одного из самых красивых мест города, улице Болеслава Храброго. Пройдя метров двести, бросаю взгляд назад, на площадь Рынок.

Ulica Bolesława Chrobrego. Улица Болеслава Храброго
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Продолжаю двигаться в сторону костёла Девы Марии. По дороге разглядываю красивые дома.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Miejski Ośrodek Kultury. Городской дом культуры
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Какой же польский город, да без красивого почтамта? Гнезно - не исключение. Комплекс почты и сопутствующих зданий виден издалека. Для начала - не самый привычный ракурс, с которого хорошо видна верхняя часть здания с ажурной башней.

Urząd Pocztowy. Гнезненский почтамт
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сейчас - более традиционные виды.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Примерно в полукилометре от Рынка находится Костёл Богоматери - Королевы польской), который местные жители по старой привычке именуют гарнизонным. Он расположен примерно в середине улице Болеслава Храброго, рядом с местной городской библиотекой и хорошо виден издалека.

Этот храм, который некоторое время принадлежал протестантам, построили быстро, с 1838 по 1842 годы. Главным архитектором проекта нового городского костёла выступил Карл Фридрих Шинкель. Освятил готовый храм епископ Андреас Вильем Фреймарк, занимавший должность генерального суперинтенданта Познани. Его приход охватывал не только городки и небольшие селения в округе, но и военные подразделения, находящиеся в округе. В костёле часто можно было увидеть солдат и офицеров, пришедших на службу. С тех пор храм Богоматери – Королевы польской называют гарнизонным.

В начале XX века костёл перешел в ведение евангелистов. Только после окончания Второй мировой войны костёл вновь был возвращен католикам. Тогда же его освятили именем Девы Марии – Королевы Польши.


Kościół Najświętszej Maryi Panny Królowej Polski. Костёл Пресвятой Девы Марии – Королевы Польши
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В небольшом скверике у костёла установлен памятник святому Войцеху.

Pomnik Świętego Wojciecha. Памятник святому Войцеху
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Если бы я пошёл по улице Болеслава Храброго чуть дальше, то в паре сотен метров нашёл бы ещё двух кроликов. Рекомендую, кстати, на сегодня их в городе уже не менее семи, возможно, даже больше. Но это сегодня я такой умный, а в тот день, да ещё будучи расстроенным, я просто убивал время в ожидании Светланы и Егора и бродил по городу сравнительно бесцельно. По дороге к следующему костёлу прохожу рядом со скульптурой, которую опознать не смог. Это явно один из польских королей или других государственных деятелей, а значит, скоро рядом, возможно, появится ещё один кролик.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Бывшая деревня Войтоство, которая сейчас является районом города, когда-то имела целых три храма. Два из них, костёл святого Николая и храм Святого Духа ныне не существуют, а вот третий костёл, освящённый именем святого Михаила Архангела, до сих пор принимает прихожан. Он был построен из дерева в 1040 году. В XIII веке местный магистрат решил ее снести и воздвигнуть на этом месте каменный храм. В XV столетии костёл был реконструирован. Однако частые пожары и воздействие окружающей среды привели к тому, что костёл постепенно ветшал и вновь нуждался в восстановлении. В начале XIX столетия костёл снова перестроили, а в 1900 году возвели рядом с ним колокольню в необарочном стиле.[/i]

Kościół św. Michała Archanioła. Костёл святого Михаила Архангела
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл


* * *

Звонит Светлана, говорит, что они уже на подходе. Мне становится явно не до прогулок, возвращаюсь на Рыночную площадь.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #177

Сообщение ywi » 13 фев 2019, 20:34

День седьмой. Гнезно. Военный совет

Когда я встретил своих любителей плавания возле фонтана на Рынке, Егор даже не пытался делать вид, что всё в порядке. Он просто аккуратно шёл, стараясь не за что не задевать больной ногой. Светлана ему не особо-то и могла помочь, она просто шла рядом и пыталась контролировать ситуацию.

Увиделись, обменялись новостями, вернулись в наши апартаменты, держим военный совет… Время уже довольно позднее, около девяти вечера. Понятно, что даже по страховке с нами сейчас никто говорить не станет. Случай наш не особо критичный, решение проблемы, похоже, придётся отложить до утра. Но что делать завтра? Отправлять Егора домой? Непонятно, как из Гнезно добираться до Минска, вариант только один: автобус до Варшавы, и там искать билеты. Разумно ли это? Непонятно. Перелом у парня или ушиб, мы пока не знаем, боль в пальце хоть и беспокоит, но не сильно, решаем подождать до утра, а пока фиксируем его палец и приматываем его пластырем к стопе во избежание касания с чем-либо и шевеления.

Заканчивается этот день на тревожной ноте. Егор снова начинает перед всеми храбрился и делать вид, что ему не больно, что всё в порядке. Светлана нервничает, ходит по номеру бледная и мрачная, будто травма не у сына, а у неё. Я решаю сходить в ближайшие аптеки, посмотреть, что у них есть для подобных случаев. Оказалось, что в десятом часу вечера все аптеки уже закрыты. Возвращаюсь в апартаменты, снова вижу храбрящегося Егора и бледную Светлану. Пытаюсь успокоить супругу, но результат выходит прямо противоположный. Через какое-то время, чтобы не нагнетать истерию и не нервничать уже вдвоём, жена буквально выпирает меня назад на улицу. Беру штатив, решаю прогуляться по вечернему городу. Настроение было так себе. Надеюсь, на снимках этого заметно не будет…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #178

Сообщение ywi » 13 фев 2019, 20:34

День седьмой. Гнезно. Ночной город

Bazylika prymasowska Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny. Кафедральный собор
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Перед кафедральным собором установлен монумент первому польскому правителю Болеславу Храброму. Он был коронован в соборе Успения Божией Матери, расположенному у него за спиной. И хотя королём Болеслав пробыл всего лишь несколько месяцев, память о первом монархе до сих пор жива.

В первом квартале XX века в честь процесса коронации князя Болеслава власти и жители Гнезно решили установить ему памятник, отлитый из бронзы. Но монумент недолго красовался на высоком каменном постаменте. В годы Второй мировой войны его уничтожили немецкие войска. Долгое время о восстановлении этого монумента городские власти даже не помышляли: слишком много зданий, костёлов и других исторических объектов требовали реконструкции, а значит, и вложения денег. Только в 1985 году памятник снова появился перед собором.

Pomnik Bolesława Chrobrego. Памятник Болеславу Храброму
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Вид на базилику из сквера Святого Войцеха.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Bazylika prymasowska Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny. Widok od strony jeziora Jelonek. Вид на базилику со стороны озера Елонек.
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Возвращаюсь в сторону Рынка. Ещё один взгляд на катедру, теперь на её апсиду.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Несколько видов Рыночной площади перед тем, как вернуться в номер.

Rynek
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл


* * *

Возвращаюсь, внимательно смотрю на жену с сыном с целью обнаружить какие-то изменения в настроении. Их, впрочем, не оказалось: всё было так, как и два часа назад. Ужинаем, ложимся спать. Хочется думать, что утро вечера мудренее.


По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл


* * *

Продолжение следует…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #179

Сообщение Vlad_Kenig » 13 фев 2019, 21:34

Ночные фото хороши!

ywi писал(а) 13 фев 2019, 20:32:Но я уверен, что сверху всё было бы просто шикарно. Возможно, кто-то другой их форумчан доберётся до Гнезно и порадует нас видами с колокольни.

Позвольте предложить свой взгляд :
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=7628823#p7628823
Аватара пользователя
Vlad_Kenig
почетный путешественник
 
Сообщения: 2970
Регистрация: 21.04.2014
Город: Калининград (Königsberg)
Благодарил (а): 523 раз.
Поблагодарили: 992 раз.
Возраст: 71
Страны: 17
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #180

Сообщение sergeyf73 » 14 фев 2019, 02:08

ywi писал(а) 13 фев 2019, 20:34:Настроение было так себе. Надеюсь, на снимках этого заметно не будет…

С фотографиями всё отлично, как и всегда.
Кафедральный Собор и в ночном варианте неплох.
Из дневного сета порадовал, разумеется почтамт и гарнизонный костёл.

С Егором происшествие не позвидуешь. Надеюсь, всё обошлось в итоге без серьёзных последствий, а ему вышел урок на будущее.
Аватара пользователя
sergeyf73
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 20427
Регистрация: 06.07.2007
Город: Бонн
Благодарил (а): 1871 раз.
Поблагодарили: 5891 раз.
Возраст: 52
Страны: 41
Отчеты: 41
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #181

Сообщение ywi » 14 фев 2019, 19:32

День восьмой. Гнезно. Военный совет, утреннее совещание

Проснувшись утром, мы со Светланой сразу бросились рассматривать палец Егора. Внешне никаких изменений замечено не было, а со слов Егора он болел, только если его ненароком задеть. Подумав, решили оставить всё, как есть. Может, и нет никакого перелома. Если метаться в поисках поездов или автобусов до Варшавы с следующим переездом в Минск, то всё равно это займёт около суток. А если не метуситься, а просто наблюдать за состоянием пальца и на всякий случай помнить о возможности экстренного броска домой через Варшаву, то выходит трое суток. Решаем пока не дёргаться, а продолжить поездку и контролировать травмированную ногу Егора на предмет возможного посинения, опухлости и общего состояния.

Вечерний пластырь за ночь благополучно свалился, нужно было снова тейпировать стопу, но уже чем-то более серьёзным, для чего меня командировали в ближайшую аптеку. Я туда отправился к самому открытию и купил то, что рекомендовал фармацевт. Придя домой, выяснилось, что купил не то. Резиновую конструкцию, что я принёс, Светлана классифицировала, как раздвигающую пальцы, а нам нужно было что-то фиксирующее. Но я купил ещё и большую бобину широкого пластыря, с помощью которой мы снова зафиксировали мизинец. После этого встал вопрос о том, как Егору ходить, ибо в его кроссовки нога теперь не влезала. Пришлось раскулачить меня: у меня забрали мои открытые босоножки, которые позволяли ходить как со свободными, так и с перевязанными пальцами, главное, что ничего не мешало и не причиняло дискомфорта. Я переехал в свои кроссовки, которые мы брали скорее на всякий случай. Похоже, такой случай наступил…

После всего проделанного мы снова засомневались. И попробовали ещё раз прислушаться к голосу разума. Не помогла ни одно, ни второе. Прислушивались к своим родительским чувствам, к тому, как себя ведёт наш парень. Однозначного ответа, как поступить правильно, не было. После множественных сомнений таки решили, что до Кракова нам не слишком далеко, Егору осталось пробыть с нами три ночи, после чего он планово должен был уехать в Гродно, оставив нас со Светланой путешествовать вдвоём.

А сегодня нам предстоит сравнительно долгий переезд в Легницу, а потом в замок Чоха общей продолжительностью около 300 километров или четырёх с половиной часов, во время которого нога и её повреждённый палец большей частью будут отдыхать. Будем наблюдать за ситуацией в динамике…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #182

Сообщение ywi » 14 фев 2019, 19:40

День восьмой. Гнезно. Кролики и короли, часть II

Буквально вчера, сразу после размещения новых частей рассказа о Гнезно, я снова заинтересовался гнезненскими травоядными. И к удивлению для себя узнал, что все пятнадцать из пятнадцати запланированных зверей уже прибыли в город и заняли свои места. Осталось только разыскать, где именно они разместились и как выглядят. В результате последняя часть моего рассказа о посещении Гнезно будет позитивной. Итак, финальный штрих в классификации гнезненьских «крулей». Вот здесь можно найти их всех на карте города.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Список всех кроликов по-польски, по-русски и адреса их расположения.

Верхний ряд.
01. Królik Bogaty Kupiec. Богатый купец. Kostrzewskiego, 3.
02. Królik Strażak. Пожарный. Aleja Ks. Zientarskiego nad jez. Jelonek.
03. Królik Rycerz. Рыцарь. Ulica Łaskiego.
04. Królik Medyk. Лекарь. Ulica św. Jana.
05. Królik Napoleon. Наполеон. Ulica Świętego Wojciecha 5.

Средний ряд.
06. Królik Skryba. Писарь. Ulica Franciszkańska.
07. Królik Murarz. Каменщик. Dąbrówki 5.
08. Królik Degustator. Дегустатор. Farna 1-2. Rynek.
09. Królik Rajca. Советник. Kościol farny.
10. Królik Szofer. Шофёр. Ulica Warszawska.

Нижний ряд.
11. Królik Żużlowiec. Мотогонщик. Zielony Rynek.
12. Królik Powstaniec. Повстанец. Ulica Chrobrego 15.
13. Królik Żołnierz Pruski. Прусский солдат. Ulica Sobieskiego, 20.
14. Królik Kolejarz. Железнодорожник. Pocztowa 18.
15. Królik Hokeista. Хоккеист. Park Miejski.

Кто будет в Гнезно - расскажите, как там поживают местные крули.

Ну, и в завершение рассказа о Гнезно - традиционная крышка колодца.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл


Едем в Легницу.


* * *


Продолжение следует…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #183

Сообщение AnnMM » 14 фев 2019, 22:27

Грусная история с травмой. Надеюсь, дальше она не сильно беспокоила.
Но все-таки, почему решили не пользоваться страховкой?
Аватара пользователя
AnnMM
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5582
Регистрация: 11.05.2012
Город: Барселона
Благодарил (а): 941 раз.
Поблагодарили: 1278 раз.
Возраст: 45
Страны: 29
Отчеты: 13
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #184

Сообщение успевающий987 » 14 фев 2019, 22:43

ywi писал(а) 14 фев 2019, 19:40:о Гнезно, я снова заинтересовался гнезненскими травоядными. И к удивлению для себя узнал, что все пятнадцать из пятнадцати запланированных зверей уже прибыли в город и заняли свои места. Осталось только разыскать, где именно они разместились и как выглядят.

В Польше нашли хороший способ заинтересовать туристов. У Вас вот кролики, в Вроцлаве - гномы. И это действительно очень интересно. В таких местах, даже если все осмотрел, не скучно. Я вот гномов собирал. 75 штук нашел.
Хороший у Вас отчет. Когда Вы его начали писать, то я его начал читать главным образом из за Кракова. Так как Вы пишите подробно, то думал информацией поживиться. Но вот уже завтра я уезжаю из Кракова домой, а Вы еще туда не "доехали"...
Последний раз редактировалось sergeyf73 15 фев 2019, 00:03, всего редактировалось 1 раз.
Причина: поправил цитирование
Аватара пользователя
успевающий987
почетный путешественник
 
Сообщения: 2010
Регистрация: 10.09.2012
Город: Николаев
Благодарил (а): 457 раз.
Поблагодарили: 516 раз.
Возраст: 55
Страны: 26
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #185

Сообщение Nataly88 » 15 фев 2019, 01:33

Сочувствую Егору, в поездке не дай Бог такое приключение. Действительно - почему не воспользовались страховкой?
А кролики классные.
Nataly88
почетный путешественник
 
Сообщения: 2140
Регистрация: 04.05.2014
Город: Москва - Протвино
Благодарил (а): 872 раз.
Поблагодарили: 768 раз.
Возраст: 63
Страны: 64
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #186

Сообщение ywi » 15 фев 2019, 10:29

sergeyf73, AnnMM, Nataly88,

благодарю за ваше участие и сопереживание. Почему мы не обращались в страховую, на самом деле вопрос и простой и непростой. С одной стороны, если подходить формально и по правилам, то при наличии серьёзных на то оснований это нужно было сделать. А наш мальчик был бодр, активен и всячески давал нам понять, что заковывать себя в гипс он не хочет. Есть ли в этом необходимость, тоже было под сомнением. Палец его особо не опухал, как это бывает при серьёзных повреждениях, не выглядел сильно травмированным. Дилемма заключалась в следующем. Либо мы всё бросаем и начинаем полноценную процедуру похода по врачам, при этом теряем время и полдня, а то и больше комкаем. И это было бы сделано сразу же при малейшем подозрительном симптоме. Альтернативой этому варианту было ехать дальше до Кракова, откуда логистика до Минска гораздо проще. Посещать ли врача просто, чтобы быть спокойными? Этот вопрос тоже обсуждался, но достаточных мотивов для этого мы не находили.

Когда Егор вернулся в Минск, он сразу же отправился в больничку, где ему предложили или гипс, или повязку. Это зависело от того, какой образ жизни у него будет в ближайшее время. Если гипс, то он будет ограничен в перемещениях, придётся сидеть дома. Если повязка, то можно и на работу ходить, и в целом вести более активный образ жизни. Егор выбрал повязку. В целом последствия ощущались около трёх недель с момента получения травмы, обычно они проявлялись тогда, когда парень за что-то задевал ногой. Полное излечение, по словам травматолога, заняло около двух месяцев.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #187

Сообщение ywi » 15 фев 2019, 10:38

успевающий987 писал(а) 14 фев 2019, 22:43:Хороший у Вас отчет. Когда Вы его начали писать, то я его начал читать главным образом из за Кракова. Так как Вы пишите подробно, то думал информацией поживиться. Но вот уже завтра я уезжаю из Кракова домой, а Вы еще туда не "доехали".

Наш отпуск обычно занимает неделю-две-три, потом начинаются месяцы обработки фото по ночам и выходным. По этой причине к отчёту о летнем отпуске я могу приступать только ближе к Новому Году. Выкладывать сразу весь отчёт вряд ли целесообразно, так как даже на этой стадии он довольно сырой. Нужно синхронизировать всё это с текстами, что-то подчистить, подшлифовать. Уверен, что многие с такой технологией будут не согласны, но у меня по горячим следам писать не выходит. Нужно всё переварить, обдумать.
Что касается нашего Кракова, то я думаю, что до него мы "доедем" уже скоро. Предполагаю, что в марте.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #188

Сообщение JamKit » 15 фев 2019, 10:56

ywi, кролики и ночные виды Гнезно очень порадовали!
История про Егора расстроила, сочувствую и ему и вам со Светланой.
JamKit
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 18726
Регистрация: 17.04.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 6418 раз.
Поблагодарили: 4168 раз.
Возраст: 54
Страны: 30
Отчеты: 14
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #189

Сообщение ywi » 16 фев 2019, 12:32

JamKit,

благодарю за участие, сопереживание и интерес. Но это ещё не все "непредвиденности", случившиеся в этой поездке. Нам со Светланой ещё будет о чем рассказать, помимо, собственно впечатлений о посещённых местах. Это и новые сложности, и стресс, и новый опыт. Просто то, что ни разу не случалось, рано или поздно происходит со всеми путешественниками. Но и после новых передряг всё будет хорошо. Что касается новых ночных фотографий, то они будут только в Кракове, так как те ближайшие замки, где мы ночевали после Гнезно, не были подсвечены вовсе.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #190

Сообщение JamKit » 16 фев 2019, 17:04

ywi писал(а) 16 фев 2019, 12:32:Но это ещё не все "непредвиденности", случившиеся в этой поездке. Нам со Светланой ещё будет о чем рассказать, помимо, собственно впечатлений о посещённых местах. Это и новые сложности, и стресс, и новый опыт.

Ой, пугаете. Надеюсь, что все сложности и непредвиденности закончились благополучно.
JamKit
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 18726
Регистрация: 17.04.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 6418 раз.
Поблагодарили: 4168 раз.
Возраст: 54
Страны: 30
Отчеты: 14
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #191

Сообщение AnnMM » 16 фев 2019, 17:41

ywi писал(а) 16 фев 2019, 12:32:Нам со Светланой ещё будет о чем рассказать, помимо, собственно впечатлений о посещённых местах. Это и новые сложности, и стресс, и новый опыт.

Заинтриговали опять.
Но ни один путешественник без этого не обходится. Мы этим летом тоже хлебнули, первый раз в таком масштабе (наверное, помните, я в испанской ветке писала), но потом все было в полном порядке.
Ничего не происходит лишь с тем, кто из дома носа не показывает..
Аватара пользователя
AnnMM
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 5582
Регистрация: 11.05.2012
Город: Барселона
Благодарил (а): 941 раз.
Поблагодарили: 1278 раз.
Возраст: 45
Страны: 29
Отчеты: 13
Пол: Женский

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #192

Сообщение ywi » 19 фев 2019, 21:11

AnnMM писал(а) 16 фев 2019, 17:41:Мы этим летом тоже хлебнули, первый раз в таком масштабе (наверное, помните, я в испанской ветке писала), но потом все было в полном порядке.
Ничего не происходит лишь с тем, кто из дома носа не показывает..

Так и есть. Рано или поздно всем приходится сталкиваться не только со светлой стороной путешествий. Мы ломаем руки-ноги (хорошо, что не головы... ), перегреваемся, на солнце, не спим по ночам из-за праздников и "весёлых компаний", и всё такое прочее. Но это только закаляет. По крайней мере, я в это верю.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #193

Сообщение ywi » 19 фев 2019, 21:57

День восьмой. Легница. Замок Пястов

  • Первые документально подтвержденные следы расселения славян в Легнице датируются VIII веком, когда Легница была центральным оплотом племени тшебов.
  • Вторая половина X века. Во времена правления Мешко I здесь было построено новое поселение в форме так называемого «Замка Пяста». Такие же замки были заложены во Вроцлаве и Ополе.
  • 1149 год. Официальное основание Легницы, которая стала одной из столиц Силезского княжества первой польской княжеской и королевской династии Пястов.
  • 1241 год. После гибели силезского князя Генриха II Благочестивого в битве на Легницком поле город был осаждён монголами, но не сдался, став последней точкой продвижения войск Батыя на Запад.
  • 1248 год. Легница становится столицей независимого княжества. После получения в 1264 году магдебургского права началось быстрое развитие города.
  • 1329 год. Из-за неудачной экспансионистской политики Болеслава III Кривоустого город стал столицей чешского феодального владения.
  • Гуситские войны принесли Легнице значительные бедствия. Тридцать лет войн и последовавшая вскоре за ней эпидемия чумы 1633 года привели к тому, что население сократилось до 2,5 тысяч человек.
  • 1675 год. В результате прерывания Легницкой ветви Пястов после смерти 15-летнего князя Георга-Вильгельма I город отошёл к Австрии.
  • 1742 год. По итогам Первой Силезской войны Пруссии и Австрии Легница перешла вод власть Пруссии.
  • Вплоть до 1945 года Лигниц несколько раз переходил от прусской провинции Нижняя Силезия к Силезии и назад.
  • По итогам Второй мировой войны немецкий Лигниц перешёл к Польше и был переименован в Легницу. Немецкое население почти полностью было выселено в Германию. Новые переселенцы в свою очередь прибыли из восточных районов Польши, чья территория была включена в состав Советской Украины и Беларуси.
  • С 1945 по 1984 год в Легнице дислоцировался штаб Северной Группы Войск.

Нас в городе в первую очередь интересовал замок Пяcтов, поэтому Алёнка получила координаты парковки рядом с замком и уверенно повела нас по маршруту. Но первая остановка произошла раньше, так как мы проезжали возле красивого костёла и не посмотреть на него не могли.

Протестантский костёл святого Иакова является своеобразным памятником императору Фридриху III. Костёл был возведён в начале XX века в стиле неоготики. Здание, построенное по проекту берлинского архитектора Оскара Госсфельда, появилось не на пустом месте. Ранее здесь возвышался монастырь, при котором находился старинный храм. Эти постройки были разрушены, а площадка использована для строительства нового костёла.

Церемония закладки первого камня в фундамент здания костёла состоялась 18 октября 1904 года, когда отмечался день рождения императора фон Хайер. Костёл строили несколько лет и в 1908 году освятили в присутствии правителя Вильгельма II.

Kościół św. Jacka (Kaiser-Friedrich-Gedachtniskirche). Костёл святого Иакова
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Костёл впечатлил, он показался несколько немецким, но осознание этого пришло не сразу, а только после более продолжительной прогулки по городу.

Башня Глогувских Ворот строилась над одноименными въездными воротами в город. Появилась она на месте более старинного сооружения, воздвигнутого в XIII веке. В следующем столетии Легница была полностью обнесена высокими стенами. В то время строители заметили ветхое состояние имеющейся башни и посчитали нужным не ремонтировать её, а попросту снести. В первой половине XV века на её месте построили высокую башню из кирпича. Первоначально башня не имела сквозного прохода, а выполняла только оборонные функции. Для этого ее оборудовали открытой площадкой, обнёсенной зубчатыми перилами, сквозь проёмы в которых было удобно вести наблюдение и отстреливаться от нападавших. Башня была трёхэтажной, узкой, имела всего несколько окон-бойниц, поэтому казалась мощной, неприступной и суровой.

В XIX столетии ее верхнюю часть покрыли высокой четырёхскатной крышей из черепицы. В остальном внешний облик Глогувской башни почти не изменился. В 1861 году в башне был создан неоготический проём, для въезда экипажей.

В XX веке проход в Глогувской башне замуровали, установили на месте портала современные двери, а саму башню превратили в обычное жилое строение, которое сейчас используется различными компаниями в качестве офисов.

Wieża Bramy Głogowskiej. Башня Глогувских Ворот
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Несколько красивых домов сразу за башней.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Посмотрев на башню, мы переехали к замку, где оставили машину на бесплатной парковке, её координаты: 51.211302, 16.163639. Отправляемся гулять. Понятно, что Егор движется в два, а три раза медленнее, чем это было бы, будь его палец в полном здравии, но новый интересный замок придал ему сил и мы осмотрели его со всех сторон.

Замок Пястов является одним из самых старых дворцов на территории Польши. Его основатель, князь Генрих Бородатый, использовал в качестве материала для строительства своей крепости камень. Современные историки с уверенностью говорят, что это было большим новшеством: в те времена дворцы строились из дерева.

Много раз крепость горела и не всегда оставалась невредимой после пожаров. В 1835 году огонь почти полностью уничтожил её. Однако замок восстановили, придав его фасаду черты неоготики. В конце Второй мировой войны его разрушили солдаты Красной Армии. Процесс восстановления занял несколько лет. Лишь в 1969 году замок вновь был отстроен и передан министерству образования.

Zamek Piastowski. Пястов
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Внутренний дворик замка.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Замок оказался бóльшим, чем я его представлял и совсем не типовым, то бишь, не МАПИДовским. Смотрится он хорошо со всех сторон, очень фотогеничен, нигде нет никакого ремонта, что не могло не радовать. Несколько огорчало большое количество различных хозпостроек по соседству с замком, но больших проблем это не создало.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #194

Сообщение ywi » 19 фев 2019, 21:57

День восьмой. Легница. Мариацкий костёл

Костёл Святого Иоанна Крестителя находится в центре старого города, напротив барочного дворца, где сейчас расположились основные выставочные залы музея меди, до которых мы не дошли. Сегодня, завтра и послезавтра нам предстоит минимизировать пешие поездки, по крайней мере, пока мы втроём. Надеюсь, это не мешает мне бегать по ночным улицам Кракова, но до них ещё нужно доехать. А пока нам не до музеев. Так что рассматриваем костёл.

Современное здание костёла появилось на месте более старого храма, который был воздвигнут в XI веке во время правления Казимира I Восстановителя. С 1284 года костёл принадлежал ордену францисканцев, который получил разрешение на свою деятельность у местного епископа. Легницкий князь Генрих V передал монахам в дар землю под костёлом, поэтому они на законных основаниях полностью перестроили костёл в готическом стиле. Пожар 1338 года поспособствовал увеличению храма во время его реконструкции. Средства на восстановление костёла выделил князь Вацлав I.

Во время Реформации в 1522 году новыми хозяевами костёла стали протестанты, а в 1566 году – кальвинисты. После разорения легницкого монастыря костёл стал некрополем местных князей. В начале XVII века костёл вновь перешел к протестантам, которые сделали его приходским. Наконец, в 1698 году костёл святого Иакова, по указу императора, передали иезуитам, которых не устроил тесный храм, поэтому в начале XVIII века на его месте построили новый барочный костёл, ставший частью иезуитского колледжа.

На данный момент костёл принадлежит францисканскому ордену.


Kościół św. Jana Chrzciciela. Костёл Яна Крестителя
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Недалеко от следующего важного городского храма, Мариацкого костёла, находится лицей имени Тадеуша Костюшко, который сегодня расположен в бывшем костёле Святого Морица. Этот храм за всю свою историю был тесно связан с двумя церковными орденами. Он был построен по приказу Болеслава II Смелого в 1277 году в составе доминиканского монастыря и освящён в честь Святого Креста. В 1526 году монастырь был передан бенедиктинцам, которые в 1700-1723 годах затеяли его большую реконструкцию. В итоге, ремонт вылился в полное разрушение старых зданий и постройку новых на их месте, так появился костёл святого Морица. После изгнания ордена бенедиктинцев с территории Польши в 1810 году их монастырь, а заодно и костёл при нем были отданы в ведение общеобразовательной школы.

I Liceum Ogólnokształcące im. Tadeusza Kościuszki. Лицей имени Тадеуша Костюшко
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Несколько красивых домов между лицеем и следующей достопримечательностью.

Ulica Wrocławska. Улица Вроцлавска
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Легница долгое время находилась в составе Пруссии, поэтому немалая часть населения – не католики, а протестанты. Евангельский костёл Девы Марии – один из старейших в городе. Он был построен в 1170 году из дерева и появился рядом с местным замком по приказу князя Болеслава. В 1192 году здание снесли и на его месте воздвигли каменный храм. В документах той поры можно прочитать о воскресном рынке, который разворачивался рядом с костёлом Девы Марии. В летописи упоминаются и священники местного храма. Именно в этом костёле провел ночь в молитвах перед Легницкой битвой 1241 года Генрих Благочестивый. Летописец Ян Длугош упоминает о неблагоприятном для князя знаке. Когда Генрих Благочестивый проезжал мимо костёла, направляясь на поле битвы, с ее крыши упал камень и чуть не разбил князю голову. Знающие люди растолковали этот случай как предупреждение об опасности, грозящей польскому войску и самому полководцу. Генрих не прислушался к пророчеству.

Через несколько веков после Легницкой битвы костёл стал собственностью евангелистов. Это был один из первых евангелистских храмов во всей Силезии. Костёл неоднократно страдал от пожаров, но каждый раз был восстановлен, причем с каждым ремонтом он становился все просторнее и красивее. В 1824-1829 году одна храмовая башня была заменена двумя новыми колокольнями. Однако что-то во время строительства пошло не так, и храм оказался на грани разрушения. Лишь в начале XX века костёл отремонтировали и торжественно открыли в присутствии императора Вильгельма II.


В настоящее время в нем проходят лютеранские службы.

Ewangelicki kościół Najswietszej Maryi Panny. Евангельский костёл Пресвятой Девы Марии
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Спросив у местных жителей, возможно ли подняться на какую-либо из башен костёла, те ответили нам утвердительно. Но сегодня службы не было, костёл был закрыт, поэтому высотных снимков Легницы у меня нет. Остаётся надеяться, что кто-либо из форумчан доберётся до этого города, поднимется на колокольню и выложит фотографии. А мы можем рассматривать его только снаружи.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

После короткого шопинга мы решили пообедать прямо на площади перед костёлом.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #195

Сообщение ywi » 19 фев 2019, 21:59

День восьмой. Легница. Улица Девы Марии и Катедра

От Мариацкого костёла вглубь старого города ведёт одноимённая улица. Пообедав и повеселев, идём изучать город дальше. Стараемся идти медленно, Егор тихонько хромает за нами.

Ulica Najświętszej Marii Panny. Улица Пресвятой Девы Марии
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Пройдя пару сотен метров по Мариацкой улице, нельзя не оглянуться посмотреть на Мариацкий костёл, возле которого мы недавно обедали.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ulica Środkowa
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Галерея Пястов? Но мы сегодня уже пошопили, так что этот торговый центр оставляет Светлану равнодушной. Идём дальше.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Следующая наша цель – легницкая катедра, которая на видах из шпаргалки выглядела очень привлекательно. По дороге к ней рассматривали город, и он всё больше и больше казался нам не польским, а немецким. А когда мы вышли к Ратушной площади и увидели кафедральный собор, то наше первое странное и робкое чувство непольскости города сменилось полной уверенностью, что от наследия прусского города с названием Liegnitz в польской Легнице осталось немало.

Итак, кафедральный собор Святых Апостолов Петра и Павла. Первое упоминание в письменных источниках о соборе, а в те времена просто скромном костёле, встречается в 1208 году. В середине XIV века старое здание костёла подвергли полной переделке. Костёл был значительно расширен, в итоге, к 1380 году Легница получила внушительный, массивный трехнефный собор. Начиная с XV столетия собор несколько раз ремонтировали, перестраивали и видоизменяли. Последний серьезный ремонт прошел в 1892-1894 годах, тогда же фасад собора переделали в стиле неоготики и достроили южную башню.

Костёл тесно связан с именем Папы Иоанна Павла II. Именно он 25 марта 1992 года даровал костёлу статус собора, а в 1997 году провел тут богослужение. Перед зданием храма установлена статуя, изображающая этого Папу, невероятно почитаемого верующими со всего мира.

10 апреля 2011 года в вестибюле главного входа в храм была открыта мемориальная доска жертвам крушения Ту-154 в Смоленске. На доске, помимо списка жертв, есть предложение: «При жизни и после смерти он был унижаем и высмеиваем некоторыми политиками, но для многих соотечественников был надеждой для становления независимой и справедливой Польши».

Katedra Świętych Apostołów Piotra i Pawła. Nowy Ratusz. Петропавловский кафедральный собор и Новая Ратуша
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Katedra Świętych Apostołów Piotra i Pawła. Петропавловский кафедральный собор
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Катедра в Легнице – это что-то с чем-то. Даже если вас не интересуют замки и историческая застройка, то только по причине наличия в городе такой красоты, посетить Легницу просто обязательно, если уж вы доберётесь до этого района Польши. Не знаю, можно ли сравнивать настолько архитектурно разные катедры, как в Гнезно, Легнице и Кракове, но если закрыть глаза на их возраст, значимость для Польши в целом и совершенно разные архитектурные стили, то на мой взгляд, эта тройка и будет топ-3 кафедральных соборов этой поездки.


* * *

По соседству с катедрой находится ещё одно здание, вызывающие чувство, близкое к восхищению. Речь о Новой ратуше.

В конце XIX века Легница испытывала большой экономический подъем. Город разрастался и уже не мог довольствоваться Старой ратушей, где не было кабинетов для целого штата чиновников, участвующих в управлении Легницей. Тогда было принято решение построить новую мэрию, более просторную и вместительную, возведение которой началось в 1902 году. После утверждения проекта был приобретен подходящий для строительства участок со старыми жилыми зданиями и крепостными стенами, некогда окружавшими город. Их, а также исторический памятник, одни из городских ворот, взорвали и таким образом освободили площадку для возведения Новой ратуши. 8 апреля 1905 года в ратушу въехали городские службы. Здесь в настоящее время заседает Городской совет.

Nowy Ratusz. Новая Ратуша
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В какой-то момент времени Светлана обнаружила ещё один торговый центр. Договорились, что через полчаса встретимся на этом же месте, а пока мои ищут подарок для девушки Егора, я прогуляюсь по соседним улицам, например, по Златорыйской.

Ulica Złotoryjska. Улица Злоторыйска
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Шпили катедры.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Ulica Złotoryjska. Sąd Okręgowy. Улица Златорыйска. Окружной суд
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сегодня мы планируем ночевать в замке Чоха. Нам очень хотелось приехать туда засветло, поэтому программа нашего пребывания в Легнице тоже оказывается выполненной не до конца. Но главные городские объекты мы увидели, поэтому потихоньку возвращаемся к замку, возле которого оставили нашу машину. Пора ехать дальше.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл


* * *

Продолжение следует…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #196

Сообщение sergeyf73 » 20 фев 2019, 02:35

Юрий, очень приятно снова увидеть Легницу, в которой мы побывали несколько лет назад.
Правда это было зимой и до замка Пястов мы так и не дошли, так как изрядно замерзли, теперь вижу, что напрасно. Замок совсем неплох.
Ну а Петропавловский собор прекрасен, тут спору нет.
Не увидел ещё у Вас комплекса камениц на площади рядом с катедрой. Пропустили или сочли не достойными отчёта?
Аватара пользователя
sergeyf73
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 20427
Регистрация: 06.07.2007
Город: Бонн
Благодарил (а): 1871 раз.
Поблагодарили: 5891 раз.
Возраст: 52
Страны: 41
Отчеты: 41
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #197

Сообщение ywi » 20 фев 2019, 09:55

sergeyf73 писал(а) 20 фев 2019, 02:35:Не увидел ещё у Вас комплекса камениц на площади рядом с катедрой. Пропустили или сочли не достойными отчёта?

В день нашего посещения на площади велись какие-то строительные работы. Кусочек Театра Моджеевской в кадр попал, он виден на самом первом снимке с кафедральным собором, дальше начинались заборчики и прочая ерунда. Ситуация была похожа на Быдгощскую, правда, с намного меньшим масштабом. А противоположная сторона улицы была против солнца. Это относится и к Сельдяным рядам, и к Старой ратуше. Низкое солнце било прямо в камеру. Здания вдоль западной стороны Рынка можно сфотографировать только до полудня. Ну, или в пасмурную погоду...
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #198

Сообщение ywi » 25 фев 2019, 20:13

День восьмой. Замок Чоха, прибытие

На месте, где возвышается известная готическая крепость Чоха, еще в раннем Средневековье стояло оборонное деревянное дворище с каменными и земляными укреплениями. Кирпичный замок возвели в середине XIII века благодаря чешскому королю Пшемыслу II. В замке долгое время проживали многие знаменитые немецкие и чешские рыцари.

В 1451 году умер последний владелец замка из династии фон Клукс-Рамфольд. Городок, а скорее деревенька с названием Чоха стала собственностью Каспара фон Нозтица и его семьи на 250 лет. Одновременно с этим событием в прилегающей к замку местности были обнаружены залежи золота, что положительно сказалось на развитии горного дела. За это время крепость была дважды реконструирована: в 1525 и в 1611 годах. Стены замка были усилены так, что выдержали шведскую осаду во время Тридцатилетней войны.

В середине августа 1793 года весь замок сгорел. В 1909 году руины были куплены производителем сигар из Дрездена, который нанял берлинского архитектора Бодо Эбхарта для восстановления замка по картинам 1703 года.

Чоха (в настоящее время – Суха) вполне успешно пережила обе мировые войны, став надежным пристанищем для жителей ближайших окрестностей. Последний владелец Чохи князь Эрнст фон Гутсхов продержался в замке до 1945 года и вынужден был покинуть его только после прихода Красной Армии.

После Второй мировой войны замок был разграблен солдатами Красной Армии, а после них дело довершили уже местные польские мародёры. Практически все предметы мебели были вывезены, оставались голые стены. В 1952 году замок перешел в руки польской армии и использовался в качестве дома отдыха военнослужащих, поэтому был стёрт с официальных географических карт. Лишь в сентябре 1996 года замок был открыт для общественности в качестве гостиницы и конференц-центра.



* * *

Дорога между Легницей и замком Чоха слегка напоминала предгорную: покрытие было качественным, но начинались и серпантины, и затяжные подъёмы или спуски, периодически закладывало уши, приходилось сглатывать, чтобы восстановить давление. В общем и целом, всё было комфортно, но иногда дорога и окружение заставляли вспоминать, что горы от нас недалеко.

В сам замок приехали чуть позже, чем мне бы хотелось, на часах было начало девятого. Этот факт меня немного расстраивал, так как солнце висело уже довольно низко, а мы ещё только въезжали в посёлок, в котором расположен замок.

От дороги замок отделяет серьёзная, правда, не слишком длинная крепостная стена, вокруг замка достаточно много всевозможных хозяйственных построек. Доверившись Алёнке, мы изначально приехали не к парковке возле отеля, а в самую гущу этих самых хозпостроек. Увиденное нас несколько обескуражило, но успокаивало знание того факта, что сам замок спрятан где-то за этими постройками, и с того места, куда мы приехали, просто не виден. Мы прошли немного вправо, потом влево и выяснили, что нам нужно проехать ещё несколько сотен метров западнее.

Переезжаем, оставляем машину на гостевой парковке для посетителей замка, а по совместительству – клиентов расположенного в нём отеля. Нас, оказывается, заметили и уже ждали. Лучше бы нам, конечно, оказаться на месте не позже семи вечера, так солнце к моменту нашего приезда уже подумывало было закатиться. Пришлось воздать молитву Ярило, и попросить его чуток подождать с закатом. Тот, похоже, был в отличном расположении духа и решил привязать светило в нужной мне точке на полчаса, пока мы разберёмся с чемоданами, заселимся, разместимся, выпьем вкусного бордосского вина, определённые запасы которого у нас ещё оставались после первоначальной закупки в дьюти-фри при выезде из Беларуси.

Отметив прибытие, убегаем осматривать замок.

Zamek Czocha
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Замок оказался совершенным очаровашкой, если такое определение применимо в отношении серьёзного строения с претензиями на оборонность и фортификационность. Основание замка – скала, вокруг неё – излучина реки Квиза, окружает замок пусть и не дремучий, но вполне серьёзный лес. Густо поросший лесом холм с одной стороны, мощные стены замка, освещённые привязанным у линии заката солнцем, с другой, приводили нас в совершеннейший восторг. Наш Егор, забыв обо всём, бегал вокруг замка и по его лестницам, я бегал следом за ним, воздавая хвалы Яриле, Гелиосу, Ра, Хорсу, а также Митре, Молоху и Фрейру. Светлана тоже пыталась не отставать от нас, но, в конце концов, Егор убежал на смотровую площадку, находящуюся наверху главной замковой башни, а мы решили угомониться и пошли изучать закоулки замка. Когда наше внимание переключилось с внешних стен на лесенки и внутренние переходы, боги поняли, что их задача выполнена, и позволили солнцу укатиться на запад.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сумерки догорали ещё какое-то время после заката, поэтому в полутьме мы ещё успели погулять и потоптать местные дорожки и тропинки. Когда же стало совсем темно, мы отправились в наш номер.

В замке, или, если угодно, в крепости, мы однажды уже останавливались на ночлег. И поэтому нам было интересно сравнить новый опыт от ночёвки в замке Чоха с тем, что было в испанской Тортосе. Там тоже были толстые стены, была богатая история, но в целом всё оказалась несколько чересчур академично: мажорный ресепшен, гламурный ресторан, внутри комнаты ничем не выдавали своего исторического прошлого. Здесь же интерьеры комнат пусть и не соответствовали тем или иным звёздам, но они сохранили свою первозданную прелесть, а наружные переходы, лестницы и закоулки были настоящими, практически средневековыми. Мы заглянули везде, поднялись на все мостики и лесенки, посмотрели в каждую амбразуру. Времени на это много не понадобилось, но вызвало ни с чем не сравнимое ощущение сопричастности к истории.

Номер оказался хоть и просторным, но с очень маленькими окошками-бойницами. Толстые стены замка за день хорошо прогрелись и небольших окон, выходящих на закатную сторону, было явно недостаточно, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию. Ну, а что вы хотели, при строительстве замка мало заботились о комфорте туристов, которые будут здесь проживать через сотни лет. Не помешал бы конечно, кондиционер, но похоже на то, что в зоне расселения заезжих туристов их нет нигде. Замок, судя по всему, находится под защитой ЮНЕСКО или Польского государства, поэтому монтировать блоки на внешних стенах нельзя, а для того, чтобы сделать централизованное кондиционирование, нужно вложить такие средства, что нынешний туристический поток будет их возвращать десятки лет.

Что касается интерьеров, то напомню, что замок перешёл в частные руки только после демонтажа коммунизма. От первоначальных интерьеров, понятное дело, почти ничего не осталось, некоторые двери были просто покрашены белой краской. Видно, что новые хозяева стараются, вкладывают в восстановление интерьеров деньги, пытаются по старым фотографиям воссоздавать некоторые комнаты, например, библиотеку, главный парадный зал, некоторые другие помещения.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Лестница между этажами.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

В одно время с нами в жилой части замка был расквартирован летний детский лагерь, в котором отдыхали все аттестованные маги от десяти до семнадцати лет из этой части Польши. У них явно намечалось какое-то мероприятие, эти дети счастливо бегали не только по своей территории, но и по внутреннему двору, иногда забегая в «общую туристическую» зону. Паненки были в вечерних платьях, хлопáки – в блестящих мантиях чародеев, все были при богатых регалиях, подтверждавших их уровень и всё такое прочее. Мы думали, что нас это будет напрягать, но нет, этого не произошло. Оказалось, что у всех этих сподвижников Гарри Поттера намечалась дискотека, а пройти она должна в главном зале. Так что очень удачно, что мы со Светланой успели туда попасть до начала всеобщего безобразия, шабаша и бесчинства…

Оставь надежду всяк сюда входящий...
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

А здесь восстанавливают магов, потерявших силу...

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Мне удалось проникнуть на начало торжественной церемонии, выходу Великих магистров всея белыя, и чёрныя, и прочия цветныя магии. Вскоре, правда, меня вычислили. Хорошо, что не трансклюкировали... ))

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сама дискотека оказалась очень энергичной и довольно Санта-Барбарной: периодически из библиотеки выбегали принцессы (зачёркнуто) магини и магинессы, все в слезах и в расстройстве, время от времени оттуда же выбегали маги в смешанных чувствах и пытались разыскать своих безутешных магинь. Разбегались они все по каким-то «тайным комнатам», что там в них происходило, оставалось тайной. После этого из этих комнат иногда выходили всё ещё плачущие одиночки, иногда же из «тайных комнат» выбегали счастливые раскрасневшиеся пары. Случалось и так, что выбегающие счастливые пары не соответствовали первоначальным. Впрочем, вскоре я запутался и перестал пытаться разобраться во всех хитросплетениях чувств волшебников.

Что любопытно: дискотека была с восьми до десяти вечера, после чего наступила тишина, будто по мановению волшебной палочки. Маги разошлись по своим кельям, никто из них не возмущался и свои познания в чёрной магии, а и иже с ней белой и других расцветок, не применял. Не знаю, ходили ли эти маги друг друга мазать пастой и знают ли они вообще о таком ритуале, но ночь прошла вполне спокойно. Хоть меня весь вечер и не покидало стойкое ощущение, что я снова работаю вожатым в пионерлагере (зачёркнуто) в кампусе волшебников… Это если не принимать во внимание, что наша келья была слегка излишне горячей, и заснуть нам было нелегко. А ещё нас периодически удивляли и вгоняли в ступор приглушённые стоны и крики, раздававшиеся откуда-то из глубин замка. Первый раз мы с Егором их не услышали, а встрепенулась и обратила на это внимание Светлана, обратившись к сыну с вопросом: «Скажи мне, милый ребёнок, в каком ухе у меня жужжит?» © (зачёркнуто) «Ты это слышал?!» Через какое-то время приведение, или кто-то там ещё, повторило свои уханья, а может, это был пленник, которого пытали в казематах. На этот раз мы все переглянулись и улыбнулись. Судя по всему, администрация замка отнеслась к внешнему антуражу с креативом, дополнив виды замка аудиоэффектами.

Позже мы узнаем, что в замке есть музей пыток. Помимо этого, у Чоховского, как и у всякого уважающего себя замка, есть куча легенд, некоторые из них больше похожи на правду. Замок нередко был свидетелем ужасных происшествий. С одним из них связана легенда о колодце. Один из владельцев Чохи, Кшиштоф Нозтиц, будучи в возрасте двадцати четырёх лет, женился на богатой родственнице императора Гертруде. Она была гораздо старше его и не обладала особой привлекательностью. Когда после свадьбы оказалось, что Гертруда не принесла с собой достойного приданного, Кшиштоф заявил, что не желает иметь с ней никаких интимных отношений и нашёл себе молодую и красивую любовницу. Любвеобильная Гертруда не осталась в долгу и в открытую крутила шашни практически со всем мужским населением Чохи. Нозтиц, узнав об этом от дворовой челяди, в бешенстве схватил изменницу за волосы и, протащив через весь двор, со всей силы столкнул ее в колодец. С тех пор, если наклониться над колодцем, то можно услышать женские крики и мольбы о пощаде.

Впрочем, похоже, что приведения и мученики работают в замке по оговоренному графику и только на одну ставку. Угомонились они вскоре после окончания дискотеки магов, так что выспались мы этой ночью хорошо.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #199

Сообщение ywi » 25 фев 2019, 20:14

День девятый. Замок Чоха. Утро и прогулка по парку

Наутро мы со Светланой поднялись на вершину высокой башни, где находится смотровая площадка. Егор там был вчера, а мы решили впотьмах не бродить, а подняться с утренней зарёй. Виды оказались неплохими, посмотрев направо-налево, мы ещё раз убедились, в каком интересном месте находится замок, какие красоты открываются сверху.

Zamek Czocha. Замок Чоха. Виды на окрестности с замковой башни
По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Выходим с дозором вокруг замка.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

То, что вчера толком не рассмотрели. Различные служебные постройки.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Въездные ворота.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Внутренний двор и парковка.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Информационный центр.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Скульптуры во внутреннем саду.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

После этого мы еще раз прошли по многим вчерашним закоулкам замка, чтобы рассмотреть их в солнечном свете. Оказалось, что видели мы не всё. Ходить всем вместе было не слишком удобно, к тому же я хотел обойти вокруг замка, посмотреть, где, как и что. А Светлана позже мне рассказала, что они с Егором обнаружили какой-то тупичок с тайным входом, перед которым стоял молодой парень и проверял входные билеты. Светлана сказала ему что мы – гости замка и ночевали здесь, после чего он пропустил их с Егором без покупки билетов. За спиной парня оказалась дверь, которая вчера была закрыта. Войдя внутрь, наши экскурсанты оказались внутри мультимедийной импрезы, посвящённой теме пыток суровых военных эпох замка. Сделав первые два шага в тёмную комнату, Светлану и Егора ослепила вспышка глаз какого-то палача или инквизитора, который в древности занимался этим ремеслом, а сегодня принялся пугать Светлану и Егора, что-то при этом бубня. Говорили там только по-польски, понятно было мало, кроме того факта, что речь шла про гуситские войны. Игра света, тени и звука была довольно эффектной. Видимо где-то есть датчик движения, запускающий это шоу, в результате от неожиданности и испуга можно не только вскрикнуть… )) Через какое-то время этот то ли магистр, то ли палач умолк, и включился второй горизонт звука с теми самыми стонами и криками и другими звуками мученичества, которые вчера вызывали у нас недоумение и улыбки. Здесь же и сейчас эффект был куда сильнее, как потом говорила Светлана, было явно не до смеха. Всё это происходило в довольно глубоком колодце, в котором явно ощущалась затхлость, пыль и прочие запахи темницы. Не знаю, было это всё естественным, или воздух в этой камере паток специально дезодорировали для усиления производимого эффекта, но всё вместе, безусловно, впечатляло. Одно только жаль: сам я всего этого представления не видел, а описываю здесь со слов Жены путешественника, которая рассказывала всё гораздо более эффектно. Как она мне рассказывала, задействованы были почти все органы чувств: и глаза, и уши, и обоняние, при этом хорошо, что до неё никто не дотрагивался, иначе крики в камере пыток перешли бы от приглушённых магнитофонных записей к самым настоящим и натуральным. ))

Всего в этом музее были три комнаты, после первой входной были две побольше, где висели чучела (или манекены?) на том или ином устройстве (девайсе?) для пыток. Все эти чучела были одеты в белые одежды и намазаны красной краской. Всё время нахождения туристов в музее продолжал звучать менторский голос, в деталях рассказывающий подробности технологии пыток и то, как работает и что именно делает то или иное устройство. Различных орудий пыток было много, а вот присутствовала ли там Железная Дева, именуемая в народе не иначе, как Iron Maiden, супруга сказать не смогла. Видимо, плохо готовилась к предстоящему через день концерту небезызвестного английского ВИА, ради посещения которого и был задуман весь наш вояж в Польшу.

Судя по тому, что увидели Егор со Светланой, мне бы там понравилось, жаль, что попали они туда довольно случайно и известить меня о том, что туда необходимо сходить не могли, ибо в застенках Мюллера (зачёркнуто) казематах замка Чоха мобильная связь отсутствует.

И в завершение – два утренних мажорных кадра.

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Очень краткий вывод: будете проезжать по юго-западу Польши – обязательно заедьте в замок Чоха, и не забудьте посетите аттракцион с камерой пыток. Если же вы в замке останетесь на ночлег, то утром вас будут пытать вполне бесплатно. Рекомендуем!

Выселяемся, переносим вещи в машину. Наш путь лежит в следующий замок, в Ксёнж.


* * *

Продолжение следует…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 54
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: По Польше на машине-5. Замки, дворцы и тяжёлый металл

Сообщение: #200

Сообщение Vlad_Kenig » 25 фев 2019, 23:39

ywi писал(а) 25 фев 2019, 20:14:обязательно заедьте в замок Чоха


Юрий, спасибо за "посещение" замка. Как раз то, что мы пропустили. Теперь увидели.
Аватара пользователя
Vlad_Kenig
почетный путешественник
 
Сообщения: 2970
Регистрация: 21.04.2014
Город: Калининград (Königsberg)
Благодарил (а): 523 раз.
Поблагодарили: 992 раз.
Возраст: 71
Страны: 17
Отчеты: 15
Пол: Мужской

Пред.След.

Список форумовЕВРОПА форумПОЛЬША форум — путешествия, отдых, маршруты и советы туристовОтзывы об отдыхе в Польше — впечатления и советы туристов



Включить мобильный стиль