Форум Винского

**OLK@** » 17 янв 2019, 21:42

В Абу-Даби старый аэропорт. Навигация в некоторых местах хромая.
Доха - отличный для пересадки аэропорт!
Дубай - только в самом крайнем случае, это помесь стройки, базара и бесплатной ночлежки для филиппинцев-индусок, которые спят там везде: на полу, около кресел, на скамейках, под ними...

**EvgenS** » 18 янв 2019, 06:50

OLK@ писал(а) 17 янв 2019, 21:42:
Дубай - только в самом крайнем случае, это помесь стройки, базара и бесплатной ночлежки для филиппинцев-индусок, которые спят там везде: на полу, около кресел, на скамейках, под ними...

Это вы про терминал для А380? По-моему третий, где отдельный вход в самолет бизнеса и первого класса ?

**OLK@** » 18 янв 2019, 08:38

Да, терминал где обслуживают Эмирейтс, вроде третий он.
Каждый визит ждали новые неприятные открытия. Полгода не была там, надеюсь что стало лучше, но это вряд ли.

**EvgenS** » 18 янв 2019, 09:55

OLK@ писал(а) 18 янв 2019, 08:38:Да, терминал где обслуживают Эмирейтс, вроде третий он.
Каждый визит ждали новые неприятные открытия. Полгода не была там, надеюсь что стало лучше, но это вряд ли.

Думаю, вы говорите про старый терминал.
А новый, который только для самолетов А380 нормальный, намного лучше, чем Домодедово.

**boyruss1** » 18 янв 2019, 21:17

EvgenS, OLK@, когда мы говорим о чем-то, люди нам верят! Друзья, хорошо бы описывать свои впечатления не про "дом у трех берез", коих на наших просторах не счесть, а конкретно.

OLK@ писал(а) 17 янв 2019, 21:42:это помесь стройки, базара и бесплатной ночлежки

конкретики бы: что строят, что конкретно не понравилось, в каком терминале? Спящие на полу? Раз спят даже так - значит удобно, безопасно. Я б не рискнул спать в московских портах, но там ведь не только спят, но и спокойно потом летят дальше, сэкономив денег на короткой пересадке и не потеряв свои деньги или свое здоровье....

OLK@ писал(а) 18 янв 2019, 08:38:Да, терминал где обслуживают Эмирейтс, вроде третий он

вроде, да не очень. Эмирейтс паркует свои рейсы также и в первом терминале (для тех, кто там не был, 1 и 3 терминалы - это почти два километра пешеходной зоны, разделенной галереей, есть траволаторы).

Почему я так вредничаю (в рамках правил форума!) - мы все ожидаем достоверной информации, а не эмоционального выплеска без грамма конкретики.

От себя: я помню как был построен терминал 3, как появился отдельно стоящий конкорс A терминала 3, построенный специально для А-380 и как появился под терминалами паровоз. Я часто вижу людей, которые могут ожидать свои рейсы с продолжительной стыковкой (сами выбрали же) даже на полу терминалов, я помню, что при наличии моих длительных стыковок, я всегда гулял по терминалам (раньше въезд в страну был визовым и я брал билеты с длительными стыковками чтоб сохранить деньги, при наличии более дорогих билетов с 2-3,5 часами стыковки), я всегда имел большое количество не занятых никем кресел (если хотите, было много пола с ковровым покрытием, не занятым другими пассажирами). Ничего не изменилось! И (условно старый) 1 терминал и (новый) третий - это одно целое - город в городе, с огромным количеством мест еды, покупок, ожидания, тихих уголков. Просто кого-то удивило (или разочаровало, доставило неудобство) наличие других пассажиров в терминалах. В Дубайском аэропорту комфортно и удобно. До строительства нового порта в Дохе я принципиально брал билеты на EK, так как в старом сараее в Дохе ждать 2-4 часа было "не комильфо".

**b-olegh** » 19 янв 2019, 11:04

boyruss1 писал(а) 18 янв 2019, 21:17:так как в старом сараее в Дохе ждать 2-4 часа было "не комильфо".

Два-четыре - еще ничего...
Правда, я попадал чаще всего в межслотовое время, когда народ в порту рассасывался...
Но вот торчать 13-18 часов - это была жесть...

Но сейчас Хамад Интернешнл - очень достойный аэропорт, где можно проводить и средние по времени стыковки, и даже длинные...

**boyruss1** » 19 янв 2019, 19:25

b-olegh писал(а) 19 янв 2019, 11:04:Но сейчас Хамад Интернешнл - очень достойный аэропорт, где можно проводить и средние по времени стыковки, и даже длинные...

Полностью согласен!
Один минус отравляет у Катаров - узкофюзеляжные самолеты из Москвы, тесно в них.

**nikita023** » 31 мар 2019, 16:21

Господа, вопрос. В октябре планируем перелет dme-sez-dme. Какую ак выбрать, эмирэйтс или этихад? Этихад в общей сложности дешевле на 8тр на двоих. Но 14 часовая стыковка в Абу-Даби у этихад не очень радует. Так же слышал, что у эмирэйтс сервис на борту лучше, а так же хотелось бы полетать на а380. Вообщем что посоветуете?

**Poseidon** » 31 мар 2019, 16:24

nikita023 писал(а) 31 мар 2019, 16:21:Какую ак выбрать, эмирэйтс или этихад?

Emirates

**merial** » 31 мар 2019, 16:26

nikita023 писал(а) 31 мар 2019, 16:21:Вообщем что посоветуете?

Emirates.

**OLK@** » 31 мар 2019, 16:34

nikita023 писал(а) 31 мар 2019, 16:21:Господа, вопрос. В октябре планируем перелет dme-sez-dme. Какую ак выбрать, эмирэйтс или этихад? Этихад в общей сложности дешевле на 8тр на двоих. Но 14 часовая стыковка в Абу-Даби у этихад не очень радует. Так же слышал, что у эмирэйтс сервис на борту лучше, а так же хотелось бы полетать на а380. Вообщем что посоветуете?

380-у вам никто гарантировать не может, к сожалению, на московском направлении их часто заменяют.
Поищите промокод и покупайте Эмирейтс)

**nikita023** » 31 мар 2019, 16:41

OLK@ писал(а) 31 мар 2019, 16:34:
nikita023 писал(а) 31 мар 2019, 16:21:Господа, вопрос. В октябре планируем перелет dme-sez-dme. Какую ак выбрать, эмирэйтс или этихад? Этихад в общей сложности дешевле на 8тр на двоих. Но 14 часовая стыковка в Абу-Даби у этихад не очень радует. Так же слышал, что у эмирэйтс сервис на борту лучше, а так же хотелось бы полетать на а380. Вообщем что посоветуете?

380-у вам никто гарантировать не может, к сожалению, на московском направлении их часто заменяют.
Поищите промокод и покупайте Эмирейтс)

понял. Промокоды искал уже, почему-то ни одного действующего по этому направлению не нашел

**OLK@** » 31 мар 2019, 17:03

Вы на их рассылку подписаны?
Ранее летали?
Мне каждую неделю чего-то шлют, но мне не надо))

**nikita023** » 31 мар 2019, 17:05

OLK@ писал(а) 31 мар 2019, 17:03:Вы на их рассылку подписаны?
Ранее летали?
Мне каждую неделю чего-то шлют, но мне не надо))

нет, не подписан. Полетим впервые. Если не сложно, посмотрите, может что-то есть))

**OLK@** » 31 мар 2019, 18:23

Есть, но там на накопление миль.
А промокод действовал до вчера.

**nikita023** » 31 мар 2019, 18:26

OLK@ писал(а) 31 мар 2019, 18:23:Есть, но там на накопление миль.
А промокод действовал до вчера.

это печально, но все равно спасибо)

**OLK@** » 31 мар 2019, 20:06

Подписывайтесь на рассылку, регистрируйтесь в их программе и вам будут письма слать)

**Храбрый суслик** » 13 апр 2019, 10:40

Летели эмирейтс через дубай в йоханнесбург, обратно через кейптаун. Туда эрбас, обратно боинг, эконом. Если принимать во внимание только тот факт, что долетели и багаж не потеряли, то все ок. А, если под лупой рассматривать "сервис", то это отстой полный. Стоит сказать, что только на плече Москва- Дубай было свободно, все остальное под завязку, если и были свободные места, то буквально 2-3. И, вот, эконом у них обслуживает минимальное количество бортпроводников, все оставшиеся, видно, как пингвины, сбиваются в кучу в салонах первого и бизнеса.
Сами самолеты- замшелая обивка с встречающимися поломанными столиками,да и ,вообще, парк, видавший виды, мультимедия- независимо от языка, просто ужас. Питание- шедевральное, например, "туда" был положен сырок "дружба", десерты- это есть нельзя, сыр даже не в слайсах, а кусок тебе швырнули- жуй. Напитки....- в соседней теме ругают аэрофлот, но он нервно курит в туалете по сравнению с тем "бохатым" ассортиментом, который предлагается в эмирейтс. И, если хочешь два напитка сразу, то приходится изворачиваться и настойчиво повторять просьбу. Туда летели - бортпроводница на мою настойчивую просьбу о двух соках скочевряжила такой фесинг, будто пойдет сейчас сама сок давить из апельсинов. Не выдавали ни тапочки, ни саннабор - ничего. Обратно- выдали и сами бортпроводники были пошустрее. Тоскливые впечатления от перелета скрасили только лонжы в дубае и кейпте, несмотря на то, что в кейптауне буквально в рот заглядывали ЧТО мы там едим и СКОЛЬКО выпили.

**Pikkanto** » 19 июн 2019, 20:04

Форумчане, здравствуйте! Подскажите пожалуйста какую авиакомпанию выбрать Qatar или Emirates?
Санкт-Петербург - Пхукет.
Заранее спасибо за ответы!

**krand74** » 19 июн 2019, 20:25

Pikkanto писал(а) 19 июн 2019, 20:04:Форумчане, здравствуйте! Подскажите пожалуйста какую авиакомпанию выбрать Qatar или Emirates?
Санкт-Петербург - Пхукет.
Заранее спасибо за ответы!

Любую, какая по стыковкам, времени прилета-вылета удобнее.

**b-olegh** » 19 июн 2019, 20:27

Pikkanto писал(а) 19 июн 2019, 20:04:Форумчане, здравствуйте! Подскажите пожалуйста какую авиакомпанию выбрать Qatar или Emirates?
Санкт-Петербург - Пхукет.
Заранее спасибо за ответы!

Выбирайте ту, у которой короче стыковка в транзитном пункте.

**OLK@** » 20 июн 2019, 18:49

Pikkanto писал(а) 19 июн 2019, 20:04:Форумчане, здравствуйте! Подскажите пожалуйста какую авиакомпанию выбрать Qatar или Emirates?
Санкт-Петербург - Пхукет.
Заранее спасибо за ответы!

Ту что дешевле))

**aidar555** » 21 июн 2019, 23:15

Всё первое полугодие 2019 я с интересом наблюдал за стоимостью рейсов этих трех компаний из Москвы в Джакарту/Куала-Лумпур и некоторые другие города ЮВА...туда и обратно...

Так вот, у Этихада почти всегда было ощутимо дороже, чем у Эмиратов и Катара...

У Эмиратов и особенно Катара были регулярные и долгие распродажи и скидки, а вот у Этихада таких же ощутимых скидок почти не было, точнее были, но они длились не долго...Видимо огромные убытки Этихада сказываются...

Итог, в Марте удалось купить билет Катара в Джакарту (на август туда и обратно) почти с 50% скидкой! (Правда я покупал через CityTravel, у них было дешевле, чем на сайте самих Катаров); у Эмиратов тоже были огромные скидки.

И в целом, лично мне очень удобно летать в ЮВА именно Катарами, потому что:
а)они летают из Москвы трижды в день, можно выбрать идеальное по времени время вылета (у Этихада только один рейс)
б) можно выбрать наиболее удобные для меня стыковки в Дохе
в) в Джакарту и Куала-Лумпур (в некоторые другие города тоже) они летают трижды в день, можно выбрать идеальное время прилёта
Поскольку мне удобнее вылетать из Москвы ранним утром, то альтернативы Катарам просто нет, Этихад улетает в обед (для меня не идеальный вариант), а Эмираты улетают только ночью...

Но это всё ИМХО

**Храбрый суслик** » 29 июн 2019, 16:08

Разумеется, эконом у катаров лучше, но да, цены выше. А, если со скидкой, то катары лучшие. я теперь от одного слова эмирейтс вздрагиваю. Кстати, на шри-ланку летали этихадами, причем в экономе, одни положительные впечатления, с эмирейтс не сравнить.

**EvgenS** » 30 июн 2019, 04:49

Храбрый суслик писал(а) 29 июн 2019, 16:08:Разумеется, эконом у катаров лучше, но да, цены выше. А, если со скидкой, то катары лучшие. я теперь от одного слова эмирейтс вздрагиваю. Кстати, на шри-ланку летали этихадами, причем в экономе, одни положительные впечатления, с эмирейтс не сравнить.

Скажите, а в чем ужасы эмиратов ?
Все в основном пишу про низкое качество этихадов и одинаковый уровень катаров и эмиратов, правда у последних цены несколько повыше

**Alександр** » 30 июн 2019, 09:04

У Эмиратов, лично для меня, плохой хаб в Дубае, так себе сервис на борту

**Храбрый суслик** » 30 июн 2019, 19:16

EvgenS писал(а) 30 июн 2019, 04:49:Скажите, а в чем ужасы эмиратов ?
Все в основном пишу про низкое качество этихадов и одинаковый уровень катаров и эмиратов, правда у последних цены несколько повыше

Так я же выше писала- сам борт(тканевые кресла, сломанные столики), просто ужасная еда, плюс напитки, реально, по выдаче, мультимедия- караул.... от эмиратов до дубая и так лететь глаза на лоб, а с такой мультимедией, повеситься можно, очень мало бортпроводников в экономе.Все это пишу про эконом класс, но, слава Богу, багаж не потеряли, прилетели и на том "спасибо". На момент покупки билетов разница в цене, например с туркишами, была 20 т р /билет в пользу эмирейтс и я понимаю теперь почему. Честно, такого отстоя не ожидала, хоть это и эконом(еще ругают наш аэрофлот). Летели на Шри-Ланку этихадами тоже эконом, ну это день и ночь.

**Viachik** » 30 июн 2019, 19:44

Подобные ( как у х.суслика) впечатления и сравнения приводят тех, кто собирается выбрать авиак. к определенным и ложным впечатлениям.
Вы, каким типом самолета летели ? И был ли это кодшеринг с флайдубаи ? Напишите просто номер рейса из Москвы. У Емирейтс из оной летят также А380. Вы подобное отписали относительно данного борта ?
И как его вообще можно сравнивать с узкофюзеляжным А321/320 до ОАЭ у Этихад. Напишите до кучи - в каком году вы летали Этихадами в Шри-Ланку. Вообще, сравнение чего- либо желательно делать по сегментно с указанием типа самолета, номера рейса и хотя бы года ( а лучше даты). А не так, дорогой суслик - как это делаете вы.

**-Netghost-** » 30 июн 2019, 19:52

Viachik писал(а) 30 июн 2019, 19:44: Напишите просто номер рейса из Москвы. У Емирейтс из оной летят также А380.

Как-то встречалось в новостях, что они убрали А380 с этого рейса.
Сейчас поглядел - только Boeing 777-300ER вижу у них из Москвы.
А жаль, летали эмиратами из МСК именно на А380 - классный самолет.

**Diminho** » 30 июн 2019, 21:11

Viachik писал(а) 30 июн 2019, 19:44:И как его вообще можно сравнивать с узкофюзеляжным А321/320 до ОАЭ у Этихад.

У меня такой же вопрос возник

По поводу питания и напитков - это вообще субъективно, у каждого свой вкус.

**Diminho** » 30 июн 2019, 21:14

-Netghost- писал(а) 30 июн 2019, 19:52:Сейчас поглядел - только Boeing 777-300ER вижу у них из Москвы.

Даже B777 невозможно сравнивать с A320/321.

**ESS29** » 30 июн 2019, 22:08

Храбрый суслик писал(а) 30 июн 2019, 19:16: просто ужасная еда, плюс напитки, реально, по выдаче, мультимедия- караул.... от эмиратов до дубая и так лететь глаза на лоб, а с такой мультимедией, повеситься можно

Летала достаточно много Эмиратами, два напитка всегда без проблем давали, правда теперь вино не в бутылочках, а разливается в стаканы еда нормальная, а что с мультимедией плохого? Хотя последнее время стали от Мск 777 ставить, если те, что постарее, у них тупят экраны периодически, в А380 все отлично всегда

**aidar555** » 30 июн 2019, 22:19

Diminho писал(а) 30 июн 2019, 21:11:
По поводу питания и напитков - это вообще субъективно, у каждого свой вкус.

Полностью согласен, я летал и Эмиратами и Катарами, ИМХО и там, и там было вкусно...
Но, на рейсах в/из Азии иногда подают горячее с острой приправой и для меня бывает что слишком остро...

**boyruss1** » 01 июл 2019, 11:46

Имеет также значение корректность сравнивания конкретных рационов, а не завтрак у Эмирейтс и ужин у Этихад например. Утренний рацион (завтрак) обычно не обслуживается алкоголем с тележки - его надо спрашивать. Насчет матерчатой обшивки кресел уже много сказано - некоторым больше нравится а-ля "кожа", но на мой взгляд, вспревает тело за 5-7 часов полета + некоторые соскальзывают - мне больше тряпичные нравятся, да и у Эмиратов расцветочка радостная.

**Старая стерва** » 02 авг 2019, 12:47

Кто знает, дают ли подарки детям при перелете Москва - дДбай Эмирейтс?

**Viachik** » 02 авг 2019, 13:50

Старая стерва, https://www.emirates.com/media-centre/e ... favourites

**OLK@** » 03 авг 2019, 03:15

Старая стерва писал(а) 02 авг 2019, 12:47:Кто знает, дают ли подарки детям при перелете Москва - дДбай Эмирейтс?

Да. Три вида, в зависимости от возраста

**pragrom** » 03 авг 2019, 05:12

Мой предпочтительный выбор из трех при сопоставимой цене - Катары. Наверное, самый лучший эконом из всех. Единственно, часто цены у посредников значительно ниже, чем на сайте авиакомпании, это не нравится.

**Qarootoramma** » 03 авг 2019, 19:43

Не знаю, в чем правда, в чем лож, или какой-то злой умысел, но что-то пошли в последнее время странные отзывы. Исторически все три компании хороши, но за последние годы повсеместно у всех ухудшился сервис в глобальном масштабе. Это общемировая тенденция, и Эмираты теперь не те что 10-15 лет назад. Катары тоже. Но зато в Эмиратах новые 380, а у катаров 787 и 350, и мультимедия в этих самолетах точно на несколько этажей выше чем в убитых Боингах 777 и 330 середины прошлого десятилетия. Поэтому опусы что типа мультимедия в Эмиратах никакая вызывают шок 2019 году
Из всех авиакомпаний этой планеты мультимедия Эмиратов одна из топовых.
А вообще изначально Этихад был самом офигенским лет 15 назад когда появился. Катары и Эмирэйтс тоже ничего, но чуть хуже. Самым худшим наверно был Катар. Затем Эмирэйтс стали самым топом, и оставались такими по крайней мере последние 10 лет, а Катары подняли сервис.
В последние 3-5 лет сильно сдал Этихад. В экономе ужас. Хотя мультимедия на новых самолетах везде хороша. Ктатры чуть поднялись до Эмирэйтс, а может даже в чем то и выше. Эмирэйтся наоборот немного сдал. В результате ситуация сейчас такая, что Катры и Эмирэйтс приблизительно равны. Этихад сильно сдал. Однако у Эмирэйтся есть одно неоспоримое преимущество - 100 А380. У других авиаперевозчиков их всего 10 штук. В А380 немного другие ощущения. 787 350 тоже не плохи, но в плане пространства хуже. В бизнесе все три перевозчика хороши. У Эмиратов было до последнего времени много старых 777 с относительно старым бизнесом. Сейчас вроде их списывают. В первом классе все три аваиперевозчика в топе. Эмирайтс сейчас запустил первые в мире новые лоук-кост тарифы в бизнес классе, наверно за ним последуют и остальные авиаперевозчики, поэтому бизнес станет наверно доступен, но и качество постепенно упадет. Остается первый класс, который шикарен у всех трех авиаперевозчиков, но сумасшедши дорог, а его сервис пока непоколебим. К большой тройке сейчас уже добавил бы Туркишей, летающих на равных. В перспективе Оманы и Гольфы могут составить равную конкуренцию, если активно расширят парки. По сервису они и так уже давно равны.

**EvgenS** » 04 авг 2019, 05:17

Qarootoramma писал(а) 03 авг 2019, 19:43: Эмирайтс сейчас запустил первые в мире новые лоук-кост тарифы в бизнес классе, наверно за ним последуют и остальные авиаперевозчики, поэтому бизнес станет наверно доступен, но и качество постепенно упадет.

А что за такие тарифы?
Вместо всего этого лучше бы сделали эконом-премиум класс, по примеру сингапурцев.
Удобные кресла, отдельное обслуживание, отдельная регистрация и посадка после бизнеса (тоже отдельная), но цены не такие заоблачные как бизнес, первый или сьюты

**MK_BNE** » 04 авг 2019, 05:26

EvgenS писал(а) 04 авг 2019, 05:17:А что за такие тарифы?

You'll get the same generous baggage allowance as a regular business-class flyer, namely 2 x 32kg of checked baggage plus 2 x 7kg carry-ons.
Seat selection is restricted and it's not up to you, you'll be allocated a seat by the airline with no possibility of a change.
Special-fare flyers earn 50 per cent of the air miles that a traveller earns with a full-fare business class ticket. You can't use points to upgrade to first class on an H class ticket and the fee for a flight change is double what a passenger flying on a Saver fare, the next rung up the business-class ladder, would pay.
You're also losing the cushy limo transfers to and from the airport and there's no lounge access when you get there. You'll be mixing with the hoi polloi in the terminal's bottom shelf, although you'll still get the same priority boarding privilege as any other business class flyer.

EvgenS писал(а) 04 авг 2019, 05:17:Вместо всего этого лучше бы сделали эконом-премиум класс, по примеру сингапурцев.

Планируют запускать на А380 с 2020...

**EvgenS** » 05 авг 2019, 11:05

Это уже интереснее))
Посмотрим, что будет ))

**motiv87** » 05 авг 2019, 14:46

Да ничего хорошего скорее всего не будет. Просто цены на нормальный (в котором всё включено) бизнес класс повысят.
А "урезанный" будет стоить столько, сколько сейчас нормальный.

**boyruss1** » 05 авг 2019, 23:34

motiv87, полностью согласен. Их бизнес и сейчас дороже Катарского) А еще урезание доступа в биззал...

**Loreeket** » 29 авг 2019, 06:45

Вообще все три авиакомпании хорошие, но я всегда обращаю внимание на тип воздушного судна на нужных мне рейсах. Это основной критерий выбора какой авиакомпанией лететь при наличии разных вариантов. Сюда бы к сравнению ещё добавила Singapore airlines и как ни странно Japanese airlines и Qantas, которые так же хороши. Мои личные фавориты пока что Etihad

**iskanderyem** » 29 авг 2019, 14:18

Loreeket писал(а) 29 авг 2019, 06:45:к сравнению ещё добавила Singapore airlines и как ни странно Japanese airlines и Qantas,

Сравниваются не вообще любые авиакомпании, а летающие по сходным направлениям, с общими хабами три эмиратских компании.

**Loreeket** » 29 авг 2019, 15:11

iskanderyem писал(а) 29 авг 2019, 14:18:
Loreeket писал(а) 29 авг 2019, 06:45:к сравнению ещё добавила Singapore airlines и как ни странно Japanese airlines и Qantas,

Сравниваются не вообще любые авиакомпании, а летающие по сходным направлениям, с общими хабами три эмиратских компании.

Это так отступление. В любом случае зависит от типа судна, пока что этихад лидировали из трёх выбранных компаний к сравнению. Хотя эмирейтс значительно выросли в моих глазах после недавнего перелета.

**SlavaFill** » 29 авг 2019, 15:30

Loreeket писал(а) 29 авг 2019, 06:45:но я всегда обращаю внимание на тип воздушного судна на нужных мне рейсах.

Аналогично
Но Qatar и Etihad - только A320\A321 ставят на рейсы в РФ и совсем другое дело Emirates с B777 и А380

**boyruss1** » 29 авг 2019, 18:11

SlavaFill писал(а) 29 авг 2019, 15:30:Но Qatar и Etihad - только A320\A321

Ночной рейс из Москвы у Катаров почти всегда А333 с нормальным бизнесом (у них нет "старого" бизнеса на широкофюзеляжниках), а эконом там 2-4-2, что (по мне) приятнее, чем 3-4-3 (как у 777х).

**®gaf** » 29 авг 2019, 21:27

Я лично всегда летаю самым простым экономом, по принципу лучше я сэкономлю на перелете и дольше в тае пробуду и лучше там потрачу кровно заработанное ) по мне лучшие и примерно равные эмираты и рогатые, в этот раз в Тай выбрал рогатых по тому что у них багаж в экономе 30 кг, а эмирейтс снизили до 25 кг, по типам у катаров стараюсь лететь на толстом арбузе 33Х на плече из/в DME, как тут выше сказали (с)..а эконом там 2-4-2, что (по мне) приятнее, чем 3-4-3 (как у 777х)... по пересадкам по мне примерно одинаково, и там и там не заблудишься, опоздать на плечо в обоих хабах не дадут, в дубае метро прикольное конечно, цены в дьютиках на хорошие сигареты примерно одинаковые, у рогатых еще пару лет назад старался попасть на а340, нравится мне этот аппарат ) Ну и конечно хороший у эмиратов например аппарат а380, которых много на обоих сегментах при полетах в Тай , эту птичку хрен сдуешь, и ямы пофиг, вообще забываешь что ты в воздухе, впечатление как будто в большой лодке )
Инцедентов и непоняток по обоим перевозчикам не было ни разу за все время использования.
На борт катаров помнится пронес рацию Yaesu, послушать о чем пилоты с диспами в порту и в полете говорят, туда долетел нормально, но при посадке в дохе уже обратно в Москву сказали нельзя на борт... ну я спорить не стал, типа а почему до сего момента можно было.... настроение было сумрачное, с горячего песка на снег лечу....ну я просто сказал спокойно... типа нельзя значит нельзя, ну выкиньте, мне типа все равно ваша авиакомпания нравится.... А от меня видимо дебоша ждали ))) Тут же разулыбались, и сказали не волнуйтесь, заберете в DME в порту в нашем офисе... Потом мне в офисе сказали что пилотам отдали...
А с эмиратами случай был, летел уставший очень, в дубае при посадке спросили, типа вы бледный , как самочувствие, хотите мы вас в наш госпиталь отведем здесь в порту, все для паксов эмирейтс бесплатно, мало ли, отдохнете, колеса покушаете, придете в себя, а в случае чего мы вас посадим на наш другой рейс..
Так что по мне и катары и эмираты примерно равны, решающим было 25 кг против 30.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР