Меня ты поймёшь, лучше страны не найдёшь! (Норвегия)

[zeugene]

Классные вы все вместе!

[snowlynx]

Что же будет дальше? А дальше был шлагбаум, сразу за лыжным центром. Оказывается сюда и ехали эти норвежцы… «Что ж, мы увидели маленький кусочек дороги 258, она нас очень впечатлила, надеюсь, что мы ещё вернёмся сюда» – сказали мы себе и поехали назад, в Гейрангер.

Мы точно так же там проехались Доехала я до этого шлагбаума и развернулась, далее поехали в Гейрангер.
Жаль, что не удалось ни нам, ни вам проехаться по 258-й до конца, но что же делать, придется возрващаться, верно?

Первое, что меня сильно удивило – вёсла никак не закрепляются, есть только ограничительные рогульки, а собственно уключины нет. В результате грести очень неудобно.

Мы тоже когда взяли лодку, удивились такой конструкции, неудобно, но потом все-таки приноровились. В следующий раз надо брать моторку или каяк.

Кстати, пункт взимания платы за проезд к леднику не работал, возможно тоже в связи с несезоном.

Вообще-то, там прямо перед началом этой самой частной дороги к леднику стоит ящичек для сбора платы. Берете конвертик, кладете туда 40 крон, и конвертик опускаете в ящик. Вот и все!

[Zebra21]

Олег:

День 14 (11 июня)
Ålesund. 305 км, 20 литров

Пора навестить и город, который, по мнению многих, считается самым красивым в Норвегии. Вот с такой банальной мыслью просыпаюсь и, дежурно уже, делаю снимки из окна.
Проснулся.


Через 20 минут.


Через час.


Итак, погода установилась, поехали по Е39. По пути меня по-прежнему восхищало то, как норвежцы, в полную силу используя плюсы климата, умеют украсить свой дом, посёлок. То фигурку поставят, то цветочки в чём нибудь посадят, то интересно оформят почтовые ящики, в общем, всего не перечислить. Вроде бы мелочь – а создаёт определённое настроение и, при этом, не вызывает ощущения нелепицы, как зачастую бывает у нас на усадьбах и дачах. Наверное, это прививается постоянным проживанием в красивой местности, потому что на равнинной, можно сказать банальной Норвегии, мы уже не видели этих особенностей – и ящики могут быть жестяными полуразвалившимися, и клумбы так себе или отсутствуют вовсе. В общем – такая вот теория зависимости желания украшать жизнь и наличие вкуса от красоты местности, в которой живёшь!

Вот после таких рододендронов смотреть на жалкие кустики, что уже почти 10 лет растут на даче просто обидно. Климат не тот, увы.




А вообще нравится мне такое украшение усадьб!





Родина бОльшей части «красной рыбы» в наших магазинах.


Кстати, тут уже мухи были не по-норвежски стремительны и надоедливы, хотя, по-прежнему, не кусались. Но очень надоедали своими попытками сесть на лицо, руки, ноги... Ну и своей многоисленностью. Даже на фото их видно!



Варя дорвалась до фотика




И вот, доехали. Сначала - на гору Аксла, откуда, как известно, открывается самый-самsй вид на город. Вот таким видели город артиллеристы и пулемётчики ДОТов, оборудованных на вершине горы Аксла.



Долгими днями, всматриваясь в море в поисках врага, они видели такие вовсе не военные виды, расслабляя их дух, поэтому им повезло, что, судя по состоянию укреплений, им не пришлось воевать.





В очередной раз, и далеко не в последний, выскажу сожаление, что фотик совершенно не передаёт глубины пейзажей.
Насмотревшись со смотровой, поехали в город, о котором, надеюсь, Ира подробнее расскажет.

Памятник, оставивший в душе Вари неизгладимый след. Информации по нему, увы, так и не удалось найти, может кто чего подскажет, где искать?


Кстати, вообще искусство Норвегии несколько… непривычно, что означают некоторые композиции просто трудно сказать. Хотя есть и вполне традиционные скульптуры. Городок маленький, постоянно происходит ситуация типа «мама, опять наша булочка». Тут нас застал внезапно налетевший дождь. Кстати, после дождя заинтересовали меня парочка муниципальных служащих, ходивших по улицам и тщательно записывавших местоположение всех луж. Это нормально, это разве можно так жить!? На фото один из них.



Сеть отелей №1 в Скандинавии разместились тут в очень красивом здании.



Встретили там и наших земляков на пришвартованной корабле «Северная тень», но они что-то хмуро пробурчали в ответ на приветствие и скрылись в трюме. Привет, Россия!



В общем, город, безусловно, красивый, но к городам надо отдельно готовиться, так с налёту там только что погулять можно, что мы и сделали.
Назад поехали другим путём, по 60 дороге, через Hellesylt. Виды радовали, а вот красиво перекусить на ёлочке по-прежнему не удавалось! Приходилось перекусывать просто «на ходу», но хоть в красивом месте.







Ещё одна вещь меня удивила – после укладки свежего асфальта на одном из участков дороги вереницы машин через этот участок проводил пейс-кар своеобразный (с жёлтым щитом на крыше), чтобы народ не портил нежный молодой асфальт своей грубой скоростью и торможением. Вот такая забота о дорогах.



Вечером растопили камин и пили чай, любуясь озером и слушая треск поленьев…


Рассказ Иры про паром мне пришлось изъять отсюда и переместить на обратный путь от Дороги Троллей, ибо всё это произошло на том пароме! Вот такие чудеса, порой, выкидывает наша память - Ира то была уверена, что это именно после Олесуна было.


Ира:

День 14. Олесун. Пряничный городок.

Что, вам рассказать об Олесуне (или Олеуснде, или Олесунне), так и не знаю как правильно называть его по-русски? Зачем мы туда направились? Это же не ледник, водопад, или фьорд? Если, честно, было любопытно посмотреть на город в понимании норвежцев.
Мы жили, и крутились по местности бесконечно красивой, но малонаселенной. Все-таки Стрин с его 6, 5 тыс. населения на город в моем понимании тянул не сильно.

Как я себе представляла города? Все города, в которых я раньше бывала (а их не мало) все-таки были российские города. Какие-то побольше, какие-то поменьше. Волгоград, хоть и с натягом в последние годы, но до сих пор считается городом-миллионником. То есть, как и с горами, стереотип городской жизни у меня уже был. Каков, же он? Ну, скорее всего, это набор построек, где-то лучше, где-то хуже, подходящих друг к другу. Чаще, к сожалению хуже, чем лучше. Иногда, это просто полная мешанина из стилей и внезапно воткнутых домов, спихнувших старые постройки из-за престижного места в центре города.

Мы подъехали на машине к самой горе, не стали оставлять машину на стоянке рядом со стадионом. Посмотрели на указателях, что с места стоянки есть три пешеходных дорожки, поняли, что до нашей точки, судя по всему, еще около 2км, и передумали идти пешком. Это оказалось очень кстати, потому что дождь вскорости начал не только нас пугать, но и стал накрапывать.

Город Олесун, полная противоположность всем городам, с которыми я встречалась раньше. Впервые я увидела его с горы Аксла. В ясный, солнечный день, на островах среди синего моря под моими ногами расположился городок с игрушечными домиками, как будто вылепленными из пряничного теста, и искусно раскрашенными яркими красками, как перед Рождеством.


Надо признаться, что увидела его не сразу. Как можно увидеть что-то, под ногами, если перед тобой почти Атлантический ОКЕАН! Зрелище, завораживающие…




На горе мы пробыли довольно долго. Переходили с одной лавочки, на другую, стояли, сидели, и все смотрели во все глаза.




Вот, и сейчас, закрываю глаза, и отчетливо вижу картинку. Душа, улетает куда-то вдаль, навстречу океану.



Солнце, солнце было с нами! Но, все хорошее, когда-нибудь заканчивается. Со стороны порта стали заходить настойчивые тучи, мы решили спускаться вниз.


Кстати, мы успели заскочить на смотровую площадку у ресторана, где есть туристические телескопы. Вид оттуда, прямо скажем, разочаровал. С горы, гораздо лучше. К тому же, парапет у террасы настолько высокий, что даже пеньки, поставленные для возвышения туристов, не дают возможности сделать достойный снимок. Города не видно вообще, да и моря тоже.

Поехали вниз, искать стоянку для машинки. Вторая часть намеченной экскурсии, пешеходная.
На расстоянии вытянутой руки, городок оказался еще лучше, чем с высоты птичьего полета. Это же единый архитектурный ансамбль. Все дома построены в одном стиле! И, это - мой любимый модерн. Наверное, многие знают трагический момент в истории Олесуна. Для тех, кто еще не проработал этот пункт, позволю себе попросить разрешения у корифеев, и дать маленькую историческую справку. Когда, в начале 20 века, еще в деревянном городе, случился небывалый по разрушительности пожар, без крова остались более 10 тыс. человек, (по данным Википедии, в огне погиб только один норвежец). Пережив эту катастрофу, было решено - город восстановить. Так совпало, что в начале 20 века в моду входил и приобретал все большую популярность стиль арт-нуво. Выбор главного архитектора пал на него, и в итоге мы теперь можем гулять по чудесным улочкам, и с удовольствием разглядывать каждый дом, потому что - фантазия архитекторов безгранична.
















Ходить, это конечно хорошо, но надо помнить, что в путешествии нас было четверо. Машинка полноправный член команды, но ее с собой на узенькие улочки не подхватишь. Значит, нужно найти ей прибежище.

Здесь мы, пожалуй, впервые осознали разницу в подготовке к посещению природных достопримечательностей, и густонаселенных пунктов. В городах, все значительно сложнее. Особенно, мы это прочувствовали в Стокгольме. Но, опыт, дело наживное. Мы знали, что в городе машину просто так на улице не бросишь. Надо искать стоянку и оплачивать время пребывания при помощи паркомата. Стоянка попалась быстро, почти на набережной, рядом с большим торговым центром. Пустое местечко в плотном строю машин нам выпало точно напротив шайтан-машины. Втиснулись, выбрались, пошли платить.

Со многим в своем путешествии мы встречались впервые, со всем вроде бы разобрались, а вот с паркоматами подружиться так и не смогли. И причина даже не том, что был текст на английском, его то, как раз мы могли понять, а в том, что так и не уловили механику процесса. Д-а-а, иногда в таком, казалось бы, простом деле как оплата стоянки, даже два высших образования (даже три на двоих) не спасают .

Промучившись и так и не заполучив заветного талончика, мы обратились мольбой о помощи к статному, рыжеволосому норвежцу, который заведовал выписываем штрафов за неоплату на этом участке дороги.
Почти сразу поняв, что растерянные иностранцы готовы отдать деньги, но не знают в какую щель аппарата их запихнуть, он милостиво согласился нам помочь.

Мелочи у нас, как всегда, не было. Мы почти не пользовались наличными деньгами, везде принимали карточки. Сошлись на оплате через пластик. Вот ведь, где узкая специализация! Оказывается человек, в обязанности которого входит выписывать штрафы, а не оплачивать стоянку, может толком и знать, как пользоваться паркоматом. У меня сложилось именно такое впечатление. Потому что блюститель порядка, очень внимательно тыча пальцем в инструкцию на норвежском языке, читая её в полголоса и периодически бормоча «бла-бла-бла», выполнил все ее пункты и одарил нас долгожданным чеком. Ура! Свобода на целых два часа, а может быть и больше (после 16.00 все равно стоянка становиться бесплатной).



Пошли шататься по городу. Без предварительной подготовки экскурсия по городу сводится действительно к блужданию по улочкам, куда кривая выведет. Но Олесун настолько маленький и круглый, что кривая выводит все время к площади с домом-лебедем, памятнику морякам, и старушке с корытом рыбы. Еще все время мы спотыкались об один и тот же киоск с фастфудом (кебаб), у меня сложилось впечатление, что он там вообще один.

Рассмотрев все внимательно уже по два раза, мы «набрали в грудь побольше воздуха», и рванули из воронки круговорота центральных улиц немного в сторону. Направились искать здание кирхи, которое мы хорошо заметили, еще находясь на горе Аксла.

Нашли серокаменное большое здание легко. Только хотели его получше рассмотреть, как начался дождь. Мы впервые попали в сильный дождь на улице. Наша машинка стояла далеко, никаких открытых общественных заведений (ни кафе, ни магазинов) поблизости не было. Мы в первый раз надели дождевики для защиты, именно от дождя и ветра.
Должна признаться, что гулять под дождем мне совершенно не понравилось. Сразу стало холодно, мокро, косые капли залили всем брюки. Я даже пожалела, что у нас нет с собой непромокаемых штанов-чехлов. Но, укрыться совершенно негде, бредем вниз по улице в поисках крыши над головой.



В непогоду путешествие по Норвегии, может быть не таким захватывающим. Но, спасибо местным богам, минут через 15 дождь кончился, и обратно к площади мы пришли уже с сухой головой. Вскоре и потеплело.

У нас оставалось еще время и силы, и мы решили не бросать Олесун, а пройтись поближе к воде. По дороге нам встретился «плоский памятник», как назвала его Варя. Его форма потрясла ее до глубины души, она иногда до сих пор его вспоминает. Меня он тоже задел. Для меня, как человека, взращенного на соцреализме и классическом искусстве, памятники Норвегии оказались большим сюрпризом.
Это опять «совсем другой волк». Их невозможно сравнивать с традиционным искусством наших площадей. Они не лучше, и не хуже. Они другие. Совсем другие…






Отличная от нашей культурная подоплека, другая техника исполнения, но в них есть свой посыл, и они очень интересны. Они, как загадки. Стоишь, и думаешь, что же этим хотел сказать автор. И, пожалуй, самая сложная часть квеста - кому или чему посвящен этот памятник. Потому что далеко не под всеми есть разъяснения.



Может из знатоков кто-нибудь знает, кто стал прототипом этого удивительного монумента. Мне не удалось найти полезной информации. Среди памятников Олесуна он часто фигурирует на фотографиях, но разъяснений по этому поводу мне не встретилось.
Вот теперь мы нагулялись, насмотрелись, пора и честь знать. Отправились домой. Обратную дорогу тоже можно зачесть за экскурсию. Очень красивые места, только ногами топать не надо, верти себе головой и наслаждайся.

Дальше как всегда дорога, долины и горы. Ищем елочку на покушать, и, как всегда, в нужное время она не попадается. Останавливаемся где придется в дорожном кармане, ориентируясь на общий пейзаж.



Получается в прямом смысле пикник на обочине. Но, ничего страшного. Виды замечательные, погода хорошая, машин мимо проезжает мало. Красота! Да, теперь для меня синоним слово красота – это Норвегия.

Дом, наверное, скучал без нас целый день. Ну, вот мы и вернулись. Добрый вечер озеро, горы, ледник, водопад, березка. Мы устали за день, давайте отдыхать…

[Zebra21]

Жаль, что не удалось ни нам, ни вам проехаться по 258-й до конца, но что же делать, придется возрващаться, верно?

Неа, мы ж упорные ;) Читайте дальше...

Вообще-то, там прямо перед началом этой самой частной дороги к леднику стоит ящичек для сбора платы. Берете конвертик, кладете туда 40 крон, и конвертик опускаете в ящик. Вот и все!

"Семён Семёныч..."! А мы то посчитали его неработающим...

[Sherg]

то цветочки в чём нибудь посадят

Во-во, решил воспользоваться примером и сделал клумбочку в старой тачке. Покрасил... но теперь не очень смотрится, требуется и краску восстанавливать, а руки не доходят, и регулярный уход -полив, грунт быстро пересыхает.
Два фото на город с горы - быстро круизник отчалил, на втором ни следа не осталось...
Интересно, с горки, что напротив, какой вид открывается? Надо будет поискать...

[Zebra21]

Ира:

День 15. Дождливый.

С добрым утром! Утро действительно доброе. Сижу на крылечке на даче, которая построена на самом большом речном острове на Волге. Вот, ведь нашла место похвастаться . Огромная, сорокалетняя сосна закрывает своими раскидистыми лапами маленький домик. Надо мной спасительная тень. В Волгограде в июле обычно ЖАРА. Это значит, что человек, идущий по асфальту в городе, оставляет после себя следы на тающем тротуаре. Этот год пока не такой жестокий. Безоблачное светло-голубое небо окружает меня с горизонта до горизонта. Варя, как всегда, очень шумно радуется жизни, звон в ушах стоит не только у меня, но кажется, и у соседей. Наверно, это и есть счастье…

Проснувшись в пятый раз в норвежском доме, я точно знала, что очередной кусок счастья ждет меня за порогом. Но, за порогом меня ждал туман, и сильный дождь.



Ну, что ж, всем известно, «что у природы нет плохой погоды», а особенно у норвежской.
Позавтракали, покрутились по дому, стали ждать, когда выглянет солнце. Дождь, ведь всегда был ненадолго, мы это столько раз выяснили на собственном опыте. Надо только немного подождать. Но даже гора за домом не показывалась из туч.



В бездействии время потянулось долго и лениво. Вспомнился Винн-Пух. «И, они посидели еще немного, а потом еще немного…» Но, дождь и не думал прекращаться. Мы попали в погоду, к которой я морально готовила себя до поездки. Очередной стереотип - в Норвегии холодно, и все время идет дождь. Он, как и другие, был тоже благополучно разрушен. За наши две недели в июне, дождь на целый день накрыл нас только единожды.
Вспоминаем очередную банальность, «что у природы нет плохой погоды, есть неподходящая одежда» . Приятно осознавать, что непромокаемые костюмы мы купили не зря. Олег проглядывает список желаемого для посещения, и останавливается на возможном. Сегодня можно посетить водопад Твинфоссен.

Дождь не сильно мешает ехать. Но, виды, виды очень сильно страдают… Я думаю, в этот день мы не увидели и четверти того, что показывают в солнечный день.



Но, все равно мы не в обиде, значит, нам повезло в других местах. Норвегией можно любоваться в любую погоду. Наверное, поэтому так любопытно рассматривать фотографии мест, в которых побывал сам, в отчетах других путешественников, потому что можно увидеть совершенно другую картину, и все они будут прекрасны.

Пока ехали вдоль фьорда, встретили несколько настоящих, не туристических ферм. Погода располагала к размышлениям. Как же они здесь живут, в очередной раз задалась я вопросом. В дождь, в не сезон, как они здесь зимуют? В этих малюсеньких городках, и совершенно разрозненно стоящих фермах? Чем вообще Норвегия зарабатывает себе на жизнь?
Путешествия на машине мне нравятся тем, что хоть как-то, пусть издалека, но можно постараться разглядеть обычную жизнь простых людей. У нас всегда встает вопрос, чем тут можно жить, если ты не беспечный турист. Конечно, чтобы это понять, мало проехаться по автострадам, так же нелепо делать выводы, на основании однократного посещения даже второстепенных дорог. Нужно прожить в стране какое-то время, попытаться встроиться в зачастую непонятный, и сложный механизм взаимоотношений, принять другую культуру. У нас такой возможности нет, мы - туристы. Простые, но очень любознательные туристы

Итак, что мы видели из окошка нашей машинки на средней скорости 50 км в час?
Мы строили свой маршрут без заезда в города. Поэтому, я понятия не имею, как у них налажена городская жизнь. Мы колесили по красивейшим местам в области фьордов. Человек в построении своего благополучия всегда исходит из того, что дает ему природа. Природа не обидела местных жителей красотой, горами, водопадами, но пожадничала с посевными площадями. Отвоеванные у леса клочки земли на крутых склонах, трудно представить засеянными пшеницей, потому что они засеяны камнями. Трава, в отличие от зерновых, на этих участках растет хорошо, поэтому делаем первый вывод – земледелие отменяется, приветствуется скотоводство. Да, овцы нам встречались часто. Оно и понятно - коровы по таким кручам лазать наверняка откажутся . В этом регионе коров мы так и не увидели. Несколько раз видели яков в грязной, клочковатой шерсти, валяющихся на пастбище, рядом с дорогой. Наверно, скатываются, подумали мы, тяжелые, плохо лезь в горку.

Овец, конечно, сейчас на всех не хватает, мало их как-то для промышленного разведения. Наверное, уже больше для поддержания буколистических пейзажей держат. Читала, что современным фермерам государство даже платит субсидии за разведение мелкого, и не очень рогатого, скота. Но, раньше, века до двадцатого, должно быть, этим можно было жить. Не зря норвежцы придумали варить коричневый сыр из козьего молока, а овцы так вообще, и мясо, и шкура, и шерсть.

Можно лес еще рубить. Это они с успехом делают и сегодня. Можно еще дороги строить. По этой категории, им можно присвоить первое место. Тоннелестроение – это, вообще отдельная тема. Больше всего работающих норвежских мужчин мы видели на строительстве и ремонте дорог. Хочу отметить, что именно норвежских, представители других этносов замечены в этом почетном деле не были, хотя на улицах даже в деревнях уже полноправно прохаживаются люди, судя по цвету кожи, рожденные вдалеке от севера. Где работают женщины - для меня осталось загадкой. Наверное, ведут обширное домашнее хозяйство, работают продавщицами в магазинах, выращивают цветы в оранжереях, а потом продают их друг другу для украшения домов, воспитывают детей.
Офисных и присутственных мест в том районе мы встречали мало, поэтому бухгалтеры и менеджеры, скорее всего, не самые распространенные женские профессии. Ну что ж, в наших деревнях сопоставимая картина рынка труда, только результат прямо противоположный.

Что еще остается? Туризм! Красоты есть, дороги есть, надо строить и содержать коттеджи и кемпинги. Это у норвежцев получается отменно. Красиво, гостеприимно, качественно и, учитывая общий уровень цен, вполне доступно для любого кошелька. Но ведь не каждый гражданин лендлорд!
Наверное, так все и было, до семидесятых годов 20 века. До тех пор, пока в Норвегии не нашли НЕФТЬ и ГАЗ! Удивительно то, что и сегодня живет поколение, рожденное до эры нефтедобычи, которое, я уверена, в своем детстве не имело возможности пользоваться высоким уровнем здравоохранения, получать образование в качественных школах, тратить деньги на дорогой бензин и питание. Но прошло около 40 лет и видно, как доходы от нефтедобычи перераспределяются и добираются до глубинки. Судя по состоянию домов, если и есть бедствующие семьи в этом регионе, то их немного. Наверно, в этом есть заслуга древнейших и безупречно работающих механизмов самоуправления, и общей политики проводимой государством. Приглашали мы как-то варягов на царствование, да что- то плохо у них учились

Но, хватит о грустном. Это, наверное, дождь на меня морок навел. Вернусь, обязательно займусь изучением истории и экономики Норвегии.

Так вот, в догадках и измышлениях, мы доехали до стоянки, с которой можно дойти до водопада Твинфосс. Зачехлились, пошли под мелким дождем навстречу очередному чуду. Идти минут двадцать по совершенно прямой дороге. В сухой день это вообще не представляет труда. В дождь не так приятно, ноги все-таки немного разъезжаются, да и на мокрых камнях приходится быть вдвойне осторожными.



Ура, добрались. О-о-о! Здесь можно забраться в естественный грот за водопадом! Это уже интересно. Жалко, что нет солнца. Из пещерки почти невозможно отличить падающий поток воды от серого неба.





Но, кричать и прыгать, то никто не запрещает. Пробыли за водопадом столько, сколько захотелось, благо никого вокруг нет. Поползли обратно, отмечаться в книге посетителей.

Потом с удовольствием провели остаток дня дома. Зажгли камин.







Теперь я поняла, для чего повсюду сложены поленницы дров. В пасмурную и холодную погоду погреться у огня, рассматривая его узоры, самое лучшее времяпрепровождение. Этот день мог бы остаться у меня памяти, как немного меланхоличный и расслабляющий, если бы не история с клещём, о которой Олег расскажет лучше, чем я.





Олег:

День 15 (12 июня)
Innvikfjorden (Nordfjorden), Tvinnefossen. 150 км, 10 литров

Как и обещали все прогнозы, день Норвегия посвятила дождю, самой стереотипной в умах людей погоде Норвегии. Но для нас это был единственных дождливый день, надо же было посмотреть и такую Норвегию! С утра опять за окном всё было другое, низкая облачность преобразила озеро и пейзаж.





Сегодня решили посвятить день знакомству с Нордфьордом по мотивам подобного же знакомства Veil*.Только в обратном направлении, сначала по северному берегу. На заправке в Стрине захватили Гейрангеровский клуб любителей ретроавтомобилей. Фотографиям и осмотру они не препятствовали.







Фьорд в дождливый день вызывает мысли о том, как они тут долгими осенними днями-ночами живут в промозглости, полутьме итд… Я бы, честно говоря, не выдержал, слишком я к солнцу привык. Хотя зимой у нас и не слишком то продолжительные дни, но, думаю, тут они ещё меньше, а я и нашу то осень с трудом уже переношу. Но у норвежцев, судя по всему, уже выработалась приязнь к полумраку – нигде, абсолютно нигде, нам не удалось в достаточной мере осветить помещение с помощью электрических ламп. Причём их количество не играло роли – включаешь одну, и этот полумрак сохраняется дальше вне зависимости от того, включаешь ты ещё светильники, или нет. В коттедже комната 5 лампами освещалась так же скудно, как и одной! Т.е. на обогрев электричества трать сколько угодно, а на освещение не моги?


Но не важно, приехали мы к водопаду Tvinnefossen, за которым можно пройти. Не поверив в то, что машину нужно оставлять именно в начале дороги, мы даже проехали до её конца – действительно, места дальше оставить так, чтобы не мешать хозяевам земли, там нет. Вернулись, переоделись в защитную противодождевую одежду и пошли. Прогулка приятная, до водопада не слишком далеко, минут 30 нашим шагом примерно.



Водопад показался внезапно, я ждал, что услышу его издалека, но нет, почти к нему подошли, когда увидели и услышали. Серое небо не дало сделать отчётливые фотки, вообще в этот день фотографировать было неохота как-то.

Миникьераг, однако


Накричавшись за водопадом, пошли назад, оставили запись в книге, с трудом найдя свободное местечко где-то в середине. Интересно, эти книги обновляет кто нибудь? И если да, то предыдущие куда деваются?



Понравились две девочки местные под дождём увлечённо игравшие в футбол, причём капюшоны на куртках были сняты. Иногда мимо ходили жители, совершенно не обращая внимания на дождь. Закалка даёт о себе знать. Мы, переодевшись в машине в сухое, решили, что, пожалуй, на сегодня с нас хватит, другой берег фьорда нас в этот раз не дождётся, в следующий раз. Поехали назад, вечером жгли камин, отдыхали.

А потом, во время купания, я обнаружил у Вари клеща. Я с клещами сталкивался только однажды, давно, когда у собаки неуспешно вырвал двух, получив в итоге язвочки, больше вживую я с ними не встречался. Припомнив всё, что читал, стал мазать маслами, подцеплять ниткой итд, но всё было тщетно. В итоге как то я его пинцетом вытащил, но руки уже настолько тряслись, что клещ тут же был потерян. Потом я не спал почти всю ночь, припоминая всё про энцефалит и боррелиоз. У нас то в области клещи их не переносят, у нас Конго-крымская геморрагическая лихорадка. Но тут... В общем, всю ночь провёл в неприятных, мягко говоря, мыслях и чувствах. В этот четверг, 17 июля, пришли анализы - боррелиоза нет, поэтому спокойно уже рассказываю об этом. Люди, обязательно пользуйтесь противоклещевыми препаратами! Если потом не желате играть с судьбой в рулетку. Как я утром прочитал в нете, энцефалита в Норвегии почти нет, который есть -тот на самом юге страны, а вот боррелиоз нередок. А что, казалось бы, проще, чем "пшикнуть" пару раз перед выходом на ноги из баллончика? И ведь был он у нас! Но, судя по всему, некусачее насекомое население Норвегии расслабило нас, и вот получили эту мерзость, от которой не спасли ни дождевики, ни дождливая погода. Скорее всего именно эта ночь стала результатом того, что следующий день я чувствовал себя отвратительно, как в начале ОРВИ, и лежал полдня.
В общем девиз дня - пользуйтесь антиклещевыми препаратами в Норвегии! Хотя бы ради собственного спокойствия.

[Zebra21]

Два фото на город с горы - быстро круизник отчалил, на втором ни следа не осталось...

Ой, мы наблюдали заход парома в порт Таллина - 10 минут, и он уже причалил. При этом маневры его напоминали маневры моторки, только огромной! Я тогда искренне поразился мастерству капитаном - с такой инерцией суда водить на такой скорости...

Во-во, решил воспользоваться примером и сделал клумбочку в старой тачке. Покрасил... но теперь не очень смотрится, требуется и краску восстанавливать, а руки не доходят, и регулярный уход -полив, грунт быстро пересыхает.

Ага, знакомое дело, даещё в нашем климате... Без полива через неделю не восстановишь...

[Veil*]

Сегодня решили посвятить день знакомству с Нордфьордом по мотивам подобного же знакомства Veil*.Только в обратном направлении, сначала по северному берегу.

Так мы тоже с северного берега начали, а потом уже на южный перебрались.
Жаль, что не заехали на Eidsfossen, там к водопаду вообще идти не нужно - прямо с парковки всю мощь можно понаблюдать, очень близко.

Здорово, что с клещом все обошлось!

[Zebra21]

Так мы тоже с северного берега начали,

Да, сейчас посмотрел - действительно с северного А тогда я был уверен, что я еду наоборот ;) Не то, чтобы это было принципиально, просто вот уверен был.
С клещом - эт вообще мы выдохнули, а то прям не на месте всё было внутри. А уж сколько я теперь про клещей и болезни знаю...

Осталось 2 дня в Норвегии.

[Zebra21]

Олег:

День 16 (13 июня)
Stryn. 44 км, 3 литра

Начинался день вот так, под стать моему самочувствию. Хотелось забиться куда нибудь в уголок и там тихо уснуть.



И хотя через пару часов погода изменилась, но меня решили не трогать и я остался лежать в комнате и только слышал доносящиеся с улицы голоса Вари и Иры.



После обеда как то получшело, видно отлежался, и мы поехали на лёгкую прогулку, посмотреть таки подробнее, что такое городки Стрин и Лоен, попутно купив кое-что на завтрашний отъезд и, наконец, поискать таки сувениры!
Вдруг, по пути мимо клубничных полей, которые мы регулярно проезжали, вижу плакатик с нарисованной клубникой. А чуть дальше – киоск, торгующий ей.



Надо сказать, что мы пробовали купить клубнику в супермаркете, но эти бельгийские красные шарики, хрустящие на зубах, не имели ни вкуса, ни запаха, ни консистенции клубники. А тут – пресловутая норвежская клубника! Первая! Немедленно покупаем лоток, пробуем первую ягоду, оказавшуюся великолепной на вкус, и покупаем ещё 2 лотка.
При покупке сувениров, удачно найденных с сувенирном магазине Стрина, реализуем давно придуманную затею, которую решено отныне возвести в ранг традиции – изо всех стран отправлять себе и родственникам открытки. Стрин – обычный маленький городок со "знакомыми" брендами ;)



Почему Мода Норвегии ассоциируется с розовым трактором – надо спрашивать у креативщика фирмы, наверное.



В Лоене на берегу фьорда едим клубнику и рассуждаем о том, что здесь любая фотография претендует на фотообои, настолько тут красивые места, а сельским хозяйством тут заниматься много приятнее, чем в некрасивых местах.









Обратите внимание на оформление почтовых ящиков - в равнинной Норвегии мы такого не видели.





Вообще, Лоен известен ещё со времён викингов, а каменный крест около кирхи один из самых старых среди известных.



По пути назад остановились около группы старых домиков. Так и не поняли – живёт тут кто, или нет, ибо на окнах занавески и цветы, а по траве не скажешь, что живёт.





Ну а мне черезвычайно понравился этот водопад за этой "деревенькой" – его волны гипнотизируют буквально, еле оторвался. Увы, пора домой, довыздоравливать, завтра - прощай Lovatnet и длинный путь, начинающий возвращение домой…


Ира:

День 16. Прощальный.

Утром Олегу нездоровилось, поэтому мы с Варей все больше терлись на улице, а не в доме. Вот ведь, всё-таки чудесно дом располагается. Идти «гулять с ребенком», как принято у нас, никуда не надо! Все под рукой, включая землянику.







И горка, с которой можно побегать, и вода, в которой можно палкой водоросли половить, а сколько камушков под рукой…



К счастью для меня Варя нашла себя чем занять, а я полдня провела в мирном созерцании окрестностей, виды которых нам ни разу за неделю и не наскучили.















Даже, наверное, нашла бы в себе гармонию и покой, если бы только Варя с завидным постоянством не кричала дежурное «мама, смотри!».

После обеда Олегу полегчало, и было решено выбраться в Лоен на фотографирование окрестностей, и в Стрин за сувенирами. Лоен мы проезжали много раз, но всегда это была дорога «в далеко», или дорога «из далека» домой. Выйти и пройтись всегда хотелось, а вот времени не было. Ну, что же, спасибо путешествию, оно милостливо нам подсказывало как лучше распределить дни и силы. Значит, именно сегодня пора смотреть Лоен.

Местечко замечательное. Из-за длинного пирса для прогулок, большого зеленого газона и лавочек почти как на набережной, у меня сложилось впечатление курорта. Мы с Олегом неспешно прогуливались вдоль озера. Варя носилась как ужаленная свинка. Да, подумала я, посмотрев на пожилую пару, сидящую рядышком на соседней лавочке, хотела бы я и так встретить старость, сидя на берегу волшебного озера в теплый, погожий денек.



Но, тут очередные вопли «мама, смотри, как я могу» быстро вернули меня в действительность. О, чем это я? Какая старость? Еще ведь нужно побывать в тысяче мест! Нет, нет, и нет –только вперед, «покой нам только сниться» .
Да, и у нас же есть клубника, и ее надо съесть. Мы почти каждый день проезжали мимо клубничных полей с сожалением, что вот де не удастся нам норвежской клубнички поесть, а свою домашнюю мы всю проездим. Не знаю, кому надо говорить спасибо, но хоть один раз, но настоящей клубники мы поели.

Не могу сказать, что мне очень нравится жить в Волгограде, но три вещи всегда меня мирили с ним. Это солнце, Волга и фрукты. С течением времени претензии у меня, как у старухи из «Золотой рыбки», растут и растут. Солнце по-прежнему, очень важно для моего существования, но его количество летом вызывает сейчас у меня нарекания, Волгу очень люблю, но она красавица наша с каждым годом все мелеет и мелеет, а с фруктами в последние годы просто засада. Сорта видимо поменялись у всех. Даже «бабушки» выносят на рынок новомодные, красивые, хорошо хранящиеся и перевозящиеся фрукты и овощи, но вкус то, не тот! Найти продукты, со вкусом, как в детстве с каждым годом становиться все сложнее и сложнее.

Так, вот, в Норвегии умудряются выращивать клубнику крупную, красивую, сухую, и при этом ароматную, и вкусом как моем детстве.
Не могу не вспомнить девушку, которая продавала клубнику. Пожалуй, это единственный человек, встреченный нами в Норвегии, который не улыбался. Она совершенно индифферентно кидала монетки в железный ящичек, и так же безразлично пододвигала лоточки с клубникой. Даже мои комплименты по поводу товара, не смогли растормошить ее. Олег выдвинул идею, что в деле выращивания и сбора клубники навыки общения совершенно излишни . Но мы не обиделись, мы побежали есть эту вкусноту.



Погуляли по Лоен, смотались в Стрин за сувенирами. Можно сказать, что мы почти отчаялись купить сувениры, и очень жалели, что не сделали этого в первый день у водопада Латефоссен. Как то мне ничего душу не грело, и иллюзия, что где-то будет значительно дешевле, растаяла. Но, спасибо магазинчику на главной улице Стрина - там мы нашли подарки для себя и всех родственников. Там же, в Стрине, мы отправили первые открытки с видами Норвегии домой и родным.



Даже жалко, что идея с открытками не пришла к нам в голову раньше. Ведь мы много где бывали в России… Я с детства собираю значки с городами, в которых побывала, теперь будем собирать и открытки. Забегая вперед скажу, что открытка, отправленная со старой почты в Скансене (Стокгольм) пришла первой через неделю. Все остальные открытки (из Стрина и Эстонии) добрались до Волгограда через 3 недели. Из Риги нам открытку отправить так и не удалось.

На обратном пути мы заехали расплатиться с хозяином за лодку.



После того, как деньги были отданы и прощальные слова сказаны, я поняла, что это всё, конец. Стало, так грустно, так жалко себя… Ведь это наш, наш дом - теперь не наш, и озеро, и горы, и ледник с водопадом останутся тут навсегда, а я завтра уеду…
И, скорее всего, больше никогда не приеду в наш норвежский дом. Побоюсь разрушить чудо первого посещения. Вместе с щемящим чувством потери я провела оставшийся вечер. Желая утешить меня, Норвегия улыбнулась мне и открыла свой маленький секретик. Лежа на лавочке и рассматривая гору перед собой, я увидела голову девушки с длинными волосами, которая тоже лежит под солнышком и смотрит в небо.



Спасибо, улыбнулась я в ответ. Я поняла тебя, я обязательно вернусь, потому что не никогда не смогу забыть тебя. Иголка выпала из сердца с тихим звоном, стало легко и радостно. Это была наша последняя ночь в доме на озере.

[Veil*]

...Я поняла тебя, я обязательно вернусь, потому что не никогда не смогу забыть тебя. Иголка выпала из сердца с тихим звоном, стало легко и радостно. Это была наша последняя ночь в доме на озере.

Очень поэтично получилось!

Получается, что за 6 дней так и не посетили Олдедален и Бриксдален? Жаль...

[Zebra21]

Мы много чего не посетили - Норвегия необъятна! Впрочем, Бриксдаль мы и не планировали к посещению. Не сложилось с Рунде и Олдедален, кое что ещё. Но в целом - всё замечательно вышло! Опять же - теперь уверены, что будум стараться когда нибудь посетить Норвегию ещё!

[Trolll]

Смотрю на фотографии Вари и почему-то по её взгляду, движениям вижу взрослого человека, просто в виде маленькой девочки

[Zebra21]

Trolll Вы тоже заметили? ;) Мы с рождения на это обратили внимание, окружающие тоже частенько говорят об этом.

[Trolll]

Trolll Вы тоже заметили? ;) Мы с рождения на это обратили внимание, окружающие тоже частенько говорят об этом.

С самых первых фотографий обратил внимание

[Zebra21]

Олег:

День 17 (14 июня)
Дорога 258, Trysyl. 480 км, 29 литров

И вот наступил день отъезда. Не только из нашего великолепного коттеджа на берегу райского озера, который дал нам приют и ублажал нас всем, чем можно, на протяжении недели, но и из Норвегии, по большому счёту.



Говорят, что это грустные дни, обычно. Может и так, но отдых был настолько приятным, что сильной грусти я, например, не ощущал. Во-первых, отдых продолжался, нас ждали 3 дня в Стокгольме, во-вторых, … отдых продолжался! Мы в Норвегии, мы ещё не уехали, поэтому вместо того, чтобы тратить эмоции на грусть, лучше будем наслаждаться моментом!
Погода с утра великолепна, напекли булок, собрались, попрощались со всеми и в путь…







Как едем? Может открылась дорога 258, которая самым своим началом нас заворожила? Точно, она открылась!



Только теперь она не в облачном обрамлении, а безоблачным днём! Дорога – суперская, пожалуй, лучшая из всех высокогорных, которые мы видели.









и вот опять Форсбергом (главный город коммуны Лом, по имени которой его и называют частенько Лом). Внезапная пробка – оказывается какой-то местный праздник, на шествие по поводу которого вышел едва ли не всё почти двухтысячное население городка! С хоругвями, в национальных одеждах…







Прошли, все поехали дальше. А пейзаж, тем временем, всё скучнел и скучнел, уходил назад регион фьордов, местность выглаживалась, успокаивалась, отошли назад и украшательства домов, почтовых ящиков итд, всё становилось более обыденным. Опять появились камеры автофиксации скорости, о которых мы 2 недели и не вспоминали – явный признак дорог, на которых ограничение скорости искусственное, а не обусловленное рельефом. Последний перекус на ёлочке.



Около кафешки на заправке, где остановились размяться, Ира бессовестно отобрала у ребёнка развлекуху местную - экскаватор!



А вот в Лиллехаммер мы не попали – зазевавшись, пролетели мимо, а разворачиваться уже не захотелось, опять оставили на следующий раз, когда нибудь позже. Я тут посмотрел великолепный сериал Лиллехаммер, теперь меня интересует – есть ли в нём бар Фламинго, или эту идею никто не подхватил? ;)

Ближе к вечеру усталость стала подкатывать, сказывалось, наверное, вчерашнее недомогание - хотелось остановиться где нибудь, лишь бы остановиться. Ближайший кемпинг, как сообщил навигатор, в Трисиле (Trysil Huttegrend).

На двери стандартно висит приглашение позвонить, но тут удачно подъехал сам хозяин. Объяснил, что общий хозблок не работает, поэтому сдаются только кабины со всеми удобствами. Для 2 человек это будет 500 nok. «Подходит» - говорю. Прошла оплата, и тут заходят Ира с Варей… «А, так вас трое? Но тот дом только на 2 человек, увы! Но могу отдать дом на 3 человек, только там труба капает». Мы согласились, ибо уже хотелось приткнуться хоть как! Как оказалось, там не только труба капала, но и вода не грелась, впрочем, было уже неважно. Без тёплого душа мы провели первую ночь в Норвегии, без него прошла и последняя ночь, симметрия, однако!

Кемпинг неоднозначный. С одной стороны с крыльца прекрасный вид, детская площадка аккуратно подстрижена итд, с другой – большая часть сосен вырублена на дрова, многие домики явно нуждаются в ремонте, чувствуется общий упадок, как говорится – кемпинг знавал лучшие времена.







Он явно рассчитан на рыбаков (в водоёме явно уйма рыбы!) и на любителей зимнего отдыха – неподалёку лыжная база.







Несмотря на обилие разных рогов на и в домиках, а также знаков на дорогах, ни одного рогатого зверя мы, увы, так и не встретили. Тут же, кстати, в очередной раз при попытке поговорить с соседями на английском они предложили перейти на русский – эстонцами оказались, весьма доброжелательными. В общем – кемпинг оставил неплохие впечатления, особенно после ужина на крыльце. Прощального ужина в Норвегии, завтра – в Швецию.



Ира:

День 17. Кочевой.

Проснулась я в боевом расположении духа. От вчерашней грусти не осталось и следа. О, чем грустить? Ведь мы в Норвегии, еще целый день. А, это, поверьте мне, немало.
К тому же рог трубит, пора «вставать на колеса». Закончился второй этап нашего путешествия. Поворачиваем обратно, берем курс на Россию. Впереди нас ждет интереснейшая неделя пути. Телепортацию пока еще не изобрели, и 3000 км разнообразных дорог абсолютная реальность.
Мы все любим ездить на машине. Мне нравиться движение как процесс, время, которое мы проводим вместе, дело, которое мы тоже делаем вместе. Поглощение расстояния путем умножения скорости на время входит в удовольствие от наших странствий.
Раньше я очень любила поезда. Это расслаблено-бездумное, медленно-тихое потряхивание. Даже окружающие меня граждане, и отсутствие комфорта не сильно напрягало. Но, с тех пор как Олег стал возить нас на машине, у меня полностью поменялось отношение к поездам, и к РЖД в частности. Теперь я вижу, сутолоку, недостаточную опрятность вагонов, медлительность и дороговизну услуг РЖД (в других странах на поездах еще не ездила, может у них по-другому?).

Больше всего в передвижении на машине мне нравиться, что мы сами являемся центром принятия решения. Хочу еду (работаю), хочу не еду (отдыхаю). Варя, это самый главный подарок нашей судьбы. Вот ведь повезло! Она тоже любит долго ездить на машине. Первый год ее жизни мы просидели безвылазно дома (ездили только от бабушки к бабушке). А, потом мы стали потихоньку удаляться от дома. Сначала в соседние области, потом на наше море (куда же без него). Таким образом, накопили опыт самостоятельных путешествий, и как результат осилили, как многим казалось неподъемный проект автопробега с юга на север и обратно.
Мне кажется, что путешествия, очень много дают для развития любого человека, а уж маленького и подавно. Ведь это крушение обычных устоев жизни, возможные мелкие бытовые неурядицы, но главное, появляется ЦЕЛЬ, до которой надо доехать, дойти, добраться, то есть приложить какие-то свои усилия, где-то побороть свою усталость и лень. Взамен ребенок приобретает «бесценный жизненный опыт», который дети его возраста не имеют возможности получить сидя на одном месте.

И еще самая главная составляющая успеха самостоятельных автопутешествий - это, конечно, водитель. Олег настолько надежно и разумно водит машину, что мы в Варей можем спокойно вздремнуть в пути. Одно мне не понятно, как он может ехать по 10 часов кряду и не сильно жаловаться на усталость .

Но о какой усталости может идти речь, когда вы на 258 дороге! За солнечную неделю она протаяла, оранжевые кресты на дорожных указателях сняли, и ее открыли. Ура, ура, нам в очередной раз повезло. Прекрасный подарок напоследок.
Из всех горных дорог, по которым мы смогли проехаться в Норвегии, 258 оказала на меня наибольшее впечатлении.







У меня вообще, почему то в таком пейзаже «башку сносит». Просто «бесы», какие-то вселяются . Смотрела на днях отчеты Crony V “Прогулки по Лофотенам. Июнь 2014» и Марина Н «Лапа рысы Лофотены», просто потрясена красотой тех мест. Могу сказать, что для меня 258 дорога может считаться подготовительным этапом в осознании необходимости посетить Лофотены. Слов нет, одни эмоции, а они плохо превращаются в буквы.



Так вот, раскрыв рот, а иногда и выпрыгивая на ходу из машины, мы проехали 258 дорогу. Потом время потянулось медленнее, за приятными разговорами, и пожёвыванием разной мелкой съедобной ерунды мы стали выбираться из региона фьордов в сторону Швеции. Сначала пейзажи были родными и знакомыми (по каким-то дорогам мы ездили раньше на наши вылазки), но через какое-то время, все вокруг незаметно изменилось.



Как, если бы попали из горной зоны Карачаево-Черкесии на просторы Ставропольского края. Куда-то делись горы, снег, озера и фьорды, водопады (мы уже привыкли, что они повсюду с нами). Изменилась архитектура домов. Они по-прежнему были добротные и аккуратные, но уже без изысканных украшательств жителей красивых мест. Дальше дорога выпрямила, пропали скалы и повороты, мы выкатились на равнинную часть Норвегии.



Еще одним признаком того, что основные туристические места остались позади, являлось то, что кемпинги перестали попадаться через каждые 5-10 км, и пришлось даже обратиться к навигатору за подсказкой в поисках ночлега.
Нет, до ночи еще было очень далеко, светло как обычно, но пробег в несколько сотен км давал о себе знать, хотелось по надежнее отдохнуть перед пересечением Швеции, да и покушать не на ходу.

Забыла сказать, что мы планировали по пути заехать в Лиллихаммер. Не знаю почему, но поворот налево в город мы просвистели не заметив, а близкого места для разворота так и не попалось. Ну, решили мы, путешествию виднее, оставим на следующий раз. Олимпийский трамплин с дороги я увидела, на тот момент мне показалось, что этого достаточно.

Дорогу уже давно взяли в плен еловые леса, только места свежих вырубок давали возможность заглянуть чуть-чуть подальше. Вот и наш поворот на кемпинг. С сомнением проезжаем около 3 км по узкой дороге, и видим долгожданные ворота.
Как всегда вокруг никого, уже собираюсь звонить по телефону (погружение в среду очень плодотворно сказывается на навыках разговорной речи ), но тут на велосипеде подкатывает сухопарый седой господин в шортах и футболке. Улыбаемся, здороваемся – это хозяин.
Заселяемся, осознавая, что в доме есть какие-то нелады с водой. Это не главное, главное, что можно остановиться машинку, расслабиться и, наконец-то поужинать с хорошим видом на природу. Я все время жаловалась, что освоить «ёлочки» , о которых мы читали во многих отчетах, нам по дорогам Норвегии так и не удалось. Зато теперь, в Трисиле, у нас был замечательный вид с «балкона», и все блага цивилизации под рукой.

Мне очень понравился этот кемпинг. Но, не своим удобством, или новизной, а скорее наоборот, тем, что он уже пожил, многое повидал, знал времена и получше… Мы из мест, рассчитанных в большей части на приезжих туристов попали в место как бы «для своих». Не такое раскрученное и безупречное. Такое ощущение можно испытать в гостях, когда ты приходишь с «официальным визитом на юбилей», или по-простому забегаешь посидеть и покалякать на кухне. Хозяйке уже не надо прятать чашки с щербинкой, и доставать дежурный сервиз, а можно просто поболтать и попить чайку из чего попало. Потому что важна не форма, а содержание.

Наверно, как и в большинстве случаев, кемпинг Trysil Huttegrend – это семейный бизнес. На серенькой некрашеной избушке из круглых бревен висят замшелые лосиные рога и табличка с 1958 годом. Значит кемпингу уже 50 лет. Это достойный возраст и для человека. Есть еще много сил, накоплен огромный опыт, но на какие-то бытовые мелочи можно уже смотреть с высока.
Оборудованная детская площадка, восхитительный мягкий, стриженный газончик, но при этом откровенная вырубка сосен на территории, наверное для дров для камина (у нас в домике лежали).







Посмотрите на фотографию, ничего не напоминает? Это не русская равнина, это норвежская. Правда, мы в чем-то похожи?



Эту ночь мы провели в безмятежном сне, понимая, что она последняя в нашем первом приезде в Норвегию.



Недавно гостила в чудесной стране.
Там плещутся рифы в янтарной волне.
В тенистых садах там застыли века,
И, цвета фламинго плывут облака.

Теперь, вы понимаете, о чем пела Жанна Хасановна Агузарова? Т-а-а-к, сопли подтянуть! Не раскисать! Подпеваем все вместе

Меня ты поймешь, лучше страны не найдешь,
Меня ты поймешь, лучше страны не найдешь!

Ведь и Вы и мы, уже точно это знаем .

[Trolll]

Интересно Трюсил увидеть летом. Трижды бывал там зимой. По летним фото совершенно другое впечатление

[zeugene]

Я тут посмотрел великолепный сериал Лиллехаммер, теперь меня интересует – есть ли в нём бар Фламинго, или эту идею никто не подхватил? ;)

Терзает этот же вопрос

[Zebra21]

Олег:

День 18 (15 июня)
Mora, Uppsala, Stockholm. 473 км, 28 литров

Ну, вот и кончилась Норвегия - опять граница не на замке, свод автомобильных ограничений и пограничный столб.



Скучноватые норвежские равнины перешли в скучноватые равнины Швеции. Но памятники в Швеции встречаются такие же странные, как и в Норвегии. Это, например, памятник солдатам 2 мировой.



Решил срезать около 60 км пути, поехав через озёра Horrmundssjön и Kullhån. Это глубинная Швеция, гораздо более интересная, чем видимая с автострад. Дорога частично грунтовая, но на этой грунтовке я спокойно на прямой держал скорость 70-80 км/ч и только на поворотах приходилось её сбрасывать – на мелких камешках машину сносило





Удивительно, но в мелких деревушках Швеции, не отмеченных даже на карте Автороута, жители устраивали минимузей старинной сельскохозяйственной техники.



Единственный минус этого короткого пути – отсутствие заправок, поэтому не стоит крохоборством заниматься в Норвегии, оставляя бензина на пару десятков километров по Швеции, запас овса должен быть километров на 80-100, чтобы не встать в этой глубинке – машин видели мало, 2-3 за весь отрезок пути. За горючкой, судя по всему, здесь ездят на заправки километров за 50, везя в прицепах канистры, иначе не выгодно, пожалуй.

Как это не странно, но на норвежских заправках мне с карточкой было много легче. Вроде оба языка непонятны, система карт схожа, но на шведских заправках я понял только слово «колонка» и «карта», остальное – нечитаемый набор букв. Т.е. почувствовал себя опять как первый раз с картой на заправке.
Может быть, в связи с воскресеньем, но все встречные городки Швеции «радовали» глаз безлюдьем, а сама Швеция – минимальным количеством ёлочек.





Опять пришлось на обед располагаться где попало, съехав в лес.
Ещё раз убедились, что проехать по автостраде страну хоть из конца в конец не значит увидеть её хоть сколько нибудь – один пейзаж, одни машины, несколько разные знаки. Это может быть в любой стране. Но не в любой стране может случиться такое, какое случилось у нас, когда Ира решила проехаться за рулём на гладких и спокойных шведских дорогах... У каждого бывают неудачные дни, когда любое дело валится из рук. Так не задалось с вождением у неё в этот день. Она мучалась, чертыхалась на едущих сзади шведов ("ну чего они не обгоняют!") и, в итоге, ехала со скоростью километров 60-70, больше никак. В конце концов она решила, что сегодня не её день, с трудом нашла парковочный карман (обочин, традиционно, небыло) и остановилась. И тут мы насчитали 16(!) машин, рванувших, наконец, вперёд! Они минут 20 терпели это неспешное передвижение на дороге с ограничением 90, и только один или двое обогнали за это время. В Норвегии обгоняли, не говоря уж об Эстонии (про Россию скромно умолчу), а тут такое...

Наконец – Уппсала, студенческий город, религиозная столица Швеции с давних времён, город, подаривший нам Бергмана, Цельсия, Линнея и Эрикссона (это те, кого я неплохо знаю, об остальных ничего сказать не могу). В Старую Уппсалу мы не пошли, погуляли по центру Новой Уппсалы. Город очаровательный!





Помимо большого количества исторических зданий, что интересно само по себе, город удивил огромным количеством бегающей, играющей в футбол, едущей на велосипедах (в том числе и с детьми) людей вообще и молодёжи в частности.

Там же нашли первый за всё наше путешествие рыночек, где можно было расплачиваться только наличкой. Тут был показательный случай – банкомат упорно не принимал карту, стоящий рядом человек подсказал, что её тут надо вставлять наоборот, полосой вверх. На нашу ремарку, что мы в России и Норвегии привыкли наоборот, полосой вниз, он сказал нечто вроде «Да мне вообще пофиг, я из Англии, но я читаю инструкцию на банкомате!» Это да, на нём действительно была инструкция, но кто ж из русских читает то инструкции?!

К вечеру доехали до Стокгольма, заселились в гостиницу, порадовало то, что предоставили дополнительную кровать для ребёнка бесплатно, хотя в брони, почему то, её небыло. Сама кровать не имела ничего общего с понятием дополнительная кровать, с которым мы сталкивались в наших гостиницах. У нас, как правило, это раскладушка, чаще всего даже без матраса-постели. Здесь – полноценная кровать, просто для удобства перемещения она складывается и везётся на колёсах. Кстати, опять нет холодильника и чайника в номере, зато в холле кофе-автомат. Нефиг жрать в номере, как бы говорят. Зато в мусорной корзине 3 отделения – бумага, пищевые отходы и остальное. И шторы, нормальные шторы! Поэтому сон был гарантирован комфортный!





Ира:

День 18-20 Швеция

В приоритетных целях нашей поездки на этот раз Швеция не стояла. Но куда-же ее деть, если билет на обратный паром куплен из Стокгольма? Говорю, и даже как-то самой ухо режет - в этот день мы пересекли Швецию… А ведь это совсем не маленькая страна. Пришлось устроить автопробег, правда не «по бездорожью и разгильдяйству», а как раз совсем наоборот!
Дороги и порядок видны даже не выходя из машины. Так сложилось, что выходить из машины было и незачем. Ничего интересного на всем протяжении пути не попадалось. Кроме памятника воинам второй мировой. Он торкнул меня своей детскостью и беззащитностью. Сначала смешно, но если постоять и подумать… да, монументальное искусство скандинавских стран открывает для меня новый горизонты в понимании прекрасного:)



Чтобы не было скучно, возвращались другой дорогой. Швеция пока не оставила в моем сердце глубокой занозы. Первое знакомство на пути туда отпечаталось равнинами, полями с травой, и травой, свернутой в рулоны, а так же автострадами с регулярными развязками. Второе знакомство на пути обратно лугами уже не баловало, зато душило елками. Пожалуй, единственный интересный участок пути у нас был по грунтовой дороге в лесной глуши, хоть немного посмотрели на «дома дровосеков», а чем там еще заниматься?

После природы Норвегии, Швеция вызывает даже некоторое недоумение… Эти две страны и не надо сравнивать, они совершенно различны. Как нам показалось в наш недолгий визит, они отличаются не только природными богатствами, но и характерами людей. Шведы, - это не норвежцы, хотя живут совсем рядом. Да, наши выводы можно даже не принимать к рассмотрению, потому что в Норвегии мы были в туристических «деревнях», а в Швеции,- в столице страны, но расскажу, что там нам попалось на глаза.

Даже не в одной столице нам пришлось побывать, а в двух. По дороге в Стокгольм мы не могли не завернуть в церковную столицу Швеции - город Уппсала.
Уже подустали немного от монотонных пейзажей, нашли стоянку перед входом в Старую Уппсалу. Но поленились дальше идти пешком, понадеявшись, что Скансен нам с лихвой восполнит пробел от непосещения Старого Города. Добрались до центра, пристроили машинку, почти подружились с паркоматом. Заветный чек получили, но как - поняли не совсем . Пошли гулять, тут и увидели лоток с клубникой и черешней. Ура, подумали мы, сейчас вкусненького поедим. Да, не тут-то было, продукция местная, а на вкус совсем не то, что мы ели в Норвегии.

Здесь я для себя сделала важный вывод по поводу организации путешествия. Если вы, так же как и мы, первый раз собираетесь в эти удивительные места, вам придется определиться, что важнее – природа, или города. И, как вы хотите получать впечатления, постепенно, или сразу, как обухом по голове. По возвращении домой у нас с Олегом возникла эта тема для дискуссии.
Я очень довольна, что мы благополучно миновали Швецию, и Норвегия всем своим телом обрушилась на меня. Я не растрачивала эмоции, на удивление и восхищение от архитектуры древних построек, не вживалась в инородный уклад жизни. В итоге я заполнила себя только ошеломляющей красотой природы Норвегии.
Видимо поэтому, находясь в городах (а, они очень интересны), я уже скептически смотрела на результат труда рук человеческих. Как ни крути, человек в соперничестве с природой проигрывает…
Поэтому, если вы хотите постепенно входить в иностранную жизнь, успеть пропитаться духом и укладом древних городов, то не спешите навстречу с водопадами. Они вас подождут, но хватит ли у вас сил потом удивляться каждому отблеску солнца на их струящихся шлейфах?

Итак, Уппсала мне, конечно, понравилась. Приятно побродить по узеньким улочкам, пусть их и осталось немного.



Зато собор и здание университета восхищают.



Уппсала – студенческий город. Повсюду активная молодежь (да, и не только) ходит спортивным шагом, бегает трусцой или ездит на велосипедах. Прямо захватывает желание включиться в их ряды. В Университете, наверное, каникулы, но вид сидящих на ступеньках и болтающих студентов, оставляет чувство зависти их свободе и желанию учиться вместе с ними.



Погуляв, таким образом, с часок-другой, мы поехали в отель на ночевку. Вспомнить особенно нечего. Фотографий тоже не делали. По возрастающему трафику и усиленной застройке обочин дороги чем-то крупным и, даже, где-то промышленным, мы поняли, что благополучно добрались до Стокгольма.
У меня это был первый отель в «настоящей загранице». Каких-то отдельных впечатлений он у меня не оставил. Это, вам не дом на берегу Ловатнета. Отель из сети «Скандик» подкупил в первую очередь своей разумной ценой, и близостью к станции метро. Пожаловаться не на что, но и расхваливать тоже нечего. Для недолгой остановки для ночевок в столице Швеции - очень подходящий вариант.
Единственное, приятно удивили плотные темные шторы на окнах. Олег, как-то уже упоминал, что норвежцы, не придают никакого внимания затемнениям на время сна. Здесь я с ними не соглашусь. Люблю когда ночью темно, тепло и тихо .

[Zebra21]

Олег:

День 19 (16 июня)

Три дня в Стокгольме я предварительно распределил так – «Скансен», «Том Титс Эксперимент», метро и Гамла Стан. Какие то серьёзные музеи в 5,5 лет явно не вызовут интереса, а хотелось сделать интересно всем. Подробнее я не планировал. Возможно потому, что города вообще в данной поездке были делом побочным, приложением к главному блюду – Природа Норвегии! Значит особого энтузиазма они у меня не вызывали, спланировал по минимуму.

Этот день посвящён Скансену, который кроме того, что это этномузей под открытым небом, также является Аквариумом и зоопарком. Но сначала надо получить Стокгольмскую карту (СК), дающую право бесплатного проезда в транспорте и посещения музеев. Но ещё раньше – завтрак. Шведский завтрак не как система, а как процесс насыщения аутентичными Швеции блюдами, весьма непривычен. Скажем так – только процентов 10 от предлагаемых блюд мне показались съедобными. День-два так провести можно, но, к примеру, неделю… Увольте. Особенно «впечатлили» порезанная дыня, явно лежащая так не один час, и количество граждан, потребляющих «птичий корм», т.е. разного вида семечки, причём, в отличии от мюсли, именно семечек, а не хлопьев. Максимум – польют слегка из тюбика каким то содержимым и сидят, «клюют». И это весь завтрак! Ну и, конечно же, кофе! Сомнительный коричневый напиток, оставляющий неприятное послевкусие, имеющий единственный плюс – наличие кофеина. В общем – сомнительное это дело, завтрак в шведских гостиницах. Впрочем – вкусы у людей могут быть разными, тут я ничего не утверждаю, знаю только, что жена и дочка в целом имели то же мнение!

Ладно, не завтракать же приехали. Едем за СК в Культурхусет. Это организация в некоем торговом центре, носящая имя Kulturhuset, т.е. Дом Культуры, ДК! Вот я и спрашивал у всех, как пройти к этому Культурхусет. Никто не знал, что характерно! Мы замучались его искать. В итоге – карта была таки получена. И, кстати, появилась возможность провести эксперимент – выгодна ли её покупка, если вы не посещаете кучу музеев. Я не рассказывал? За свою карту я заплатил в Москве, вечером. Получив подтверждение оплаты. я решил, что за СК для Иры я заплачу завтра, или в другой день, а сейчас всё, сил нет, спать пора. Но, увы, в дальнейшем мне не удалось её оплатить – сначала не появлялась скидка для членов клуба IKEA Family, потом, когда появилась, не принималась к оплате ни одна из 3 карт! Так и не получилось оплатить её в связи с какими то глюками. Забегая вперёд скажу – да, СК выгодна, причём не на 10 рублей!

Уже на трамвае №7 до Скансена ехал бесплатно, а билет 44 sek! Хотя, там мы встретили кондуктора, благодаря которому и Ира проехала бесплатно! Впрочем, думаю, что она сама расскажет более подробно, очень уж её вся эта ситуация вдохновила и впечатлила. Читайте её, действительно интересно!

Скансен хорош. Не в смысле снисходительно так "Ну ничо, ничо...", а в смысле очень и очень хорош! Интересные экспонаты или занятия найдутся для любого возраста. Нам всем, к примеру, понравились лемуры, маленькие цветные лягушки (Варька потом всё с их скульптурами фоткалась).






Интересныо поданы черепа животных, ответ чей он закрыт в ящичке.



А эту пещерку помещаю сюда по настоятельной просьбе Вари - она тут жутко испугалась человеческого скелета и мы оттуда чуть не бегом убежали! Теперь тропический лес для неё пока ассоциируется со скелетом человека.



Там столько всего разного было, что описывать всё, на мой взгляд, бессмысленно – лучше увидеть. Домики и усадьбы, растения и животные (наконец то увидели оленя с рогами, правда, поганец, линял безбожно, лоси были безрогие)…




Особенная стать – это старые городские улочки с работающими мастерскими и заводами.

В пекарне можно купить булочки, в стеклодувне – изделия разные, у гончара – его изделия. При этом везде можно понаблюдать процесс изготовления, кое где поучаствовать.




Есть и бутафория – «работающие» мебельные мастерские, механический завод.


На рыночной улице купили орешки жаренные – действительно, как и говорили в «Орёл и решка», они много лучше, чем таллинские. Там же, в здании старой почты, отправили себе открытку.



Ну и есть детские развлекаловки. На горке обратил внимание на то, как среда определяет поведение – Варька, войдя в раж, полезла на горке без очереди, и дети спокойно, без скандалов итд, отодвинули её в конец очереди, что-то пытаясь объяснить. Так и стала она становиться в очередь после этого. У нас же она привыкла к тому, что без очереди лезут все, поэтому её, очереди, и не существует, пролез – прокатился, иначе будешь стоять хоть до завтра.



Кстати, в Стокгольме вообще и в Скансене в частности, русская речь слышна очень часто. Мы даже встретили там земляков, из Волгоградской области. Мир маленький, товарищи, что бы нам не говорили!
После Скансена мы, по совету кондуктора, купили проездной для Иры и поехали на пароме в Гамла Стан, чтобы не возвращаться тем же путём. Покупка билетов на паром – ещё один городской квест. Но, как и почти все они, был успешно решён и вот мы, полюбовавшись на Стокгольм с воды, попали в Гамла Стан.


Там мы провели короткую прогулку, сделав все подобающие туристам фотографии Практически это равнозначно покупке полного набора бухарского еврея


Потом уехали на метро в гостиницу.


Писать о городе мне, лично, менее интересно, чем о природе. Как то после Норвегии города стали в моём сознании не так привлекательны, как раньше, ибо человек в соревновании с Природой, в плане создания красоты проигрывает однозначно. Мне теперь уже гораздо меньше хочется посетить даже такие города, как Париж, Рим, Прага… Только, пожалуй, Лондон выбивается из этого списка благодаря чтению с детства книг про Шерлока, Киплинга с его серией про Пака, легенд об Артуре… Но это уже совсем из другой оперы, обычные города в моём понимании проигрывают природе. Другое дело, что концентрация природных красот, как правило, меньше, чем достопримечательностей в городах, да и туристическая инфраструктура, как правило, на природе не сильно развита. Как минимум в этих двух пунктах природа Норвегии отличается от природы остального мира!

На что в Стокгольме обратил я внимание – так это на то, как органично тут сосуществуют люди разного цвета кожи. Может быть это относится только к определённой части общества, не всё мы видели, но огромное количество интернациональных пар бросилось в глаза сразу. Ещё – огромное количество пап с детьми, причём белых пап с детьми разного цвета. Мамы с детьми, я бы сказал, редкость, не исчезающая, конечно, но они заметно реже попадаются на глаза.



Ира:


Стокгольм.

Первое доброе утро. Как это определятся? Хорошим сном, отсутствием дождя и страстным желание освоить новое пространство. Но, сначала завтрак. Настало время отступления про «чужую» еду. Суммируя все воспоминания об общепите, которым мы пользовались за время путешествия, могу сказать, что только один раз мы поели в свое удовольствие, а не в свой желудок . Это было как раз в Стокгольме, но не сегодня, а завтра. Сегодня стандартный «северный» завтрак (почти такой же, что и в Таллине, и на пароме, и в Риге).

Русских туристов во всех странах мира с легкостью можно определить по количеству тарелок на столе во время приема пищи. Ну, не знаю, как представители других стран обходятся половинкой грепфрута и маленькой чашечкой кофе… Может, у них желудки по другому устроены? Мы старались с утра подкрепиться получше, чтобы как можно дольше не думать о еде в пути.

Давалось это не так уж и просто. Особенно сложно было накормить Варю. Детям с общепитом, вообще труднее примериться, а тут еще почти нет привычных компромиссных блюд. Я уже как-то говорила, что мне невероятно повезло в Варей (во всем), но в плане завтраков особенно. Нет ничего проще сварить две ложки овсяной, или гречневой каши утром в микроволновке. Так дело и обстояло всю дорогу. Но, в городских гостиницах взят курс на вытеснение питания из номеров, поэтому никаких чайников в номере, или микроволновки на этаже нет и в помине. Максимум кофе аппарат, и автомат с шоколадками. Нечего хомячить в номерах, тараканов разводить, с легкостью читается подтекст администрации, идите деньги тратить в кафе, или лучше в наш ресторан.

Так вот, каши, в нашем понимании, я на севере ни разу не встретила. Начиная с Эстонии, эту вязкую, гливкую, суховатую массу из перловки есть невозможно. Колбаса и сыр точно такие же, как и у нас в магазинах. Мы, не были в элитных ресторанах, поэтому не могу сказать какие сорта колбасы и сыра там используют, но в недорогих местах, это что-то явно подешевле. Будет лежать три сорта хлеба и пять сортов хлебцов, будут даже ржаные, но все они сделаны на улучшителях (то есть пушисто, дырчато, но очень резиново). Стала замечать, что такой хлеб по «европейским технологиям» стал пробираться и к нам в магазины. Жаль, наш (дрожжевой) гораздо вкуснее, да и лежит долго. А те пушистые булочки надо съесть только теплыми, иначе потом не прожуешь.

Что же остается для приведения маминого чувства долга, касательно питания ребенка в состояние относительного равновесия? Ведь на улице еда ничуть не лучше. Да и эта, в общем-то, уже оплачена, поэтому обидно не попользоваться.
Остаются яйца (их хорошо варят «в мешочек»), аналог нашего омлета (опять же яйца), и творог. Молочные продукты во всех четырех странах нам очень понравились. Во всех способах переработки молока и эстонцы, и норвежцы, и шведы, и латыши знают толк. Оно, и понятно - если выбраться за город, то увидишь не «хлеба налево, и хлеба направо», а луга, соответственно корм коровкам, иногда овечкам.
Родителям, дети которых любят на завтрак похрумать хлопев с молочком, или поклевать семечек из мисочки, печалиться не стоит. Там этого добра навалом, а вот сосиски и тефтельки что-то мне не очень нравились, печеночный паштет и салат из рыбных консервов даже очень ничего, вкусно. Хотя рыба, в том числе и селедка на завтрак, это еще надо научиться...

Да, совсем забыла. На каждом уважающем себя завтраке должны быть представлены фрукты. Сильно не радуйтесь, вы же на севере, а не на юге, где все они растут почем зря. Поэтому фрукты будут. Наверняка, будут даже порезанные на маленькие кусочки дыня и арбуз, но я рискнула съесть их только один раз из великого любопытства. Сколько они их держали порезанными на открытом воздухе, я не знаю, но выглядят они оплывшими, что и закономерно. По вкусу, все тот же сладковатый, хрустящий огурец, что и все импортные для них фрукты и ягоды.

Но голодными мы ни разу нигде не были, поэтому позавтракав как получилось, пошли искать путь в Терра инкогнито – столицу шведского королевства, Его Величество Стокгольм.
Вход нашли сразу. Олег, хоть и не ставил подготовку к посещению городов в приоритеты, не поленился разобраться со схемой метро, и билетами на транспорт. Выбор на отель Скандик Бромма пал еще и потому, что находится он в 500 м от станции метро «Brommaplan». Очень удобно, к тому же до центра ехать 15-20 мин в очень комфортных вагонах, рассматривая не туристические районы Стокгольма.



Мы, где-то уже упоминали, что готовиться к городам нужно отдельно, и очень тщательно. На момент планирования путешествия приоритет отдавался Норвегии, и ее природе, казалось, что Стокгольм – это второстепенно, и не скоро… Но, вот, мы в Стокгольме, и уже не с навигатором на машине, а пешком в обнимку с общественным транспортом.

Теперь, планируя следующее путешествие (приоткрою секрет, что направление уже выбрано), я начинаю прорабатывать городские достопримечательности совместно с видами, и главное со способами оплаты транспорта.
Олег тоже об этом всем позаботился, но Стокгольмской карты (в стоимость которой включен проезд на метро) у нас еще не было. Чтобы ее забрать, надо было доехать до места со смешным для русского уха названием Культурхусет, как раз на метро. Покупка билетов в билетных аппаратах, это отдельная забава, которая близка по своим правилам к игрушкам типа квест. Хорошо еще, что мы знали станцию, на которую надо прибыть, нашли ветку, определись с зоной и кратностью поездки.

Ветка метро, по которой мы ездили в город, была одной из старейших, переделанная когда-то из линии скоростного трамвая. Что это такое в нашей стране знают не многие. Как раз в Волгограде в 80-х годах была построена в качестве эксперимента линия скоростного трамвая. Это когда трамвайчикам разрешают разгоняться по выделенным и огороженным рельсам быстрее, чем в обычной жизни. К тому же в центре города с большим трафиком, эти рельсы уходят неглубоко под землю, и получаются маленькие станции похожие на метро, где вместо привычных поездов из тоннеля выезжают весело тренькающие чешские красненькие трамвайчики. Туристам нравиться, горожанам просто удобно!

Конечно, никаких трамвайчиков мы в метро не обнаружили, а вот расстояние между станциями было под стать скорее им, чем полноценному составу. К тому же большая часть пути тоже шла по поверхности земли. На этом вся схожесть заканчивалась.
Во всем остальном, колоссальные различия. Будем уж для честности сравнивать стокгольмское метро с московским и питерским. В первую очередь удивили даже не столько комфортабельные вагоны, а тишина, с которой они передвигаются. Я думаю, что никто не бросит в меня камень, если я скажу, что в московском метро разговаривать невозможно. Там такой шум стоит, что надо кричать изо всех сил, если собеседник не подсовывает вам свое ухо. В шведском метро на ходу можно шепотом делать Варе замечания, чтобы она, например, не ковырялась в носу . Плавность хода и остановок при этом тоже завораживает.

Станции на нашем пути были все скромные и повседневные. За интригами стокгольмского метро пришлось ехать отдельно, выделив для этого специальное время.
Но, вот она – T-Centrale, рядом с центральным вокзалом, мы выходим.
Какие чувства меня охватывали, когда я поднималась по лестнице? Наверное, это сравнимо с предвкушения чуда, когда впервые заглядываешь под новогоднюю елку. Я сейчас первый раз выйду с настоящий европейский город с огромной культурной и исторической составляющей.
Да, мне сразу понравилось. Стоя почти у входа в центральный вокзал видно, что перед тобой город. Город интересный, людный, спешащий. Тут мы немного затупИли. Как всегда подвел ремонт. Стрелку с указателем на преславутый Культурхусет мы увидели сразу через дорогу, а вот показывала она, как оказалось не совсем в нужном направлении. Как оказалось позже, идя по стрелке, мы удалялись от желанного места, самый простой и прямой путь была вдоль ремонта дороги, но он показался нам закрытым.



Да, большой город, это не деревня. Спрашивать у прохожих как вам куда-то попасть можно, а вот ответ получить затруднительно. Никто не понимал, что такое Культурхусет, и тем более не знал как туда пройти. Почти отчаявшись, Олег наконец-то изловил местных жителей, и тыча пальцем в план района на информационном стенде, узнал тайну прохода в нужном направлении. Я не знаю почему, но на план-схеме, рядом с которой мы стояли было все хорошо указано, и площадь, и отдельно выделен туристическо-информационный центр, в который мы шли, но не было точки, обозначающей НАШЕ местоположение относительно этого всего. Оказывается, очень трудно понять в незнакомом месте, на пересечении каких улиц ты сейчас стоишь…


И вот, первая задача выполнена. Олег теперь может ездить на городском транспорте и посещать более 80 музеев без покупки билетов. Потому что уже оплатил все это скопом при оформлении карты. У меня такой карты не было, потому что выкупить ее в пути уже не получилось. Все три наших пластиковых карты отвергались, и в итоге мне надо было везде покупать билеты. Как показал сравнительный анализ трат, карта очень выгодна, даже при покупке на 2 суток (особенно учитывая 20% скидку Икея-фемели). Швеция, как и Норвегия очень дорогие страны. Стоимость однократного билета на одну поездку на трамвае (не по проездному) составляет 44 кроны (около 240 руб.), дети бесплатно. Кому как, а мне дорого.

Ну что ж, платить, так платить. Надо же доехать до Скансена (этнографического музея под открытым небом). Остановка рядом, 7 трамвай подошел, туристы (мне так показалось) быстро понабежали, и начали бойко прикладывать какие-то разноцветные карточки к переносным сканерам кондукторов. Мы выяснили, что за деньги можно оплатить проезд только в первом вагоне. Прекрасно. Отрицательный опыт нахождения в стране без местных денег у нас уже был в Норвегии, поэтому мы заранее озаботились, и сняли наличку.

Кондуктором в первом вагоне был представительный, красивый араб средних лет. Форма кондукторов трамвая у них где-то схожа с формой у наших проводников в поездах. Да, и ведут они себя скорее как проводники поездов, а не билетеры вагонов трамвая.
Я, терпеливо пропуская вперед пассажиров с проездными, все-таки пыталась всучить ему деньги за проезд, но тут слышу, как он вполголоса по-русски говорит мне: «заходите пока бесплатно». Мозг уже заточен на иностранную речь, поэтому слова родного языка я осознала не сразу. Ему пришлось повторить их несколько раз. Времени удивляться было мало, водитель уже собирался закрывать дверь, я подумала, что давать сейчас нам сдачу кондуктору неудобно, поэтому мы зашли и сели.

Я все также глупо протягивала ему несколько раз купюру. Сначала он делал вид, что меня не замечает, потом, видимо не выдержав подошел, и почти без акцента на русском языке сказал нам, что проезд в Швеции, очень дорогой. Он видит, что мы с ребенком направляемся скорее всего в Скансен или ГрёнаЛунд, купите своей дочке лучше там что-нибудь за эти деньги. Тут надо признаться, что я си-и-льно удивилась. Не выдержала, и спросила, где он так хорошо научился говорить по-русски. Араб с удовольствием вступил в диалог.

Рассказал, что он учился в Москве. О-о-о, здорово, сказали мы. А мы вот не из Москвы, а из Волгограда. А-а-а, ответил он, знаю, знаю Мамаев курган, набережная, бывал, бывал. Здесь степень моего удивления просто готова была лопнуть от неожиданности. Я уже и забыла, как по началу, пыталась всем объяснить, что мы приехали из Волгограда (Сталинграда), ведь почти никто не понимал, а тут в трамвае, араб-кондуктор говорит мне, что бывал в моем городе! Что-то невероятное. Пристаю с расспросами дальше. Оказывается, учась в Москве на рубеже 2000-х годов, он с друзьями занимался «оптовкой». Он сам так сказал «оптовкой»:), и у них были клиенты из Волгограда. Вот к ним-то он и ездил. У-у, здорово, закачали мы головами в такт покачиванию трамвая.
Любопытство разрывало меня на части. Но, ведь это было довольно давно, как вам удается поддерживать владение языком на таком хорошем уровне, допытывалась я. Неужели в Стокгольме столько русских? Ну, это говорит он, мой четвертый иностранный язык, я сейчас учусь здесь в университете, и подрабатываю кондуктором. Занимаюсь лингвистикой. Да-а-а, рот у меня открылся еще больше. А, простите, откуда вы родом, все-таки не удержалась, и спросила я. Я, из АФГАНИСТАНА. У нас была война, поэтому я вынужден был перебраться, сначала в Индию, потом в Россию, теперь я в Швеции. Я лично, сказал он, очень благодарен России, и очень тепло отношусь к русским.

Для меня это была очень показательная встреча. Границы возможного мы зачастую себе определяем сами. Мир не такой уж и большой, и он открыт…

Но, вам ничего не показалось странным в этой истории? Все нормально? А то, что человек на службе с легкостью нарушил свои должностные инструкции. Находясь, на вверенной ему территории пренебрег интересами работодателя. Сам, как в своей вотчине определяет, кто будет платить за проезд, а кто едет бесплатно? Меня в тот момент это не очень заботило. А почему? Может быть для меня это не так уж шокируеще, как могло бы быть для европейцев. Вот ведь повезло, проехали бесплатно, поговорили с интересным человеком! Если вы думаете об этом случае, как о приятной неожиданности, то мы с вами значит все-таки больше азиаты, чем европейцы… Нечего на зеркало пенять .

Все равно спасибо красавцу-афганцу. Он также подсказал, что нам лучше купить проездной в где-нибудь киоске, и обратно отправиться на пароме в Гамла Стан. Посмотреть на город с воды, доехать быстрее и интереснее. Впоследствии мы так и поступили.

Стокгольм, что тут греха таить мне понравился. Красивый город. С удовольствием заехала бы в него еще раз, с условием, что можно посетить «настоящие» музеи . Но, не надо забывать, что Варе на момент поездки было всего (или уже) 5,5 лет. Поэтому посещение дворцов, исторических музеев, и музеев изобразительных искусств было отложено. Как известно, скорость каравана определяется скоростью самого медленного верблюда, так и в наших поездках до сих пор мы подстраивались под интересы дочки.



У нас большой опыт посещений парков аттракционов, зоопарков, дельфинариев и т.п. Не вижу в этом для себя большой трагедии, зато всем весело и занимательно. Пошли по той же схеме. В Стокгольме есть очень добротный комплекс под названием Скансен. Шведы считают, что именно им первым, аж в конце 19-го века пришла в голову мысль создать этнографический музей под открытым небом. Вот они и стали свозить со всей страны образцы деревянных построек домов, мельниц, общественных зданий. Более чем за 100 лет получился совсем не маленький городок. Впоследствии эту идею подхватили во всех странах. У нас в Суздале, тоже получилось очень интересно.

Я считаю, что Скансен с удовольствием может посетить и взрослый человек, интересующийся культурой Швеции, а для проведения отдыха с детьми, место просто примечательное. При условии, что хорошая погода, можно целый день провести бродя, и даже заходя во внутрь старинных домов, покататься на карусели, зайти в аквариум, и зоопарк. Моя страсть к зоопаркам как-то поутихла, а Варя любит животных поближе разглядывать.





Мне там больше всего понравилась улочка с колоритом рубежа 19-го и 20-го веков. С удовольствием заходила в скобяной магазин, булочную, гончарную, стеклодувную, мебельную мастерские. В итоге все остались довольны.





Придерживаясь совета шведского афганца, нашли паромную переправу, и быстро перебрались на остров Гамла Стан. Сейчас, сидя дома уже с месяц, не могу понять, как мы только могли ходить, смотреть, ездить. Это же целый день на ногах, почти без отдыха! Но, ничего, турист-профессия тяжелая, но захватывающая.
Мы с огромным удовольствием побродили по улочкам Старого Города. Попали мы туда уже после 5 часов, поэтому гуляли почти одни. Очень мало народа встретили. Поэтому рассмотрели все спокойно, и тщательно, в свое удовольствие.



Это была бонусная поездка в Гамла Стан, потому что посещение этих мест было выделено специальное время позже, но именно первое посещение вечерком, без толп туристов, оставило у меня самое нежное впечатление. Начав ориентироваться в переплетении улочек, мы признались себе, что чертовски устали, и поехали домой, отдыхать.

[Zebra21]

Олег:

День 20- 21 (17-18 июня)
Стокгольм

Утром поехали в «Том Титс Экспериментс». От Центрального вокзала Стокгольма ходит пригородный поезд в Сёдерталье (пригород Стокгольма), на котором действует проездной и СК.


Ехать минут 30-40, «спросить у местных» не всегда полезный выход, нас местный старичок уверенно посадил на другой поезд! Благо, что на его конечной мы просто дождались своего поезда через 5 минут! От вокзала мы пошли пешком, а не стали ждать автобус. В принципе – не пожалели, весьма симпатичные места.






даже на знаках у них папы с ребёнком!


Сам музей… в общем, я ожидал бОльшего. Но на улице было сегодня холодно, поэтому лучше места трудно было найти. В музее очень понравился обед в буфете, как это не смешно звучит. Очень, очень вкусно! И всего за ~600 руб с взрослого. Музей явно переживает не самые лучшие времена – многое изношено, потёрто, кое что работает с трудом. Объяснений минимум, поэтому не всё понятно.
А вечером пошли смотреть метро. На фотографиях оно выглядит много интереснее, загадочнее. В реальности сильного такого уж впечатления не произвело. Скорее всего, это всё очередное несовпадение ожидания и реальности. Может быть, если бы я не читал восторженных отзывов о музее и метро, мне бы они понравились ;) Самое большое отличие от московского внешне - это вот такой час пик! Понимаю, не самый центр, но у нас есть ли даже на окраине в час пик такие пустые эскалаторы?


Вечером, покупая кое что в магазине, опять столкнулись с такой особенностью шведской торговли – если ваша карта не требует вводить пин-код при покупке, то шведы требуют некий ай-ди. Что именно они имеют ввиду – мы так и не поняли. Паспорт, права – ничего не подходит, выдай им ай-ди, и всё тут. Хорошо, что карта Айманибанка была, затребовала пин.

На следующий день, в ожидании парома, решили просто прогуляться по старому городу, побродить не спеша. В принципе, это было сделано, хоть, увы, не до конца.


Во-первых, было огромное количество туристов, как самостоятельных, так и организованных, что снижало удовольствие заметно. Всё же вечерний осмотр предпочтительней.
Мы туда зашли - там кавказцы

Во-вторых, с чего то мы решили, что парковка автомобиля в Гамла Стан обходится слишком дорого, поэтому на обед надо отъехать куда либо «в сторонку» и там пообедать… Ага.


В итоге доехали почти до самого терминала, там пообедали очень невкусно, заплатили за стоянку больше, чем заплатили бы в центре. Почему? Потому что именно с шайтан-машиной в виде паркоматов мы так и не подружились, а контролирующие парковку служители, почему то, не могли нам помочь… В итоге, проковырявшись с ними минут 15 безрезультатно, я сорвался и стал тыкать все кнопки наугад, оплатив таким образом парковку до следующего утра! 70 sek коту под хвост, причём шведскому коту!

В общем, не смотря на то, что приехали мы на 2 часа раньше, чем указано в билетах, мы оказались практически в конце очереди на паром. Вот так да…
На пароме я увидел, за что так не любят у нас кавказцев – за то же, за что не любят нас в Европе. Шумные, агрессивные компании, которые стали ещё много шумнее после посещения дьютика, комментируют матом представление не смотря на окружающих… И никого уже не волнует, что это меньшая часть русских, видно и слышно именно их.


Ира:

Стокгольм.

На второй день я проснулась с трудом, все-таки насыщенность первого дня давала о себе знать. Но, тяжесть в голове и ногах волевым решение былипризнаны мною мнимыми, некогда заморачиваться на такие мелочи. За окнами Стокгольм. Когда я еще попаду в него еще раз? Нужно как можно больше захватить в первое посещение. Сегодня по расписанию музей экспериментов «Том Тит экспериментс» Опять исходили из интересов Вари, были наслышаны, что детям (да и взрослым) там очень интересно.

Довольно легко сориентировались на Центральном вокзале. К счастью проездные были уже у всех, квест с покупкой билетов можно было пропустить. Ехать нужно было в пригород Стокгольма Сёдертелье (Södertälje)..


Выйдя, поступили, как рекомендовал кто-то в своем отчете -пошли за большой группой детей, которую целенаправленно куда-то вели воспитатели. Естественно, их вели в «ТомТитс».
«Том Титс» -мечта учителя физики средней школы. Потому что все четыре этажа заставлены оборудованием, при помощи которого можно наглядно показать путем совершения нехитрых манипуляций действие основных законов физики. Это бруски разных металлов демонстрируют вес.


По началу у Вари это все, в отличие от окружающих нас детей восторга не вызвало, нас вроде тоже не ошеломило. Но роящиеся, кричащие, бегающие от одного устройства к другому дети, взбудоражили и нас, подняли наше настроение до среднедопустимого уровня любопытства. Может быть, вчерашний день сильно подкосил мои силы, но ползала я там как муха, еще не отошедшая от зимней спячки.

Все довольно просто, наглядно и поучительно, но мне лично не хватало точных пояснений к некоторым опытам. Знания физики со времен школы и института уже подстерлись, не всегда мы могла догадаться, что сей опыт иллюстрирует, а Варя требовала четких научных объяснений «фокусам». Но, в основном все ясно.


Один этаж посвящен механике и кинематики, другой оптике и основам химии, отдельно головоломки и роботы, последний этаж - анатомия человека, который вызвал наибольший интерес Вари.


Скорее всего, у нас в странах придерживаются разного подхода к освоению знаний. В России принято давать мощную теоретическую базу, все разжевывать, и заставлять заучивать уже готовые выкладки. Шведским детям, мне показалось, дают большую свободу для творчества, и самостоятельного освоения мира. Наверно считается, что сначала просто носясь среди всех этих устройств, и попутно их опрокидывая, нажимая на какие-то детали, с течением времени ребенок может задуматься над причинами повторяющихся процессов, и сам в состоянии дойти до понимания основ физики, то есть ему предлагается пройти путь древних ученых, но самостоятельно. Материала для этого предостаточно.

Ведь любой человек может и сам задуматься о существовании какой-то силы, которая влияет на разную скорость скольжения гладких и шершавых брусочков, при скатывании их по наклонной поверхности? А, потом, уже на уроке узнать, что это сила трения? Или что заставляет песок разлетаться с крутящегося диска?


День выдался прохладный и ветреный, поэтому провести его в тепле под крышей было очень приятно. Самое теплое воспоминание о «ТомТитс» оставил у меня буфет. Оказывается в Швеции можно вкусно покушать! Музей экспериментов в первую очередь рассчитан на посещения детьми. Своих детей шведы не пичкают не пойми чем, а стараются кормить разумно и очень вкусно. Здесь мы увидели долгожданное картофельное пюре, макарошки, курочку, тушеную свининкусо вкусной подливкой, восхитительно приготовленную рыбу, простые салатики, овощи, блинчики, огромный торт с клубникой и сливками, и еще много чего-то совершенно съедобного.
Удовольствие это по местным меркам не дорогое. Система шведский стол оплачивается при входе. По моему 110 крон со взрослого, и 80 крон с детей. В очередной раз с билетами мы чуть не протупили. Не понимаю почему, но и в Норвегии, и в Швеции у нас сложилось впечатление, что не принято выставлять цены за блюдо напоказ. Всегда с большим трудом удавалось распознать, какая еда сколько стоит. То есть, под тарелкой скорее всего, табличка с ценой стоять не будет, а так как мы не знали как эти блюда называются, разобраться в клинописи мелом на черной доске около кассы бывало сложно.

В случае с местным буфетом все вроде бы не сложно, но мы не сразу догадались, кому нужно деньги отдавать, и уже чуть не пошли трапезничать, решив расплатиться после. Хочу отметить, что никто из персонала нам не сделал замечание, хотя мы сделали два круга вокруг раздатки, и даже собирались отложить себе что-то на тарелки.
Еда всегда влияет на меня благотворно. С новыми силами пошли добивать осмотр экспозиции на улице. Но, как-то расхотелось… Бросилась в глаза какая-то не ухоженность во всем хозяйстве, по сравнению с красотами Норвегии, как-то бедненько, и скромненько. Решили, что с нас хватит, поехали смотреть метро.

В очередной раз поднимаю тему логистики путешествия. Если вы хотите, чтобы Швеция ошеломила и задела вас, ставьте ее до посещения Норвегии. Сейчас могу с точность сказать, что Стокгольм очень интересен, но сразу по возвращении из Норвегии там мне все казалось «мелким и бледным». Заранее осознайте, что вам важнее города, или природа.

Видимо по этой же причине стокгольмское метро (его самые креативные станции) не произвели на меня ожидаемого впечатления. Да, интересно, но на фотографиях смотрится лучше, и более не обычно.
Там же в метро произошел показательный для меня случай. Самую большую разницу в ощущениях от пребывания за границей и дома, я могу сформулировать, как необычное для российского путешественника состояние личной свободы и безопасности. Норвегия к тому времени уже научила нас не закрывать машину, и оставлять открытыми окна в доме. Конечно, город все-таки не деревня. Но в Стокгольме это чувство защищенности меня еще не покинуло.
Да и правда, чего бояться в туристических местах просвещенного королевства? Мы же не в иммигрантских районах по ночам бродили? Кстати, не знаю, как у них с мелким хулиганством дела обстоят, но сложилось впечатление, что пока Швеции удавалось переварить разноцветный поток людей, желающих лучшей доли.

Но тут на очередной станции зашла группа молодых людей, внешне похожих на выходцев из латино-американских стран. Нет, они не приставали к пассажирам, даже не ругались, но почему-то очень громко смеялись, не опрятно жевали фастфуд, и всем своим видом, как мне показалось, старались обратить на себя внимание.
И, тут хрустальный замок всеобщего равенства и толерантности дал для меня трещину. Никто из пассажиров и головы не поднял. Все так и сидели, уткнувшись в свои гаджеты. Но, мне сразу повеяло, чем-то родным и знакомым из опыта езды в пригородных электричках. Но, это пожалуй был единичный случай дискомфорта во всем трехдневном пребывании в Стокгольме.


День третий в Стокгольме наступил своим чередом. Планировался выезд из гостиницы, повторное, более тщательное обследование Гамла Стана, и погрузка на паром до Таллина.
Все пункты плана были выполнены с разной степенью удовольствия. Второе посещение Старого Города уже было не так очаровательно, потому что толпы туристов забили все маленькие улочки. Отовсюду на разных языках звучало «бу-бу-бу» гидов. Они гордо, как мамаши гусыни, подняв кверху зонтик, или флажок водили своих безвольных «подопечных гусят» от одной кормушки интересных фактов к другой, правда, не давая им задержаться на понравившемся месте, или тем более отбиться от стаи.


Особенно оживленных и активных туристов среди групп не наблюдалось. Они с большей, или с меньшей охотой следовали за вожаком. В отличие от Норвегии, почти постоянно слышалась русская речь. Мы даже встретили целую группу соотечественников у памятника мальчику, смотрящему на луну.




Заканчивалось оплаченное время парковки машинки на набережной, и здесь мы допустили стратегическую ошибку, которую в последствие осознали, и хорошенько запомнили.
Шататься по одним и тем же местам уже как-то надоело.Подходило время обеда, и мы решили покинуть затоптанные туристами места, и остановиться где-нибудь по дороге на паром, например погулять в парке, и найти в дали от центра что-то типа столовой. Буфет в Том Титс уверил нас, что шведский общепит может быть вкусным и терпимым по ценам. Это была большая ошибка. Теперь мы точно знаем, что не надо убегать из освоенных мест. Количество кафе на квадратный километр в отдалении от центра сходит практически на нет. Никакой «столовой» мы не нашли и в помине. Пришлось довольствоваться так называемым,ланчем за те же 100 крон в маленькой закусочной с обыденным видом на многоэтажки и дворы, а не в кафе с шикарным видом на старинные улочки.

Единственным оправданием этому решению, было стремление заранее приехать к парому, потому что ездить по центру Стокгольма, а еще и выбираться из него днем задача архисложная для водителя. Мне то хорошо, бесплатная экскурсия по городу, а Олегу пришлось очень тяжело. Улочки маленькие, знаки похожи на наши, но не абсолютно, на одном перекрестке может быть по 6-8 светофоров, да и пешеходы там тоже не пуганные. В общем, глаз да глаз за всем этим нужен.

Мы ехала по городским улицам, в окружении красивых домов и спешащих по делам людей. Хотелось бы мне сейчас там походить, потереться, послушать разговоры. Но, не в этот раз. К тому же Варя пока не может принять такой вид прогулок как вариант отдыха. Действительно, чего тут интересного, ну дома, ну асфальт, ну люди все время мешают бегать и прыгать. Подождем, пока она подрастет…
В итоге в очереди на паром мы простояли где-то около полутора часов. Но это нас уже не беспокоило. Мы были все вместе внутри нашего походного домика на колесах, ехали домой в Россию. Пусть путь еще будет долгим, но главная часть путешествия, как не крути – подошла к завершению.

На паром я зашла со знанием дела. Все мне было уже знакомо, но по-прежнему приятно. Люблю паромы! Так как мы ехали на юг, подаренный час приходилось отдавать. Перевели стрелки часов. Побродили по палубам, но вскорости закрывшись в каюте, простым щелчком выключателя наконец-то организовали себе ночь.

[Zebra21]

Олег:

День 22 (19 июня)
Таллин, Пярну, Рига. 300 км, 19 литров

С парома выехали уже привычно, поехали в Ригу, посмотреть ещё одну столицу. Ну и, заодно, завернули по пути в Пярну, любопытно посмотреть Балтийский курорт. Ну что курорт, тихо, прохладно, спокойно. Но скучно, пожалуй.



Зато еда в общепите стала уже доступна по деньгам, правда, увы, не слишком хороша несмотря на довольно приличное кафе.
На границе с Латвией мы поняли, что имеют ввиду те, кто говорит, что в Эстонии дороги много лучше. Действительно, очень много лучше. Да ещё и в Эстонии нет такого количества знаков, напоминающих, что вы в Евросоюзе. Такое впечатление, что это знак «зато мы…», уж больно большой контраст между качеством дороги и званием члена ЕС. Причём это одна из основных магистралей страны! Мы ещё тогда не знали, что качество этой дороги (А4, кажется) покажется почти хорошим в сравнении с качеством Е22!

Поселились в хорошей гостинице, правда в довольно депрессивном районе. Но путь на троллейбусе до центра города поверг меня… в общем, как ныне модно говорить – «Я в шоке!» именно так – от европейской столицы я не ожидал такой разрухи, небрежения, заброшенности. Да, кругом русская речь, но тут же разговаривают на матерном, нимало никого не стесняясь. С круглыми глазами мы вышли в центре и пошли в Старый город. Ну, тут уже всё пристойно, мелкие разрушения старых зданий в пределах разумного, старое оно всё же. Что не понравилось в Старом городе – все площади, в отличии от виденных до этого городов, забиты палатками и ларьками, в результате ансамбля площади не видно совсем, можно смотреть только отдельные здания.



Что повеселило (такое меня всегда веселит) – это мешанина стилей и эпох порой в одном месте. Аж 4 стиля вместе!



Что понравилось: площадь с выставкой-продажей скульптур каменно-железных. Необычно!


Ещё попали в их национальный праздник Ивана Купалы (Лигов день) совмещённый с Днём выпускника. Он у них празднуется несколько дней, украшаются даже такси!


Ну и народные гуляния, хороводы разные. Причём, что интересно, отдельно русский хоровод, отдельно латышский.



Кстати, неожиданно хорошо и недорого поели в пельменной. Что такое теперь 6 евро за 3 порции пельменей с салатами и соком? Даже по меркам Москвы – даром!
А вот зашли попить кофе неудачно – в довольно пафосной кофейне было не слишком уютно, туалет поразил своей грязью и разбитостью, заказ выполняли абы как…
Назад вынужденно прогулялись в окрестностях центра – искали остановку троллейбуса. Нет, город не столь разрушен, каак нам поначалу виделось из окна троллейбуса. Да, есть немало, но в целом весьма красивый город, просто… Просто страна, такое впечатление, находится на уровне наших 90-х. Может мы и неправы, но впечатление сложилось именно такое.


Дни 23-25 (20-22 июня)
Рига, граница, Москва. 965 км, 63 литра

Утром столица Латвии, последняя Европейская столица этой поездки, прощалась с нами в нелучшем настроении – будем считать, что она грустила от расставания с нами, грустила до слёз.



Самое яркое впечатление дня – это ужасная дорога до границы. Нет, новый кусочек Е22 меньше 100км хорош, но вот то, что началось после него, на прежней Е22, заставило с ностальгией вспомнить даже родные волгоградские дороги. На некоторых участках просто приходилось снижать скорость километров до 60 дабы сохранить автомобиль. Товарищи-господа латыши, нельзя же так позорить ЕС, вешая на этой дороге значки с эмблемой ЕС!

Границу проходили на сей раз заковыристо – несмотря на отсутствие очереди, латышка в будочке мурыжила наши документы минут 25, просматривая их на свет, едва ли не пробуя на зуб и, периодически, советуясь с каким то служителей таможни. После чего отдала их и… при проверке я не обнаружил талона регистрации ТС. Спрашиваю – Где? В ответ ледяным тоном «Я вам всё отдала» В полной растерянности начинаю опять перебирать стопку бумаг, раз, другой… Вдруг открывается окошко и с ледяным «Извините» оттуда вылетает талон. Очень в духе того, на что нас настраивали родители перед поездкой. Но, надо отдать должное, за всю поездку это был единственный случай явно выраженной неприязни. Не берусь утверждать, что именно к русским, но вот такое было.

Вообще Латвия эмоционально воспринималась как буферное государство между ЕС и РФ. Уже нет того порядка, уже полуразруха, сено на полях раздербаненное, туалеты не такие чистые, обслуживание не такое приятное, мат на улицах, дороги… Ну а родина встретила нас единственным за всё время военным, который после всех-всех служб проверял документы на наличие печатей/штампов. Зачем? А шут его знает, но вот так вот, граница на замке.

Россия порадовала очень хорошими дорогами после Латвии. Но обедать пришлось в закутке на дороге.


Вечером агрессивная неспящая Москва, день у родственников, а ещё через 970км, потратив на них 66 литров бензина, мы подъехали к дому, здоровые, полные впечатлений, которые, в том числе, выплеснулись здесь на вас всех!
Отчёт закончен, спасибо всем, кто нас читал и кто писал приятные слова вместе с кнопкой «Спасибо»!



Ира:

Дорога домой

Утром нас ждал Таллин и дорога до Риги. Мы решили завернуть в Латвию, чтобы разнообразить обратный путь. Не пожалели, интересный опыт для сравнения жизни граждан в Евросоюзе.
Благополучно выехав с парома порадовались знакомым видам, и проскочив небольшой Таллин встали на трассу, ведущую в Ригу.
По пути, для отдыха и из любопытства был запланирован заезд в Пярну. Хотелось понять, чем отличаются курорты Балтийского и Черного морей? Раньше никогда не приводилось бывать на северном курорте. Заехала, посмотрели, оценили. Рассказываю - курортная жизнь отличается всем. В Пярну впадаешь в состояние ленивого оцепенения, все очень тихо, размеренно, спокойно, малолюдно, провинциально. Да, «на рижском взморье воздух свеж» ( не будем придираться к словам ). Балтика это не южные моря, ветер дует прохладный, песчаный пляж в несколько десятков метров шириной дразнит, но прилечь и позагорать мысли не возникает. Как-то не особенно жарко. Вода на удивление теплая, наверное, потому что мелко. Горизонт моря не синий, а скорее с коричневым оттенком, из-за просвечивающегося песка.


В остальном все очень мило. Если абстрагироваться от привычки купаться и загорать, шуметь и есть и выпивать, а настроиться на неспешное прохаживание вдоль берега по мокрому песочку, то все замечательно! Не могу порекомендовать Пярну для активного молодежного отдыха, а вот размеренным пенсионерам могло бы и понравиться.


Следующая остановка - Рига. Есть в белых ночах и свои плюсы. Можно не гнать, пытаясь сокращать время езды в наползающем сумраке, а, не беспокоясь об этом, приезжать к месту ночевки почти в любое время. Мы приехали даже очень рано, около 4 часов вечера. При заселении меня покоробило то количество информации, которое о нас запрашивали. Везде я ограничивалась фамилией и номером мобильного телефона, а здесь мне выкатили анкету на целую страницу, где нужно было указать и номер паспорта, и адрес проживания в России, номер и даты визы, и еще что-что, разве что девичью фамилию матери не надо было указывать.

Но ничего не поделаешь. Взяли талончики на завтрак, и пошли в номер. Выбор на эту гостиницу пал из-за близости к центру, недавнего ремонта, и конечно же цены. Все три составляющие не вызвали у нас сомнений. Чисто, просторно, остановка троллейбуса рядом. Все что надо для одной недорогой ночевки.
Решили время не терять и сразу отправиться в центр Риги. Один важный момент. Свежеотремонтированное здание отеля как белая ворона стоит в очень депрессивном районе Риги. Название его, к сожалению не знаю. Но пока мы доехали на троллейбусе 5 или 6 остановок до центра, я испытала «культурный шок» наоборот. Что случилось в стране, если в столице, не так уж далеко от центра дома стоят в трещинах, с обвалившимися кусками облицовки, многие из них при этом покрыты черным налетом? Почему на дороге так часто ямы?Почему девушки на соседнем сидении оживленно щебечут на русском-матерном? Почему все вокруг не так, как я уже привыкла видеть за границей, и почему пейзаж за окном сильно напоминает мне рабочие окраины моего родного города? Не знаю. В полном смятении выходим на нужной остановке, и, к сожалению, через призму увиденного с сомнением находим вход в Старый город.

Я думаю, Ригу можно полюбить. Нужно только подольше погулять по улочкам, разглядывая смесь красивых домов.



Плохо только, что дома стоят в некотором беспорядке, но может быть, в этом есть свое очарование. Но, что-то «неладно в Рижском королевстве». Даже в исторической части города некоторые дома стоят полностью нежилыми и заброшенными, как в 2000-х годах на Васильевском острове. Хорошо помня эти времена, с грустью натыкалась на приметы подступающей разрухи. Надеюсь, что мне это показалось, и все у них выправиться, и дороги станут проезжими, и дома отремонтируют, и в кафе в туалете будет чисто, и сено на полях будет не просто валяться с прошлого года у дороги, а так же как и у соседей свернется в красивые рулоны. А пока Рига, да и деревни, через которые мы проехали, оставили у меня неоднозначное впечатление. В соседней Эстонии в отличие от Латвии мы нигде не встречали щитов со знаками Евросоюза, но там у меня не возникал вопрос причастности страны к этой организации.
Напоследок не могла не сфотографировать эту семейку, жаль только кроме папы все резко присели


Поминая не добрым словом всю дорогу латышский аналог нашегоАвтодора без приключений добрались до границы. Очереди не было, думали, что проскочим влет. Мы же обратно из Европы едем, кому мы здесь нужны? Но латвийскую границу проходили минут сорок. Какая-то недобрая служащая погранслужбы так долго рассматривала, терла, просвечивала наши документы, что даже как бы нечаянно затеряла карточку регистрации ТС. Отдавала я все вам, говорит, нет у меня ничего… На какой-то момент нам стало очень не по себе. Потом она порылась немного в бумагах, и протянула нам в окошко пропажу. Не приятно… Заметила милое объявление на пограничной будке с телефоном доверия, по которому можно звонить в случае вымогательства взятки. Показательно, но это их проблемы, у нас и своих хватает.

В Россию въехали без проблем, сильно я при этом не расстроилась. Остаться за границей, как меня пугали некоторые, мне не хотелось. Как ни крути, а здесь, я дома. Могу ругать правительство, коситься на мигрантов, пенять на здравоохранение и образование, и еще многое другое. Главное, иметь возможность путешествовать, учиться самоуважению и самодостаточности, смотреть, как люди живут в более удобном и гармоничном пространстве.
Ремонт дороги, пока мы были в отъезде, закончили. Путешествие продолжалось. Ведь до дома было еще около 2000 км.

P.S. Огромное спасибо всем, кто смог осилить такое количество букв . Когда я начинала свой рассказ, мне казалось, что пишу я его только для своей семьи. Но когда количество просмотров отчета перевалило за 500, я стала с огромным интересом следить за показанием счетчика. Спасибо всем, кто не поленился и черкнул несколько строк. Это очень, очень приятно . Вот теперь, проделав вместе с вами полный путь я могу сказать, что наше первое волшебно путешествие подошло к концу. Благодаря вам я еще раз проехала по полюбившимся местам, вспомнила все до мельчайших подробностей.
И конечно, еще не доехав до дома, мы стали выбирать направление для следующего маршрута. А как иначе, может быть в этом и есть «смысл жизни»? .



Олег:

PPS. Последнее 3 события поездки уже здесь – по почте пришли открытки, причём в порядке Швеция, Эстония, Норвегия. Норвежские – все какие то мятые! Ну а самыми последними пришли 2 квитанции по 500 р с фотографиями машины из Псковской области. Так что ещё +1000руб к бюджету Ну а завершилось всё очень приятным отрицательным анализом у Вари, норвежский клещ не стал портить впечатления от своей родины!
И ещё - если сподоблюсь сделать видеоролики, то попробую их выложить здесь же, но когда это будет....
Теперь точно всё!

[Veil*]

Та-дам!

Ребяты, поздравляю с отличной поездкой и первым отчетом. Надеюсь, далеко не последним.
Согласитесь, ощущения классные от собственной "писанины"? Словно заново путешествие переживаешь.
Спасибо вам за доставленное удовольствие. Варе - наш привет!

[Zebra21]

Да, мы при написании отчёта действительно ка повторили поездку! Такого небыло, когда рассказывали родственникам и друзьям, а вот при написании...
Спасибо за спасибо Нам тоже приятно, что читают, хотя места для местных банальны донельзя
И да, отдельное спасибо за все советы с куртками, картами, треками

[zeugene]

Поздравляю с окончанием отчёта)))) Спасибо за положительные эмоции от рассказа и фотографий! Удачи всей вашей дружной семье в будущих путешествиях!)))

[konatava]

Благодаря вам я еще раз проехала по полюбившимся местам, вспомнила все до мельчайших подробностей.

И мы благодаря вам проехали еще раз по полюбившимся местам. Хорошее получилось путешествие! Молодцы! А сколько вопросов и волнений было на этапе подготовки! Сейчас, наверное, самим смешно

И конечно, еще не доехав до дома, мы стали выбирать направление для следующего маршрута.

Ну вот и вы подхватили этот "норвежский вирус"
Спасибо за такой хороший позитивный рассказ! Новых путешествий вам, интересных открытий и хорошей погоды!

[Ler_ych]

По поводу дорог в Таллинне. Да, ужас. Об"яснение: в Эстонии либеральное правительство. И дороги все время в порядке. А в Таллинне власть у левоцентристов-популистов-лучших друзей компании "Едим Россию". Дальше об"яснять?

[Zebra21]

Сейчас, наверное, самим смешно

С одной стороны - да, с другой - имея ту информацию, которая была у нас тогда, эти вопросы не могли нас не интересовать. Поэтому я прекрасно понимаю тех, кто волнуется по неизвестным ему "мелочам" ;) Но ведь для этого же и существует этот форум, чтобы помогать развеивать туман неясности?

Ну вот и вы подхватили этот "норвежский вирус"

Не без этого. Спасибо всем, кто помог заразиться им!

[Айрин480]

Zebra21 Добрый день Вашему семейству!

Путешествие Ваше выше всяческих похвал, учитывая что оно первое самостоятельное.
Мы свое первое путешествие в Европу готовили 9 месяцев просто не вылезая из интернета - остались очень довольны.
А вот мой вопрос: сейчас, уже по возвращении, как бы ваше семейство отнеслось к идее ночлегов в Норвегии в это время года в комфортной палатке со всеми прилагающимися к ней "мелочами" и причиндалами?
Дети наши, правда, гораздо взрослее Варвары.

[Zebra21]

как бы ваше семейство отнеслось к идее ночлегов в Норвегии в это время года в комфортной палатке со всеми прилагающимися к ней "мелочами" и причендалами?

Идея с палаткой была нами отвергнута исключительно из-за отсутствия у нас какого-нибудь опыта "житья" в ней, и необходимостью покупать множество дополнительных вещей. Решили одну переменную сократить, поэтому выбрали вариант кабин. Могу сказать,что единственное принципиальное различие ночевки в палатке и в домике это организация спального места. Различий в использовании остальной инфраструктурой (кухня, душ,стиралка туалет) нет. На кухне чаше всего будет набор кастрюль и сковородок. В палатки через длинные переноски заводят электричество от "столбиков". Мы в домиках включали обогреватели на ночь, так мне было спокойнее. Если бы у нас была палатка с оборудованием и опыт организации палаточного быта, могли бы выбрать и его. Экономия существенная.
Ира Зебра.

[Zebra21]

У каждого вида жилья есть плюсы и минусы, причём значимость их у каждого своя. У палатки минусы - необходимость разбирать каждый день, необходимость опыта жилья в ней. Плюсы - цена и возможность заночевать где попало. Если речь о температуре - то мы могли бы и ночевать, тепло было. Только одна холодная ночь была - в Ёстедалькемпинг утром было 4-5 градусов. Но в палатке, как правило, много теплее.

[Cruiser78]

У палатки минусы - необходимость разбирать каждый день, необходимость опыта жилья в ней.

Это да. За 3 недели поднадоело сильно собирать-разбирать. Вообще у нас получилось примерно так: 1/3 ночевали в палатке в кемпингах, 1/3 в палатке дикарями и 1/3 в кабинках. Экономия была существенная.

[Айрин480]

Плюсы - цена и возможность заночевать где попало.

Для нас это наиболее важные моменты.
Палатка наша самораскрывающаяся QUECHUA ПАЛАТКА 2SECONDS реально собирается и разбирается минут за 7, правда весит 14 кг, но тамбур шикарный и высота в человеческий рост.

[Next68]

посмотрел на Вашу палатку.... у неё водонепроницаемость 200 л/час/м², не самый лучший показатель.
Вероятно докупить и натянуть дополнительный тент в случае сильного дождя было бы лучшим решением.

[Zebra21]

Да, ещё один минус палатки забыл - место под неё и причиндалы в машине ;) Нам бы она уже не полезла никак.

[Cruiser78]

Да, ещё один минус палатки забыл - место под неё и причиндалы в машине ;)

Ну, места для неё, от общего объема барахла, максимум на 10% приходится. Так что этим можно пренебречь. Зато она на 100% оправдывает этот объём

[Zebra21]

Cruiser78
У нас лишнего места небыло совсем! Даже на палатку+спальники+коврики+стульчики. Итак при открывании багажника что-то норовило вывалиться, а при открывании задней двери с вероятностью 90% на тебя набрасывался либо рюкзак, либо на худой конец, медведь плюшевый! Эстонский пограничник был атакован однозначно

[Айрин480]

у неё водонепроницаемость 200 л/час/м², не самый лучший показатель.

Согласна.
Однако, лет 10 назад ходили на байдарках по рекам Карелии и палатки шили себе сами, т.к. был нужен крайне облегченный вариант, потому что при заброске и выходе с маршрута значительную часть пути "все на себе". Ткань была «так себе ничего» в смысле хорошего и как результат не редко просыпались лежа в луже.
Мое мнение: в современных палатках удобные, практически самоподтягивающиеся растяжки, а как известно равномерный натяг полога палатки практически исключает протекание воды. Следовательно, водопроницаемость вполне может имеет среднее значение.

[Next68]

Всё верно. Однако, при сильном и очень сильном дожде....
Не поленитесь и не экономьте. Купите навес и будет Вам счастье.
Т.б. тент и потом всегда пригодиться.

[ZVG]

Суперпутешествие и суперотчет!
Я знаю пока только две страны где много красивых гор и моря - это Норвегия и Греция.
Только в Греции еще можно купаться :-)

[Trolll]

Суперпутешествие и суперотчет!
Я знаю пока только две страны где много красивых гор и моря - это Норвегия и Греция.
Только в Греции еще можно купаться :-)

В Норвегии всё же океан(хотя и называются те воды Норвежским морем)
Купался в сентябре рядом с Нордкапом. Водичка конечно прохладнее, чем в Греции, но купался.
А на юге, в датских проливах, так всё лето люди купаются

[Zebra21]

Суперпутешествие и суперотчет!

Спасибо

Я знаю пока только две страны где много красивых гор и моря - это Норвегия и Греция.

Ну,Турция не сильно отличается по горам и морю от Греции, а по количеству достопримечательностей, пожалуй, превосходит на голову
Единственное, что мне кажется, южные горы разительно другие в сравнении с северными. Совсем не похожи

[Nora L]

Очень понравился ваш замечательный отчет. Очень позитивный. Чувствуется , что вы стали истинными любителями и знатоками Норвегии. Цикл упорной подготовки завершен написанием великолепного отчета.
Очень запали в душу ваши слова о ферме Кьезен

Да, есть такие места на планете, где понимаешь, что наша Земля по-настоящему прекрасна

…

Это , конечно , о Норвегии... Но и не только.

Единственное, что мне кажется, южные горы разительно другие в сравнении с северными. Совсем не похожи

Какие же вам понравились больше?

[Zebra21]

Какие же вам понравились больше?

Это не совсем корректный вопрос, поскольку они совсем разные. Но в целом, если брать по совокупности ощущений, то, безусловно, норвежские. Правда, надо учитывать, что турецкие я видел давно уже

[ZVG]

В Норвегии в июне в горах водопады чуть ли не на каждом шагу :-)
И на юге растительность другая - колючая ...

[Zebra21]

Какие же вам понравились больше?

Теперь могу определённо сказать - южные горы мне НЕ нравятся. как и вообще средиземноморская природа. Сухо, пыльно колюче, жарко. как дома, прям Теперь, пожалуй, если возникнет возможность, то опять в Норвегию! И только туда.

[Иностранка]

Замечательный отчёт, огромное спасибо. Чувствую, как начинаю заражаться норвежским вирусом, всё чаще и чаще возникают мысли, а не махнуть ли в Норвегию... Обожаю сочетание вода-горы.
А Варенька просто чудо! Настоящая путешественника!

[zebra-ira]

начинаю заражаться норвежским вирусом

Мы заболели видимо этим вирусом навсегда... Покатавшись этим летом по Малой Азии примерно те же 8000 км все время подспудно сравнивали увиденное с Норвегией. Для более корректной оценки выведем за скобки уровень и устройство жизни местного населения, ограничимся только природой. Красота северной природы несравнимо богаче прожаренной и засушливой лесо-степной зоны районов, закрашенных на географических картах желто-коричневым цветом. Вода! Как не хватало нам воды и зелени, и еще воздуха, который хочется консервировать в банки и увозить с собой.

У меня опять появилась мечта... Хочу в Норвегию, только в Норвегию!

Увещеваю себя заклинанием :"Мечтать не вредно. Мечты сбываются!"

[LA77]

первая заправка, на которой пригодились советы форума в части оплаты бензина картой

Добрый день. Если помните технологию заправки и оплаты топлива картой ( в какой момент что надо нажимать на терминале, в какой вставлять "пистолет" в бак) , то напишите , пож-та.
Вы на сайте норвежских платных дорог регистрировались перед поездкой ?
Заранее спасибо.

[Zebra21]

Точно уже не помню, помню только, что инструкции на экране колонки появляются. Кажется сначала вставить карту, вести пин и количество бензина, потом вынуть карту. Заправиться и опять вставить карту, авторизоваться, забрать её.
Но, повторюсь, это то, что в памяти осталось. Следуйте инструкциям на колонке