Форум Винского

**Форум Винского** » 28 май 2017, 02:49

Данная тема называется Oman Air отзывы.
Вопросы связанные с покупкой авиабилетов а/к Oman Air в другой теме: Oman Air покупка авиабилетов

Регистрация на рейс, багаж - в теме Oman Air багаж, регистрация на рейс, заказ питания

Возврат денег - так же в отдельной теме Oman Air возврат денег

Перенос рейсов - Oman Air отмена перенос рейсов

Сообщения не в кассу будут удаляться, мне надоело переносить их в правильные темы

**OLK@** » 30 сен 2019, 11:08

Мария OK,
Не более двух мест не более 15кг каждое. Или одно не более 30.

**akamoroz** » 30 сен 2019, 11:15

OLK@ писал(а) 30 сен 2019, 11:08:Не более двух мест не более 15кг каждое.

Что-то поменялось? В январе 2019 летал в две сумки 20+7 кг.

**Мария OK** » 30 сен 2019, 11:20

ох, тогда замечательно! спасибо!

Еще вопрос - вдруг кто-то знает. странная тема у Омана: есть рейс подороже - Москва-Оман-Коломбо, там две перелета примерно по 4-5 часов каждый, итого в пути с пересадкой около 11 часов.
Есть рейс подешевле (но указано, что тоже одна пересадка в Омане), там такие же два перелета, только рейс Оман-Коломбо составляет 9 часов вместо 4,5. Т.е. фактически летит в 2 раза дольше, но доп. посадки нигде не указаны. это он делает какой-то дикий крюк или что? Выходит, можно долететь за 4 часа, а он 9 летит...
гуглила, но ничего не нашла по теме...

**akamoroz** » 30 сен 2019, 11:25

Мария OK,
Приложите скриншот с рейсами.

Москва-Оман-Коломбо, там две перелета примерно по 4-5 часов каждый

Вот этот вариант правильный. Из Омана прямым лететь 4 часа 15 минут.

только рейс Оман-Коломбо составляет 9 часов вместо 4,5.

Это скорее всего рейс Катара через Доху. Но почему вы его видите как прямой - загадка.
Попробуйте поменять поисковик авиабилетов.

**IgorP_** » 30 сен 2019, 12:37

В принципе не будет лишним проверять рейсы на сайте самого перевозчика. Агрегаторы иногда такое предлагают ....

**Мария OK** » 30 сен 2019, 13:00

IgorP_, да нет, в том-то и дело, что на офиц сайте и смотрю и купила уже
есть два рейса в Коломбо - один 4,5 часа от Омана летит, второй 9 часов (первая часть от москвы до омана у них одинаковая, один и тот же рейс)
тот, что летит 9 часов - дешевле

на агрегаторах тоже есть оба рейса

катары тоже летят около 4,5 часов, что в приниципе логично - они ж там соседи, и время лета из катара и омана до коломбо примерно одинаковое
а вот как оман исхитряется 9 часов лететь - не понятно.
ну, скоро проверим

**Мария OK** » 30 сен 2019, 14:24

IgorP_, написала в их службу поддержки, оказывается будет посадка на Мальдивах на 4 часа!
при этом при букировании указана лишь одна посадка - в Маскате
можно было догадаться, конечно, по времени пути, но в любом случае об этом нужно предупреждать...

**OLK@** » 30 сен 2019, 15:05

Мария OK писал(а) 30 сен 2019, 14:24:IgorP_, написала в их службу поддержки, оказывается будет посадка на Мальдивах на 4 часа!
при этом при букировании указана лишь одна посадка - в Маскате
можно было догадаться, конечно, по времени пути, но в любом случае об этом нужно предупреждать...

Скажите, пожалуйста, какая дата рейса и номер?
А то я как раз на Мальдивы смотрела, а мне все рейсы через Коломбо показывал. Хочу ваш!))

**Мария OK** » 01 окт 2019, 16:30

OLK@, рейсы 182 (москва-оман) вылет в 00:20 a.m.
и рейс 383 Оман - Коломбо (с посадкой на Мальдивах), вылет в 9:10 am
я не уверена, что можно купить билет до Мальдив, потому что эта посадка на Мальдивах нигде не указывается! и поисковик ее не увидит скорее всего
и номер рейса один... возможно это дозаправка, и из самолета никого не выпустят 4 часа((

**IgorP_** » 01 окт 2019, 16:36

Мария OK писал(а) 01 окт 2019, 16:30:возможно это дозаправка, и из самолета никого не выпустят 4 часа((

Сам не сталкивался. Такое в принципе возможно, дозаправка с пассажирами в салоне? Даже на автозаправке, если по правилам, пассажиров надо высаживать. Ну и 4 часа в самолете при дозаправке (туда-сюда багаж и пассажиры) - это сродни садо-мазо.

**Shurup3333** » 01 окт 2019, 16:38

Дозаправка с пассажирами возможна. Нас в Каракасе не выпускали. Но стоянка была 2 , а не 4 часа.

**Мария OK** » 01 окт 2019, 17:07

IgorP_,
Мы летели как-то в Буэнос-Айрес, была посадка в Сан-Паулу (бразилия) на дозаправку. При этом нас из самолета не выпускали, а кто-то вышел в Сан-Паулу, а кто-то сел, наоборот) т.е. последние летели потом только кусок Са-Паулу-Буэнос-Айрес.
Но та посадка длилась около часа
а вот 4 часа - это жесть, согласна.
Пожаловалась в Оман эир, мол какого черта я об этом узнала после покупки билета только и ни слова про посадку при бронировании. они ответили что-то невразумительное, на очень плохом английском

**Василичь** » 01 окт 2019, 17:16

Давао - дозаправка полтора часа. Всех выгнали в отдельный зал, где кроме туалета и кресел ничего нет. Багаж не вытаскивали с самолета.

Не думаю что при дозаправке разрешат находится в самолете.

**IgorP_** » 01 окт 2019, 17:26

Сугубо ИМХО это архиопасно.

**makus** » 01 окт 2019, 17:35

Василичь писал(а) 01 окт 2019, 17:16:Не думаю что при дозаправке разрешат находится в самолете.

Нет, это не так, заправка с пассажирами на борту хоть и не очень частая практика, но вполне допустимая и на этот счет имеются соответствующие инструкции и процедуры. И это не архиопасно при выполнении необходимых требований безопасности.

Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2009 г. № 128 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации»
9 сентября 2009

Федеральные авиационные правила
«Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации»
(утв. приказом Минтранса РФ от 31 июля 2009 г. N 128)

8.4. Заправка, дозаправка, слив топлива, имеющего низкий уровень испарения (реактивное топливо) из воздушного судна во время нахождения на его борту пассажиров, а также при их посадке или высадке могут осуществляться при соблюдении следующих условий:

а) на борту воздушного судна вместе с пассажирами находится специально подготовленный персонал, способный применять средства пожаротушения, проинструктировать и организовать аварийную эвакуацию пассажиров в случае необходимости;

б) экипаж воздушного судна, обслуживающий персонал и пассажиры предупреждены о том, что будет производиться заправка, дозаправка или слив топлива;

в) табло «Пристегнуть ремни» выключено;

г) табло «Не курить» и световые указатели аварийных выходов включены;

д) пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности;

е) количество персонала достаточно для организации немедленной эвакуации пассажиров;

ж) стоянка воздушного судна и зоны, где разворачиваются средства аварийного покидания воздушного судна, свободны от препятствий;

з) созданы условия для безопасной и быстрой эвакуации людей из воздушного судна, включая наличие трапа при одной входной двери на воздушном судне, или не менее двух трапов при двух и более входных дверях;

и) подвижные средства пожаротушения находятся в зоне обслуживания воздушного судна.

**akamoroz** » 01 окт 2019, 17:38

IgorP_ писал(а) 01 окт 2019, 17:26:Сугубо ИМХО это архиопасно.

Если правила авиакомпании и аэропорта позволяют - то в большинстве случаев дозаправка происходит с пассажирами (безопасно).
Но должны быть собледены условия, например:
1. Нельзя заправляться с пассажирами в грозу
2. Во время дозаправки самолет должен быть заземлен.
3. Должны быть рядом 1-2 машины пожарной охраны
4. Должны быть подогнаны 1-2 трапа для экстренной эвакуации
5. ... еще много пунктов
Но в целом, процедура отлажена, типичная и безопасная. Не знаю статистику, но думаю что каждые 10-30 минут хотя бы один самолет заправляется с пассажирами во всем мире. Конкретные правила зависят от авиакомпании и аэропорта.

4 часа - это скорее всего полноценная выгрузка-загрузка салона.

**makus** » 01 окт 2019, 17:44

Мария OK писал(а):вряд ли они каждый рейс рискуют пассажирами

Еще раз - заправка топлива при нахождении пассажиров на борту или при их посадке или высадке совершенно нормальная практика. Если самолет реактивный. Реактивное топливо (авиакеросин) низкоиспаряемое и при соблюдении норм безопасности не опасно

**Мария OK** » 01 окт 2019, 17:46

akamoroz, теперь и не знаю, что лучше - остаться в самолете с системой развлечений на борту - посмотреть пару фильмов, или выходить из самолета и провести 4 часа в "комнате с туалетом", как было у кого-то выше...

**Василичь** » 01 окт 2019, 21:54

makus писал(а) 01 окт 2019, 17:35:Нет, это не так, заправка с пассажирами на борту хоть и не очень частая практика, но вполне допустимая

Считаете что все а\к во всем мире пользуются Приказом Минтранса РФ от 31 июля 2009 г. № 128 ?

Мария OK писал(а) 01 окт 2019, 17:46:теперь и не знаю, что лучше - остаться в самолете с системой развлечений на борту - посмотреть пару фильмов, или выходить из самолета

Думаете будет выбор ?

**makus** » 01 окт 2019, 22:35

Василичь писал(а) 01 окт 2019, 21:54:Считаете что все а\к во всем мире пользуются Приказом Минтранса РФ от 31 июля 2009 г. № 128

Нет, не считаю. Я просто показал документально подтвержденное правило на примере одной из стран. Можно найти и по остальному миру, надо ли? У ИКАО аналогично.

Варшава, Модлин. Идем пешком на посадку в заправляемый Райан. За самолетом видна стоящая наготове пожарная машина - одно из условий такой заправки.

001.jpg

А это уже с трапа самолета, та самая пожарная машина.

002.jpg

Керосин мало испаряется, он не опасен при процедуре заправки самолета

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР