Плотный график с детьми в ноябре

[Lapine]

Но, Hyperdea мне не выдаёт плечо через Мишима станцию.

Потому что хайпердиа не знает автобусов от Кавагутико до Мисимы. Надо самому брать это расписание http://bus-en.fujikyu.co.jp/highway/detail/id/29 и стыковать его с расписанием от Мисимы до Осаки из хайпердиа.

И без поезда от Кавагучико до Осаки одними автобусами не обойтись - можно сойти с ума за 10 часов в автобусе.

В ночных автобусах обычно спят. Хотя я лично ими не езжу, ибо там спать точно не смогу, а комфорт мне дороже денег.

удивляюсь, как Вы удерживаете всё это в голове.

Давно здесь сидим (с) ))))

В смысле выбора пасса у Вас два путя. Первый - скурпулезно посчитать всё без JR Pass, но с локальными проездными, и сравнить с ценой JR Pass. Задача несложная, но объемная в Вашем случае, т.к. переездов много, не все по ж/д и надо оценить выгоду двух разных пассов. Второй - забить и сделать выбор волюнтаристским способом. ))

[Amira_star]

Из кавагутико вы едете до мишимы на автобусе (не меньше часа вроде), от мишимы синкансен до син - Осака. Обычно это только более медленный Кодама. То есть ещё часа 2.5 ехать
Посмотрите маршрут не в хипердии, а гугл-мэпс, может там автобус покажет

[DIOSS]

Да, я буду брать JR pass не локальный в любом случае.
Мечусь между 7 и 14 днями.
Склоняюсь к 14, т.к. на "переплаченные" за него 17400 йен я получу:

А) поездку за 12300 на синкансене по маршруту Мисима - Осака. Синкансен Хикари же покрывается пассом? Доплата за автобус Кавагучико-Мишима 2300 йен.
http://www.hyperdia.com/en/cgi/en/searc ... m_target=7
Огромное спасибо за упорное указание на необходимость комбинировать Гипердию с расписание автобусов. У меня с утра уже предпаническое состояние было - время утекает, с пассом не определился, караул. Прогулялся на свежем воздухе и стресс как рукой сняло, теперь вижу и слышу. Я думаю задействовать синкансен до/от Мишимы в обоих маршрутах - и "в" и "из" Кавагучико.

В1) поездку из Токио в Никко за 5640 + столько же за обратный маршрут. (Ещё нужно будет доплатить 620 йен за транспорт в самом Никко)
В2) Дешёвая альтернатива есть Никко пасс за 2040 вместо 5640 * 2 и без доплаты 620 йен на месте.
http://www.tobu.co.jp/foreign/en/pass/twoday.html
Nikko All Area Pass , уточняющий вопрос по переезду в Никко

С1) Кавагучико, если надумаю ехать из Токио "по Гипердеа", то часть маршрута на JR на 2500 йен
http://www.hyperdia.com/en/cgi/en/searc ... m_target=7
С2) Дорогая альтернатива, которую я выберу - на Синкансене до Мишимы, дальле на автобусе. Тогда стоимость 4400 и около 2х часов с хвостиком. Отдельно доплатить за плечо на автобусе Мишима-Кавагучико 2300 йен.
http://www.hyperdia.com/en/cgi/en/searc ... m_target=7
http://bus-en.fujikyu.co.jp/highway/detail/id/1
С3) Интересная альтернатива на автобусе от Синдзюку за 2 часа и 2750 йен.
http://bus-en.fujikyu.co.jp/highway/detail/id/1

D) часть плеча от Осаки до Коясан. На 180 йен, пусть в обоих направлениях на 360. Я не буду брать это в расчёт, т.к. наверное буду брать пасс, если он быстрее доставит до Коясан и обратно.
http://www.hyperdia.com/en/cgi/en/searc ... m_target=7
D1) пасс https://www.-/e/e2358_012.html

Итого имеем:
1) 17400 (доплата за 14-дневный пасс) + 620 йен за перемещения по Никко + 2300 йен за автобус Мишима-Кавагучико. Итого 20320 йен
2) 12300 синкансен Мишима-Осака + 2040 йен Никко пасс + автобус из Синдзюку до Кавагучико за 2750 йен. Итого 17090 йен.


Стоит ли 3000 йен на человека потенциальная мобильность в виде использования в течение нескольких дней JR line в Токио, возможность съездить ещё куда-нибудь - Камакура, Йокогама?
Думаю. Может, я где-то ошибся в стоимости или упустил доп. расходы?

[Екатерина 99]

Интересная альтернатива на автобусе от Синдзюку за 2 часа и 2750 йен.

Почему 2750 есть за 2000 .Вот сайт https://highway-buses.jp/

тут даже лутше вариант https://highway-buses.jp/course/kawaguc ... aytrip.php

[DIOSS]

Да, я впопыхах посмотрел не туда, на ночной какой-то.
А как на Синдзюку, далеко ли станция автобусов от станции метро?
Я с точки зрения удобства сравниваю:
Отель - пешком до Хигаши-Гинза - одна остановка до Шимбаши, откуда синкансен до Мишимы и дальше автобус до Кавгучико.
Или
Отель - пешком до Гинзы - восемь остановок до Синдзюку и дальше автобус до Кавагучико.

Второй вариант выглядит и дешевле, и проще с чемоданами и коляской.

[Екатерина 99]

Автовокзал Синдзюку (Shinjuku Expressway Bus Terminal) https://highway-buses.jp/terminal/shinjuku.php

5 минут ходьбы от линии Toei Oedo, выход Keio New line 3
5 минут ходьбы от линии Toei Oedo, выход Keio New line 5
10 минут ходьбы от выхода линии Маруноути A12 / A14
1 минута ходьбы от южного выхода линии Одакю



Есть автобус от Сибуя до Кавагучико. Стоимость проезда в одну сторону 2000 иен https://www.highwaybus.com/gp/inbound/i ... 1572190929

[Lapine]

Синкансэны на Симбаси не останавливаются, Вы путаете с Синагавой.

Сибуя или Синдзюку - разница небольшая. Ближе всего сесть на автобус до Кавагутико будет на Tokyo station.

[DIOSS]

Да, мой процессор снова закипает, я "перепрыгнул" одну пересадку с Шимбаши до Синагавы и сразу на посадку в синкансен)))))
Что тут думать - нужно автобусом ехать, тем более если они ходят от Токио стейшен, до которой я смогу докатить чемоданы от отеля.

Я ещё прикинул на Гипердеа стоимость от Хигаши-Гинза до Камакуры - всё в пределах тысячи-двух йен.
В общем, я пересплю ещё с этой мыслью, но уже выбрал на свой состав 7-дневный JR pass как более экономный вариант.
Просто я люблю перестраховываться и выкупать все билеты заранее, но с транспортом это логично только в виде пассов с открытым временем, т.к. подстроиться по минутам очень сложно. Но, отложу деньги на синкансен Мишима-Осака, автобус Токио-Кавагучико и пассы в Никко, Коясан.
А дальше, вторую часть пути, уже в основном на JR pass буду выезжать.

[Екатерина 99]

если будете ехать из Синдзюку (Сибуя) тариф на автобус

детям до 6 лет, если ваши дети не занимают места бесплатно (сидят на руках)
Детям от 6 до 12 лет - детский тариф 1000 иен вместо 2000 иен.
Возраст: 13 лет и старше. То же, что и взрослые.

[Екатерина 99]

есть еще альтернатива (сама частенько так экономила -бывало за 1000 иен билет брала) https://www.flypeach.com/en
Самолет из Нариты в Осаку , 1 час 40 минут полета . Вылет в 07:35 прилет в 09:15 Osaka (Kansai), также есть вылет в 20:00 и прилет в Осаку в 21:40

Хотя нет - 13 ноября есть билеты за 3500 иен, а вот уже на 15 ноября по 7400 иен. ( хотя бывают и сбрасывают -надо смотреть ).

Есть еще https://www.jetstar.com/jp/en/home?adul ... origin=NRT

У него вылет в 09:40 прилет в 11:25, вылет в 11:35 прилет в 13: 25 .Стоимость на 14 ноября 7240 иен (багаж 7 кг бесплатно)

[DIOSS]

Екатерина 99, благодарю, я в Осаку всё же из Кавагучико.

Так, нужно попробовать заранее купить билеты на автобус из Токио до Кавагучико, ну и Никко и Коясан пассы.

[Amira_star]

DIOSS, Вы все-таки от станции Токио поедете в Кавагутико? или от Синдзюку?
Просто наверняка я знаю, что автобусы от Синдзюку (не все, но многие) делают остановку на Shimo-yoshida, где пагода Чуреито. И пагоду удобнее посещать с утра. А потом уже от станции Shimo-yoshida поездом 10 минут до Кавагутико за 400 иен примерно.
А вот от Токио я не помню таких остановок. Заходить на сайт не с руки.

Купить онлайн можете уже находясь в Японии глядя на погоду. Правда не позднее чем за пару дней, а то сезон

[Amira_star]

2) 12300 синкансен Мишима-Осака + 2040 йен Никко пасс + автобус из Синдзюку до Кавагучико за 2750 йен. Итого 17090 йен.


Стоит ли 3000 йен на человека потенциальная мобильность в виде использования в течение нескольких дней JR line в Токио, возможность съездить ещё куда-нибудь - Камакура, Йокогама?
Думаю. Может, я где-то ошибся в стоимости или упустил доп. расходы?

если (2) это вариант с недельным JR-пассом, то Никко-пасс обойдется явно больше 2040 иен.
И Вы еще упустили поездку до Нариты в день вылета. 14-дневный jr-пасс покроет Нарита-экспресс.
В случае 7-дневного , если экономить, придется автобусом до Нариты ( от станции Токио или Гинза 1000 иен вроде)

про автобус до Кавагутико выше уже отметили, что где-то 2000 цена.

--
UPD
Посмотрела про никко-пассы, прошу прощения, есть за 2040, который не включает дорогу до озера Чузедзи.

[Lapine]

В2) Дешёвая альтернатива есть Никко пасс за 2040

Имейте в виду, что по этому пассу можно только на электричках ехать, это чаще всего с 2-3 пересадками. Без пересадки (или с одной?..), по-моему, только совсем рано утром поезда есть. За прямой и быстрый поезд (LEX) надо будет доплатить. Мне кажется, в Вашем случае надо быстро. Если будете оплачивать LEX одновременно с покупкой пасса, то дают скидку 20%. Можно дополнительно купе взять на четверых. ;)

Get a 20% discount for limited express tickets when you purchase limited express tickets for Limited Express SPACIA or Limited Express Revaty together with NIKKO PASS world heritage area. Four-persons compartment room fees can also be purchased at the same 20% discount.

Discount prices are limited to simultaneous train reservations and ticket purchases made at the TOBU Tourist Information Center ASAKUSA on the 1F Counter of Asakusa Station or the 1F ticket counter at Asakusa Station.
Compartment room fares represent the price per room. Limited express fares separately apply for each person in the compartment.

нужно попробовать заранее купить билеты на автобус из Токио до Кавагучико, ну и Никко и Коясан пассы.

Про Коя-сановый проездной не знаю, какая сейчас ситуация, мы покупали миллион лет назад в кассе на Намбе в Осаке при полном отсутствии очереди за 3 минуты. Там же бронируют место на LEX, если он нужен (за это, вроде, тоже надо доплачивать, точно не помню).

Пасс в Никко можно купить он-лайн, но только ваучер, который нужно обменивать на билет в сервис-центре Тобу на Асакусе (http://www.tobu.co.jp/foreign/en/pass/online.html). Поэтому смысл покупки он-лайн мне лично неясен. Если только Вы купе хотите, которое может быть в день поездки уже раскуплено. Либо собираетесь ехать в самый сезон в выходные, когда места на LEX разбирают заранее.

Билеты на автобусы на Кавагутико от Токио стэйшн можно купить он-лайн: https://japanbusonline.com/en/AllRouteList?id=msg_Area_3 (пролистайте до From and To Mt.Fuji / Fuji Five Lakes / Fuji-Q Highland) или на willerexpress.com.

[DIOSS]

Amira_star , я пока не определился с какой станции выезжать в Кавагутико. Буду сегодня смотреть автобусы.
У меня особо нет выбора - все отели я уже оплатил, поэтому в ночь с 14 на 15 нас ждёт La Vista Fuji Kawaguchiko.

то Никко-пасс обойдется явно больше 2040 иен.

Цена на World Heritage 2040. Для храмов его хватит.
Для водопада (станция Chuzenji Onsen) не хватит. Тут нужно покупать All Area за 4600. Заранее я не планирую водопад, тк не смотря на поздний Момидзи в этом году, клёны к 10 ноября там уже опадут. Если что, докуплю автобусные билеты от храмов до водопада и обратно. По идее, World Heritage + билет на автобусы до водопада в оба конца должно обойтись дешевле чем пасс за 4600. Но могу ошибаться.

При этом, необходимость покупать билеты на автобус до водопада была бы и в случае, если у меня был JR pass на 14 дней.

[DIOSS]

Lapine , да у меня как раз воскресенье 10 ноября( Иначе в Диснейленд пришлось бы идти на выходных.
Так, а где вообще смотреть расписание по этому Никко пассу? Не на Гипердеа же? Он же не знает, что у меня пасс?
Тут как-то скудно с информацией
http://www.tobu.co.jp/foreign/en/pass/twoday.html
Я так понимаю, размер доплаты за LEX не зависит от пасса - World Heritage VS All Area?
И где это всё бронировать/выбирать? Здесь после оплаты?http://tobutoptours.com/client_en/dpass.php?ticket=2
В пошаговой инструкции на сайте пишут только о замене ваучера на билет и о посадке на поезд.

[Lapine]

World Heritage + билет на автобусы до водопада в оба конца должно обойтись дешевле

Разница минимальная, кстати. 2040 (2-хдневный пасс) + 2300 (автобусы до озера туда-обратно) = 4340 против 4600 за 4-хдневный пасс.

необходимость покупать билеты на автобус до водопада была бы и в случае, если у меня был JR pass на 14 дней.

С JR Pass есть смысл приобретать проездные на автобусы в Никко, есть самые разные. Причем, допустим, проездной до озер Chuzenji стоит дешевле, чем билеты туда и обратно (2000): http://www.tobu-bus.com/en/nikko/ . До храмов проездной стоит 500 йен. Цены, кстати, наверное, без учета увеличения НДС с 8 до 10%, но порядок ясен.

[Lapine]

Так, а где вообще смотреть расписание по этому Никко пассу? Не на Гипердеа же? Он же не знает, что у меня пасс?

На сайте Тобу раньше было расписание, теперь я его тоже не нахожу, по кр. мере, в английском разделе. Поэтому, видимо, хайпердиа - наше всё. Задавайте стартовой точкой Asakusa, конечной - Tobu-Nikko, убирайте галки с JR и Limited Express.

Если будете брать пасс он-лайн и одновременной покупкой LEX, оно Вам само предложит выбрать из расписания нужный вариант.

Я так понимаю, размер доплаты за LEX не зависит от пасса - World Heritage VS All Area?

Не зависит.

И где это всё бронировать/выбирать?

http://tobutoptours.com/client_en/dpass.php?ticket=2 , выбираете день, количество билетов, на след.странице в самом начале можно купить доплату за LEX. Когда будете выбирать, обращайте внимание, что не все поезда прямые, некоторые с пересадкой на Shimoimaichi.

[Amira_star]

Про никко ещё : DIOSS, Вы же с детьми, поэтому озеро можно пропустить и посетить лучше эдомуру. Тот пасс который за 2040 вроде покрывает тот район. А автобус от храмов туда вроде вообще бесплатный. Уже не помню подробности. Помню только, что в среду эдомура не работает

[DIOSS]

Так, сейчас буду брать пасс Никко)
JR пасс на 7 дней должны доставить в гостиницу к прибытию в Токио, он мне понадобится аж в Осаке и аж 17-23 ноября.

Я вот уже видел, как Гипердеа маршрут в Никко синкансеном ставит более долгим, чем без синкансена:

132 минуты: Higashi-Ginza - Kita-Senju - Shimo-Imaichi - Tobu-Nikko- 6 минут пешком до Nikko

155 минут: Higashi-Ginza - Ueno - шинкансен до UTSUNOMIYA - Nikko.

Поэтому Никко-пасс - наше всё. Беру дешёвый, если нужно будет, докуплю билеты до водопада.

Эдомура это парк Эдо с ниндзями? Если не поедем к водопаду, то посетим, а так может не хватить времени.