Дневник путешественника - Неоконченное путешествие в страну чудес- Япония – октябрь 2019

[nikale]

Когда вышли из музея, уже было темно.
Пошли попить кофе. Попили кофе (1100 ¥).



в Ventus Fort – недешевый уникальный торговый цент ,
интерьер которого напоминает вам средневековой европейский город.
Посреди Ventus Fort - фонтан, напоминающий вам то ли Рим то ли Париж.





Фишка этого центра в том, что потолок периодически меняет свет и цвет, в зависимости от того, какое сейчас время суток .
То красивое ярко-голубое небо днем , а то вдруг заходит солнце (красноватый цвет заходящего солнца,)
и появляется темно-синее ночное небо.
Все это связано с тем, чтобы у покупателей было желание совершать шопинг.

Потом вышли из центра, спустились вниз по ступенькам и пошли в сторону набережной посмотреть на Радужный мост
в подсветке и статую Свободы.
Мы как бы в Токио, а как бы что-то по отголоскам напоминает Нью Йорк.











Это модель статуи свободы и Радужный Мост.
Статуя находится около причала прогулочных катеров.

Зашли в торговый центр Aqwa Odaiba , спустились на этаж 1F – Food Court и здесь же поужинали .
Заплатили 1600¥.



В этом же центре находится станция Odaiba (07) на линии Yurikomome .
Выехали в 19:35 и доехали до станции Shimbashi (билет 320 ¥ * 2=640 ¥).
От Shimbashi взяли метро Ginza Line и приехали в район Асакуса.
Добирались в общей сложности час.

Получили море впечатлений от сегодняшнего дня.

Я ложилась спать с мыслью, а что будет завтра?
Продадут ли нам пассы и билеты до Nikko?
Начали ли ходить поезда в Никко?
Ну это завтра, а сегодня спать.

[nikale]

24.10.19 - День десятый – Tokyo

И вот наступило завтра.
Сразу после завтрака мы прямиком на станцию Tobu-Asakusa.
Еще рано, но я знала, что уже в 7.30 туристический центр открывается.

Иду с волнением, какие новости нас ждут.
Заходя в вокзал, я уже издалека вижу очередь в туристический центр.
У меня молниеносно пробегает мысль, "если очередь, значит, продают пассы".
Подошли ближе и да…. Стоит служащая и руководит очередью.
Дает каждому, стоящему в очереди, бланк, где ты должен заполнить информацию: количество пассов,
название пасса (есть Nikko World Heritage Pass и есть Nikko All Area Pass),
числа действия пасса.
Мы быстренько заполнили бланки и продвинулись к стойке покупки пасса.
Мы купили Nikko All Area Pass – так как он распространяется и на автобусы в верхнем Nikko – Okunikko.

Готовясь к поездке я знала, что в нижнем Никко в конце октября я увижу только начало осени,
а вот в верхнем Никко – Окуникко есть надежда увидеть краски осени в полном комплекте (зеленый, желтый, красный).
Конечно, год на год не приходится, но в основном это самый конец октября.

В дополнении к пассу нам надо было купить билеты на скорый поезд,
который идет без пересадок в Никко (станция Tobu-Nikko).
За эти билеты надо платить дополнительно, но есть скидка 20%.
Я не очень вникала, т.к. однозначно знала, что хочу ехать на поезде Tobu LTD.EXP Kegon,
который отправляется 25.10 из Tobu-Asakusa в 7:30. Прибывает в Tobu-Nikko в 9:20 (1 час 50 минут в пути без пересадки).
Цена билета 2750 ¥.
Назад 26.10 в 17:23 LTD.EXP Kegon (в пути 1 час 50 минут без пересадки).
Цена билета 2750¥.
Стоимость самого пасса - 4600¥ на человека.
Я не очень понимаю, как все это считается.
Мы заплатили за 2 пасса и за билеты на скором поезде туда и обратно 13,700¥ (4600+4600 + 4500 за 2 билета).
Можно было заплатить карточкой, но девушка нам объяснила, что если мы заплатим карточкой, и захотим поменять время отправления,
(можно только 1 раз, например, обратно – раньше или позже)
то у нас не будет такой возможности.
Если мы заплатим наличными, то в кассе можно обменять билеты на другое время.
Мы заплатили наличными.

И очень довольные, что завтра утром мы едем в Никко, поехали в парк Shinjuku Gyoen.

Доехали на метро до станции Shinjukugyoenmae.
Вышли и за несколько минут дошли до входу в парк.
Билеты 500 ¥ +250¥ = 750¥

Парк большой и симпатичный.
Пожилые японцы гуляют, сидят на лавочках.
Но народу было не много.
Тут и там видели сломанные деревья, видимо последствия тайфуна (предполагаю).
Парк делится на несколько зон – французский парк, английский парк и традиционно японский.
Французский и английский – надо смотреть, там, где их Родина (так мне показалось в сравнении того, что я увидела)
Ну а традиционно Японский симпатичный.
Как я и писала раньше, возможно это еще только начало сезона.
В сезоны это могут быть совершенно другие виды.















После парка мы доехали на метро Oedo Line (проехали 2 остановки) и двинулись в сторону Tokyo Metropolitan Government Buildings –
чтобы подняться на 45 этаж бесплатной смотровой площадки мэрии Токио.
В метро есть указатели, которые ведут тебя в нужном направлении.
Все визуально понятно. Нужно идти строго по указателям.
Обзорная площадка находится в здании самой настоящей мэрии Токио.
Проходите проверку безопасности и группами поднимают на лифте на 45 этаж.
Смотровая площадка – это закрытое помещение, где есть кафе и сувенирный магазин.
Можно попить кофе и посидеть отдохнуть за столиками кафе .
Я не большой любитель смотровых площадок днем.
Вечером, когда город в огнях – другое дело.
Мы увидели Токио с высоты птичьего полета.









Ничего особенного я не увидела. Огромный город.
Как-то в дневных городах нет того шарма, который есть на улицах вечернего города,
Токио надо прочувствовать на его шумных улицах, почувствовать его ритм, особенно вечером, когда вы идите в шумной толпе по его улицам.
Продолжение следует....

[nikale]

О! Супер! Теперь один из обедов в Токио я точно знаю, где мы съедим!

Да, на рыбном рынке глаза разбегаются. Хочется попробовать все. Он очень красочный и чистый. И на мой взгляд не дорогой.

[raintower]

А что там дальше, я как-то не очень понимаю.
Я так думаю, что даже внешне это раздолье для педаф….
Мы в кафе такого рода не заходили.
Буду рада, если кто прокомментирует, что дальше….происходит, когда ты заходишь в кафе….

Во-первых, почти все "лолиты" - 30+. Да и стиль одежды "мейдо" от "готик-лоли" заметно отличается.
Во-вторых, это обычное кафе, только официантки косплеят горничных или (реже) кого-нибудь другого. Ну и подороже стоит.
В отдельных случаях мейды могут станцевать на сцене или поболтать с клиентом. Прикасаться к ним и фотографировать строжайше запрещено.

[Valeria A]

Мейды - это и официантки и развлечение для гостей. Чтобы понять прелесть этих кафе, нужно знать японский.
Мейды играют с гостями в игры, помогают выбрать еду. Она тут дороже и обычно с мимимишными тематическими элементами.
Поскольку только в Японии есть официальные уроки "Любования красотой", очень многое иностранцам недоступно.
А фотографии пожалуйста, но только в самих кафе.

[raintower]

Мейды играют с гостями в игры

Ни разу такого не видел. Возможно, только в очень специфическом мейд-кафе? Если речь про "острый такояки", ну такая себе игра, это скорее забавный способ поедания заказанного блюда.

А фотографии пожалуйста, но только в самих кафе.

Вот как раз в кафе съемка строжайше запрещена (из-под полы снимают, однако). Правда, можно купить право на фото с мейдой.

[Valeria A]

Да. За отдельную плату, конечно.

[raintower]

Valeria A, даже за отдельную плату клиент ничего снимать не имеет права. Фото на его телефон может делать только другая мейда.

[Valeria A]

Это меняет дело? ))

[nikale]

Прикасаться к ним и фотографировать строжайше запрещено.

Спасибо за пояснение. Интересно. Этот момент я как-то упустила при подготовке к поездке. Но тема меня заинтересовала,обязательно почитаю. По поводу фотографий. Рука так и тянулась сделать фотографии, но увидев жест девочек на улице "не фотографировать" было как-то не этично это делать. Те две единственные фотографии были сделаны до того как...

Во-первых, почти все "лолиты" - 30+.

Вот бы не сказала, как же им это удается....? А на вид не больше 15-ти

[nikale]

Мейды играют с гостями в игры, помогают выбрать еду

Для первого раза я себя с трудом представляю в подобной ситуации. Интересно очень, но побоялась бы оказаться в непредвиденных обстоятельствах - это как игра.
И ты боишься оказаться в незнакомой тебе ситуации,т.к не владеешь правилами игры (это я о себе)

[nikale]

Попив кофе в кафетерии на смотровой площадке (1100¥) доехали на метро до станции Meiji-jingumae Station (Harajuku)- Meiji Jingu Shrine.
Вышли из метро, и дошли до входа в массивные ворота тории.



По лесной аллее дошли до входа в храм Meiji Jingu Shrine.
Воздух леса и тишина сопровождала нас на всем пути лесной аллеи к храму.
Лесная аллея привела нас еще к одним воротам тории, где и есть вход в храм.





До храма можно добраться или от южного входа около станции Harajuku или от северного входа около парка Ёёги.

Meiji Jingu Shrine - это самый известный синтоистский храм Токио.
Храм выглядит как выдержанный господин.
Он не блестит и не сверкает.











Читала, что здесь часто можно встретить японские свадебные процессии.
Нам не повезло. Был не конец недели, когда обычно можно увидеть свадебные ритуалы.
Здесь можно написать пожелания на маленьких листочках бумаги и привязать их к молитвенной стене



или сделать так, как делают японцы - бросить немного иены в ящик для подношений, дважды склонить голову, дважды хлопнуть в ладоши и поклониться еще раз.
Это я видела неоднократно в храмах Японии.
Вышли из храмового комплекса уже со стороны Harajuku.
Буквально несколько минут по улице, и мы очутились на входе в арку знаменитой улицы Takeshita Street.



В прошлый раз нашего посещения этой улицы мы зашли на улицу со стороны Omotesando Shopping Street.



Takeshita Street - Это 400 метровая пешеходная улица сплошных модных магазинов,
каких-то необычных форм и цветов сладостей.

Улица живая, веселая, разноцветная, молодежная.
Это одна из самых живых и ярких торговых улиц Токио.
Такое ощущение, что на этой улице всегда праздник.
Здесь много магазинов с модной одеждой и всякими симпатичными и очень необычными штучками
(кошелечки, сумочки и наушники в виде зверюшек).
Носки с мордами зверюшек, какие-то дикие футболки и т.д и т.д…
В общем, если вы ищите купить что-то необычное, то вам сюда – искать это необычное надо здесь.

Мы плавно слились с толпой и не спеша ловили кайф от всей этой шумной разноцветности и визуальной, и кулинарной.
Я не очень люблю сладкое.



Поэтому всякую цветную вату мы не ели, а вот такое подобие эклеров (но не эклер) попробовали. Было очень вкусно. (250 ¥ * 2=500 ¥)

Зашли в очередной раз в магазин 100 ¥ - Daiso. Это магазин, из которого очень трудно уйти без большого пакета покупок.
Накупили всякой ерунды и сувениров. Очень дешево.

И после Takeshita Street, уже знакомым путем, пошли пешечком до перекреста в Shibuya.
Сегодня мы ужинали в сети ресторанов, где автоматы стоят на улице и ты делаешь через него заказ,
оплачиваешь в автомате (в автомате наглядные картинки меню) , заходишь, садишься и тебе приносят твой заказ.
Едем домой на метро.
Уже вечер и действие нашей проездной карточки закончилось.
Заплатили в метро транспортной картой Icoca (240¥ *2 = 480¥)

Надо собрать рюкзак по минимуму, завтра едем в Никко.
Вечером договорились на ресепшен гостиницы, что мы оставим у них чемоданы на хранение на ночь до следующего дня, когда мы вернемся из Никко.
Спать. Завтра рано вставать.
Поезд в 7:30

С вечера, посмотрев прогноз погоды, я расстроилась.
На протяжении всей нашей поездке стояла отличная погода, и не было даже намека на дождь.
"Господин Синоптик" в пелефоне показывал мне, что завтра, с самого утра и целый день будет дождь.
В Токио дождь, и в Никко дождь.

Знакомо вам такая ситуация? Когда вам что-то очень хочется, а не получается так, как хочется.
А вы все еще надеетесь, а вдруг….
Вдруг это не так и вот сейчас все изменится….
А чуда не происходит.

[nikale]

25.10.19 – День одиннадцатый - Nikko

Японцы говорят: "Не говори, что видел прекрасное, пока не увидел Никко".

"Господин Синоптик" не ошибся. Все точно.
За окном темно-серое небо и идет дождь.
Вчера мы в магазине 100 ¥ купили плащи и зонты на дождь в надежде на ошибку в прогнозе погоды.
Ошибки не случилось. После завтрака, одев плащи и взяв зонты, мы отправились на вокзал Tobu-Asakusa.

Поднялись наверх, к своей 4-той платформе.
В точно указанное время 7:30 на поезде экспресс мы выехали в Nikko.

У меня было в планах:
1 день – природа в Okunikko – Yumoto Onsen,
2 день – храмы в нижнем Nikko.

Никко невероятно красив осенью!
Два дня – надо, если хотите погулять по природе, а не только посетить храмы в нижнем Никко.
Один день походить по храмам, а на второй - поехать к озеру Chuzenji, обзорной площадке Akechidaira, водопаду Kegon и дальше к Yumoto-Onsen.

Можно, конечно, постараться укороченную программу сделать и за 1 день, но это значит быстро передвигаться, или пожертвовать частью храмов.
Успеть насладиться природой в верхнем Никко, и посмотреть все храмы в нижнем Никко, я думаю не реально.
Дальше я напишу, что мы успели посмотреть.

Знаете, как говорится "Человек предполагает, а бог располагает…" Именно так.

Всю дорогу я пыталась обмануть себя. Будет моросить дождь. Не страшно. Иногда в этом есть даже определенный плюс, краски другие….
Так у нас было в Китае.
3 дня шел моросящий дождь, а мы в плащах гуляли, и было в этом своя прелесть, т.к. мы увидели совершенно другие краски этих мест,
не менее красивые, чем в солнечный день.

Но вернемся в Никко.
В 9:30 мы были на вокзале Tobu-Nikko. Все наглядно понятно.
Выйдя из вокзала, дошли буквально за 5 минут до нашей гостиницы.
Гостиница расположена между 2-мя вокзалами Tobu-Nikko и JR Nikko .
Эти 2 вокзала так же находятся близко друг от друга - 5-7 минут ходьбы.

Прямо напротив вокзала Tobu-Nikko автобусные остановки, как в нижний Никко к храмам,
так и в верхний Никко – Окуникко- Yumoto Onsen.
Дождь идет не слабый. Ветер.
Заселились в гостиницу, поднялись в номер оставить рюкзаки.

Гостиница симпатичная, номер достаточно просторный, в гостинице есть онсэны (внутри и снаружи).
Как и в случае с Хаконе, по определенным обстоятельствам, рекан не решилась заказать и в Никко.
Гостиница хорошая, но в следующий раз (надеюсь, что он будет) я бы заказала гостиницу/рекан выше, т.е или около озера Lake Chuzenji, или по дороге в Yumoto Onsen.

После краткого семейного совета (т.е. моих упорных уговоров моего рассудительного мужа и всяких доводов…)
мы пошли на автобусную остановку, чтобы поехать к озеру - Lake Chuzenji.

Вышли из гостиницы.
Плащи маломерки (купили размер L, а как на подростков). Ветер гнет зонты.
Мне трудно даже самой себе объяснить, почему меня в тот момент "перекрыло" и голова не работала совсем.
По психологии маленького ребенка. Хочу эту игрушку, о ней мечтала, хочу и хочу прямо сейчас.
Наверно, если бы меня не "перекрыло", то я бы рассудила ситуацию и приняла правильное решение.
В такой ситуации нет смысла ехать ни к озеру, ни к водопаду, а стоило поискать комплекс с общественными онсэнами,
и там провести весь этот день, получив массу других впечатлений и удовольствий.
Но это я умная задним числом.
А в тот момент ничего такого мне в голову не пришло, кроме как, ехать и смотреть….
Дошли до остановки. Первый зонт свернул ветер. Тут же купили 2-ой.

На остановке стоит прилично туристов, которых видимо "перекрыло" как и меня.
И вот такой дружной большой компанией ненормальных людей, ищущих ощущений, мы берем автобус до Chuzenjiko Onsen.

Едем по дороге Irohazaka - до остановки Akechidaira (№24).
Irohazaka состоит из двух дорог.

Старая дорога открыта только для движения вниз.
Более новая дорога открыта только для движения вверх, вплоть до плато Акечидайра в верхней части дороги.
Сюда можно добраться автобусом только при движении вверх.
Сюда нельзя добраться, когда автобус едет в обратном направлении вниз.
На плато есть смотровая площадка с видом на Ирохазака и долину внизу.
На остановке Akechidaira есть канатная дорога, которая в течение трех минут поднимает вас со стоянки на плато до смотровой площадки.

Автобус остановился, и мы всей толпой (приличное количество) вышли.
На что мы надеялись не понятно мне самой. Конечно же, канатка не работала. Ветер и дождь. Сломался еще один зонт.







На станции канатной дороге есть небольшой магазин. Все дружно устремились внутрь отогреваться и попить что-то горячее

Мы дождались по расписанию следующего автобуса, чтобы ехать к озеру и водопаду Kegon.

Автобус пришел. Мы доехали до остановки Chuzenjiko Onsen (№26).

Когда мы подходили к водопаду Kegon мы уже были абсолютно вымокшими.







Злой, холодный ветер вперемежку с дождем сделали свое дело.

Я сказала сама себе и мужу, что я не в себе. "Поехали в гостиницу".
По дороге назад ехали минут 40. В автобусе согрелись и чуть высохли.



Уже в нижнем Никко, по ходу движения автобуса, увидели что-то вроде торгового центра.
Очень захотелось горячего кофе. Мы вышли на остановке №9 Nishisando Inguchi.
Действительно небольшой торговый центр в основном продают коробки со сладостями, есть небольшое кафе.
Очень много школьников с экскурсией - и им в дождь не сидится дома.
Попили кофе (550 ¥). В нижнем Никко ветер не такой злой, и дождь не такой сильный.

[Valeria A]

Отлично! Продолжение!

[nikale]

Храм Футарасан посвящен божествам трех самых священных гор Никко: горы Nantai, горы Nyoho и горы Taro.
Футарасан - это альтернативное название горы Нантай, самой выдающейся из трех гор.
Вход в святилище свободный, есть небольшая платная зона (200 ¥).





В платную зону мы не заходили. Дождь не очень располагал к созерцанию.







От святилища Футарасан ведет лесная аллея к богато украшенному храмовому комплексу Никко – Toshogu Shrine.





Храмовый комплекс Toshogu состоит из дюжины зданий.





Мы дошли до входа в храмовый комплекс, но как-то было совсем неуютно начинать его осмотр.

И пройдя дальше,









подошли к Rinnoji Temple – самый важный храм Никко - Он был основан Сёдо Шонином, буддийским монахом.





В главном здании храма, Sanbutsudo , находятся большие, покрытые золотом лакированные деревянные статуи Амиды,
Сенджу-Каннона («Каннон с тысячей рук») и Бато-Каннон («Каннон с конской головой»).
Эти три божества считаются буддийскими проявлениями трех горных божеств Никко, которые хранятся в храме Футарасан . (400 ¥(только Sanbutsudo) .

Как не удивительно, но в храме было немало туристов.
Напротив расположен небольшой сад в японском стиле, но к своему сожалению, погода не располагала к его посещению.






Выйдя из храмов мы спустились по улице к остановке







и прошли чуть вперед по дороге и вышли к знаменитому красному священному мосту Shinkyo Bridge – буквально – мост богов.





Он находится по дороге между железнодорожными станциями и храмом Тошогу.
До него можно добраться со станции JR или станции Tobu Nikko на автобусе,
который останавливается у автобусной остановки Shinkyo (№7).

Мост стоит у входа в храмы Никко.
Знаменитый мост Shinkyo Bridge также принадлежит святилищу Futarasan Shrine .
Этот мост признан одним из трех красивых мостов Японии.

Есть красивая легенда: "монах по имени Сёдо, приехав в Никко, увидел над горой пятицветные облака.
Истолковав своё видение как знак, монах решил подняться на вершину, но путь ему преградила горная река.
Монах начал молиться и просить его о помощи.
И с небес спустились две змеи: красная и синяя.
Они перекинулись через реку и образовали мост.
Благодарный монах в 767 году на вершине потухшего вулкана основал святилище Футарасан и недалеко от него храм Риннодзи.

Сделав пару фотографий на память (мы были совершенно не уверены, что завтра мы сюда вернемся,
т.к. не знали, что нас ждет завтра) мы взяли автобус и доехали до станции Tobu-Nikko.

Здесь же на станции мы поужинали в ресторане (2200 ¥),





купили выпечку к чаю (440 ¥) и вернулись в гостиницу.
Я пошла греться и отмокать в онсэн. В гостинице есть онсэн как внутри, так и снаружи.







По навесу над ванной онсэна стучит дождь, воздух холодный, а в воде тепло.
Удивительное ощущение.
А потом мы долго сушили нашу одежду и обувь.
Вечером смотрели телевизор в номере и по новостям видели затопленные районы Японии после ливневых дождей.

Перед сном мой муж мне сказал "Дорогая, завтра, если будет дождь, мы с утра возвращаемся в Токио…."
И я поняла, что спорить бесполезно.
После сегодняшнего супер "марафона " он был абсолютно прав. С этим мы и пошли спать…..

[nikale]

26.10.19 – День двенадцатый – Nikko

Я проснулась в 6.30.
Для себя я решила, если дождь – продолжу спать, а если нет – то ….
Осторожно отодвинула штору и о чудо – за окном солнце!
После вчерашнего серого, дождливого и холодного дня сегодня за окном – солнце.
Даже не верится. Такая резкая смена погоды. Вчера - проливной дождь, ветер и холод, а сегодня светит яркое солнце.

"Вставай дорогой, нас ждет Никко" – разбудила я мужа. Мы не возвращаемся в Токио.
Сегодня нам Никко подарит массу новых впечатлений.

Быстро позавтракав и сделав в гостинице Check out, мы оставили наши рюкзаки на хранение в гостинице и уже знакомым путем отправились на автобусную остановку.

Здесь, пожалуй, стоит сделать отступление по поводу передвижений в Никко.

Пасс, который мы приобрели в туристическом бюро в Токио включает в себя :
автобусы до Yumoto-Onsen, и он выгоден, если вы решили посетить верхний Никко.

Все самые известные храмы Никко расположены в нижнем Никко примерно в 2-х км. от станции Никко.
До этих храмов можно дойти пешком от станции за 30-40 минут по главной улице Никко
или доехать на автобусе до остановки №7, которая находится у знаменитого моста Shinkyo Bridge
или остановки №8 Nishisando Inguchi. От этих остановок 5-10 минут ходьбы до храмов.
Автобусы идут по главной улице Никко. И от остановки нужно подняться вверх, к храмам.
А храмы достаточно компактно расположены друг около друга на небольшом расстоянии.

Есть также автобус World Heritage Meguri, он круговой и останавливается совсем близко около храмов.
И этот автобус двигается в основном внутри вокруг основных храмов.
Остановка "Omotesando" самая близкая остановка, чтобы посетить Toshogu и Rinnoji.

От автобусных остановок около вокзала, автобусы идут по 2 основным маршрутом (которые интересуют туристов)
или к озеру Chuzenjiko и это конечная остановка на маршруте Chuzenjiko Onsen (№26) (примерно 50 минут езды)
или второй маршрут до Yumoto Onsen (приблизительно полтора часа езды) .
Оба маршрута автобусов покрываются Nikko All Area Pass.
У каждой остановки на маршруте есть название, и есть свой порядковый номер.
Это очень облегчает следить в автобусе за остановками.

Я заранее отметила себе на карте все номера остановок, которые расположены около тех мест, которые я хотела посетить.
И всегда внимательно следила за номером остановки по мере движения автобуса.

Мы вышли из гостиницы в 8:20 и взяв автобус поехали по вчерашнему маршруту.
Доехали до остановки №24 Akechidaira.
До этой остановки можно доехать как автобусом идущим в Chuzenjiko Onsen,
так и автобусом идущим в Yumoto Onsen, что придет раньше.
Водителю показываете свой пасс и свободно передвигаетесь.

Автобус поднимается по знаменитой извилистой горной трассе "И-ро-ха" - Irohazaka до Akechidaira Plateau 35 минут.
Дорога похожа издалека на вьющуюся ленту и очень красивая в красках осени.
С одного склона машины в гору поднимаются, с другого спускаются.
"Дорога сыграла значительную роль в истории Японии - этот маршрут был популярен среди буддийских паломников,
направлявшихся к озеру Чузендзи, которое находится на вершине лесистого холма, по которому поднимается эта дорога.

«i-ro-ha» - это первые три символа из 48 слогов ранее использованного японского алфавита
(который теперь известен как «aiueo»), а «zaka» означает «наклон».
Извилистые дороги Ирохазаки были названы так, потому что вместе они состоят из 48 поворотов.
Каждый поворот обозначен одним из 48 символов в японском алфавите.
Несмотря на то, что узкая дорога была модернизирована за прошедшие годы, были приняты все меры для сохранения количество поворотов"

Дорога заканчивается в поселке Окуникко.
Здесь есть, пожалуй, две основные достопримечательности,
высокогорное озеро Chuzenjiko с горой Nantai, которая возвышается над озером и водопад Kegon,
который можно посмотреть, как и с бесплатной площадки, так и спуститься на лифте на нижнюю площадку и послушать шум водопада (лифт платный 570 ¥)

На плато Акечидайра есть автостоянка, с бесплатной смотровой площадкой, с которой открывается сумасшедшие виды.









Горы кажутся плющевыми в лучах солнца.















Рядом с парковкой есть сувенирный магазин, где вчера мы отогревались и пили горячий кофе (даже не верится, что это было вчера, а сегодня сухо и светит солнце).
Рядом с магазином нижняя станция канатной дороги.

Было 9 утра. Канатка только начинала работать, но уже была приличная очередь и мы простояли в очереди минут 30-ть.





Когда мы спустились назад, очередь уже стояла аж до автобусной остановки.



Кабинка поднимается всего 3 минуты и нас доставили на площадку,
с которой открываются просто невероятно сумасшедшие виды на водопад Kegon Waterfall и озеро Чузенджико Lake Chuzednjiko.







Поездка на Канатной дороге включена в стоимость Nikko All Area Pass.

Налюбовавшись вдоволь красотами природы, мы спустились вниз по канатной дороге и продолжили наш маршрут на автобусе до остановки Chuzenjiko Onsen (№26).

[nikale]

Придерживайтесь всегда расписания автобусов (есть как на остановке, так и в гостинице нам дали расписание всех автобусов),
чтобы зря не ждать и не терять время надо всегда знать время следующего автобуса.
Это вам экономит время, которое очень дорого, когда надо многое успеть.

Выйдя из автобуса на остановке Chuzenjiko Onsen (№26) мы повернули направо
и через несколько минут были на смотровой площадке водопада Kegon.
Водопад Кегон один из самых мощных и красивых водопадов Никко.
Меня всегда завораживает сочетание воды и природы.
А водопад просто красавец.

















У водопада Кегон мы спустились на бесплатную смотровую площадку, т.к. на платную надо было опять стоять в очереди на лифт.
Посмотрев на приличную очередь к лифту, и решив, что жаль тратить еще полчаса, а то и больше, мы вернулись назад к конечной остановке Chuzenjiko Onsen – это небольшой автобуснй вокзал Chuzenijiko Onsen bus terminal с площадью автобусных остановок.

А вокруг такая красота природы.











Chuzenjiko Onsen – это небольшой курортный городок с горячими источниками.
В основном состоит из гостиниц, реканов и сувенирных магазинов.






Это так же отправная точка круизов по красивейшему озеру Lake Chuzednjiko.
Круиз на прогулочном корабле так же входит в стоимость пасса.
Как я и писала раньше, что именно здесь, на мой взгляд, надо было останавливаться на ночь в Никко.

[nikale]

От автобусного вокзала мы пошли прямо по направлению к озеру.













По дороге открывались уже другие виды осени, нежели в нижнем Никко.











Краски, которые я так мечтала увидеть и чем дальше мы двигались в сторону Yumoto Onsen ,
тем краски становились все насыщенней и насыщенней.
Как будто бы художник смешал на палитре более густые цвета желтого, розового, красного и зеленого.









Пройдя мимо ворот торий,





мы оказались возле озера Чузэндзи (Chuzenji), которое еще называют Satsu-no-umi - "Море счастья".









Озеро Chuzednjiko – очень живописное озеро в горах, расположено у подножия горы Нантай.
Оно образовалось в результате извержений потухшего вулкана Нантайсан 20000 лет назад.
Его берега покрыты лесом, краски которого осенью особенно красивы.







Мы не спеша (спешить так не хотелось) дошли до пристани прогулочных кораблей .
Прогулочный корабль совершает петлю вдоль озера.
В 11:30 мы начали прогулку на корабле (покрывается пассом)
Виды, которые открываются с корабля кажутся не реальными, что это сделала природа, а не краски...

[nikale]

Мы мирно сидели на корабле, а мимо проплывали картины природы....

[Valeria A]

Вау! Вау! Как красиво!
Фото корабля в студию!

[nikale]

Буйство красок по другому не скажешь.









Мы решили не делать полный круг по озеру, а вышли на остановке недалеко от водопада Ryuzu no taki (остановка № 37).











Выйдя с корабля, мы оказались около автобусной остановки.
В принципе можно было подождать автобус, который идет по маршруту к Yumoto Onsen, и доехать еще пару остановок.
Проверив по интернету расстояние до водопада Ryuzu, google maps показал, что мы от водопада меньше чем в километре.
Было жаль ехать на автобусе по такой красоте.
Мы пошли пешком по очень красивой дороге, и я была в полном восторге.
Это те краски, которые я так хотела увидеть. Или почти те краски…
Почти, потому что это еще не пик красных кленов.


























Солнце вперемежку с золотыми красками осени, что может быть более романтичным и красивым?













Шедший мне навстречу японец, увидев мои глаза, засмеялся.
Настолько, видимо, в моих глазах было обожание местного пейзажа

[nikale]

Так не спеша мы дошли до водопада Ryuzu Waterfall.
В переводе с японского означает "водопад с головой дракона".
Название происходит от формы водопада, который напоминает голову дракона.
Я честно не знаю, какую форму напоминает водопад, но он горел всеми красками осени.
Он был очень красив – этот водопад с головой дракона.

















Около него тоже есть бесплатная смотровая площадка и небольшой сувенирный магазин, где можно купить воду, кофе, сладости.
Весь район около водопада очень красочный и шумный.
В этом районе было очень много японских туристов.







Протолкнуться, чтобы сделать фотку тоже было не просто.

В таких местах я говорю себе, что надо срочно купить фотоаппарат и пройти краткий курс фотографии.

[nikale]

Посмотрев водопад Рюдзу, погуляв в районе мы пошли вперед, и взяв автобус ( в сторону Yumoto Onsen остановка №46)



















и поехали в сторону болот Сенджогахара Senjogahara Marshland (остановка № 40).

Я понимала, что времени у меня уже нет на пешеходный маршрут по тропе.
А первоначально, это было у меня в планах.
Это абсолютно реально сделать, если у вас есть целый день на маршрут по верхнему Никко.
На пешеходный маршрут надо часа 2,5.

Посмотрев на время, мы решили ехать к водопаду Yudaki (Yutaki-iriguchi №44) и вот очередной красивый водопад.



У нас в планах было еще успеть вернуться в нижний Никко и посетить храмы.
Мы проехали озеро Yunoko (Kohammae №45), и посмотрев по времени, решили по дороге выйти из автобуса,
не доезжая до Yumoto Onsen одну или две остановки и взять автобус обратно,
который через несколько минут должен был прибыть на остановку в обратном направлении, а пока мы наслаждались видами озера Yunoko.











Места вокруг Юноко очень красивые.
И само озеро выглядело сказочно красиво в обрамлении деревьев, отражающихся в гладе озерной воды.

Вскоре подошел автобус, и мы поехали назад в нижний Никко, чтобы успеть до поезда посетить главные храмы Никко.
На часах было 13:00.

До Нижнего Никко 1,5 часа езды. Достаточно времени и на осмотр храмов.

Виды из автобуса открываются потрясающие.

Я смотрю по сторонам и все больше и больше влюбляюсь в Никко.









После спуска по дороге 48 поворотов Irohazaka мы попали в пробку.
Это мы не взяли в расчет. Уж очень расслабились.
Как-то нам везло на автобусы без пробок.
Основательно постояли в пробке (надо это обязательно учитывать при распределении времени).
В результате вместо 1,5 часа ехали 2 часа.

[nikale]

Вышли на остановке № 8. Nishisando Inguchi.
Поднялись в гору, прошли через храмы и купили билеты в храмовый комплекс Toshogu Shrine.
Цена билета 1300¥ (1300*2 =2600¥).



На большее времени уже не оставалось.

Перед входом пятиярусная пагода Gojunoto , с изумительной разноцветной резьбой по дереву.
Каждый ярус символизирует явления природы - ветер, воду, землю, огонь и небо.



Рядом с пагодой Ishidorii –ворота тории и самые парадные ворота храма Тосёгу – Omotemon.



Ворота Омотемон - первые ворота в святыне Tосегу.
Их также называют воротами Нио из-за двух божественных статуй, помещенных слева и право.
Никко Тосёгу выделяется, конечно, своей красотой, исторической значимостью и наверное, аурой.
Храмовый комплекс - часть всемирного культурного наследия ЮНЭСКО.



















Никко Тосёгу, поистине, очень красив;
Я бы даже сказала – броско красив, что совсем не похоже на другие сдержанные по своему убранству храмы Японии.
Жемчужина святилища - Ворота Солнечного света Yomeimon.
Есть у этих ворот и второе название - Ворота сумерек: люди задерживались возле них на целый день,
пока не спохватывались, что наступили сумерки, настолько они великолепны.







Не возможно, отвести глаз от ворота, Karamon, перед самим храмом.
На них изображены резные фигурки и я подолгу стояла и разглядывала каждую фигурку настолько изящно и красиво это сделано.
Вообще весь храмовый комплекс украшен огромным количеством резных фигурок и барельефов.
Все они очень красочные и выполнены с таким потрясающим изяществом и мастерством, что хочется их рассматривать и снимать каждую в отдельности.

















В храме множество резных деревянных изображений, самые известные из которых – барельефы «Три обезъяны» и «Спящая кошка – Nimuri Neko».

У входа во Внутреннюю Святыню Okusha Inner Shrine, гробницу Иэясу Токугава Ieyasu Tokugawa из храма Тосёгу,
вы найдете небольшую скульптуру, обозначенную как национальное достояние - Спящую кошку – "Nimuri Neko»







Есть несколько версий, что означает барельеф спящей кошки "Nimuri Neko".
И они мне обе нравятся.

"Названная по-японски Nemuri neko- nemuri означает «спящий», но также «мирный», а neko означает «кошка».
Скульптура широко известна как «Спящий кот», но другой перевод имеет более сильное значение:
потому что на другой стороне ворот есть другая скульптура, изображающая воробья, сказано,
что воробей будет съеден, когда кошка проснется.
Но «мирное» толкование говорит о том, что сосуществование двух животных означает, что хаос исчез и мир во всем мире."

Спящая кошка ассоциируется с Никко, потому что кошка спала под теплым солнцем посреди поля цветов пионов.
Поэтому сказано, что «чем больше кошка спит, тем спокойнее будет эра».
Поэтому спящий кот защищает безопасность Никко.

У барельефа "три обезьяны" тоже есть свой смысл.





Я привержинеца этой философии и мне очень близок смысл барельефа «Три обезъяны»,
который "символизирует собой идею недеяния зла и отрешенности от неистинного".

Я очень люблю по жизни эту философию " Если я не вижу зла, не слышу о зле и ничего не говорю о нём, то я защищён от него".



Сноска : "В русском переводе более популярна версия «Ничего не вижу, ничего не слышу, ничего никому не скажу».

Каждая из трёх обезьян имеет собственное имя: не видит Мидзару, не слышит Кикадзару и не говорит Ивадзару.
Иногда в композицию добавляется четвёртая обезьяна — Сидзару, символизирующая принцип «не совершать зла».
Она непопулярна из-за азиатской нумерологии, в которой число «4» считается несчастливым.
Выбор обезьян в качестве символа, вероятно, связан с игрой слов в японском языке.
Фраза «не вижу, не слышу, не говорю» звучит как «мидзару, кикадзару, ивадзару», окончание «дзару» созвучно японскому слову «обезьяна». "

Схожая фраза есть в книге Конфуция «Лунь Юй» (Китай):
«Не смотри на то, что неправильно; Не слушай того, что неправильно; Не говори того, что неправильно; Не делай того, что неправильно».

Очень хорошая и полезная философия для людей не зависимо от их национальности.

[nikale]

[nikale]

После храма мы пешком прошли по пути к главной дороге,









спустились к священному мосту Shinkyo Bridge.



И уже почти вприпрыжку на автобусную остановку, успев забежать и купить в дорогу еды в Family Market .
На автобусе доехали до Tobu-Nikko.
Забежали в гостиницу за рюкзаками.









По пути купили еще кофе и булочки и приземлились на свои места в поезде.





Теперь можно 2 часа отдыхать и рассматривать фотографии вновь и вновь возвращаясь в Никко.

Никко не разочаровал моих ожиданий.
А наоборот. Влюбил в себя. Я получила все эмоции по полной.
От проливного дождя до красоты красок осени.
Как и полагается.
Это, чтобы еще ярче прочувствовать красоту этого городка и понять, что я обязательно должна сюда вернуться, т.к. я так много еще не успела увидеть.

Мы благополучно добрались назад в Токио.
Дошли и заселились обратно в нашу гостиницу.
Наши чемоданы нас уже ждали в комнате.
Мы спустились в нашем здании в ресторанный дворик и поужинали.

У нас оставалось 1,5 дня до отлета, и мы решили, что пора покупать подарки домой.
Завтра – день шопинга.

[nikale]

27.10.19 - День Тринадцатый – Токио

Сегодня день шопинга.
На протяжении всей поездки мне было очень жаль тратить такое драгоценное время на шопинг.
Хотя я, как и любая женщина, очень люблю, приветствую и уделяю этому немало времени в поездках.
Израиль страна дорогая и шопинг в поездках это совмещение приятного с полезным.
Однозначно делать покупки в Европе и Китае намного выгоднее, чем их делать в Израиле.

Я думаю, что Япония тоже страна не дешевая в плане шопинга. Она приблизительно по ценам Израиля.
Я имею в виду одежду, обувь.
А вот косметику, туалетику ну и, конечно сладости имеет смысл покупать.
Качество хорошее и цены приемлемые.
Ничего не могу сказать за электронику и тому подобное – не проверяла и не подготовилась к этому вопросу.
Поэтому мы, в основном, были клиентами Uniqlo, Bic Camera – косметика и туалетика (кремы, маски, пластыри, глазные капли, сладости, коллаген и т.д) и Drugstores.
Цены очень приемлемые, а качество хорошее.
Не буду на эту тему долго распространяться, если кто- то заинтересуется, и буду вопросы, спрашивайте – отвечу.

В Японии очень удобно в отношении Tax Free.
Если вы покупаете на 5000 ¥ и больше, по предъявлению вашего паспорта вы платите за всю покупку без налога и вам вклеивают в паспорт чек на покупку.
Потом в аэропорту вы подходите к столу Tax Free, за которым сидит служащий, и все эти чеки открепляют и забирают.
Вот такая простая система Tax Free в Японии.
И здесь подумали об удобстве туриста.

Настроение хорошее после хорошего шопинга (женщина за один день успевает, что не успела за 2 недели).
Как мы, женщины умеем, а? Быстро и дорого….

Вечер решили закончить в Shinjuku.





Финальный аккорд в самом шумном , экстравагантном и развлекательном районе Токио.
Это как выпить шампанского на последок. Пенится, искрится…

Приехав на метро на станцию Shinjuku, мы не сразу нашли выход к Кабуки-тё Kabukicho –экстравагантный район "красных фонарей" в Токио.

Станция Shinjuku – это сплошной дурдом.
Все куда-то несутся, огромное количество выходов.
Это одна из самых загруженных железнодорожных станций в мире.
Здесь десятки железнодорожных линий и линий метро.
Здесь десятки торговых центров.
Если заснять немое кино – бегущая толпа в разных направлениях.
Походив туда-обратно, в результате мы нашли правильный выход в Kabukicho.
Здесь же находится ресторан "Робот" – интересная туристическая манка.
Было у меня в планах посетить этот ресторан, но прочитав отзывы, отказалась от этой затеи.

Гуляя по району мы прошли около знаменитого ресторана.







Уже у входа можно усесться в широкие кресла роботов и сделать селфи.



В этом районе огромное количество ресторанов, баров, ночных клубов, лав-отелей и публичных домов для обоих полов и любых сексуальных ориентаций





Конечно, район правильно посещать вечером, когда зажинается разноцветная реклама и все двигается в сумасшедшем ритме и темпе.
Все улицы в этом районе это сплошная реклама увеселительных заведений. Девочки, мальчики… пожалуйста, что любите.















Пожалуй, это самый шумный, яркий район Токио.
На мой взгляд, ярче, чем Сибуя.
Здесь же квартал Golden Gai.
Квартал с улицами, усеянными маленькими барчиками на 4-5 мест.
У каждого бара и у каждого хозяина бара свой уникальный характер.
Около многих баров выставлены таблички и меню на английском языке.

Я в таких районах люблю теряться, а не ходить по намеченному плану.

Вот мы и бродили весь вечер, что-то пили, что-то ели….
И в конце вечера вернулись в гостиницу с ощущением, что наша поездка подошла к концу.
Что так грустно прощаться с Японией.

Что мы увидели самую малость, этой такой красивой и такой удивительной страны.

[nikale]

27.10.19 - День Четырнадцатый – Токио

Сегодня мы улетаем в Шанхай.
У нас еще есть полдня в Токио.
И мы будем пить, есть и просто гулять, без определенных планов.

Был куплен еще вчера в туристическом центре Асакуса проездной на метро на 24 часа – Tokyo Metro 24 hour и его стоимость - 800¥ .
Это менее выгодно, чем на 72 часа за 1500¥.
Но поскольку мы пользовались много метро, для нас это было выгодно.
Купили еще сладостей и подарков домой.

Чтобы добраться до аэропорта Narita мы взяли от станции Asakusa, Toei Metro прямой поезд.
Билет 1310 ¥ (1310*2 = 2620 ¥).
Расписание поездов предварительно мы взяли на станции у служащей вечером предыдущего дня.
А так же заправили транспортную карту Icoca, чтобы оплатить ею проезд.

От этой станции идут 2 вида поездов.
Один из них прямой и идет до терминала аэропорта без пересадки, и он называется Airport Limited Express (со 2-ой платформы). В пути час.
Останавливается в терминале 2, а потом в терминале 1.

Была еще одна загадка, которую мы должны были решить.
Найти вход на станцию Asakusa Toei Metro, от куда отправляется поезд в аэропорт, где есть или лифт, или эскалатор,
чтобы не тащить чемоданы по бесконечным лестницам в метро.
Мы эту загадку решили с помощью служащих на другой станции.
Нам нарисовали на бумаге, где есть вход/выход с лифтом.
Может кому-то пригодится.

Если стоять спиной к воротам Каминаримон (Асакуса) надо идти по улице все время прямо вперед до второго светофора, перейти дорогу и повернуть налево.
Выход A2b Asakusa Line Toei Metro.
Это вход и выход с лифтом, который спускает вас на станцию к поездам.

Ну вот, пожалуй, и все…

Прекрасное путешествие в удивительную страну Япония подошло к концу.

Через 3 часа мы сядем в самолет авиакомпании ANA и через 2 часа и чуть будем в Шанхае.

Это одно из самых запоминающихся наших путешествий.
Конечно, хочется верить, что это не последний раз и мы обязательно вернемся…
Поэтому это путешествие я назвала для себя – не законченное…

И в конце моего длинного отчета, как и обещала, я озвучу цифры.
Надо или не надо я не знаю.
Я писала по принципу, что искала сама в отчетах, когда готовилась к поездке.
Что было мне важно знать.

Помимо эмоций (а у меня их тоже слишком предостаточно в отчете), я искала практическую информацию.
Я постаралась описать всю свою практическую информацию: гостиницы, автобусы, маршруты, цены….
Надеюсь, что кому-то пригодится.
Я понимаю, что мой маршрут самый простой при первом посещении Японии.
Я понимаю, что не "открыла Америку".
Но буду рада, если кому-то пригодится моя информация.

Мне очень понравилось когда-то предложение, которое написал Kned, c китайской ветки на форуме, в своем отчете (к сожалению, его уже нет в этом мире).
Очень хороший человечек и не сноб (в отличии от некоторых на форуме).
По его следам и советам на форуме до сих пор едут путешественники в Китай.
До сих пор читают его отчеты и ставят лайки. И вспоминают его добрым словом.

Он написал, что
"мы переживаем эмоции по поездке трижды.
Первый раз, когда готовимся к поездке.
Второй раз в самой поездке.
А третий раз, когда пишем отчет по поездке."

Вот так и у меня.
Составляя этот отчет, я опять вернулась в Японию и пережила всю палитру впечатлений.

[nikale]

Как и обещала в конце отчета озвучу цифры:

Расходы на поездку – 14 дней (13 ночей)

Авиабилеты – (Tel-Aviv-Shanghai-Osaka-Tokyo-Shanghai-Beijing-Tel-Avviv)
700$ * 2 = 1400 $ (перелет Tel-Aviv-Shanghai Shanghai-Beijing-Tel-Aviv)
330*2= 660$ (перелет Shanghai- Osaka Tokyo - Shanghai)
 Это очень индивидуально. Кто от куда и куда летит.
 Покупки – я думаю, что это тоже очень индивидуально. Не вижу смысла приводить цифры.

Расходы в Японии:

Гостиницы (13 ночей) – 211,211 ¥ (приблизительно средняя цена за ночь 150$)

Расходы на транспорт (включая JR Kansai Pass, транспортную карту Icoca, проездные на метро, пасс в Никко, переезды в Хаконе,
проездные на автобусах в Киото, билеты на shinkansen, билеты на поезд Хаконе –Токио) - 87,859 ¥

Достопримечательности (включая входы в сады, парки, музеи и т.д) – 31,480 ¥

Еда – 41,000 ¥ (эта сумма не совсем точная, иногда забывала записывать. Сумма не включает алкоголь)

Итого на 14 дней – 371,550 ¥

Конечно, погрешности есть. Иногда забывала записывать. Но в принципе плюс минус это наши расходы за 14 дней.
Так, что можно получить представление о ценах и бюджете на 2 взрослых людей.
Мы посетили все намеченные парки/сады/музеи.
Мы жили в хороших гостиницах с хорошим завтраком.
Мы ели то, что мы любим, пробовали все, что хотели. Правда мы почти не пьем алкоголь.
Мы ездили на всех видах транспорта, покупая проездные.

На этом мой отчет закончен.
Желаю всем мечтать и пусть мечты сбываются!

[Valeria A]

Лена, ты молодец! Хороший отчет получился.
И осень такая красивая!

[nikale]

Спасибо Лера, Надеюсь, что отчёт получился. А осень действительно такая красивая и нам ее так не хватает в Израиле

[Кори]

Поэтому всякую цветную вату мы не ели, а вот такое подобие эклеров (но не эклер) попробовали.

Извините, но на вашем фото, выше этой фразы, вовсе не вата. Это блинчики со сливками, мороженнкой и клубникой, либо другими фруктами. Вкуснятина, я бы сейчас не отказалась. Такие блинчики только там и ели, больше нигде не видели, они обалденно вкусные.

[Valeria A]

А мы на Кюсю такие ели. И правда вкуснятина!

[Кори]

nikale, прогулялась с вами по осеннему Никко и его окрестностям. Полностью согласна, осенний Никко и природа вокруг него прекрасны. Были там в апреле этого года, тоже очень понравилось, но осенью все же такие краски, видимо стоит повторить туда поездку и полюбоваться осенними красотами. Отчет понравился.

[nikale]

Kори, большое спасибо. Рада, что отчёт понравился. Я старалась не только для себя ( хотя отчет- это хорошая память о поездке). Буду рада, если информация в отчете кому-то поможет при подготовке к поездке.
Никко влюбил в себя. Трудно передать краски осени, запах осени посредством фотографий. Да еще и сделанных на пелефон. Я бы тоже не против повторить, не все успела увидеть из-за погоды.
А по поводу блинчиков со сливками, так я просто написала, что вату не ели, а вот такое подобие эклеров ели и было очень вкусно. Спасибо за блинчики, я и не знала, как это называется.

[vica vica]

Большое пребольшое спасибо, nikale, за ваш отчёт. Словами нельзя благодарить, но уж больно классный отчёт получился. Так давно мечтала о Японии, но весь этот транспорт, логистика и т.д. в голове никак не укладывалась. Также было с Китаем, пока не наткнулась на отчёт Kneda. Сразу всё стало на свои места и и путешествие состоялось. И вот теперь ваш отчёт. Это ведь просто полная инструкция со всеми паролями и явками как говорится, для таких как я. Всё стало просто и ясно. Низкий вам поклон за этот труд. Даже придумывать ничего не буду. Просто поеду по вашему маршруту. Уже распечатала и изучаю с пристрастием.

[Julacik]

nikale, взяли поезд JR до Fushimi Inari (7 минут- 2 остановки).
Здравствуйте!
Не могу понять. HyperDia показывает на этом отрезке розовые поезда (частные),действует ли на них JR пасс? Или что-то изменилось с того времени?
Очень хороший отчёт. Прямо план к действию!

[LA77]

Комплекс частично закрыт на реконструкцию – ремонтируют крышу храма и ту самую знаменитую террасу , которую мы всегда видим на фотографиях этого храма.

Добрый день.
Спасибо за подробное описание транспортной составляющей путешествия по Японии.

А этот комплекс Kiyomizu-dera Temple ,похоже ,на реставрации уже не один год и ещё неизвестно сколько будет ...

[raintower]

Julacik, не понятно, о каком вы отрезке, но от станции Киото до станции Инари ходят только поезда JR, и они все сплошь зелёные в Гипердии.

[nikale]

Большое пребольшое спасибо, nikale, за ваш отчёт. Словами нельзя благодарить, но уж больно классный отчёт получился. Так давно мечтала о Японии, но весь этот транспорт, логистика и т.д. в голове никак не укладывалась. Также было с Китаем, пока не наткнулась на отчёт Kneda. Сразу всё стало на свои места и и путешествие состоялось. И вот теперь ваш отчёт. Это ведь просто полная инструкция со всеми паролями и явками как говорится, для таких как я. Всё стало просто и ясно. Низкий вам поклон за этот труд. Даже придумывать ничего не буду. Просто поеду по вашему маршруту. Уже распечатала и изучаю с пристрастием.

"vica vica, я очень рада, что вам понравился отчет. Большое спасибо за ваши теплые слова. А еще больше я рада, если он вам пригодится и поможет в будущей поездке. Значит не зря писала. Я сама всегда с благодарностью принимаю помощь форума. И вот как-то так хотелось внести и свою лепту.

Также было с Китаем, пока не наткнулась на отчёт Kneda. Сразу всё стало на свои места и и путешествие состоялось.

Вот и вы вспоминаете Kneda, Диму. Уже прошло несколько лет, а форумчане по-прежнему ставят ему лайки и его имя тесно связано с веткой на форуме по Китаю. Я тоже в своих поездках (во второй и в третий раз) неоднократно перечитывала его отчет.
Удачной вам поездки.

[nikale]

nikale, взяли поезд JR до Fushimi Inari (7 минут- 2 остановки).
Здравствуйте!
Не могу понять. HyperDia показывает на этом отрезке розовые поезда (частные),действует ли на них JR пасс? Или что-то изменилось с того времени?
Очень хороший отчёт. Прямо план к действию!

Julacik, Может вы не обратили внимание, что мы ехали в Fushimi Inari после посещения храма Ninna-ji.
От храма нам надо было добраться до станции Киото, чтобы взять поезд JR до Fushimi Inari (7 минут- 2 остановки).
Я посчитала, что удобнее и быстрее всего будет добраться от храма на автобусе до станции JR Emmachi и от JR Emmachi взять поезд до станции Киото (10 минут в пути).
И уже от станции Киото до Fushimi Inari .
Почему JR Emmachi? Это было быстрее, чем ехать на автобусе до станции Киото. Но можно и на автобусе от храма до станции Киото. А от туда до Fushimi Inari.

[nikale]

Добрый день.
Спасибо за подробное описание транспортной составляющей путешествия по Японии.

А этот комплекс Kiyomizu-dera Temple ,похоже ,на реставрации уже не один год и ещё неизвестно сколько будет ...

Я старалась в своем отчете описывать подробно именно транспортную составляющую, т.к. при подготовке к поездке для меня это было самое трудное, понять, как правильно. Насколько потом в Японии это достаточно понятно и логично, настолько при подготовке мне было многое не понятно. И только благодаря форуму, и очень хорошим советам форумчан, я смогла разобраться с транспортом и с проездными.

комплекс Kiyomizu-dera Temple, действительно на реставрации. Но, если честно, это не особенно испортило впечатление. Место очень колоритное и красивое. Обязательно к посещению, не смотря на реставрацию.

[Julacik]

Julacik, не понятно, о каком вы отрезке, но от станции Киото до станции Инари ходят только поезда JR, и они все сплошь зелёные в Гипердии.

Спасибо за ответ. Есть остановка Fushimiinari,куда собственно и ходят частные поезда. Теперь я поняла,что имеется в виду станция Inari.

[Marya_506]

Там отменный онсен есть и чудесные дегустации фруктового саке))

Подскажите пожалуйста, о каком онсэне Вы так хорошо отозвались? Тоже хотим побывать в Арашияме. как раз планируем куда сходить

[Marya_506]

постараюсь поделиться информацией, которая может (буду рада) пригодится будущим путешественникам

Хочу выразить Вам огромное спасибо за Ваш труд: написание настолько детального, максимально подробного рассказа обо всем, что ждет путешественника в Японии! Я представить не могу, сколько часов и внимания (в том числе во время путешествия!) у Вас ушло, чтобы проделать такую кропотливую работу. Сразу видно, что Вы писали не только эмоции и впечатления, но и старались существенно облегчить подготовку для других будущих туристов. И Вам это удалось на все 100%! Тут есть и цены на всё, и номера автобусов и автобусных остановок, названия поездов, расшифровка системы проездных, подробный маршрут, и лайфак с пересылкой чемоданов... Ваш рассказ абсолютно подходит как готовый сценарий для первого знакомства с Японией. И если эпидемиологическая обстановка в мире позволит, мы с подругой этим сценарием воспользуемся.
Ещё пока читала, обратила внимание на Ваши светлые искренние эмоции и очень душевный и тактичный подход к людям. Это нельзя не заметить. Кажется, Вашим близким с Вами очень повезло :) Ещё раз Вас благодарю и желаю Вам много новых путешествий, в том числе и по Японии, которые оставят такие же тёплые воспоминания!

[nikale]

Хочу выразить Вам огромное спасибо за Ваш труд: написание настолько детального, максимально подробного рассказа обо всем, что ждет путешественника в Японии! Я представить не могу, сколько часов и внимания (в том числе во время путешествия!) у Вас ушло, чтобы проделать такую кропотливую работу. Сразу видно, что Вы писали не только эмоции и впечатления, но и старались существенно облегчить подготовку для других будущих туристов.

Marya_506, большое спасибо за теплые слова. Это дорогого стоит. Цель моего отчета и была "отдать долг " форуму и по возможности помочь новым путешественникам, которые собираются посетить Японию в первый раз, как и я. И если мой отчет кому-то поможет при подготовке, значит я старалась не зря.

Ещё раз Вас благодарю и желаю Вам много новых путешествий, в том числе и по Японии, которые оставят такие же тёплые воспоминания!

Да, все мы сейчас, сидя дома в связи с эпидемиологической обстановкой , мечтаем о будующих поездках. Я тоже мечтаю о новой встрече с Японией. На этом этапе даже и не знаю можно ли мечтать о поездке в октябре. Как это будет.... И какие правила Япония введет в связи с коронавирусом. Это только еще раз доказывает насколько все в этом мире хрупко!!! Кто бы мог подумать еще 3 месяца назад, что почти весь мир будет сидеть дома.... и ты не знаешь, что будет завтра. Но будем надеяться, что все успокоится... И мы будем продолжать мечтать и пусть мечты сбываются. Удачи Вам!

[Valeria A]

. Поменяли ваучер на JR Pass Kansai Wide Area Pass. (10,000 йен был куплен через интернет). Это делается в кассах JR. Для этого вам надо подняться на эскалаторе на этаж выше и выйти из здания через переход в здание напротив. Там и есть кассы JR, а напротив вход к поездам JR, там же посадка на поезд Haruka, на котором мы поедем в Киото. Стоимость поездки до вокзала Киото (без резервированного места) 2900 йен. С местом 3430 йен. Время в пути 80 минут. Поезд идет через станцию Shin-Osaka. Поездка в поезде полностью покрывается JR Pass Kansai Wide Area Pass.

Лен, вопрос: получается что в стоимость этого пасса не входит резервирование мест? В JR Pass входит бесплатно.

[nikale]

Лера, на поезд Haruka из аэропорта по этому JR Pass нельзя ехать в резервируемых вагонах. И во всех других сенкансенах можно ехать только в нерезеовируемых вагонах. Но нам это совсем не мешало. Практически всегда были места в нерезервируемых вагонах.

[LA77]

nikale
Добрый день. Спасибо Вам за подробно расписанную транспортную часть.
У нас по маршруту JR-pass совсем не выгоден - в 1,5 раза дороже, чем оплаченный деньгами в кассу проезд получается.

Прошу Вас ещё раз объяснить по IC-картам и по JR Pass Kansai Wide Area Pass :

- при входе и при выходе на перрон ж-д, в метро, в автобус надо валидировать IC-карту ( мы будем покупать PASMO , т.к. прилёт в Токио) , чтобы списались деньги за проезд.
Можно и билет купить в кассе ( или автомате), но IC-карта экономит время.

- покупка билетов на синкансэн, поезд JR через кассиров IC-картой возможен ?( мы ж денег на неё положим) или билеты на синкансэн только наличными или платежной картой банка ?
Заранее за несколько дней можно купить билет на синкансэн, поезд JR ?

- Если проезд состоит из нескольких сегментов : синкансэн + местный поезд + поезд JR, то можно ли оплачивать такую комбинацию картой PASMO ?
Как это делается ? В какой момент к валидатору прикладывать карту ?
Или на таком маршруте каждый сегмент имеет свои турникеты для входа/выхода , поэтому придётся три раза валидировать PASMO на вход и три раза на выход ?

- в проездной JR Pass Kansai Wide Area Pass входит проезд ( нерезервируемые места , если резерв - то за допоплату) на поездах JR :
между Осака и Киото, Осака и Химедзи, Осака и Курасики , Киото - Нара, Киото-Инари, Киото-Арасияма ( т.е. все JR поезда в Киото) , кольцевая линия Осаки. Правильно ?

Токайдо Синкансэн между Киото и Осакой не покрывается

- это означает , что синкансэны Нозоми, Хикари и Кодама между Осака и Киото не покрываются этим пассом. Или ( понятным языком) , то между Осака и Киото можно ездить по этому pass-у на медленных поездах : JR Special Rapid Service.
А на маршруте Осака-Химедзи-Окаяма-Курасики можно пользоваться синкансэнами, даже Нозоми и Мизухо.

Вам не попадалась схема автобусов Киото, которые входят в этот пасс ? Или от этих автобусов толку мало, слишком редкие - поэтому используем проездной на автобусы на день за 600 йен.

Спасибо.

[raintower]

LA77, создайте, пожалуйста, тему о предполагаемом маршруте, и там вам с удовольствием ответят.

Мне, например, уже первое утверждение

У нас по маршруту JR-pass совсем не выгоден - в 1,5 раза дороже, чем оплаченный деньгами в кассу проезд получается.

кажется сомнительным: если вы путешествуете только по Кансаю и окрестностям, то очевидно, нужно использовать региональный пасс, а если прилетаете в Токио и улетаете из Осаки, то на авиабилетах можете потерять больше с учетом текущей обстановки.

покупка билетов на синкансэн, поезд JR через кассиров IC-картой возможен ?

IC нужны в точности для того, чтобы НЕ стоять в очереди в кассы.

Заранее за несколько дней можно купить билет на синкансэн, поезд JR ?

Заранее можно купить билеты С РЕЗЕРВАЦИЕЙ МЕСТ. Билеты без резервации - только в день отправления уже
- на входе станции в автомате
- картой при проходе через гейт
- в отдельных случаях в кассе (синкансены, лиметед эксперссы, особые поезда и т.п. - даже если нет резервации места)
- показывая JR Pass (или иной валидный) сотруднику станции - ЭТОТ ПУНКТ УСТАРЕЛ.
А что такое "поезд JR"? Если это не синкансен и не лимитед экпресс и не особый поезд (типа экскурсионного, лайнера, ночного, использующего частные линии и т.д.), то у него билеты В ПРИНЦИПЕ БЕЗ МЕСТ. И вагон его, как правило, похож на вагон метро, хотя идти он может за сотни километров.

- Если проезд состоит из нескольких сегментов : синкансэн + местный поезд + поезд JR, то можно ли оплачивать такую комбинацию картой PASMO ?

Можно, но далеко не всегда. И муторно.
Вот, например, про синкансены.
IC cards, including Suica, Pasmo and Icoca, can be used on the Tokaido-Sanyo Shinkansen via the Tokaido Sanyo Shinkansen Online Reservation Service. In order to do so, an IC card and a credit card have to be registered on the website or app (note that the app is only available in a limited number of countries and known as smart EX). Afterwards, it is possible to purchase shinkansen tickets online and use the registered IC card to pass through the shinkansen ticket gates. Fares are charged to the registered credit card rather than subtracted from the IC card's balance. The system is scheduled to be extended to the Kyushu Shinkansen in spring 2021.
То есть НЕОБХОДИМО зарегистрировать вашу IC-карту и банковскую карту на сайте и в приложении, предварительно приобрести билеты на синкансен через сайт - и вот тогда можно прикладывать карту к гейтам синкансена. Гейты синкансена находятся ВНУТРИ зоны JR и, судя по тексту выше, оплату с IC-карты они НЕ снимают: оплата снимается с вашей банковской карточки в момент покупки билетов онлайн. По курсу вашего банка с двойной конвертацией ;) А IC-карта просто сообщает гейту информацию об оплаченных билетах на синкансен. Обращаю внимание, что при резервации места (не важно, на синкансен ли, экпресс ли) вам ВСЁ РАВНО понадобится бумажный билетик (брать в автомате или в кассе)...

Если отбросить синкансены, то в зоне действия карточки оплачивать можно просто проходя через гейты. При переходе с JR на частную линию нужно прикладывать как на выходе с одной линии, так и на входе на другую, НО зачастую есть гейты, совмещающие выход с одной линии и вход на другую сразу, в отдельных редких случаях гейтов нет вообще (тогда и беспокоиться не о чем). Но вот идти не глядя через все гейты и прикладывать ко всем карту точно не стоит. Вошли по IC-карте на чужую, ненужную линию (а на больших станциях рядом и JR, и метро, и частные жд - нужно быть внимательным) - при выходе с нее потеряете денежку.

- в проездной JR Pass Kansai Wide Area Pass входит проезд ( нерезервируемые места , если резерв - то за допоплату) на поездах JR :
между Осака и Киото, Осака и Химедзи, Осака и Курасики , Киото - Нара, Киото-Инари, Киото-Арасияма ( т.е. все JR поезда в Киото) , кольцевая линия Осаки. Правильно ?

Входит, и много чего еще входит. Но единственное, что его окупает - это поездки в Курасики и Химедзи. Если не ездить туда НА СИНКАНСЕНАХ, а ограничиться остальным перечисленным вами, то пасс не окупится.

- это означает , что синкансэны Нозоми, Хикари и Кодама между Осака и Киото не покрываются этим пассом. Или ( понятным языком) , то между Осака и Киото можно ездить по этому pass-у на медленных поездах : JR Special Rapid Service.

Между Киото и Осакой (Син-Осакой) не советую пользоваться рапидами. В часы пик в них давка, да и в остальное время не очень комфортно. Лучше ездить на Limited Express. Это самый быстрый и удобный способ путешествия между Осакой и Киото (25-30 минут: рапидами 35-54 минут, синкансенами формально тоже 25-30, но в реальности - до часу, ибо ЕСТЬ НЮАНСЫ, и к тому же пересадка на станции Син-Осака нужна).
А вообще, от Осаки до ЦЕНТРА (не вокзала) Киото дешевле и быстрее всего добираться по частной линии Ханкю.

А на маршруте Осака-Химедзи-Окаяма-Курасики можно пользоваться синкансэнами, даже Нозоми и Мизухо.

Нет, только при поездке Осака-Окаяма. В Химедзи Нозоми останавливаются редко, Мизухо - никогда. В Курасики вообще нет синкансенов.

Вам не попадалась схема автобусов Киото, которые входят в этот пасс ? Или от этих автобусов толку мало, слишком редкие

Они практически бесполезны. Ходят в сторону Такао. Номеров у них нет, но маршруты отличаются - неопытному человеку легко перепутать. Многие по пути проходят недалеко от Кинкакудзи, но "недалеко" - это минут 15 от остановки пешком, и еще нужную остановку важно не пропустить. Пожалуй, всё. А нет, есть еще один фактор: опаздывают они еще сильнее, чем прочие автобусы Киото. То есть полчаса опоздания - в порядке вещей.