Форум Винского

**alexnik** » 27 авг 2009, 16:02

Практически весь маршрут проходил по трассе М52 (она же Чуйский тракт) с тремя ответвлениями: Акташ-Улаган-Телецкое, Курай-Актру и дорога на Мажойский каскад порогов от Чибита. Практически все проходимо с минимальными потерями (мы даже видели пузотерки на этих дорогах), но лучше все-таки подготовленные внедорожники. Дорога на Телецкое со стороны Улагана сейчас вполне приличная, в сухой сезон можно даже на легковушке

Карта маршрута

Горный Алтай - фотоотчет (август 2009г.)

Дорога на Мажойский каскад
Вроде как по этой дороге можно доехать напрямую от Чибита до Усть-Кокса (около 60 км)

Река Чуя, Мажойский каскад

Где-то за Онгудаем

Река Чуя, порог Турбина

Река Чуя, порог Бегемот
для масштаба - маленькая точка на мосту - это я, в тяжких раздумьях о схеме прохождения порога

Дорога на Улаган, Красные ворота

Дорога на Улаган

Спуск с перевала Кату-Ярык
Падение 600 м, протяженность 3.8 км, за последние годы дорога расширена грейдером, но мероприятие все равно не для слабонервных

Долина реки Чулышман, деревня Коо

Озеро Телецкое
Дорогу на Телецкое со стороны Кату-Ярыка, по всей видимости, недавно обновили грейдером, из-за чего она снова стала проходима паркетниками и даже пузотерками в сухой сезон. Кроме того, по дороге (около Коо и сразу после Кату Ярыка) появилось две свежие базы отдыха, где лучше останавливаться на ночь, чтобы не иметь проблем с неадекватными алтайцами. Надо иметь в виду, что ближайшая заправка расположена в Улагане, а местные очень неохотно продают бензин приезжим (даже за 60 руб. за литр)

Долина реки Чулышман

Урочище Аккурум - Каменные Грибы
Переброс на другой берег осуществляется на ближайшей базе (200 руб. с человека и 200 руб. за довоз до места переправы на "Урале"), при таком подходе реально на все потратить 1.5-2 часа вместе с фотографированием

Курайская степь
На мой взгляд, одно из красивейших мест Алтая

Кош-Агач

Чуйская степь

До Джазатора мы так и не доехали - суровые и неподкупные погранцы оштрафовали нас за нарушение режима пограничной зоны. Оказалось, с 2007 года порядок изменился - в Кош-Агаче надо выписать соответствующий пропуск в комендатуре (Мелиораторская 41). Для иностранцев соответствующий пропуск надо заказывать в Акташе за 60 дней до приезда

Непонятные каменные сооружения, названные в народе "Секонд Хедж", по аналогии с известным творением кельтов

**Kamal** » 31 авг 2009, 19:15

Красота!

Кроме того, по дороге (около Коо и сразу после Кату Ярыка) появилось две свежие базы отдыха, где лучше останавливаться на ночь, чтобы не иметь проблем с неадекватными алтайцами.

Не первый раз слышу про неадекватность алтайцев, однако за все свои поездки на Алтай я ни разу не сталкивался с этой неадекватностью. А вот обратных примеров достаточно. Кстати, и останавливались под Кату-Ярыком на базе у алтайцев. Проблем не было, все было очень неплохо, душевно. Правда, и привез нас туда алтаец, директор базы на Кырсае.
То, что дорогу расширили классно, а то стремновато было, особенно в сырую погоду. Там что, на перевале теперь и разъехаться везде можно спокойно?

**alexnik** » 31 авг 2009, 20:14

Kamal писал(а):Не первый раз слышу про неадекватность алтайцев, однако за все свои поездки на Алтай я ни разу не сталкивался с этой неадекватностью. А вот обратных примеров достаточно. Кстати, и останавливались под Кату-Ярыком на базе у алтайцев. Проблем не было, все было очень неплохо, душевно. Правда, и привез нас туда алтаец, директор базы на Кырсае.

Именно так - обе базы принадлежат алтайцам и у них с местным населением есть негласный договор турыстов на базе не трогать. А вообще, алтайцы - мирные и хорошие люди. Пока не выпьют. А так как пьют они (мужская часть населения) всегда, то адекватного алтайца встретить трудно. Хуже всего, что они не прочь перевести конфликт в огнестрельное русло

То, что дорогу расширили классно, а то стремновато было, особенно в сырую погоду. Там что, на перевале теперь и разъехаться везде можно спокойно?

разъезжаются как всегда - наверху перевала надо погудеть и если внизу никто не гудит навстречу (особенно Урал какой-нибудь ), то можно спокойно ехать. Сам спуск стал шире, но на двухполоску пока не тянет - разъезд возможен в местах поворота дороги. Мы даже видели бодрые пятерки и шестерки на этом спуске, правда были там в сухую погоду.

**andruhenc** » 31 авг 2009, 20:47

Эх ... Красота)))) ...нас тоже совсем недавно предупредили, что к Белухе и на плато Укок надо теперь за 60 дней офрмлять разрешение...отсылать заранее сканы паспортов и прочие мелочи жизни:))) но с нетерпением жду не дождусь своей очередной поездки, следующим летом на Алтай:)

**alexnik** » 31 авг 2009, 21:00

andruhenc писал(а):Эх ... Красота)))) ...нас тоже совсем недавно предупредили, что к Белухе и на плато Укок надо теперь за 60 дней офрмлять разрешение...отсылать заранее сканы паспортов и прочие мелочи жизни:))) но с нетерпением жду не дождусь своей очередной поездки, следующим летом на Алтай:)

если вести себя тихо и вежливо и установить контакт с комендатурой, то есть способ получить пропуск на месте, но для этого надо оформлять временную регистрацию для иностранца в соответствующем поселке. А вообще все строго - теперь даже в Усть-Коксу не проехать без пропуска

**andruhenc** » 31 авг 2009, 21:12

Как по мне так лучше заранее озаботиться, чем потом на месте суетиться и елейничать с представителями комендатуры.

**alexnik** » 31 авг 2009, 21:16

andruhenc писал(а):Как по мне так лучше заранее озаботиться, чем потом на месте суетиться и елейничать с представителями комендатуры.

надо быть готовым ко всему - мне рассказовали случаи, когда соответствующие факсы терялись в дебрях канцелярии комендатуры

**andruhenc** » 31 авг 2009, 21:58

У меня друг из Барнаула и его компания " Рафт-премьер" занимаются этими вопросами...у них факсы не теряются))

**Stan** » 01 сен 2009, 01:07

alexnik писал(а):...

спасибо за фото и рассказ...эх...практически родина ..там я закончил школу и уехал "покорять мир"...представляю как там все изменилось, кроме природы, она все такая же потрясающая

**Xopek** » 01 сен 2009, 05:13

alexnik писал(а): А вообще, алтайцы - мирные и хорошие люди. Пока не выпьют. А так как пьют они (мужская часть населения) всегда, то адекватного алтайца встретить трудно. Хуже всего, что они не прочь перевести конфликт в огнестрельное русло

угу, все верно. И чем дальше на Алтай, тем более осторожным нужно быть с местным населением - больше оружия, и глуше места

**tat_** » 01 сен 2009, 07:03

andruhenc писал(а):Как по мне так лучше заранее озаботиться, чем потом на месте суетиться и елейничать с представителями комендатуры.

Хорошее решение. Тем более когда есть поддержка из местной турсферы

alexnik писал(а):надо быть готовым ко всему - мне рассказовали случаи, когда соответствующие факсы терялись в дебрях канцелярии комендатуры

У нас два года подряд уже так теряются - на КПП наших пропусков найти не могут. Видимо везет
Приходится заезжать в комендатуру в Усть-Коксе и по номеру заявки дубль пропуска выписывать.

**Lingvomanyak** » 03 сен 2009, 17:26

река Чуя - супер! но для сплава по ней я столько не выкурю

**alexnik** » 03 сен 2009, 18:19

Lingvomanyak писал(а):река Чуя - супер! но для сплава по ней я столько не выкурю

я тоже так думал, а потом даже сплавился, правда по "Буревестнику" - 3 к.с., Бегемот тож сначала напугал, но потом я понял, что там нужно просто изо всей дури лупить вперед, чтобы со свистом пролетать все бочки. Ну и более опытный (и желательно более сильный) капитан на правой гондоле, который лупит еще сильнее, чтобы случайно не уйти прямиком на Акулий плавник Но к тому моменту, когда я все это понял, сил на прохождение уже не осталось, поэтому оставлю на сладкое, т.е. на следующий раз. Турбина (4 к.с.) проходится примерно также - с капитаном на правой это не очень страшно. А вот Мажой оставил у меня смешанные впечатления, даже в малую воду. Мой друг, который его проходил (и то не до конца), сказал, что через 5 часов непрерывного сплава у него появилось четкое желание утонуть, чтобы не продлевать свои мучения (а сплавщик он опытный). Там 5-ки и 6-ки идут непрерывно, ну может иногда можно отдохнуть на четверках. При этом нет никакой возможности остановиться и почитать воду - везде скалы и почти нет тишки

Но самое зачетное (по рассказам) находится в верховьях Чулышмана - там вроде как одни непрерывные шестерки с минимальной вероятностью выжить

**Lingvomanyak** » 03 сен 2009, 20:39

Хе-хе, мы ващето не каты а байдарки насилуем, нам и на Чуе не выжить , хотя есть мысли взять кат на следующий сезон, каждый год так думаю но учиться плавать заново лень. Интересно, как себя чувствует на пятерках "скаут"?

**alexnik** » 03 сен 2009, 20:48

Lingvomanyak писал(а):Хе-хе, мы ващето не каты а байдарки насилуем, нам и на Чуе не выжить , хотя есть мысли взять кат на следующий сезон, каждый год так думаю но учиться плавать заново лень. Интересно, как себя чувствует на пятерках "скаут"?

тот самый друг проходил Мажой вместе с байдарочниками, один из них в одном из порогов сломал все нах и пополз наверх, слава богу хоть не убился. Но самое интересное, что у их капитана было правило - попавших в воду не спасать, чтобы не увеличивать количество жертв. Уж и не знаю, у всех байдарочников такие строгие правила
А вообще самая жесть - проходить пороги на обычных резиновых лодках, но это уже для истинных самураев

**Natulechka** » 03 сен 2009, 21:03

потрясающие фото

**alexnik** » 03 сен 2009, 21:21

Natulechka писал(а):потрясающие фото

спасибо Алтаю

**AndroNsk** » 04 сен 2009, 00:41

alexnik писал(а):
Lingvomanyak писал(а):река Чуя - супер! но для сплава по ней я столько не выкурю

Но самое зачетное (по рассказам) находится в верховьях Чулышмана - там вроде как одни непрерывные шестерки с минимальной вероятностью выжить

Минимальная вероятность выжить на Карагемском прорыве. Кому интересно, для тех есть туры за 40-50тыс евро с опытными сплавщиками.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
И еще фото Кату Ярыка с необычеого ракурса (не мое) чтобы лучше представление иметь.

**Kamal** » 04 сен 2009, 06:53

AndroNsk писал(а):И еще фото Кату Ярыка с необычеого ракурса.

Интересная картинка.

alexnik писал(а):Мы даже видели бодрые пятерки и шестерки на этом спуске, правда были там в сухую погоду.

Трафик, однако. Скоро, поди, заправки появятся, парковки...
Мы на всем пути от Кырсая до Балыктуюли за пару дней вообще не встретили ни одной встречной или попутной машины, за исключением старенького автобуса с группой катамаранщиков, что ушел вместе с нами с Телецкого озера и с которыми мы на Учар ходили. Автобус у них был типа того, на котором Глеб Жиглов с Шараповым рассекали, с "клювиком", да и лет ему было примерно столько же. Пыхтел он больше для виду, поэтому на Кату Ярыке можно было наблюдать картинку из серии "цыгане дружною толпою толкали жопой паровоз" - когда вся группа высыпала из этого дедушки автопрома и руками запихивала его в гору, как раз по вышеприведенной на фото "ленточке". Хорошо, что никто им навстречу не попался, да и нам тоже.

**alexnik** » 04 сен 2009, 10:00

AndroNsk писал(а):Минимальная вероятность выжить на Карагемском прорыве. Кому интересно, для тех есть туры за 40-50тыс евро с опытными сплавщиками.

если я не ошибаюсь, впервые их прошли относительно недавно, до этого на Карагеме была 100% смертность. А теперь их можно пройти с "опытными сплавщиками за 50Кевро?