В поисках осенних красок. Киото и Осака. Ноябрь 2019г.

[Shari]

В эту поездку в Японию решила сосредоточится на Кансае. Главной целью был Киото, к которому планировала добавить онсэнный городок Киносаки и завершить все в Осаке. Но после осознания, насколько, в реальности, у меня мало времени, Киносаки пришлось выкинуть.

При составлении программы постаралась впихнуть все, что только можно. Потом критично на нее посмотрела, поняла, что даже если не будет форс-мажоров, успеть все это не реально (хотя может и можно, но это было бы: приехал, поставил галочку и дальше…). Поэтому расслабилась, дала себе установку никуда не торопиться и ни о чем не жалеть, а с тем что буду смотреть определяться на месте и просто наслаждаться.

Вроде Киото одно из самым популярных туристических мест, но я его долгое время упорно обходила стороной. Вернее, была там целых 2 раза: 7 и 5 лет назад… И вот наконец-то сюда вернулась.

Знаю, что в Киото толпы туристов. Была к этому морально готова и понимала куда еду. Но все равно, жестокая реальность столкнулась с воспоминаниями. Больше всего времени провела в Киото 7 лет назад, это был жаркий август и людей было очень мало, если сравнить с сегодняшним днем, можно сказать, что Киото был пустынен. Насколько же кардинальные изменения произошли… И вот наверное, из-за этого Киото растерял для меня большую часть своего шарма.

А вот на удивление шумная и такая же многолюдная Осака наоборот заставила проникнуться (хотя я и не особо много самой Осаки видела), хотя я не могу даже объяснить почему шумный Синдзюку у меня вызывает неприязнь, а шумный Дотомбори ощущение, что так и должно быть.

С учетом лени, натёртых ног и желания увидеть момидзи маршрут у меня в итоге получился вот таким:

16.11.2019 (сб): Начало путешествия с длинной пересадкой в Хельсинки, где я успела сходить в Aviation Museum.
17.11.2019 (вс): Прилет в аэропорт Kansai и переезд в Киото, где сходила в Nijo Castle, иллюминации в Shorenin Temple и Chionin Temple, Yasaka Shrine.
18.11.2019 (пн): Kyoto: Yoshiminedera Temple, ну и куда же без Kyoto Railway Museum.
19.11.2019 (вт): Ohara и центральный Kyoto: Heian Shrine, иллюминация в Kitano Tenmangu Shrine, шоу Flowers by Naked в Nijo Castle.
20.11.2019 (ср): Uji и Fushimi Sake District.
21.11.2019 (чт): Takao и пешочком до Arashiyama, где зашла в Otagi Nenbutsuji Temple и Adashino Nenbutsuji Temple, вечером иллюминация в Tenjuan Temple (часть Nanzenji).
22.11.2019 (пт): Утром прогулки по Gion. Переезд в Осаку. Tempozan Ferris Wheel, Kaiyukan и немного вечерней Осаки (Midosuji + Dotombori).
23.11.2019 (сб): Minoo Park + вечером шоу Sakuya Lumina в Osaka Castle.
24.11.2019 (вс): Вылет домой.

Что могу отнести к приятным неожиданностям и самым ярким моментам поездки: храм Yoshiminedera Temple, прогулка из Такао до Арасиямы, шоу в Nijo Castle и иллюминации в храмах.
Разочарования: Gion и шоу Sakuya Lumina.

В этот раз не буду делать длинных предисловий, отдельные моменты расскажу в процессе.

[Shari]

День 0. На пути в Японию.

Так как в этот раз дальше Кансая не планировала выезжать, то логично было бы прилететь в аэропорт поближе. Вернее, оценив цены, поняла, что вариант «авиа в Токио + синкансен» будет дороже, чем рейс в Осаку.

Так как, увы, прямых рейсов в Осаку у нас нет (но очень жду Аэрофлот, надеюсь это не на один сезон будет), то начала искать билеты с пересадкой. Самый «дешевый» (41,7 тыс. руб.) вариант был у Finnair. Мониторинг цен JALа, показал, что у него был такой же уровень цен плюс минус, за исключением дня, когда я планировала вылетать… С вылетом в субботу цена резко подскакивала на целых 300 евро. Печалька. Вылет в воскресенье отнимал у меня и так небольшое количество дней. А для вылета в пятницу надо было отпрашиваться с работы уже в первую половину дня (с имеющимся уровнем аврала это было бы проблематично). Плюсом было, что могла сделать длинную пересадку в Хельсинки (вернее в Вантаа) и наконец-то сходить в ранее запримеченный Музей Авиации.

Finnair доводилось пользоваться, когда летела маршрутом Фукуока-Токио-Хельсинки-Москва (у меня тогда 3 сегмента выполняли 3 авиакомпании: JAL, Finnair и Аэрофлот). Но почему-то впечатлений никаких от этого рейса не осталось.

Сейчас впечатления от полета более яркие и несколько противоречивые (но больше положительные).
В обычный эконом, как и у JALа и Аэрофлота, входит 2 места багажа. Так что тут отличий нет.
Сегмент из Москвы в Хельсинки выполняет Norra на Embraer E-190. На рейсе раздают напитки, но в экономе не кормят. По мне это даже хорошо, так как смысла кормежки на полуторачасовом рейсе не вижу.
Рейс Токио-Хальсинки пару лет назад выполнялся Airbus A330-300, а сейчас в Осаку летела на Airbus A350-900. Летом на МАКСе был представлен этот самолет, и я прыгала вокруг него со словами «Посмотри какой красавец. А какие у него законцовки!». Коллега потом долго надо мной хихикала… И вот я полечу на этом самолёте!

Незадолго до вылета от Finnair пришло предложение выбрать место, за дополнительную денежку конечно. Обычное место за деньги выбирать считаю глупостью, но вот место у аварийного выхода совсем другое дело. Подумав, решила облегчить свою жизнь и доплатила за место у аварийного выхода (в Японии еще и на обратный рейс прикупила эту опцию). Оооо! Как прекрасен перелет в этом случае. Вытянув ноги и приняв Мелаксен, благополучно продрыхла почти весь полет. Кстати, место в комфорт экономе стоило дороже места у аварийного выхода, но вот на беглый взгляд разницы особой с обычным экономом не увидела.
Еще кстати, уже после первого сегмента авиакомпания прислала предложение о возможности апдейта до бизнеса и предложение было очень заманчивым. Плата за апгрейд на сегменте Осака-Хельсинки была где-то 300 евро с копейками.

А вот фи вызвала еда… Наверное все бы ничего, но вот при перелете в Хельсинки разговорилась с соседкой, и она сказала, что считает еду у Finnair намного лучше, чем у Аэрофлота. И так как в части еды у меня к Аэрофлоту претензий не было при полетах в Токио, то мне вот это утверждение как то сильно в память врезалось. И представьте мое удивление, когда вместо второй полноценной еды Finnair выдавал просто коробочки со вторым горячим блюдом. Что??? Причем на пути обратно был еще съедобный рис с соусом, а вот по пути в Осаку в качестве завтрака без варианта выдавали омлет со сладким перцем и еще какой-то гадостью. Вроде как к омлету с овощами отношусь нормально, но тут мне вкус показался отвратительным. И получается все, не можешь это есть, у тебя нет вариантов, сиди голодный. У Аэрофлота и JALа можно в таком случае было бы хотя бы булочку с маслом съесть и сладенькое.

Пара фоток из Вантаа.

[Shari]

День 1. Немного Hello Kitty, замок и храмы.

В KIX прибыли по расписанию (около 10 утра).
На паспортном контроле народу было прилично, но в принципе двигались довольно быстро. Хотя точно не могу сказать сколько времени заняло… Вроде и нормально поспала, но в голове был туман, организм еще не перестроился. Хотя хочу сказать, в этот раз впервые использовала Мелаксен и к разнице во времени и в Японии и по возвращении привыкла очень быстро.

Следующим этапом была покупка симки… Обычно не беру ни роутер, ни симку, так как в них нет необходимости – у меня есть расписание нужных мне поездов и автобусов. А в нужном месте я уже пешочком, как правило, передвигаюсь. Но в Киото, во-первых, конкретная программа рождалась на месте, да и исходя из всего разнообразия автобусов /метро/электричек иметь маршруты и расписания всего и вся было нереально. Так что в это раз решила в обязательном порядке взять симку.

Место, где я буду покупать симку выбрала по принципу, на что сразу натолкнулась, там и купила. По цене: 2 Гб на 7 дней стоили, где то 3,8 тыс. йен. Решила заплатить чуть больше и взяла симку за 4 980 йен на 8 дней без лимита. В итоге получилось где-то 6,7 Гб, хотя понятно, что с экономией трафика не заморачивалась, периодически мне было лень даже в отеле WiFi подключать, так и продолжала симкой пользоваться. Скорость была достаточной, чтобы даже видео на Ютьюбе смотреть. Кстати, называется Wi-Ho!Sim.

Дальше мне надо было посетить офис JR.

Вообще JR не самый дешевый способ добраться до города, да и для меня он был не самым удобным (если снижать количество пересадок, то удобнее всего было бы добраться на автобусе до Umeda, а там пересесть на линию Hankyu по прямой до станции Omiya). Но для меня причиной выбора была прекрасная Haruka, она же пока 281 series EMU (с 2020 года на этой линии начнет курсировать 271 серия). Обратно же я до аэропорта буду добираться на нанкаевской Rapi:t, ради которой я даже выбрала отель в Осаке рядом со станцией Namba.

Но возвращаясь к офису JR. Здесь меня ждала здоровенная очередь. К счастью окон внутри очень-очень много, так что, мне кажется, больше 30 минут в очереди не провела (но опять таки у меня все время смазалось). Такой момент, это очередь именно для туристов, которые пассы и прочие туристические плюшки получают, а если вам надо просто билетик на экспресс купить, то добро пожаловать в соседнюю очередь, вернее в отсутствие оной.

Туристическую очередь пришлось отстоять, чтобы взять опцию Icoca&Haruka. Арифметика такая: билет в нерезервируемый вагон до Киото стоит 2900 йен. В случае если покупаешь билет + карту Icoca (или если эта карта уже есть, то просто ее предъявляешь), то стоимость билета снижается до 1630 йен. Но так как у меня уже была пасмо, то к расходам еще прибавляю стоимость икоки в 500 йен (платишь 2000 йен, но 1500 йен идут на баланс), т.е. в сумме получается 2130, т.е. все равно получаешь приличную экономию.

Опцию эту резервировала вот здесь: https://www.westjr.co.jp/global/en/ticket/icoca-haruka/reservation/ Хотя это совершенно не обязательно. Делала я это для того, чтобы получить икоку с лимитированным дизайном. Оплату выбрала уже на месте, хотя за билет на экспресс можно и картой заплатить. Тут еще такой упс произошел, при бронировании указываешь цифровой код, который надо назвать в кассе. Я про это совершенно забыла и когда меня в кассе про этот код спросили, я впала в прострацию - помню, что забивала код, который должна легко запомнить… А что именно это за код, я так и не вспомнила. Служащий видя мое офигевшее лицо и попытки поиска в телефоне (может я его в заметках записала…), махнул рукой и выдал мне билет и карты. Возможно, если бы у меня билет был оплачен, то отнеслись бы более серьезно, хотя нафига код этот в реальности нужен – в бумажке имя, для получения в любом случае предъявляю паспорт, так как опция только туристам доступна.

А вот это моя новая мимимишная икока с Hello Kitty и Осакским замком.


А когда я спустилась на платформу, оказалось, что Харука сейчас тоже в ливрее Hello Kitty катается. Милота.




Две пересадки в Киото и вот я в отеле.

Остановилась я в Toyoko Inn Kyoto Shijo-omiya (за 5 ночей 42 180 йен). Честно говоря, на букинге видела варианты аналогичной ценовой категории, если не дешевле, но не хотелось заморачиваться - привыкла я к Тойоке и всегда знаю, что ожидать. Хотя меня очень сильно беспокоило то, что пришлось забронировать номер для курящих. Но к счастью, о том, что этот номер для курящих мне только пепельница напомнила, запах не ощутила совсем. Хотя судя по сообщениям на форуме, с этими номерами для курящих лотерея еще та.

Расположение в принципе удовлетворило. От станции Omiya ходит трамвай до Арасиямы (хотя я и не воспользовалась им так как планировала), всего в паре станции конечная линии Kyoto-Kawaramachi, от которой в пешей доступности Гион, еще меня привлекло, что я по линии Hankyu могу до Осаки добраться (планировала так сделать, но вновь не сложилось).
Хотя у Тойоки есть еще один отель через одну остановку, на переcечении метро ли линии Hankyu (станции Shijo и Karasuma). Вот это был бы идеальный вариант по транспорту, но увы, в этом отеле на все 5 ночей мест не было.

Забросив багаж в отель, пешочком отправилась в Nijo Castle – мне до него не больше 20 минут пешочком (~1,3 км). Дорога проходила по милым улочкам, где совсем не ощущалось то, что Киото это центр притяжения туристов.






Заборчик рядом с замком радовал яркой россыпью ягод.



Замок Нидзё был изначально резиденцией рода Токугава, но после падения сёгуната перешёл во владение императорской семьи.
Здесь нет главной башни, как в замке в Осаке или Химедзи. Но в отличие от того же полностью пустого внутри Химезди, дворец Ниномару определенно стоит посещения – внутри очень красивые росписи (и «поющие» полы). Правда такой вот моментик: во дворце по большей части репродукции, оригиналы находятся в соседней галерее, где для них созданы надлежащие условия. Галерею тоже можно по имеющемуся билету посетить, но все таки росписи интереснее всего рассматривать именно в привязке к функционалам комнат дворца.
Вход стоит 1030 йен.

Внутри дворца фотографировать запрещено, так что на память только ворота дворца и вход в него.





Далее я направилась бродить по дворцовым садам. Сады симпатичные, но об осени тут мало что напоминало.







На месте, где раньше располагалась боковая башня, сейчас сделали небольшую смотровую.




И опять сады:




С замком не прощаюсь, через пару дней я его еще раз навещу. Ну а пока я пешочком отправляюсь в отель, чтобы наконец-то помыться, передохнуть и подготовиться к вечерней части программы.

Пару остановок на электричке до станции Kyoto-Kawaramachi, и перейдя речку отправляюсь гулять по вечернему Гиону. Выбрала район, который вдоль канала располагается, чтобы заодно дойти и до нужного храма.






Как вам такое Hard Rock Cafe:


Для вечерней иллюминации выбрала Shorenin Temple и Chionin Temple, тут главным критерием была удобность расположения, так как в день прилета не хотелось совсем далеко уезжать.

Для начала отправилась в Chionin Temple (он был первым по пути). Вход 800 йен. Кстати, нельзя прийти в храм засветло и остаться на иллюминацию. Храмы в стандартное время закрываются, а потом уже открываются как стемнело с включенной подсветкой. Цена входа 800 йен (кстати, цена отличается от дневного входного билета в большую сторону).

Sanmon Gate



Сначала завернула в Yuzen Garden:







Немного послушала выступление. Музыка была очень специфичной и если вслушаться, лично мне немного резала уши, но если на ней не сосредотачиваться, то на самом деле она очень удачно гармонировала с атмосферой храма.



Главные холлы храма:





Еще один небольшой сад - Hojo Garden








Подводя итог. Храм яркими красками сильно не радовал, видно, что до пика еще должно какое-то время пройти. Но тем не менее гулять по этому храму и его садам было очень приятно - люблю такую загадочную атмосферу. А строения храма, на которые днем внимания почти не обратила бы приобретают какое-то особое очарование.

Далее я направляюсь в сторону храма Shorenin Temple. Вход сюда тоже 800 йен стоит.


Тут уже не гуляешь в произвольном направлении, а идешь четко по маршруту. Начинаешь во входа в помещение, так что приходится снимать обувь. Внутри довольно симпатично, но так как не уверена можно ли было внутри помещения фотографировать, то не стала это делать. С терраски этого здания открывается вид на такую вот мерцающую поляну (хотя фотки конечно такую иллюминацию не передают).


Ну, а дальше одеваешь обувь и направляешь по дорожке в сад. Здесь осенних красок было еще меньше, чем в соседнем храме, но наряду с иллюминацией понравилась подсвеченная бамбуковая роща.






После Shorenin Temple была в некоторой неопределенности: гудящие ноги требовали сесть в ближайшее такси и отправиться в отель, а другое место требовало продолжения зрелищ. Пренебрегши ногами (они мне еще это все припомнят и отомстят) потопала в обратную сторону в направлении парка Маруяма.

Сам парк был темен и не приветлив, но вот Yasaka Shrine продолжал бурлить жизнью (хотя я думаю, туристов все-таки поубавилось).










Дальше я поплелась в сторону ж/д станции, понимая, что ноги я натерла основательно. Хотя дойдя до шоссе, увидела такси, так что до отеля добралась с комфортом (обошлось в 1100 йен).

[Amira_star]

Киото растерял для меня большую часть своего шарма.

А вот на удивление шумная и такая же многолюдная Осака наоборот заставила проникнуться

Какое совпадение, у меня такие же впечатления остались)

Но в Киото, во-первых, конкретная программа рождалась на месте, да и исходя из всего разнообразия автобусов /метро/электричек иметь маршруты и расписания всего и вся было нереально. Так что в это раз решила в обязательном порядке взять симку.

тут, пожалуй, тоже солидарна. т.к. сама столкнулась с тем, что по Киото сложно заранее составить четкий план, а незнание автобусного маршрута вводило в легкий ступор. Так что в таких ситуациях собственный интернет полезен.Я без него была, поэтому это отразилось на одном из дней в Киото.

когда я спустилась на платформу, оказалось, что Харука сейчас тоже в ливрее Hello Kitty катается. Милота.

Уиии!)) Я тоже прониклась этим милым поездом и сделала такое же фото, когда ждала какой-то другой транспорт, еще подумала "так вот ты какой, Харука экспресс..." Прям очень захотелось на таком прокатиться, но было не по пути.

и перейдя речку отправляюсь гулять по вечернему Гиону. Выбрала район, который вдоль канала располагается

была в тех местах днем, вот и возникло какое-то разочарование Гионом. Вечером эти места поинтересней смотрятся

Фотографии с подсветки в храмах тоже очень хорошие. Я так и не попала туда, так хоть тут глянуть)

[raintower]

И представьте мое удивление, когда вместо второй полноценной еды Finnair выдавал просто коробочки со вторым горячим блюдом. Что??? Причем на пути обратно был еще съедобный рис с соусом, а вот по пути в Осаку в качестве завтрака без варианта выдавали омлет со сладким перцем и еще какой-то гадостью.

Так у Аэрофлота и JAL даже этого нет! Японцы выдают подогретый закрытый бутерброд, а аэрофлотовцы - холодный, плюс напитки! Конечно, FinnAir тогда лучше, почти полноценное питание))

И вот наверное, из-за этого Киото растерял для меня большую часть своего шарма.

В главных храмах и основных туристических местах - увы, да. А так, как и везде, всегда можно куда-нибудь убежать. Или прийти слишком рано, или слишком поздно. Ночная Сиракава прекрасна, а вдоль Камогавы даже днем туристов нет. У меня было отравление Киото несколько лет назад, но потом прошло, и я снова люблю этот город.

[Shari]

У Аэрофлота 2ая еда на азиатских направлениях это полноценное питание с горячим и закусками (по крайней мере в Токио и Гонконг). JALом уже давненько не летала.

Finnair был бы нормален, если бы это горячее было всегда сьедобно. А так... смотришь на эту "почти полноценную еду" и мечтаешь о простом сэндвиче.

[Shari]

была в тех местах днем, вот и возникло какое-то разочарование Гионом. Вечером эти места поинтересней смотрятся

Абсолютно согласна. В самом начале написала, что Гион был одним из тех мест, которые разочаровали. И это как раз был дневной Гион. Потом опишу какие именно у меня ощущения от этого места возникли.

[Shari]

День 2. В поисках уединения в Киото и любимые поезда.

Вспоминая прошлую поездку, сегодня вставать пораньше не торопилась, а нормально выспалась. Вот тут ножки мне и отомстили: вчера я умудрилась натереть их так сильно, что никакой пластырь не спасал. Даже в кроксах было больно, а в кедах было ощущение, что мне раскаленных углей в башмаки добавили. Ну это не причина сидеть в отеле, и пусть сегодня будет лайт версия, но идти надо. Так что беру себя в руки и выбираюсь из отеля. Мне кажется со стороны моя походка выглядела очень странно – я хромала на обе ноги.

Во второй половине дня обещали дождик, поэтому решила после обеда пойти в музей. А с утра направилась в Yoshiminedera Temple.

Yoshiminedera находится на отшибе Киото, добираться туда довольно долго, хотя от моего отеля это не трудно. Людей здесь было очень мало и почти все – японские пенсионеры. Общалась потом с пожилой парой японцев в Охаре, так вот они об этом храме даже не слышали.

Малоизвестный храм на отшибе… И тем не менее, по какой-то неизвестной мне причине, Yoshiminedera в процессе подготовки стал для меня какой-то навязчивой идеей. Я пыталась впихнуть его то в один маршрут, то в другой, подумывала о том, чтобы заехать туда в по дороге в Осаку. Получилось, что в первый полноценный день в Японии, когда задумалась о том, куда же направиться, в первую очередь на ум пришел Yoshiminedera.

Забегая вперед, не зря подсознание так настойчиво меня в этот храм пыталось отправить. Для меня этот храм оказался такой вот спрятанной жемчужиной Киото, где в отличие от центра уже имелись осенние краски и при этом было пустынно. Сюда можно сбегать, если устанешь от толп туристов в Киото.

Чтобы добраться сюда мне надо было по прямой по линии Hankyu от станции Omiya доехать до станции Higashimuko (поезда ходят часто, самое главное на экспресс не сесть). А около этой станции уже сесть на автобус №66, конечной которого как раз и была Yoshiminedera. Автобус ходит раз в час. Кстати, расписание всех автобусов смотрела через гугл (в отличие разных трудодоступных уголков Японии, где гугл часто вообще нужных автобусов не находит, с расписанием транспорта в Киото гугл справлялся отлично, даже в нужные моменты предупреждал, что на ж/д линиях что-то случилось и поезда идут с опозданиями).

Вход в храм стоит 500 йен.

От автобусной остановки до храма надо приложить усилия и подняться наверх (а если на своем транспорте приезжаешь, то парковка почти рядом со входом… несправедливо…)


В качестве награды по завершении подъема получаешь симпатичный храм в обрамлении ярких осенних красок.














Внутри лестницы не заканчиваются, приходится подниматься все выше и выше, но за счет этого получаешь прекрасный вид на Киото.
































Нагулявшись, направляюсь к автобусной остановке. На автобусе доезжаю уже до JRовской Mukōmachi. Тут почему-то решаю доехать не до станции Киото, где могла бы спокойно взять такси до музея, нет, я с какого-то перепугу решила выйти на станции Nishiōji. Станция небольшая и конечно же рядом с ней такси не нашлось. А так как приложением с вызовом такси я еще не овладела, то с маниакальным упорством поползла в сторону музея. На самом деле идти там минут 15-20, т.е. вполне реально, но с натертыми ногами было ощущение, что шла бесконечность.

Интересных видов по пути нет: часть времени идешь по промзоне вдоль эстакады с ж/д путями, вторую часть хотя бы деревья немного оживляют.


Пусть я ползла со скоростью улитки, но до музея добралась.

Когда решала, что буду смотреть в Киото, то посещение Kyoto Railway Museum даже вопросов не вызывало, для меня это must see.

Вход в музей стоит 1200 йен (билеты можно и карточкой оплатить, но для этого надо не в автомате покупать, а пройти до девочек на ресепшене).

Итак, общие впечатления. Музей большой, экспонатов много, у них большая коллекция старинных паровозов. А вот с синкансенами тут похуже, чем в музее в Нагое (а еще в Нагое и маглев есть…).

Самая большая претензия – очень мало информации на английском, и это в городе, который толпы иностранных туристов посещают! Даже в музее в Нагое информации на английском была намного больше. Для примера приведу таблички с описанием в музеях в Киото и в Нагое.

Табличка из Киото: кроме того, что это самый шикарный спальный вагон в Twilight Express, иностранному туристу знать больше ничего не обязательно (ну, или считают, что если надо, то можно все и в интернете почерпнуть – на сайте музея больше информации дано, чем в этих табличках).


А вот кусочек таблички из музея в Нагое: тут на английском информация более подробная.


JNR Class C62 – это был самый большой и быстрый паровоз в Японии. Вторая цифра, это порядковый номер паровоза, которых всего было выпущено 49 штук. Аналогичный (№17) паровоз есть и в музее в Нагое (хотя в Киото их целых 3 штуки). И кстати C 62 послужил прообразом поезда в Галактический экспресс 999.


Kuha 86-1. В разных музеях довольно часто встречаются поезда в такой вот оранжево-зеленой окраске, модельки только разные. А вот в реальной жизни такой расцветки не припоминаю.


Очаровательная нулевая серия (их тут целых два):


Пассажирский поезд. Днем у него обычные сиденья, а ночью они раскладываются в спальные места.



Ничем не примечательный локомотив… И только пройдя чуть дальше понимаешь, что он часть люксового Twilight Express.


Пассажирский вагон Twilight Express, простенький снаружи, шикарнейший внутри.



Кусочек вагона-ресторана.




Кстати, Twilight Express продолжает жить в новом воплощении. К названию прибавили Mizukaze, а внешность обновили кардинально. Теперь его ни с чем не спутаешь. Мне его довелось видеть в реальной жизни (правда просто промчался мимо, фоток не успела сделать), я просто стояла разинув рот.

Дедушка всех поездов – был произведен аж в 1903 году.




500 серия синкансенов. Хоть их постепенно и заменяют, но некоторые еще работают Кодамами между Син-Осакой и Хакатой. И самый популярный экземпляр в настоящее время – Hello Kitty Shinkansen.



Kuhane 581 35 и Kuha 489 1. Кстати, рассматривая фотки в интернете, в т.ч. и на самом сайте музея, обратила внимание, что Kuha 489 1 на всех них была представлена в бежево-коричневом цвете, который для музейных экспонатов более привычный, а тут раз и бело-красно-синий вариант. Выглядит немного непривычно, но в итоге выяснила, что такая ливрея у этого поезда действительно была – это цвета Hakusan Limited Express.


Вот про такой бежево-коричневый цвет я говорила. Это Kiha 81 3 - более старенькая модель, чем предыдущие два поезда.


Дальше встречает еще одна мордашка синкансена. Это сотая серия. Она кстати последовала не за нулевой, а за двухсотой серией (мордочка 200-ой похожа на нулевую, такой видела в музее в Сайтаме).


Ретро-станция:





Дальше идет зона, где можно узнать как что работает (опять таки, все на японском) или рассмотреть локомотивы поближе, причем даже снизу:


Большинство дяденек с серьезными фотоаппаратами кучковались рядом с этими грузовым локомотивом и вагоном. Модель EF-200 ушла на пенсию весной этого года. А вот грузовой вагон я так и не опознала, это не фитинг, не хоппер, и даже на думпкар не очень похоже … (нее, я не настолько фанат поездов, просто уже давно моя работа связана с поездами, самолетами и судами). Разглядывая эту штуку почему-то возникает мысль, что она предназначена для перевозки чего-то негабаритного и очень тяжелого.



Местная диорама. Запускают ее по определенному расписанию. Весь сеанс сопровождается комментариями, увы на японском. На английском опять просто названия поездов на экране отображаются.



Когда вышла из здания, на улице как раз шел обещанный дождик, а на поворотном круге наблюдался вернувшийся с прогулки паровоз (это был последний рейс, так что я на него уже не успела).







Еще один разворот и паровоз возвращается на свое место в музее.


От музея не обязательно идти пешком или ехать на такси, до станции Киото всего одна остановка на электричке JR. Так что я отправилась на станцию Киото.

Ноги молили о пощаде, так что о дальнейших прогулках для меня и речи не шло. Но нашла в себе силы дойти до Porta Dining, чтобы наконец-то нормально поесть (за день удалось только маленький сэндвич перехватить и бутылочку сока).

По дороге отвлеклась на магазинчик FANCL, где оставила неприличную сумму денег (но исполнила часть пожеланий родных и друзей).

В Porta нашла шикарный кайтенздуси. Цены здесь были не дешевые (хотя и не могу сказать, что какие-то запредельные). Но все последующие места сравнивала именно с этим местом и очень сожалела, что больше сюда не попала. На входе надо было взять талончик со своей очередью, к счастью ждала не долго (и сидя на стульчике).


С пивом на суси потратила где-то 4,5 тыс. йен (но это с дорогим сэтом с тунцом). Была такая голодная, что мысль о том, что надо бы что-то запечатлеть пришла уже когда тарелочки считали.

Рядом со входом в метро меня отвлекла еще кондитерская, где продавали сырные тарталетки. О, эти штуки оказались божественны! Взяла обычный вариант и вариант с зеленым чаем. Они были свежеприготовленные и очень нежные и воздушные, совсем не приторные и с некой долей солености… Прям, ммм…. До сих пор с тоской вспоминаю.

Ну вот и все. Сил хватило только доехать до отеля и наконец-то дать отдохнуть ногам, в надежде, что в последующие дни будет хоть немного полегче.

[Amira_star]

Porta Dining, чтобы наконец-то нормально поесть

О, так вот где и я ужинала) А то никак не могла вспомнить, куда я зашла возле станции Киото

Yoshiminedera - красиво смотрится! Горные храмы действительно возможность сбежать от толп туристов. А уж эти подъемы... В нормальном-то состоянии тяжело может быть, а с проблемами в ногах так вообще.

В Музеях поездов никогда не была, а глядя на фотографии возникает мысль: это ж какая территория должны быть, что столько уместить... Особенно в рамках Киото

[Дмитрий Костин]

В самом начале написала, что Гион был одним из тех мест, которые разочаровали. И это как раз был дневной Гион.

Днём очень много народа и нормально не пофоткаешь.
Был тут и вечером, в темноте Киото смотрится гораздо гораздо лучше. Ещё бы во все храмы пускали...
Но для этого нужна серьёзная камера и объектив. Приятель живущий в Киото рассказывал, что штатив на территорию многих храмов проносить нельзя (почему(?) - ХЗ).

[^TM^]

Но для этого нужна серьёзная камера и объектив. Приятель живущий в Киото рассказывал, что штатив на территорию многих храмов проносить нельзя (почему(?) - ХЗ).

Туристы задолбали. С 25 октября 2019-го за фотографирование в Гионе без разрешения гейш или мест со знаком запрета фотографирования - штраф 10к йен.

[Дмитрий Костин]

С 25 октября 2019-го за фотографирование в Гионе без разрешения гейш или мест со знаком запрета фотографирования - штраф 10к йен.

О как весело теперь)
Однако эти запреты не мешают их фоткать даже японцам - подписан на фликре на фотографов-японцев и некоторые из них до сих пор ведут фотоохоту на майко и гейш.
Для положительного результата они в основном используют полнокадровый современный фотоаппарат и фикс-объективы со светосилой 1.4 или 1.2, и теперь наверное ещё маску на лицо и натренированные ноги))

[Shari]

День 3. Куда податься в поисках момидзи.

Вчера стало понятно, что чем выше в горы, тем ярче осенние краски. Поэтому решила съездить в дальний уголок Киото – Охару. Манил меня еще и Такао (не путать с токийским Такао), но так как там интересовал один пешеходный маршрут, решила туда добраться, когда смогу более менее нормально ходить (как-то пластыри моим мозолям мало помогали).

Небольшое отступление про проездные. На форуме много было сказано про однодневные проездные по Киото, но здесь еще есть и Kyoto Sightseeing Card – пасс, который распространяется на метро и автобусы, причем автобусы не только по центральной части города, но и в пригороды (обычный однодневный автобусный пасс, например, на дорогу до Охары и Такао не распространяется, вернее в автобусе в Охару было указано, что этот пасс не действует, а в автобусе в Такао, что надо такую-то сумму доплатить). Для путешествия по центу Киото Kyoto Sightseeing Card не очень интересен, но он окупается за счет поездок в Охару и/или Такао. Правда это все теоретически, а на практике, так как с маршрутом хотела определяться в процессе, то не была уверена, что мне этот пасс понадобится: из Охары рассматривала возможность на такси доехать до одного интересовавшего меня храма, но не сложилось, а из Такао пешком планировала до Арасиямы дойти, в итоге просто использовала свою икоку. И еще надо не забывать такой момент: вроде, когда смотришь на сеть ж/д по Киото, она кажется довольно приличной, но потом понимаешь, что метро это всего 2 ветки и то не всегда удобные.

Есть 2 варианта, как добраться до Охары:
1. На автобусе №17 от станции Киото. На этот автобус я могла сесть на Shijo-Kawaramachi (мне до нее 1 остановка по ж/д). Но честно говоря, зная, что в этом месте сейчас сезон кленов, понимала, что в данном случае шансы ехать сидя нулевые.
2. Часть пути проделать на метро (эта же 1 остановка по ж/д и там пересадка с Hankyu на метро) до конечной Kokusaikaikan. Откуда на автобусе №19 дорога до Охары занимает уже 20 минут. Этот вариант я и выбрала.

По прибытию на Kokusaikaikan немного растерялась, остановок было много, народу вокруг прилично, так что сходу не определила куда мне надо. Но я сразу же обратилась с стоявшему неподалеку служащему, которые и показал, что нужная остановка (подозреваю, что в сезон кленов она временная) находится чуть в стороне от остальных – надо перейти большое шоссе.

Подойдя к остановке, поняла, что в отличие от Yoshiminedera, Ohara будет весьма многолюдной… Сидячего места мне не досталось, более того народ в автобус забился просто под завязку, к счастью, часть людей вышла рядом со станцией канатки на Hieizan

Основной достопримечательностью в Охара является Sanzenin Temple, до которого от конечной автобуса надо пройти по симпатичной торговой улочке.







Эти штуки были огромны.


Sanzenin Temple очень понравился, несмотря на то, что тут не наблюдалось прям какой-то сильной буйности осенних красок. Но отдельные элементы и симпатичные сады делают это место стоящим посещения. Вход стоит 700 йен.

Для начала попадаешь в Kyakuden (где надо снимать обувь, так что нужно подумать о теплых носочках).


С террасы этого холла можно посмотреть на сад Shuhekien. Часть террасы символично огорожена и выстлана ковриками – здесь можно выпить чаю с вкусняшкой, наслаждаясь прекрасным видом.




Дальше надеваешь обувь и направляешься гулять по остальной территории храма, которая довольна велика.








Особую прелесть храмовому саду придают статуи джизо, которые среди мха прячутся.








Эма соответствуют сезону.




Здесь можно найти огромное количество статуй Авалокитешвары (это в брошюрке храма так называется, а более привычное для Японии название – статуи Каннон).




















Шагаю дальше. Рядом с Sanzenin Temple есть еще пара небольших храмиков.




Рядышком располагается Jikkoin Temple. Честно говоря, перепутала его с Jakkoin Temple, который располагается совсем в другой стороне от автобусной остановки, поэтому сначала была в недоумении, где же здесь лестница с кленами.

Вход сюда тоже стоит 700 йен, но в эту цену включен чай с вкусняшкой, который подается в таких вот сезонных чашечках.


Ну а сам сад при храме намного скромнее и меньше предыдущего, но тем не менее симпатичный.






Немного сакуры и хурмы:



На Shorinin Temple я взглянула только со стороны, заходить не стала.


А направилась я в Hosenin Temple. Сюда билет уже стоил 800 йен, но тоже включал чай и сладости.
Для начала отправилась посмотреть садик, который порадовал алыми кленами (увы, не удалось мне передать ощущение от этого симпатичного сада).









А потом вновь чай и вкусняшка с видом на 700 летнюю сосну.



На джапан-гайде было сказано про наличие водопада неподалеку и я решила туда и направиться. Но после последнего храма, люди вообще пропали, на местных картах и схемах никакого водопада не было, гугл и мэпс.ми тоже не признавали его наличия…. Хотя в какой-то момент встретился указатель, что мол еще немного и будет водопад. Еще чуть дльше появилась мысль о том, что в японских лесах вообще то медведи водятся… В общем в какой-то момент стало совсем не по себе, я решила, что не так уж и стремлюсь к этому водопаду и повернула обратно.







На обратном пути заглянула в Raigoin Temple. Вход сюда тоже стоил довольно прилично – 500 йен (без чая). И это оказался самый скучный храм из увиденных. Так и не поняла, за что такие деньги берут.



Возвращаюсь к автобусной остановке.






На остановке толпу делили на 2 потока: одна очередь на автобус №17 до Киото, вторая – на автобус №19 до станции метро Kokusaikaikan. №19 ждало всего пара человек, на №17 очередь была уже вполне приличной. Обратно решила добраться таким же путем и не прогадала – как только я встала в очередь, подъехал нужный автобус. Когда №19 отъезжал даже оставались пустые места, а со вторым автобусом было понятно, что люди тут очень плотненько забьются. Думаю, тут такой момент: по обычному расписанию №17 ходит в 2 раза чаще автобуса до метро, поэтому все на №17 и ориентировались. Но в реальности в сезон момидзи, у автобуса №19 было довольно много дополнительных рейсов.

[Shari]

Продолжение...

По фотографиям мне очень приглянулся Heian Shrine, так что решила сюда и направиться. В гугле разглядывала на какой мне станции метро выйти, чтобы до святилища дойти, но там пришлось бы очень прилично топать (для моих ног это было бы невыносимо). В итоге гугл выдал следующий маршрут: не доезжая до конечной выйти на остановке Hanazonobashi, где пересесть на автобус №5 в сторону Киото и выйти на остановке Okazaki Koen. Тут оказалась только одна заковыка – когда я вышла на остановке, нигде не нашла упоминания нужного мне автобуса №5, и стало понятно, что в округе есть какая-то другая остановка с таким же названием. Упс… В итоге интуиция сработала (а топографическая тупость решила отступить) и я каким-то образом, перейдя на другую сторону дороги и пройдя немного назад, нашла нужную остановку. Вот казалось бы, вроде автобусы едут в одном направлении – в сторону центра Киото, а остановки их оказались на противоположных сторонах дороги.

Heian Shrine оказался просторным, бесплатным и очень симпатичным. Я не помню, чтобы в каких-то святилищах выдела подобные башенки.









Так как на руках были билеты в Гонконг на новогодние праздники, в связи с неутихающими там волнениями, постоянно мониторила происходящее там… Взгляд очень сильно зацепился за эти две эма.


Само святилище бесплатное, но у него есть сад, за вход в который берут 600 йен. И я решила, что мне туда надо прям обязательно попасть. Сад оказался малолюдным, сюда можно сбежать, если надоели толпы Киото. Но небольшому количеству людей было вполне понятное объяснение – в это время года сад был скучноват, было только несколько интересных точек. Хотя было понятно – весной во время цветения сакуры здесь будет великолепно.











Хотела успеть еще в один храм, но поняла, что времени мне уже не хватает, так что решила выдвигаться в сторону станции Киото, чтобы опять поужинать в приглянувшемся кайтендзуси. Решила полентяйничать и добраться на такси. Вот тут у меня была попытка воспользоваться приложением Japan Taxi, с которым я последние несколько дней разбиралась. Пытаюсь задать точку, откуда меня надо забрать и мне выдает, что в этой зоне посадка невозможна (вспоминаю, что в одном из роликов на ютьюбе слышала про такую «фишку» и жалобу, что непонятны границы зоны, из которой не могут забрать). Ну вот… Я ведь видела, как оттуда людей такси забирало?! Что за? Дохожу до нужного место и обнаруживаю там свободное такси… Мда… Так мне программой и не удалось воспользоваться в итоге, быстрее было такси на улице найти, чем заказывать.

Такси до Киото обошлось мне в 2 460 йен, так как ехали довольно долго со множеством светофоров и пробками.

Тут я еще сморозила. Таксист, когда я садилась, спросил меня про синкансен, ну я и покивала, да, да станция Киото, синкансен. Как оказалось, про синкансены он меня не спроста спрашивал и привез аккурат к противоположной стороне вокзала, откуда как раз вход к синкансенам, чтобы мне было удобно… Вот я, дурья башка, сама виновата.

Эх, в поисках прохода на противоположную сторону, обнаружился другой кайтендзуси (Sushi no Musashi) и я решила, а почему бы и нет. Ээээ…как же я с выбором ошиблась :( Уже взглянув на ленту, я погрустнела, но вставать и уходить было не очень красиво. Весь вид суси кричал о том, что это дешевое место. Разница и по виду и по вкусу со вчерашними суси была очень заметна. Не скажу, что еда была здесь прям ужасна, она была нормальной, но по сравнению с вчерашним вариантом – небо и земля. В итоге заплатила я 2 460 йен (хм... в итоге как-то не дешево получилось), с учетом того что не брала пиво, разница не такая и космическая по сравнению с вроде более дорогим ресторанчиком получается.

Перед возвращением в отель решила подсластить неудачу с суси и зашла в Bake Cheese Tart (благо он прямо рядом со входом в метро находится). Сегодня купила большой набор этих тартов в прок. Хотя могу сказать, что свежеприготовленные тарты намного вкуснее, чем уже полежавшие – на следующий день чизкейк подзастыл и текстура была уже не такая интересная.


Немного передохнув отправилась на вечернюю иллюминацию в Kitano Tenmangu Shrine. Как оказалось, добираться мне туда было очень легко: на автобусе № 203, 55 или 52 без пересадок до остановки Kitano Temmangu mae, т.е. до самого святилища. Единственная закавыка, вроде указано было, что отправляются рядом со мной от остановки Shijo Omiya, но в реальности под названием Shijo Omiya объединены несколько остановок, так что оказалось, что указанные выше автобусы останавливаются на разных остановках с разных сторон перекрестка (на остановке, кстати, есть схема этого транспортного узла, на которой указано где именно какие автобусы останавливаются).

Kitano Tenmangu - синтоистское святилище, так что вход на территорию храма бесплатный. А вот чтобы в сад пройти, где в это время сезонная иллюминация, надо уже 1000 йен заплатить.

Цена опять включает чай и вкусняшку, но в этом случае чай был попроще.


Эх, вот здесь все было еще совсем зелено. Только парочка деревьев и симпатичный мостик радовали глаз. Хотя народу было не так много, так что гулять здесь было приятно.











Ну а затем я просто прошлась по территории святилища, которое в подсветке было очень симпатичным (и это, еще раз повторю, бесплатная часть).









На этом мой вечер был не закончен. Я опять возвращаюсь на остановку Kitano Temmangu mae и на автобусе (№50, 101 или 111) отправляюсь до остановки Nijojo mae.

Днем я замок Nijo видела, теперь иду смотреть его вечерний вариант. В это время вход чуть подороже -1400 йен. А смотреть я иду вот это шоу:


Честно говоря, фотографии мало передают происходящее, но видео у меня сделаны на телефон и качество совсем ужасно. Так что большинство фоток это просто подсветка.















Нашла гинко… Мне кажется пару дней назад он был еще зеленым.


Под конец несколько интерактивностей, связанных с цветами. Самая большая толпа была рядом с одуванчиком: дуешь на него, и из-за срабатывания датчика, одуванчик (вернее его проекция), разлетается в разную сторону. А вот такую ромашку можно было понюхать.


Ну и куда же без сувениров:


А вот тематические омикудзи, или каких их здесь называют ханамикудзи (хана = цветок).


Я не удержалась и себе тоже прикупила (цену точно не помню).


Ну а дальше гугл был безжалостен и предлагал только один вариант дороги до отеля – пешком. К счастью, на специальной стояночке перед замком ждало сразу несколько такси, так что в отель добралась с комфортом (и за 940 йен).

[Amira_star]

Shari, как красиво! удачный день)
А иллюминация в Нидзё - это из-за сезона момидзи, или всегда там есть такая вечерняя?

Хэйан мне тоже приглянулся, но не хватило времени посетить. Там мне ранее по фото понравился переход деревянный (с башенкой с петухом каким-то)), он был открыт для прохода? (он есть у Вас на фото) Мне кажется, с него на пруд вид должен открываться

[Lapine]

Там мне ранее по фото понравился переход деревянный (с башенкой с петухом каким-то)), он был открыт для прохода?

Весной был открыт, да и, не пройдя по нему, не попадешь к выходу из сада (там вход с одной стороны, выход с другой).

Мне кажется, с него на пруд вид должен открываться

И на пруд, и на павильон на другом берегу:



Вне сада Хэйан довольно никакой, на мой взгляд. Я больше люблю синтоистские святилища в лесу, а тут голо слишком, имхо.

[Shari]

А иллюминация в Нидзё - это из-за сезона момидзи, или всегда там есть такая вечерняя?

Не уверена привязано ли это к момидзи (сад в основном хвойными представлен), но шоу и иллюминация не постоянные, в афише даты были указаны с 26.10.2019 по 08.12.2019.

Там мне ранее по фото понравился переход деревянный (с башенкой с петухом каким-то)), он был открыт для прохода? (он есть у Вас на фото) Мне кажется, с него на пруд вид должен открываться

Да, маршрут по саду как раз через него проходил.

[Shari]

День 4. Город чая (где чая не купила) и район сакэ.

В этот день решила доехать до Uji.

В этом городке есть две ж/д станции, одна линии JR, вторая – Keihan. От станции Киото естественно удобнее ехать на JR, но мне от станции Omiya было без особой разницы – получается одинаковое количество пересадок. Решила, что туда доеду по JR, а обратно по Keihan с остановкой еще в одном месте.

На станции Киото мне удалось в поезде даже сесть, но перед отправлением он заполнился основательно. Правда, в итоге, существенная часть японцев вышла на станции Tofukuji, где находится одноименный храм (он считается одним из лучших мест в Киото для любования момидзи, и я даже перед Uji изначально планировала сюда зайти, но было понятно, что центральная часть Киото еще не достигла пика, так что решила – как-нибудь в другой раз), а почти все иностранцы на станции Inari. Я даже удивилась, а что же с Нарой… А потом поняла, что электричка до Нары не доезжает.

JRовская станция Uji удобна тем, что находится ближе всего к торговой улочке Omotesando, которая ведет к храму Byodoin, считающемуся, наряду с чаем, основной достопримечательностью городка.

Удзи встретил хмурым небом и периодически накрапывающим дождем.




Памятник Мурасаки Сикибу, автору «Повести о Гэндзи» (эх, надо как-нибудь найти силы и время и прочитать этот роман, а пока я знакома с ним только по экранизации 1951 года…). Появился памятник тут не спроста – местом действия нескольких глав романа стал как раз Удзи.


Ну а я под слабо накрапывающим дождиком направляюсь по торговой улочке с Byodoin Temple. Есть пока не хотелось, так что просто смотрела на то, что можно тут попробовать, да и покупку чая отложила на потом. И вот это зря я сделала, я-то думала, что вдоль улочки к станции Keihan Uji тоже будет много ресторанчиков и магазинчиков. Оказалось, что не так. Магазинчики в конце-концов встретились, но там я не смогла ничего выбрать (открою правду, люблю мешать себе матча латте из пакетиков, а это покупается в обычных магазинах, за таким не обязательно в Uji ехать).





Пятна ярких красок на входе в Byodoin:




Вход в Byodoin Temple стоит 600 йен. В эту стоимость не входит посещение Phoenix Hall, куда можно попасть только с группой, сеансы каждые 20 минут. Билеты на посещения холла продаются в небольшой будочке рядом со входом в Phoenix Hall (не помню точно сколько стоят, мне показалось 500 йен, но на джапан гайде речь про 300 йен, а так как в итоге не купила и расходы не записала, то точно сказать не могу), соответственно получаешь талончик с определенным временем. Когда я там была, то ближайший доступный сеанс был только через час, в итоге решила не ждать и посмотреть на холл только снаружи.





В какой-то момент выглянуло солнышко и окрестности заиграли яркими красками:




Внутрь холла можно попасть только по отдельному билетику, но в обычный билет входит музей, где находятся оригиналы различных вещиц из Холла Феникса.

Выйдя из храма Byodoin направилась дальше вдоль речки.







Была мысль заскочить в чайный домик, но у меня вчера был небольшой перебор с чаепитием, так что решила двигаться дальше к очередному храму, через островок и мостики через речку.







Яркий гинко:




Целью моей был Koshoji Temple, где в сезон должен был быть красивый коридор из момидзи на входе, но увы, оказалось для него рановато.





А вот сам храм неожиданно произвел очень и очень приятное и яркое впечатление. Я даже не могу припомнить, чтобы какой-то храм такое вот впечатление о себе оставлял. И дело тут не в симпатичном саде (хотя он у них тут и правда симпатичный) или запоминающейся архитектуре. Нет, просто тут совсем нет ощущения того, что ты здесь чужак турист. Все какое-то очень открытое, встреченные монахи и служащие здороваются, нигде нет наглухо перекрытых коридоров, просто стоят небольшие таблички с просьбой дальше не ходить. Вот как-то так. Обычно для туристов есть какой-то четкий маршрут, где выставлены всякие ценности, и который как-то проходит особняком от обычной жизни храма / монастыря. А тут на входе попадаешь в обжитой холл, где с одной стороны сидит и чем-то своим занимается монах, с другой раздвинуты сёдзи, за которыми находится большая кухня и для местных обитателей готовятся обед, и вот это как-то определило атмосферу этого места.















Даешь еще больше святилищ и храмов :) А я направляюсь в синтоисткие Ujigami Shrine и Uji Shrine, которые когда-то были одним святилищем. Ujigami Shrine считается старейшим святилищем в Японии – по оценке оно было основано в 1060 году.

Старейшее-то старейшее, но запомнились мне здесь не местные строения, а очаровательные кролики.










Дальше я ползу в сторону станции Uji линии Keihan. И как я уже говорила, по этой дороге не наблюдается огромного количества магазинчиков и кафешек – самая обычная улочка, но возвращаться к Omotesando очень не хотелось.




Зеленая лапша и зеленые гёзда мне уже не светили, но я наткнулась на очередной кайтендзуси, где и пообедала. Место для меня оказалось вторым в рейтинге местных кайтендзуси: чуть похуже (на мой вкус) чем в Porta, но вкуснее чем вариант рядом со входом к синкансенам на станции Киото.

[Shari]

Продолжение...

От станции Uji Keihan мне всего лишь 15 минут до станции Chushojima. А направляюсь я в Fushimi Sake District. Несмотря на название, святилище Fushimi Inari совсем не в этом месте располагается.

Как понятно из названия, в этом райончике располагаются сакэварни. Кроме этого есть милый канальчик, где можно на лодке показаться. Я как раз нацелилась на такие покатушки, но вот посмотрела из вне и мне не показалось, что пейзажи с лодки будут особо интересными (по крайней мере в самом городке, может дальше чуть интереснее). А после дегустации (я еще и по дурости за обедом бокал пива выпила и дегустация мне в голову немного ударила) и приобретения пары (тяжелых) бутылочек нихонсю и умэсю, мысль о лодке была окончательно забыта.
Но на всякий случай вот вам расписание:


В первую очередь направилась в Gekkeikan Okura Sake Museum. Gekkeikan - одна из старейших сакэварен Японии, которая была основана еще в 1637 году. (А вот кстати, правильнее сакэварня или сакэкурня говорить, или вообще без разницы? На просторах интернета встречаются оба варианта). Само здание датируется 1909 годом, кроме музея здесь осталась еще небольшое производство, но чтобы туда попасть надо заранее бронь делать. Обычный доступ в музей стоит 400 йен, включает в себя дегустацию по завершению осмотра, плюсом еще чекушку сакэ при покупке билета выдали.

В музее все очень хорошо с пояснениями на английском, а все этапы производства наглядно показаны и подробно разъяснены, так что на удивление, музей (даже без посещения производства) мне очень понравился и было очень интересно узнать как что делается.





Здесь можно попробовать воду, которая при производстве местного сакэ используется.


Показывается все очень подробно, в том числе как рис подготавливают.











На дегустации наливают 2 вида нихонсю, которое у нас сакэ и называют, и 1 вид сливового вина. Не знаток сакэ, так что не могу с чем то сравнивать.
Первый вариант был довольно мягкий, поэтому такую бутылочку в качестве сувенира прикупила.


Второй вариант не очень понравился.


Ну а сливовое вино, есть сливовое вино… В чистом виде невероятно приторное, но в смеси с водой (холодной или горячей) идет очень хорошо.

Предлагаемые в магазине закуски. Нацелилась на печеньки, так как почему-то думала, что в них сакэ добавили, но вчитавшись в состав поняла, что это не печеньки С сакэ, а К сакэ.


А вот как выглядит сакэварня снаружи. Для защиты дерево огнем обрабатывается.



Еще немного прогулявшись по городку, направилась обратно к станции. Сам городок приятный, сюда тоже можно сбежать от толп туристов в Киото.


















От станции Chushojima направляюсь в цент Киото до станции Gion-Shijo по линии Keihan.
Здесь уже пешочком до станции Kawaramachi, по дороге глянув на реку Kamo.


От Kawaramachi мне уже пару станции по прямой. Сил уже куда-то идти в этот день не было, так что прикупив еды в комбини отправилась отдыхать.

[raintower]

Целью моей был Koshoji Temple

Обожаю его. Один из лучших храмов в Японии вообще, такой интимный и всегда пустой (никаких туристов). Был там трижды.
А вот в Фусими, сколько ни пытался в план добавить, так и не попал, но на ваших фото он прекрасен.

[Shari]

День 5. Прогулки на природе и многолюдная Арасияма.

В этот день решила посетить еще один пригород Киото, где осенние краски появляются чуть раньше центральной части города – Такао. Изучение карты показало, что Арасияма находится не так далеко от Такао, так что возникла идея совместить эти 2 точки, причем в первую очередь в Арасияме меня интересовало 2 храма: Otagi Nenbutsuji Temple и Adashino Nenbutsuji Temple. Когда искала самый удобный маршрут, гуглкарты неожиданно выдали, что самый короткий путь между 2 точками – пешком! А вот при поездке общественным транспортом предстоит несколько пересадок и большой крюк.

Хоть гугл и выдавал пеший маршрут, но дорог или троп в этом месте не показывал, мэпс.ми тоже ясности не вносили (тропка вроде была видна, но при попытке построить маршрут выдавало, что-то вроде того, что маршрут слишком длинный для пешей прогулки, бррр…). После поиска в интернете была найдена информация о том, что добраться из Такао до Арасиямы можно по хайкинговому маршруту Kiyotaki (https://www.insidekyoto.com/takao-hozukyo-hike-via-kiyotaki-kuya-no-taki-waterfall)

Но возвращаясь к Такао…
Добраться сюда можно на 2 разных автобусах. Один, JRовский, отъезжает от Kyoto Station, а обычный киотский автобус №8 - от станции Shijo Karasuma.

Оба автобуса делали остановку на Shijo Omiya, т.е. рядом с моим отелем. Но вспоминая дорогу в Охару, решила добраться до конечной Shijo Karasuma и там сесть на автобус №8. Тут кстати надо учесть то, что Shijo Karasuma это не какая-то автобусная станция, а группа остановок сильно раскинутых вокруг станций Karasuma и Shijo, так что надо брать запас времени на поиски нужной остановки. Я каким-то чудом вышла в нужный выход, к остановке, от которой № 8 стартовал. На остановке уже была небольшая очередь, ожидавшая этот самый автобус в Такао. Но в реальности остались даже свободные места, правда рядом с моим отелем паре человечек пришлось постоять, еще много людей село на станции Uzumasa Tenjugawa (конечная одной из линий метро).

Для понимания логистики карта Такао:


Конечная автобуса №8 это станция Такао, она же Yamashiro-Takao для JRовских автобусов (на карте №1). А JRовские автобусы доезжают до Toganoo (№2 на карте), которая располагается рядом с храмом Kozanji.

Вышла я на конечной автобуса №8 и впала в небольшой ступор: шоссе и лес вокруг, куда двигаться дальше не очень понятно, тут еще и ориентироваться надо не в 2 плоскостях, а в 3, т.к. деревенька находится на нескольких уровнях по высоте. Потом уже конечно, когда все прошла, становится все очевидным.


Пока я раздумывал над тем в какую сторону мне топать и удобно ли будет по шоссе идти (тротуара нет, повороты крутые, хотя движение было не особо интенсивное), подъехал автобус JR, ну я и решила добраться на нём до Kozanji Temple.

По дороге поняла, что немного прогадала, так как как раз с этого шоссе открывается замечательный вид на Такао.


Окрестности радуют пестрыми красками:



Дорога наверх к храму:



За вход заплатила 800 йен. И за эти деньги ты имеешь право пройти в один из холлов и посмотреть на то, что считают первой в мире мангой. На японском посетителям прочитали еще и лекцию, но это прошло мимо меня. Нууу… интересно посмотреть на свиток с тем, что считают первой мангой, но платить за это 800 йен… Ощущения были противоречивы.



Насколько я поняла, большая часть территории святилища была закрыта, так как что-то разрушилось во время последнего тайфуна. Но еще за 500 йен предлагали пройти к чайному домику. Ээээ, потратив 800 йен на то чтобы взглянуть на свиток к идее заплатить еще 500 йен ради некого чайного домика отнеслась скептически и предпочла ретироваться.


По симпатичным улочкам направляюсь к следующему храму:







Вход в Saimyoji Temple стоит 600 йен, и в отличие от Kozanji Temple территория храма радует красными кленами.













Дальше направляюсь к самому популярному храму Jingoji Temple:





Схема окрестностей Jingoji Temple. Как видно к самому храму ведет длинная дорожка – это все лестница, подъем тут очень приличный, и здесь же видно хайкинговый маршрут – т.е. надо пройти будет дальше вдоль речки и уже там перейти мост Kiyotaki



Лестницы, лестницы, которые перемежаются разными едальнями.





Вход в Jingoji Temple стоит 600 йен. Территория довольно большая, так что можно немного побродить.













Вид на ущелье, по которому проложен пеший маршрут. Кстати для понимания усилий, которые придется приложить, чтобы в храм попасть – подниматься придется от уровня виднеющейся речки.



Эти глиняные диски называются каваракэ, их надо бросать в ущелье чтобы избавится от неудач и плохого (3 штучки стоят 200 йен).



Нагулявшись по храму, вновь вниз по лестнице и вдоль речки направляюсь в сторону Арасиямы. Тропа легкая, крутых и трудных подъемов нет, гуляется здесь замечательно, да и виды радуют глаз.



















В какой-то точке тропа разделяется, в сторону Kiyotaki начинается через какое-то время уже асфальтированная дорога, а вот вдоль речки продолжится такая вот тропа, которая выглядит крайне сомнительно.



Я же продолжаю путь по асфальтированной дорожке.


Еще через какое-то время вышла к автобусной остановке, но автобусы здесь ходят не часто.

Но мне автобус и не особо-то и нужен - менее чем в 10 минутах ходьбы находится Otagi Nenbutsuji Temple. Правда, надо пройти немного стремный туннель, так как тротуар там весьма условный и сам туннель не очень широкий (было немного не по себе).

[Shari]

Продолжение

Храм Otagi Nenbutsuji (вход стоит 300 йен) знаменит своими фигурками ракан, посмотреть на которые я и пришла. Невероятно интересно ходить и их разглядывать, ни одна не повторяется и все они очень разные.

















Девочки китаянки устроили фотоссесию (кстати если в Киото увидите девушек в кимоно, то далеко не факт, что это будут японки, с большой долей вероятности это или китаянки или кореянки в арендованных кимоно или юкатах).


Далее я направляюсь в еще один храм - Adashino Nenbutsuji Temple, дорога проходит по исторической улочке - Saga-Toriimoto.








Adashino Nenbutsuji Temple (вход 500 йен) также знаменит многочисленными каменными статуями, которые установлены в честь душ умерших. Удачных фоток отсюда нет, так как фотографировать здесь можно только по периметру, в центре, где эти статуи находятся – ни-ни…





После храма я поняла, что поход пешком до центра Арасиямы я не осилю, но гугл показал, что совсем недалеко есть остановка, откуда в нужную мне сторону скоро автобус отправится.

Остановка оказалась с такими вот удобствами )))



А Арасияме немного взглянула на мост в сумерках.


И пошла наконец-то обедать/ужинать. Взяла удон и юбу (1716 йен).


Когда вышла из ресторанчика уже стемнело, поэтому просто немного прогулялась по торговым улочкам и посмотрела, что интересного здесь предлагают. И вот меня не покидало ощущение, что 7 лет назад всех этих магазинчиков тут не было, а место было крайне тихое и спокойное. Сейчас же громадные толпы и очереди людей на автобус в сторону центрального Киото.







Из Арасиямы я уехала на трамвайчике линии Keifuku, она же Rаnden. Конечная станция этого трамвайчика как раз Shijo-Omiya, т.е. напротив моего отеля практически. Но по дороге понимаю, что силы меня еще не покинули и вполне осилю какую-нибудь иллюминацию, так что выхожу на станции Randen-Tenjingawa делаю пересадку на метро и оттуда по прямой доезжаю до станции Keage.

Рядышком с этой станцией располагаются Nanzenji Temple и Eikando Temple, куда я и планировала зайти.

Первым по пути находится Nanzenji Temple. Вся его территория была погружена во тьму, но при этом наблюдалась длиннющая очередь в храм, который на карте был обозначен как Tenjuan Temple (вход 600 йен). Я еще прошлась вдоль очереди и углубилась во тьму в надежде, что иллюминация в Nanzenji Temple это что-то другое. Потом уже освежила в памяти, что этот самый Tenjuan является частью Nanzenji, у него есть два маленьких садика, где в сезон и зажигается иллюминация.

Ну что ж, пошла в конец очереди. Простояла я минут 40-50, но дождалась. Сад был очень милым, кроме того за последние несколько дней клены начали и в центральном Киото усиленно краснеть.











На Eikando Temple сил у меня уже не было, да и скорее всего и времени тоже, кроме того я была в довольно легкой ветровке поэтому основательно так подзамёрзла. Так что такси (1900 йен), комбини и в отель греться .

[Shari]

День 6. Все в кучу: Гион, колесо обозрения, океанариум и ночная Осака.

Хоть переезд и был не далеким, но решила облегчить себе жизнь и отправила чемодан в Осаку службой доставки (1940 йен). А сама отправилась налегке гулять.

Третий раз в Киото, но как-то так получалось, что по Гиону никогда полноценно не гуляла, так что решила в этот раз исправить это упущение.

Как уже говорила, чтобы добраться до Гиона мне надо было всего лишь проехать пару остановок по ж/д линии Hankyu. А потом по этой же линии планировала доехать в Осаку. Но здесь не задалось, сначала очень долго ждала поезд до Kyoto-Kawaramachi, потом мы очень неторопливо и периодически останавливаясь туда доехали. Когда в итоге посмотрела маршруты в гугле, он выдал предупреждение, что на этой ветке что-то случилось и поезда сильно задерживаются.

К моменту когда я нагулялась и готова была ехать в Осаку, гугл по-прежнему выдавал предупреждение о проблемах на линии Hankyu, но поиск альтернативы показал, что в Гионе можно сесть на станции Gion-Shijo и до той же Осаки добраться по линии Keihan. Вот так, когда отказываешься от JR Pass, оказывается, что существует много удобных альтернатив…

По дороге к Гиону заскочила в Family Mart и купила (с помощью сотрудника комбини, иначе бы вряд ли разобралась) билетик на завтрашнее шоу Sakuya Lumina.





Гион…
Район, конечно, исторический и не могу сказать, что здесь нет своей атмосферы. Да и толпы не сказать, чтоб меня сильно раздражали. Но не сложилось… На всех боковых симпатичных улочках висят предупреждения, что фотографировать запрещено. С одной стороны, понятно людей здесь живущих, которых туристы достали, с другой - меня это сильно напрягало, было не уютно и хотелось побыстрее отсюда уйти. Добило объявление на дверях одного ресторанчика, что здесь обслуживаются только те, кто говорит по-японски. Опять таки, причины понятны, но когда привыкла, что в маленьких городках относятся крайне приветливо, всегда улыбаются и стараются помочь, в том числе в кафешках если что на пальцах покажут что делать, то это объявление как ушат холодной воды.





Открываю для себя новые виды газировки (и всего за 100 йен, странно в очень туристическом месте видеть автомат где всё по 100 йен…):


Чтобы не бродить бесцельно, так как у меня это не очень получается, решила дойти до кафе Maccha House (сюжет про него видела у одного из блогеров на ютубе), который уже в районе Higashiyama.

По дороге зашла в святилище Yasui Konpiragu. Вход в него не очень примечательный, так что тут в основном японцы, которые пришли сюда целенаправленно. В принципе ничего особо выдающегося здесь нет, но я пополнила свою коллекцию фотографий табличек эма.








Здесь надо пролезть сначала в одну сторону, потом обратно, а затем наклеить свое пожелание.






Еще пройдя немного нашла Yasaka Koshindo Temple, который мне запомнился по самой первой поездке. Только вот 7 лет назад это было тихое место, куда случайно несколько человек заглянули (и я в том числе), сейчас же это популярное место для селфи.




А вот фотография этого храмика в 2012 году (кукуризару (это вот эти цветные мячики, которые символизируют обезьянку со связанными лапками) было намного-намного меньше…)


Это уже склоны райончика Higashiyama и Yasaka Pagoda.










Ну вот я и дошла до Maccha House, взяла здесь тирамицу с матча и чай.



По дороге обратно к ж\д станции зашла в пару магазинчиков, к своему ужасу наткнулась на магазинчик, главной темой которого были котяры и немножко здесь разорилась.



«Ну и что ты привезла из Японии?» Тадам! Коврик для туалета )))

[Shari]

Продолжение

Отправляюсь в Осаку. Для удобства решила обеспечить себе гарантированное место. Обычные вагоны в экспрессах на линии Keihan нерезервируемые и там доплачивать ничего не надо, можно просто IC картой заплатить), за доплату (500 йен) получаешь место в вагоне премиум класса.

На этот момент просто чувствовала какую-то странную усталость, а к концу поездки меня совсем разморило. Когда же вышла на станции, у меня началась полноценная мигрень. Все. Мне в таком состоянии уже ничего было не надо, хотелось просто в отель, свернуться калачиком и спать, но до времени заселения было еще далеко, а Тойока раньше точно не заселит.

В итоге, беру себя в руки, решаю добраться на метро до станции Osakako, рядом с которой Каюкан располагается, ну а там действовать по обстоятельствам (и состоянию организма).

На месте направляюсь не в аквариум, а кататься на Tempozan Ferris Wheel (совместный билет с аквариумом стоил 3 000 йен). Народу мало, сидишь себе в одиночестве в кабинке и глазеешь на окрестности. Головная боль стала потихоньку проходить.






После покатушек на колесе зашла в Naniwa Food Theme Park, который в соседнем здании располагался.



После рамена и гёдза (1400 йен) настроение поднялось, а обезболивающее окончательно справилось с головной болью. Вот теперь я готова покорять осакский аквариум.


Каюкан мне понравился. Океанариум большой и интересный. С удовольствием там пару часиков провела. При этом бродила неспеша, периодически просто присаживалась и наслаждалсь видом на главный аквариум, который на несколько этажей простирается.















Не обошла стороной и местные сладости. Мороженное вроде называется «Белая акула».


Когда вышла из океанариума уже стемнело и окрестности порадовали приятной иллюминацией.







Решила и дальше продолжить с иллюминациями. От станции Osakako доезжаю до Hommachi, и уже от нее пешочком направляюсь вдоль Midosuji в сторону Dotombori.





Ну и завершающий аккорд – прогулка по Dotombori. Шумно, безумно людно… и мне понравилось! Конечно, получилось так, что я всего лишь прогулялась и надолго не задерживалась, но совсем не откажусь вернуться сюда еще раз. Вот почему такой же шумный Синдзюку я недолюбливаю и мне там не очень уютно, а Dotombori наоборот приглянулся…

















Ну а дальше я отправилась в отель, так что пару слов про него. Остановилась я в Toyoko Inn Osaka Namba Nippombashi (за 2 ночи заплатила 12 450 йен). По наполнению Тойока есть Тойока, тут нечего сказать, абсолютно стандартно. Так что расположение: выбрала отель за то, что он близко к станции Namba линий Nankai Railway (тут я выбирала по принципу, что я непременно хочу в аэропорт поехать по этой линии). А еще оказалось, что располагается он прямо среди магазинчиков Den Den Town. Атмосфера этого места мне очень понравилась. К сожалению сил не хватило тут нормально походить, так что тоже задел на будущее.

[raintower]

Shari, спасибо, проностальгировал по Такао. А можете тайминги по пятому дню сообщить, в каком храме в какое время были? Хочу понять, как мы умудрились не пересечься. А может и пересеклись даже, но не узнали друг друга, в конце-концов, никто из нас не ожидал там увидеть другого ;)

[Shari]

А можете тайминги по пятому дню сообщить, в каком храме в какое время были?

Я довольно поздно приехала (я не знаю каким образом, но даже рано встав, я все равно из гостиницы умудряюсь выйти поздно).

Исходя из данных по фоткам на телефоне:
В Такао прибыла в 9:30
Kozanji Temple с 9:45
К Saimyoji Temple подошла где-то в 10:30
В Jingoji Temple вошла в 11:35
Перешла мост и начала маршрут вдоль реки где-то в 12:50
На автобусной остановке в Kiyotaki была где-то в 14:20 и минут через 10 была в Otagi Nenbutsuji Temple.
Adashino Nenbutsuji Temple: с 15:30
Фотка моста Togetsukyo сделана в 16:25 (на подъезде к центру Арасиямы автобус, кстати, в пробку попал)
Из Арасиямы я уехала где-то в полшестого.
В Tenjuan Temple после долгого ожидания попала примерно в 19:15.

[raintower]

В Такао прибыла в 9:30

На JR-овском автобусе прибыл в 9:08 (циферка 1, у меня тот же красный клён снят в 9:12). Мы точно не виделись на остановке? Спускаться я начал в 9:20.

Kozanji Temple с 9:45

туда не пошел, мангой не интересуюсь =)

К Saimyoji Temple подошла где-то в 10:30

Вошел в 10:03, вышел в 10:23. Чуть-чуть разминулись... Мы точно не могли нигде увидеться? Если есть ваше фото того дня, и если возможно получить его в личку, могу постараться вспомнить, по одежде той же, например.

В Jingoji Temple вошла в 11:35

Здесь уже расхождение. Вошел в 10:44 в ворота (подниматься начал в 10:30), вышел точно позже 11:25. Мост на Киётаки в 11:45 перешел.

На автобусной остановке в Kiyotaki была где-то в 14:20 и минут через 10 была в Otagi Nenbutsuji Temple.

Это та, что перед тоннелем? В 13:10, до этого в самом Киётаки долго тусовался. Отаги Ненбуцудзи покинул почти в 2 пополудни.

Фотка моста Togetsukyo сделана в 16:25 (на подъезде к центру Арасиямы автобус, кстати, в пробку попал)
Из Арасиямы я уехала где-то в полшестого.

К мосту не пошел, только издали глянул. Это ближе к четырем было, в 4 я уже садился на поезд на станции.

В Tenjuan Temple после долгого ожидания попала примерно в 19:15.

Вошел в Эйкандо в 19:20, очереди особой не было, где-то за 5 минут до этого проходил мимо Нанзендзи. Вышел около 8 вечера.

Так и на следующий день на берегу Камогавы тоже оба побывали, но на этот раз уже вроде как я запоздал. А в Осаке жил на Син-Имамии, но в пятницу на Намбу не ходил (только в среду).

[Shari]

День 7. Безумная прогулка по парку и ночной замок с шоу.

В Осаке популярным местом момидзи является парк Minoo. Так что туда я в этот день и решила направиться. Хотела встать пораньше, но как обычно вышла не тогда, когда планировала. Я, конечно, понимала что выходной (причем это было начало длинных выходных с учетом праздника), но не представляла себе насколько будет многолюдно. Толпы, толпы и толпы. В некоторые моменты дорога к водопаду напоминала метро в час пик.

Казалось бы, жуткое количество народу, совсем не до единения с природой, но при этом мне эта прогулка понравилась, а толпы совсем не вызывали раздражения. Восприняла все с юмором как некий аттракцион, ну и пару (десятков) фотографий все-таки сделала.






















По дороге купила себе такие вот листики момидзи в темпуре. Мне понравилось, хотя честно говоря, чувствуется вкус теста, а листья больше как основа для формы служат.



Примерно посередине маршрута находится Ryuanji Temple, на джапан-гайде его называют «impressive», я так и не поняла почему (может я все-таки с каким-то другим храмом или святилищем его попутала...). Хотя мостик, который как раз и должен вести к основной части был перекрыт.









Еще немного усилий, и я, и как мне показалось еще пара сотен, если не тысяч, человек, дошла вместе со мной наконец-то до водопада.








Кроме основной широкой дороги, есть еще и параллельная хайкинговая тропа, которая чуть длиннее и на которой было вроде меньше людей, но меня так утомили эти 3 километра пути (да и натертые ноги продолжали давать о себе знать), что сил обратно идти по более длинной тропе не было. Думаю, еще сюда вернусь (но не в выходной!).

Окрестности станции Umeda.


Было еще несколько мест запланировано, в том числе и Abeno Harukas, но я так выдохлась, что просто не заставила себя это сделать, к тому же планировала зайти в Takashimaya, чтобы кое что из более дорогой косметики прикупить, чего нет в более простых драгсторах.

Перекусила я рядом со станцией Umeda. На тропе было жарковато, так что холодная соба просто замечательно пошла.


От Умеды на метро по прямой добралась до Набмы и там сунулась в Takashimaya. Потолкалась на нижнем этаже, где продавали разные вкусняшки, отоварилась салатиком, креветками и ростбифом (запас на ужин). Понялась на этаж выше, где и была нужная мне косметика и поняла всю печальку… Толпы были не только в парке Minoo. А тут еще такая особенность Takashimaya – мне кажется это единственный магазин где налог не сразу вычитают из суммы покупки, тут надо сначала заплатить всю цену, а потом в отдельном отделе сумму налога возвращают (по крайней мере в Синдзюку именно так). Да ну нафик, то что мне очень-очень надо обязательно купить и в России теперь продают, пусть и дороже, но я лучше переплачу, чем буду в этом безумии участвовать.

Чтобы набраться сил перед планом на вечер, пошла отдохнуть в отель. Но перед этим выполнила еще одну хотелку, зашла в Rikuro-Ojisan no mise, чтобы прикупить знаменитый кекс. За бисквитом прямо из печи надо очередь отстоять, правда не очень большую. А если согласны на кексик, которому всего пара часов, то стоять не надо, для них есть отдельный прилавок. Но конечно, хочется свежайшего, кроме того, когда вынимают из печи свежую партию, то производят своего рода ритуал – девушка звонит в колокольчик и ставит штампики на эти кейки.
По вкусу… Бисквит очень мягкий и воздушный, но очень чувствуется вкус яиц, периодически возникает ощущение, что ешь сладенький воздушный омлет. В общем интересно, но фанатом такого бисквита не стала.



Отдохнув в отеле направляюсь к Осакскому замку, где меня ждет шоу Sakuya Lumina (2 810 йен).
От шоу ожидала многого, и как часто при завышенных ожиданиях, результат – разочарование. Во-первых, не знаю с чего я это взяла, но посчитала, что во время проведения шоу все подходы к замку перекрыты и посмотреть замок в подсветке получится только через это шоу. Во-вторых, вытекает из первого фактора, шоу разорвано на зоны, при этом чтобы дойти до следующей зоны надо пройти по обычной дороге, где и просто гуляющие люди ходят, поэтому не возникает чувства чего-то целостного. Вроде только ты погрузился в действо, а нет, пройдите вот по этой дороге туда-то, там следующая локация. Ну ладно, в целом не все так плохо, поучаствовать все-таки было интересно, но рекомендовать для обязательного посещения (не знаю как долго оно еще будет продолжаться) не могу.

















Побродив еще немного в окрестностях замка, направляюсь в гостиницу паковать вещи – надо все покупки по 2 чемоданам разместить.






Подводя промежуточный итог: я не ожидала, что проникнусь такими теплыми чувствами к Осаке. В Киото, я думаю, я еще не скоро приеду, а вот Осаку с удовольствием включу в планы на какие-нибудь ближайшие поездки (в текущих условиях надеюсь, что они хотя бы в следующем году состоятся)

[Shari]

На JR-овском автобусе прибыл в 9:08 (циферка 1, у меня тот же красный клён снят в 9:12). Мы точно не виделись на остановке? Спускаться я начал в 9:20.

Получается я приехала на следующем автобусе №8. Если его застали, то могли пересечься :) Дальше я просто не вниз по тропе пошла, а пересела на следующий JRовский автобус и доехала до дальнего храма.

туда не пошел, мангой не интересуюсь =)

Не много потеряли. Это был самый скучный и переоцененный (в отношении к цене билета туда) храм в этот день.

Мы точно не могли нигде увидеться? Если есть ваше фото того дня, и если возможно получить его в личку, могу постараться вспомнить, по одежде той же, например.

Увы, не могу найти своих фоток в этот день. Можно по описанию )) Я полненькая, среди японцев высокая, рыжая и в очках. Была в красной ветровке.

Это та, что перед тоннелем?

Да, это конечная автобуса перед тоннелем.

[Shari]

День 8. Дорога домой.

Как уже упоминала, остановилась рядом со станцией Namba для того, чтобы в аэропорт отправиться по линии Nankai на экспрессе Rapi:t. Насколько я помню, если не учитывать всяких плюшек для иностранных туристов (а может даже и с ними), то этот вариант значительно дешевле JRовского экспресса (такая же ситуация как и в Нарите).
Бронировала онлайн (https://www.howto-osaka.com/en/rapit/), так как в таком случае давалась небольшая скидка и билет в итоге стоил 1 140 йен. При покупке онлайн получаешь ваучер, который надо распечатать (так я узнала, что это можно бесплатно сделать в Тойоке, хотя пришлось немного помучаться с переводчиком, чтобы в компьютере разобраться), а потом еще и обменять на билет.

Ближайший вход на станцию был не очень далеко от отеля, чему я была очень рада, так как в добавок к чемодану у меня была большая сумка и еще и рюкзак за плечами, и все это было тяжеленным.


А вот после турникетов меня ждал очень неприятный сюрприз… Подняться на платформу можно было только по такой вот лестнице. Лифт и эскалаторы были только со стороны главного входа… Потыкалась, потыкалась, ничего иного не нашла и пришлось (с нецензурными мыслями в голове) подниматься со своим багажом по этой лестнице. Но ладно, это мелочи…


А вот и красавец, ради которого все и затевалось:





Дальше аэропорт, сдача багажа, дьютифри и чуть более длинная чем обычно дорога в Москву.

Багажные бирочки наклеили не на посадочный, а на такую вот мимимишную бумажку.




Ну вот и завершен отчет (наконец-то...). Разбор фоток за последние несколько дней путешествия дался тяжело. Как-то со всей сложившейся ситуацией долгое время даже вообще на форум заходить перестала, а мысли о поездках навевали грусть. Ровно сегодня должна была вернуться из своей очередной поездки в Японию (Аэрофлот вроде обещал возврат денег… дней так через 30-40, но после этого возникли ваучеры, поэтому непонятно чем все закончится…) Июньский отпуск тоже накрылся медным тазом (все было построено вокруг матчей Евро 2020). Есть билеты в Японию на октябрь, но тоже перспективы не ясны…
Эх, надеюсь по крайней мере в следующем году нас вновь ждут новые путешествия и интересные места!

[Алена1976]

Спасибо за чудесный отчет.
На Ваших фото Киото очень красив.
Будем надеяться, что короновирус уйдет и хоть в 2021 сможем вернуться в Японию.

[Spun Xrapuncov]

Спасибо за рассказ и прекрасные воспоминания об Осаке! Как будто сама еще раз там побывала с вами.