Банкротство авиакомпаний. Кто следующий?

[thevery]

Я реально в таком случае не удивлюсь, что все эти авиакомпании просто сольют с Люфтганзой.

им не дадут и нет смысла, у люфтов больше расходы на персонал, например

[Poseidon]

Вот, что известно на сегодняшний день по увольнениям в некоторых авиакомпаниях, которые уже в марте начали увольнять своих сотрудников из-за сложившейся ситуации.

Air Canada.
Канадская авиакомпания объявила о том, что уволит более 5 100 сотрудников, что составляет 50% всего летного персонала компании. Это заявление было сделано 19 марта. Вице-президент компании назвал это решение сложным, но необходимым в сложившихся обстоятельствах.

Norwegian Airlines.
Норвежская авиакомпания временно уволила 90% сотрудников 16 марта. Таким образом, оказались уволены 7 300 сотрудников.

Scandinavian Airlines.
Авиакомпания SAS 15 марта объявила о том, что ей придется временно уволить 10 тысяч сотрудников, это 90% всего персонала.
Авиакомпании также пришлось отменить большую часть своих рейсов и ограничить услуги.

Lufthansa.
Немецкая авиакомпания оказалась в очень непростых условиях из-за эпидемии коронавируса. Так, авиакомпания Lufthansa была вынуждена сократить административные расходы на 10%. Помимо этого, авиакомпания попросила своих сотрудников выйти в неоплачиваемый отпуск.

British Airways.
Британская авиакомпания также приняла решение сокращать расходы. Прежде всего она объявила о том, что сократит зарплаты летному персоналу на 50% за апрель и май. Еще 4500 пилотов этой авиакомпании уйдут на две недели в эти два месяца в неоплачиваемые отпуска.

АirBaltic.
Латвийская национальная авиакомпания также приняла решение временно уволить сотрудников. Так, компания уволит 250 сотрудников. В основном это летный персонал. Компания также предложила своим сотрудникам ряд других мер – добровольные увольнения, неоплачиваемый отпуск, прекращение испытательных сроков и другие меры, которые позволят авиакомпании сократить расходы на зарплату персоналу.

Delta.
Американская авиакомпания Delta также заявила о том, что отправит сотрудников в неоплачиваемые отпуска. В частности, 13 тысяч сотрудников, относящихся в основном к летному персоналу, будут отправлены на отдых без содержания.

[Don_Pablo]

Вот, что известно на сегодняшний день по увольнениям в некоторых авиакомпаниях, которые уже в марте начали увольнять своих сотрудников из-за сложившейся ситуации.

Видимо, у них закрытые прогнозы очень плохие. Даже если летом пандемия спадёт почти до нуля, объём перевозок будет другой, в разы. По сути восстановится только через год.

[thevery]

Видимо, у них закрытые прогнозы очень плохие. Даже если летом пандемия спадёт почти до нуля, объём перевозок будет другой, в разы. По сути восстановится только через год.

Даже на полгода простоя выгоднее всех уволить, как я понимаю.

[Don_Pablo]

Даже на полгода простоя выгоднее всех уволить, как я понимаю.

Ну да. "Даже на полгода". То есть ЛЕТОМ НЕ ЛЕТАТЬ. Летать на порядок меньше. Это и есть - очень плохой прогноз.

[Qarootoramma]

пандемия спадёт почти до нуля

Пандемии нет. Есть мировой глобальный экономический кризис, который уничтожает 90% авиаперевозок в глобальном масштабе. Мир меняется как никогда раньше.
Это только первый звоночек. С учетом приостановки производства 787, 777, 350,330 и уменьшения производства в 3-5 раз, страшно представить, что ждет рынок авиаперевозок в ближайшие несколько лет.

[Maiklnik]

Это только первый звоночек. С учетом приостановки производства 787, 777, 350,330 и уменьшения производства в 3-5 раз, страшно представить, что ждет рынок авиаперевозок в ближайшие несколько лет.

Всё будет хорошо, если населения поубавится - как раз будет достигнуто равновесие.

[LAL]

Добавлю в печальный список Poseidon:

Air Malta
не договорилась с профсоюзами о пособии для всех в 1200 евро в месяц и предполагает, что не будут продлены срочные контракты с большим количеством сотрудников, а также уволены и часть сотрудников с бессрочными контрактами.

[sergeyf73]

Прочитал точку зрения.

специалисты туристического сектора Испании считают, что после коронавируса стоит ждать:
Вероятно, будет введено социальное дистанцирование или какое-то социальное ограничение, даже если путешествия на самолетах, поездах и круизных лайнерах признают безопасными. При этом “перевозку воздуха” (например, посадка туристов в салоне не вплотную, а через пустые кресла), скорее всего, будут компенсировать за счет туристов. В итоге при таком сценарии стоимость перелетов значительно возрастет.

ИМХО: Если перевозчиков обяжут директивно гонять полупустые борта, то мрачные прогнозы могут воплотиться в реальность. При повсеместно падающей экономике спрос тоже просядет.
Надеюсь, я ошибся.

[Primat]

Жду не дождусь Люфтганзу 70-х - 90-х прошлого века с нормальным сервисом, хавчиком и багажом везде где летают ее самолеты.

Не будет такого, фарш невозможно провернуть назад. Люксовые поезда со всеми удобствами и ресторанным питанием в 70-х годах уступили место обычным, оставшись только кое-где в качестве развлечения для состоятельных туристов. И авиация прошла тот же путь - от элитарности к массовости и общедоступности. Обратной дороги нет.
Напротив, по мере того, как хитрые менеджеры лоукостеров будут придумывать всё новые и новые способы сокращения расходов и получения доходов от доп. услуг, остальным авиакомпаниям тоже придётся что-то ужимать и урезать, чтобы не вылететь с рынка.

[taranin0904]

Lufthansa.Немецкая авиакомпания оказалась в очень непростых условиях из-за эпидемии коронавируса. Так, авиакомпания Lufthansa была вынуждена сократить административные расходы на 10%. Помимо этого, авиакомпания попросила своих сотрудников выйти в неоплачиваемый отпу

Они пока получили разрешение на Kurzarbeit с апреля на 3 месяца. Сотрудники получат по 60% от зарплаты и будут сидеть дома.
Повезло кому-то..

[b-olegh]

по мере того, как хитрые менеджеры лоукостеров будут придумывать всё новые и новые способы сокращения расходов и получения доходов от доп. услуг, остальным авиакомпаниям тоже придётся что-то ужимать и урезать, чтобы не вылететь с рынка.

Имхо, множество лоукостеров просто не переживет кризис. Их бизнес-модель подразумевала перевозку определенного количества пассажиров в неосновные (второстепенные) аэропорты, за что они получали льготы по обслуживанию. В условиях общего падения перевозок эти второстепенные аэропорты могут вообще приостановить деятельность...

[Don_Pablo]

Имхо, множество лоукостеров просто не переживет кризис. Их бизнес-модель подразумевала перевозку определенного количества пассажиров в неосновные (второстепенные) аэропорты, за что они получали льготы по обслуживанию. В условиях общего падения перевозок эти второстепенные аэропорты могут вообще приостановить деятельность...

Ну и опять же, летнего лоукостерного сезона, перевозки многих миллионов людей "на пляж", может не быть, или быть раз в десять меньше. Как они переживут пропуск целого года?

[Maiklnik]

Если летний отпускной сезон в Европе и будет, то он уже ближе к июлю смещается.
США тоже закрыты минимум, наверное, до июля.
Из России % туристов традиционно на столько мал на общем фоне, что попадает в % статистической погрешности чаще всего.
И пострадает, конечно, не только авиа отрасль, но и всё, что связано и задействовано в сфере обслуживания туристов во всех странах, в первую очередь странах ориентированных на доход от туризма.

[b-olegh]

Если летний отпускной сезон в Европе и будет, то он уже ближе к июлю смещается.
США тоже закрыты минимум, наверное, до июля.

К июлю? Это очень оптимистично! Учитывая публикуемую статистику, я рассчитываю, что к июлю эпидемия закончится.
А послабления в перемещениях, возобновление туризма - к осени.

Из России % туристов традиционно на столько мал на общем фоне, что попадает в % статистической погрешности чаще всего.

Ну явно не погрешность. Турпоток из России, конечно, не системообразующий для туротрасли в Европе, но значительный...

[Diminho]

TAP Portugal могут национализировать

https://simpleflying.com/tap-air-portug ... alization/

[Diminho]

Поляки и Condor

https://www.flightglobal.com/strategy/c ... 89.article

[epetkov]

Поляки и Condor

Недолгие были взаимоотношения.

[Physics]

Вполне адекватная плата за авиасадизм 2012-2019. Скоро выжившие позовут в нормальные салоны с увеличенным шагом кресел, с двумя бесплатными чемоданами 2x31 кг через океан, горячим питанием на коротких рейсах.

[Diminho]

вполне адекватная плата за авиасадизм 2012-2019. Скоро выжившие позовут в нормальные салоны с увеличенным шагом кресел, с двумя бесплатными чемодами 2x31 кг через океан, горячим питанием на коротких рейсах.

Мечтать не вредно -) максимум - будут сажать через одно кресло, а питания не будет по другой причине, не до лишних сервисов в такое время, довезли до места назначения - уже хорошо.