British Airways: отзывы, регистрация на рейс и правила провоза багажа

**Форум Винского** » 11 окт 2011, 00:00

British Airways: отзывы, регистрация на рейс, ручная кладь и багаж, выбор мест, пересадки и возврат билетов

Обновлено 8 октября 2026

British Airways — британская авиакомпания альянса oneworld с основной базой в Лондоне, выполняющая европейские и дальнемагистральные рейсы. Онлайн-регистрация обычно открывается за 24 часа до вылета, а нормы багажа зависят от тарифа и класса обслуживания. При перелётах с пересадкой в Лондоне важно заранее проверить аэропорт и терминал, оформление багажа до конечного пункта и визовые требования для конкретного транзита.
British Airways — коротко

Онлайн-регистрация	С 24 часов до вылета	Ручная кладь	1 cabin bag + 1 personal bag
Economy Basic	Без зарегистрированного багажа	Economy	Обычно 1 × 23 кг
Premium Economy	2 × 23 кг	Business	2 × 32 кг
First	3 × 32 кг	Пересадки	Проверять Heathrow / Gatwick / London City

Онлайн-регистрация British Airways

Онлайн check-in обычно открывается за 24 часа до времени вылета. Зарегистрироваться можно через Manage My Booking на сайте British Airways или в приложении.
После регистрации посадочный талон можно сохранить в телефоне, распечатать или использовать через приложение.
Если онлайн-регистрация недоступна из-за проверки документов, это не обязательно означает проблему с билетом — завершить check-in могут на стойке в аэропорту.

Когда заканчивается регистрация

Точное время зависит от аэропорта и рейса. Например, в London Heathrow Terminal 5 и Gatwick British Airways указывает закрытие регистрации за 45 минут до ближнемагистрального и за 60 минут до дальнемагистрального рейса.
Пассажир также должен успеть пройти security и прибыть к гейту в установленное авиакомпанией время.
Не ориентируйтесь только на время закрытия регистрации. В Heathrow дополнительные минуты могут понадобиться на security, поездку к удалённому гейту и паспортный контроль.

Ручная кладь British Airways

Каждый пассажир British Airways, BA Cityflyer и BA Euroflyer обычно может взять две единицы ручной клади, в том числе на тарифе Economy Basic.

Personal bag	До 40 × 30 × 15 см, размещается под креслом	Cabin bag	До 56 × 45 × 25 см, размещается на верхней полке
Вес каждой единицы	До 23 кг	Важно	Cabin bag могут отправить в багаж при нехватке места

Ценные вещи, документы, лекарства и электронику лучше держать в маленькой сумке, которая гарантированно остаётся в салоне.

Зарегистрированный багаж

Норма зависит от класса и тарифа.

Economy Basic	0 мест	Economy с багажом	Обычно 1 × 23 кг
Premium Economy	2 × 23 кг	Business	2 × 32 кг
First	3 × 32 кг	Максимальный размер	До 90 × 75 × 43 см на место

Участники British Airways Club Silver / Gold и соответствующих уровней oneworld могут иметь дополнительные багажные привилегии.
Для codeshare и рейсов партнёров норма может отличаться, поэтому проверяйте baggage allowance непосредственно в бронировании.

Economy Basic и обычный Economy

Главное отличие Basic — отсутствие бесплатного зарегистрированного багажа и более жёсткие условия выбора места.
На Basic место бесплатно назначает система при открытии регистрации; изменить его затем можно за доплату.
В других Economy-тарифах из оставшихся мест обычно можно бесплатно выбрать место после открытия check-in за 24 часа.

Выбор места в самолёте

Платный выбор места доступен после покупки через Manage My Booking.
Условия бесплатного выбора зависят от тарифа, класса и статуса British Airways Club.

Basic	Система назначает место; другое — обычно платно	Другие Economy	Из оставшихся мест бесплатно с открытия check-in
Bronze	Выбор стандартных мест с 7 дней до вылета	Silver / Gold	Расширенные бесплатные возможности по статусу

Питание на рейсах British Airways

Питание зависит от продолжительности маршрута, кабины и конкретного рейса.
На дальнемагистральных рейсах питание предусмотрено в основных классах обслуживания, но набор блюд и напитков различается.
Если нужна специальная еда, проверяйте возможность заказа через Manage My Booking заранее.

Пересадка в London Heathrow

Большая часть стыковок British Airways проходит через Heathrow, особенно Terminal 5, но некоторые рейсы используют Terminal 3.
При единой брони багаж обычно оформляют до конечной точки, если маршрут допускает сквозную регистрацию.
Следуйте указателям Flight Connections и проверяйте терминал следующего рейса.
Не считайте любую пересадку через Лондон одинаковой. Heathrow, Gatwick и London City — разные аэропорты, а переезд между ними является самостоятельным наземным трансфером.
Подробнее: Пересадка в Лондоне: Heathrow, Gatwick и визы.

Если нужно менять аэропорт в Лондоне

При маршруте Heathrow → Gatwick, Heathrow → London City или другой смене аэропорта пассажир должен самостоятельно пройти immigration, получить багаж, переехать и зарегистрироваться на следующий рейс.
British Airways рекомендует закладывать значительный запас: например, около 3 часов между London City и Heathrow и около 3,5 часов между London City и Gatwick, но конкретная стыковка может требовать больше времени.

Багаж при пересадке

Если все рейсы оформлены под одним booking reference и билетом, багаж обычно можно зарегистрировать до конечного пункта.
Для oneworld при одном booking reference сквозное оформление также часто возможно.
При self-transfer или отдельных бронированиях нельзя автоматически рассчитывать, что чемодан перегрузят на следующий рейс.

Задержка и отмена рейса British Airways

При сбое сначала проверяйте новое бронирование в приложении или Manage My Booking.
Если рейс отменён или нарушена защищённая стыковка на едином билете, перевозчик обычно предлагает альтернативный маршрут либо предусмотренный правилами возврат.
На рейсы, подпадающие под UK261 / EC261, в определённых ситуациях дополнительно могут распространяться права на компенсацию, питание и гостиницу.
Компенсация за задержку и отмену авиарейса

Возврат и изменение билета

Возможность добровольного возврата или изменения зависит от тарифа.
Самый дешёвый билет может быть невозвратным или иметь существенные ограничения, тогда как Flexible позволяет менять поездку на более мягких условиях.
При отмене рейса самой British Airways действуют уже не тарифные правила добровольного возврата, а правила вынужденного изменения или возврата.

British Airways Club и Avios

Пассажиры могут начислять Avios и Tier Points, использовать Avios для премиальных билетов и при наличии условий повышать класс обслуживания.
British Airways Club: Avios, статусы и повышение класса

Полезные сервисы:

Поиск и бронирование авиабилетов
Поиск и сравнение авиабилетов по датам, пересадкам и условиям тарифа.
Бронирование отелей
Поиск вариантов проживания с проверкой расположения, цены и условий отмены.
Экскурсии и билеты
Выбор экскурсионной программы: маршрут, длительность и язык проведения.

**мяу!** » 11 окт 2011, 00:08

Начиная с 25 марта 2012, номера рейсов и расписание перелетов на маршруте между Москвой и Лондоном будут изменены. Пожалуйста, обратите внимание на следующую информацию.

LHR-DME BA233 вылет 08:55 прилет 15:40 First, Club World, World Traveller Plus и World Traveller

DME-LHR BA232 вылет 17:20 прилет 18:10 First, Club World, World Traveller Plus и World Traveller

LHR-DME BA235 вылет 11:05 прилет 18:05 Club World, World Traveller Plus и World Traveller

DME-LHR BA234 вылет 19:25 прилет 20:30 Club World, World Traveller Plus и World Traveller

LHR-DME BA237 вылет 21:30 прилет 04:30+1 Club World, World Traveller Plus и World Traveller

DME-LHR BA236 вылет 05:50 прилет 06:55 Club World, World Traveller Plus и World Traveller

**shalak** » 11 окт 2011, 06:54

Тема уже существует
BA поставит В747 с первым классом на DME-LHR

**мяу!** » 11 окт 2011, 22:56

shalak писал(а) 11 окт 2011, 06:54:Тема уже существует
BA поставит В747 с первым классом на DME-LHR

Это хорошо, но я не только ради трансконтинентального Боинга на Москву тему завела, а вобще чтобы все полезное про Бритиш сюда складывали. Бывалые путешественники и так все это знают, но тут же не только бывалые ходят, а и такие как я - что-то может и пригодится.

Правила перевозки по отдельным билетам
Данная политика относится к рейсам, выполняемым авиакомпанией British Airways, её codeshare партнерами, компаниями, имеющими договор франшизы, а также полностью принадлежащими ей дочерними компаниями.
Данная политика применима ко всем пассажирам, имеющим отдельные билеты, и не только в случае задержки или отмены рейсов.
Данная политика неприменима к пассажирам, имеющим сквозные билеты. Багаж таких пассажиров проходит сквозную регистрацию вплоть до конечного пункта назначения. При этом пассажиры пользуются преимуществом провоза багажа по более высокой норме из применяемых к отдельным отрезкам маршрута.
British Airways не осуществляет регистрацию пассажира и его багажа до конечного пункта назначения в случае, если пассажир предъявляет билет, в котором последующий перелет выписан на отдельном бланке и выполняется другой авиакомпанией, не входящей в альянс oneworld (OW), и не являющейся Codeshare партнером авиакомпании ВА.
В таком случае нормы провоза багажа учитываются отдельно для каждого билета. Поэтому независимо от нормы провоза багажа на следующем либо предыдущем отрезке (даже в случае схемы маршрута: ВА– ВА/компании альянса OW/партнеры codeshare) сверхнормативный багаж подлежит оплате на каждом отдельном участке маршрута, если его вес превышает норму.

Порядок регистрации пассажиров и их багажа зависит от типа предъявляемых к регистрации отдельных билетов:
1) ВА / ВА (рейсы выполняются ВА, имеют код ВА, выписаны на бланках ВА - номер начинается с цифр 125) -
Пассажиры и багаж регистрируются до конечного пункта назначения при условии соблюдения минимального времени стыковки между рейсами

2) ВА / OW (имеют код и выписаны на бланке компании – члена альянса OW, Codeshare партнера) - Пассажиры и багаж регистрируются до конечного пункта назначения при условии соблюдения минимального времени стыковки между рейсами

3) ВА / другие перевозчики (кроме OW и Codeshare партнеров) - Пассажиры и багаж регистрируются ТОЛЬКО до конечного пункта назначения по билету ВА.

**мяу!** » 11 окт 2011, 23:30

Юридически, два отдельных авиабилета – это два отдельных контракта на перевозку. Следовательно, British Airways несет ответственность за перевозку и доставку багажа согласно каждому билету в отдельности.

Различия между сквозными билетами и отдельными билетами:
1) Сквозные билеты
Сквозная регистрация багажа до конечного пункта назначения
Наиболее высокие нормы провоза багажа применяются на всех отрезках маршрута
Регистрация через Интернет - одна операция
Система предлагает наилучшую схему стыковки рейсов с учетом минимального времени стыковки
В случае опоздания на стыковочный рейс пассажиры будут доставлены к конечному пункту назначения следующим ближайшим рейсом

2) Отдельные билеты
Сквозная регистрация только для следующих схем маршрута: BA – BA, BA – компания альянса OW, BA – Codeshare партнер. В отношении всех других авиакомпаний багаж регистрируется не до конечного пункта назначения, а до пункта назначения по каждому отдельному билету.

Нормы провоза багажа определяются для каждого отдельного билета. Сверхнормативный багаж рассчитывается независимо на каждом отрезке маршрута.

Регистрация через Интернет – отдельные операции для каждого билета.

Пассажиры сами выбирают место и время для стыковок.

В случае, если у пассажира отдельный билет нет никаких гарантий, что при опоздании на стыковочный рейс пассажир будет доставлен до конечного пункта назначения.

В случае, если у пассажира отдельный билет нет никаких гарантий, что при опоздании на стыковочный рейс пассажир будет доставлен до конечного пункта назначения.

Правила провоза спортивного оборудования
Перевоз спортивного оборудования производится по действующим нормам бесплатно регистрируемого багажа. Если общее количество мест багажа, включая спортивное оборудование, превышает норму бесплатно регистрируемого багажа, необходимо доплачивать за каждое дополнительное место.

Перевозка спортивного оборудования:
Каждое место спортивного оборудования перевозится в соответствии с нормами бесплатно регистрируемого багажа.
Если общее количество мест багажа превышает норму бесплатно регистрируемого багажа, пассажиру необходимо будет доплатить за каждое дополнительное место.
Применяется доплата* в размере GBP 40 (USD 60) за каждое место багажа, по весу превышающее 23 кг. Максимальный допустимый к перевозке вес каждого места багажа – 32 кг.
Любое место спортивного оборудования (исключая спортивное оборудование, которое не допускается к перевозке) должно не превышать максимально допустимый к перевозке вес и быть упаковано таким образом, чтобы максимальный размер одного места спортивного оборудования не превышал 190см х 75см х 65см.
За провоз одного места стрелкового оружия с комплектующими в соответствующей утвержденной упаковке взымается оплата в размере GBP50 в каждую сторону.

*Следующие категории пассажиров освобождены от доплаты за место багажа весом 23-32 кг:

- пассажиры, путешествующие в/из Бразилии

- владельцы Серебряных и Золотых карт British Airways Executive Club, владельцы Платиновых карт Aadvantage American Airlines и владельцы Платиновых карт Iberia Plus.

- пассажиры первого класса First, бизнес-классов Club World и Club Europe на всех маршрутах.

Спортивное оборудование перевозится в соответствующих для этого оборудования сумках или чехлах.
Следующие предметы не обязательно упаковывать в сумки/чехлы из-под спортивного оборудования:
Спортивная одежда
Спортивные сумки
Дополнительное спортивное оборудование или аксессуары
Данные предметы могут быть упакованы в сумки, провозимые согласно нормам бесплатно регистрируемого багажа.

Перевозка оружия:

За провоз одного места стрелкового оружия с комплектующими в соответствующей утвержденной упаковке взымается оплата в размере GBP 50 в каждую сторону. Оплата производится в момент регистрации на рейс.
Допустимое к перевозке стрелковое оборудование должно быть упаковано в соответствующие специальные футляры.
Перевоз любого стрелкового оружия ограничен по закону Великобритании и допускается только при наличии соответствующе оформленного разрешения.
Пассажир несет ответственность за надлежащее оформление всех необходимых документов и лицензий на оружие и боеприпасы. Это могут быть лицензии на ввоз и вывоз, а также разрешения от местных и национальных властей.
Оружие, предназначенное для самозащиты, к перевозке не допускается.
При провозе стрелкового оружия, пассажиры должны информировать об этом British Airways как минимум за 72 часа до рейса.

Подготовка спортивного оружия к перевозке:
Оружие должно быть разряжено.
По возможности оружие следует разобрать и упаковать в соответствующую сумку.
Максимальный вес патрон не должен превышать 5 кг на одного пассажира – не разрешается распределять вес между несколькими пассажирами.
Допускаются только спортивные патроны, патроны должны быть надежно упакованы в специальные коробки и по возможности уложены в чемодан.
Не следует размещать наклейку «взрывоопасно» на чемодан, содержащий патроны.
Спортивное оружие перевозится в соответствии с нормами бесплатно регистрируемого багажа, поэтому каждое место сверх нормы или весом более 23-х кг должно быть оплачено в дополнение к оплате за провоз стрелкового оружия.

Важно:
Минимальная стыковка пассажиров со стрелковым оружием в Терминале 5 составляет 3 часа.
Пассажиры со стрелковым оружием должны появиться на регистрации не позднее, чем за 2 часа до рейса.

Важная информация для пассажиров, путешествующих в/из Южной Африки:

Обратите внимание на следующие правила, установленные Полицией Южной Африки в отношении перевозки стрелкового оружия в/из Южной Африки.

1. Оружие должно быть упаковано в специальный закрывающийся на замок футляр/сумку. Оружие должно быть упаковано отдельно от патронов.

2. Патроны должны быть упакованы в отдельный закрывающийся на замок футляр/сумку.

3. Оружие и патроны не должны быть упакованы в чемодан вместе с одеждой, другими вещами.

4. Если какое-либо из вышеперечисленных правил не соблюдено при въезде в страну, пассажирам необходимо будет приобрести новые патроны в Южной Африке.

5. В случае, если патроны упакованы отдельно и провозятся как дополнительное место сверх номры бесплатно регистрируемого багажа – плата за дополнительное место взиматься не будет.

НЕ принимается к транспортировке следующее спортивное оборудование:
Багажная система аэропорта, а также конфигурация самолета не приспособлены к транспортировке некоторых видов спортивного оборудования ввиду большого размера этого оборудования:
Дельтаплан
Виндсерф/парусная лодка
Доска для серфинга, превышающая максимальные размеры
Каяк, каноэ и весла
Байдарка
Шест для прыжков
Метательное копье
Водные лыжи, превышающие максимальные размеры

Вы можете обратиться в компанию, осуществляющую грузовые перевозки для транспортировки спортивного оборудования, превышающего допустимый вес и размер.

**katya_zhe** » 12 окт 2011, 16:10

Кто-нибудь летал в обновлённом World Traveller?
https://www.britishairways.com/travel/n ... /_gf/en_gb
Лечу Чикаго-Лондон в январе - интересно, попаду ли на увеличенные экранчики и розетку.

**Daria.B** » 27 июн 2012, 20:32

Читаю на сайте бритишей, что изменения или отмена полета возможны за 100€. Смущает, что такие условия написаны отдельно для Москва-Лондон и Лондон-Москва. Это что же получается, за полный отказ с меня возьмут 200€?

**Poseidon** » 27 июн 2012, 20:50

Daria.B писал(а) 27 июн 2012, 20:32:Читаю на сайте бритишей, что изменения или отмена полета возможны за 100€. Смущает, что такие условия написаны отдельно для Москва-Лондон и Лондон-Москва. Это что же получается, за полный отказ с меня возьмут 200€?

При полном отказе с Вас ничего не возьмут, но вполне вероятно, что ничего и не вернут

**Daria.B** » 27 июн 2012, 20:56

При полном отказе с Вас ничего не возьмут, но вполне вероятно, что ничего и не вернут

Ну да, если билет без сборов и стоит тк самые 200 €. А в целом я правильно понимаю?

**Tstor** » 28 июн 2012, 06:19

Daria.B, если вы покупаете возвратный билет и в условиях написано про If the booking is cancelled before your first flight, a cancellation fee of €100 per ticket applies, значит удержат только 100 евро. Но это должно быть написано и по туда и про обратно. Если условия разные - действует более жесткое

**Daria.B** » 28 июн 2012, 16:24

Tstor писал(а) 28 июн 2012, 06:19:Daria.B, если вы покупаете возвратный билет и в условиях написано про If the booking is cancelled before your first flight, a cancellation fee of €100 per ticket applies, значит удержат только 100 евро. Но это должно быть написано и по туда и про обратно. Если условия разные - действует более жесткое

Да, написано именно так, как у вас. Вчера с планшета не удалось скопировать полный текст условий.

**suffix** » 22 окт 2012, 08:54

На flayertalk в парочке тем обсуждается что с зимнего (или чуть позже) расписания уберут на Москву рейсы с классами F и CW из-за очень низкой заполняемости мест по этим классам

**Джомама** » 22 окт 2012, 09:07

suffix писал(а) 22 окт 2012, 08:54:На flayertalk в парочке тем обсуждается что с зимнего (или чуть позже) расписания уберут на Москву рейсы с классами F и CW из-за очень низкой заполняемости мест по этим классам

F -это я так понимаю первый?
а CW что такое? бизнес?

или намекают что снова поставят "старый" говнобизнес Club Europe, чтоли?

**suffix** » 22 окт 2012, 10:10

Джомама писал(а) 22 окт 2012, 09:07:F -это я так понимаю первый?

да

Джомама писал(а) 22 окт 2012, 09:07:а CW что такое? бизнес?

Club World, да бизнес

Джомама писал(а) 22 окт 2012, 09:07:или намекают что снова поставят "старый" говнобизнес Club Europe, чтоли?

ага

**Джомама** » 22 окт 2012, 12:22

очень интересно
а типа цены то не поменялись ведь в сторону увеличия - то есть кто летал тот и летает

пугает еще потому что я как раз хотел на BA 6-13 января 2013 в Лондон слетать на каникулы немного, какбэ намекаете не торопиться с покупкой билетов?

с другой стороны ожидаемо - самолет у них огромный а бизнес класс очень дорог (( - в смысле по такой же цене не всегда и 20 мест собирали раньше
не жались бы по козлиному народ бы летал активнее гораздо

**SergCFC** » 22 окт 2012, 15:58

Ну и хер с ними. Пересядем на бизнес вёрджина.

**Джомама** » 22 окт 2012, 17:18

SergCFC писал(а) 22 окт 2012, 15:58:Ну и хер с ними. Пересядем на бизнес вёрджина.

Они в Москву залетали?

**SergCFC** » 22 окт 2012, 17:20

Джомама писал(а) 22 окт 2012, 17:18:
SergCFC писал(а) 22 окт 2012, 15:58:Ну и хер с ними. Пересядем на бизнес вёрджина.

Они в Москву залетали?

Жду зимой

**Alександр** » 16 июн 2013, 15:45

Вопрос частолетающим Бритишами из Домодедово, где у меня планируется 8-часовой стык разными билетами. Онлайн регистрацию на бритишей сделаю. Пустят ли меня в лаунж только по посадочному и карте бритишей или нужно будет дожидаться открытия стоек регистрации и брать у них приглашение?

**Mike29** » 16 июн 2013, 16:33

Сань пустить то пустят только он не круглосуточно работает!!!!! А тока за 3 часа до рейса Бритиш на Лондон кажется открывается

**Alександр** » 16 июн 2013, 16:44

Mike29 писал(а) 16 июн 2013, 16:33:Сань пустить то пустят только он не круглосуточно работает!!!!! А тока за 3 часа до рейса Бритиш на Лондон кажется открывается

Та не, у меня стык с 10 утра до 6 вечера, до 232-го рейса. А если не к бритишам, а к каттаям податься? Или к S7?

**Mike29** » 16 июн 2013, 19:59

Огласи какие. У тебя билеты и на кого

**Alександр** » 16 июн 2013, 21:10

Планирую прилететь МАУ из Киева в ДМЕ в 10 утра, а вылететь бритишами в 18:10 через Лондон в Чикаго. Наградной эконом. Стык в Хитроу 23 часа. Имеется сильвер бритишей.

**Mike29** » 17 июн 2013, 06:26

Навигатор будет закрыт и откроется только часа за 3 до вылета. Он же не круглосуточно работает

**Alександр** » 17 июн 2013, 09:41

С навигатором понятно. А что с каттаевско-иберевским лонжем и с7?

**Mike29** » 18 июн 2013, 07:48

Катай насколько я понимаю использует лонж аэропорта. Иберийцы- навигатор. Сибирь- свой обставленный- маленький и дрянной. Туда можно только по билету Сибири. Так что без вариантов. Ждать придется пока откроется навигатор

**Rami Tamimi** » 26 июн 2013, 18:07

В Сибирский пускают всех элит oneworld , так что с сильвером бритишей пустят в любое время.Проверено!

**Jeremis** » 02 июл 2013, 15:44

Знатоки, подскажите, плз, могут ли бритиши потребовать карту, которой был оплачен билет, если летит не владелец карты? Просто оплачу билет знакомой, но сам лететь не планирую.
Заранее спасибо за ответ!

**Mike29** » 02 июл 2013, 16:51

Да ты успокоооооооойся!!!! Я так Сто раз делал

**Alександр** » 02 июл 2013, 16:56

Mike29 писал(а) 02 июл 2013, 16:51:Да ты успокоооооооойся!!!! Я так Сто раз делал

Че-т я очкую

**Jeremis** » 02 июл 2013, 17:01

Mike29 писал(а) 02 июл 2013, 16:51:Да ты успокоооооооойся!!!! Я так Сто раз делал

Делали именно для British Airways?

**Mike29** » 02 июл 2013, 17:49

Конечно!!! Машу Амексом да мастерком за всех кому лень самому возиться. Единственное место где у вас проверят карту на Рейс.ба- это внутрянку в юар. Все....

**alt22** » 02 июл 2013, 17:58

Mike29 писал(а) 02 июл 2013, 17:49:Единственное место где у вас проверят карту на Рейс.ба- это внутрянку в юар. Все....

Миш, у меня 2 года назад проверяли карту на регистрации Осло-Лондон. На всех остальных полетах более ни разу не проверяли.

**Mapple** » 03 сен 2013, 22:05

British Airways S14 London Heathrow Long-Haul Operation Changes as of 03SEP13

London Heathrow – Moscow Domodedovo Airbus A321 replaces Boeing 767 on BA235/234
BA233 LHR0850 – 1530DME 744 D
BA235 LHR1105 – 1805DME 321 D
BA237 LHR2130 – 0420+1DME 767 D

BA236 DME0550 – 0655LHR 767 D
BA232 DME1715 – 1805LHR 744 D
BA234 DME1925 – 2025LHR 321 D

**Jrik** » 03 сен 2013, 22:44

Печалька.
Самый удобный рейс из Мск (чтоб в пятницу после работы улететь в Лондон) и теперь А321

**alt22** » 03 сен 2013, 22:48

Это все гребаный изиджет! И пассажиры, его поддерживающие

**Джомама** » 04 сен 2013, 06:12

alt22 писал(а) 03 сен 2013, 22:48:Это все гребаный изиджет! И пассажиры, его поддерживающие

ну еще аэрофлот вроде как на А-330 стал летать ?
то есть "денежные пассажиры" откачиваются туда

плюс общее замедление путиномики - понятно ведь что при замене борта на борт с club europe пострадают только богатые пассажиры - эконому пофик

так что тут вопрос одним изиджетом не исчерпываеться

**Mapple** » 04 сен 2013, 09:04

Джомама писал(а) 04 сен 2013, 06:12:...
плюс общее замедление путиномики - понятно ведь что при замене борта на борт с club europe пострадают только богатые пассажиры - эконому пофик
...

Уточню, что это скорее всего будут среднемагистральные A321 с Club World имени поздней BMI.

**Альдо Апач Рейн** » 15 сен 2013, 11:37

Авиакомпания British Airways вводит новые правила провоза багажа. Как сообщает британский Telegraph, начиная с 24 сентября провоз багажа на рейсах из Лондона станет платным. Вначале платить за сумки придется лишь пассажирам летящим в Амстердам, Стокгольм, Барселону, Париж, Рим, Роттердам, Глазго и Эдинбург. Однако в дальнейшем компания намерена распространить это правило на все рейсы, вылетающие из Великобритании.

Теперь всем пассажирам, кто летит без багажа, билеты обойдутся на 10 фунтов стерлингов (примерно 518 рублей) дешевле. При этом на ручную кладь новое правило не распространяется. Согласно правилам British Airways, на всех рейсах авиакомпании пассажир может взять с собой в салон чемодан (его размер не должен превышать 56*45*25 см) и небольшую сумку.

Помимо изменений в провозе багажа, British Airways ввела еще одно новшество. На этой неделе авиакомпания запустила тариф semi-flex. При покупке билета по этому тарифу пассажиры смогут бесплатно изменить время отправления в день вылета рейса, если путешествие будет совершено по тому же маршруту.

**Un-drei** » 19 сен 2013, 17:48

internum_odium писал(а) 12 окт 2011, 16:10:Кто-нибудь летал в обновлённом World Traveller?
https://www.britishairways.com/travel/n ... /_gf/en_gb
Лечу Чикаго-Лондон в январе - интересно, попаду ли на увеличенные экранчики и розетку.

internum_odium, поделитесь ощущениями от WT, пожалуйста.

Кто-то еще летал премиум-экономом Бритишей? Расскажите, пожалуйста, что это такое, и насколько правильным будет не брать его, а взять бизнес Иберии, до SFO? В деньгах разница порядка 20%.

**Tstor** » 19 сен 2013, 19:10

Un-drei писал(а) 19 сен 2013, 17:48:Кто-то еще летал премиум-экономом Бритишей? Расскажите, пожалуйста, что это такое, и насколько правильным будет не брать его, а взять бизнес Иберии, до SFO? В деньгах разница порядка 20%.

Un-drei, я бы взял бизнес и мне кажется это очень правильно! В SFO летают 747 со старым салоном в премиум экономе. Старый пробовал, ничего осбенного и ценник на него показался завышенным, часто на уровне бизнеса других, не самых фиговых авиакомпаний.
Кресла чуть пошире, чем в Y, но все равно раскладываются слабенько. Перед кормлением дадут клочок бумажки, на котором написано чем будут кормить. Алкоголь, как я понял общий, с Y. Только дадут маленький стеклянный стакан под вино. Так что, хоть и премиальный, но очень эконом!

Себе на ноябрь взял новый W на А380 на пути обратно, охота попробовать. Хотя, если будет возможность как-то пробраться в бизнес, постараюсь ее не упускать

**Villager** » 07 окт 2013, 13:18

Подскажите пожалуйста, в JFK в 7-м терминале можно за 8-мь часов до вылета (в Лондон) распечатать в киоске посадочные и сдать багаж? Получается длинная стыковка и хочется налегке сгонять в город. Вылет в 19-55.
Прошу модераторов удалить. Вопрос задал не в той ветке похоже

**Mapple** » 07 окт 2013, 14:26

Летом 2014 раз в неделю ночной рейс также будет выполнять A321.

British Airways S14 Moscow Domodedovo Operation Changes as of 07OCT13

British Airways from 30MAR14 is adjusting planned operational aircraft on London Heathrow – Moscow Domodedovo route, which sees Airbus A321 replaces Boeing 767 on selected service.

BA233 LHR0850 – 1530DME 744 D
BA235 LHR1105 – 1805DME 321 D
BA237 LHR2130 – 0420+1DME 767 x2
BA237 LHR2130 – 0420+1DME 321 2

BA236 DME0550 – 0655LHR 767 x3
BA236 DME0550 – 0655LHR 321 3
BA232 DME1715 – 1805LHR 744 D
BA234 DME1925 – 2025LHR 321 D

BA237/236 sees Boeing 767 service reduced to 6 weekly. This adjustment was not reported in last report on 03SEP13.
BA235/234 operates with A321 instead of 767

**Perpetual Traveller** » 22 ноя 2013, 21:51

Виртуальные дети на рекламных щитах British Airways реагируют на настоящие самолеты

Оригинал новости опубликован на Компьютерра

Крупнейшая британская авиакомпания British Airways установила в районе аэропортов Лондона несколько цифровых рекламных щитов. Огромные билборды, помимо призывного текста, содержат интерактивные модели – изображения маленьких детей, реагирующих на движения настоящих самолетов, которые пролетают над рекламой.

British Airways: отзывы, регистрация и правила провоза багажа

Надпись на билборде: «Посмотрите, это рейс BA431 из Амстердама».

Рекламные щиты British Airways получают данные о расписании и координаты с GPS-датчиков самолетов. В результате, как только над билбордом появляется какой-либо самолет, ребёнок на экране укажет на него рукой и будет выражать радостные эмоции, а сопровождающий текст расскажет, какой именно рейс выполняет самолет. Это, по задумке авторов проекта, должно привлекать больше внимания и усиливать эффект от рекламы полётов. «Пока ты стоишь в пробке, кто-то летит из Амстердама на Фиджи; это не может не вызвать зависть и заставляет задуматься о небольшом отпуске», — говорит представитель British Airways.

**Tstor** » 25 ноя 2013, 20:31

Попробовал новый WTP из LAX на А380.

Салон на верхней палубе над крылом. Перед вылетом предлагают приветсивенные напитки в тч шампанское. Шустрая система развлечений, которая работает при посадке и 20 минут после приземления. Камеры нет, фильмов на русском тоже), но выбор развлечений богатый.
Кресла относительно удобные, раскладываются чуть лучше экономических. Довольно широкое: рядом летел американский дядя-слон, но весь остался в своем кресле и на подлокотниках.
Первый ряд впечатления не произвел: места вроде чуть больше, но бизнес отгорожен перегородкой, в которую длинноногие пассажиры упираются.
Кормят дважды: один раз горячим (выбор из двух блюд), перед посадкой-снеки и дубовый круасан.
Из минусов пожалуй только отсутствие собственных туалетов для премиального эконома. Либо в экономе, либо в бизнесе. На 52 человека могли бы выделить хотя бы один.

В общем, по распродаже и при незначительной разнице между WT и WTP, вполне можно выбрать последний.

**shalak** » 26 ноя 2013, 06:38

Tstor писал(а) 25 ноя 2013, 20:31:Попробовал новый WTP из LAX на А380.

Салон на верхней палубе над крылом. Перед вылетом предлагают приветсивенные напитки в тч шампанское. Шустрая система развлечений, которая работает при посадке и 20 минут после приземления. Камеры нет, фильмов на русском тоже), но выбор развлечений богатый.
Кресла относительно удобные, раскладываются чуть лучше экономических. Довольно широкое: рядом летел американский дядя-слон, но весь остался в своем кресле и на подлокотниках.
Первый ряд впечатления не произвел: места вроде чуть больше, но бизнес отгорожен перегородкой, в которую длинноногие пассажиры упираются.
Кормят дважды: один раз горячим (выбор из двух блюд), перед посадкой-снеки и дубовый круасан.
Из минусов пожалуй только отсутствие собственных туалетов для премиального эконома. Либо в экономе, либо в бизнесе. На 52 человека могли бы выделить хотя бы один.

В общем, по распродаже и при незначительной разнице между WT и WTP, вполне можно выбрать последний.

фото в студию!
спиртное во время полета предлагали?

**Tstor** » 26 ноя 2013, 06:44

Выложу чуть позже.

Спиртное похоже общее с экономом, за исключением приветственного шампанского

**Koh-i-Noor** » 24 дек 2013, 15:54

Прочел на LoyaltyLobby, что British Airways начнет в следующем году устанавливать новые сидения в своих самолетах Airbus, задействованных на short-haul перелетах в Европу. В результате этого расстояние между креслами в бизнесе (Club Europe) может уменьшиться с теперешних 34 дюймов до 30 дюймов, как в экономе. Изменения коснутся примерно 130 A319, А320 и А321.

**itspumpkinpie** » 20 апр 2014, 20:25

как я поняла, в BA регистрация на рейс открывается за 24 часа, т.е. онлайн вводишь все данные и выбираешь место. потом это всё нужно распечатать? в аэропорт прийти с распечаткой, паспортом и согласием родителей на вылет (я несовершеннолетняя)? при этом мои данные уже забиты, я просто получу бумажный билет (или нет? ) и пойду дальше паспортный контроль и пр.
ВА дают во время перелёта заполнять бумажки для въезда в UK? заранее спасибо:)

**Moon River** » 20 апр 2014, 20:43

itspumrkinpie
В России можете зарегистрироваться он-лайн и ничего не распечатывать. В аэропорту предъявите на регистрации паспорт и Вам выдадут бумажный посадочный талон. Согласие родителей на выезд попросят предъявить пограничники вместе с паспортом и посадочным талоном.
В Британии Вы тоже зарегистрируетесь на рейс он-лайн. Но бумажный посадочный талон Вам нужно будет самостоятельно распечатать в специальных терминалах, которые стоят в зале вылета - Вас попросят ввести код бронирования. Он есть в Вашем маршруте, маршрут можете распечатать хоть сейчас в Вашем личном кабинете на сайте BA, не забудьте взять эту распечатку в аэропорт либо запишите код бронирования, чтобы был под рукой.