Арктический круиз Свальбард-Исландия на Silver Explorer,2011

[nosebleed]

Давно с женой интересовались севером, белыми медведями, китами, ледниками.
Поездку начали планировать почти за год. В Украине, к сожалению, не нашлось туристических операторов, реализующих круизы в Арктику с необходимым уровнем комфорта. Как всегда, помог интернет. В течение одного вечера нашли российских операторов. Круизы на атомных ледоколах и исследовательских судах отклонили быстро: дорого и минимум комфорта.
Заинтересовал круиз Шпицберген-Исландия: огонь и лед. Вот маршрут:
День 1 Осло, Норвегия.
День 2 Лонгйир, Шпицберген.
День 3 – 6 Исследуем Шпицберген.
День 7 - 8. В море.
День 9. Остров Ян-Майен, Норвегия.
День 10. В море.
День 11. Хусавик, Исландия.
День 12. Билдудалур, Исландия.
День 13. Грюндафьярдар, Исландия.
День 14. Рейкьявик, Исландия.

22 августа 2011 — 3 сентября 2011

Судно Silver Explorer (ранее известный как Prince Albert II, еще ранее известный как World Discoverer II). Судно небольшое, 132 пассажирских места и приблизительно столько же экипажа.
Круиз нужно было оплатить за 4 месяца до круиза. Так и сделали. Очень доволен московской фирмой, которая работала с нами. Обсудили все мельчайшие вопросы вплоть до размера резиновых сапог для высадок на «Зодиаках». Все заявленное в рекламных текстах оказалось правдой. Скажу больше, круиз превзошел наши с женой ожидания, что случается редко.

Итак, по порядку.
Что взяли с собой из одежды?
По две пары флисовых штанов + легкие непромокаемые, термобелье, флисовые пайты, теплые зимние шапки, перчатки, зимнюю обувь, солнцезащитные очки, теплые носки. Теплые куртки и резиновые сапоги за счет круизной компании. Все пригодилось, жена иногда ходила в трех штанах (двое флисовых + непромокаемые), когда на лодке ходили на ледник: два часа сидеть на холодной резине почти без движения. В большинстве случаев хватало двух штанов и легкой пайты+подаренная парка. Шапки снимали редко: +3..+5 и очень ветрено. Очки не одевали ни разу.

Какие электронные приборы взяли с собой?
Фотоаппарат Lumix TZ10, фотоаппарат Canon 50D + 2 объектива, мобильный телефон.
Интернет был доступен очень редко и за очень большие деньги (около 5$ минута), фотоаппараты пригодились оба, в телефоне был переводчик, что часто выручало, особенно при чтении меню в ресторане. С зеркалкой использовались объективы Canon EF-S 17-85 f/4-5.6 IS USM и Canon EF-S 55-250 f/4-5.6 IS. Объективы из «бюджетных», но в целом их хватило для любительской съемки. Все фото в отчете сделаны только этим оборудованием.

Какие нужны визы?
Только норвежская мультивиза. При вылете на Шпицберген пришлось пройти погранконтроль.

Как добирались?
Добирались неудобно. Потому что из Донецка. У нас только три направления в Европу: Вена, Мюнхен, Варшава. Так что выбор невелик. Билеты покупали очень поздно, остались только на Мюнхен.
Туда: Донецк-Мюнхен, Мюнхен-Осло, на следующее утро Осло-Лонгйир (ночь в отеле Осло и перелет входили в стоимость круиза).
Обратно: Рейкьявик-Хельсинки, Хельсинки-Киев, Киев-Донецк.
Багаж в обоих случаях транзитный, к счастью, ничего не потерялось.

[nosebleed]

Собственно, круиз.
21.08.2011
Вылет из Донецка. Около 23.00 прибыли в Осло. Отель Radisson Blue Scandinavia 4*. Отель поразил сложной системой работы лифта, он работал только с карточкой гостя отеля и не останавливался на 19 этаже. Как это обычно бывает, наш номер был именно на 19 этаже. Было воскресенье. На улицах Осло стояла гробовая тишина, так же тихо было и в отеле. Все мечты об ужине и горячем чае после перелета разрушились, когда мы открыли список услуг в номере. Оказалось, по воскресеньям этот сервис недоступен, а в будние дни и субботу только до 20.00
Отель не понравился. Номер грязноватый, очень маленький и очень старый. По нему можно отследить как изменились технологии за минувшие 25-30 лет.
Легли спать голодные.
22.08.2011
Подъем в 5.00 утра, встреча всех гостей круиза в холле отеля и централизованный переезд в аэропорт Осло. Норвежцы очень любят природу, поэтому в аэропорту не нашлось ничего для упаковки наших чемоданов. Вывод: алюминиевые кейсы не берите, наши как будто по асфальту протащили. Дружно загрузились в самолет и полетели в Лонгйир.

Вот так выглядит аэропорт Лонгйира




Вышли из самолета, а на улице около 8 с плюсом. Сели в автобусы, поехали в порт.

[Ksafr]

Пишите продолжение, очень интересно!!!

[nosebleed]

Прошли регистрацию на судне. Получили ключ от каюты, багаж.

Вот каюта








Как только вышли в море, народ высыпал на корму выпить шампанского, перекусить. Мы с женой тоже, в шерстяных кофтах. Через 20 минут корма опустела, людей в буквальном смысле сдуло ветром. Поняли, что зимние вещи взяли не зря. Переоделись потеплее и начали смотреть по сторонам.

Еще виден Лонгйир


Здесь уже не виден




Курс на Monacobreen

[Yurakiev]

Напишите , пожалуйста , номер своей каюты на корабле. Мы с женой на этом же корабле поплывем в январе в Антарктиду, поэтому очень интересно будет прочитать о жизни на корабле (еда, лекции, развлечения, каков дресс-код на вечер). Если можно, побольше об этом напишете...думаю интересно будет не только нам.

[Djim-en]

Очень интересный маршрут и круиз. Пишите . Ждем

[El Baklan]

Присоединяюсь, жду продолжения!

[Ser-Val]

Подписываюсь. Любопытны Ваши впечатления.

[Evgeniy73]

А как у вас происходил контакт с российским оператором. Оплата, документы как передавали. Сколько все это удовольствие стоило?

[nosebleed]

Вечером 22.08.2011 состоялось знакомство с лидером экспедиции, экспедиционной группой. К тому моменту мы уже узнали, что в составе экипажа присутствуют несколько русскоговорящих: капитан украинец, судовой врач украинец, финансовый офицер украинец, работник ресторана украинка, работник ресторана россиянка, член экспедиционной группы латыш. Такое количество русскоговорящих стало огромным сюрпризом для нас, а русскоговорящие туристы - для них.
Из гостей кроме нас по-русски больше не говорил никто. Приблизительно, в процентном соотношении национальность гостей распределилась так: 50% австралийцы, 40% американцы, 6% англичане, 4% мексиканцы, немцы, канадцы, украинцы. Средний возраст: от 50 лет и выше.
В процессе брифинга разобрались с дресс-кодом. Ходить везде можно в чем удобно. На официальные мероприятия типа приветственной вечеринки у капитана и прощального вечера, почти все гости "наряжаются" ) Никаких вечерних нарядов не было, elegant casual. Смокингов не видели. В ресторан или на вечеринку можно прийти в чем угодно, никто и слова не скажет, просто как-то неудобно ходить в джинсах и кофте на фоне элегантных остальных гостей )

Каждый вечер каждому гостю выдается план следующего дня, в котором указаны: события на судне; планирующиеся высадки; статья на тему предстоящей высадки (белый медведь, кит, животный и растительный мир Арктики и т.д.); время работы ресторана, бара; время, когда накрывается завтрак, обед, ужин. Кстати, заказ пищи в номер включен в стоимость круиза. Так же включены все виды спиртного, хорошего уровня, чай, кофе. Платить нужно только за дорогое (очень!) спиртное, сигареты и сувениры в магазине на судне.

Перед ужином посмотрели судно. Корабль небольшой. На корме 4-й палубы ресторан, столы стоят тесно. Очень шумно, но уютно. Над рестораном бар, бизнес-центр и курительная комната. Курить можно только в ней или на палубе. На судне есть спортзал (две беговые дорожки и универсальный тренажер), бутик с сувенирами и одеждой (комнатка, в которой пяти гостям негде развернуться), библиотека, прачечная и химчистка, салон красоты, зал для лекций. В виду малых размеров судна, все помещения очень маленькие. Например, в прачечной стоит четыре стиральных машины в два яруса. Салон красоты - это комнатка с двумя креслами и столиком, в ней работают два мастера. Несмотря на такие размеры, очередей никогда не было: вещи стирались и чистились в течение нескольких часов, попасть в салон красоты - без проблем. Химчистка, услуги парикмахера и т.д. за отдельную плату. На мой взгляд невысокую, за весь круиз на услуги парикмахера и химчистку потратили около 200$. Вещи стирали каждый день.

Отдельно стоит сказать об обслуживании номеров. У нас была каюта 411. Площадь около 16 кв.м., со средним размером окна. За каждой каютой закреплены два батлера. Их задача сделать пребывание гостей максимально комфортным. Все пожелания выполнялись моментально. Говорим, меняйте нам постельное белье каждый день и обязательно вечером - не вопрос. Что-то вентиляция громковато работает, разберитесь, пожалуйста. Разобрались, и до конца круиза следили, чтоб она громче не зашумела, не дай Бог. Приходишь вечером, а фляги уже набраны водой для утренней высадки, постиранная одежда висит в шкафу, штора задернута, чтоб солнце ночью не светило. Мелочи, а приятно )

В каюте телевизор с небольшим списком спутниковых каналов, русских каналов нет. На одном из каналов картинка с информацией о положении корабля, картой, скоростью судна, скоростью и направлением ветра, температурой за бортом. Все лекции транслируются в прямом эфире на одном из каналов, так что, если лень идти в лекционный зал, то можно прослушать и посмотреть как космические корабли бороздят просторы Большого театра, не вставая с кровати. Но на лекции, на наш взгляд, ходить стоит. Атмосфера хорошая. Объясню почему. В составе экипажа присутствуют специалисты в различных областях (сотрудники университетов по всему миру): морской биолог, орнитолог, ботаник, геолог, историк, вулканолог, фотограф. Чувствовалось, что люди с большим интересом относятся к своей работе, готовы поделиться знаниями. Часто лекции сопровождались уникальными фото и видеоматериалами (у каждого за плечами десятки круизов в Арктику). Все лекторы одновременно являлись водителями "Зодиаков" и членами экспедиционной команды, поэтому на любой вопрос на высадках или на корабле мы всегда получали исчерпывающий ответ.

Развлечений на судне нет никаких. Честно говоря, с такой природой и плотным графиком высадок не вижу в них особого смысла. Вечером в баре пел филиппинец, очень хорошо. При желании можно потанцевать на небольшом пятачке или спеть вместе с "маэстро". Было удивительно, что в репертуаре отсутствуют такие полюбившиеся шлягеры как: "Мурка", "Белый лебедь на пруду", "Владимирский централ", но мы смогли с этим смириться.

Про питание. Завтрак и обед - шведский стол. Ужин - а ля карт. В 16.00 tea time, подают чай, кофе, сендвичи, канапе, десерты. Завтрак, откровенно говоря, не понравился. Набор блюд достаточный, но все какое-то невкусное. На обед почти всегда можно было найти то, что понравится. Ужин на очень приличном уровне. В меню завтрака в основном были сосиски, бекон, омлет, тушенные овощи, мюсли. На обед всегда было первое блюдо, несколько видов гарнира, мясо, рыба, большой выбор вкусных десертов. Меню ужина состояло из нескольких блюд, часто это были морепродукты, очень хорошее мясо и рыба, фуа-гра, вино или что-то покрепче, обязательно вегетарианское блюдо, блюдо с рассчитанным количеством калорий. Особенно понравилось мороженное.

[nosebleed]

Напишите , пожалуйста , номер своей каюты на корабле. Мы с женой на этом же корабле поплывем в январе в Антарктиду, поэтому очень интересно будет прочитать о жизни на корабле (еда, лекции, развлечения, каков дресс-код на вечер). Если можно, побольше об этом напишете...думаю интересно будет не только нам.

С каким оператором вы работаете? Когда забронировали каюту и какую? И самое главное! Судовой врач, который был с нами, отличный парень. Сейчас он дома, но сказал, что в январе собирается снова на работу. Скорее всего, вы с ним встретитесь на корабле. Привезите ему жареных семечек, думаю, очень его этим порадуете )

[nosebleed]

А как у вас происходил контакт с российским оператором. Оплата, документы как передавали. Сколько все это удовольствие стоило?

Контакт происходил по телефону. Позвонил, сказал, что меня интересует. Согласовали конкретный круиз. Мне прислали электронную версию документа о бронировании, потом счет на предоплату, оплатил счет, прислали курьерской почтой оригинал договора, по нему оплатил остаток суммы. За несколько недель до круиза прислали пакет документов от Silversea: документ для отеля в Осло, билет на чартер в Лонгйир, маршрут.
Стоимость удовольствия около 16К $ + перелет.

[Evgeniy73]

визу сами открывали? Или паспорта в Россию высылали?

[nosebleed]

визу сами открывали? Или паспорта в Россию высылали?

Визу открывали в Украине, через турагенство. Не думаю, что россияне могут помочь с открытием визы для граждан Украины. Россияне мне прислали письмо от Silversea, в котором круизная компания подтверждала, что получила от меня оплату в полном размере.

[Yurakiev]

С каким оператором вы работаете? Когда забронировали каюту и какую? И самое главное! Судовой врач, который был с нами, отличный парень. Сейчас он дома, но сказал, что в январе собирается снова на работу. Скорее всего, вы с ним встретитесь на корабле. Привезите ему жареных семечек, думаю, очень его этим порадуете )

Спасибо за подробное описание корабля и жизни на нем.
На Ваши вопросы отвечаю:
1) Оператор у нас киевский. Турфирма, название начинается на А, зпканчивается на 94. Они конечно не занимаются (не специализируются) на таких круизах, но заказать у них можно все что угодно. Я через них объездил уже почти 60 стран. Хоть и неправильно такое писать на этом уважаемом форуме, но через турфирму у меня всегда (кроме США) проще получается организовать все что хочу посмотреть в стране , да и по деньгам часто дешевле выходит с учетом того что у меня 7-ми процентная скидка на все кроме перелетов.
2) Забронировал круиз с 13 января на 18 дней. Каюта 404 (такая же по категории как и у вас). Бронировал в середине сентября. На тот момент на весь корабль оставалось свободными только 3-4 каюты.
3) Про семечки для судового врача понял, обязательно привезем и привет от вас передалим.

[skyoker]

Стоимость удовольствия около 16К $ + перелет.

Это же как надо соскучиться по снегу и льду, чтобы на него еще за такие деньги смотреть?
Ладно бы хоть судно еще порядочное было. Пока из Вашего описания отличий в сервисе
от стандартной компании не нашел (только что 2 баттлера на каюту, хотя и один обычно
надоедает своей услужливостью). То, что вино включено, так за меньшие деньги можно
и на судне обычной компании им упиться.
Судя по всему, надо быть большим любителем северной "природы". Но Россия в большей
части и так ей избалована. Поэтому и пассажиров русскоязычных в таких круизах практически нет.
Не осуждаю, просто не могу понять.

[Ser-Val]

Стоимость удовольствия около 16К $ + перелет.

Это же как надо соскучиться по снегу и льду, чтобы на него еще за такие деньги смотреть?
Ладно бы хоть судно еще порядочное было. Пока из Вашего описания отличий в сервисе
от стандартной компании не нашел (только что 2 баттлера на каюту, хотя и один обычно
надоедает своей услужливостью). То, что вино включено, так за меньшие деньги можно
и на судне обычной компании им упиться.
Судя по всему, надо быть большим любителем северной "природы". Но Россия в большей
части и так ей избалована. Поэтому и пассажиров русскоязычных в таких круизах практически нет.
Не осуждаю, просто не могу понять.

А вы уточните сколько стоит такое удовольствие на наших ледоколах, подрабатывающих на вывозе туристов к СП! А сервис там по прежнему совковый, а деньги часто ещё бОльшие.

[skyoker]

Так я и опять на не пойму - зачем за такие деньги, стуча зубами, на лед пялиться:
хоть с борта Силверсы за огромные бабки, хоть с борта нашего ледокола за очень огромные бабки?

Приезжайте к нам на Сахалин за 16 тысяч туда и обратно из Москвы (лететь не менее 9 часов в одном направлении),
я вам этого льда и снега столько покажу и напою за в десятки разы меньшие деньги.

Мишка белый, киты (так у вас в ваучере конкретно написано, что не гарантировано, что Вы их увидете).

[skyoker]

Переоделись потеплее и начали смотреть по сторонам.

Еще виден Лонгйир

Я ни в коем случае не хочу как-то задеть автора, Ваш отчет очень интересен и функционален
для тех, кто двинет по Вашему маршруту.
Но Ваш снимок Норвегии (выше) точь-в-точь снимок заброшенного поселка Сахалина.
(коптит та же труба, те же серые горы, те же мелкие домишки, и тот же сне в горах, который у нас даже в июне не сходит).
Ни в коем случае не хочу Вас обидеть, только факты.

[Ser-Val]

Так я и опять на не пойму - зачем за такие деньги, стуча зубами, на лед пялиться:
хоть с борта Силверсы за огромные бабки, хоть с борта нашего ледокола за очень огромные бабки?

Приезжайте к нам на Сахалин за 16 тысяч туда и обратно из Москвы (лететь не менее 9 часов в одном направлении),
я вам этого льда и снега столько покажу и напою за в десятки разы меньшие деньги.

Мишка белый, киты (так у вас в ваучере конкретно написано, что не гарантировано, что Вы их увидете).

Ну снега и льда можно не только на Сахалине увидеть. Просто вы пишете так категорично, как будто побывали на ЗФИ, Шпице и Северной Земле и ничего отличного от Сахалина не обнаружили.
Деньги немалые, можно найти существенно дешевле, но этот кораблик как раз под такие Luxury туры и заточен... ТС сглупил в том, что стал через посредников бронировать, это да... а в остальном, думаю, экспириенс они превосходный получили... скоро прочитаем!