Mile Run Аэрофлота... задумался...дайте совет плиз

[VictorAlpha]

Доб день всем,

Не планировал поддерживать золотой статус Аэрофлота в этом году, т.к. живу в СПб, где мой приоритет это Люфты и Свисс. Но врдуг, получилось так, что летал много SU и налетал половину статусных миль в 2011ом. Понимаю, что остался декабрь и все.... потом в полночь, все превратиться в тыкву...

В своих мыслях запутался, т.к. не знаю:
1. Реальной стоимости "золота" АБ? (в Люфтах, например, это около 8-10 т.евро ИМХО. Да, я понимаю, что с умом можно и за 6т налетать).
2. Не могу понять, стоит ли (и СКОЛЬКО будет стоить), еще потратить денег, чтобы на два года продлить статус.
3. Не могу найти никаких промо акций с набором доп.милей, как например у *Альянса.
4. Не могу понять, что легче, набрать 26т.миль или 28 сегментов (остаток. понимаю, что много).
5. Не могу найти НАИЛУЧШИЙ рейс с наибольшим количеством сегментов за минимальные деньги. (Вылет из LED) думал: LED-SVO-HEL-SVO-LED)).
6. До сих пор не воспользовался статус матчем Чехов, (т.е. могу слетать еще разок ими и будет золото), но ведь это тоже, временное решение.

Понимаю, что наверное выгляжу дураком, но решил "вывесить белье", как говориться на всеобщее обозрение.
На форуме много умных, продвинутых и профессиональных путешественников. Подскажите пож. ВАШЕ мнение/совет.

Спасибо.

С наил. пож.

[Volodya_A]

Баян
Цена золота СУ - около 50.000 рублей
4 перелета до Дальнего Востока из Москвы
Намухлевано там с классами - за дешевый дают много миль
Гуглится, в этом форуме тоже было

[aslan]

5. Не могу найти НАИЛУЧШИЙ рейс с наибольшим количеством сегментов за минимальные деньги. (Вылет из LED) думал: LED-SVO-HEL-SVO-LED)).

Не глядя предположу, что Казань и прочий Нижний Новгород из Питера будут дешевле. 7 раз туда-обратно, и 28 сегментов в кармане
Не очень правда понятно, зачем вам голд, если вы еще даже на сильвер-то не налетали ))) Это все, конечно, очень индивидуально, но я, к примеру, не задумываюсь о статусе, если мне больше 15 процентов не хватает. Разве что в ваших планах - настолько больше летать Скайтимом в след. году, что этот голд вдруг станет резко актуален.

Ну и чем додрачивать сегментами - я бы еще посмотрел дальние рейсы

Цена золота СУ - около 50.000 рублей

Меня терзают смутные сомнения, что цена золота СУ для каждого своя )))

[VictorAlpha]

Баян
Цена золота СУ - около 50.000 рублей
4 перелета до Дальнего Востока из Москвы
Намухлевано там с классами - за дешевый дают много миль
Гуглится, в этом форуме тоже было

Sпасибо, искал, не гуглится у меня...
Если value 1.250 евро, то как тогда за эти деньги золото налетать возможно??
Я знаю, что Вы тут типа "мега профи" (в хорошем смысле), но что то не стыкуется 4 полета за 50т.р.....
Если не "в лом", можно поподробней?
спс

[Volodya_A]

Аслан, дорогой, я про выкладки что здесь были
4 x RT на ДВ по, кажется, 13 с копейками рублей = 50.000 миль АБ
Итого то ли 52 то ли 54 тысячи рублей

[VictorAlpha]

5. Не могу найти НАИЛУЧШИЙ рейс с наибольшим количеством сегментов за минимальные деньги. (Вылет из LED) думал: LED-SVO-HEL-SVO-LED)).

Не глядя предположу, что Казань и прочий Нижний Новгород из Питера будут дешевле. 7 раз туда-обратно, и 28 сегментов в кармане
Не очень правда понятно, зачем вам голд, если вы еще даже на сильвер-то не налетали ))) Это все, конечно, очень индивидуально, но я, к примеру, не задумываюсь о статусе, если мне больше 15 процентов не хватает. Разве что в ваших планах - настолько больше летать Скайтимом в след. году, что этот голд вдруг станет резко актуален.

Ну и чем додрачивать сегментами - я бы еще посмотрел дальние рейсы

Цена золота СУ - около 50.000 рублей

Меня терзают смутные сомнения, что цена золота СУ для каждого своя )))

Может не точно выразился.... У меня и так "золото", оно в след. году в "серебро" упадет.... т.е. я его не планировал поддерживать в след.году, но что то разлетался SU (сразу хочу сказать, что "разлетался" СУ, не значит, что я так мало летаю. У меня 40+ полетов в этом году)

[zerokol]

а нескромный вопрос - зачем ТС золото то? в чем его основной смысл?

[Volodya_A]

По V билеты продавались дисконтированные
А по ним около 12 тысяч миль за любой из 4 городов ДВ из Москвы
Сейчас кстати есть Т за 18.000 RT

[sly fox]

вроде вот тут Mileage run разговор начинали с вами а вы в новую тему перешли

[Volodya_A]

Данке шен!
Я не переходил, так, мимо проходил
=)

[VictorAlpha]

а нескромный вопрос - зачем ТС золото то? в чем его основной смысл?

Ради Б-га, отвечу:

В 75% полетов на СУ, летаю в Y.
В 90% случаев, летаю не один.
В 50% случаев у меня перевес багажа ( в силу проф.деятельности).
В 60% случаев мои рейсы - международные и часто стыковка через SVO с 2х часовым перерывом.

Думаю, что объяснил доходчиво : )

[sly fox]

Я не переходил, так, мимо проходил

я ТС вопрошаю, говорили говорили, а он новую тему создал

Volodya_A некорректно процитировала, поправилась, подтвердила что тема есть

[snowboardel]

А, помнится, у Аэрофлота акция когда-то была - 40000 миль или 40 сегментов для поддержания статуса. Сейчас нет такой?

[SunSeeker]

Доб день всем,

Не планировал поддерживать золотой статус Аэрофлота в этом году, т.к. живу в СПб,

4. Не могу понять, что легче, набрать 26т.миль или 28 сегментов (остаток. понимаю, что много)

никаких шансов.
Помните, что с 15 декабря SU вводит почти на все направления эмбарго и тарифы будут такие, что вам этот статус будет стоить денег которые попадут в категорию "А зачем?".

Да и 50 полетов в год для содержания двух голдов ( где-то на форуме видел, что у вас есть голда ВА) в разных альянсах маловато, если не дальняк на бизнесе. У меня 70-90 в год, дальше скайтима не дергаюсь, да OW ruby болтается года два-3.

в прошлом году была акция для элиты для подтверждения статуса - вроде как скостили 5 или 10 сегментов для подтверждения.
П.С. SU LED-SVO = 1250 - 1750 АБ OW. И зачем Вам этот *А?

[zerokol]

Ради Б-га, отвечу:
В 75% полетов на СУ, летаю в Y.
В 90% случаев, летаю не один.
В 50% случаев у меня перевес багажа ( в силу проф.деятельности).
В 60% случаев мои рейсы - международные и часто стыковка через SVO с 2х часовым перерывом.

все понял
у меня просто почти все наоборот

[Volodya_A]

Статус макс. 1000 за SVO-LED

[VictorAlpha]

Доб день всем,

Не планировал поддерживать золотой статус Аэрофлота в этом году, т.к. живу в СПб,

4. Не могу понять, что легче, набрать 26т.миль или 28 сегментов (остаток. понимаю, что много)

никаких шансов.
Помните, что с 15 декабря SU вводит почти на все направления эмбарго и тарифы будут такие, что вам этот статус будет стоить денег которые попадут в категорию "А зачем?".

Да и 50 полетов в год для содержания двух голдов ( где-то на форуме видел, что у вас есть голда ВА) в разных альянсах маловато, если не дальняк на бизнесе. У меня 70-90 в год, дальше скайтима не дергаюсь, да OW ruby болтается года два-3.

в прошлом году была акция для элиты для подтверждения статуса - вроде как скостили 5 или 10 сегментов для подтверждения.
П.С. SU LED-SVO = 1250 - 1750 АБ OW. И зачем Вам этот *А?

Ну, в принципе, Вы правы. Я, как говориться "нутром чуял", что вряд ли наберу и не стоит того...
У меня голд не БА, а Малева, они мне его дали, когда летал через Будапешт, но если честно, так и не пользовался.
А вот *А, это мой "primary" альянс. Т.к. из СПб в Европу, удобнее ничего нет. Его (статус) много лет и поддерживаю. В этом году не запаривался, т.к. он у меня до 2013го, но в 2012ом придется, в основном, только им и летать, поэтому "сил" на СУ уже не хватит. Вот и задумался... Но на 4 RT в ДВ меня точно не хватит

[VictorAlpha]

Статус макс. 1000 за SVO-LED

Объявление в газете:

Готов поработать курьером на рейсах LED-SVO-LED. Более трех рейсов день не предлагать!

хахахахахаха

[VictorAlpha]

По V билеты продавались дисконтированные
А по ним около 12 тысяч миль за любой из 4 городов ДВ из Москвы
Сейчас кстати есть Т за 18.000 RT

Посмотрел мильный калькулятор:
Показывает 1500 за LED-SVO и 7900 за SVO-VVO в "V" т.е. 9.400 за OW?? Я
правильно понял, что за RT, будет 18.800 в "V"?
спс

[Volodya_A]

Смотрите без учета своего уровня - эти мили не статусные
Будет 750 за Питер и около 6 за VVO

[SunSeeker]

Статус макс. 1000 за SVO-LED

не понял, поясните

[Volodya_A]

Что непонятного?

[VictorAlpha]

Смотрите без учета своего уровня - эти мили не статусные
Будет 750 за Питер и около 6 за VVO

Ввожу без уровня, т.е. "базовый". Пишет 1250 за спб мск и 5978 мск влдв. в "V" классе. так как считать то???? блин, запутался....
А подкажите где 18.000 в "Т". Это рублей или миль? (т.е. 12К миль за 18К руб? в какой город?).
спс

[Volodya_A]

18 рублей
500 за Питер - "призовые" за направление, их откидываем

[VictorAlpha]

18 рублей
500 за Питер - "призовые" за направление, их откидываем

Дык, он в БАЗОВОМ (т.е. НЕ выбираю статус "золото/серебро) тарифе пишет 1250 за лед/сво. Нет 500а в "V" классе. Не понимаю. Сорри.
А 18т.р. КУДА? В какой город? и 12к миль, за OW или RT? Спасибо.

И еще: если я лечу Владивосток авиа по кодшеру, там где то стоповер, сегмент ведь увеличивается и мили тоже?

[Volodya_A]

Блеать...
Я Вам объясняю - пятьсот миль - это дополнительные мили за направление
Их откидываем из 1250 по V
Остается 750 статусных
Ну как блеать еще объяснить чтобы Вы перестали тупить?!
Про цены - бля, Вас забанили на сайте нацпера?
Подрочите города ДВ - их не то чтобы дохуя у него - Хабаровск, Владивосток, Южно-Сахалинск И Петропавловск
Найдите что повыгоднее и летите если решитесь
Но действительно успеть лучше до 15.12

[Flyer-DV]

... если я лечу Владивосток авиа по кодшеру, там где то стоповер, сегмент ведь увеличивается и мили тоже?

Не надо этого делать, потому что:
1. Рейс беспосадочный. Общее количество миль будет меньше, чем через Москву
2. у АБонуса реальные трудности с зачислением миль по кодшеру. Прямо сейчас на их форуме обсуждается полученный дамой отказ в начислении миль за полет на таком рейсе под предлогом того, что билет был не Аэрофлота (т.е. 277, а не 555), независимо от того, что рейс в этом билете SU. Пусть они сначала сами с собой разберутся.
3. Самолет на этом маршруте - Ту204-300, салон которого никто никогда не чинил с 2005 года. Сильно убитый.

За перелет Москва-Владивосток-Москва по билетам классов KVT дадут 5978*2 кв. миль.

По вопросам из первого поста:
1. каждый сам себе считает
2. статус в Аэрофлоте вы получите не на 2 года, а до конца февраля 2013 года (если Правила не изменят )
3. нету их
4. кому как.
5. не подскажу
6. если вас устраивает по условиям золото Чехов, то полет в Прагу - оптимальный вариант. А оно вам надо?

[VictorAlpha]

... если я лечу Владивосток авиа по кодшеру, там где то стоповер, сегмент ведь увеличивается и мили тоже?

<....>
2. статус в Аэрофлоте вы получите не на 2 года, а до конца февраля 2013 года (если Правила не изменят )

Kak это до фев. 2013??? Разве статус не на два года т.е. фев 2014??

[Volodya_A]

Нет

[Sincerely yours]

Доб день всем,

Не планировал поддерживать золотой статус Аэрофлота в этом году, т.к. живу в СПб, где мой приоритет это Люфты и Свисс. Но врдуг, получилось так, что летал много SU и налетал половину статусных миль в 2011ом. Понимаю, что остался декабрь и все.... потом в полночь, все превратиться в тыкву...

В своих мыслях запутался, т.к. не знаю:
1. Реальной стоимости "золота" АБ? (в Люфтах, например, это около 8-10 т.евро ИМХО. Да, я понимаю, что с умом можно и за 6т налетать).
2. Не могу понять, стоит ли (и СКОЛЬКО будет стоить), еще потратить денег, чтобы на два года продлить статус.
3. Не могу найти никаких промо акций с набором доп.милей, как например у *Альянса.
4. Не могу понять, что легче, набрать 26т.миль или 28 сегментов (остаток. понимаю, что много).
5. Не могу найти НАИЛУЧШИЙ рейс с наибольшим количеством сегментов за минимальные деньги. (Вылет из LED) думал: LED-SVO-HEL-SVO-LED)).
6. До сих пор не воспользовался статус матчем Чехов, (т.е. могу слетать еще разок ими и будет золото), но ведь это тоже, временное решение.

Понимаю, что наверное выгляжу дураком, но решил "вывесить белье", как говориться на всеобщее обозрение.
На форуме много умных, продвинутых и профессиональных путешественников. Подскажите пож. ВАШЕ мнение/совет.

Спасибо.

С наил. пож.

1. "Реальная стоимость" золотой карты а/к - абсолютная глупость без сравнения с "реальной ценностью" этой самой карты.
- стоимость карты АФЛ у каждого своя, но минимум, как правильно написал Володя - около 50 тыр.
- ценноть карты в Вашем случае определяется

...
В 75% полетов на СУ, летаю в Y.
В 90% случаев, летаю не один.
В 50% случаев у меня перевес багажа ( в силу проф.деятельности).
В 60% случаев мои рейсы - международные и часто стыковка через SVO с 2х часовым перерывом.

То есть: бизнес-залы по 24 евро за посещение (тарифы Priority Pass) и стоимость перевеса багажа - 50 евро за мешок. Помножте на кол-во и получите искомую величину.
Ну, и, наконец, самое главное - если весь следующий год для Вас основным перевозчиком будет Стар, то как Вы вообще собираетесь использовать АФЛ-карту? Если рейсов "ноль", то ее ценность неуклонно стремится к нулю.
2. На 2 года не продлите. Стоимость - сумма тарифов перелетов необходимых допперелетов.
3. Их нет или почти нет. Это Аэрофлот - до Стара, как до Луны.
4. Если дальниками летаете - мили, однозначно. 28 сегментов - это 7-14 перелетов туда-обратно за 1,5 месяца. Сам летаю крайне часто, но не очень представляю себе такую интенсивность)) ... И главное - ради чего?
5. Готовы семь раз за 1,5 мес. слетать из Питера в Хельсинки через Москву?))))
6. Ок.

Удачных перелетов!

[SunSeeker]

Блеать...
Я Вам объясняю - пятьсот миль - это дополнительные мили за направление
Их откидываем из 1250 по V
Остается 750 статусных
Ну как блеать еще объяснить чтобы Вы перестали тупить?!

ну "блеать" и "тупили" сделаю вид что не заметил из уважения.

про какие 1000 макс Вы пишете?
я приводил фотовыписку из своего личного счета https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=117722, где отражено, что за полет Led- svo начисляется 1750 миль, а раз дали даже 2000. За один сегмент. Вот это макс за LED-SVO. У меня, как и ТС gold ,значит и ему будет столько же. Где Вы там видите 1000 макс? вопрос остался - поясните, что значит 1000 макс на лед-сво.
если 1000 макс, то откуда в Вашем следующем посте взялось 1250? ( 1250 > 1000)
мое сообщение о том, что начисляют 1250 - 1750 на этом участке относилось не к тому, что в этом году набрать ( Или Вы подумали что здесь все идиоты и я из них, советую набирать статус-милями по 500 на питере-москва ?), а к тому, что призвал ТС-земляка подумать нафига летать старом через мюник- FRA , если можно летать через SVO, и брать только за один сегмент 1250 - 1750 миль. По крайней мере я летаю за свом бабки и оптимизацию провел.Не говоря уж про то, что каждый четвертый-пятый полет апгрейд в бизнес, у меня был и Париж, и Иркутск проапгрейтен. А европейский бизнес у SU, как Вы знаете, сильно отличается от "бизнеса" LH . Про неполноценность миль муму уже писано-переписано, сборы LH ни в какие ворота не лезут и их мили бестолковые. Сам сливаю 180 000 миль муму и больше не собираюсь их собирать.

[Volodya_A]

Читайте мое сообщение #16
Особое внимание обратите, пожалуйста, на первое слово
Если и это не сможет Вам помочь - придется вспомнить сказку про белую медведицу, у которой было 3 медвежонка - Умка, Глупка и Тупка
=)

[Timur-han]

я выражу коллегиальное мнение.
\НАХУЙ БЛЯТЬ СТАТУС АБ даже за 50 000 руб, если он вам дает возможность:
- прохода в бз даже с партнером о 20 раз году
- 5 кг на рейсе до 10 раз в году

все остальное оценить невозможно, так как либо для каждого личное, либо полная хуета - у вас есть статус СТАРа. Получить статус 1W еще легче и практически те же деньги.

PS, да мне тоже приходиться летать скайтимом, в этом гоу до 6 раз. остальное выбрал другими альянсами. что мне интересно - мили АБ. в основном по РФ. но с тем сервисом который я получил в прошлом вряд ли меня заманят на аэрофлот за деньги в будующем.

[SunSeeker]

ТС может быть полезным сделать матч

http://www.aeroflot.ru/cms/afl_bonus/elite_card

[Volodya_A]

Если только текущий статус он не получил прошлогодним матчем
=)

[Flyer-DV]

...про какие 1000 макс Вы пишете?...

Я думаю, Volodya_A пишет про максимальное количество квалификационных миль, ибо только они влияют на получение статуса. Мили за уровень, за полет в СПб, по любым другим акциям - НЕ квалификационные и к обсуждаемому вопросу (как бы получить статус в Аэрофлоте) отношения не имеют

[VictorAlpha]

Блеать...
Я Вам объясняю - пятьсот миль - это дополнительные мили за направление
Их откидываем из 1250 по V
Остается 750 статусных
Ну как блеать еще объяснить чтобы Вы перестали тупить?!

ну "блеать" и "тупили" сделаю вид что не заметил из уважения.

про какие 1000 макс Вы пишете?
я приводил фотовыписку из своего личного счета https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=117722, где отражено, что за полет Led- svo начисляется 1750 миль, а раз дали даже 2000. За один сегмент. Вот это макс за LED-SVO. У меня, как и ТС gold ,значит и ему будет столько же. Где Вы там видите 1000 макс? вопрос остался - поясните, что значит 1000 макс на лед-сво.
если 1000 макс, то откуда в Вашем следующем посте взялось 1250? ( 1250 > 1000)
мое сообщение о том, что начисляют 1250 - 1750 на этом участке относилось не к тому, что в этом году набрать ( Или Вы подумали что здесь все идиоты и я из них, советую набирать статус-милями по 500 на питере-москва ?), а к тому, что призвал ТС-земляка подумать нафига летать старом через мюник- FRA , если можно летать через SVO, и брать только за один сегмент 1250 - 1750 миль. По крайней мере я летаю за свом бабки и оптимизацию провел.Не говоря уж про то, что каждый четвертый-пятый полет апгрейд в бизнес, у меня был и Париж, и Иркутск проапгрейтен. А европейский бизнес у SU, как Вы знаете, сильно отличается от "бизнеса" LH . Про неполноценность миль муму уже писано-переписано, сборы LH ни в какие ворота не лезут и их мили бестолковые. Сам сливаю 180 000 миль муму и больше не собираюсь их собирать.

Большое спасибо всем, кто действительно помог советом. Я вежливо обрисовал ситуацию, в которой честно изложил факты. Но как обычно, половина ответов не имеет никакого отношения к вопросу!!!

Стараюсь как можно реже сюда заходить, т.к. имею "опыт", но тем не менее всем отвечаю, даже на не целевые вопросы. Но к сожалению, мне не скем поделиться или спросить совета на флайер токе, например, т.к. СУ у нас, тут! Вот и спрашиваю.... мнение...... В ответ, имеем хамство, совет & хамство или хамство & хамство. Правда иногда к этому добавляют значек "=)". Стараюсь игнорировать, но и себя виню в том, что лишний раз спросил, понадеялся на что то и вообще потратил время. Поверьте, дело не в том, что я как то, лего раним, (и сам могу обложить при желании), просто у меня в голове не укладывается, как можно чужому и незнакомому человеку так отвечать...

А по существу, понял, что конечно же поздно и не выгодно в этих, временных рамках пытаться что-либо сделать. Вернемся к "родному" Стар Альянсу, а в Мск будем летать кем дешевле или ездить на Сапсане : )

Еще раз спасибо ВСЕМ, кто ответил и помог разобраться.
С наил.пож.

[Volodya_A]

Немного не так
Задаете вопрос
Получаете ответ
Начинаете тупить
Получаете, ну, назовем это хамством
Исключительно для того, чтобы попробовать включить Вам мозги
В 50% продолжается тупление, или приходят еще друзья потупить
P.S. Я в курсе, что я довольно сложный в общении человек
=)