Лучше гор могут быть только фьорды: круиз по Норвегии на Independence of the Seas

[GalaN]

Предисловие.

После увиденных красот Исландии в прошлом году я твердо решила, что надо наконец-то отправиться в круиз по норвежским фьордам.
Сама я была в автобусном туре по самым интересным местам Норвегии 14 лет назад. Но тогда из 9 дней у нас был только один солнечный. И, конечно, я очень рассчитывала, что второй раз мне посчастливится увидеть восхитительную Норвегию в солнечную погоду.

Я начала поиск наиболее интересных вариантов. Естественно первым делом меня привлек маршрут у Принцесс на Руби с 16 июня.
Но я как-то переписывалась с Наташей (Энвеша) о круизах по фьордам. Она тоже планировала отправится в подобный круиз, и вот она мне сказала, что изучала архивы погоды в Норвегии, и оказывается наиболее лучшее время для посещения этой страны – вторая половина мая. В этот период выпадает наименьшее количество осадков.
Я очень была удивлена. Но эта информация прочно засела в моем мозгу, и я стала также искать варианты круизов после 15 мая.

И тут я нашла круиз на Independence of the Seas.
Отличный маршрут, все интереснейшие порты, если бы еще вместо Олесунна был бы Гейрангер, то этот маршрут стал бы самым-самым красивым для круизеров.
В общем, я решила остановиться на нем. Тем более этот круиз был наиболее приближен к моему дню рождения, то есть сделать себе такой подарок на юбилей.
Это уже потом неожиданно нарисовался круиз на Азамаре, когда уже отменить круиз на Independence of the Seas было невозможно – купили невозвратные авиабилеты.

Маршрут нашего круиза:



Оглавление по кораблю:

каюта
посадка на лайнер, учебная тревога, торжественные вечера
сервис
обзор питания
о напитках
обзор лайнера, часть 1
обзор лайнера, часть 2

Оглавление по портам:

Сценический круиз по Согне-фьорду (Sognefjorden)
Сценический круиз по Согне-фьорду (Sognefjorden). Продолжение
Шолден (Skjolden)
Флом (Flam)
Флом (Flam).Продолжение
Олден (Olden)
Олесунн(Alesund)
Ставангер (Stavanger)

Прежде, чем как обычно, я начну обзор о лайнере, хочу немного изменить своей последовательности, и разместить анонс: как я ответила Норвегии на то, что она меня полюбила, то есть подарила неделю прекрасной погоды и показала себя во всей своей красе

Сценический круиз по Согне-фьорду (Sognefjorden)



Шолден (Skjolden)



Флом (Flam)



Олден (Olden)



Олесунн (Alesund)



Ставангер (Stavanger)

[GalaN]

О лайнере.

Корабль шикарный. Даже теперь и не знаю, что лучше по красоте: Силуэт или Индепенденс.

Но народа очень много, сплошной муравейник. Мы вспоминали Азамару ежечасно самыми наилучшими словами, и вздыхали.
Явно не хватает лифтов. В час пик дождаться лифта очень сложно.







Имя выгравировано на асфальте

[GalaN]

Каюта.

С легкой руки Ненси получили апгрейд с самой низкой категории из внутренних кают до каюты с окном на променад.
Каюта по размеру чуть больше обычной внутренней засчет выступа с диванчиком.
Минусом такой каюты будет офигительная слышимость всех мероприятий и выступления певцов до 11 вечера. То есть, кто ложиться рано, уснуть до этого времени не сможет.







А из нашего окна площадь променадная видна



В каюте есть фен, чайник и чашки с ложками, также пакетики с чаем, сахар.



Вода в бутылках платная. Цены мини бара.



Нет ведерка со льдом, и что удивило - нет элементарной вещи: ручки с блокнотом.
Не дали пляжную сумочку, конфетки вечером тоже не клали.

Телевидение интерактивное, то есть можно посмотреть свой счет на экране телевизора.

Розетка европейская одна, у столика с зеркалом.

Шкаф вместительный, вешалок очень много.

У нас в каюте сильно гудел холодильник. Даже отключали его на ночь.
Кондиционер расположен над кроватью, что тоже не очень приятно. Во время сна одному будет дуть прямо на спину.

Ванная комната.
Из моющих средств только мыло (два куска) и один дозатор в душе – написано шампунь.





Стюард крутил через день фигурки из полотенец

[georgkap]

если бы еще вместо Олесунна был бы Гейрангер,

Я был несказанно удивлён, что такую громадину, как Independence, Роялы послали круизить по фьордам. Гейрангер в вашем маршруте отсутствовал, скорее всего, именно из-за размеров судна. Там ему развернуться было бы весьма непросто, да и опасно, как мне кажется.
Каждый раз вздыхаю горестно, читая о круизе по фьордам. Нам он по многим причинам не подходит, хоть и безумно хочется.

[GalaN]

Гейрангер в вашем маршруте отсутствовал, скорее всего, именно из-за размеров судна.

Я тоже об этом думала. Видно Гейрангер `уже и мельче, чем Согне-фьорд.
Мы по нему 14 лет назад на пароме плыли, поэтому уже мало что помню.

[GalaN]

Регистрация и посадка на лайнер.

Примерно за неделю до начала круиза компания Royal Caribbean's прислала уведомление-просьбу приходить нам на посадку к 2 часам дня, т.к много народа, и они таким образом регулирует поток на регистрации.

Но мы должны были освободить гостиницу в 12 дня, и мы такие непослушные пришли все-таки в 12 часов. Регистрация уже шла вовсю, нам никто не сделал никакого замечания, очередь была огромная, но как-то всё очень быстро двигалось. То есть от регистрации до захода на борт у нас ушло примерно полчаса.
В коридоры двери были еще закрыты, но мы и тут стали нарушителями. Открыли дверь, прошли по коридору, зашли в свою каюту – там уже все было приготовлено, оставили вещи. И тогда только пошли в Буфет на обед.

Учебная тревога.

Проводили в момент отплытия. По сигналу надо было всем собраться на прогулочной палубе под номером своей шлюпки. Номер был указан на корабельной карте.

Я тут подумала, что вот было бы обидно, если бы отплывали из Венеции. Ведь самое интересное – это именно отплытие, а тут надо стоять на перекличке и слушать рассказ о том, что и как делать во время тревоги.

По традиции ...



Торжественные вечера.

За круиз было 2 формал вечера.

В первый вечер можно было сфотографироваться с капитаном. Капитан у нас был норвежец - Henrik Loy. Настоящий викинг.
Я, конечно, воспользовалось возможностью запечатлеть себя рядом с капитаном. Так как это, честно говоря, большая редкость у круизных компаний, когда капитан устраивает фотосессию с пассажирами.

Но т.к снимок естественно делает круизный фотограф, а мужу было дано задание снимать меня подпольно, поэтому я и капитан на фото смотрим в разные стороны



Еще попозировала на фоне машинки.



Что-то много меня стало Это все влияние Норвегии

В этот вечер круиздирект Joff Eaton представлял свою команду.
Надо сказать, что я впервые видела такого круиздиректа – настоящая душа компании. Он постоянно всех веселил, и активно участвовал во всех мероприятиях, вплоть до переодевания в разные костюмы.









Второй формал вечер ничем особенным не запомнился, кроме того, что зажали лобстера

[Елена Танаева]

виды шикарные!!! мужу показываю, пускай соблазняется

[queen_V]

Корабль шикарный. Даже теперь и не знаю, что лучше по красоте: Силуэт или Индепенденс.

Здорово, что корабль понравился. А то я уже переживала за свой любимый Индепенденс. Плавала на двух из трех кораблей этого класса, очень уж планировка и оснащение мне нравятся! Но он все ж таки больше подходит для теплого климата. Тогда народ рассосредотачивается по верхним палубам и не так заметно, что пассажиров на нем много.

Фотки, как обычно отличные. А имя на асфальте - еще и очень оригинальная.

[russakowalena]

А середина-конец мая по моим личным наблюдениям тоже как раз идеальный период по многим параметрам: погода, водопады, цветение. Июль-август куда более не стабильны.
Но этот год особенно порадовал ранней весной - на 2-4 недели раньше обычного.

[IlushkaL]

Я был несказанно удивлён, что такую громадину, как Independence, Роялы послали круизить по фьордам.

Действительно, обычно там Vision или Radiance класс ходит, а тут Freedom запустили! И, смотри ка, справился! Но без Гейрангера. Прикольно будет наблюдать Оазис в фьордах!

[haje]

по поводу глубин,во всех фьордах глубины значительные. в норвежских от 200 до 1450 м. глубина Гейрангер фьорда 250 м. так что, вопрос осадки там не стоит.
да и длина Индепенданс не критичная для разворота.
видимо, проблема не в размерах и осадке.

[georgkap]

Шикарный рояловский маршрут в любом другом случае от Гейрангера не избавился бы по собственной воле. Только разворот в конечной точке. Это причина. Вот не вижу других.
Глубины не рассматриваю, это правда. Но 339 метров, блин...

[GalaN]

Сервис.

Как и на других огромных кораблях, очень сложно персоналу работать быстро и качественно.

Хотим ли что-то попить спрашивали только тогда, когда подходили убирать посуду. Но мы же уже в это время собирались уходить, т.к поели.

Что не понравилось.
У нас было фиксированное время ужина, столик указан на корабельной карте.
Мы, конечно, сходили заранее в ресторан, и посмотрели, где он находится.
Но многие этого не сделали, и поэтому в первый вечер, когда открылись двери основного ресторана, никто не проводил людей до своих столиков, и многие метались по залу в поиске своего столика.
Не знаю, мне кажется, что должны до столика проводить, как это есть на других линиях.

Нам достался столик на 6 человек. В первый вечер пришла только одна пара, англичане.
Мы немного переговаривались, но т.к. мы любим сидеть вдвоем, пошли к метрдотелю и попросили столик на двоих.
Ответили, что если это будет возможно, там пришлют оповещение в каюту на след. день в обед.
Но уже поздно вечером нам принесли письмо, в котором лежала карточка с новым номером нашего столика.

Так что поменять столик на желаемое кол-во человек совершенно не проблема.

Был не очень приятный момент в Олдене. Мы там промокли и когда вернулись с ледника, сразу пошли на корабль. Подходим к шатру, а работник не пропускает, т.к по пирсу со второго дальнего выхода с корабля идет экскурсионная группа человек 30. И вот мы стоим на пирсе, на ледяном ветру, мерзнем.
Одни иностранцы к нему подошли, другие, тут не выдержал мой муж. Пошел уже ругаться.
И тот все равно не пропускает, пока последний человек не прошел мимо.
А ведь мы совершенно не мешали бы друг другу.

Надо сказать, что работник был индус. Вообще, на этом корабле индусов обслуживающего персонала было очень много.

И еще удивило, что 50 % персонала были выходцы из стран Карибского бассейна. Впервые такое увидели.

Наш стюард был из Сент-Винсент и Гренадины. Кстати убирал он хорошо, никаких претензий.

Главным официантом у нас был индус, а его помощник из Гондураса.

Поначалу индус работал спустя рукава. Один раз тарелку с сыром не поставил, меню всем в ряду принес, а нам только через минут 5.
Салфетки никогда не клал на колени, стул не подвигал.

В общем, ту работу, которую делают обычно официанты, он не делал.

Но когда мы один раз ушли, поковырявшись в своих тарелках, то есть все оставили, и не попрощались с ним (просто его не было в тот момент), его как подменили, он бегал около нас и все выспрашивал все ли ОК, и что нам не так, что нужно сделать, чтобы было все ОК.
И в последние 4 дня, когда в меню появились морепродукты, приносил нам двойные порции

Также перемена отношения к нам способствовала история с лобстером.
Он накануне нам сказал, что завтра формал вечер и будет лобстер. Еще так загадочно об этом говорил.
А вечером, когда мы спросили, где лобстер в меню, он начал извиняться и сказал, что его заменили на тигровые креветки.
И если хотим лобстера, то он есть, но за деньги. Мы удивились, немного возмутились для приличия, так он так перепугался, что принес нам двойную порцию этих креветок. И потом 2 дня извинялся, что лобстера не было.

А в последний день умолял написать в анкете, что обслуживал на отлично.
Видно, им это очень важно.

Зато приятно было, что нам на ресепшен совершенно бесплатно распечатали посадочные билеты на самолет. Муж дал флешку, и без проблем девушка распечатала.

[GalaN]

Но он все ж таки больше подходит для теплого климата. Тогда народ рассосредотачивается по верхним палубам и не так заметно, что пассажиров на нем много.

Может и так. Потому что народ на променаде зависал конкретно, приходилось порой протискиваться, если хотели пройти по променаду

[Liandry]

С интересом почитаю ваш отчёт, спасибо. Но вот уже вопрос. Вы сказали -

В час пик дождаться лифта очень сложно.

Поясните, что для вас означает это самое "очень сложно". Потому как, когда мы были на Аллюре, самое долгое в час пик ждали лифта примерно 4 минуты. Но даже такое я не назвал бы очень сложно. Бывает в той же Galeria Centrs столько же ждёшь, а народу в ней в десятки раз меньше.

И кстати тоже удивился, что Independence отправили по фьордам.

[GalaN]

Считаем, что если лифт ждешь больше 5 минут - это долго.
На других судах лифт приходит сразу, т.к есть три шахты-стояка. А здесь всего две - в носу и на корме, посередине нет.

[GalaN]

О питании сложно говорить. И так как все мы разные, то соответственно и вкусовые ощущения отличаются. Поэтому моя критика сугубо индивидуальная, и принимать ее на свой счет не надо, то есть расстраиваться.
Питание нам не очень понравилось. Не смотря на огромное разнообразие, мало что было вкусно.
То есть для нас многие блюда были пересолены и острые.

Кстати, Азамара “отдыхает” по сравнению с разнообразием питания на Роял Индепенденсе.

Мы любим морепродукты, их почти не было, тогда берем рыбу, и вот приготовлена она была ужасно. Лосось еще куда не шло, но вот белая рыба, как бы они ее не называли, всегда была безвкусная, хоть ее и старались наперчить и посолить побольше, или тушить в каких-то соусах. Но все равно это была не рыба, а какая-то вата. Напоминало ту замороженную рыбу, которую у нас продают в брикетах в магазине – при разморозке получается кишь-мишь и как бы не готовил – вкуса у такой рыбы совершенно нет.

Еще удивило то, что в Буфете было вкуснее приготовлено, чем в основном ресторане. Мы после ресторана все время ходили доедать в буфет. Многие блюда, как показалось, были и в буфете.
Супы точно. И некоторое горячее, кроме морепродуктов.

В последние четыре вечера в основном ресторане были морепродукты, что хоть скрасило наше разочарование от питания.

Что запомнилось из блюд в буфете: курица в грибном соусе, курица в кляре и одновременно в соусе с ананасами и сладким перцем, ребрышки в соусе барбекю, стейк был хороший, свиная отбивная с сыром, очень вкусные супы-коктейли из фруктов и ягод, понравился тирамису и чизкейк, а все другое сладкое даже на вид не завлекало.

Меня радовало, что каждый ужин был хамон/прошутто. Этим я и наедалась.

Во второй формал вечер наш официант накануне обещал, что будет лобстер. Но в результате лобстера заменили на тигровые креветки. Но увидев на лице наше разочарование, официант принес нам двойную порцию, то есть вместо двух штук было четыре. Креветки, кстати, были приготовлены на гриле и по вкусу совершенно не отличались от лобстера. Так что мы лобстера поели в миниатюрном виде

В общем, голодными мы естественно не были, но, честно говоря, из 10 блюд, если одно находилось более-менее вкусное, были рады и удивлены одновременно: почему не большинство-то вкусно.

Завтраки. Совершенно стандартные. Лосось стали давать во второй половине круиза, то есть первые 4 дня этой рыбы не было. 2 вида нарезки (мясо и колбаса) менялись.

[GalaN]

[GalaN]

[GalaN]

Фрукты всегда были на завтрак, обед и ужин

[GalaN]

Обед.

Салаты на любителя, часто повторялись







Овощи для салатов



Закуски

[GalaN]

Горячее

[GalaN]

[GalaN]

Ужины. Закуски

[GalaN]

Для любителей суши – они были каждый вечер на ужине





Сыры были на ужине. Всегда четыре вида, одни и те же



Каждый вечер были разные супы из ягод и фруктов. Мы наливали в кружку и пили как коктейль.

[GalaN]

Сладкое.

[GalaN]

В последний день в обед был прощальный торт от персонала. Мы не пробовали

[Liandry]

Считаем, что если лифт ждешь больше 5 минут - это долго.
На других судах лифт приходит сразу, т.к есть три шахты-стояка. А здесь всего две - в носу и на корме, посередине нет.

Просто в планировке судна не предусмотрена третья станция лифтов. Видимо за счёт неё добавили что-то более выгодное.

[GalaN]

Основной ресторан.

Одно из меню, обратите внимание на информацию внизу справа



Закуски

[GalaN]

Как постоянное меню были коктейль из креветок и эскарго





Эта ужасная рыба, на четвертый день мы вообще перестали ее пробовать

[GalaN]

Каждый день, как аперитив, была сырная тарелка, сыры всегда одни и те же



Тигровые креветки, на которые заменили лобстер



Креветки в тесте



Креветки с чесночным соусом, очень было вкусно



Лосось, не самое удачное блюдо

[GalaN]

Еще шокировали напитки.

Сок из пакета разбавляют 30/70 водой (видела лично), плюс выливают этот уже не сок в полный стакан со льдом. И в результате получается вода со вкусом сока. Реально, настолько разбавлено.

Вот фото для примера



Только утром были эти напитки без льда, в одном месте, там где азиатский уголок (в самом начале Буфета справа).





Но тем не менее можно было попросить работника налить напиток без льда.
Удивляло, почему нет выбора этих напитков без льда в обед и на ужин.
Эти напитки есть утром, в обед, и на ужин: были со вкусом манго, клубники, лимона.
Апельсиновый и яблочный соки тоже были, но в основном на завтраке. Тоже разбавленные водой, но уже пропорции 50/50, если без льда.
Готовый кофе можно налить из бака, а вот просто кипяток надо просить налить обслуживающий персонал.





В перерыве, когда буфет закрыт, попить воду, чай, кофе можно в кафе Сорренто на 5 палубе. Там также можно перекусить пиццей, сэндвичами, есть сладкое.
Также вода, чай, кофе есть в Кафе Променад.

Цены на кофе в кафе Променад:







Цена на свежевыжатый апельсиновый сок

[GalaN]

Пакеты напитков.

Пакет можно взять на одного человека в каюте.

Взять два сразу напитка нельзя, и даже если не выпили первый, заказать второй нельзя. Но никто не мешает сходить в другой бар за напитком. Карту только показываешь, официант или бармен ее не забирает.

Банка колы или другого газированного напитка стоит 2.50 USD (плюс сервисный сбор).
И, конечно, выгоднее покупать пакет за 5.25 USD в день, если ребенку до 17 лет.
Взрослым такой пакет стоит 7.50 USD в день. Включен ли сервисный сбор, не знаю, т.к в рекламке странно написано: сбор может быть как включен, так и нет в зависимости от маршрута и портов.





Цены на вино и другие напитки в одном из баров, но думаю, что в других приблизительно такие же.

[GalaN]

Просто в планировке судна не предусмотрена третья станция лифтов. Видимо за счёт неё добавили что-то более выгодное.

Понятно, что не предусмотрено - там же променад, шахту никак не втиснуть

[Русина Галина]

Когда вижу в отчетах много фото еды самой обыкновенной и каждодневной в нашем быту - колбасу. сыры . курицу. мясо. Думаю зачем? У нас ведь не голодные годы. Засорять информационное пространство. Покажите лобстеры.гребешки, мясо экзотических рыб и животных. редкие грибы и фрукты. Мы поймем - туда нам можно. А простую пищу мы и дома поедим.

[GalaN]

Мы поймем - туда нам можно

Так для этого и показывают - какая конкретно там еда. Словами сложно описать, а на картинке все наглядно видно
Жаль, вкусовые качества фото не способно передавать. Тогда точно можно было бы понять: надо нам туда или нет

[georgkap]

Русина Галина

Это отчёт о круизе, неотъемлимой частью которого является лайнер. Я такие отчёты, как у уважаемой Galan, называю классическими. Показывается всё, а нам уже выбирать, на что обращать своё внимание, что нам пригодится, а что можно пропустить. Ни о каком "засорении информационного пространства", как Вы изволили выразиться, здесь и речи быть не может.

[krinka54]

Интересно смотреть на хорошие качественные фото самой "обыкновенной" еды, и на фото экзотической тоже.
Тогда складывается полная картинка, чем кормят и поят на лайнере.
Помню, как я читала чей-то отчет самый первый раз (было это совсем недавно, 3 года назад)
и мне было жутко интересно исключительно все, вплоть до мельчайших подробностей,
и даже чай в пакетиках вызывал умиление
Поэтому - пишите обо всем и выкладывайте фото!
Может, в ком-то эти простые фотки вызовут такой интерес, что человек вспыхнет как пламя
желанием оказаться на этом корабле, увидеть все своими глазами и почувствовать вкус этих простых блюд...
ну и заодно и экзотических тоже

[haje]

Только разворот в конечной точке. Это причина. Вот не вижу других.
Глубины не рассматриваю, это правда. Но 339 метров, блин...

вы судоводитель? может гидрграф? откуда вы можете знать про особенности и правила плавания в Гейрангере?!

Restrictions: Ship length 300m/ Draft: 9,38 m, turning basin width inner fjord 600 m, width outer fjord 800 m.

ограничение по длине судна в 300 м/осадка 9,38 м. у Индепенденса 339 м/9,0 м.
дальше можно не продолжать - по длине не принят.

[Natalija - OOB]

Каюта уютная, еда отличная, маршрут интересный, Галя прекрасна. Спасибо за отчет.

[GalaN]

вывод - видимо, существуют другие или новые ограничения

Может и нет никаких ограничений.
Просто жителям Олесунна тоже кушать хочется
Очередь на турбас выстраивалась астрономическая, да и магазины не пустовали.

[haje]

вывод - видимо, существуют другие или новые ограничения

Может и нет никаких ограничений.

та нет, я там подправил,ограничения таки есть и он под них попадает.

[Танцующая]

Галь, какие же у тебя шикарные фотографии! Очередное браво!
И пейзажи такие яркие, вкусные, и ракурсы потрясающие, а про еду вообще молчу, слюной захлебнулась. Тебе надо рекламные снимки делать, это уже профессионализм!

После твоих глянула на свои шедевры и... записалась на курсы фотографии

[Liandry]

Понятно, что не предусмотрено - там же променад, шахту никак не втиснуть

Ну, да. Я как раз об этом и говорил. За счёт отсутвия лифтов на променаде можно добавить пару магазинов или баров, а выше уже значительное количество кают. Кстати на Аллюре тоже самое.

[russakowalena]

Может и нет никаких ограничений.
Просто жителям Олесунна тоже кушать хочется
Очередь на турбас выстраивалась астрономическая, да и магазины не пустовали.

Олесунн как раз жемчужина из норвежских городов, вот когда и Олесунн, и Молде, и Ондалснес ставят в одном маршруте, то это странно, т к рядом. Гейрангер летним днем из-за кораблей ну совсем не тот , лучше как раз рано утром или на закате, когда все толпы туристов-однодневок уехали.

[Hessen]

Закуски

Изображение

А справа сверху, это что, чеснок? Запечённый или как? Фотография не вставилась...

[GalaN]

Олесунн как раз жемчужина из норвежских городов,

Понимаю, что о вкусах не спорят. По мне - самый неинтересный город, что я видела в Норвегии.
Только вид со смотровой площадки впечатляет.

А справа сверху, это что, чеснок? Запечённый или как?

Обыкновенная головка сырого чеснока


Всем спасибо за интерес к отчету. Сделаю паузу, займусь предыдущим, а именно репортажем о посещении Сиракуз

[russakowalena]

Понимаю, что о вкусах не спорят. По мне - самый неинтересный город, что я видела в Норвегии.
Только вид со смотровой площадки впечатляет.

а какой тогда понравился из городов? Обычно статус неинтересного Осло дают, причем многие заочно.

[GalaN]

Если не вспоминать поездку 14 летней давности (все равно не вспомню ни Осло, ни Лиллехаммер), то из последнего увиденного Берген пока самый красивый, Ставангер чем-то похож, но все-таки менее интересен оказался.

[russakowalena]

Лиллехаммер с трудом тянет на город, скорее горнолыжный курорт с тур достопримечательностями времен ОИ
Берген, конечно, красив, если с погодой повезло (нам в мае 2 раза везло на 26-28)