В каких программах баллы не сгорают

[Evgenii1981]

Люди добрые, подскажите.
Хочу подобрать бонусные программы жене, но летает она нечасто. Куда вступить в разных альянсах так, чтобы баллы не сгорали. В идеале - цель - премиальный билет из России в Европу или обратно. Но так - уж хоть куда-нибудь может накопится. Знаю, что в Дельте не сгорают баллы. Где еще?

[Kamaran]

Люди добрые, подскажите.
Хочу подобрать бонусные программы жене, но летает она нечасто. Куда вступить в разных альянсах так, чтобы баллы не сгорали. В идеале - цель - премиальный билет из России в Европу или обратно. Но так - уж хоть куда-нибудь может накопится. Знаю, что в Дельте не сгорают баллы. Где еще

В British Airways, при условии любой активности раз в 3 года - хоть покупка раз в 3 года по кобренду.

[zerokol]

Хочу подобрать бонусные программы жене, но летает она нечасто.

вам уже вроде писали - если летать редко, то никакая программа смысла не имеет.

[Evgenii1981]

вам уже вроде писали - если летать редко, то никакая программа смысла не имеет

Спасибо. Я тут раньше сформулировал. Просто две темы создал, т.к. вопросы разного плана.

[pragrom]

бонусные программы жене, но летает она нечасто

Программа "Кэшбэк" это.

[Evgenii1981]

Программа "Кэшбэк" это

Что это имеется ввиду?

[Koh-i-Noor]

Программа "Кэшбэк" это

Что это имеется ввиду?

Имеется ввиду, что при нечастых перелетах лучше набирать кредитными картами не баллы, а получать кэшбек - возврат деньгами части покупок. Бывает, что объем возвращенных средств как раз позволяет купить полноценный билет в нужном направлении, чем копить на этот билет мили и оплачивать сборы.

[Evgenii1981]

набирать кредитными картами не баллы, а получать кэшбек

Это понятно. Кэшбэк в принципе зачастую выгодней.
Но речь была о милях, заработанных непосредственно полетами.

[Kamaran]

набирать кредитными картами не баллы, а получать кэшбек

Это понятно. Кэшбэк в принципе зачастую выгодней.
Но речь была о милях, заработанных непосредственно полетами.

Так чем вам не подходит BA? Летать при этом будете Сибирью.

[Jrik]

Так чем вам не подходит BA? Летать при этом будете Сибирью.

Да так как смысла не особо много.
Сейчас Бритиши дают за большую часть тарифов С7 - 25% миль.
Автор пишет - летать не часто, значить полеты будут 3-4 раза в год РТ
За полет куда рядом за РТ С7- Бритиши дадут 250 миль . Если слетать в Новосиб - то 1000+. За три перелета РТ будет..ну пусть 2000 миль в год. Если в питер-волгоград-самару летать, то вообще миль 800 всего за год.
Автору нужен билет в Европу, значить надо копить 15.000 миль бритишей (это билет в Европу РТ).
Значить на самый простой билет полетами автор будет копить7(!!!) лет.
Это при том, что в этом билете еще и 50% будут сборы и экономия на тарифе будет тыс 6-7.
7 лет копить балы, для экономии 7 тыс..Или 1000 рублей в год

Проще складывать вообще в любую программу, особой разницы не будет какой-то. Ну где-то можно 1000 рублей экономить, где-то 400-500. но я думаю почти для всех 500р разницы в год вообще роли не играют.

Это понятно. Кэшбэк в принципе зачастую выгодней.
Но речь была о милях, заработанных непосредственно полетами.

Автор, если бы написали более подробно - кем планируете летать, сколько полетов, какие билеты (эконом-бизнесс), какие маршруты, то может быть кто-то что и посоветовал бы.
Но сейчас ситуация реально такая, что если летать в год 2-3 раза, близкие перелеты, то копить мили на один перелет надо 5-6 лет. А так как это перелет за деньги стоит тыс 15, и при оформление за мили его надо оплатить сборы тыс 5, то реальная экономия за 7 лет = 10 тыс рублей. То есть экономия настолько смешная, что думать про то, в какую конкретную программу складывать мили - смысла просто нет, проще складывать в ту программу, которой летаешь, разница с другими если и будет - то будет реально копеечная (100-300 рублей в год, если переводить в деньги). Ради такой разницы вообще искать что-то смысла около нуля.

[Kamaran]

Странный расчет, судя по интересу к программе где мили не сгорают, ТС не будет специально летать какой-то определенной компанией. А самой дешевой на текущий момент. А накапливать мили только в несгораемой программе, а с милями других программ даже не заморачиваться.

[Jrik]

Странный расчет, судя по интересу к программе где мили не сгорают, ТС не будет специально летать какой-то определенной компанией. А самой дешевой на текущий момент. А накапливать мили только в несгораемой программе, а с милями других программ даже не заморачиваться.

Так я про это и пишу. Что я понимаю, что хочет автор. Но так как летать он и так будет редко, то у него выйдет 1-2 полет каждым альянсом в год (если просто выбирать самую дешевую ак, и не думать про кем лететь, и в году всего 5-6 перелетов). Так как за самые дешевые билеты сейчас почти все стали давать 25% - то в год таким образом автор накопит каждым альянсом 1000 миль (если повезет, можно и вообще 250 накопить). При этом карточками автор мили собирать не будет.
Так как мильный билет в Европу стоит от 15.000 миль - то в итоге копить на него автор будет от 15 лет и больше.
Да, так как мили не сгорают, на билет он конечно накопит. Но есть ли смысл копить на него 15 лет (с учетом, что этот же билет за деньги стоит 10.000 рублей)? Да проще на пиве экономить.

ПС. Это еще при условии, что мильная програма проживет эти 15 лет и не поменяет условия года через 2-3, что на мильный билет надо будет 30.000 миль, а давать будут 10% от полета
ПС2. Поэтому и пишу, что так как доход от этого накопления ну очень смешной (билет ценой 10.000 рублей за 15-ть лет накопления миль) - то копить проще в банальном Аэрофлот и С7.
Стар копить вообще смысла нет, так по 125 миль за перелет в Европу автор копить 30.000 миль билет будет до пенсии (а когда накопит, поймет, что сборы за билет больше, чем сам билет

ВСЕ ИМХО.

[pragrom]

Да проще на пиве экономить.

"Пол-литра, вдребезги..? Да я тебя". В остальном, Jrik, как в большинстве случаев, прав.

[Denis.uu]

"Пол-литра, вдребезги..? Да я тебя". В остальном, Jrik, как в большинстве случаев, прав.

Не знаю, в чем он прав. Опять переливание из пустого в порожнее на тему "мы все умрем". Много текста, который не имеет особого отношения к вопросу. Эти бы аналитические способности, да в мирное русло =).

Человек спросил куда складывать, чтобы не сгорели при редких полетах. Складывать стоит либо в Дельту, либо в ВАЕС, либо в Аэрофлот - программы, где при нечастых, но регулярных полетных активностях мили не сгорят. В чем правота аргумента "ох-ох, да так на премиальный билет он будет копить 5 лет и сэкономит 10,000 руб., пусть экономит на пиве"?

По-моему однозначно лучше копить на премиальный билет 5 лет, чем не копить ничего. Какая есть альтернатива? Пассажиру никто скидку 5% за отказ от накопления миль не даст, поэтому всё сводится к простому выбору:
- складывать мили куда-то, где они не сгорят, и go with the wind (иногда 4500 авиос могут сэкономить $150)
- не складывать мили никуда

Даже 15,000 мили через 5 лет лучше 0 миль через 5 лет.

[Evgenii1981]

если бы написали более подробно - кем планируете летать, сколько полетов, какие билеты (эконом-бизнесс), какие маршруты

Летать - по России Аэрофлот и S7 (возможно и другие кампании, но эти привожу как реально возможные и как представителей разных альянсов). В т.ч. изредка могу купить билет "чуть дороже" выбрав определенный тариф или авиакомпанию ради баллов.
Плюс перелеты в Европу. Это для меня чаще всего Finnair.

[Evgenii1981]

не будет специально летать какой-то определенной компанией. А самой дешевой на текущий момент. А накапливать мили только в несгораемой программе, а с милями других программ даже не заморачиваться.

Как автор поясняю: вот именно так имел ввиду. Конечно, иногда можно заморочиться и чуть переплатить за тариф или определенную авиакомпанию, но в идеале - именно брать самый дешевый и не замарачиваться. И пусть баллы собираться будут не один год. Тут может не сколько накопить сразу, а чтоб просто так хотя бы не пропадало. Глядишь - наберется.

[Jrik]

2 Denis.uu

Человек спросил куда складывать, чтобы не сгорели при редких полетах. Складывать стоит либо в Дельту, либо в ВАЕС, либо в Аэрофлот - программы, где при нечастых, но регулярных полетных активностях мили не сгорят. В чем правота аргумента "ох-ох, да так на премиальный билет он будет копить 5 лет и сэкономит 10,000 руб., пусть экономит на пиве"?

Да я ж не спорю, что копить надо . Копить надо. Все равно накопление - это бесплатная штука. Я бы да же сказал - что копить нужно.
Мысль была немного в другом.

Проводить суровый подбор программы накопления и тратить на ее выбор очень много времени - не имеет смысла. Так как сегодня одна программа лучше, завтра другая. Когда на билет надо копить долго (годы), то угадать сегодня - какая программа будет лучше завтра (мили то на билет менять через пару лет надо будет) - ИМХО нереально. Поэтому я бы на месте автора выбирал С7 для Ванворлда и Аэрофлот для Скайтима, так как
1) Мили и там и там не сгорают (при одном полете в год).
2) Есть российский колцентр и Российская поддержка
3) Если что, можно открыть карточку и добить остаток милей по ней.

Можно конечно и АА для Ванворлда выбрать, они за финов дают 100%. Или Бритишей, там всего 4500 авиосов надо. Но хз что там будет с АА через пару лет и еще более хз, что будет с Финами и их полетами из ЕКБ (вполне могут завтра этот рейс вообще закрыть, из Новгорда и Самары закрыли уже, а если фины закроют рейс из ЕКБ, то тогда плюсов в АА для жителя ЕКБ уже как бы и нет).

[Полярница Кочевая]

НИКОГДА не сгорают мили в Дельте и JetBlue (True Blue Points).

Последняя программа для России мало актуальна, а вот Дельта в той же Скай Тим, что и Аэрофлот. Только у Скай Тим иногда бывают накладки с зачетом бонусов компаний-партнеров.

[talispam]

НИКОГДА не сгорают мили в Дельте и JetBlue (True Blue Points).

Последняя программа для России мало актуальна, а вот Дельта в той же Скай Тим, что и Аэрофлот. Только у Скай Тим иногда бывают накладки с зачетом бонусов компаний-партнеров.

Незнаю что сейчас с jetblue, но мои мили за 2010 год, привели к нулю, специально зашел посмотреть....
А Дельте с ее изменениями в программе вообще доверия нет

[firstdima]

НИКОГДА не сгорают мили в Дельте и JetBlue (True Blue Points).

Последняя программа для России мало актуальна, а вот Дельта в той же Скай Тим, что и Аэрофлот. Только у Скай Тим иногда бывают накладки с зачетом бонусов компаний-партнеров.

Незнаю что сейчас с jetblue, но мои мили за 2010 год, привели к нулю, специально зашел посмотреть....

Мили JetBlue не сгорают с лета 13