Зато наконец-то стала ясна природа демпинга Трансаэро - продажа билетов "за копейки" в последние месяцы на официальном сайте - у Плешаковых была цель нарастить количество обязательств перед пассажирами любым возможным способом, даже в убыток, а затем использовать эти обязательства как шантаж на заседаниях Правительства - дайте нам ещё госгарантий по кредитам, иначе столько народу придётся кинуть... Трансаэро именно по причине большого пассажиропотока дали в прошлом году госгарантии на 9 млрд, а не так давно АК запросила ещё 20 - у Правительства банально не хватит денег и терпения, поэтому , используя административный ресурс и (де-факто) государственную компанию-конкурента, у Плешаковых отобрали бизнес.
Со стороны здравого смысла - плохо, лучше бы АК обанкротилась, а то совсем [***]Со стороны экономики - хорошо, банки ещё сохраняют надежду на возврат кредитов
Для Аэрофлота - просто кошмар, им выгодно было только банкротство конкурента, но получить огромный долг и вроде бы профильный, но по факту - избыточный актив, никому в компании не нужно.
Для Правительства - хорошо, если удасться не обидеть простых граждан - пассажиров
Для пассажиров - хорошо, если всех перевезут, и плохо, потому что Аэрофлот поднимет уровень цен до своих (или хорошо - избыточный парк надо будет как-то заполнять, особенно в зимний период, так что возможно и снижение цен по всей группе). В идеале - отдать бы Победе все эти старые самолёты, расширить её маршрутную сеть...
