Неожиданное путешествие в Норвегию на своём авто с палаткой. Август 2015г.

**Лаврик67** » 14 окт 2015, 19:18

Мой отчет о поездке в Норвегию не добавит ничего нового к тому, что уже написано. Я его пишу для тех, кто ещё сомневается ехать или нет?
Смогу – не смогу?
Главное – очень захотеть , и что не мало важно (в нынешних то условиях), правильно рассчитать бюджет поездки и знать , что ты хочешь получить от этой поездки?!
Я захотела всего и сразу (но в разумных пределах).
Хочется поблагодарить Veil* за советы и корректировку маршрута, а так же m.e.g. с его
«Канвой маршрута по Норвегии», т.к. именно в большей степени на них я опиралась при планировании своего путешествия.
Хочу поблагодарить всех форумчан вдохновивших меня и столь подробно и интересно писавших ДО меня об этих замечательных местах!!!
Я не претендую на информативность, не открываю новые места и прошу учесть, что я не фото мастер – а только учусь!

Почему путешествие оказалось неожиданным?
Изначально отпуск планировалось провести в путешествии по Белоруссии.
Когда весь план путешествия был почти свёрстан, предварительно забронированы гостиницы по маршруту, изучены места и расписание работы достопримечательностей, распечатаны карты и т.д., т.е. почти всё было готово к поездке и оставалось только дождаться время «Ч», мне на глаза случайно попался в интернете отчёт с фото (сейчас и не вспомню чей) «В Норвегию через Белоруссию…»

И всё …. Как говорят – снесло крышу!

А « Если женщина чего-то захочет, то лучше ей это дать. Иначе она возьмёт сама и гораздо больше….»! (Не знаю кто сказал, но… как точно!)

После моего супер быстрого созревания до состояния «хочунемогу»!!!:

-Обращение в визовый центр для получения Шенгена (норвежского) + сбор всех требуемых документов (ушло 2 дня) + там же можно сделать страховку ( что мы и сделали). Визы на 14 дней и страховки были готовы в течении 7 рабочих дней. = 14360р
-Бронирование парома ч/з Интернет на планируемые даты - чем раньше, тем дешевле!!! Паром Турку- Стокгольм и обратно обошелся в 181 евро (при курсе =7,1 р): туда, правда, каюта с иллюминатором, телевизором, душем, а назад –без --супер эконом!
Параллельно:
-планирование и изучение по карте маршрута поездки, разбивка маршрута на дневные перегоны с определение (хотя бы приблизительно) места ночёвки
- штудирование сайтов с отзывами об автопутешествиях по Норвегии, выпиской полезной информации (о стране, ПДД, и т.д….) и задаванием , как потом, после поездки, поняла глупых вопросов.
- сведение «дебета-кредита» с расчётами по топливу: выводы были немного пугающие, т.к. наша «Белоснежка» кушать дизель любит не очень скромно - 10-11 л на 100км.
- финансовая поддержка : дополнительно к имеющимся картам Виза, Маэстро (с рублёвым счётом) + оформили Кукурузу + приобрели наличность: Норвежские кроны + евро.
- бронирование отелей по России, в частности – в г.Тверь (частная гостиница =1100р номер), перед границей – «Дрова» перед Выборгом (2000р номер с завтраком).
- Тех подготовка автомобиля: замена масла, фильтров и т.п.= 10000р
- Сбор всего необходимого в дорогу – благо многое (если почти не всё) у нас имелось в наличии.

Итого: на «всё-провсё» ушло 35 дней!

И так, собственно, план самого маршрута с пройденными за день км:

15.08.15 – ст. Каневская Краснодарского края – ночёвка в г.Тверь (гостевой дом Исаевский) = 1475км
16.08.15 – переезд к Торфяновке. Ночёвка в мотеле «Дрова» перед Выборгом на Голубом озере = 700км
17.08.15 – переезд через границу – Myllylammen levahdysalue - Турку.
В 20-55 паром Турку – Стокгольм. = 440 км
18.08.15- Стокгольм – Осло – Музей Фрам – Драммен – ночёвка за Драмменом на Eikeren= 630 км
19.08.15 - Драммен- Heddal (ставкирха) –водопад Latefossen –долина водопадов Husedalen - Tveitafossen - ночёвка на дороге от водопада = 318 км
20.08.15 – Husedalen - Kinsarvik – отель Fossli- Voringfossen - Tvindefossen - Отель Stalheim- Gudvangen – Flam - ночёвка в Lunde camp. = 185 км
21.08.15 - Flam – по NT Aurtandsfjollet- смотровая Stegasten ( «Aurland Lookout»)-паром: Fodnes – Mannheller – Sognadal – Gaupne - Ледник Nigardsreen- ночёвка по дороге от ледника (между ледником и Gaupne) = 162 км

22.08.15- Gaupne – по 55 дороге– Lom –отельный комплекс Elveseter-Данфосс кемпинг - мимо Grotli- по Rv 258 (Strynefjellet)- Dalsnibba- Flydalsjuvet - Герайнгер- ночёвка. = 274 км
23.08.15.- Герайнгер- Орлиная дорога( Ørnevegen)- по 63 дороге – Edsdal- паром- Linge- долина Valldalen (клубничные плантации)- - Gudbrandsjuvet - Andalness –по 136 дороге – на Alesund- ночёвка по дороге. = 160 км
24.08.15 –Alesund – смотровая на г.Akla- Аквариум- – Vestnes – паром: Helland – Molde- по 64 дороге – Eide- по NT Atlanterhavsvegen- рыбалка и ночёвка на Атлантической дороге. = 200 км
25.08.15- возвращение по 64 дороге- ч/з Kleive – ч\з Eidsvag - Eikesdalen - водопад Mardalsfossen- ночёвка по дороге от водопада к пункту оплаты=144 км
26.08.15 – дорога Aursjovegen – ч\з Sunndalsora – Oppdal – Kvikne (ставкирха)– по 3 дороге- Tynset- 26 дорога- ч\з Gjota- Drevsjo- ночёвка на лесной стоянке на против кемпинга Somadaien. = 330 км
27.08.15 – Стокгольм – паром на Турку в 20-00 = 560 км.
28.08.15 – Турку – граница в Торфяновке – ночёвка за Валдаем на автозаправочной станции в машине = 890 км
29.08.15 – выезд в 3-00 после ночёвки – в 23-30 дома! = 1670км
Взято с собой:
1. Удлинитель 220В 50м с переходником (в кемпингах можно пользовать) – не пригодился!
2. Инвертор 300 Вт в машину – обязательная вещь!
3. Палатка на 2 персоны (двойная с навесом)
4. Матрас надувной Intex 2х1,4 м - удобно спать в палатке
5. Спальники -2 шт до -5градусов
6. Одеяло + 2 подушки ( на случай если при дожде пришлось бы спать в машине)
7. Стол раскладной + 2 кресла ( очень удобно расслабиться после поездки)
8. Печка + 8 газовых баллончиков ( истратили почти все)
9. Нож раскладной, топорик туристический, лопатка штыковая, молоток резиновый
10. Туристическое ведро с набором: ложки, вилки, тарелки, чашки, половник + кастрюлька 1,5 литра, сковорода. Ведро удобно тем, что и посуда впорядке и можно использовать, при необходимости само ведро и крышку с него как поднос.
11. 2 канистры по 5 л для питьевой воды
12. Зарядные устройства для всего электронного
13. Нитки, иглы, ножницы, скотч
14. Мусорные мешки+простые пакеты (в рулоне)
15. Термос на 1,5 литра
16. Fairy, губки, жидкое мыло
17. Спальный мешок до -3 град.
18. Веревка+ 10 прищепок
19. Фотоаппарат Nikon,
20. Hоутбук c закаченными любимыми фильмами
21. В телефон закачены: переводчик русско-ангийско-норвежский (незаменимая вещь, т.к. работает в оффлайне), Nor camp (в оффлайн режиме), maps.me
22. Навигаторы 2 шт: один с Навителом, в другом – Навител + Igo ( как чувствовали- первый “глюкнул» ещё в России, а на втором по Igo прошло всё путешествие!)
23. Фонарик
24. Дождевики
25. Свечки 3шт
26. Аптечка
27. Для водителя и авто: ярко-зел. дорожный жилет, два аварийных знака, запасные лампочки ближ. света и габаритов, видеорегистратор, масло, автоинструменты, ремкомплект для шин, Грин карта, Международные права и обычные, Техпаспорт
28. Спининг для рыбалки
29. Связь: МТС- тариф «0 без границ»
30. Транспордер для проезда по платной трассе на Москву. ( по Каширке)
Продуктовый набор (минимальный):
1. Тушенка говяжья 8 банок
2. Рыбные консервы
3. Масло сливочное топлёное, растительное масло
4. Соль. сахар, специи
5. Печенье, конфеты, сгущёнка
6. Чай, Кофе, мёд
7. Вермишель, каши (в пакетиках)
8. Колбаса 2 палки
9. Сыр в нарезке
10. Борщевая приправа (домашняя заготовка) – 3 банки по 250гр
11. Фрукты и овощи: яблоки, груши, помидоры, огурцы (домашние)

И так всё собрано, упаковано и мы морально и материально готовы!

За рулём – водитель со стажем вождения более 30 лет, включая горные дороги, степи и серпантины различной сложности, безопасное и финансовое обеспечение. Моя вторая половинка.
Штурман и частично навигация, кухня, идейное и информационное обеспечение, фото и видео сьёмка – я. Штурманский ( и весь остальной) стаж такой же – более 30 лет.
Команда «спетая» , но иногда бывают быстро устранимые разногласия!
Автомобиль -Mitsubishi Pajero Sport (дизель), полноприводный, адаптированный к бездорожью и самым экстремальным условиям вождения. Между нами, называемый, «Белоснежкой»
Навигация: Prology c встроенным Навителом и Explay ( она-он? же в дальнейшее необъяснимо,«Фрося») с Навителом и Igo
Визы: Норвежский Шенген сроком 14 дней.
Опыт самостоятельных автопутешествий : по России – на север Карелия до Соловецких островов, на восток – Байкал до о. Ольхон, юг- практически весь – Родина как никак!, Запад- Польша, Германия, Италия, Чехия , Австрия (пока , к сожаления, только с тур фирмой).

**Лаврик67** » 14 окт 2015, 19:36

[15.08.15
ст. Каневская Краснодарского края – ночёвка в г.Тверь (гостевой дом Исаевский) = 1475км

В 5-15 Выезд из дома..
При поездке по России кроме ощущения огромности и некой необустроенности нашей страны – других эмоций нет. И вечный … нескончаемый …ремонт дорог, в частности, М-4! Я поражаюсь терпению наших людей, стоящих в многокилометровых пробках, часто без малейшего намёка на движение, без какой либо организации вынужденного нахождения в таких условиях – ни тебе передвижного туалета, ни воды…
В 23-00 заселение в номер отеля г.Тверь
Пройдено 1475км

16.08.15
Переезд к Торфяновке. Ночёвка в мотеле «Дрова» перед Выборгом на Голубом озере = 700км

В 7-00 выезд из отеля в Твери.

Утром произошла встреча с нашими доблестными полицейскими.
Только отъехав от отеля м 150 за угол – и «взмах волшебной палочки»! из-за поворота – как будто нас ждали?!
Почему сложилось такое впечатление? Накануне при заселении в Отель, администратор нас предупредила, что ночью может быть немного шумно, т.к. некоторые номера в отели забронированы для гостей свадьбы. Видимо об этом знали не только мы и администрация отеля, но и для сотрудников ДПС это не было новостью.
А кто же ещё может в столь ранний час выехать из ворот отеля – конечно, хорошо отдохнувшие на свадьбе гости?!
Но, увы,…. Мы были трезвы, «как стеклышко»! Даже без намёка на ароматы гостей со свадьбы.
И усилия и рвение полицейского (почти по пояс влезшего через открытое окно к нам в салон) не увенчались так долгожданным для него успехом. Если б вы видели взгляд его бездонно голубых глаз – полный недоумения и разочарования?!!!
Но достойно выдержав паузу - через несколько секунд – «Счастливого пути!»
В 19-00 мы заселились в номер отеля «Дрова» на Голубом озере перед г. Выборг

Прогулявшись по территории отеля, искупались в озере. Кругом тишина и покой.
[img]

[/img]

Пройдено 700 км

17.08.15

Переезд через границу – Myllylammen levahdysalue - Турку. В 20-55 паром Турку – Стокгольм. = 440 км

Выезд в 4-30 к границе с Финляндией в п. Торфяновка. Заправка полного бака перед границей на Лукойловской заправке.

И…. «похороны» антирадара!

По дороге к границе стал вопрос: «Куда будем прятать антирадар?» ведь в Европе с этим строго. И надеяться на лояльность погранслужбы при его обнаружении ( а ещё тушенка, колбаса…) большой надежды не было. Единственный вариант – спрятать в лесу по дороге в приметном месте. Решено - сделано!

Ну а теперь для тех, кто любит искать клады!

Выбрали приметное место не много не доезжая моста через Сайменский канал: справа большой валун (не заметить сложно). Слева – почти напротив – автобусная остановка, а за ней натянуты какие-то яркие баннеры (по-моему желтого или оранжевого цвета). Сразу за валуном подо мхом (посредине валуна) – хорошо упакованный в фольгу и целофанновый пакет «покоится» антирадар! Если кто найдёт – пользуйтесь! (Уже приобрели новый!)

Границу прошли быстро: ранним утром машин почти нет, да и для пограничников мы, кажется, со своим забитым под завязку туристическим скарбом багажником особого интереса – не представляем.
На Финской границе – проверка только документов на авто и паспортов с визами – и Welcome!
Проехав немного по Суоми, мы решили сделать первую остановку – так сказать Pit –stop и перевести дыхание.

И снова в путь.

До парома в Турку – уйма времени. А не посмотреть ли нам как живут «горячие финские парни» тут?

В 12-30 свернув с 1 трассы на право в сторону 110 дороги в сторону Myllylammen levahdysalue, выехали на дорогу Pevrakorventie рядом с озером Vaha Myllylampi оказались в чудесном месте.

В 16-10 мы прибыли в Турку.
Так как в планах прогулки по городу не было, но время позволяло, оставили машину на платной парковке возле офиса парома Viking Line, и прогулялись к замку, а потом устроили небольшой пикничёк на поляне перед замком.

Отлично отдохнув, перегнали машину на парковку ближе к кабинкам с надписями «Check-in»,по всем «ручейкам» стали выстраиваться очереди из авто.
Пора. Подъезжаем к кабинке. Не выходя из машины , протягиваем в окошко электронные билеты, взамен получаем пластиковые карточки – ключи от каюты с номером.
Шлагбаум открывается – и опять парковка! В ожидании разгрузки- погрузки на паром.

в 20-55
Разместившись в довольно уютной каюте,

и прогулявшись по парому,

довольные и уставшие мы погрузились в объятья богов Гипноса и Морфея.....

**Newa** » 14 окт 2015, 23:38

Очень интересен Ваш взгляд на автопутешествие по Норвегии. Пишите легко. Спасибо. На следущей неделе поищем Ваш радар, поедем в Суоми.

**Лаврик67** » 14 окт 2015, 23:40

Спасибо. Если найдёте - от чистого сердца - пользуйтесь!

**Newa** » 14 окт 2015, 23:47

Вернём Вам при встрече. Норвегия просто так никого не отпускает. Как правило в нее "тянет" вернуться.

**Лаврик67** » 15 окт 2015, 00:11

Ещё как тянет! И ни как не отпускает!

**zebra-ira** » 15 окт 2015, 09:49

Жду продолжения. Легко и интересно пишите. Мы в 2014г. прошли примерно тем же маршрутом на авто из Волгограда. Очень интересно посмотреть Вашими глазами на полюбившиеся места. Норвегия зацепила нас наверное навсегда. Только и мечтаем еще раз побывать там.

**zeugene** » 15 окт 2015, 10:43

Читаем. Ждём)

**snowvlad** » 15 окт 2015, 19:14

Ждем продолжения...

**Zebra21** » 15 окт 2015, 19:39

Эх, кабы мне так - готовился в Белоруссию, потом узнал про Норвегию, и поехал туда... Автору можно позавидовать

**Лаврик67** » 16 окт 2015, 12:48

Спасибо всем читающим за внимание и интерес! Продолжение отчёта обязательно будет - оно на стадии редактирования, слишком долго приходится возится с фото для вставки в отчёт.

**Лаврик67** » 16 окт 2015, 15:15

18.08.15
Стокгольм – Осло – Музей Фрам – Драммен – ночёвка за Драмменом на Eikeren= 630 км

Утром паром проходил мимо множества шведских островков. Я видела фото этих мест в отчетах других туристов, но теперь то, я это видела своими глазами. На улице было солнечно и тепло и настроение было отличным.

После каюты утренний свет кажется особенно ярким, а морской воздух особенно чистым. И с высоты верхней палубы перспективы начавшегося путешествия представляются особенно заманчивыми. Радостное и волнительное чувство, когда все еще впереди!
За 15 минут до прибытия, все автопассажиры обязаны спуститься к своим машинам и занять места. Мы тоже поспешили к своей машине, погрузили вещи, очень быстро открыли палубу и машины стали выезжать с парома. По сколько машин было много, мы еще некоторое время двигались с небольшой скоростью по паромному терминалу. Документы никакие уже не проверяли.
Многие в своих отчётах пишут, что при выезде с парома всех водителей за рулём проверяют на наличие алкоголя – мы такую проверку не проходили!

Дорога по Швеции была обычной - автобан - иногда однополосный. Хваленые скандинавские дороги тоже не вызвали особого восторга – обычные нормальные дороги, такие как и ДОЛЖНЫ быть.

Если мы путешествуя какое-то время могли продержаться на пище духовной, то наша Белоснежка настойчиво и регулярно требовала высококачественного европейского дизеля по цене от 12 до 14 Sek и Nok .

Скажу честно, понять и разобраться в системе автоматической заправки (если с ней никогда не встречался) несколько проблематично.
В основном процедура следующая:

вставляешь банковскую карту, набираешь ПИН-код карты, через секунду ВЫНИМАЕШЬ карту, вставляешь пистолет в бак и заливаешь топливо, ПОТОМ ещё раз вставляешь карту — только тогда списывается сумма!
И ни как по другому!

На первой шведской заправке нам помогли разобраться со всем вот эти колоритные байкеры:

Это сейчас мы такие умные, а когда готовились к поездке, мне пришлось даже просить своего бывшего одноклассника, живущего сейчас в США, что бы снял для меня видео, как заправляться на автоматической заправке.

Подкормив Белоснежку и сами немного подкрепившись двинулись дальше.

Вскоре появилось ограничение скорости в 30 км, я удивилась, с чего бы это?.
Оказывается мы подъехали к шведско-норвежской границе. Но границы как таковой нет, есть какие то стоянки, парковки, но мы не останавливаясь едем дальше.

Мы ехали и не верили, вот она Норвегия. Вот она та страна, о которой несколько месяцев назад я даже мечтать не могла!

Сегодня ночёвка у нас по плану в районе Драммена
До Драммена можно доехать через туннель под Осло-фьордом.
Но так как мы ещё дома решили заехать в музей Кон Тики и Фрам, то забив в навигатор координаты музея, мы поехали через Осло.

Поставив машину возле частного дома (да простят нас гостеприимные норвежцы!),

мы двинулись на встречу с прекрасным …
По дороге к музею , буквально за поворотом, мы увидели платную парковку, но …решили не перегонять машину, в надежде на русский Авось.
Авось не подвёл!

Немного посовещавшись, приняли решение идти только в музей шхуны «Фрам», той самой шхуны, на которой Нансен и Амундсен покоряли Северный и Южный полюсы.

Погуляв немного по острову с музеями, мы отправились по Е 134 в сторону Драммена.

Когда мы уже выехали за пределы Осло, стало заметно, как начала меняться природа за окном. Стали появляться горы, покрытые лесами, озера.
Даже при виде этого уже приходишь в восторг, а ведь вся красота ждала нас только дальше!

Повинуясь «уговорам» навигатора , в дальнейшее «Фроси», после Vestfosselva, свернули на лево на Semveien.
Далее она повела нас по Kongsbergveien на Fv 73,, вдоль Fiskumvannet.

Время близилось к вечеру, да и проделанный путь в 630 км, сказывался. Решено было свернуть на ближайшем повороте и искать место для ночёвки.
Сказано – сделано!

С Fv73 сворачиваем на лево и по Fv 70 (или Sundhaugveien) вдоль озера почти до Eikeren.
Там – место нашей первой «дикой ночёвки»!

Пройдено 630 км.

**Лаврик67** » 18 окт 2015, 22:48

19.08.15
Драммен- Heddal (ставкирха) –водопад Latefossen –долина водопадов Husedalen - Tveitafossen - ночёвка на дороге от водопада = 318 км

Утро встретило нас солнышком и приятной прохладой .
Сегодня наш путь пролегал по 134 дороге. В сторону Nottoden.

По дороге стали появляться вот такие интересные экспонаты:

По пути встречаем первую ставкирху в Хедале.

Восторг и удивление:
хотя мы ведь по сути на кладбище, но …
Ни каких тебе мраморных и гранитных памятников- статуй в полный рост, никакого гиперпафоса, так характерного для кладбищ в России.
Всё красиво, чистенько, аккуратно.

Ставкирха вся покрыта гонтом - деревянной черепицей, с резьбой по дереву.

Долго рассматривали интересную каменную крышу, мучаясь вопросами: как?....

Прогулялись немного по окрестности, поснимали уют норвежских домиков

Двигаемся дальше по Е134.
Пейзаж меняется на глазах. И вот по сказочному мосту мы въезжаем в сказку!

Дорога становилась все красивее, появились горные речушки с бурлящими порогами и первые снежные вершины.

Для нас снег летом не в новинку, в горах Домбая и Архыза он лежит круглый год, но все равно от окружающего пейзажа получаем ни с чем несравнимое удовольствие.

Первая встреча с дорожным сервисом Норвегии.

Т.к. Svandalsflonatunnelen был закрыт, нас работники дорожной службы провели по верхней дороге в объезд туннеля.
Обычно в начале ремонтной зоны и сужения дороги стоит человек специальной службы и дает команду водителям стоять или ехать. В нашем случае поток машин через ремонтную зону за собой вел специальный автомобиль.

Двигаемся в сторону «Долины водопадов», а за окном…….

Выезжаем на 13 дорогу и через несколько километров начинаются водопады и один из красивейших водопадов Норвегии Latefossen. Он двойной, спускается каскадом.

И не надейтесь выйти сухим, если хотите подойти по ближе и сделать один из удачных кадров!

И , конечно, первая норвежская малина

Поверьте, нас Кубанских жителей, имеющих такое лакомство почти в каждом дворе, трудно удивить. Но…
Интересен сам процесс покупки малины. У нас на рынке всегда можно поторговаться (азартно) с продавцом, а здесь?...
Стоит «ларчик» где-то по дороге, ни кого рядом! Только аккуратные лоточки с малиной, клубникой, черешней и коробочка с ценником. И НИКОГО!!!!! Положил в коробочку NOKи , взял товар – и как в старом советском лозунге - «Совесть- лучший контролёр!» И ведь даже в голову не придёт – не заплатить!

После Odda дорога просто вьётся вдоль Sorfjorden

Читала на форуме, что прогулка по Долине водопадов Husedalen (Хюседален) к четырем водопадам занимает 4-6 часов. Учитывая, что все водопады расположены прямо на русле реки Kinso и имеют достаточно большой перепад высот, мы решили сходить хотя бы к первому, а там дальше…..по возможности.

Оставив машину на стоянке гораздо ниже электростанции, точнее, там где паркуются туристические автобусы, мы пешком прогулялись к первому водопаду Tveitafossen.
Тут надо сделать небольшое отступление. Припарковавшись на первой парковке, мы увидели автобус с латышскими номерами. При общение с водителем, он, конечно же, хорошо понимал и говорил по-русски, мы поинтересовались – можно ли проехать поближе к началу маршрута? На что «добрый латышский друг» нам в категоричной форме сказал, что – дальше только пешком! И каково же было наше удивление, когда по дороге к водопаду мимо нас проехало несколько машин к стоянке (как потом мы увидели) у электростанции.
Погуляв у водопада и сделав несколько фото, мы решили дальше не идти

Время близилось к вечеру , в горах темнее быстро.

А нам надо ещё искать место для стоянки.
Но возвращаясь к парковке, мы увидели прекрасную поляну слева от дороги на водопад и было принято решение – а почему бы и ни здесь?!

Пока моя вторая половинка почти профессионально устанавливал палатку, я быстренько приготовила ужин:

А как же без борща с чесночком нам в Норвегии – никак!

Проказы Тролля или расплата за жадность!

Расположившись к ужину «чем бог послал», а он на вечер послал – кубанский борщик со сметанкой, салом и чесночком, домашние малосольные помидорчики и огурчики.
И, конечно, же…. домашнюю самогоночку настоянную на малинке.
Пока готовились к трапезе, меня всё время не покидало чувство, что мы здесь не одни, кто-то незримый следит за каждым нашим шагом.
И тут я поняла, что мы уже второй день путешествуем по стране Троллей, а хозяев ещё не отблагодарили и не одарили за хорошую погоду и благосклонность к нам!
Я посвятила мужа в ритуал «задабривания троллей», предварительно изученный на просторах интернета, который он воспринял довольно скептически, и предложила поделиться с местными троллями домашней наливочкой.
Сказать, что муж с энтузиазмом воспринял эту идею…? Но грамм 10 в стаканчик налил.
На моё замечание, чтоб не жадничал, он ещё пару раз грамм по 5 подлил…и всё!
– «А то сопьются!»
Лучше бы он этого не произносил!
Я поставила стаканчик, как и положено, в укромное местечко за камушек, и не успела присесть к столу, как….
Хотите верьте, хотите –нет: муж откусив кусочек хлеба…О ужас! Обнаружил, что пропала зубная коронка!
Стыдно говорить, а тем более смеяться над горем, но в душе меня просто душил истерический смех!
Вы можете понять моё состояние?! -Я же предупреждала – не жадничай!
Объясните мне: что это, почему именно сейчас, ни часом, ни минутой раньше? А , именно, после…
Мистика!
Но как итог: коронка нашлась ( и уже вернулась на место!), но муж больше не жадничал и на каждой стоянке первый наливал причитающуюся троллям порцию, что бы « ни дай бог.. чего-нибудь…»
И надо отдать должное - Тролли нас просто баловали: погода всё путешествие была просто замечательная, всё что планировали на день – с лёгкостью удавалось!

Ещё немного посидев и полюбовавшись мощью потока горной реки, мы отправились спать.
Сначала шум воды несколько мешал, но потом …приятная усталость всё- таки взяла своё.
Но - какое было пробуждение!!!!
Горная река… природа.. голубое небо… а воздух?!!! И мы одни!
Пройдено 318км

Veil* » 18 окт 2015, 23:07

Забавный рассказ про тролльи проказы )).
И вообще - интересно следить за вашим путешествием.

**zeugene** » 19 окт 2015, 10:23

Лаврик67 писал(а) 18 окт 2015, 22:48:... Тут надо сделать небольшое отступление. Припарковавшись на первой парковке, мы увидели автобус с латышскими номерами. При общение с водителем, он, конечно же, хорошо понимал и говорил по-русски, мы поинтересовались – можно ли проехать поближе к началу маршрута? На что «добрый латышский друг» нам в категоричной форме сказал, что – дальше только пешком! И каково же было наше удивление, когда по дороге к водопаду мимо нас проехало несколько машин к стоянке (как потом мы увидели) у электростанции.
...

То, что там проехали машины, вовсе не означает, что латышский друг "добрый".
Во-первых, дорога могла быть только для местных (служебных, к примеру), во-вторых, она могла быть просто напросто закрыта, о чём водитель знал, а о том, что открыли - мог и не знать.

**konatava** » 19 окт 2015, 10:38

Лаврик67 писал(а) 18 окт 2015, 22:48:Пока готовились к трапезе, меня всё время не покидало чувство, что мы здесь не одни, кто-то незримый следит за каждым нашим шагом.

Во-о-от! И Вы это почувствовали. Есть они, точно!
С удовольствием читаю Ваш отчет. Хорошо вы путешествуете

**Лаврик67** » 19 окт 2015, 19:59

То, что там проехали машины, вовсе не означает, что латышский друг "добрый".
Во-первых, дорога могла быть только для местных (служебных, к примеру), во-вторых, она могла быть просто напросто закрыта, о чём водитель знал, а о том, что открыли - мог и не знать.

Всё дело в том (на сколько я помню), там на дороге к электростанции не было ни шлагбаума ни запрещающих знаков для проезда. И во многих путеводителях, в частности на форуме, сказано, что тропа в долину водопадов начинается именно от стоянки у электростанции, значит проезд туда открыт.Просто на тот момент я об этом забыла. Потом, когда мы были уже у водопада Tveitafossen, на стоянку у электростанции подъезжало много машин: одних- просто высаживали и они шли дальше пешком, другие автотуристы - оставляли транспорт и шли в долину.
Возможно, водитель туристического автобуса и не знал о стоянке выше - т.к.автобусом точно к электростанции не подъехать!

**Antonio M** » 20 окт 2015, 10:52

в нашем путешествии, тролли за взятый булыжник со стоянки, забрали у нас камеру gopro и мучали плохой погодой) Когда вернули камень - погода улучшилась)

**Лаврик67** » 20 окт 2015, 12:03

Antonio M » Сегодня, 10:52

в нашем путешествии, тролли за взятый булыжник со стоянки, забрали у нас камеру gopro и мучали плохой погодой) Когда вернули камень - погода улучшилась)[

Возможно, вы прихватили Домик с троллем?! Ведь тролли живут в камнях, а любой норвежец с детства знает, какой камень — дом тролля, а какой — просто булыжник.

**Лаврик67** » 27 окт 2015, 00:30

20.08.15
Husedalen - Kinsarvik – отель Fossli- Voringfossen - Tvindefossen - Отель Stalheim- Gudvangen – Flam - ночёвка в Lunde camp. = 185 км

Хочется отметить, что ещё дома, при планировании маршрута, мы думали: что бы побольше осмотреть интересных мест, мы будем вставать пораньше и ложиться попозже. Но, увы, планы менялись с первого дня – вставать раньше 8-00 у нас не получалось: организм чувствовал отпуск! И убедить его в другом было ну ОЧЕНЬ сложно!
Поэтому, все выезды у нас были после 9-00.

Ближе к городу Lofthus начинаются знаменитые фруктовые сады. Небольшие фруктовые деревья растут на довольно крутых склонах.

После Кинсарвик мы двигались по 13 дороге, а потом, свернув на 7 , «Фрося» нас приводит в самый центр городка Eidfiord.

Где мы благополучно… немножко заблудились!

Заехав в кемпинг Kjertveit , встретили ребят понимающих и говорящих по -русски. Они то нам и подсказали дорогу к отелю Fossli.

По дороге мы, как и многие, едущие по навигатору, заблудились во второй раз: наш навигатор в туннели был «слеп», из двух направлений «На Берген» или «На Осло»- мы решили, что от Осло – мы едем, и повернули на Берген.

В итоге прокатились по красивому мосту, но совсем не в нужном нам направлении!

В общем, если поедете к Вёрингсфоссену со стороны 13 дороги, то нужно выбирать развязку в туннеле на «Осло», а не на «Берген».

Первая остановка возле водопада Вёрингсфоссен - площадка у сувенирных магазинов и кафе.
От неё можно подойти к краю пропасти.

Прогулявшись вдоль пропасти, по старой закрытой дороге и перейдя старый мост,

мы вернулись к верно ожидающей нас Белоснежке и двинулись к стоянке возле отеля Fossli (поворот на отель снабжён указателем на Vøringsfossen).
По дороге, продолжая, знакомится со сказочными норвежскими домиками

Подойдя к краю смотровой, теряем дар речи – ни какие слова не передадут силу эмоций и впечатлений, испытываемых при виде такой природной красоты!
Это просто надо один раз увидеть самим!

Далее был не менее впечатляющий Tvindefossen!

Водопад находится прямо у дороги, примерно в 12 км на север от Voss. Высота свободного падения воды у Tvindefossen составляет всего 85 м, но красота и мощь всё равно впечатляют!

У водопада мы встретили вот таких запоминающихся туристов:

Мысленно я назвала его «Одуванчиком»

А встретив этого ковбоя – я сразу вспомнила фильм - «Данди по прозвищу крокодил»!
Правда, похож?!

И вот уже неприметный указатель на Stalheim Hotel.

Отель стоит на краю ущелья, с которого открываются потрясающие виды:

Внизу красивая долина, которую окружают такие великолепные горы.

Теперь мы знаем их маленький секрет! Крыши покрыты специальными мешками с землёй и семенами с газонной травой. Это позволяет утеплить крышу зимой и делает её прохладной летом. Ну и с эстетической точки – очень самобытно и привлекательно.

А ещё в отеле мы встретили вот таких замечательных тролликов!

и мой любимый

Далее по плану мы должны были двигаться через Gudvangen на Flam.

Но , как говорится, человек предполагает, а Тролли –лучше знают что нам надо!
Подъехав к Gudvangen, мы узнали, что туннель во Flam закрыт из-за возгорания в нём туристического автобуса. Выбор у нас не большой: или ехать в объезд, а это более 100км, или переправиться во Flam на пароме по самому узкому и одному из самых красивых фьордов в Норвегии – Нейро-фьорду.
Я уверена, это не было злой шуткой Троллей. Просто они давали нам шанс – увидеть то, от чего мы первоначально пытались отказаться – увидеть Неройфьорд таким, каким не возможно увидеть его с берега!
Посчитав все «за» и «против» и плюс то, что паром предполагался уже минут через 20, решили переправляться!
Цена вопроса, конечно, впечатлила!
Если за паром Турку - Стокгольм-Турку мы отдали 12800р, то паром из Gudvangen в Flam обошелся бы нам в незначительно меньшую сумму.
Объясню:
Оплату за паром принимают , так сказать, кассиры (мысленно я назвала их «мальчик» и «девочка») до посадки на паром. Как они считают стоимость переправы я поняла не сразу? Точнее, вообще, не поняла.
Когда к нашему авто подошел «мальчик», у него на аппарате по приёму оплаты за переправу стояла цифра 990 Nok (7920р), он нам показал эту сумму и пошел дальше по ряду собирать дань с тех кто уже был готов оплатить.
Когда к нам через время подошла «девочка», то на её аппарате высвечивалась сумма равная 1330Nok (10640р)?
Согласитесь, сумма и разница внушительная.
В итоге, мы дождались, когда к нам вернётся «мальчик», и включив всё своё обаяние, на смеси русско- английского – и языка жестов, я объяснила «мальчику», что мы русские туристы, очень желающие посмотреть прекрасную страну Норвегию, и меня ,в виде исключения, можно бы было посчитать по тарифу ребёнка. И о чудо! Он понял!
В итоге стоимость переправы снизилась до 685 nok (5480р), а от нас в благодарность за понимание и отзывчивость в подарок две шоколадки «Алёнка»!
Вот так у нас получилась не запланированная переправа! О которой мы ни разу не пожалели!

Нейро-фьорд - самый узкий фьорд Норвегии, ширина которого в самом узком участке не превышает 300 метров, а его длина всего 17 километров.
Он окружён отвесными скалами, высота которых достигает 1700 метров, а по его берегам располагаются небольшие деревни и фермерские хозяйства.

Ночёвка в Lunde camping (200Nok + 20 nok душ на двоих).

Изначально мы планировали ночёвки в кемпингах только в случае крайней необходимости.
Но проезжая мимо, решили заехать и просто узнать цену.
Кемпинг подкупил местом своего расположения – вдоль реки, и тем, что в нём почти не было народа. Точнее, как потом выяснилось, свободных домиков не было, они были все забронированы. А вся палаточная территория была свободна.
Во всём кемпинге чистота и порядок, газон аккуратно подстрижен, на траве ни окурка ни бумажки. И….тишина!

Прошли 185 км

**Ler_ych** » 02 ноя 2015, 17:00

Лаврик67 писал(а) 16 окт 2015, 15:15:вставляешь банковскую карту, набираешь ПИН-код карты, через секунду ВЫНИМАЕШЬ карту, вставляешь пистолет в бак и заливаешь топливо, ПОТОМ ещё раз вставляешь карту — только тогда списывается сумма!
И ни как по другому!

При заправке-автомате второй раз карточку вставляется исключительно для получения квитанции. Денежку снимут в любом случае, вставляй - не вставляй .

**Zebra21** » 19 ноя 2015, 22:08

Лаврик67 продолжение то будет? Очень уж интересно, что было дальше, нашли ли уступ на Гейрангере...

**Лаврик67** » 27 дек 2015, 21:16

были проблемы с ноутбуком- обязательно допишу продолжение!

**Глаголька** » 30 янв 2016, 23:10

Лаврик67 писал(а) 27 дек 2015, 21:16:были проблемы с ноутбуком- обязательно допишу продолжение!

Ну где-же! Где-же! Я только расчиталась-размечталась! Очень понравились выкладки подробные что с собой брали, экипировка и др. Очень хочется продолжение увидеть-прочитать!

**Лаврик67** » 22 фев 2016, 22:11

21.08.15
Flam – по NT Aurtandsfjollet- смотровая Stegasten ( «Aurland Lookout»)-паром: Fodnes – Mannheller – Sognadal – Gaupne - Ледник Nigardsreen- ночёвка по дороге от ледника (между ледником и Gaupne) = 162 км

Сегодня нас ждал, пожалуй, самый насыщенный день в нашем путешествии.
В Aurland поворачиваем на Rv 243, зовущую в горы.
Снега 21 августа на Aurtandsfjollet не очень много, но он есть.

Через приблизительно км 17 - смотровая Stegasten

Устать от такой красоты невозможно, насколько все красиво, величественно и даже не верится, что это все мы видим.
Мне даже не верится, что всего несколько минут назад мы были там, внизу, а теперь между нами бездна.

А вот и одна из примитивных форм проявления не реализованного творческого начала )

Говорят, что этот туалет с замечательным окошком на фьорд? Подтвердить или опровергнуть – не могу! Не было необходимости.

Далее по NT Aurtandsfjollet всё выше и выше в горы.

Вокруг особые краски – яркие, пронзительные. И воздух другой – прозрачный, вкусный. И ощущение действительности иное…

Что можно сказать о дороге? Это надо видеть!

Очень красивый вид. Можно смотреть и смотреть, забывая о времени.

Спускаясь к переправе через Ardalsfjorden, снова увидили как работают дорожные службы Норвегии.

Двигаемся дальше.
Типичная норвежская пристань: несколько пронумерованных полос, очередь начинается на 1-й полосе; когда она заполняется, начинают заполнять 2-ю и так далее.

В Sogndalsfjora сворачиваем вправо на знаменитую туристическую дорогу 55.
С 55 дороги уходим на 604.
Через Gaupne приближаемся к основной цели сегодняшнего дня - Леднику Nigardsreen.
От Gaupne до ледника Nigardsreen около 36 км

К 14-30 мы подъехали к Центру ледников у входа в долину ледника Jostedalsdreen.

Здесь продают билеты на экскурсии к леднику, можно получить полную и доступную информации о программах восхождения на ледник.
Сам ледник Nigardsbreen виднеется вдали, к нему надо ещё ехать км 3, потом после парковки ещё топать минут 40-50 неспешным шагом.

Подъехав к шлагбауму на дороге к леднику, мы обнаружили небольшую очередь из авто и какое-то замешательство. Подойдя к автомату по приёму платежа, узнали что он, по какой-то причине не принимает к оплате карточки, а монетки берёт с удовольствием.
Стоящие перед нами немецкие туристы, созвонились с Центром ледников и, в считанные минуты, появился их сотрудник. Он некоторое время тоже колдовал у автомата, а потом просто открыл шлагбаум через свою карточку (видимо служебную) и пропустил бесплатно всю очередь!
Оставив машину на стоянке, выдвинулись к леднику.

От парковки дорога идет до ледника по круглым гладким камням.

Кое-где для облегчения подъёма есть деревянные лесенки и натянуты веревки. В первый раз идти по наклонной каменной поверхности, уходящей куда-то в озеро, немного не по себе.
А потом привыкаешь и уже вполне нормально.

Долина ледника – это глубокая каменная чаша с озером.

У подножья ледника чувствуешь себя очень маленьким и эта громадина так и манит к себе…
Не в силах противостоять , мы перешагиваем через ограждение и идем прямо к леднику.

Естественно, этого делать категорически нельзя. Как впрочем, и приближаться к леднику без сопровождения инструкторов. Но отказаться от этого тоже невозможно.

Невероятно красивое и безумно интересное зрелище!
Нагулявшись у ледника, мы возвращались к машине с одной мыслью: « Как это всё запомнить и унести в памяти с собой?!»

Ночевали мы в этот день на обратном пути между ледником и Gaupne на горной реке Jostedola, берущей свое начало от ледника.

Место выбрали случайно, но оно оказалось тихим и скрытым от посторонних глаз, не смотря на близость проходящей рядом дороги.

Немного испытав судьбу в рыбалке, поняли что , как в известном Ералаше – «Здесь рыбы –нет!», поужинали тем, что было и ,под убаюкивающие звуки музыки горной реки, уснули.

Пройдено 162 км

**Лаврик67** » 23 фев 2016, 01:22

22.08.15
Gaupne – по 55 дороге– Lom –отельный комплекс Elveseter - Данфосс кемпинг - мимо Grotli- по Rv 258 (Strynefjellet)- Dalsnibba- Flydalsjuvet - Герайнгер- ночёвка. = 274 км

И снова впереди очень многообещающий и насыщенный день.

Продолжаем своё путешествие по 55 дороге.

Вдоль дороги установлены четырёхметровые вешки. Это для того, чтобы зимой, когда выпадает много снега, было видно, где дорога.

Дорога становится настолько красивой, что хочется останавливаться на каждом повороте.

По 55 дороге можно ехать целый день и дня будет мало. Не зря её называют самой высокогорной ( 1434 м над уровнем моря) и красивой дорогой в Скандинавии.

В 11-30 мы подъехали к смотровой площадке, называемой среди путешественников на форуме «Прицел».

Перед нами горные вершины, покрытые снегом, а на смотровой площадке устройство, благодаря которому можно смотреть и сверять какую именно вершину ты видишь сейчас.

Сделав традиционные фото, на долго не задерживаемся – в путь!

Миновав Lom около 13 -00, сделав почти на ходу только фото кирхи

мы свернули на 15 дорогу.

По дороге заехали в отельный комплекс Elveseter.
На постоялом дворе фермы Эльвесетер посетители останавливались ещё с 1880 г.
Разве можно было проехать мимо такой красоты?!

Рядом с гостиницей возвышается 34-метровая колонна Sagasøyla - "столб сказаний", символизирующий различные периоды истории Норвегии.

Колонна увенчана фигурой первого короля Норвегии Харальда Прекрасноволосого (Harald Hårfagre) верхом на коне.

А как не заехать в Данфосс – кемпинг – почти культовое место !

Несколько улиц с норвежскими дачами, бассейн под открытым небом, и бурная река Отта с порогами и водопадами.
Аккуратные типично норвежские домики в кемпинге, сосны, каскад водопадов на горной реке, огромные горы вокруг с водопадами, бассейн причудливой формы..

Прогулявшись немного и сделав несколько фото на память, в надежде когда-нибудь сюда вернуться, продолжили свой путь в Grotli.

Про Grotli в интернете я прочитала вот такую историю.

«27 апреля 1940 года здесь разыгралась целая драма.

В этот день отряд немецких бомбардировщиков Хейнкель-111 атаковал британские корабли у берегов Норвегии. Погода была крайне неблагоприятной, поэтому один из этих самолётов, ведомый Хорстом Шописом отбился от общей группы, потерял
ориентацию и залетел гораздо восточнее побережья - в горный район. Там его заметил английский самолёт-истребитель Скьюе, совершавший стандартный патрульный полёт. Завязался короткий воздушный бой. Британскому пилоту Ричарду
Партриджу удалось подбить немецкий бомбардировщик, который, дымя, ушёл на бреющем полёте за горный массив. Однако и у самого Ричарда дела обстояли не лучшим образом - двигатель его самолёта заглох, изрешеченный пулями. Требовалось
срочное приземление - и Партридж сумел-таки посадить самолёт на толстый лёд озера в совершенно дикой горной местности. Вместе со стрелком Робертом Бостоком они забрали из самолёта аптечку первой помощи, облили его керосином и подожгли
сигнальной ракетой - чтобы машина не досталась немцам, если они доберутся до неё первыми. Примерно в двух милях от озера они нашли хижину пастуха и устроились в ней на ночлег.

Немецкий же бомбардировщик тоже не упал и не разбился. Пилот Хорст Шопис с огромным трудом посадил машину на брюхо на лёд другого озера. Из четырёх членов экипажа в живых остались трое - сам Хорст, второй пилот и штурман, раненый в
руку. Стрелка убило ещё в воздухе во время перестрелки с англичанами. Не сумев похоронить товарища в скалах и снегу, они оставили его тело в самолёте, а сами побрели вниз, в долину, героически преодолевая 2-метровый слой снега. Через
четыре часа они с облегчением увидели внизу хижину, однако внутри обнаружили не норвежских пастухов, а британских пилотов сбившего их истребителя.

Ситуацию осложняло ещё то, что все немцы были вооружены личными пистолетами, а англичане оказались безоружными. Хорст Шопис уже потянулся было к кобуре, однако Ричард Партридж его опередил - и протянул ему руку. Немец после
секундного колебания пожал её, и перемерие было заключено. Англичане со своей аптечкой помогли немецкому штурману обработать и перевязать рану, а потом все пятеро разделили еду и кофе, найденные в хижине.

На следующий день их всех подобрал норвежский лыжный патруль, посланный на место падения самолётов. Эта часть страны была ещё не захвачена немцами, поэтому англичане вскоре вернулись к своим, а немцев отправили в лагерь для
военнопленных в Канаду. Хорст Шопис оставался в плену вплоть до окончания войны и вернулся домой в 1946 году. Как он позже признался, то, что его сбили над Норвегией, спасло ему жизнь - все до единого остальные пилоты его эскадрильи
погибли в налётах на Британию и на восточном фронте в России.

В 1977 году уже немолодые немец Хорст Шопис и англичанин Ричард Партридж договорились и вновь встретились в Гротли, на месте падения их самолётов. С тех пор они крепко сдружились и продолжали свою дружбу вплоть до смерти Партриджа в 1990 году. Хорст Шопис до сих пор жив, в этом году ему исполнится 100 лет. Вот такая реальная история.»

К сожалению, ни самого самолёта, ни его макета в Гротли мы не обнаружили. И сколько мы не расспрашивали сотрудников отеля, показывая на фото самолёта на стенде в отели: «Where is it???», так ни чего узнать не смогли.

Фото из Интернета.

И так как нашим планам не суждено было исполниться, то погуляв по залам отеля, снова удивляясь самобытности и уюту норвежского жилья,

Попив чайку за столиком у Отеля

продолжили путь, свернув в Grotli с 15 дороги на Rv 258- старинную, сделанную в ручную дорогу, обозначенную на карте как NT Gamle Strynefjellsvegen ( буквально - "старая горная дорога через гору Стрюн")

Опять мы не едем коротким путем, а «Фрося» ведёт нас по возможности красивыми дорогами.

Сама 258 дорога, не асфальтированная, она покрыта гравием, но она очень хорошего качества, ровненькая, ям нет, во многих местах ограждена каменными отбойниками. Дорога проходит по дну узкой горной долины, поднимаясь не выше 1140 м над уровнем моря.
Решение о постройке дороги между Grotli и Hjelle было принято в 1881 г., а в 1894 г. дорога была открыта для движения. Надо отдать должное таланту инженеров и строителей, прокладывавших её - это действительно шедевр дорожного строительства.
Виды такие, что невозможно оторвать глаз

Но сегодня у нас ещё впереди Dalsnibba и Geiranger!

Дорога на вершину Dalsnibba - Nibbevegen - поворачивает с шоссе 63 у приюта Djupvasshytta

Около 17-00 подъезжаем к пункту оплаты на Dalsnibba

Дорога платная – 100 nok. Принимают как карты, так и наличные.
Сам подъем на смотровую Dalsnibba- захватывает дух и является одним из экстремально-захватывающих аттракционов для водителя.

Но могу с полным правом сказать, что ничего сложного для такого опытного водителя, который был за рулём рядом со мной - нет. Нам очень даже понравилось, но какой вид открывается с дороги на озеро Litledalsvatnet…

Это обязательно надо увидеть самим!

Ещё немного и мы на высоте 1476 м!!

А за спиной Geiranger!

Ощущение, что смотреть на всё это можно бесконечно долго!

Несмотря на довольно сильный ветер и довольно прохладный воздух , мы пробыли на вершине больше часа - уезжать просто не хотелось!

По 63 дороге спускаемся к знаменитому Geirangerfiord. Очередной объект ЮНЕСКО!

От вершин Далснибба до Герайнгера 21 км
Проехать мимо смотровой площадки Flydalsjuvet и не сделать самое знаменитое фото мы просто не могли себе позволить!

Теперь мы смело можем удивлять и хвастаться такими фото!

Пока мы делали свои фото, на смотровую для фотосессии прибыла молодая норвежская пара.

По фото и ракурсам для них, которые выбирал и делал их фотооператор, в его профессионализме можно было не сомневаться!

Сделали свои снимки и мы.

На прощание пожелав молодым семейного счастья и «скорейшей встречи с аистом», мы продолжили спуск к Geirangerfiord.

Место для сегодняшней ночёвки выбрали довольно быстро: по левой стороне фьорда вдоль дороги. Нам ни кто не мешал и мы ни кому!

Так как времени у нас в запасе было достаточно, то после приготовления и ужина решено было прогуляться по Geiranger.

Что можно сказать про Geiranger… ЮНЕСКО не ошиблось, причислив Geiranger к памятнику природы мирового значения…

Пройдено 274 км

Veil* » 23 фев 2016, 09:39

Отличные, красивые дни!

Смотровая с Прицелом и фото после него с несколькими снежными вершинами по центру - это точно не с 258 дороги, а с 55.

**Лаврик67** » 23 фев 2016, 10:38

Конечно же с 55. При загрузке отчёта, точнее при написании, немного нарушила последовательность. Спасибо, что подсказали!

**Trolll** » 23 фев 2016, 14:07

Этот самолёт "новодел", собраный специально для съёмок норвежского фильма по той истории, который называется "В снежном плену"(в нашем прокате). Пролежал около отеля 2 года. Разобран после сезона 2013-ого года

**Лаврик67** » 24 фев 2016, 13:52

23.08.15.-
Герайнгер- Орлиная дорога( Ørnevegen)- по 63 дороге – Edsdal- паром- Linge- долина Valldalen (клубничные плантации)- - Gudbrandsjuvet - NT Geranger-Trollstigen - Andalness –по 136 дороге – на Alesund- ночёвка по дороге (координаты 62.548594 6.969988) = 160 км

Часто ловлю себя на мысли, что не верю в реальность происходящего: горы, водопады, фьорды, ледники ,кемпинги…. И дороги…дороги..дороги…такие разные.

Сегодня у нас Ørnevegen и NT Geranger-Trollstigen!

Но сначала незабываемая прогулка по Geirangerfjorden.

Было красивое, солнечное утро, а гладь воды буквально манила к себе…

Взяли в Geirangerfjorden Feriesenter лодку и спасжилеты.

Прошли у Яниса короткий инструктаж: как и что - в случае чего? Взяли номер телефона Яниса - вместо 911!

И отправились в морской мини-круиз.
Солнце, горы, водяная пыль и брызги гремящего потока – сплошной позитив!

В интернете можно найти несколько историй и легенд, связанных с водопадами Geirangerfjorden.

По одной из них - жених сделал предложение семи сёстрам выйти за него замуж, но получил отказ от каждой из них. С того момента он заливает своё горе из горлышка бутылки, а сёстры продолжают издеваться над ним, игриво танцуя на противоположном берегу.

Другая гласит - Friar просто флиртует перед семью сёстрами, не в силах пересечь фьорд, чтобы стать к ним ближе.

Но мне ближе и нравиться третья - самая красивая:

Когда-то давно один смелый викинг пришел в деревню свататься. Ему предложили выбрать из семи красавиц-сестёр одну. Девушки были настолько хороши, что викинг растерялся и не смог выбрать ни одну из них.
Так и застыли все герои легенды на берегах фьорда.

Семь струй, похожих на девичьи косы, олицетворяют семь сестёр, а мощный водопад на противоположном берегу - полнокровного жениха.

Можно бесконечно смотреть на всю эту «свадьбу»: « Фату невесты», « Семь сестёр», «Ухажера», не отрывая взгляд, и эта безумная масса воды падает откуда-то сверху, прямо у тебя перед глазами на расстоянии вытянутой руки.

Радуга для многих не просто природное явление – это что-то очень знакомое и близкое из далёкого детства, когда каждый мечтал посидеть на ней, свесив ножки !...

Прогулка по Geirangerfjorden оставила неизгладимые впечатления. Такая красота бывает только в сказке.

От смотровой площадки берет свое начало "Дорога Орлов" - горный серпантин, состоящий из 11 крутых поворотов.
Кто-то считает эту дорогу очень страшной - мне так не показалось.

Вообще, я очень переживала, как мы на своей достаточно крупной машине будет разъезжаться на узких горных дорогах Норвегии. Оказалось, что на фотографиях и видео все выглядит гораздо страшнее, чем есть на самом деле.
Очень многие дороги имеют всего одну полосу, но с каждой из сторон обязательно есть разъезды для машин. При визуальном контакте со встречным транспортом тот, кто ближе находится к карману, съезжает и пропускает другого. И обязательно – благодарственное приветствие!

Следующим пунктом у нас были клубничные поля Valldal.

Такой сладкой и ароматной клубники я не видела даже дома.

Заехав на клубничную плантацию для «перенятия опыта по выращиванию клубники», при помощи языка жестов, обаяния и «это - есть вери-вери – гут!» , мы стали обладателями нескольких кустов саженцев знаменитой норвежской клубники, которые на сегодняшний день благополучно принялись в домашнем саду.

И вот уже ущелье Gudbrandsjuvet!

Место довольно раскрученное, проехать мимо невозможно.

Местная легенда гласит, что порог образовался в том месте, где норвежский юноша Гудбрант нырнул в бушующую реку, пытаясь догнать похищенную у него невесту…

Внизу творится какое-то невообразимое шоу воды!

Грохот и водяная пыль…Но здесь они где-то внизу под ногами.

Как говориться в добрых русских сказках ,«долго ли коротко ли,…» дорога петляя вдоль гор и ущелья, приводит нас на площадку Stigrøra с которой открывается один из потрясающих видов и начинается спуск по знаменитой дороге "Лестница троллей" (Trollstigvegen).

Туристический центр с парковкой расположены на высоте 695 м. Отсюда шоссе спускается в долину, делая 11 крутых поворотов.

Со смотровой площадки хорошо виден старый участок одной из петель серпантина. Дорогу немного сдвинули из-за частых оползней в сезон дождей и камнепадов.

На скальных площадках вдоль тропинки к смотровым точкам, за ограждением для безопасности туристов, много сложенных тролликов и как можно отказать себе в удовольствии сделать фото с ними?! (особенно если у нас после Flydalsjuvet и Nigardsdreen уже есть опыт лазить за ограждения! )

Проехав транзитом Andalsnes, мы свернув на Е136 продолжаем двигаться в направлении единственного запланированного в путешествии города – Alesund.

Дорога петляет вдоль Romsdalsfjorden.

Виды вокруг очень красивые, но мы уже настолько впечатлены красотой, что едим просто молча созерцая все вокруг.

Готовясь к вечернему ужину заранее, мы заехали в один из магазинчиков по трассе. И здесь нас постигло первое разочарование:

Следующее разочарование ждало нас впереди.

Надо отметить, что по трассе Е136 на участке Andalsnes – Alesund оказалось несколько проблематично найти кемпинги или уединённый уголок для ночёвки.

Близится ночь.
Начинаем искать ночлег. А встать-то и не где.
Все в частном владении. Трасса довольна оживлённая.
Про "право каждого" мы знали - можно находиться на любой частной земле, но не ближе 150-и метров от жилья и других построек.
Поэтому, найдя подходящий съезд с дороги в сторону небольшого лесочка, мы проехав метров 500 оказались на небольшой уютной площадке.
Осмотревшись вокруг, в метрах 100 от нас обнаружили аккуратно сложенные в лесу дрова и больше ничего, что бы говорило о том, что это территория «Privat!».
Пока мы присматривали место для палатки, на противоположной стороне от дороги по которой мы двигались до съезда, на балконе дома увидели какое-то оживление – по действиям хозяина дома создавалось впечатление, что он явно интересуется происходящим….
Что бы «не гневить» местных жителей и как –то прояснить обстановку, я на телефоне в переводчике на норвежском набрала текст примерно такого содержания: « Мы туристы, путешествуем по Норвегии. Можно ли нам остановиться на этой поляне для отдыха водителя? Утром мы продолжим наше путешествие по Вашей замечательной стране.»
С этим текстом муж пошёл как парламентёр.
Я издали наблюдала за происходящим.
И когда текст норвежцем был прочитан, я по его категоричным поворотам головы, подкреплённых однозначными отрицательными взмахами рук, поняла, что про «право каждого» здесь знаем похоже только мы!
Конечно, ничего страшного, но неприятный осадочек всё же остался….
И чтобы не «обострять» обстановку, мы вынуждены были уехать и искать другое место.

В конце концов, отчаявшись найти «укромное» местечко где-нибудь в лесу или у реки, мы просто съехали с дороги в первый попавшийся «карман», поставили палатку.

С дороги нас не видно, но трафик по дороге довольно жесткий.

Нужно отметить, что это была единственная самая не уютная ночь в нашем путешествии!

Сгладив клубничкой с бокалом вина (предусмотрительно прихваченного из дома), негативное впечатление от недавнего инцидента,

мы под «музыку трассы» всё же уснули.

До Alesund оставалось каких-то 50 км…

Пройдено 160 км.

**Лаврик67** » 24 фев 2016, 14:31

24.08.15 –

Alesund – смотровая на г.Aksla- Аквариум- – Vestnes – паром: Helland – Molde- по 64 дороге – Eide- по NT Atlanterhavsvegen- рыбалка и ночёвка на Атлантической дороге. = 200 км

Проснувшись утром и выглянув из палатки, понимаем - погода и тролли всё ещё на нашей стороне!

Проехав несколько км (9- 10 км) мы обнаружили, что немного не доехали до Fjellstova camping, где могли бы провести более комфортную ночь.

Но всего предусмотреть никогда нельзя…

И вот мы уже в Alesund – удивительном городе на западном побережье Норвегии.

По результатам голосования норвежцев и мнению журнала «The Times», Алесунд признан самым красивым городом в Норвегии.

Поднявшись на смотровую на г.Aksla, с высоты 160 м открывается неповторимый фантастический вид на все 7 островов, на которых раскинулся город, море и внушительные Сунморские Альпы.

Налюбовавшись городом с высоты, спускаемся в центральную часть города.
Город на столько уютный, что можно часами гулять и рассматривать домики, башеньки и балконы в цветах, оживлённую набережную, рынок и дома в стиле модерн…
Город, как мне показалось, напоминает игрушечные городки центральной Европы.

Погуляв немного по городу, мы отправились в Аквариум, который добавил свой яркий штрих к нашему и без того разнообразному путешествию.

В Аквариуме можно увидеть вблизи подводный мир норвежских берегов и настоящих пингвинов., погладить ската и покормить морских обитателей

Рядом с Аквариумом есть небольшой пляж.
Поддавшись соблазну, я даже было нацепила купальник, пожелав наконец искупаться, но температура воды быстро отрезвляет и возвращает в реальность.

Сделав несколько кадров и проплыв 2-3 метра, я быстро ретировалась.

Температура воды Черного моря в это время мне всё- таки ближе и комфортнее!

По дороге к стоянке мы встретили наших соотечественников, с интересом рассматривающих номера авто - молодую пару из Иркутска, живущую и работающую в настоящее время на Кипре.

Немного пообщались на тему «где были- что видели», взаимно поделились своими впечатлениями о стране – за время поездки мы несколько соскучились за родным языком!
Их немного удивило, что мы путешествуем вдвоём ,без компании:
- А Вам не скучно вдвоём?
- А мы об этом даже не задумывались!...
Да и разве может быть скучно в путешествии, да ещё по Норвегии?!...
А ещё : французы говорят: «Les voyages forment la jeunesse». Они правы, путешествия дарят молодость.
Да и потом, банально, хочется иногда просто кардинально сменить окружающую обстановку и немного отдохнуть от…суеты, звонков, людей (всех – друзей, близких и просто знакомых…)

Дорога звала дальше. Сегодня у нас по плану ещё NT Atlanterhavsvegen! И её изюминка –Storseisundbrua!

В интернете я видела фото этого моста в непогоду.

Где то в глубине души, мне так хотелось проехать по нему в шторм! Я могу себе только представить – как в это время может зашкаливать адреналин в крови!

Но океан был спокоен, хотя и выглядел немного сурово.

Организовав небольшую фотосессию на мосту,

мы найдя удобное место для ночёвки ( спасибо "Белоснежке" с её возможностями!)

отправились на «вечёрку»!

Тут господствует море и океан, всё пропитано им.
Зелённый цвет фьордов уступает место синиве океана.
Холмистые острова поросли вереском и Иван чаем.
Сверху огромными стаями носятся чайки.

Надо сказать сразу – рыбалка удалась на славу!

И заключительный аккорд этого красивого дня - закат …. И ни каких слов не надо!

Пройдено 200 км

**Mike111** » 24 фев 2016, 14:49

Лаврик67 писал(а) 24 фев 2016, 13:52:Проехав транзитом Andalsnes, мы свернув на Е136 продолжаем двигаться в направлении единственного запланированного в путешествии города – Alesund.

Очень нравится ваш стиль путешествия, и маршрут тоже - я из городов тоже только Олесунн считаю достойным посещения.

Про "право каждого" мы знали - можно находиться на любой частной земле, но не ближе 150-и метров от жилья и других построек.

А на фото ночевки предыдущего дня (на берегу Гейрангерфьорда) какой-то домик в непосредственной близости...

про «право каждого» здесь знаем похоже только мы!

Это право (особенно если касается частных земель) трактуется весьма вольно - насколько я понял, владелец земли не обязан разрешать вам ночевать, а лишь может это сделать. А может и отказать, как в этом случае. Можно было, конечно, разрешения и не спрашивать - далеко не все пойдут гонять туристов, увидев, что они ставят палатку, но все же можно нарваться и на гнев местного жителя. Представьте, если до вас на этом месте несколько ночей какие-то другие туристы стояли, мозоля глаза владельцу земли.

Поэтому я всегда предпочитаю ночевки если не в кемпинге, то на нейтральной территории, где точно никто претензии предъявлять не будет. В итоге за все многочисленные и продолжительные поездки ни разу с негативом по этому поводу не сталкивался.

**Лаврик67** » 24 фев 2016, 15:19

В Гейрангере домик находился относительно далеко от нас = 400м-450. Там никого не было.И потом- недалеко от нас стояли в "карманах" кемплеры.Ни они ни мы никому не мешали. Тем более за всё время стоянки мимо проехало 2-3 машины в дальний кемпинг.

**Лаврик67** » 24 фев 2016, 15:30

Mike111 писал(а) 24 фев 2016, 14:49:Поэтому я всегда предпочитаю ночевки если не в кемпинге, то на нейтральной территории, где точно никто претензии предъявлять не будет. В итоге за все многочисленные и продолжительные поездки ни разу с негативом по этому поводу не сталкивался.

Мы тоже везде старались искать место под палатку в более уединнённом месте на нейтральной территории, но именно на этом участке трассы это было сделать несколько проблематично, а время близилось к вечеру, да и перенасыщение эмоциями сказывалось.
Найденное нами место для ночёвки, было довольно далеко (по нашим меркам) от дома "аборигена"- ни как не ближе 500-600 м да ещё и через трассу!

Veil* » 24 фев 2016, 15:53

Заехав на клубничную плантацию для «перенятия опыта по выращиванию клубники», при помощи языка жестов, обаяния и «это - есть вери-вери – гут!» , мы стали обладателями нескольких кустов саженцев знаменитой норвежской клубники, которые на сегодняшний день благополучно принялись в домашнем саду.

Когда первый урожай?

Надо сказать сразу – рыбалка удалась на славу!

Как здорово! А у нас ничегошеньки не поймалось... Другие рыбаки рядом ловили довольно успешно, а мы ушли с пустыми руками.

**Лаврик67** » 24 фев 2016, 16:01

Veil* писал(а) 24 фев 2016, 15:53:Когда первый урожай?

Кустики зиму пережили! Надеюсь осенью "понастальгируем" с норвежской клубникой.

**Лаврик67** » 24 фев 2016, 16:11

Как здорово! А у нас ничегошеньки не поймалось... Другие рыбаки рядом ловили довольно успешно, а мы ушли с пустыми руками.

Мало того, что мы сами наловили скумбрии, так нам ещё и ребята, занимавшиеся рядом с мостом подводной рыбалкой, отдали штук 6-7 больших рыбин (название не знаю, но вкуснятина -превкуснятина!). Мы, правда, половину там же на мосту тоже раздали менее удачливым рыбакам. А с остальной пировали несколько дней!

**nikudim** » 25 фев 2016, 20:36

Интересно,на что ловили.Я так понял с моста расстояние приличное ,значит на фидер,а что служило приманкой?

И ещё вопрос.У вас была ночёвка в Гейрангере с дороги ,которая левее фьорда.Вы днём посещали город ,то как быть с палаткой,её надо складывать и в машину,или можно оставить как есть,а потом прийти и сделать ещё ночёвку или собрать позже?

**Лаврик67** » 25 фев 2016, 21:14

nikudim писал(а) 25 фев 2016, 20:36:
У вас была ночёвка в Гейрангере с дороги ,которая левее фьорда.Вы днём посещали город ,то как быть с палаткой,её надо складывать и в машину,или можно оставить как есть,а потом прийти и сделать ещё ночёвку или собрать позже?

Палатку складывать не надо. Больше того, вы можете смело оставлять и всё остальное: весь туристический скарб. В это трудно поверить, но при поездке по Норвегии, мы не раз в этом убеждались: в горах рядом с тропинками оставленные байки, детские коляски, палатки - хозяива где-то гуляют. Но... даже в голову не приходит, что бы это кто-то мог присвоить!
Норвегия - это страна с самым низким уровнем преступности. Хотя с нынешней обстановкой с мигрантами - сложно сказать как будет дальше?

**Лаврик67** » 25 фев 2016, 21:28

nikudim писал(а) 25 фев 2016, 20:36:Интересно,на что ловили.Я так понял с моста расстояние приличное ,значит на фидер,а что служило приманкой?

Ловили с моста обыкновенным спинингом с блесной, без приманки. Клевала - за милую душу! Но, действительно расстояние с моста приличное, и тянуть рыбку дело хлопотное и требует определённых усилий. Рыбка то живая и мотает со стороны в сторону прилично!

**nikudim** » 25 фев 2016, 22:31

М да,это ж сколько надо шнура,что бы с моста бросить и ещё проводку сделать ....))

**Лаврик67** » 25 фев 2016, 22:55

25.08.15-
Возвращение по 64 дороге- ч/з Kleive – ч\з Eidsvag - Eikesdalen - водопад Mardalsfossen- ночёвка по дороге от водопада к пункту оплаты=144 км

Главным приоритетом дня на сегодня был определён водопад Mardalsfossen.

Но к нему ещё надо было добраться.

Дорога вьется мимо небольших городков, очень милых, чистых и необыкновенно красивых.

По дороге попадаются вот такие «экспонаты»

Теперь я точно знаю –« Конь в пальто!» –это не просто слова….

И вдруг… в городке Kleive…

Поверьте, мимо такого я равнодушно проехать не могла себе позволить!
Тем более написано же «Velkommen»!

А аромат… ни какими словами не передать!

В этом домике должна жить Цветочная фея?!

Как оказалось - этот сад относится к сообществу Olav Magne's hage и нем содержится около 140 сортов роз, множество многолетних растений и георгин .

Погода начинает преподносить сюрпризы, как будто намекая, «А не пора ли Вам и честь знать?!»
Забегая вперёд, скажу: «Попугала-попугала, но видимо, видя нашу решимость продолжить путешествие, сама испугалась и подарила нам ещё пару деньков, хоть и не всегда солнечных, но без дождя!»

Удивило то, что сено скатывают в рулоны и заворачивают в белый пластик, сохраняют от дождей. И это выглядит очень аккуратно и не портит пейзажи вокруг.

Дорога петляет по берегу озера Eikesdalsvatnet . За каждым поворотом вид красивее предыдущего. Каждый раз кажется, что красивее быть уже не может, но вид открывающийся за следующим поворотом разбивает это убеждение вдребезги!

Во второй половине дня мы были на парковке у водопада, предварительно оплатив автомату проезд -50 NOK.
Кроме нас и, подъехавшего на крутом мотоцикле путешественника (как то не поворачивается назвать его дедулей – дай бог нам всем так выглядеть в столь почтенном возрасте!), на стоянке было всего пара авто. Наверное, высокий сезон закончился! Но для нас это было просто замечательно.

Вообще, среди путешествующих по Норвегии много людей в годах. Старички и старушки едут на крутых мотоциклах, управляют на серпантинах машиной с прицепленным домом на колёсах, который вдвое больше машины!

Водопад видно прямо со стоянки и к нему ведёт хорошо укатанная грунтовая дорога. Вдоль дороги имеются мини – «ёлочки» для отдыха, расставлены стенды с информацией.

Как она там прижилась???

Тропинка идет по лесу. Видимо из-за того, что этот лесок расположен в плохопродуваемом ущелье и из-за постоянной высокой влажности, он очень похож на тропический – с большими и мощными деревьями, зеленый, с папоротниками и густым подлеском. Вдоль тропинки много кустов с дикорастущей малиной- экологически чистым и полезным продуктом!
В конце широкой участка тропы перед мостом через Мардолу даже оборудована площадка… (для групповых медитаций?), больше похожая на учебный класс для проведения уроков по Природоведению на открытом воздухе.

Очень впечатляющий по высоте водопад, похожий на «галстук».

К нему ведет нормальная тропинка - можно смело идти к нему с малышами.

Подойдя к мосту через Мардолу ( км 1,5 от парковки), отметились в журнале.

Вернувшись с прогулки от водопада, мы решили не кататься по окрестностям, а просто насладиться красотой места и переварить дневные впечатления, от которых уже начинает просто сносить крышу….
Идеальное место для созерцания красот и расслабления нервных клеток нашлось почти сразу.

Стоянка – это был эффектный аккорд под занавес нашего путешествия!

Мне здесь было хорошо и в это место я постараюсь еще когда-нибудь вернуться.

Момент абсолютного счастья и полное нежелание возвращаться в мир рутины....

Пройдено 144км.

**Trolll** » 25 фев 2016, 23:45

nikudim писал(а) 25 фев 2016, 22:31:М да,это ж сколько надо шнура,что бы с моста бросить и ещё проводку сделать ....))

В Норвегии, в большинстве случаев, если ловится на океане, ловится отвесным блеснением, а не проводкой. Рыба на дне. И мост там совсем небольшой по высоте. Да и место, где ловят, это скорее не мост, а дорога на сваях. Над поверхностью океана метров 7-10. Точно не помню

**Trolll** » 26 фев 2016, 00:02

Лаврик67 писал(а) 25 фев 2016, 22:55:Стоянка – это был эффектный аккорд под занавес нашего путешествия!
Мне здесь было хорошо и в это место я постараюсь еще когда-нибудь вернуться.

Озеро Ейкесдал и одноимённая долина, очень коварное место. Берёт и уже никогда не отпускает

**Mike111** » 26 фев 2016, 09:07

Лаврик67 писал(а) 25 фев 2016, 22:55:По дороге попадаются вот такие «экспонаты»

Вот только в очередной главе своего отчета упомянул их - самое последнее фото :) Интересно, почему их именно в этом регионе так много?

Подойдя к мосту через Мардолу ( км 1,5 от парковки), отметились в журнале.

А прямо перед вами отметился кто-то из Москвы из мотоклуба :) Не тот ли старичок на байке?

**kamie** » 26 фев 2016, 10:01

Отличный отпуск!

Отдельное спасибо за то, что вставляете небольшие истории и легенды. Люблю, когда авторы не просто перечисляют "были здесь, сфоткались там, поели вон там" и т.п., а создают мини-экскурсию, после которой хочется увидеть все своими глазами

Кто знает, объясните, пожалуйста, мне, непонятливой, что он делает?

**Trolll** » 26 фев 2016, 10:42

kamie писал(а) 26 фев 2016, 10:01:объясните, пожалуйста, мне, непонятливой, что он делает

Траву подстригает на обочине

**Лаврик67** » 26 фев 2016, 11:46

Вот только в очередной главе своего отчета упомянул их - самое последнее фото Интересно, почему их именно в этом регионе так много?

Mike 111 Я читала Ваш отчёт на одном дыхании: фото- просто супер!
Проезжая через одну из коммун, мы видели много прикреплённых в разных местах ( на деревьях, дверях, столбах) оленьих рогов, чего не встречали в других коммунах. Возможно это своего рода оберег их местности, а может быть все эти рога, велосипеды ... - это своеобразные визитные карточки регионов или коммун?

А прямо перед вами отметился кто-то из Москвы из мотоклуба Не тот ли старичок на байке?

Точно не старичок на байке - он шёл после нас! А запись москвича из велоклуба, мы, как это не смешно, увидели после того, как оставили свою
Мы же искали записи россиян на русском, хотя сама (до сих пор не могу понять-обьяснить - ПОЧЕМУ???? ) оставила запись на английском!?

**Grom443** » 26 фев 2016, 22:12

Какие же вы молодцы! Сами живём в Норвегии девятый год, но на многое глаз затёрся и очень интересно посмотреть на нашу страну вашими глазами))) Сейчас ссылку на Ваш великолепный и очень информативный отчёт пошлю всем нашим знакомым в России, кто всё собирается - собирается, но никак не может решится на такое путешествие к нам))) Да ещё и от самой Каневской - супер! А мост Hardangerbrua, по которому вы проехали через Хардангерфьорд у Айдфьорда, открылся 2 года назад и это один из самых интересных в инженерном плане мостов Норвегии и Европы и 6-ой мост по длине пролёта в мире.. Наша фирма в 2012-2013 г. соединяла металлические секции этого моста. И у Хеддаль ставщирке всегда останавливаемся, когда едем на традиционное воскресное восхождение на Гаустатоппен - самую высокую гору Телемарка..Много знакомых мест,но вашими глазами смотреть очень интересно даже нам, здесь живущим )))

**Лаврик67** » 26 фев 2016, 22:30

Большое спасибо за Вашу оценку - вдвойне приятно, что наше путешествие не оставило равнодушным "почти" коренным жителем Норвегии!

А мост Hardangerbrua, по которому вы проехали через Хардангерфьорд у Айдфьорда, открылся 2 года назад и это один из самых интересных в инженерном плане мостов Норвегии и Европы и 6-ой мост по длине пролёта в мире..

Мост действительно красив, и мы ни разу потом не пожалели, что оказались на нём, ошибясь в туннели!