Куда нынче складывать SU и IB?

[awolf]

SU трансатлантика - куда стоило бы сложить в SkyTeam?
IB по Европе - куда стоило бы сложить в OneWorld?

Может быть даже шире вопрос - к кому складывать сейчас интересней в альянсах?
лучшие авиакомпании в альянсах: Star Alliance, SkyTeam, OneWorld?

[merial]

кто сейчас интересней в альянсах?

Я не великий спец, но для меня One World интересней получается.

[awolf]

кто сейчас интересней в альянсах?

Я не великий спец, но для меня One World интересней получается.

а подробней?

у меня полёты и там и там получаются, хочется понимать к кому складывать ВНУТРИ альянса.

[merial]

а подробней?

у меня полёты и там и там получаются, хочется понимать к кому складывать ВНУТРИ альянса.

Это как? SU вроде в альянс One World не входит....
Например, у Iberia и British несомненный плюс, что можно перекидывать мили между собственными акками + создание семейного акка у Бритишей + легкость выписки премий + доступность этих премий + относительно малая величина сборов + легкость набора не летая, а участвуя в опросах. Но это мне как дилетанту. ))) Сейчас придут те, кто не одну собаку съели и раздербанят меня. ))))

[awolf]

Перефразировал

[XMember]

SU трансатлантика - куда стоило бы сложить в SkyTeam?

Аэроврот бонус, Flyingblue, Delta Skymiles

IB по Европе - куда стоило бы сложить в OneWorld?

British/Iberia

[zerokol]

вопрос честно говоря странный ))
уже не раз писали, если полеты редкие - то складывать имеет смысл там где можно без особого гемороя получить кобренд и добить им до премии на билет.
А это соответственно в Skyteam - сам аэрофлот, в OW - S7 или Бритиши.

[awolf]

вопрос честно говоря странный ))
уже не раз писали, если полеты редкие - то складывать имеет смысл там где можно без особого гемороя получить кобренд и добить им до премии на билет.
А это соответственно в Skyteam - сам аэрофлот, в OW - S7 или Бритиши.

и тут на колу мочало, начинай с начала - аэрофлотом считанное количество направлений достойно трат ) и так далее. но я понимаю вашу идею.
только в моих вариантах это получается кобренд дельты только если.

[Tstor]

Мало деталей. Будут ли перелеты в бизнесе, нужен ли статус? Если летать одной а/к, то, наверно, выгоднее складывать к ней самой. Но там надо тоже сверяться.
Если брать глобально и не нужны всякие статусные заморочки, в OW я, наверно, сложил бы все в АА даже не смотря на грядущие изменения. Плюсы АА: нет YQ (пусть и не на всех участниках) и тарификация по зонам.

По остальным альянсам сложно

[zerokol]

аэрофлотом считанное количество направлений достойно трат

а французами или дельтой думаете больше что-ли? ))

[spartak23]

S7 - по России (эконом), 40 сегментов и примерно 45000 миль и только серебряный статус. Думаю начать копить в другой программе OneWorld со следующего года. Какую программу можете посоветовать, чтобы хотя бы получить SAPPHIRE статус? BA видимо не подходит из за обязательных 4ых сегментов.

[Tstor]

spartak23,если ваши вводные 40 сегментов по России на S7, то в иных программах вы и на Ruby не заработаете

На вражеских сайтах есть отличная таблица по Sapphire

[Un-drei]

Думаю начать копить в другой программе OneWorld со следующего года. Какую программу можете посоветовать, чтобы хотя бы получить SAPPHIRE статус?

Есть тема отдельная: К кому в ONE WORLD вступить?

отличная таблица по Sapphire

Про Иберию написано, что мили горят в конце каждого 4 года, а на сайте Иберии -- "no expiration if activity (36 M)".