Аэрофлот бонус (как дальше жить)

**Natuzzi** » 26 мар 2016, 11:53

Дорогие софорумники, искала-искала... но не нашла тему с мнением сообщества о том, если ли смысл оставаться в Аэрофлот Бонус после их (вроде прошлогоднего) изменения политики по сборам за премиальный бизнес.

Если тема есть, дайте плиз ссылку в такое обсуждение, если нет, то кто что думает на тему как дальше жить с АБ.

Дано: основные перелёты Аэрофлотом и альянсом (и удобнее, ну и сознательно - для милек) экономом- минимум 3 RT в Европу + 1-2 RT USA/Asia в год, кобренд со сбером (могу и поменять на что-то... но что?).
Неучтённое у АБ - ещё два попутчика (потенциал на семейную программу).

Раньше АБ устраивал полностью - бизнес с небольшими сборами - и жизнь прекрасна.
А сейчас смотрю билеты.. и вижу, что смысла в милях почти нет - сборы конские.

Короче вопрос, есть ли альтернатива получше? Или все мильные программы больше не несут большого счастья?

**zhaffsky** » 26 мар 2016, 15:22

Natuzzi писал(а) 26 мар 2016, 11:53:Короче вопрос, есть ли альтернатива получше?

Вот же целый подфорум.
Куда складывать мили. В какую программу вступить

Natuzzi писал(а) 26 мар 2016, 11:53:Или все мильные программы больше не несут большого счастья?

Лично я пока что вполне доволен Executive Club от BA - авиосами модно расплачиваться за S7, причем их требуется меньше чем у самой S7 и сборы минимальные.

И как уже наблюдаем третий месяц Русский Стандарт вследствие какого то глюка до сих пор начисляет 1.5 мили за 30 руб.

**Natuzzi** » 26 мар 2016, 15:47

zhaffsky писал(а) 26 мар 2016, 15:22:Вот же целый подфорум.

почти оно, но не совсем.

есть же куча людей, кто когда-то давно выбрал АБ по каким-то причинам, а теперь вот условия поменялись.
что они делают? продложают АБ? ищут альтернативы?

Вот у меня и подозрение, что эти люди (мы) чем-то похожи и видимо, какое-то более менее одинаковое решение для нас условно наилучшее.
BA У меня тоже есть - как склад этого альянса, но с ним редкие отношения ( в силу того, что основной перевозчик аэрофлот - не люблю s7).

**zerokol** » 28 мар 2016, 16:47

Natuzzi писал(а) 26 мар 2016, 11:53:Короче вопрос, есть ли альтернатива получше?

с вашими данными - нет

Natuzzi писал(а) 26 мар 2016, 11:53:Или все мильные программы больше не несут большого счастья?

опять же, с вашими данными другой альтернативы практически нет.

**pragrom** » 29 мар 2016, 08:05

Natuzzi писал(а) 26 мар 2016, 11:53:Неучтённое у АБ - ещё два попутчика (потенциал на семейную программу).

Нет у АБ семейной программы.

**Natuzzi** » 29 мар 2016, 11:23

pragrom писал(а) 29 мар 2016, 08:05:
Natuzzi писал(а) 26 мар 2016, 11:53:Неучтённое у АБ - ещё два попутчика (потенциал на семейную программу).

Нет у АБ семейной программы.

знаю((. Это как описание потребностей и возможностей для другой программы.

zerokol писал(а) 28 мар 2016, 16:47:с вашими данными - нет

а если тот же объём полётов Star Alliance делать? Получится по милькам что-то более привлекательное, чем у АБ? Карточку можно на MM поменять (это вообще легко).

**zerokol** » 29 мар 2016, 11:48

Natuzzi писал(а) 29 мар 2016, 11:23:а если тот же объём полётов Star Alliance делать?

а кем, если вы живете в Москве, то кем летать будете? Базового перевозчика старальянса в Москве нет, начисления за свои полеты в дешевых классах у них вообще копеечные, сборы еще более жуткие чем у аэрофлота, миль по кобрендам дают меньше.
Исходить, при ваших полетах, надо не из альянса, а из того, кем дешевле и удобнее летать.
Вот я часто летаю по РФ и в Европу на выходные, за свои деньги, и выбора практически нет - только аэрофлот .
у С7 почему то плохо с вечерними слотам, то есть Oneworld отпадает, у Star Alliance вообще нет практически вечерних вылетов, так что тоже не вариант.

**pragrom** » 29 мар 2016, 12:59

zerokol писал(а) 29 мар 2016, 11:48:и выбора практически нет - только аэрофлот .

В том-то и дело(. Ждем, что с новой "Россией" будет, может хоть какая альтернатива взамен Трансаэро.

**Natuzzi** » 29 мар 2016, 13:01

Почему обязательно один базовый?
Можно ведь альянс, исходя из направлений полётов подстраивать
LH и турки (отличная маршрутная есть и вменяемые стыковки) , brussels - в брюссель и далее коннектиться на лоу-косты, если нужно. air china - азия

А вот это:

zerokol писал(а) 29 мар 2016, 11:48:начисления за свои полеты в дешевых классах у них вообще копеечные, сборы еще более жуткие чем у аэрофлота

довод Спасибо!

Примерно об этом и вопрос - стоит ли менять подход к покупке билетов или нет. И почему нет.

**Natuzzi** » 29 мар 2016, 13:02

pragrom писал(а) 29 мар 2016, 12:59: с новой "Россией"

оно ж тоже - аэрофлот((

**zerokol** » 29 мар 2016, 13:21

Natuzzi писал(а) 29 мар 2016, 13:01:турки (отличная маршрутная есть и вменяемые стыковки)

только вот за трехчасовой перелет турков вам дадут 125 миль, впрочем так же как и за Люфтов по Европе.

**Natuzzi** » 29 мар 2016, 13:38

у эрофлота тоже на дешёвых тарифам миль не ахти.
Честно говоря, я очень мало запариваюсь про набор миль от полётов, вот от кобренда - да. их подавляющее большинство у меня. тем и живём)

**zerokol** » 29 мар 2016, 13:44

Natuzzi писал(а) 29 мар 2016, 13:38:вот от кобренда - да. их подавляющее большинство у меня. тем и живём

тогда можно подумать про мили бритишей или муму. Но надо понимать куда вы хотите летать за мили.

**Natuzzi** » 29 мар 2016, 14:12

zerokol писал(а) 29 мар 2016, 13:44:тогда можно подумать про мили бритишей или муму. Но надо понимать куда вы хотите летать за мили.

у бритишей у меня есть аккаунт - там древняя иберия лежит + туда же слила s7 + завела иберию плюс (тут начиталась, что можно OW на разные аккаунты в зависимости от того, кто больше миль даёт сливать, а потом переводить между ними)
в ММ тоже аккаунт есть - там только приветственные мили

куда хочу (это сложная конструкция) направления появляются и убираются
но при этом неизменно остаётся: Германия, Испания, Тайланд и США

**pragrom** » 29 мар 2016, 14:57

Natuzzi писал(а) 29 мар 2016, 13:02:
pragrom писал(а) 29 мар 2016, 12:59: с новой "Россией"

оно ж тоже - аэрофлот((

Мне думается, будет отдельная программа лояльности. Главное, чтобы направления были, которые у Трансаэро забрали.

**thevery** » 30 мар 2016, 13:23

pragrom писал(а) 29 мар 2016, 14:57:Мне думается, будет отдельная программа лояльности. Главное, чтобы направления были, которые у Трансаэро забрали.

А смысл? Старую программу России как раз-таки закрыли.

**Jrik** » 30 мар 2016, 13:46

тогда можно подумать про мили бритишей или муму. Но надо понимать куда вы хотите летать за мили.

Мили Бритишей, будут еще хуже.

1) Бритиши дают 25% миль за большинство дешевых перелетов (Аэрофлот хоть 75% дает).
2) Статус бритишей дает +% миль, только за свои перелеты (Статус Аэрофлота дает +% за любой перелет),
3) Накопление миль кобрендами хуже (их почти нет). А судя по ответам автора - она кобрендом набирает больше 50% миль.
4) На дальний перелет в бизнесе - требуется больше (или так же) миль, чем в Аэрофлота. А Ближнего бизнеса (по Европе) - особо как-то и нет. Маршрутная сеть С7 - так себе. АерБерлин перестал летать в РФ, у Финов - евро бизнес. Бритиши -только через Лондон (суровый крюк). Реально только Мадрид с Иберией и пару направлений от С7.

Итого - копиться будет хуже (25% от перелета + в х2 меньше миль по кобрендам) - тратиться так же (на перелет в дальнем бизнесе надо столько же миль).
Ну да, за мили Бритишей можно взять дешевые мильные перелеты С7 по РФ. Но автору они нафиг не нужны (3 RT в Европу + 1-2 RT USA/Asia в год).

Так что Аэрофлот лучшее пока, что есть (Хотя смысла в нем не особо и много).

**zhaffsky** » 30 мар 2016, 20:46

Jrik писал(а) 30 мар 2016, 13:46:Накопление миль кобрендами хуже

Странно как то. Всегда считал аэрофлотовскую программу самой убогой в этом смысле. По Амексу РС даёт 1.5 авиосов за 50 руб. С7 и тот 1.5 за 60. У Эрофлота 1 за 60, конские сборы и OW по сути нет.

Муму тоже убогое, но их хоть на отели тратить можно.

**Kamaran** » 30 мар 2016, 20:53

zhaffsky писал(а) 30 мар 2016, 20:46: У Эрофлота 1 за 60

1.5 за 50 в малоизвестном банке под названием "Сбербанк"

**thevery** » 30 мар 2016, 20:53

За 50 рублей в бонус 1.5 сбер, 1.65 открытие.

**Jrik** » 30 мар 2016, 21:02

Странно как то. Всегда считал аэрофлотовскую программу самой убогой в этом смысле. По Амексу РС даёт 1.5 авиосов за 50 руб. С7 и тот 1.5 за 60. У Эрофлота 1 за 60, конские сборы и OW по сути нет.

Как уже ответили, самый крупный банк дает 1.5 мили за 50 рублей, при цене карты 3500 рублей.
Бритиши есть с АмЕх (который очень сложно куда-то в РФ присунуть) - и цена карты 10.000 рублей в год. И то же 1.5 за 50р
С7 - Банк Москвы программу свернул, Юрикредит почти свернул и 1.5 за 60р (по дорогой карте Платина). Альфа 1.5 за 60р (есть 1.75 за 60р по конскому тарифу Максимум, но там для окупаемости тарифа надо тратить очень много)

**zhaffsky** » 30 мар 2016, 21:40

Jrik писал(а) 30 мар 2016, 21:02:который очень сложно куда-то в РФ присунуть

Может мне лично подходит, но... Все билеты на всю контору покупаем через Русский Стандарт - в смысле travel.rsb.ru. Отели у них же сайте (это Oktogo) - дешевле чем booking.com. Ну и в плане чисто личного потребления - любимый ирландский паб, любимый ресторан-пивоварня и даже оптека в ста метрах от дома - везде берут Амекс ;-) По факту, большая часть транзакций по Амексу и идет.

**zerokol** » 30 мар 2016, 22:49

zhaffsky писал(а) 30 мар 2016, 21:40: Все билеты на всю контору покупаем через Русский Стандарт - в смысле travel.rsb.ru.

ну это вы лихо пристроились ))) там и билеты то дороже чем на сайте аэрофлота например. Фактически вам повезло и ваш опыт никак не применим к 99% других людей, и уж точно никак не поможет ТС.

**zhaffsky** » 31 мар 2016, 08:55

zerokol писал(а) 30 мар 2016, 22:49:там и билеты то дороже чем на сайте аэрофлота например

Ну Аэрофлот для нас это непозволительная роскошь ;-) Так что уральцы и ВИМ-авиа - наше все ;-) А так же порой экзотические компании типа Алросы.

Кстати за пару лет покупок какого то однозначного вывода, что дороже сделать не могу. Иногда совпадает с ценой на сайте самой авиакомпании. Иногда дешевле чем в поисковиках. Как правило чуть дороже, да, но суммы некритичные. Например сейчас билет уральцами OVB-DME на понедельник 7500, на travel.rsb.ru - 7625. При том что два дня назад я купил его за 7481.

А вот что удивило, что отели часто дешевле получаются. Только что забронировал номер за 7129, который на всех других сайтах 7920 стоит.

**Natuzzi** » 03 апр 2016, 16:14

Jrik писал(а) 30 мар 2016, 13:46:4) На дальний перелет в бизнесе - требуется больше (или так же) миль, чем в Аэрофлота. А Ближнего бизнеса (по Европе) - особо как-то и нет. Маршрутная сеть С7 - так себе. АерБерлин перестал летать в РФ, у Финов - евро бизнес. Бритиши -только через Лондон (суровый крюк). Реально только Мадрид с Иберией и пару направлений от С7.

спасибо за столь обстоятельный комментарий.

А со сборами будет примерно так же как у эрофлота? Мили-милями, а вот реальные деньги как-то тяжелее тратить ))

**steep** » 04 апр 2016, 16:12

Сам думаю куда уходить. У самого Сбербанк-аэрофлот и МКБ трансаэро, мкб подарил бонусами 40 000 своих баллов при закрытии трансаэро, вот до сих пор пытаюсь потратить (ограничение 5000\месяц), тоже хочется поменять на что не знаю. Может вообще нафиг эти мили, и есть вменяемая система кэшбека?
С русским стандартом мне религия не позволяет связываться

**Natuzzi** » 05 апр 2016, 11:12

steep писал(а) 04 апр 2016, 16:12:С русским стандартом мне религия не позволяет связываться

таки да

**Natuzzi** » 09 апр 2016, 12:46

в поисках лучшей доли внимательно почитала условия СБРФ (т.к. кобренд с АФ именно их у меня)
как-то упустила их новинку в Спасибо - сбербанк тревел
по нескольким направлениям проверила стоимость билетов - в целом она аналогична момондо и т.п.

думаю вот.. а может ну его нафиг АБ, "спасибо" даёт неплохой результат

PS: с тоской вспоминаю сладкие времена, когда по кобренду с АФ и спасибо было

**trututu** » 10 апр 2016, 17:05

Ну раз уж вы про альтернативу милям задумались, поищите карты с повышенными бонусами в категории "путешествия". Такие есть у Тинькова и Хоум кредит, например. 5% от покупок.

**Natuzzi** » 10 апр 2016, 23:21

trututu, ага гуглю кэшбэки (но это уже другая ветка)

**joy_** » 13 апр 2016, 01:46

Я бы сказал так - если путешествуешь часто и в самые разные места, по разным континентам, имеет смысл вступить в три джентльменских клуба - MM, One World и Аэрофлот-бонус.
И действовать по ситуации.
Так, скажем, в Южную Африку летать скайтимом - убийственная роскошь, в Южную Америку - многое зависит от того, куда летишь, в Азию - тоже куча нюансов.
Причем речь идет не только о перелетах за свои кровные. Как раз напротив - в командировки тебя норовят отправить чем подешевле и тут как раз Аэрофлот не в фаворе. Меня, например, даже в Европу отправляют чем-то кривым (за рядом исключений), в основном - стар альянсом, ну а в Азию-Африку так и подавно. То Катар, то Турки (стараюсь при возможности выбора летать последними), но явно не что-то из скайтима)
Ну а что касается кобрендинга - то тут Аэрофлот и удобен, и надежен. Вот знаю немало людей, которые много миль заработали на кобрендинговых трансаэровских картах - и что с ними теперь...А нацпер был, есть и будет, куда он денется.

**pragrom** » 13 апр 2016, 07:42

Согласитесь,

joy_ писал(а) 13 апр 2016, 01:46: путешествуешь

и

joy_ писал(а) 13 апр 2016, 01:46:отправляют

несколько разные вещи.

**joy_** » 13 апр 2016, 17:11

Для меня это одно и то же, если отправляют не, как поется в песне, "в Коми АССР не на мягкой постели"
А больше всего миль зарабатывают те, кто летает не за свои и тратит не свои) Можно сказать, истина.
Тут вопрос - у кого выгоднее копить мили. Но в любом случае обзавестись несколькими картами лояльности - это только траты времени, на заполнение анкеты. Вот у меня база - АФЛ-бонус (три карты двух банков с кобрендом и обычная бонусная карточка классик - мало статусных миль), но также есть членство в программе Miles and Smiles турок (пока не очень себя отрабатывает, но кушать не просит), задумываюсь о вступлении в One World.

**Anton** » 14 апр 2016, 19:54

Natuzzi писал(а) 03 апр 2016, 16:14:А со сборами будет примерно так же как у эрофлота? Мили-милями, а вот реальные деньги как-то тяжелее тратить ))

мили С7 намного выгоднее.
1. можно брать OW билеты за полцены и составлять сложные маршруты
2. сборы для некоторых компаний копеечные
к примеру можно взять за мили + рублей 500 сборов билеты по США и даже в Гонолулу (American Airlines)
или на транспасифик бизнес какой-нибудь типа LAX-TYO-BKK сборы будут 3-4 тыс р.
(OW)

но Аэрофлотом+Алиталией я могу налетать на "голд" за свои, а у С7 полётами миль не набрать

**zhaffsky** » 14 апр 2016, 21:31

А зря вы все же на Русский Стандарт наезжаете :-) Они щас глючат конкретно - начисляют безумное количество авиосов по амексу. Опять мне вот 14 тыс. свалилось, хотя должно было быть раза в два меньше. А 12.5 тыс это билет в Прагу из Новосибирска в одну сторону.

**joy_** » 14 апр 2016, 23:26

Надо задуматься еще об одной карте Амекс.
Хотя одно но - там, где я в основном накручиваю себе мили, Амекс не принимают.
Я еще давно, на исходе 2013г думал об уралсибовском Амексе с очень хорошей мильной программой (Аэрофлот, но отчетливо помню, еще что то у них было), но, собака, они как раз тогда кобренд и свернули. Долго думал. Ну и хотя в Уралсибе я обслуживался лет так 10, стал потихоньку уходить к альфовским и сберовским картам.

**Natuzzi** » 15 апр 2016, 10:17

Anton писал(а) 14 апр 2016, 19:54:мили С7 намного выгоднее.
1. можно брать OW билеты за полцены и составлять сложные маршруты
2. сборы для некоторых компаний копеечные
к примеру можно взять за мили + рублей 500 сборов билеты по США и даже в Гонолулу (American Airlines)
или на транспасифик бизнес какой-нибудь типа LAX-TYO-BKK сборы будут 3-4 тыс р.
(OW)

но Аэрофлотом+Алиталией я могу налетать на "голд" за свои, а у С7 полётами миль не набрать

именно С7 или one world?

**joy_** » 15 апр 2016, 12:01

Неужели сибиряки (вкупе с British Airways, Qatar Airways, American Airlines, Iberia, LAN) за полеты скудно начисляют мили?
Аэрофлот то тоже не особо щедр, если летать не в дорогом экономе или бизнесе.

**Alexander.D** » 15 апр 2016, 12:16

Жаль нельзя в Аэрофлоте дарить мили родственникам или докупать недостающие.

**Uvex** » 15 апр 2016, 12:57

joy_ писал(а) 14 апр 2016, 23:26:Надо задуматься еще об одной карте Амекс.
Хотя одно но - там, где я в основном накручиваю себе мили, Амекс не принимают.
Я еще давно, на исходе 2013г думал об уралсибовском Амексе с очень хорошей мильной программой (Аэрофлот, но отчетливо помню, еще что то у них было), но, собака, они как раз тогда кобренд и свернули. Долго думал. Ну и хотя в Уралсибе я обслуживался лет так 10, стал потихоньку уходить к альфовским и сберовским картам.

Был у мня этот Амекс от Уралсиба - мало где его принимали, не только в России, но и зарубежом. Спрашиваешь - "Амекс принимаете", "Да"- отвечают, на самом деле - не проходит. Приходилось доставать Visa или МС. Но кобренд в Уралсибе - это в прошлом. Я там закрыл все счета, теперь карта Амекс как сувенир.
По теме - у самого 45 тыс.миль в Аэрофлот-Бонусе, есть кобренд в Сбербанке, но я сейчас тормознул этой картой пользоваться. Сам не знаю, что делать - копить дальше мили АБ, или сливать эти, и забыть. АБ я предпочитал тратить на бизнес в Европу, что раньше было, конечно, выгодно, особенно от нас (одна зона с Москвой), сейчас любая Европа - сбор ~20т.р.
Вот у меня есть еще Статус от Ютэйра и кобренд к ним (MC Gold от Ханты-Мансийского банка), там мили активно копятся, и сборы куда меньше Аэрофлота, и билеты OW. Одно плохо - Ютэйр сильно сейчас ужался, и летать особо некуда
Летаю я без оглядки на перевозчиков, и мили скидываю в разные программы. от OneWorld у меня мили копились в Аир Берлине - уже использовал их, дальше туда складывать не буду. Буду в S7. У жены, кстати, Finnair. Накопилось там что-то порядка 40т.миль - полететь было некуда, но там мы эти мили скинули на 5* отель в Таллине (знаменитые 3 сестры).
Из Star Aliance у меня М&М, но там так и не смог ни на что накопить. Предстоят перелеты Турками в Гонконг, думаю теперь - или сюда скидывать, или заводить Miles and Smiles.
Есть еще Visa платина от банка "Авангард", там копятся Аирбонусы (1миля за 50руб.) - похоже, что скоро буду там основные накопления делать и брать там билеты на любые альянсы и без всяких сборов. Но опять же минусы есть - далеко не на все транзакции там падают мили.

**Natuzzi** » 15 апр 2016, 14:44

Uvex писал(а) 15 апр 2016, 12:57:Сам не знаю, что делать - копить дальше мили АБ, или сливать эти, и забыть.

у меня больше 90т. планирую слить

из разумного - брала в прошлом году в пиковый НГ mow-pvg + ок. 15 000 рублей за комфорт. В комфорт-то те же сборы, что и в эконом.
Это хоть как-то экономически оправдано.

**joy_** » 15 апр 2016, 16:05

Uvex писал(а) 15 апр 2016, 12:57:По теме - у самого 45 тыс.миль в Аэрофлот-Бонусе, есть кобренд в Сбербанке, но я сейчас тормознул этой картой пользоваться. Сам не знаю, что делать - копить дальше мили АБ, или сливать эти, и забыть. АБ я предпочитал тратить на бизнес в Европу, что раньше было, конечно, выгодно, особенно от нас (одна зона с Москвой), сейчас любая Европа - сбор ~20т.р.

Ситуация почти один в один, миль примерно столько же. Ломаю голову. Тратить? Хотелось бы на бизнес в Европу, но таксы конские. А эконом - не стоит овчинка выделки, дорого (по light award минимум 22), и опять же не бесплатно. Эконом комфорт ставят туда, куда пока еще милек не хватает) Склоняюсь к тому, чтобы взять бизнес по России и эконом по Европе. Копить еще? Конечно можно, и так и будет, но тут есть определенный потолок. Вторую машину покупать точно не собираюсь, по работе трачу в разумных пределах. Летаю я не так часто, более того, туда, куда собирался лететь АФЛ в ближайшее время (Тбилиси), из-за "удобнейшего" расписания придется лететь другим перевозчиком. Вот такие пироги.

Uvex писал(а) 15 апр 2016, 12:57:Из Star Aliance у меня М&М, но там так и не смог ни на что накопить. Предстоят перелеты Турками в Гонконг, думаю теперь - или сюда скидывать, или заводить Miles and Smiles.

Перелет в каком классе? Тут надо сравнивать. У меня Miles and Smiles. Я Вам скажу, что за перелет из Москвы в Кейптаун и обратно мне начислили "аж" шесть с копейками тысяч миль, полет в Стамбул туда-обратно ознаменовался каким-то крохами. Типа 272*2 = 544
Серебро у них начинается, примерно как у АФЛ, с четвертачка статусных, и вот только что пришла рассылка - новые направления Богота и Панама Сити 60 тыс по акции (аналог аэрофлотовской light award) и без акции 80 тыс.

**Uvex** » 15 апр 2016, 16:38

У Турков билеты L и V класс. За полет туда-обратно 6056 миль должно упасть будет. В M&M за перелет Стамбул-Гонконг вроде так-же, 50% миль, а за перелет Москва-Стамбул вроде только 25%.
Понятно, что немного, но куда то их надо положить. Буду сравнивать, у кого мили можно куда-то пристраивать помимо наградных полетов.

**pragrom** » 15 апр 2016, 19:06

Коллеги, здесь не про турков и сибиряков, вроде. Либо эту тему переименовать.
Либо старую поднять;)
"К черту эти бонусные программы!"

**Андрей_Се** » 23 апр 2016, 10:12

А никто не просчитывал, выгодно ли тратить мили АФЛ на отели? Там, вроде, доплат никаких нет, мили можно потратить 100%.

**Natuzzi** » 23 апр 2016, 16:26

Андрей_Се писал(а) 23 апр 2016, 10:12:А никто не просчитывал, выгодно ли тратить мили АФЛ на отели? Там, вроде, доплат никаких нет, мили можно потратить 100%.

мне кажется совсем странная затея
на вскидку:
букинг, гамбург 24-26 мая первая в выдаче гостиница - 21849 руб.
она же за мили в эти же даты - 66 430 миль

т.е. чтобы заиметь эти мили по сберовскому коренду надо прогнать более двух миллионов рублей.
даже 1% каши с двух миллионов позволит забронировать гостиницу за простые деньги.

**Ieronim Boskh** » 23 апр 2016, 18:42

Андрей_Се писал(а) 23 апр 2016, 10:12:...выгодно ли тратить мили АФЛ на отели?

Нет, не выгодно.

**Андрей_Се** » 23 апр 2016, 21:26

Да у меня сберовский кобрэнд бесплатный, зарплатная карта, за год 20 тыс.миль набежало, вот и прикидываю, куда их можно будет пристроить.

**Natuzzi** » 24 апр 2016, 20:25

Андрей_Се писал(а) 23 апр 2016, 21:26:куда их можно будет пристроить.

посмотрите у них на сайте прочие вознаграждения: подарочные сертификаты, чемоданы и т.п.
если мили совсем не нужны - то можно хотя бы так их "слить"

**Ieronim Boskh** » 24 апр 2016, 21:04

Если не можете (не хотите) потратить мили на премиальные билеты, то единственный способ более-менее их выгодно потратить - это продать... Остальное от лукавого