Транзит Lufthansa без шенгенской визы: могут ли отказать в посадке

[Форум Винского]

Пересадка без шенгенской визы рейсами Lufthansa, SWISS, Austrian и Brussels Airlines: правила транзита и отказы в посадке

Граждане России могут пересаживаться в аэропортах Франкфурта, Мюнхена, Вены, Цюриха и Брюсселя без шенгенской визы, если маршрут позволяет оставаться в международной транзитной зоне (airside). Однако наличие единого билета и зарегистрированного до конечного пункта багажа само по себе не гарантирует посадку. В этой теме собираем реальные случаи успешного транзита и отказов в регистрации на рейсы Lufthansa Group, особенно когда сотрудники авиакомпании требуют шенгенскую визу вопреки условиям безвизового аэропортового транзита.

Через какие аэропорты возможен транзит без шенгенской визы

Lufthansa — Франкфурт (FRA), Мюнхен (MUC)	Международный транзит без прохождения паспортного контроля возможен при подходящем маршруте
SWISS — Цюрих (ZRH)	Гражданам РФ аэропортовая транзитная виза типа A обычно не требуется
Austrian Airlines — Вена (VIE)	Для граждан РФ предусмотрен безвизовый международный транзит airside
Brussels Airlines — Брюссель (BRU)	Безвизовый транзит возможен без выхода в Шенген при соблюдении условий маршрута

При транзите через два аэропорта Шенгенской зоны, необходимости получить багаж или пройти пограничный контроль обычно требуется право въезда в Шенген.

Важно: универсального правила «транзит разрешён на 24 часа» для всех перечисленных аэропортов нет. Условия зависят от аэропорта, расписания и возможности оставаться в международной зоне.

Почему могут отказать в посадке без шенгенской визы

Причина	Что необходимо проверить
Требование шенгенской визы	Нужен ли фактический въезд в Шенген или достаточно международного транзита
Ссылка на внутренние правила Lufthansa Group	Попросить назвать конкретное правило и основание отказа
Проблемы с багажом	Зарегистрирован ли багаж до конечного пункта
Отсутствие посадочного талона	Возможна ли регистрация на следующий рейс внутри транзитной зоны
Документы страны назначения	Паспорт, виза или ВНЖ, право въезда и дальнейший маршрут

Отдельный вопрос — отказы Lufthansa Group при формально разрешённом транзите. Если на регистрации требуют шенгенскую визу, хотя пассажир не должен пересекать границу Шенгена, необходимо выяснять конкретную причину. Сообщение сотрудника о «внутренних правилах» само по себе не доказывает существование общего запрета для россиян.

Что делать при отказе в регистрации или посадке

1. Попросите проверить требования к вашему гражданству и полному маршруту в Timatic или используемой авиакомпанией системе проверки документов.
2. При несогласии попросите пригласить супервайзера или представителя перевозчика.
3. Попросите письменное подтверждение отказа с указанием причины. Если документ не выдают, зафиксируйте этот факт.
4. Сохраните билет, посадочные талоны, переписку, время обращения и данные рейса.
5. Сохраните чеки на дополнительные билеты, гостиницу и другие вынужденные расходы.
6. После поездки направьте письменную претензию перевозчику с описанием обстоятельств.

Право на компенсацию зависит от причины отказа, маршрута и применимого законодательства. Отказ из-за действительно отсутствующих необходимых документов отличается от ошибочного отказа в перевозке.

Реальные случаи: успешная посадка и отказ Lufthansa Group

Эта тема предназначена для статистики фактических случаев, а не прогнозов посадки на будущие рейсы. Особенно интересны вылеты из Стамбула, Белграда, Дубая, Еревана и других аэропортов с пересадками во Франкфурте, Мюнхене, Вене, Цюрихе и Брюсселе.

Шаблон сообщения:

Код: Выделить всё

1. Дата перелёта:
2. Гражданство:
3. Авиакомпания первого рейса:
4. Полный маршрут (коды аэропортов):
5. Единый билет или раздельные:
6. Багаж: зарегистрирован до конечного пункта / ручная кладь:
7. Виза или ВНЖ страны назначения:
8. Результат: успешная посадка / отказ:
9. Причина отказа со слов сотрудника:
10. Обращение к супервайзеру, письменный отказ:


Для достоверной статистики одинаково важны успешные перелёты и отказы. Указывайте фактические обстоятельства, а не предположения о причинах решения сотрудника.

Официальные правила транзита:
Германия — безвизовый транзит через аэропорты
Швейцария — транзитная виза для граждан России
Австрия — правила аэропортового транзита

Полезные сервисы:
Поиск альтернативных авиабилетов
Сравнение маршрутов через Шенген и без пересадок в Шенгенской зоне.
Отели при вынужденной задержке
Поиск проживания при переносе рейса или необходимости изменить маршрут.

[T_H]

Это, мне кажется, конкретно Ереван чудит. В соседней ветке пишут, что так же отказывались регистрировать из Еревана на LOT через Варшаву в Подгорицу с паспортом РФ.

[$upreme]

Заранее провальная попытка лететь по маршруту Ереван-Вена-Белград

Странные они. Летал не раз ими Москва - Вена - Подгорица, т.е нешенген - нешенген, все было ок. Тем более в Вене есть целый терминал для таких вот транзитчиков, там даже паспортного контроля нет, просто досмотр вещей и все, жди самолета.

[Pepelats]

Летал не раз ими Москва - Вена - Подгорица, т.е нешенген - нешенген, все было ок.

Это когда было-то? Реалии изменились...
Сильно много желающих политическое убежище просить появилось во время транзита через шенген.

[gerdasaint]

gerdasaint, хорошая новость - деньги за билет плюс доп.багаж,оплаченный отдельно, вернули на карту в полном объёме

[de1337ed]

Кто-нибудь летал австрийцами последнее время? Проблемы с российским паспортом есть?

Есть. Позавчера собирался лететь Сараево — Вена (OS) — Стамбул (TK) — Кишинёв (TK) в едином билете.
Прошёл онлайн-регистрацию, пришёл на стойку сделать репринт посадочных, но мне отменили регистрацию и сказали, что я никуда не лечу.

Вместо «звонка» пограничникам Австрии сказали, что это «Lufthansa group policy». Бумаги никакой не выдали.
Оперативное обращение в саппорт закончилось лишь отпиской типа «сам дурак и должен контролировать наличие виз по маршруту», хотя виза для такого транзита не нужна

Буду бороться дальше

[Glisser]

Уроды они порядочные, вот что.

Объективности ради стоит сказать, что Austrian Airlines на своем сайте не предлагает билеты из Сараево в Стамбул через Вену. Видимо, это творчество агентов по продаже авиабилетов, которые "организовали" составное бронирование через Вену. Тогда вопросов к сотрудникам аэропорта Сараево у меня нет. Они полностью правы.

[T_H]

Объективности ради стоит сказать, что Austrian Airlines на своем сайте не предлагает билеты из Сараево в Стамбул через Вену.

Да, это вождь Зоркий Глаз не заметил. Но, думаете, Сараево - Вена - Кишинёв пустили бы без визы с паспортом РФ? )

[ал_спб]

Пустили бы любым рейсом единым билетом без выхода из транзитной зоны.

[de1337ed]

Объективности ради стоит сказать, что Austrian Airlines на своем сайте не предлагает билеты из Сараево в Стамбул через Вену. Видимо, это творчество агентов по продаже авиабилетов, которые "организовали" составное бронирование через Вену.

Нет, это творчество AirCanada, кодшерингового партнёра. Все сегменты были выбиты в едином бронировании, под единым PNR и номером билета

[$upreme]

Позавчера собирался лететь Сараево — Вена (OS) — Стамбул (TK) — Кишинёв (TK) в едином билете.

Кхм, Вена - Стамбул туркиши летят? Что то я не нашел на сайте австрийцев такие маршруты со вторым сегментом туркишами, только родную Люфтханзу предлагают и Croatia Airlines. Так что это странный билет и два независимых перелета для сотрудника регистрации в аэропорту. Естественно он не пустил в Вену без шенгена...

[de1337ed]

Кхм, Вена - Стамбул туркиши летят? Что то я не нашел на сайте австрийцев такие маршруты со вторым сегментом туркишами, только родную Люфтханзу предлагают и Croatia Airlines. Так что это странный билет и два независимых перелета для сотрудника регистрации в аэропорту. Естественно он не пустил в Вену без шенгена...

Вена - Стамбул летят туркиши, но билет единый. Сотрудник регистрации видел их все. На всех электронных посадочных были одинаковые PNR'ы и один номер билета
Ну и причина, которая была озвучена — Lufthansa group policy, а не visa required. Отписку про визу уже постфактум начал придумывать саппорт.

[Pepelats]

Объективности ради стоит сказать, что Austrian Airlines на своем сайте не предлагает билеты из Сараево в Стамбул через Вену. Видимо, это творчество агентов по продаже авиабилетов, которые "организовали" составное бронирование через Вену

Кхм, Вена - Стамбул туркиши летят? Что то я не нашел на сайте австрийцев такие маршруты со вторым сегментом туркишами

Если вы внимательно прочтете

то творчество AirCanada, кодшерингового партнёра. Все сегменты были выбиты в едином бронировании, под единым PNR и номером билета

то поймете, что премиальный билет, выписанный на одном бланке, под одним номером билета и одним ПНР.
А недопуск к транзиту "нешенген-нешенген" объясняется тем, что слишком много граждан России пытаются просить политубежище в хабах Люфтганзагруп.

[alexanderrrr]

Вообще за такую самодеятельность на местах надо бить по морде или хотя бы рублем (евро/долларом). de1337ed, Вы в саппорт AirCanada/Аэроплана обращались?
Вот в чем-то схожая история https://onemileatatime.com/news/lot-pol ... ud-fiasco/ - недопуск на рейс пакса с аэроплановским премиальным билетом из-за самодурства местного офиса. И там еще ссылка на Flyertalk, откуда пошла эта история.
Если с Вашим билетом и набором док-ов iatatravelcentre дает добро, то какая может быть Lufthansa visa policy? На мой взгляд тут чистый denied boarding и есть основания считать что он подпадает под EC261, хотя Австрийцы могут с этим не согласиться. Но Босния присоединилась к EC261, так что я считаю, что всё должно быть нормально. Жалко расстояние по прямой до Кишинева маленькое:)
Если билет за деньги, а не премиальный, то еще вперед на чарджбек.

[de1337ed]

de1337ed, Вы в саппорт AirCanada/Аэроплана обращались?

Обращался только в самом начале в попытках поменять билет. Но в это время в Канаде было нерабочее время, так что с этим ничего не смогли сделать. Я обращусь и к ним чуть позже, когда упрусь в стену Austrian. Иначе я боюсь, что мне возместят только небольшую стоимость оригинального билета, и на основании этого Austrian откажется компенсировать стоимость дорогущего last-minute билета, который пришлось покупать на месте

какая может быть Lufthansa visa policy?

Мне не говорили, Lufthansa Visa Policy, просто Lufthansa Policy. Про визу — это уже самодеятельность саппорта, когда я попросил разъяснений постфактум

На мой взгляд тут чистый denied boarding и есть основания считать что он подпадает под EC261

Полностью с этим согласен и уже кинул кляузу в Austrian. Ждал чек от туркишей на новый билет, вот дождался, и сегодня отправил. Единственное, это не прям «чистый» denied boarding, потому что до гейта я так и не дошёл. Вот это тонкий момент, который надо будет как-то всем объяснять при дальнейших жалобах. В полёте мне отказали в момент репринта посадочных талонов. Denied boarding обычно происходит на гейте

Austrian наверняка сольётся, следующим шагом буду обращаться в австрийское ADF, потом ODR на сайте Еврокомиссии.

[kaaa]

Но Босния присоединилась к EC261

Хех, Босния... Тамошний хэндлинг LH Group ещё в 2019 не пропускал человека с европейской ID-картой на рейс в Цюрих, мотивируя это не-членством Швейцарии в ЕС и отказом центрального офиса, и хотел, чтобы пассажир показал EU passport.

[alexanderrrr]

не пропускал человека с европейской ID-картой

Не очень понятно какое это отношение имеет к конкретному кейсу в 24 году. И общаться с местным офисом в Сараево никто не предлагает,все жалобы непосредственно австрийцам, а также тому, кто выписал билет (AC/Aeroplan) и по линии чарджбека.
А с местным офисом пусть они сами разбираются.

[req]

У товарища был куплен билет сегодня Тбилиси-Вена-Тиват. шенгена нет в паспорте. в Тбилиси не пустили на рейс, сделав какой то запрос в Вену. сказали без шенгена или транзитной визы нельзя. деньги обещали вернуть. Так что…. всё неоднозначно.

[ал_спб]

А почему его должны были пустить? Я полагаю, это не был единый билет одной ак.

[$upreme]

Я полагаю, это не был единый билет одной ак.

Австрийцы летают и из Тбилиси и в Тиват, так что вполне мог быть единый

[req]

билет был единый австрийскими линиями. багажа не было вообще, только ручная кладь. из транзитной зоны выход не предполагался. почему его не должны были пустить? но не пустили

[$upreme]

Потому что компании группы Lufthansa оборзели.

Или регистраторы в Тбилиси. Точно мы не знаем, бы ли звонок из Тбилиси в Австрию на самом деле или грузины следуют внутренней инструкцией.
В любом случае звоночек

[T_H]

Точно мы не знаем, бы ли звонок из Тбилиси в Австрию на самом деле или грузины следуют внутренней инструкцией.

А здесь же или в теме про Austrian Airlines пишут люди, что та же самая петрушка происходит при вылете, например, из Еревана в нешенген типа Черногории или БиГ. В любом случае, уверен, внутреннюю инструкцию для регистраторов в Тбилиси согласовывали с головным офисом.

[jttravel]

багажа не было вообще, только ручная кладь

Поэтому.

[alexanderrrr]

сказали без шенгена или транзитной визы нельзя. деньги обещали вернуть. Так что…. всё неоднозначно.

В Тиматике все однозначно. То, что ребята на местах напридумывали - это их проблемы. Пусть кроме денег за билет возвращают 400 евро за отказ в посадке (расстояние TBS-TIV меньше 3500 км). Грузия и Черногория интегрировали EC261 в свое законодательство, так что жалуйтесь сначала австрийцам, а там посмотрим

[lena85]

Всем привет!
Как вы думаете, пропустят ли меня Австрийские авиалинии со свадебным платьем в ручной клади? Оно легкое, но длинное, но складывается в чехле пополам и его габариты примерно 100х100х30. Ну, понятно что если его скомкать тол и в чемодан для ручной клади влезет, но не хотелось бы)
Они вообще пристально за размерами ручной клади наблюдают? (т.к. виззэир например выставляют калибраторы, а потом люди заходят с огромными дорожными сумками и все ок)

[alexanderrrr]

Ну официально в качестве альтернативы ручной клади предлагается folding garment bag measuring 57 x 54 x 15 cm. Если сможете сложить платье до таких габаритов для прохода на посадку - все будет ок. В некоторых самолетах еще остались шкафы (обычно в бизнесе) куда можно попросить повесить платье, но я бы на это не рассчитывал.

[serezha_ru]

Сегодня 26.10.2024 должен был лететь по маршруту Тбилиси-Вена-Белград и через 5 дней обратно. Билеты единый, куплен на официальном сайте австрийских 1,5 месяца назад. Шенгена нет.
В аэропорту Тбилиси на стойке регистрации меня и еще несколько человек с российскими паспортами отвёл в сторону представитель Люфтганзы, задавал вопросы типа зачем летишь и планируешь вернуться в Тбилиси.
У меня оплачена бронь апартов, есть обратные билеты, ВНЖ и официальная работа в Грузии, друзья, которые ждут в Белграде.
В итоге всем с рос.паспортами отказали в полете. Сказали, что border police Вены не пускает нас. Хотя в аэропорту есть нешенгенский транзит и австрия мне вообще не сдалась.
Вызывал полицию, выяснили все вместе. В итоге даже никакого документа не дали. Отказали, развернулись и ушли. Вот такой опыт с австрийцами

[T_H]

В итоге всем с рос.паспортами отказали в полете. Сказали, что border police Вены не пускает нас. Хотя в аэропорту есть нешенгенский транзит

Тиматик нынче становится чем-то вроде "директивы ООН" - вроде есть документ, что-то в нём написано, и все стороны должны ему следовать, но всем по факту на него положить.

[de1337ed]

Тиматик нынче становится чем-то вроде "директивы ООН" - вроде есть документ, что-то в нём написано, и все стороны должны ему следовать, но всем по факту на него положить.

Печальнее даже то, что Austrian класть хотела не только на Тиматик, но и на директивы австрийского МВД.
На сайте бундесминистериума лежит документ, в котором чётко прописано: транзитная виза гражданам РФ не нужна. Когда им на это указываешь, они зарывают голову в песок и говорят, что это твоя ответственность следит за всеми документами: мы тебя не посадили, а почему — не скажем

[alexanderrrr]

serezha_ru, если Вы хотите чего-то добиться, то пишите сначала австрийцам, а потом в австрийский надзорный орган https://www.apf.gv.at/en/passenger-comp ... plane.html Я бы кстати и в аналогичнй грузинский орган написал обязательно.
Ребята пользуются тем, большинство никуда не пишет и снимают с рейсов. Очень подозреваю что это происходит при овербукинге.
У вас в наличии были все документы. Оснований полагать что Вас не пустят в страну назначения - ноль. Понятно, что они делают вид, что думают, что вы собираетесь соскочить в Вене, но ведь это никак не может быть про всех пассажиров этого рейса с паспортом РФ. Тут налицо явная дискриминация. Я бы не стал думать, что это все официально одобрено венским офисом. Больше похоже на инициативу на местах. Кстати, не помню отзывов, чтобы не пустили на рейсы Люфтганзы в аналогичных ситуациях, может просто пропустил.

[rwr]

отвёл в сторону представитель Люфтганзы

Извините, а причем тут Австрийские авиалинии Austrian airlines, чтобы сказать

Вот такой опыт с австрийцами

[$upreme]

Извините, а причем тут Австрийские авиалинии Austrian airlines, чтобы сказать

Люфтганза - это материнская компания для австрийцев и еще нескольких европейских а\к. И вполне себе уполномочена решать вопросы

[de1337ed]

Тут налицо явная дискриминация. Я бы не стал думать, что это все официально одобрено венским офисом. Больше похоже на инициативу на местах.

К сожалению, похоже, это инициатива Венского офиса. Я с ними уже очень долго переписываюсь, с саппортом Austrian в Вене. Те извиваются, но говорят, что для такого перелёта нужны «дополнительные документы», а следовательно отказ в посадке — законен

а потом в австрийский надзорный орган

К сожалению, не поможет. Там было решение суда, по которому перелёт из не-ЕС в не-ЕС больше не считается подходящим под ЕС261 в связи с чем APF отказывается брать кейс

Очень подозреваю что это происходит при овербукинге.

Вряд ли, меня сняли с рейса из бизнес-класса, там было занято всего 3 места перед вылетом по expertflyer

[rwr]

Там было решение суда, по которому перелёт из не-ЕС в не-ЕС больше не считается подходящим под ЕС261

Да и без суда, на сайте МВД явно стоит:
Flughafentransitvisumpflicht
Nein

https://www.bmi.gv.at/202/fremdenpolize ... start.aspx

Другой вопрос - как это донести до сотрудников Люфтхансы.

[kaaa]

Другой вопрос - как это донести до сотрудников Люфтхансы.

В суде, очевидно.

[rwr]

...забыл добавить - в момент посадки. Принимая, что основная задача - долететь, а не судиться.

А так-то да, после драки можно кулаками помахать, и даже компенсацию получить. Кстати, 261/2004 - это не только про внутри ЕС:

Защита пассажиров, садящихся на рейс из аэропорта в государстве-члене ЕС, должна, для рейсов, выполняемых авиаперевозчиком Сообщества, распространяться на пассажиров, садящихся на рейс из аэропорта в третьей стране в конкурирующий аэропорт в государстве-члене ЕС.
Der Schutz für Fluggäste, die einen Flug von einem Flughafen in einem Mitgliedstaat antreten, sollte bei Flügen, die von einem Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft durchgeführt werden, auf Fluggäste ausgedehnt werden, die von einem Flughafen in einem Drittstaat einen Flug zu einem Flughafen in einem Mitgliedstaat antreten

[de1337ed]

Да и без суда, на сайте МВД явно стоит:

Нет, тут речь о другом. APF помогает стрясти компенсации с авиакомпании, когда та уклоняется от своих обязательств по ЕС261.
Маршрут между третьими странами даже через аэропорт ЕС на авиакомпании ЕС больше не считается подходящим под ЕС261, потому что два года назад было решение суда об этом. Следовательно, теперь спор с Austrian должен решаться в общегражданском порядке, а не по регламенту ЕС261/2004.

Другой вопрос - как это донести до сотрудников Люфтхансы.

Именно. Саппорт непробиваемый, пишет одну и ту же отписку, что белое — это чёрное, даже когда ты уже показал им и Тиматик, и сайт МВД, и ответ из посольства, о том, что белое — это белое.

[rwr]

потому что два года назад было решение суда об этом

Мне пока не удалось его найти.

[de1337ed]

Der Schutz für Fluggäste, die einen Flug von einem Flughafen in einem Mitgliedstaat antreten, sollte bei Flügen, die von einem Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft durchgeführt werden, auf Fluggäste ausgedehnt werden, die von einem Flughafen in einem Drittstaat einen Flug zu einem Flughafen in einem Mitgliedstaat antreten

С этим не согласен Европейский Высший Суд Справедливости, который в своём решении C-451/20 of 24.02.2022 (Airhelp/AUA vs Austrian):

the ECJ concluded that Article 3(1) of Regulation no. 261/2004 cannot be interpreted as meaning that a passenger on a connecting flight, whose initial place of departure and final destination are located in third countries, may avail himself of the provisions of that regulation only because one or more stops of that flight’s segments are located in the territory of the Union.

[rwr]

Да, теперь легко находится. Вот и полноценный ответ на ситуацию

лететь по маршруту Тбилиси-Вена-Белград и через 5 дней обратно. Билеты единый, куплен на официальном сайте австрийских 1,5 месяца назад. Шенгена нет.

То есть все законно, и жаловаться - только ресурсы терять.

[de1337ed]

То есть все законно

Нет! Это всё ещё необоснованный Denied Boarding
Пусть маршрут и не подходит под ЕС261, и дополнительная компенсация не положена, но есть много других рамок, внутри которых можно отстоять свою правоту
Начиная от локальных правил по Denied Boarding в стране вылета и заканчивая обычным гражданским спором о несказанной услуге по австрийским законам

Другое дело, что да, это требует много ресурсов и времени

[rwr]

необоснованный Denied Boarding

Обоснованный
Европейский Высший Суд Справедливости обосновал

гражданским спором о несказанной услуге по австрийским законам

На основании решения Европейский Высший Суд Справедливости...

Начиная от локальных правил по Denied Boarding в стране вылета

Заканчивая ими же

А вообще да, можно так и так
Ставлю на nix, "ничего"

[de1337ed]

Обоснованный
Европейский Высший Суд Справедливости обосновал

Нет, ECJ не посчитал законной недопуск пассажиров законным. Он лишь задал рамки допустимости одной конкретной директивы: ЕС261
Он рассматривал вообще другое дело: о компенсации за задержку пассажирам Austrian вылетающих по маршруту Кишинёв - Бангкок
И вынес лишь толкование о том, что пункт регламента 3.1 не применяется к маршрутам с началом и концом вне ЕС
Но это не значит, что он в принципе легализовал любой беспредел по этим маршрутам. Всё ещё остаются в силе локальные нормативные акты

de1337ed писал(а) 11 минут назад:
гражданским спором о несказанной услуге по австрийским законам
На основании решения Европейский Высший Суд Справедливости...

Если прийти в любой суд в ЕС с требованием применить ЕС261 к своему маршруту, то да, суд сошлётся на ECJ C-451/20 и оставит дело без удовлетворения
Но если прийти в суд с более общим делом о неоказании предоплаченной услуги и последующих расходах, вообще не приплетая ЕС261/2004, то суд должен начать рассмотрение по существу

[rwr]

И вынес лишь толкование

Для применения другими судами
И толкующим на форумах заодно

с более общим делом о неоказании предоплаченной услуги и последующих расходах, вообще не приплетая ЕС261/200

то суд приплетет его на основе толкования

Ну так...в теории
На практике-то понятно, что автор вопроса никуда не пойдет

[alexanderrrr]

Бредовая конечно ситуация. Тут же выше народ писал что деньги за билет при таких отказах австрийцы возвращали, т.е. как бы совсем непонятно на основании чего тогда denied boarding, ведь фактически они признают что документы были в порядке.
Но вообщем, если сидеть и ничего не делать, то ничего и не изменится. А так вариантов еще куда податься масса - и грузинский и сербский авианадзор (у сербов форма онлайн на английском есть). И посредники, типа той же Airhelp.
И я не считаю что в APF совсем смысла нет подавать - тут все-таки не просто компенсация за опоздание, которые только в ЕС261 прописаны, а отказ в посадке с признаками дискриминации (привет от Турецких авиалиний с вылетами Лат.Америку).
Ну и наконец, если денег за билет не возвращают - то чарджбек по карте, это как минимум.
Ну на на остальные фин.потери уже только через грузинский суд
de1337ed, а у вас чем дело кончилось?

[de1337ed]

de1337ed, а у вас чем дело кончилось?

Ой, у меня цирк с конями
Я писал в APF - отказали, потому что не ЕС261, а с остальным они не работают (я пробовал настоять, отказались)
Попробовал запросить арбитраж через Verbraucherschlichtung - мне отказали, потому что работают только с резидентами ЕС
Попробовал пожаловаться в боснийский авиационный регулятор — меня просто проигнорировали
Написал в саппорт AirCanada, чтобы хотя бы вернули мили, за которые бронировал билет — пока игнор
Недавно вот подал жалобу в ODR на сайте Еврокомиссии, посмотрим, что будет. Но опыт боданий с WizzAir подсказывает, что эти жалобы тоже могут быть просто проигнорированы

Параллельно пишу в саппорт австрийцев, пытаюсь у них выпытать, на основании чего всё-таки был denied boarding. У нас разговор слепого с глухим: мне всё время пишут, что «ваша ответственность следить за всеми документами». Я им прикладываю все ссылки, что мне не нужна транзитная виза — мне говорят, что моя ответственность, все вопросы в МИД и в Посольство. Я даже написал в посольство Австрии в Москве, где мне подтвердили, что ограничений на такой транзит нет, приложил этот ответ. А мне обратно опять отписка, что это моя ответственность следить за документами. То есть, ты им пачку аргументов, почему тебе можно быть на борту, а они тебе в ответ — нельзя, и не скажем почему.

Как-то так

UPD: AirCanada в ручном режиме всё же смогла отменить билеты, вернуть мили и сборы. Но за это взяли штраф в размере самих сборов. Уже хоть что-то.

[alexanderrrr]

de1337ed, Мда, я бы на вашем месте задумался уже о суде по месту жительства (Кишинев?). Я думаю копия искового заявления, отправленного а.к. смогла бы перевести их ответы на другой уровень. Ну и действительно, можно и в молдавский авианадзор написать, хуже не будет. Ну и помогайки есть, как последний вариант.
Наверное, можно было еще раньше подать на чарджбек по сборам, но сейчас срок вышел, вероятно.

[qwp]

Здравствуйте!

Свежий кейс:
На днях сняли с рейса Подгорица (TGD) — Вена (VIE) — Кинишев (RMO) без объяснения причин. Были также обратные билеты.
После прохождения контроля в аэропорту Подгорицы ждал посадки на борт, когда объявили фамилию и потребовали подойти на доп. проверку документов.
Летел по паспорту Молдовы, для которой с ЕС безвиз. Ранее много раз летал, в том числе с пересадкой в Вене, проблем не было.

Причину отказа никак не объяснили. Авиакомпания лишь сослалась на то, что пограничная полиция Австрии отказала мне во въезде.
Настоял на письменном оформлении отказа. Долго отказывались, но в итоге дали бумажку о том, что меня сняли с рейса во время проверки документов. Без указания причины.

Звонил в пограничную полицию в аэропорту Вены. Сказали, что причину точную назвать не могут, но если есть также гражданство России — это могло быть причиной, но это лишь предположение конкретного сотрудника.

На письменный запрос пограничная полиция ответила, что:
1. Нет запрета на мой въезд в Австрию.
2. Авиакомпания (Austrian Airlines) самостоятельно инициировала доп. проверку, отправив информацию пограничной службе.
3. Пограничная служба в случае консернов со стороны авиакомпаний обычно рекомендует ребукинг, что они и сделали в этот раз.
4. Финальное решение принимает авиакомпания.

Авиакомпания же утверждает, что «за любыми разъяснениями обращайтесь в аэропорт Вены, последнее слово за ними».

Выглядит как некий темный паттерн / обходной маневр, который позволяет авиакомпании по собственному решению снять пассажира с рейса и при этом переложить ответственность на полицию.

Жаль, что поздно эту тему на форуме обнаружил :(
Обходил бы недобросовестную Lufthansa / Austrian Airlines стороной.

[alexanderrrr]

ИМХO, при наличии паспорта Молдовы, да еще и при полете в Кишинев, ситуация из разряда "полный бред". Единственное разумное объяснение которое я вижу - был овербукинг на одном из участков и сотрудники а.к. решили так оригинально поступить. Каким образом сотрудник а.к. мог узнать что у Вас второе, третье и т.д. гражданство? Не объяснили нормально причину - значит подавайте на компенсацию за denied boarding и сhargeback за билет по карте. Все места, куда можно жаловаться есть в этой теме. Рейс у Вас формально не подпадает под ЕС261, но и Молдова и, уверен, Черногория вполне интегрировали те же нормы в свое законодательство, о чем советую напомнить австрийцам когда будете писать жалобу.