Закрывая точки на карте: не самые популярные замки Луары без авто и неожиданный Ле-Ман на десерт, май 2025 г.

[T.A.M]

В основе маршрута – 5 замков: Сюлли (Sully), Шатоден (Châteaudun), Лош (Loches), Монтрей-Белле (Montreuil-Bellay) и Плесси-Бурре (Plessis-Bourré). Так как передвигалась общественным транспортом + пешком, то и соответствующие населенные пункты (в случае отдельно стоящего Плесси-Бурре – соседний) волей-неволей посмотрела. В процессе разработки маршрута к первому замку добавилась церковь в Жерминьи-де-Пре (Germigny-des-Prés), а к последнему – Анже (Angers) и оформились 2 базы: Орлеан (Orléans) для первых двух замков и Тур (Tours) для остальных. Ну и Ле-Ман (Le Mans) напоследок.

Небольшой фотоанонс:

[T.A.M]

Предисловие первое, лирическое.
Мой роман с Францией начался давно, можно сказать, еще до моего рождения, когда в 1975 г. мама поехала туда в турпоездку. Из той поездки привезены были многочисленные красивые проспекты с изображениями достопримечательностей (хорошо помню фасад и витражи собора в Реймсе, вид Сен-Мало сверху и классический вид замка Шенонсо мостом через реку) и записи по типу дневника, которые она вела в поездке. В детстве я просила почитать мне эти записи вместо сказок. Кто же мог знать тогда, что я не только увижу это все своими глазами, но и буду иметь возможность видеть сколько угодно...
Первый раз я поехала во Францию в 1996 г., тогда это был организованный тур (но в пределах графика переездов самостоятельность допускалась, чем я охотно пользовалась). Из замков Луары в изначальном маршруте были Шенонсо и Шамбор – вполне классический вариант. Тут график сыграл злую шутку: после осмотра этих замков время до вечернего переезда в Париж оставалось и было предложено посетить либо Амбуаз (но надо доплатить за вход в замок), либо Шартр (бесплатно). Разумеется, почти все проголосовали за Шартр, отдельно в силу времени не удрать никак. Так и преследовала меня обида за не посещенный тогда Амбуаз, пока годы спустя я до него не добралась, уже самостоятельным путешественником.
Из той первой поездки я привезла не только желание увидеть больше, но и купленные в магазине при одном из замков 2 книги с профессиональными фото и историей замков Луары (одна издательства Bonechi с более подробным текстом, но меньшим числом замков, вторая – издательства Valoire, где их больше 50, но информации о каждом меньше), там же были и карты, сейчас почти утратившие утилитарную функцию. По этим книгам у меня сформировался перечень того, что хочется когда-нибудь увидеть своими глазами.

Предисловие второе, практическое.
Основные, в том числе наиболее популярные замки Луары я уже посетила, некоторые (тот же Шенонсо) и не раз. Остаются те, в которые сравнительно комфортно по времени не доехать из Парижа одним днем (обычно я ездила в замки в выходной, пока работала в Париже) и/или рядом с которыми нет ж/д станции. И вот, когда из-за задержки виз попутчикам пришлось переносить поездку в Италию и быстро организовывать что-то одиночное, настало время для некоторых из них. Приобретенные в 1996 г. книги были в очередной раз извлечены из шкафа, и после недолгих раздумий выбраны 5 замков, уже названных в первом сообщении.
Для проработки логистики использовались сайты https://www.sncf-connect.com/ (поезда), https://www.remi-centrevaldeloire.fr/ и https://www.irigo.fr/ (автобусы).
Пока смотрела, как добраться, обратила внимание на негуманные цены на региональные поезда (TER). Я конечно в курсе, что такие поезда – не дешевый способ передвижения по Франции, даже скоростные (TGV) могут быть дешевле, если брать билеты заранее (на региональные спецпредложения тоже бывают, но далеко не на все направления/поезда), однако найти им приемлемую альтернативу не всегда можно. Чтобы уменьшить «масштаб бедствия», я посмотрела перечень абонементов на сайте и в приложении sncf-connect и приобрела Carte Rémi Liberté (https://www.remi-centrevaldeloire.fr/ta ... i-liberte/), которая дает скидку 33% в будни и 50% в выходные и праздники на региональные поезда в области моего интереса, а также идущие в некоторые соседние области/из них и региональные автобусы. Стоило это 30 евро, действует год, приходит в виде qr-кода в приложении/pdf-файла на электронную почту. За мою недолгую (8 дней), но активную поездку она не только окупила свою стоимость, но и сэкономила мне больше сверху. Так что рекомендую тем, кто планирует путешествие с активным использованием региональных поездов во Франции, в других регионах страны есть похожие предложения.

От предыстории перехожу к путешествию. Будет и о том, как и чем добиралась, что видела, и впечатления, и фото.
Оглавление <по мере написания попробую сделать работающие ссылки>:
День 1 (с продолжением). Орлеан.
День 2. Сюлли (Sully) и Жерминьи-де-Пре (Germigny-des-Prés).
День 3. Шатоден (Châteaudun).
День 4. Переезд в Тур.
День 5. Лош (Loches).
День 6. Монтрей-Белле (Montreuil-Bellay).
День 7. Анже (Angers) и Плесси-Бурре (Plessis-Bourré).
День 8. Неожиданный Ле-Ман (Le Mans).

[T.A.M]

Поезд в Орлеан прибыл в половине пятого, как ни странно после Германии – по расписанию. Ехать из Парижа чуть больше часа, но я-то утром выехала из Кельна, плюс смена вокзала в Париже, так что уже неплохо.
В Орлеане я до этого не была, посмотреть город хотела (именно поэтому жилье забронировала ближе к центру, ходу там от/до вокзала 15 мин.), но отдельный день закладывать не стала, подумала, что хватит вечера приезда и остающегося от поездок в замки времени в следующие 2 дня, а если что не успею, то и день отъезда в Тур можно захватить хоть полностью, т.к. там я уже несколько раз была и ничего смотреть не собиралась, придется только куда-то пристроить чемодан, ладно, разберусь по ходу.
По приезде решила сразу зайти на автовокзал (он рядом с железнодорожным) уточнить, где приобретать разовые билеты на автобус, т.к. оба выезда планировались на автобусах, а в интернете внятной информации я не нашла: то ли можно у водителя, то ли только на электронный носитель. Зря потратила время: воскресенье, кассы и информация на вокзале закрыты. Видимо сказывалась усталость с дороги – по опыту же знаю, что в воскресенье это почти всегда дохлый номер.
Заселилась, распаковалась, пошла в центр. Да, не сразу к собору. Не люблю, да наверное уже и не могу бегать по расписанию – теряется все удовольствие, т.е. смысл осмотра. Пока побродила по старым улочкам между жильем и собором, пока обошла его со стороны абсиды, пока заглянула в епископский садик, собор уже закрывался. Я была удивлена, время что-то около 18:45. Может, опять воскресенье? Нет, потом специально проверила на сайте собора: он открыт только до 18:00! А в воскресенье люди расходились после мессы, поэтому позже. Так что: а) имейте в виду, путешественники, планирующие Орлеан на несколько часов; б) я бы все равно не успела нормально посмотреть собор (как показал последующий опыт, на него ушел час), даже если б побежала сразу, закинув чемодан в квартиру, – как говорят в Кельне, et kütt wie et kütt, т.е. (в вольном переводе) пусть оно идет как идет.
Ну а я пошла к набережной, посидела там в баре, потом бесцельно побродила по улочкам и площадям старого города (кстати, интересно, что попавшаяся по пути ближе к 9 вечера церковь Saint-Donatien была открыта, в отличие от рано закрывающегося собора) – устроила себе релакс перед предстоящим завтра первым насыщенным днем.
Провожал меня закат, отражающийся на боковом портале церкви Saint-Aignan:

Живу почти рядом, надо будет заглянуть...

[T.A.M]

Орлеан оказался удобной базой. Этому способствовало наличие не столько автовокзала недалеко от центра и с понятной системой платформ (в Туре в принципе не сильно хуже), сколько большого Carrefour прямо в здании ж/д вокзала, т.е. напротив автобусного. Обычно продуктовые такого размера располагаются на выселках/выезде из города, куда без машины не очень-то и доберешься, а в продуктовых поменьше совсем не тот ассортимент, в частности, свежей рыбы и морепродуктов. Этот Carrefour предлагал все что надо по удивительно умеренным ценам, да еще и без лишней траты времени: вернулась из поездки, зашла, купила. Так что мое путешествие было не только увлекательным, но и вкусным.

Центр Орлеана производит впечатление спокойного, уютного, зеленого и цветущего города – розы не только в парках, но и на каменных старых улочках, как будто вырастают из брусчатки около домов:



С наступлением темноты гулять тоже комфортно. Но если кому интересна подсветка достопримечательностей, то она отключается почти сразу после 11 вечера, по крайней мере так было в мае.

Попробую в фотографиях с моих прогулок передать атмосферу Орлеана:














<Продолжение следует>