Северный Вьетнам: маршрут Ханой — Ниньбинь — Халонг — Сапа — Хазянг

[Форум Винского]

Север Вьетнама самостоятельно: маршруты на 7, 10 и 14 дней — Ханой, Ниньбинь, Халонг, Кат Ба, Сапа и Хазянг

Север Вьетнама лучше планировать как несколько отдельных направлений вокруг Ханоя, не пытаясь за неделю охватить и море, и горы, и Хазянг. На 7 дней оптимальна связка Ханой → Ниньбинь → Халонг / Кат Ба, на 10 дней можно добавить Сапу, а Хазянг имеет смысл включать при 12–14 днях. Чтобы сократить лишние возвраты в столицу, часть направлений удобно соединять прямыми автобусами и трансферами.

Север Вьетнама — коротко

7 дней	Ханой + Ниньбинь + Халонг / Кат Ба	10 дней	Добавить Сапу
12–14 дней	Добавить Хазянг	Главное правило	Не возвращаться в Ханой после каждого участка

Сколько дней оставить на каждое место

Ханой	2–3 дня	Ниньбинь	1–2 дня
Халонг / Кат Ба	1–2 дня	Сапа	2–3 дня
Хазянг	3–4 дня	Оптимум всей поездки	10–14 дней

Маршрут на 7 дней

Дни 1–2	Ханой: Old Quarter, Hoan Kiem, Temple of Literature, Ho Chi Minh complex	Дни 3–4	Ниньбинь: Trang An / Tam Coc + Hang Mua + Hoa Lu
Дни 5–6	Халонг или Lan Ha Bay / Cat Ba	День 7	Возвращение в Ханой и вылет

Если времени мало, Ниньбинь можно посмотреть одним длинным днём из Ханоя, но ночёвка заметно улучшает маршрут.

Маршрут на 10 дней

Удобная схема — Ханой 2 дня → Ниньбинь 2 дня → Халонг / Кат Ба 2 дня → Сапа 3 дня → Ханой. Сапа оправдана, если интересны горы, рисовые террасы и пешие маршруты.

На Сапу лучше оставлять минимум 2 ночи: дорога занимает значительную часть дня, а погода в горах может меняться быстро.

Маршрут на 12–14 дней

1–2	Ханой	3–4	Ниньбинь
5–6	Халонг / Кат Ба	7–9	Сапа
10–13	Хазянг Loop	14	Ханой / вылет

Если приоритет — горы и дороги, логичнее сократить морскую часть и построить маршрут Ханой → Сапа → Хазянг.

Ниньбинь: Trang An или Tam Coc

Для первого раза чаще выбирают Trang An — более длинную лодочную прогулку среди карстовых скал и пещер. Tam Coc удобнее как база с кафе и вечерней жизнью.

Hang Mua стоит добавлять отдельно ради панорамы сверху.

Халонг или Кат Ба и Lan Ha Bay

Ha Long Bay	Классический круиз и большой выбор готовых туров	Cat Ba / Lan Ha Bay	Больше самостоятельности, остров + бухта
Дневной круиз	Подходит при коротком маршруте	2D1N	Спокойнее и атмосфернее

Для первого визита достаточно либо хорошего дневного круиза, либо 2 дня / 1 ночь.

Сапа или Хазянг

Сапа проще по логистике, здесь больше туристической инфраструктуры, треккингов и удобных трансферов.

Хазянг сильнее по горным дорогам и пейзажам, но требует 3–4 полноценных дней и более сложной логистики.

Если поездка длится 10 дней — практичнее Сапа. При 12–14 днях и приоритете road trip — Хазянг.

Как соединять направления без возврата в Ханой

Ниньбинь → Халонг / Кат Ба	Прямые автобусы и трансферы	Халонг / Кат Ба → Сапа	Прямые автобусы, но длинная дорога
Сапа → Хазянг	Автобусы есть, переезд занимает большую часть дня	Дальние участки	Проверять фактическое время прибытия

Автобусы, поезда и трансферы по северу Вьетнама

Ночные автобусы: стоит ли использовать

Ночные автобусы экономят день, но не всегда дают нормальный сон и могут приезжать очень рано. Их имеет смысл использовать на длинных участках, если маршрут плотный, но не строить всю поездку на ночных переездах.

Главные ошибки

Ханой + море + Сапа + Хазянг за неделю	Слишком много переездов	Возвращаться в Ханой после каждой точки	Теряется время
Хазянг на 2 дня	Для loop нужно 3–4 дня	Сапа на одну ночь	Слишком много дороги ради малого времени на месте

Часто задаваемые вопросы

Сколько дней нужно на север Вьетнама?
Минимум 7 дней, комфортно — 10–14.

Что выбрать за неделю?
Ханой + Ниньбинь + Халонг или Кат Ба.

Что добавить при 10 днях?
Сапу.

Когда стоит включать Хазянг?
Если есть минимум 12–14 дней и можно выделить 3–4 дня на loop.

Что лучше — Сапа или Хазянг?
Сапа проще по логистике, Хазянг интереснее как горный road trip.

Нужно ли каждый раз возвращаться в Ханой?
Нет, Ниньбинь, Халонг / Кат Ба, Сапу и Хазянг можно частично соединять прямыми автобусами и трансферами.

Полезные темы

Ханой: что посмотреть за 2–3 дня	Ниньбинь: Trang An, Tam Coc и Hang Mua
Халонг и Lan Ha Bay	Сапа: транспорт и треккинг
Хазянг Loop: маршрут и транспорт	Транспорт из Ханоя

Главный вывод

7 дней	Ханой + Ниньбинь + Халонг / Кат Ба	10 дней	Добавить Сапу
12–14 дней	Добавить Хазянг	Главный принцип	Меньше возвратов в Ханой, больше прямых связок

Для первого маршрута по северу Вьетнама лучше идти от простого к сложному: Ханой → Ниньбинь → Халонг / Кат Ба, затем при наличии времени добавлять Сапу и только после этого Хазянг. Так поездка остаётся насыщенной, но не превращается в череду ночных автобусов.

Полезные сервисы:

Автобусы, поезда и трансферы

Отели в Ханое

Экскурсии в Ниньбинь, Халонг и Сапу

[лям евро]

Добрый день,дорогие форумчане!

Прошу совета как за неделю уместить все нижеперечисленное в одну поездку.

Дано: мы с отцом(66лет) прилетаем в Ханой в воскресенье 24 марта 2024 в 17:40) и далее в целом готовы сразу стартовать дальше (забегая вперед,оговорюсь,что хоть мы и любим комфорт,но впечатления любим больше,оба достаточно активные и способные вынести многое). Далее хотим посетить Сапу, Халонг( 2х дневный круиз), Нин Бинь и в идеале Фонгня, в связи с чем просьба скорректировать/подсказать по вопросам ниже,а также если где прям явно неадекватные ожидания,тоже смело критикуйте. Заранее благодарю!

Примерно план вижу так:
24.03 прилет в Ханой в 17.40, переезд в Сапу (лучше слип-бас из центра Ханоя/ личный водитель/такси из аэропорта? Бюджет на перемещение до 50 долларов за двоих)
25-26.03 Сапа, вечер 26.03 переезд в Халонг (или как лучше сделать,чтобы утром 27.03 начать экскурсию по бухте Халонг? Пока думали о двухдневном круизе по Халонг бухте, но видела,что есть другие альтернативные бухты Лан Ха и Баи Ту Лонг, аналогичные по красотам,но с меньшим количеством туристов, что из них больше рекомендуете?)
27-28 круиз по Халонг, вечером переезд в Нинбинь( тут вроде автобусы ходят из Халонг бухты,в крайнем случае такси найдем). Вечером в Нинбине, если успеется,что посмотрим еще
29 Нин Бинь (Транг ан, Бай динь и Бих донг или что там еще есть), вечером слип-бас до Фонгня
30-31 фонгня-кебанг( пока не смотрела детально что за день-полтора дня можно посмотреть), а дальше прям в самом идеальном идеале переезд как-то в Ханой,чтобы в ночь на 1е улететь в Корею

Я понимаю,что все достаточно быстро,но очень хочется успеть все эти точки увидеть. Конечно,самый простой и стопроцентный вариант-убрать фонгню и спокойно все успеть. Но есть ли опция с ней? В крайнем случае можно рассмотреть вылет 1го днем из Ханоя

[oleg1051]

В Вашем трипе- Сапа занимает не очень логичное место. Тратится очень много времени на перемещение.
Исходя из минимизации логистики, лично я, выбрал бы такой маршрут:
Ханой- переезд тройной билет о.КатБа (Халонг) 2 дня с туром однодневным по бухте - тройной билет(или такси 80$) в НиньБинь 2 дня- слипбасс Фонгня 2 дня- поезд Ханой.
Это гораздо интересней и еще раз- логичней.

[лям евро]

Спасибо за совет! Но маршрут составила иначе уже, убрала Фонгню в пользу Сапы. Подумала,что пещеры оставлю на другой раз

[oleg1051]

Ну тогда, удачного путешествия и отличных впечатлений.!

[lunianata]

Здравствуйте! Прошу дать совет по планированию маршрута по северной части Вьетнама (еду через весь Вьетнам, но по южной части приоритеты легче было расставить). Сначала думала посетить Ниньбинь, Ханой, Сапу и о-в Катба, но по ходу чтения отчетов захотелось увидеть Маи Чау и Пу Луонг. В итоге получился такой маршрут:
день 1- рано утром приезд в Ниньбинь из Фонгня, посмотреть Транг Ан, пагоду Бай Динь и Муа Кейв
2 - утром на автобусе в Маи Чау, остаток дня посмотреть окрестности
3 - на весь день поездка в Пу Луонг и обратно
4 - утром переезд в Ханой, осмотр города, вечером или ночью переезд в Сапу
5 - прогулка по долине до Лаочай
6 - гора Фапсипан, поездка на водопады и, возможно, к перевалу, ночью переезд в Ханой
7 - утром переезд на Катба, отдых
8 - лодочная прогулка
9 - нацпарк, отдых
10 - днем переезд в Ханой
11 - утром вылет домой
По итогу не очень нравится, что после ночного переезда из Сапы в Ханой нужно будет сразу ехать на Катба. Но проводить еще день в Ханое ради отдыха тоже не хочется... Возникает мысль сократить 1 полный день на Катба (по сути, убрать время на простой отдых) и добавить его к Сапе, чтобы из Сапы в Ханой приехать вечером, переночевать в Ханое и утром ехать на Катба. Но по отзывам впечатление создалось, что 2-х дней для Сапы вполне хватит. Дальше возникают мысли, что если "забирать" день от Катба, то, может, лучше добавить его к Маи Чау - Пу Луонг... Или все-таки убрать Миа Чау, или вообще Сапу убрать... Буду очень благодарна за советы по тому как, с одной стороны, сохранить маршрут насыщенным и посмотреть самые примечательные места, а с другой стороны, переезды как-то сбалансировать. В целом, я обычно и хожу и путешествую вообще в довольно плотном темпе, но совсем уж галопом планировать не хочется... Спасибо!

[oleg1051]

рано утром приезд в Ниньбинь из Фонгня,

Это как? Вы находитесь в Фонгня?

посмотреть Транг Ан, пагоду Бай Динь и Муа Кейв

Вы это за один день решили провернуть? За это время, только можно подъехать, сфоткаться и уехать...отметилась!:)):):

в Пу Луонг и обратно

Откуда поездка? И куда обратно? Из Маи Чау? Так зачем возвращаться?
По моему, Вы что то перемудрили или не допродумали. Скорость хороша в Сочи на треке. Исходите из знаменитого фразеологизма: "Лучше меньше, да лучше". Не надо стремиться охватить неохватываемое. Вьетнам- очень красивая страна, особенно ее северная территория. И как бы Вы не старались, за один раз ее всю увидеть не получится. Вы получите гораздо больше удовлетворения, когда на одном месте задержитесь и окунетесь, а не проплывете мимо. И тут немаловажно: переезд от одного места к другому- ясно, а вот как Вы собираетесь на местах передвигаться? Это все глубинка, перебои интернета, телефонов, зачастую отсутствие транспорта. Вас это не пугает? Если Вы владеете байком, то это облегчает дело. И вопрос по Пу Луонг и
Маи Чау .... что Вы там планируете смотреть и как? С экскурсией или своим ходом? Я очередной раз, предложу откатанный маршрут по северу, самый оптимальный, проверенный, не сложный по трафику и деньгам с большим охватом основных достопримечательностей: Ханой-КатБа-НиньБинь-Фонгня-Хюэ- Дананг(ХойАн)- самолетом Ханой. Этим маршрутом уже давно пользуются зарубежные коллеги из Франции, Австралии, Норвегии и т.д.

[lunianata]

Это как? Вы находитесь в Фонгня?

Еду от Хошимина до Ханоя, просто по части от Хошимина до Фонгня вопросов не возникло.

Вы это за один день решили провернуть?

В одном из отчетов увидела такую рекомендацию)
Спасибо большое за отклик! Решила убрать Маи Чау и очередность поменять, поехать Ниньбинь-Катба-Ханой-Сапа-Ханой, и на Ниньбинь и Сапу добавить время.

[oleg1051]

Теперь все чуть проясняется. А Далат у Вас в программе есть? И как насчет байка?

[lunianata]

А Далат у Вас в программе есть?

Да, есть

И как насчет байка?

Планировала брать байк вместе с водителем и ехать пассажиром, сама не вожу. По отчетам создалось впечатление, что это обычная тема...

[Алан33]

По итогу не очень нравится, что после ночного переезда из Сапы в Ханой нужно будет сразу ехать на Катба. Но проводить еще день в Ханое ради отдыха тоже не хочется... Возникает мысль сократить 1 полный день на Катба (по сути, убрать время на простой отдых) и добавить его к Сапе, чтобы из Сапы в Ханой приехать вечером, переночевать в Ханое и утром ехать на Катба.

А что вам мешает уехать прямым ночным автобусом на Катба без заезда в Ханой? Я в феврале ехал в спальном автобусе за 500000 VND, вечером выезд из Сапы, в 7 утра прибывает на Катба. Автобус прямой, паром включен.

[Gjzkksk07]

Подскажите, пожалуйста, как лучше построить маршрут по северу Вьетнама. Прилетаем в Ханой, хотелось бы посетить Сапу, Ниньбинь, Халонг. Может что-то ещё интересное и впечатляющее посоветуете посетить. И сколько оптимально дней находится в том или ином месте. У нас есть 7-9 дней. Заранее спасибо за помощь)

[Taxpolice]

Ханой-Сапа-Ханой - 2 дня. Лучше ехать в ночь.
Ханой-Ниньбинь-Ханой - 1 день
Ханой-Халонг-Ханой - 1 день.

Читайте форум - способы добраться до этих мест описаны неоднократно и очень подробно.

[lunianata]

А что вам мешает уехать прямым ночным автобусом на Катба без заезда в Ханой?

Меня смутило, что перевозчики указывают длительность такой поездки 11,5 часов, не уверена, что столько высижу... Или получается быстрее?

[Алан33]

Меня смутило, что перевозчики указывают длительность такой поездки 11,5 часов, не уверена, что столько высижу... Или получается быстрее?

Мы выехали в 10 вечера, на Катба были в 8 утра.
Там спальные автобусы, сидеть не нужно, места лежачие

[lunianata]

Мы выехали в 10 вечера, на Катба были в 8 утра.
Там спальные автобусы, сидеть не нужно, места лежачие

Спасибо, учту!

[Gjzkksk07]

На форму слишком много информации и только запутали ещё больше, хочется структурированности больше

[Елена Че]

уехать прямым ночным автобусом на Катба

Скажите, пожалуйста, а где вы покупали билет на этот автобус?
И после парома там развозят по отелям?

[advatolin]

Ездили прошлой весной по Вьетнаму от Хошимина до Ханоя за 2 месяца. На переезды слипбасом все билеты брали онлайн на сайте Vexere. Платили казахской картой. Загляните в телеграме в наш канал "Синь Чао, Вьетнам". Описывала там логистику переездов и как добирались. Вы в какое время собираетесь? В апреле-мае в Фонгне и Ниньбине было очень жарко, быстро по лестницам и пагодам не побегаешь. Море для купания и загорания на Катбе нам совсем не понравилось (по сравнению с Нячангом, Даламаном, Хойаном). А вот на кораблике по заливу - красотища!
По отелям развозить всегда обещали, но не всегда развозили, как повезет. На Катба билет до отеля (там от парома не близко).

[Yarkolp]

Не планировал обращаться за помощью к залу, но вычитал тут про пару интересных идей (прямые слипбасы Сапа-Халонг и Нинбинь-Фонгня), поэтому решил и про весь маршрут спросить, вдруг что еще умные люди посоветуют.

Итак, 15 чистых дней. План такой:
22.03 прилетаем в Ханой, переезжаем в Нинбинь
23-25.03 три дня в Нинбине. Оттуда вероятно удобно перебраться ночным слипбасом (21:00-04:00) в Фонгню
26-28.03 три дня в Фонгне. Оттуда слипбасом или ночным поездом через Донгхой в Ханой
29-30.03 два дня в Ханое. Оттуда ночным поездом в Лаокай
31.03-02.03 три дня в Сапе. Оттуда слипбасом (21:30-6:50) на Катбу
03-05.04 три дня в Халонге. Оттуда вечером в Ханой
06.04 утром вылет обратно

Вроде без экстрима, всё логично по логистике.
По наполнению всё примерно понятно, кроме Катба - как бы там на каяках подольше покататься, и прокатиться по островам.

[gnomik_nata]

Черните потом как сьездили, особенно логистика и передвижение интересует автобусами, поездами

[Aromo]

прямые слипбасы

Вопрос в том как вы переносите автобусы. Например, я поезда я переношу гораздо лучше автобуса даже самого крутого. Самые классные автобусы были в Перу. Даже по фото вьетнамских автобусов я вижу, что только очень-очень хорошие вьетнамские слиперы приближены к перуанским. Прямо сейчас прикидываю для себя логистику на лето по северу Вьетнама, поэтому смотрю конкретику и как оно выглядит. Поезда стоят несколько дороже автобусов. Возможно, разница в цене вполне оправдана.
Пока нравятся автобусы у них https://sapanomad.com/other-transport/sapa-halong-bay/ У них же есть Мок Чау, поэтому я ими и заинтересовалась.
Расписания всего транспорта смотрю здесь https://12go.asia/ru

23-25.03 три дня в Нинбине. Оттуда вероятно удобно перебраться ночным слипбасом (21:00-04:00) в Фонгню

Удобнее если нет ночного поезда. Заметила, что на слипере логистически увязывают Фогню и ТамКок без Донгхоя и Ниньбиня. Очевидно, что этот путь можно проделать без пересадок только на автобусах.

[gnomik_nata]

Как раз передвигались на автобусах в Перу и Боливии, больше нигде не удалось ночными. Там нормально перенесли

[Yarkolp]

Вопрос в том как вы переносите автобусы.

Да, почитал уже про их автобусы, решил что лучше стараться обходиться без них. Из Нинбиня в Донгхой есть ночной поезд - да, дольше и дороже, но заболеть под кондером или не выспаться из-за тесноты и т.п. совершенно не хочется. А вот Сапа-Катба сильно проще на едином автобусе, чем с пересадками ночью.

[Yarkolp]

Черните потом как сьездили

Черкаю. Съездили в целом по плану.

Три дня на Ниньбинь оказалось с запасом. В первый покатались на великах, поплавали в Там Коке, посетили пагоду Бич Донг и смотровые Ханг Муа. Во второй взяли байк, доехали в Чанган, Хоалу (брали велики на месте) и пагоду Бай Динь. В третий позагорали у бассейна и съездили в Парк птиц, который оказался едва ли не самым интересным и насыщенным местом - а вот из Там Кока и Чангана надо брать что-то одно.

Из Ниньбиня в Донгхой ехали на поезде SE3 в вагоне New Livitrans - и это оказался треш: ушатанный вагон, тараканы, громкие объявления станций всю ночь. Из Донгхоя в Фонгню на машине от отеля.

В Фонгне брали байк на все три дня. В первый сначала посетили пещеры Фонгня и Тиеншон (где застряли на лишний час, из-за того что поплыли на одной лодке с 11 разными людьми, из которых две француженки люто затупили в пещерах), потом быстрее-скорее в развлекательный парк у Темной пещеры (жара позволила покупаться, несмотря на прохладную водичку; но вообще туда конечно надо на подольше приезжать). Во второй день собирались самостоятельно сходить по джунглям к пещерам Е, Золотой и Ча Анг, а также озеру Ма Да - но оказалось, что туда можно только с гидом, иначе штраф 12 млн. Чудом дозвонились в фирму и рванули догонять ушедшую с утра группу. В итоге получилось и погулять, и поплавать в Е-пещере на сапах, и поиграть в волейбол с местными и европейцами. Да, дорога до тех мест для байка непростая, серпантинчик. В третий день взяли тур в Райскую пещеру - увы, в марте только 4 км вместо 7, и каякинг чисто условный. Пожалуй, 3 дня для Фонгни норм, брать еще один тур в 4й жаба бы задушила, а самостоятельно там особо не погуляешь.

Из Фонгни в Донгхой на Грабе. Из Донгхоя в Ханой на поезде SE4 в вагоне Violette: тут всё вполне нормально, хотя и был замечен тараканчик.

[Yarkolp]

В Ханое было запланировано 2 дня, однако почти всё основное мы обошли за половину первого из них. 2 дня там делать объективно нечего, тем более погода подпортилась. Поэтому спокойно отравился и поболел. Да, кухня вьетнамская к концу первой недели, как и в январе, стала вызывать чувство отчаяния (не в пример тайской).

Из Ханоя в Лаокай снова поезд, SP7. На него получилось урвать вагон из премиального сегмента - Chapa (еще Lotus бывает из дорогих). Вагончик старенький и внешне убогий, но со стильным дизайном, сервисом и наконец без тараканов. Заодно перевозчик организовал занедорого автобус в Сапу.

В Сапе полный облом с погодой: дубак (+8...10), туман, регулярная морось. Брать байк желания не было. В первый день прошлись вокруг отеля, сходили в Кат-Кат: туристический аттракцион, но симпатичный. Во второй день туман подразвеялся и потеплело. Поехали на такси в глубь долины Муонг Хоа: она лежит ниже, поэтому там тумана вообще не было. Сходили Бамбу трейл (крутой подъем по грязи, но с видами), потом через Таван и Лао Чай до отеля. "Трекинги" по деревням - это конечно шляпа. Бабки в разноцветных одеждах, изображающие из себя всяких хмонгов и дзяо, жутко назойливы и приставучи, вызывают отрыжку вместо умиления. В третий день зашли в кассу канатки: говорят, наверху туман и дождь - увы, облом. Взяли байк, натянули все вещи и поехали кататься по окрестностям. Успели посетить одну смотровую, а также руины костела и симпатичный Водопад любви (где группа занималась каньонингом) - и тут снова лютый туман. Сходили на О Куй Хо больше для галочки, для нее же доехали до Стеклянного моста, но уже не пошлм туда. Вечером пошоппились в центре (дешевые пестрые сумочки, софтшелл). В целом, при хорошей погоде там есть еще куда сходить-съездить, но при плохой всё теряет смысл.

Ночной автобус из Сапы на Катбу оказался выдумкой )) слипбас идет только до Ханоя, где час торчишь на улице, а потом едешь дальше на обычном автобусе. Но по порядку. Билеты брал в Daiichi travel. Сначала нас собрали шатлом, свезли в офис конторы Sao Viet, к которой и относится слипбас. Автобус чистый и комфортный, никакие ужастики из статеек не сбылись (в частности, туалет работал, но не пах). Несмотря на это, спать в нем оказалось малореально, ибо мотало дай боже. Выехали около 23, в 4.40 нас молча выгрузили в Ханое у закрытого офиса Sao Viet. На тротуарах сидят местные и жрут... Через час с лишним нас забрал следующий автобус, на котором мы заехали в офис Даичи, получили ништяки и в 6 отправились в путь. В 8 были в порту, пересели на катер, с него на следующий автобус - и в 9 уже заселились в отель.

На Катбе снова не свезло с погодой: лишь около 20 и пасмурно. В первый день поспали, поднялись на смотровую возле закрытого форта Кэннон. В 16 стартовал тур "биолюминисцентный планктон". По факту ночного каякинга было немного, да и чего там делать в темноте - но да, планктон светится. Основную часть времени провели на Манки айланде - кормили обезьян и лазили по лютому курумнику на гору. Потом еще ужин в порту. Во второй день взяли обычный тур на кораблике. По сути, там опплываешь все архипелаги к востоку от Катбы, с остановками на а) каякинг к "пещерам", а на самом деле тоннелям; он оказался скоротечным (1 час вместо заявленных 1,5-2) и бестолковым; и б) обед и купание на пляже Ба Трай Дао (несмотря на погоду, вода вполне купабельная). На третий день хотел устроить самостоятельный каякинг км на 20, но оказалось, что там с этим непросто: надо арендовать корабль до станции проката в открытом море, при этом сделать это вскладчину с кем-то нереально - хз почему, но у европейцев такая тема непопулярна. Поэтому взяли байк (тут он самый дешевый) и скатались на северный конец острова, сходив по пути на пик Нгу Лам (прикольное место).

Для переезда в Ханой были куплены билеты на автобус от фирмы Easy Go, и это оказалась жопа. Сначала нам перенесли выезд на час раньше, и лишь за полчаса до выезда, в итоге остались без обеда. Несмотря на спешку и сказки про изменение расписания парома, автобус опоздал, а потом еще стоял и ждал с нами, так что поехали все равно в 17, как и планировалось. Вместо катера плыли на пароме, долго и мучительно. Дальше нас пересадили на тесный микроавтобус, и в конце концов высадили, проехав мимо отеля. В общем, эту контору не советую.

А в отеле в Ханое нас посетили огроменный тараканище и маленький геккончик...

[Thanx]

Поэтому спокойно отравился

Здравствуйте! А чем вы предположительно отравились? Едой с кафе или соками? Кругом в видео и от знакомых слышу, что люди травятся едой во Вьетнаме.

[Yarkolp]

Да скорее всего, ничем конкретно, просто накопленный эффект получился от их дурацкой кухни. Симптомы начались едва ли не с первого дня, но я не обращал внимания, т.к. привык жрать всё подряд. Ну и становилось хуже... А только начал поправляться, как поел барбекю с кимчи, ну тут желудок совсем офигел ))

Вообще, готовят иногда и весьма вкусно, так что поражаешься, как это возможно на столь жутких, тесных и грязных кухнях.

Кстати, поразило полное отсутствие соков в магазинах - только холодные чаи и газировка (что странно, не было и привычных вьетнамских баночек с фруктовыми газировками).

[Thanx]

Ясно. Спасибо за предупреждение.

Накопленный эффект... понял. Жене рассказал.

[Yarkolp]

К слову, смекта там продается, фуразолидон свой был. Еще покупал биолак, типа аналог линекса.

[Thanx]

Мы ещё с собой возьмём нифуроксазид (стопдиар). И нормогидрон отпиваться, если что.

[Yarkolp]

Да, еще полезная инфа: самый выгодный курс обмена был в аэропорту (25500) и в центре Ханоя (25450). Там же, в самом центре, спокойно поменяли лишнее обратно (курс не помню, но спрэд небольшой).

Симку взяли по неосмотрительности Винафон (что-то типа 250 руб., 2 Гб в день что ли; но лучше Вьеттел), в итоге в джунглях Фонгни кое-где она не работала, в отличие от моего Дримсима.

[Aromo]

В первый покатались на великах... Во второй взяли байк

Такси или тук-туки есть? Что-то помимо самостоятельного руления?

и съездили в Парк птиц, который оказался едва ли не самым интересным и насыщенным местом

Что это такое и где? Можно ссылку?

[Yarkolp]

Такси или тук-туки есть?

Такси есть, байк-такси есть, туктуков нет.

Парк птиц Thung Nham - парк с красивыми ландшафтами, фотозонами. Есть пещера с подземной рекой на лодке, как Там Кок / Чанган, но поменьше (не успеешь заскучать), есть пещера с пешей экотропой. Есть катание на лодке по реке/озеру, где кучи птиц сидят на деревьях. И всё это всего за 150 тыщ донг!!
Ссылка на гугл карты: https://maps.app.goo.gl/Lj5GGX2dGYGpQoCt5
На их сайте только про ресорт, про парк почему-то нет.

[Thanx]

и съездили в Парк птиц, который оказался едва ли не самым интересным и насыщенным местом

Что любопытно. Парк птиц либо ругают, типо самая фигня, либо ровно про него рассказывают, мол, все остальные места гуд, а в парк птиц можно было и не ехать. Поэтому очень интересно прочитать от вас, что вы его хвалите. Прямо задумался, включать его в программу, или нет.

И судя по вашим курсам, получается, что самым выгодным было поменять в аэропорту... судя по курсу на форексе 25700, 25500 - это прекрасный курс обмена.

Почему некотрые пишут, что вот "тут" поменяли круто, лучше чем по ерундовому курсу аэропорта, мне становится непонятно. Тем более что 25500 - звучит очень неплохо.

[Yarkolp]

Парк птиц либо ругают, типо самая фигня, либо ровно про него рассказывают, мол, все остальные места гуд, а в парк птиц можно было и не ехать. Поэтому очень интересно прочитать от вас, что вы его хвалите. Прямо задумался, включать его в программу, или нет.

Ну мы сами туда не особо собирались и поехали чисто чтобы время занять. Тоже решили заранее, что надо для галочки поплавать и в Там Коке, и в Чангане (во Вьетнаме Tr читается как Ч: например, Нячанг это Nha Trang) - а в итоге поняли, что это выкинутое время, очень уж похожие и скучные места. Хотя вот какой из них лучше (хуже), так и не смог определить - есть свои особенности. Но по соотношению цена/качество оба они сливают парку.

[Yarkolp]

судя по курсу на форексе

1) Не уверен, что надо ориентироваться на курс форекса, это все же другое.
2) Курс меняется - сегодня 25500, а через пару дней уже и 25000, в одном и том же месте.
3) Что в аэропорту выгодно, известный факт. Но наверно и там могут быть плохие точки.
4) Однозначно выгодно в центре Ханоя. Причем у всех плюс-минус похожие курсы, но круче всех тетка из Kim Travel, сидит примерно тут https://maps.app.goo.gl/Ye6s2UqnMkiWDdye8
5) А вот в нетуристических деревнях будет плохой курс. Так, в Фонгне не нашел ни одной чисто обменной точки, и только мужик на рынке в ларьке с симками согласился поменять аж по 24000.

[Thanx]

1) Не уверен, что надо ориентироваться на курс форекса, это все же другое.

Это понятно. Это как курс-потолок. Выше него не дадут, но выгодность зависит от того, насколько к нему близко.

Грубо говоря, вот на данный момент 25,757.5, т.е. если 25500 дают - хорошо, можно менять много, хоть на всё путешествие, а если 25000, то сотку-две хватит. Много менять не надо.

[Макс_Брат]

Во Вьетнаме и европейская , и тайская , и китайская кухня есть. Да и русская

[kat515]

Подскажите, пожалуйста, стоимость такси на день в Сапе? И на Кат Бе вы не купались? Из-за погоды или пляжи плохие и вода не очень чистая?

[Yarkolp]

Такси на день в Сапе - понятия не имею, мы не брали. Наверное, зависит от расстояний.
На самой Катбе не купались, только на островах. Пляжи и вода там конечно получше, на самой Катбе не очень.

[VeRoN87]

Такси на день в Сапе - понятия не имею, мы не брали. Наверное, зависит от расстояний.
На самой Катбе не купались, только на островах. Пляжи и вода там конечно получше, на самой Катбе не очень.

Подскажите, как вода по температуре в марте-апреле? Хочу в это же время в следующем году поехать и начиталась, что вода не для купания в это время (( А так хотела с Ниньбиня на автобусе попасть на экскурсию по ХалонгБэй, переночевать на КатБа и оттуда взять поездку по ЛанХа и в Ханой переехать. Вот и думала поплавать на этих путешествиях (у меня они выпадают на 1-2 апреля). Вы вреде писали что купались - вода очень холодная?

И подскажите, как вы добирались до парка птиц? У меня он МастСи в путешествии, а как до него добраться кроме как на такси найти не могу

[Yarkolp]

Вода прохладная, но купаться можно, даже долго и с нырянием, даже при несолнечной погоде из-за дымки. Но это всё конечно индивидуально.
До парка птиц, как и везде, на байке.

[VeRoN87]

Подскажите еще, а как дело обстоит с багажом? Вы его с собой же на остров и обратно возили? Нет проблем загрузить его в трансфер и на паром? У нас как минимум будет один большой чемодан

[Yarkolp]

Не было проблем, кроме обратного трансфера до Ханоя, когда дали микроавтобус без багажного отделения - там еле влезли.