Ездил один, без машины; планировал все сильно заранее; бронировал отели, автобусы и шаттлы за 2-3 месяца до поездки.
План поездки по дням:
7 февраля авиаперелет Shenzhen-Melbourne
8 февраля прибытие в Melbourne
9 февраля Melbourne (Royal Botanic Garden, CBD)
10 февраля Melbourne (St.Kilda, Richmond)
11 февраля Melbourne Zoo, перелет на Тасманию Melbourne-Wynyard
12 февраля Wynyard, переезд в Stanley
13 февраля Stanley
14 февраля переезд в Burnie, Burnie, вечером переезд в Devonport
15 февраля поездка в Sheffield, mount Roland, возврат в Devonport
16 февраля переезд из Devonport в Cradle Mountain, Cradle Mountain
17 февраля Cradle Mountain, переезд в Launceston
18 февраля Launceston (город, Cataract Gorge)
19 февраля утром Launceston, днем переезд в Bicheno (с пересадкой в St. Marys)
20 февраля Coles Bay (Freycinet National Park), возврат в Bicheno
21 февраля переезд из Bicheno в Hobart
22 февраля Port Arthur однодневная экскурсия, возврат в Hobart
23 февраля Huon Valley (Cygnet, Huonville), возврат в Hobart
24 февраля Maria Island однодневная поездка, возврат в Hobart
25 февраля Huon Valley (Dover, Geeveston), возврат в Hobart
26 февраля Bonorong Wildlife Sanctuary, MONA, перелет Hobart-Sydney (в последствии из-за форс-мажора самолет перенаправили в Мельбурн)
27 февраля Melbourne (вместо запланированного изначально Сиднея)
28 февраля перелет Melbourne-Shenzhen
День 1 (7 февраля) - ночной перелет Shenzhen - Melbourne
День 2 (8 февраля) - прибытие в Melbourne
Дорога была долгой; 10 часов перелет, разница во времени +3 часа с Китаем.
Прохождение границы через электронные турникеты. Сначала подходишь к автомату, сканируешь свой паспорт, затем получаешь бумажку со штрих-кодом.
Далее проходишь через электронный турникет по штрих-коду и все - ты в Австралии. Плюсом является то, что не нужно проходить через пограничника и быть готовым отвечать на возможные вопросы по поездке. В системе у них есть информация о наличии у тебя визы; все автоматизировано.
Еще отмечу, что Duty free зона находится перед прохождением границы. Не помню такого в аэропортах других стран.
Пройдя паспортный контроль, вышел в лобби аэропорта. Там же на месте купил переходник под австралийскую розетку и направился искать автобус в город.
Мне удалось купить билет на автобус Skybus до центра города (станция Southern Cross) за наличные; в дальнейшем покупать билет приходилось только картой. Т.е как таковой кассы этой автобусной сети Skybus нет, но есть автоматы. 30 минут на автобусе и ты в городе.
Первое впечатление - много китайцев (туристов и иммигрантов/потомков иммигрантов). Мне показалось поначалу, что я и не уезжал из Китая; настолько много их там было. По моим ощущениям процентов 30-50%.
Центр города чистый; бомжи иногда попадались в городе (но в основном они возле вокзала). Один раз попался бомж, который читал книгу, сидя на тротуаре (зачем терять зря время)).
На мусорках наклеены куар-коды, по которым можно сообщить о граффити, мусоре или какой-то городской проблеме. Очень удобно на мой взгляд.
В городе много парков и зеленых зон. Граффити почти нет (если не считать пару отдельных переулков, где специально это сделано как вид искусства).
В пределах центра города ходит бесплатный трамвай (если заходишь и выходишь в пределах бесплатной зоны CBD; если едешь дальше, нужно уже оплачивать).
Можно купить проездную карту myki и ей оплачивать общественный транспорт: ее можно купить в автомате - в аэропорту или на остановках.
В первый день в Мельбурне успел немного (т.к пока долетел, доехал и заселился в отель, время было уже около 3 часов дня) - прогулялся по центру CBD, дошел до Fitzroy gardens, AC/DC lane.
Что еще бросилось в глаза, что сеть ресторанов быстрого питания у них называется Hungry Jack's. По сути это Бургер Кинг. Прочитал в интернете, что когда Бургер Кинг пришел в Австралию, там уже была зарегистрирована компания с таким названием. Поэтому назвали по-другому - Hungry Jack's, но меню и названия бургеров, как в Бургер Кинге.
Фото Мельбурна:
День 3 (9 февраля) - Melbourne (Royal Botanic Garden, CBD)
Утром сходил позавтракать в местное кафе.
Очень популярные завтраки в Австралии - это различные тосты (Авокадо тост, тост с беконом и яйцом и еще пара вариантов) и кофе.
Флэт уайт - пожалуй самая популярная разновидность кофе в Мельбурне. Пробовал еще Лонг Блэк - мне показался горьковатым (по вкусу ближе к эспрессо).
А Флэт Уайт понравился; брал там его частенько.
Такой завтрак стоит примерно 25-30 австралийских долларов, что совсем недешево на мой взгляд.
В этот день много гулял по городу; было жарковато, все-таки февраль - лето.
Прогулялся по CBD (Central Business District). Встречается много построек Викторианской эпохи (вторая половина XIX века).
Красиво смотрятся эти здания меж современных небоскребов.
Дошел до Мельбурн-парка, где неделю назад завершился Australian Open, крупный теннисный турнир. Прошел дальше до Ботанического сада. Размеры парков внушительные; пара километров в длину. В ботаническом саду понравилась аллея кактусов; встречались кактусы, на которых росли цветы. Не видел такого раньше.
Вечером прогулялся вдоль реки до центра. В целом атмосфера довольно спокойная, хотя и бывает, что кто-то может что-то крикнуть и вообще странно как-то выглядеть.
Я старался не привлекать внимание данных граждан и обходить стороной, если меня что-то смущало. В целом это все единичные случаи, но тем не менее.
Фото Мельбурна:
День 4 (10 февраля) - Melbourne (St.Kilda, Richmond)
В этот день пешком направился к городскому пляжу (район St.Kilda).
Прошел через парк с озером Albert Park; был будний день и людей было мало, за исключением школьников.
Пройдя парк, вышел в спальном районе; застройка одноэтажными домами, людей по пути практически не встречалось.
Дома в целом в нормальном состоянии, но не выглядели богато. Машины в основном тоже недорогие у местных жителей.
Набережная длиной в пару километров минимум; в целом неплохая, тихо и спокойно.
Передохнув в кафе, пошел обратно в сторону центра по другой дороге и дошел до района Ричмонд.
По пути попадались автобусные остановки, развернутые к дороге на 180 градусов ("спиной" к дороге). Я слышал, что в Англии есть такие (в частности, в Лондоне).
Касательно района Ричмонд: здесь уже значительно больше граффити и дома выглядят попроще; видно, что район не самый благополучный.
Сначала прошел пару улиц с часто встречающимися вьетнамскими ресторанами; затем обнаружил, что на улице стали чаще попадаться темнокожие граждане.
В целом на улицах чисто и аккуратно, но имеет место значительный контраст в сравнении с центром Мельбурна,
покидая который, попадаешь сразу из делового центра/небоскребов в одноэтажную
застройку с редкими высотными домами, напоминающими социальное жилье для малоимущих.
Пройдя немного вдоль реки в Yarra Park и еще немного в Richmond, вернулся обратно в центр на трамвае.
Фото района Richmond:
Полный маршрут ниже (не считая обратного до CBD трамвая):
День 5 (11 февраля) - Melbourne (Melbourne Zoo), перелет на Тасманию
Перекусив с утра авокадо-тостом, направился в Мельбурнский зоопарк.
Поехал на трамвае; ехать примерно полчаса от центра CBD. Времени было немного, т.к уже в 3 часа дня надо было вылетать на Тасманию.
Было очень жарко. Солнцезащитным кремом не пользовался и это была ошибка; в дальнейшие дни лицо сильно обгорело.
Рекомендую с первых дней в Австралии пользоваться кремом; солнце там жестокое и беспощадное.
Зоопарк понравился; посмотрел на многих интересных животных, которых раньше не видел.
Тасманский дьявол, коала, вомбат, куолл, эму - их можно наблюдать в зоопарке.
Узнал, что коалы спят около 20 часов в день. Когда я был в зоопарке, коала не спала - выходит, мне повезло, что я застал ее в те немногие часы, когда она бодрствует.
Тасманский дьявол спит около 12 часов в день, а живет примерно 6-8 лет.
Вомбат спит около 14 часов в день, а живет примерно 15 лет.
Фотографии из зоопарка:
После зоопарка поехал в аэропорт.
Лететь до Тасмании около 1го часа; пункт прибытия - городок Wynyard (на севере Тасмании), население примерно 6000 человек.
Прилетел туда и окунулся в совершенно другую атмосферу. Из жары Мельбурна попал в прохладную погоду и легкий дождь.
Людей практически не было. Пошел пешком от аэропорта до гостиницы (примерно 3-4 км). Людей на улицах не было; сами улицы чистые и ухоженные.
Место, где хотелось бы жить, исходя из моего первого впечатления и того, что увидел в этом городке в дальнейшем.
Спокойное место, отличная природа (разнообразная - лес, океан (Бассов пролив), луга), доброжелательные люди (по крайней мере те, с кем довелось пообщаться).
Заселился в гостиницу; отличный номер с видом на речку. Перекусил вечером рядом в кафе.
По ценам примерно как Мельбурне; особой разницы не заметил; может немного дешевле.
Мой общий маршрут по Тасмании ниже:
День 6 (12 февраля) - Wynyard, переезд в Stanley
Первый полноценный день на Тасмании.
Как ни странно, данный день в Wynyard считаю одним из главных "хайлайтов" всего путешествия, хотя изначально ночевка здесь и мое
пребывание до второй половины дня были больше предназначены как транзит до Тасмании в целом и для дальнейшей поездки в Stanley.
Но сочетание первого впечатления от Тасмании, отличной солнечной погоды и разнообразия природы сделали свое дело.
Направился к пляжу и скалам под названием Fossil Bluff. Пошел пешком; мой путь лежал через лес вдоль реки. Приятный хайкинговый маршрут; на пути редко попадались местные
жители с собачками, которые также прогуливались по лесным тропкам.
Примерно за час дошел до красивой панорамной площадки с видами на пляжи и Бассов пролив.
Вернулся в город и прошел вдоль набережной на восток.
Времени до автобуса оставалось немного, поэтому скоро пришлось возвращаться в город.
Автобус до Stanley ходит один раз в день, поэтому пришлось подстраиваться под расписание (в дальнейшем также перемещался между городами Тасмании на автобусах;
пришлось подгадывать свой план поездки под расписание автобусов, но заранее скажу, что касается Тасмании никаких проблем с автобусами не возникло;
большую часть билетов бронировал онлайн, а единичные билеты покупал по месту на крупных вокзалах (например, в городе Launceston); часто автобусы полупустые, если не считать междугородние автобусы между крупными населенными пунктами).
Приехал в Stanley примерно в 16.30 (от Wynyard ехать 1ч).
Заселился в отель; жил в Stanley Hotel, старейшем отеле города. Город был основан около 200 лет назад.
Погода была солнечной и ясной.
Были опасения, что на следующий день может пойти дождь или будет облачно, поэтому не хотелось терять время и несмотря на усталость, я пошел к смотровой площадке.
Виды впечатляющие. Не видел подобного раньше.
На смотровой площадке было очень ветрено и холодно. Думал, что могу заболеть, но к счастью обошлось.
День 7 (13 февраля) - Stanley
Целый день был посвящен городку Stanley (население около 1000 человек).
Забрался на главную достопримечательность The Nut - огромный холм на месте миллионы лет назад действующего вулкана.
Виды потрясающие. Обратно спустился на канатной дороге.
Далее мой путь лежал к поселению Highfield на вершине другого, соседнего холма. 200 лет назад здесь было небольшое поселение, а сейчас - музей.
Дома в серых тонах, как будто Англия или Шотландия (никогда там не был, но по фотографиям Шотландии очень похоже). Что неудивительно, поскольку поселение основали
выходцы с Британии.
В город вернулся с противоположной стороны, пройдя пешком участок через луга и пастбища.
Было жарко и с трудом отбивался от мух, коих было там огромное количество.
Вечером сходил на пляж, где обычно собираются местные пингвины.
На пляже дежурят специальные работники, которые следят за порядком и за тем, чтобы пингвины не убежали куда-то далеко и не пострадали.
В кратком превью работники сказали собравшимся посмотреть за действом людям, что пингвины достаточно глупые животные и очень уязвимы перед хищниками - а так же являются вымирающим видом.
Поэтому необходимо контролировать их передвижения на суше, чтобы они не потерялись и не убегали далеко в материк.
Пингвины появились, как только стемнело.
Ночью заметил двух кенгуру прямо под чьим-то домом.
Ночное небо с огромным количеством звезд произвело на меня впечатление; не помню, чтобы такое видел раньше даже в детстве.
День 8 (14 февраля) - Burnie, Devonport
Утром поехал в Devonport, где у меня был забронирован отель.
По пути решил выйти в городке Burnie (от Stanley ехать примерно полтора часа, население города около 20 тысяч человек).
Погода была немного пасмурная. Общее впечатление от городка среднее. Из всех городов, где я был на Тасмании, Burnie наверное наименее интересный и даже показался мне немного депрессивным.
Есть небольшой пляж, есть парк рядом, кампус университета Тасмании расположен прямо на берегу океана. В целом все довольно чисто и аккуратно. Жилые дома в городе выглядят скромно.
Фото Burnie:
После обеда поехал уже непосредственно в Devonport (население примерно 25 тысяч человек).
Во второй половине дня погода улучшилась, выглянуло солнце, и мое впечатление от города Devonport получилось очень благоприятное.
После заселения в отеле, поужинал в Макдональдсе, где находились в основном одни школьники.
Далее пошел в сторону северных пляжей города вдоль красивой набережной.
Общее впечатление от Devonport - как будто попал в Калифорнию (где я опять же не был, но по фотографиям и видеоблогам визуально похоже).
На набережной много молодежи; кто-то катается на скейтбордах, кто-то просто прогуливается с собаками. Птицы в большом количестве на берегу.
Вдалеке солнце, волны, океан и корабль Spirit of Tasmania, который курсирует между Мельбурном и Девонпортом. Атмосфера очень расслабленная; возле пляжей есть стоянки, где
припаркованы десятки трейлеров и домов на колесах.
В стороне от набережной классическая одноэтажная застройка.
Фото Devonport:
День 9 (15 февраля) - поездка в Sheffield, возврат в Devonport
В этот день съездил в маленький городок Sheffield; на автобусе 40 минут от Devonport.
Пока ждал автобус, сделал пару фотографий одной из центральных улиц Девонпорта.
В Sheffield я бы отметил 2е основные достопримечательности: находящаяся рядом гора mount Roland и граффити, которыми украшены дома.
Есть даже отдельный сквер (парк муралов) с выставленными полотнами рисунков различных художников.
Город маленький, спокойный; хорошо подходит для поездки на полдня или на день.
Есть различные фермерские магазины; например, продажа меда.
В целом, впечатление от города приятное, хоть и не почувствовал некоторого "вау"-эффекта в сравнении с местами, которые видел на Тасмании в предыдущие (Wynyard, Stanley) и последущие дни (Maria Island).
Фото Sheffield:
День 10 (16 февраля) - переезд из Devonport в Cradle Mountain, Cradle Mountain
Рано утром (около 6 утра) выехал из отеля в Devonport к Cradle Mountain. Дорога заняла около 2х часов.
Заранее бронировал шаттл в транспортной компании; с гостиницы забрал один шаттл (также вез еще 2х девушек к Walls of Jerusalem).
Через час меня высадили в районе города Sheffield, где я пересел в другой шаттл (там ехали несколько ребят, тоже к Cradle Mountain).
Никаких проблем в дороге и до нее не возникло; по времени и другим деталям все было согласовано по email с менеджером транспортной компании.
Согласовали также и оплату наличными водителю шаттла. Организовано хорошо.
Приехал в Cradle Mountain примерно в 8.30. Сначала пошел к ресепшену отеля (жил в отеле Discovery Resorts).
Ресепшн открывался только в 9 утра, поэтому пришлось подождать. Было холодно, градусов 8-10 С утром.
Заселиться в домик я мог только после 14.00 (этот отель состоит из отдельно стоящих домиков-шале, всего их около 30 штук), поэтому решил просто оставить рюкзак на ресепшене
и со всем необходимым выдвинуться на исследование Cradle Mountain. План был доехать до Dove Lake (это самая дальная точка, куда можно доехать на регулярно курсирующем автобусе от
Visitor Center), сделать круговой circuit track вокруг этого озера, и далее по возможности дойти до других озер (Lilla lake, Crater lake, Wombat pool) с возвратом пешком к Ronny Creek
по маленькому участку Overland Track (оттуда доехать на автобусе обратно к Visitor Center, откуда до
моего отеля было примерно 15 минут ходьбы). План был амбициозный, а количество времени ограничено.
Но в целом удалось все успеть. Для посещения Cradle Mountain и других национальных парков Тасмании необходим Tasmania Park Pass (его можно приобрести заранее онлайн на определенные даты, либо купить по месту возле входа в парк).
Круговой обход озера Dove Lake - пожалуй основной маршрут для путешественников в Cradle Mountain; очень красиво, уютная дорожка вдоль озера с видом на холмы, склоны и уникальные растения.
После этого пошел к смотровой площадке Marions lookout, но в итоге остановился на смотровой площадке Crater Lake lookout - времени оставалось мало, т.к последний автобус от Dove Lake
уходил около 15.00 и мне таким образом надо было прийти в Ronny Creek в 15.05, чтобы попасть на этот автобус.
Виды шикарные, особенно виды озер сверху.
Рядом с Ronny Creek видел вомбатов.
В итоге успел на полчаса раньше на предпоследний автобус.
Поскольку еще оставалось время до темноты, решил выйти из автобуса не в Visitor Center, а на одну остановку раньше (остановка Ranger Station).
Решил пройти короткие треки Rainforest walk и Enchanted walk. Они достаточно короткие; прошел оба в течение часа.
От Ranger station до отеля пошел пешком вдоль автодороги (примерно 3 км), т.к автобусы уже не ходили и я еще хотел зайти
в заповедник Devils Cradle, который находился по пути в отель.
Заповедник понравился; посмотрел на тасманских дьяволов и других животных.
В заповеднике есть небольшой сувенирный магазин (еще один есть возле Ranger station).
Вернулся в отель около 16.00, очень уставший, но довольный собой, т.к удалось сделать практически максимум из запланированного маршрута.
Домик-шале, в котором ночевал, очень понравился. Все необходимое внутри есть (кухня, ванна, удобная большая кровать, балкончик с видом на лес и горы вдалеке и на котором периодически сидят птицы); на ресепшене есть мини-магазин, где можно купить напитки, шоколадки, алкоголь.
В 18.00 сходил на ужин в местный ресторан с видом на гору Cradle Mountain. Бронировать столик нужно заранее. Еда понравилась.
Фотографии Cradle Mountain и Devils Cradle:
День 11 (17 февраля) - Cradle Mountain, переезд в Launceston
В этот день отправился на шаттле до Ronny Creek, откуда пошел обратно в сторону Ranger Station по Cradle Valley Boardwalk.
Это специально проложенная хайкинговая дорожка; проход по ней по времени занимает 2 часа. Автобус до города Launceston у меня был в 14.30, так что времени было предостаточно (бронировал место заранее). В конце успел дойти и до Knyvet falls (45 минут в одну сторону от Ranger Station).
Фото Cradle Valley Boardwalk:
Вечером приехал в город Launceston, второй по величине город на Тасмании (от Cradle Mountain дорога занимает 3ч; по пути автобус останавливался на ферме Ashgrove
неподалеку от Launceston, которая производит сыр).
Население города около 90 тысяч человек; город основан в 1804 году.
Впечатление было такое, как будто попал в Англию (что неудивительно, т.к. в городе много построек в английском стиле, в том числе из красного кирпича).
В те времена (XIX век) красный кирпич производился в этом регионе и был удобным средством для строительства (к слову сказать, в Хобарте гораздо меньше построек из красного кирпича).
Еще в этот день шел дождь, что тоже напоминало об Англии. Я в Англии никогда не был, но по фотографиям и видео из интернета постройки, улицы и атмосфера в целом очень похожи на мой взгляд.
Побывав в Devonport и Launceston, я по сути как будто побывал в Калифорнии и Англии - настолько разительным был контраст строений, улиц и погоды.
Много граффити бросается в глаза в городе (но есть и красивые рисунки).
Фото Launceston:
День 12 (18 февраля) - Launceston (город, Cataract Gorge)
Весь день был посвящен прогулке по городу и, в частности, визиту в ущелье Cataract Gorge, которое находится неподалеку от города (дошел туда пешком из центра города за 1 час).
Была отличная солнечная погода. Удалось в полной мере исследовать город. Много зданий из красного кирпича; много церквей для такого относительно небольшого города.
В самом Cataract Gorge прошел немного вдоль реки в ущелье и, пройдя по мосту на противоположный берег, вернулся обратно через лес.
Вся прогулка заняла примерно 2 часа. В конце спустился по фуникулеру, с которого открываются красивые виды на ущелье, мост, открытый бассейн.
В оставшееся время гулял по городу.
Фото Launceston:
Фото Cataract Gorge:
День 13 (19 февраля) - утро в Launceston, днем переезд в Bicheno (с пересадкой в St. Marys)
До обеда гулял в городе Launceston. С погодой повезло - солнце, ясное небо.
Мне понравились здания из красного кирпича; выглядят очень солидно.
В обед отправился на автобусе с автовокзала в город Bicheno, где у меня предполагалась ночевка перед планируемой поездкой в национальный парк Freycinet.
Ехать 1ч 40 минут до городка St.Marys, там сразу пересадка на другой автобус, который уже непосредственно едет до городка Bicheno (ехать еще 45 минут).
Сам Bicheno - это маленький городок, фактически деревня с населением около тысячи человек.
Находится на East Coast (восточное побережье).
Удобная база для поездок в парк Freycinet или же на север к Bay of Fires.
Я выбрал Freycinet, т.к времени было ограничено и до Freycinet проще добраться (ходит автобус один раз в день утром в сторону Coles Bay и один раз обратно вечер в Bicheno).
До Bay of Fires непосредственно автобус не ходит: ближайшее место это городок St.Helens (туда можно добраться на автобусе). Далее на север около 15-20 км (либо на машине, либо на велосипеде).
Сам Bicheno, однако, оказался очень приятным местом. Есть пляжи с красными камнями - такой цвет камни имеют из-за живущих на них лишайников/микроорганизмов.
Как я слышал, на Bay of Fires их больше всего, но в Bicheno и Freycinet тоже есть.
Остановился здесь в частном доме, который сдавали хозяева китайцы. Их самих в этот день не было дома (они мне позвонили утром и предупредили, что просто оставят незапертой дверь моей комнаты к моему приезду). Когда я приехал по адресу, я обнаружил двухэтажный дом на берегу океана (Тасманово море) и рядом второй домик поменьше, где на первом этаже мне была отведена комната.
Комната чистая, современная, с необходимыми удобствами. В номере даже оставили бинокль, чтобы можно было наблюдать птиц и/или пингвинов на маленьких островках вдалеке.
Фото Bicheno:
День 14 (20 февраля) - Coles Bay (Freycinet National Park), возврат в Bicheno
Один из самых интенсивных дней в поездке; много пришлось пройти пешком (по ощущениям примерно 20-25 км). Один из хайлайтов всего путешествия.
Выехал рано утром, автобус из Bicheno в 6.35, приехал ко входу во Freycinet National Park Visitor Centre в 7.10. В автобусе ехал один.
Visitor Centre был еще закрыт. Пошел пешком в сторону парка; основной целью было дойти до Wineglass Bay lookout и Hazards Beach, затем вернуться вдоль западного побережья, таким образом замкнув круг и вернувшись в исходную точку (Visitor Centre). Sleepy Bay находился в другой стороне и довольно далеко (пара километров в одну сторону); успеть еще и туда без машины было бы крайне трудно.
Шел в сторону входа в парк; сначала шел через красивую пешеходную дорожку; после Honeymoon Bay до входа в парк - вдоль автодороги. К 9ти утра дошел до входа в парк.
Фото Freycinet:
От входа в парк до Wineglass Bay lookout подъем несложный, идти примерно полчаса.
Еще полчаса идти от Wineglass Bay lookout до Wineglass Bay Beach; спуск, довольно простой.
От Wineglass Bay Beach до Hazards Beach идти примерно 40 минут по ровному участку трейла.
И дальнейший возврат (в итоге дошел до самого поселка Coles Bay, где отведал пиццы в местном кафе) занял уже довольно много времени и сил (шел около 3.5 часа).
Пришел в Coles Bay около 14.30. По пути вдоль автодороги встретил ехидну.
Обратный автобус был в 16.30; к тому времени успел немного отдохнуть. Было жарко, но не экстремально.
Совет - брать с собой побольше воды, крем от солнца, головной убор.
В течение хайкинга идти по специально отведенной дорожке; не сворачивать в кусты и в растительность.
В 16.30 уехал обратно от Visitor Centre в Bicheno на том же автобусе с тем же водителем, который меня узнал и отметил, что я сильно обгорел за день.
В автобусе снова ехал один.
Вернулся в Bicheno в 17.00. До этого дня в планах было еще побродить по самому Bicheno этим вечером.
А фактически я так сильно устал, что уже не было ни сил, ни желания осматривать что-либо еще в Bicheno (к тому же я немного успел погулять там днем ранее).
Поэтому просто вернулся в свой номер.
Фото Freycinet:
День 15 (21 февраля) - переезд из Bicheno в Hobart, Hobart
Утром выехал на автобусе в Hobart. Дорога заняла 3 часа. Приехал в Hobart к обеду.
Постепенно уже стала накапливаться усталость по итогам поездки, поскольку предыдущие дни были довольно активные в плане ходьбы, перемещений и впечатлений.
Плюсом было то, что в Хобарте отель забронировал на 5 ночей, а по знаковым местам планировал ездить одним днем (каждый раз с возвратом в Хобарт).
Все-таки частая смена гостиниц немного утомляет (гостиница в Хобарте была уже восьмой по счету в моем путешествии).
В этот день ограничился прогулкой по городу. Осмотрел центр, дошел до набережной. Прошелся к военному мемориалу (Hobart Cenotaph), откуда открывался вид на Тасманов мост (Tasman Bridge).
В целом, Хобарт - это обычный большой город с множеством пригородов, которые тянутся на десятки километров от центра.
Присутствуют красивые здания, церкви. Чем дальше удаляешься от центра города, тем больше классической одноэтажной застройки.
Фото Hobart:
День 16 (22 февраля) - Port Arthur однодневная экскурсия, возврат в Hobart
Однодневная экскурсия к Port Arthur. Автобусом своим ходом ехать неудобно, время не подходящее (автобус 1 раз в день из Хобарта вечером, а обратный автобус рано утром).
Поэтому взял экскурсию (были включены дорога на экскурсионном автобусе до Порт Артура, входной билет, добавленная опция - экскурсия на катере до Cape Raoul).
По пути на Tasman Peninsula автобус сделал одну остановку на смотровой площадке:
Сам Порт Артур - это бывшее поселение каторжников в первой половине XIX века.
Остались некоторые строения; в часть из них можно войти внутрь.
Фото Port Arthur:
Пожалуй, один из главных хайлайтов всего путешествия - экскурсия на катере к Cape Raoul.
Очень рад, что добавил ее в экскурсионную программу. Было несколько дополнительных опций на выбор; поездка на катере к скалам определенно стоит того.
Можно было взять экскурсию на дальние мысы (протяженность экскурсии около 3ч), но тогда бы меньше времени оставалось на сам Порт Артур.
Экскурсия к Cape Raoul занимает общее время 1.5ч. В дороге не укачивает, хотя я ожидал всякое. Много остановок по пути к Cape Raoul.
Красивейшие виды на скалы и лежащих на них тюленей. И ощущение, что ты в Южном океане и южнее только Антарктида в тысячах километров.
Организация поездки и персонал на высоком уровне. Поездка комфортная и приятная.
Фото Cape Raoul:
Вся поездка к Порт Артур (включая морскую экскурсию к Cape Raoul) занимает целый день.
Вернулся в вечерний Хобарт в районе 18.00.
День 17 (23 февраля) - Huon Valley (Cygnet, Huonville), возврат в Hobart
В этот день посетил 2а городка, которые находятся в долине Huon River к югу от Хобарта.
Решил немного отдохнуть после интенсивной поездки к Порт Артуру и перед поездкой на Maria Island на следующий день.
Поэтому данный день был скорее "разгрузочным". Усталость потихоньку накапливалась.
Автобус до Cygnet идет около одного часа; покупать билеты заранее не нужно.
Городок понравился - маленький, компактный, красивый выход к бухте.
Пару часов вполне достаточно для осмотра окрестностей.
Фото Cygnet:
Во второй половине дня (примерно в 14.20) поехал в обратную сторону к Хобарту, но с остановкой в городке Huonville. Ехать от Cygnet примерно 20 минут.
Там прошел небольшой Hiking Trail в городе и затем забрался на холм, с которого открывается красивый вид на город и реку.
Погода была хорошая и солнечная. Город показался мне менее туристическим, чем Cygnet. Скорее как Gateway для всего региона Huon Valley (его расположение на карте в начале въезда в долину реки)
Фото Huonville:
День 18 (24 февраля) - Maria Island, возврат в Hobart
Еще один из хайлайтов путешествия.
Бронировал заранее автобус + паром (в обе стороны).
Выехал рано утром (примерно в 6.45 утра сел в автобус до поселка Triabunna; в 8.10 были там; далее на пароме еще примерно 40 минут).
В 9 утра оказался на острове Maria Island. Это еще один национальный парк Тасмании (car free, т.е без машин на острове).
В планах было пройти пешком как можно больше; паром обратно отчаливал в 16.00.
В итоге прошел следующий маршрут: паромная станция - Fossil Cliffs - Darlington (бывшее поселение каторжников) - Painted Cliffs - возврат к паромной станции.
Это основной пеший маршрут; времени вполне достаточно, чтобы его пройти.
На острове можно взять велосипеды на прокат (предварительно рекомендуется бронировать их онлайн до поездки) и проехать вглубь острова (например к French Farms).
Но маршрут не близкий - примерно 15-20 км в одну сторону; если приехать всего на 1 день, можно не успеть. Во всяком случае получается очень плотный график.
Поэтому решил ограничиться "классическим" маршрутом.
Этот остров - настоящее прибежище разного рода животных и растений. Нередко можно встретить вомбатов и различных редких птиц.
Просторы острова впечатляют, равно как и отвесные скалы на берегу океана.
Ранее на острове находилось поселение каторжников. Уцелели некоторые постройки, где жили и работали люди. Например, мне попался домик, в котором 80 лет назад жила женщина-связистка.
В доме сохранились предметы быта и новостные газеты тех времен.
В 16.00 на обратном пароме отплыл в Triabunna; оттуда на автобусе в Хобарт.
Фото Maria Island:
День 19 (25 февраля) - Huon Valley (Dover, Geeveston), возврат в Hobart
Отправился снова в Huon Valley; на этот раз в городок Dover. Полтора часа езды на автобусе от центра Хобарта.
Конечная остановка автобуса. Один из самых южных городков Тасмании. Южнее только Southport (доехать можно на машине; автобус туда не ходит) и пара совсем маленьких поселков.
Городок понравился; скорее даже понравились небольшие песчаные пляжи в пару километрах в стороне от города.
Погода была пасмурная, прохладная. Впечатление было не такое сильное в сравнении с предыдущими днями.
Слишком много уже впечатлений было накоплено за всю поездку к этому дню.
Прогулялся немного вдоль залива; посмотрел пляжи.
На обратном пути в Хобарт вышел в городке Geeveston. Там прогулялся в Platypus Park (утконосов там не увидел) и немного рядом с городом (на все было полтора часа).
И к вечеру вернулся в Хобарт.
По итогу визита в Huon Valley мне больше всего понравился Cygnet (из тех городков, что я увидел). Если выбирать только один город, куда можно было бы поехать, выбрал бы Cygnet.
Фото Dover:
Фото Geeveston:
День 20 (26 февраля) - Bonorong Wildlife Sanctuary, MONA, перелет Hobart-Sydney (в последствии из-за форс-мажора самолет перенаправили в Мельбурн)
Рано утром выехал в сторону Bonorong Wildlife Sanctuary. Это заповедник, где живут различные местные животные, такие как вомбаты, тасманские дьяволы, различные виды птиц.
Своим ходом добираться крайне неудобно - ехать на 2х разных автобусах в сумме около 1.5 часа, потом пешком вдоль автодороги около 3 км.
У меня был стандартный билет + заранее забронировал опцию, которая дословно называлась Wombat Encounter, т.е. встреча с вомбатом.
Это примерно получасовое мероприятие на группу из 8ми человек, где в отдельной огороженной зоне в присутствии инструктора можно было потрогать вомбата.
Инструктор рассказывал про повседневную жизнь вомбата, затем каждый из участников группы мог потрогать и подержать вомбата / сфотографироваться с ним.
Сам заповедник довольно разнообразный: десятки различных животных, вплоть до кенгуру, вомбатов, тасманских дьяволов, различных птиц и змей.
При заповеднике есть ветеринарная служба, где оказывают медицинскую помощь животным.
Фото Bonorong Sanctuary:
После посещения заповедника отправился в музей под названием MONA (Museum of Old and New Art).
Это современный музей; достаточно большой по размерам. Рекомендуется закладывать от 4 часов на визит.
Из-за ограниченности во времени, я бегло посмотрел большую часть музея за 2ч.
Интересно, необычно.
Фото MONA:
Далее к вечеру нужно было возвращаться в центр Хобарта и оттуда ехать на автобусе Skybus в аэропорт.
Планировался вечерний вылет из Хобарта в Сидней и прилет около 22.30.
Но ряд обстоятельств (главным образом задержка рейса + факт, что после 23.00 сиднейский аэропорт прекращает прием входящих рейсов (т.к рядом с аэропортом живут местные жители,
которые на законодательном уровне добились,чтобы в ночное время аэропорт не работал)) привели к тому, что уже в воздухе самолет перенаправили в Мельбурн.
Я был очень уставшим к тому моменту (мой день начался в 6 утра) и понимание, что я прилетаю в Мельбурн после 23.00 меня малость огорчило.
По прилету авиакомпания раздала пассажирам памятку на листке А4; суть была в том, что о новом рейсе до Сиднея известят по смс/почте, а в Мельбурне необходимо самостоятельно забронировать отель
(в ценовой категории примерно до 150 AUD) и доехать до города - эти расходы авиакомпания обещала компенсировать потом постфактум (впоследствии компенсировала).
Полез в интернет бронировать отель; нашел что-то недорогое в центре довольно быстро.
Поехал из аэропорта в город. Примерно в 1.30 ночи добрался до центра Мельбурна.
Проблема была следующая:
1. Непонятно было, когда все-таки мне дадут новый рейс до Сиднея, т.к через 2 дня мне уже надо было уезжать в Китай.
2. Что будет с отелем в Сиднее, который был уплачен за 3 ночи (и 1 ночь уже была потеряна)
День 21 (27 февраля) - Melbourne (вместо запланированного изначально Сиднея)
Утром получил смс от авиакомпании, что мой новый рейс в Сидней состоится через 4 дня.
Поехал в аэропорт разбираться; звонил там в авиакомпанию со стационарного телефона (попросил работников аэропорта на стойке help service) и путем долгих переговоров выяснил, что более ранний рейс мне дать не могут.
Потом звонил в отель в Сидней и объяснял им про форс-мажор и что я не могу попасть в Сидней вследствие данных обстоятельств.
Отель сообщил, что мой номер оплачен и деньги не вернут (даже частично).
У меня в Сиднее планировалось всего 2 дня, а поскольку 1 день уже был потерян, я решил, что нет смысла ехать всего на 1 день. Также был уже довольно уставшим (заканчивалась 3 неделя всей поездки)
и надо было за свои деньги покупать билет до Сиднея. Поэтому решил улетать из Мельбурна.
Сдал с потерей денег свой билет из Сиднея в Китай и купил новый из Мельбурна на вечер этого же дня (т.е на вечер 27 февраля).
Вернулся в город, погулял немного по центру и вечером приехал в аэропорт.
Несмотря на то, что не попал в Сидней, всей поездкой остался доволен. Более того, через полтора месяца съездил в Австралию еще раз (но это уже другая история)).
Фото Melbourne:
