Flydubai (Флайдубай): отзывы пассажиров, багаж и регистрация на рейс

[Форум Винского]

Flydubai отзывы: ручная кладь 7 кг, багаж по тарифам, онлайн-регистрация, питание и пересадка в Дубае

На рейсах Flydubai в экономклассе разрешена ручная кладь до 7 кг, а зарегистрированный багаж зависит от тарифа: Lite — без багажа, Value — 20 кг, Flex — 30 кг. Онлайн-регистрация открывается за 48 часов и закрывается за 75 минут до вылета. Питание сейчас включено во все тарифы, а выбор конкретного места бесплатен для Flex и Business. При пересадке в Дубае (DXB) обязательно проверяйте терминал: Flydubai использует T2 и T3, между которыми может потребоваться транзитный автобус.

Ручная кладь и багаж Flydubai: Lite, Value, Flex и Business

Тариф	Багаж, питание и места
Lite	Ручная кладь 7 кг, зарегистрированный багаж платный, питание включено, выбор места платный
Value	Ручная кладь 7 кг, багаж обычно 20 кг, питание включено, выбор места платный
Flex	Ручная кладь 7 кг, багаж обычно 30 кг, питание и стандартное место включены
Business	Ручная кладь 14 кг (2 места), багаж 40 кг, питание и выбор места включены

Размер ручной клади — не более 55 × 38 × 20 см; в бизнес-классе каждое из двух мест должно весить максимум 7 кг. Дополнительно разрешён небольшой личный предмет до 25 × 33 × 20 см. На посадке за превышение нормы предусмотрен сбор 200 AED за предмет.
Зарегистрированный багаж по Value и Flex на отдельных маршрутах может отличаться от стандартного. Дополнительный багаж можно купить через Manage Booking не позднее 6 часов до вылета, обычно дешевле, чем в аэропорту. Одно место багажа не должно весить более 32 кг.
Официальные нормы багажа Flydubai

Онлайн-регистрация Flydubai и выбор мест в самолёте

1. За 48 часов до вылета откройте онлайн-регистрацию Flydubai.
2. Введите номер бронирования PNR и фамилию латиницей.
3. Проверьте паспортные данные, выберите место за дополнительную плату или автоматическое назначение.
4. Сохраните посадочный талон. Если система требует проверки документов, получите его на стойке аэропорта.
5. При наличии багажа сдайте его до закрытия регистрации.

Регистрация в аэропорту обычно открывается за 3 часа и закрывается за 60 минут до вылета. Посадка начинается за 45 минут, выход закрывается за 25 минут до отправления.
Стоит ли платить за место? На коротком рейсе обычно достаточно автоматического назначения. На длительном перелёте можно выбрать место у прохода или с увеличенным пространством для ног; расположение аварийных рядов и возможность откинуть спинку проверяйте по схеме конкретного Boeing 737.

Пересадка Flydubai в Дубае: терминалы T2 и T3, багаж и транзит

Терминал T2	Основная часть рейсов Flydubai
Терминал T3	Отдельные направления Flydubai и рейсы Emirates; терминал указан в билете
T2 — T3	Транзитный автобус внутри аэропорта, поездка около 35 минут; минимальная стыковка 120 минут
Единый билет	Багаж обычно оформляется до конечного пункта, включая согласованные пересадки с Emirates
Раздельные билеты	Сквозную регистрацию багажа необходимо согласовать; возможны получение чемодана и повторная регистрация

При международном транзите по единому билету выходить в город обычно не требуется. Если нужно пройти паспортный контроль и получить багаж, проверяйте право въезда в ОАЭ. Не путайте DXB с аэропортом Аль-Мактум (DWC): между ними необходим наземный переезд.
Подробная инструкция: Аэропорт Дубая DXB: пересадка между терминалами, транзит и получение багажа.
При раздельных билетах короткая пересадка рискованна. Если первый рейс задержится, следующий перевозчик обычно не обязан бесплатно менять билет. Для самостоятельной стыковки с багажом закладывайте дополнительное время.

Питание, комфорт, задержки и возврат билетов Flydubai

Питание включено во все действующие тарифы Flydubai, в том числе Lite. Специальные варианты можно выбрать при бронировании или через Manage Booking. Старые отзывы о платной еде относятся к прежним условиям перевозчика.
На рейсах используются Boeing 737-800 и 737 MAX. Комфорт зависит от компоновки: в экономклассе узкофюзеляжный салон с креслами по схеме 3–3, в бизнес-классе больше пространства. Развлекательная система предусмотрена, но оснащение отличается между самолётами.
Задержки и отмены: при пропущенной стыковке по единому билету обращайтесь на транзитную стойку перевозчика. Сохраняйте уведомления, посадочные талоны и чеки. Для добровольного возврата Lite наиболее ограничен, Value предусматривает сборы, Flex допускает более гибкие изменения. Условия конкретного билета проверяйте перед оплатой.
Flydubai — действующие тарифы, изменения и возврат
В этой теме оставляйте отзывы с маршрутом, датой, тарифом, моделью самолёта, временем пересадки, условиями питания и реальным опытом провоза багажа.
Полезные сервисы:
Авиабилеты Flydubai
Сравнение стоимости рейсов через Дубай с учётом пересадок и включённого багажа.
Отели в Дубае
Поиск размещения при длительной пересадке или самостоятельном стоповере.

[el Bandito]

Жалко только что до 28 октября пока что есть.
Ноябрь и декабрь в продаже отсутствуют. Ванвей из Киева 205 долларов.Из Дубая 194.
Итого 399 РТ

Из интересных стыковок заметил только Коломбо
Киев - Колмбо 285 долларов
Коломбо - Киев 275

Итого 560 РТ

[el Bandito]

А вот из Донецка есть еще хорошый вараинт - Катманду! 711 долларов рт

[Хобею]

Авиакомпания flydubai открывает воздушное сообщение между Дубаи и Украиной

Киев, Украина, 25 мая 2011 года – flydubai, первая бюджетная авиакомпания из Дубаи, объявила сегодня о том, что три украинских города: Киев, Харьков и Донецк станут новыми направлениями в быстроnрастущей сети маршрутов компании.
Полеты из Дубаи начнутся в сентябре 2011 года: из Киева и Харькова 16 сентября, а из Донецка – 17-го сентября 2011 года.
Стоимость билета из Киева (а/п Борисполь) в Дубаи будет начинаться от 205 дол. США, а из Дубаи в Киев – от 194 дол. США. flydubai будет выполнять полеты из Киева в Дубаи трижды в неделю, по вторникам, пятницам и воскресеньям, начиная с 16 сентября. Рейс FZ728 будет вылетать из Киева в 14:15 и прибывать в Дубаи в 20:10 по местному времени. Рейс FZ727 будет вылетать из Дубаи в 09:00 и прибывать в Киев в 13:15 по местному времени.
Стоимость билета из Харькова в Дубаи будет начинаться от 225 дол. США, а из Дубаи в Харьков – от 215 дол. США. Из Харькова flydubai будет выполнять полеты в Дубаи дважды в неделю, по вторникам и пятницам, начиная с 16 сентября. Рейс FZ726 будет вылетать из Харькова в 14:10 и прибывать в Дубаи в 19:40 по местному времени. Рейс FZ725 будет вылетать из Дубаи в 09:10 и прибывать в Харьков в 13:10 по местному времени.
Стоимость билета из Донецка в Дубаи будет начинаться от 225 дол. США, а из Дубаи в Донецк – от 215 дол. США. Из Донецка flydubai будет выполнять полеты в Дубаи дважды в неделю, по средам и субботам, начиная с 17 сентября. Рейс FZ722 будет вылетать из Донецка в 13:25 и прибывать в Дубаи в 18:35 по местному времени. Рейс FZ727 будет вылетать из Дубаи в 09:00 и прибывать в Донецк в 12:25 по местному времени.
Цена включает все налоги, стоимость перевозки одной единицы ручной клади (7 кг) и одного места багажа весом до 20 килограмм.
Билеты можно приобрести на сайте flydubai (flydubai.com), через колл-центр +38-044-465-93-65, а также через нашего местного туристического партнера – компанию «Аэроклуб».
За небольшую дополнительную плату (около 28 долларов США) пассажиры имеют возможность выбрать места с увеличенным пространством для ног. И это притом, что у всех кресел в самолетах flydubai пространство для ног на пять сантиметров больше, чем это принято на обычных местах экономического класса. Этого удалось добиться за счет изменения конструкции кармана в спинке сиденья, который обычно находится на высоте колен.
«Мы очень рады началу работы нашей авиакомпании», говорит Генеральный директор flydubai Гейт аль Гейт. «Стратегией компании flydubai является открытие новых маршрутов, которые недостаточно покрываются существующими прямыми перелётами в ОАЭ. Это является одной из причин, почему мы выбрали Украину и данные три города для наших полётов. Мы верим, что начало полётов по данным маршрутам поможет укрепить связи между Украиной и Объединенными Арабскими Эмиратами, и что оба государства получат пользу от развития туризма и торговли, которому будет способствовать увеличение движения по данному направлению».
«Для нас огромная честь, что мы получили разрешение совершать полеты с престижного терминала F в Киеве, и мы хотели бы поблагодарить украинские власти за их поддержку и помощь том, чтобы наши планы начать полеты в вашу страну стали реальностью. Я уверен, что новые маршруты принесут большую пользу обеим странам с точки зрения развития торговли, туризма и бизнеса».
«Мы верим, что данный маршрут имеет огромный потенциал, и пассажирам, путешествующим в обоих направлениях, понравятся наш бортовой сервис, чистота, новые самолеты и умеренные цены, которыми славится flydubai».
«flydubai будет работать в партнерстве с ведущим туроператором Украины Натали турс, что предоставит украинским путешественникам возможность осуществлять удобные пакетные туры в ОАЭ, а также воспользоваться прямыми перелетами в Дубаи и за его пределы с авиакомпанией flydubai».

В ОАЭ есть много интересного для путешественников. Дубаи славится отличным шопингом, но в Эмиратах есть и многое другое. В этой стране одни из лучших в мире пляжей, роскошные отели и развлечения мирового класса. Гости ОАЭ смогут увидеть современные чудеса света, такие как Бурж Халифа – самое высокое здание в мире, и Палм Джумейра, а также оценить гостеприимство и теплоту народа ОАЭ».


Информация для редакторов
Правительство эмирата Дубаи объявило о создании авиакомпании flydubai в марте 2008 года. В становлении компании принял участие наиболее известный авиаперевозчик из Дубаи – авиакомпания Emirates. flydubai начала коммерческие полеты 1 июня 2009 года и менее чем за два года работы ее флот увеличился до 16-ти новейших самолетов типа Boeing 737-800NG, а на карте полетов появились 36 направлений, находящихся в пределах пяти часов полета от Дубаи.
Генеральный директор компании, г-н Гейт аль Гейт (Ghaith Al Ghaith) отметил: «Основателем авиакомпании flydubai является Его Высочество Шейх Мохаммед бин Рашид аль Мактум (Mohammed bin Rashid Al Maktoum), Правитель Дубаи, Вице-президент и Премьер-министр ОАЭ. Компания была создана для того, чтобы большее количество людей могло чаще путешествовать по большему количеству маршрутов, приобретая билеты по разумной цене и наслаждаясь качественным обслуживанием.
Чтобы воплотить в жизнь данное видение, мы поддерживаем цены на минимальном уровне и наши пассажиры оплачивают только те услуги, которые им действительно необходимы. Если вы хотите перекусить на борту, то за дополнительную плату вам предложат вкусные горячие и холодные сэндвичи, пиццу и другие закуски. Это означает, что вы не будете скрыто платить за питание других пассажиров, и мы считаем, что таким образом тарифы flydubai являются более честными».
В июле 2008 авиакомпания flydubai разместила рекордный для перевозчика из стран Персидского Залива заказ на поставку 50-ти самолетов типа Boeing 737-800NG, общей стоимостью 4 миллиарда долларов США. На данный момент авиакомпания получила уже 16 самолетов, а поставка еще 5-ти бортов планируется до конца 2011 года.
Самолеты типа Boeing 737-800NG являются одними из наиболее безопасных самолетов, эксплуатируемых в данное время. В любой момент времени в воздухе находится одновременно более 1,250 самолетов типа Boeing 737. Самолеты, заказанные flydubai, являются технологически наиболее совершенными и собираются с учетом новейших доработок, таких как винглеты, обеспечивающих снижение шума, расхода топлива и вредных выбросов в атмосферу. Таким образом, самолеты авиакомпании flydubai максимально бережно воздействуют на окружающую среду. Кроме того, использование инновационных технологий позволяет снизить расходы на топливо, что позволяет flydubai предлагать более низкие тарифы для своих пассажиров.
Еще одним способом сокращения расходов для flydubai является использование самолетов одного типа. Это позволяет снизить затраты на обслуживание, запасные части и обучение персонала.
Несмотря на то, что flydubai использует все возможности для сокращения операционных расходов, авиакомпания никогда не экономит на безопасности.
Гейт аль Гейт пояснил: «Безопасность пассажиров и экипажа – это главный приоритет нашей работы. Покупка новых самолетов требует значительных средств, но у нас нет другого выбора, ведь новые самолеты более безопасны, поэтому на них нельзя жалеть денег».
Пилоты и бортпроводники flydubai подготовлены в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Вторые пилоты обязаны иметь налет не менее 2 500 часов, а капитаны воздушных судов – не менее 5 000 часов. Поэтому, несмотря на то, что flydubai – это новая авиакомпания, ее сотрудники являются одними из наиболее опытных в отрасли.
В октябре 2010 года flydubai получила первый в мире самолет типа Boeing 737-800NG с салоном Sky Interior. Для данного самолета был разработан обновленный интерьер с более удобными ячейками для хранения багажа и искусственным освещением, который смягчает последствия разницы во времени и обеспечивает максимально комфортный полет».
Данный самолет стал первым бортом, где была установлена революционная развлекательная система для пассажиров, разработанная для flydubai компанией Lumexis. В соответствии с бизнес-моделью flydubai, возможность просмотра фильмов и телепрограмм предоставляется за умеренную плату, в то время как игры и музыка – бесплатны.
Бортовая развлекательная система (БРС) основывается на оптоволоконной системе обмена данными. Она является более легкой по сравнению с традиционными БРС и позволяет передавать большее количество данных на сенсорные мониторы, расположенные на спинках сидений. Благодаря данной БРС flydubai стала первой авиакомпанией в мире, которая предлагает своим пассажирам фильмы в формате High Definition. Облегченный вес данной системы со своей стороны обеспечивает снижение затрат на топливо – экономия, которая непосредственно влияет наших пассажиров в виде более низких тарифов.

О flydubai:
flydubai, первая бюджетная авиакомпания из Дубаи, была основана Правительством Дубаи в марте 2008 года и начала коммерческие полёты 1 июня 2009 года. flydubai стремится к тому, чтобы сделать путешествия менее сложными, менее напряженными и менее дорогими, и, таким образом, увеличить количество людей, путешествующих в ОАЭ и из данной страны.
Тарифы flydubai являются честными, поскольку наши клиенты платят только за услуги, которые они хотели бы получить.
Бронировку билетов можно осуществить на сайте: www.flydubai.com, с помощью колл-центра (+971-4-301-0800), а также через наших тур-агентов.

[senator]

Из интересных стыковок заметил только Коломбо
Киев - Колмбо 285 долларов
Коломбо - Киев 275

Итого 560 РТ

"Интересная" стыковка - 23 часа в Дубаях. У Air Arabia за 600 стыковка меньше 3 часов.

[katso_98]

почему они не дают не все города куда можно лететь с пересадкой? Меня вот например Аддис-Абеба интересует

[senator]

почему они не дают не все города куда можно лететь с пересадкой? Меня вот например Аддис-Абеба интересует

Нестыковочка получается. Или стыковка в 48 часов. Как угодно.

[Нышпорка]

Стоимость билета из Киева (а/п Борисполь) в Дубаи будет начинаться от 205 дол. США, а из Дубаи в Киев – от 194 дол.

фигня какая-то, а не бюджетная компания
для тех, кто летит отдыхать именно в Дубаи пох сколько стоит билет, туда летают ТУРАМИ, "самостоятельно и бюджетно" не монтируется с Дубаями в принципе, визу хер получишь
а если рассматривать как стыковочный рейс, то ващее ни фига не бюджетно, из Дубаев никуда не улетишь особо.
На фиг нам эти флай Дубай? Почему их на рынок пускают, а Air asia к нам не пускают?

[senator]

Стоимость билета из Киева (а/п Борисполь) в Дубаи будет начинаться от 205 дол. США, а из Дубаи в Киев – от 194 дол.

фигня какая-то, а не бюджетная компания
для тех, кто летит отдыхать именно в Дубаи пох сколько стоит билет, туда летают ТУРАМИ, "самостоятельно и бюджетно" не монтируется с Дубаями в принципе, визу хер получишь
а если рассматривать как стыковочный рейс, то ващее ни фига не бюджетно, из Дубаев никуда не улетишь особо.
На фиг нам эти флай Дубай? Почему их на рынок пускают, а Air asia к нам не пускают?

Ответ в первом посте:

«flydubai будет работать в партнерстве с ведущим туроператором Украины Натали турс, что предоставит украинским путешественникам возможность осуществлять удобные пакетные туры в ОАЭ, а также воспользоваться прямыми перелетами в Дубаи и за его пределы с авиакомпанией flydubai».

[el Bandito]

Сверил цены на Oneway из Киева в Дубай.
Так я вам скажу что AirArabia дешевле раза в два бывает на некоторые даты (правда летят в Шаржу. это 20км от Дубая)
И Аэросвит стоит 188 долларов осенью.
Тпк что не очень они лоу

[senator]

Сверил цены на Oneway из Киева в Дубай.
Так я вам скажу что AirArabia дешевле раза в два бывает на некоторые даты (правда летят в Шаржу. это 20км от Дубая)
И Аэросвит стоит 188 долларов осенью.
Тпк что не очень они лоу

Упадут. AirArabia тоже поначалу лупила 600-700 до Шарджи.

[Navigator]

если это приводит к конкуренции - это хорошо, даже если это лоукост
интересные направления - Джедда, Ар-Рияд, Коломбо, Катманду, Адисс-Абеба

[Mirona]

В пятницу в аэропортах Борисполь и Харьков устроят водяной салют
16 сентября в аэропортах Борисполь и Харьков водяным салютом встретят первые рейсы лоу-кост авиакомпании из Дубая flydubai, сообщили avianews.com представители аэропортов.
В этот день авиаперевозчик откроет свои первые рейсы в Украину. Из Дубая в Киев (Борисполь) flydubai будет летать 3 раза неделю, а в Харьков — 2.
С 17 сентября авиакомпания начнет полеты из Дубая в Донецк с частотой 2 раза в неделю.
Цена билетов в обе стороны составляет около 400-450 долл. с учетом сборов и перевозки 20 кг багажа.
Источник - _http://www.avianews.com/ukraine/2011/09/14_water_newflights_flydubai.shtml

Через emirates.com - можно выбирать билеты из Киева через Дубаи (правда там какие-то оговорки, еще не вникала).

[el Bandito]

Кстати с началом полетов ФлайДубая в Киеве активненько начали Ємирейтс рекламироваться. Своих рейсов Киев-Дубай не предлагают, но стыкуются с рейсами ФлайДубая. Правда Аэросвит и МАУ тоже предлагаются как вариант, но обычно такие вариант немного дороже.

[ias]

FlyDubai теперь летает и из городов России. Чтобы не открывать новую тему решил спросить здесь:

1. насколько комфортно лететь ими? действительно ли расстояние между креслами увеличено?
2. если сравнивать с Трансаэро- кем лучше?
3. еда, напитки только за доп.плату или бутербродик с стаканчиком сока бесплатно дают?
4. натали пишет, что если забронировать их билет в авторизованном турагентстве, то под него можно за 78 дол. оформить визу в ОАЭ. Действительно так?

[Navigator]

1. насколько комфортно лететь ими? действительно ли расстояние между креслами увеличено?

самолеты относительно новые, в креслах мониторы с "развлекухой", в этом плане вполне комфортно, но - расстояние между креслами мизерное, кресла практически не откидываются (5 см не в счет), если это они их увеличили, то боюсь себе представить что было раньше кроме того, все самолеты у них - Б 737-800, на 189 мест, куда там увеличивать расстояние если это уже предел (к.м.к) для данного типа самолета

2. если сравнивать с Трансаэро- кем лучше?

если это дешево стоить то можно и потерпеть, лоукост как никак, требовать тут кроме низкой цены больше нечего

3. еда, напитки только за доп.плату или бутербродик с стаканчиком сока бесплатно дают?

все за доплату, бесплатно ничего нет, все ценые есть в брошюре у них на сайте, курс на борту "хороший" - 1 к 2.99

4. натали пишет, что если забронировать их билет в авторизованном турагентстве, то под него можно за 78 дол. оформить визу в ОАЭ.

наверное так и есть, но может оказаться, что пакет с "клоповником" на 5-7 дней будет дешевле стоимости двух билетов, т.е. на гостиницу можно будет просто "забить" и получить билеты с готовой визой и встречей в аэропорту

[ias]

Спасибо. Как я и думал а/к-дерьмо. Кстати и цену они дают плохую. Например, из уфы ( время неудобное) цена равна цене афл с удобным временем и удобной пересадкой в москве.

[laser]

Посмотрел из Харькова в Коломбо таки только ФлайДубай вігодней всего 612 долл.

[Navigator]

Посмотрел из Харькова в Коломбо таки только ФлайДубай вігодней всего 612 долл.

лучше доплатить немного и взять что-то более приличное из не-лоукостов

[laser]

Из Харькова нет ничего другого. Только ФлайДубай и ЭйрАрабия. Вариант ехать в Киев да и еще переплатить не вижу смысла. Чем лоукост отличается от Аэросвита? То что еда платная?

[Navigator]

кормят не кормят это фигня конечно, но:
ФД до Коломбо это будет по времени 4,5+3 часа и +2 часа стыковка - в такой компоновке самолета это тяжело будет
Аэросвит проскакивал с прямым рейсом за примерно 700 долл, или еще что из не-лоукостов с нормальными сидениями

[laser]

Буду смотреть, но пока не вижу ничего по цене подходящего. Соблазнило что сразу из Харькова, не теряя время\силы\деньги на дорогу в Киев.
А чем там сиденья плохие? Вроде тот же самый боинг, или как в трамвае?

[Navigator]

А чем там сиденья плохие? Вроде тот же самый боинг, или как в трамвае?

места мало очень между рядами, и спинки не откидываются - пару часов перетерпеть можно, 4 это уже предел
т.е. если будет возможность доплатив типа "стольник" взять прямой перелет или что другое, рекомендовал бы не лететь ФД
там еще проблема с тем, что "турики" выкупили весь дешевый класс, тот который был 250 РТ Дубаи, а с ним Коломбо стоил 400 с небольшим, за такие деньги можно было потерпеть наверное

но конечно все на ваше усмотрение

[laser]

согласен. Не знал что спинки не откидываются, я даже не сталкивался с таким никогда

[katso_98]

вы на какие даты смотрите? ЭйрАрабия есть за 606 баксов)) там все ок с креслами)))

[Aromo]

Чем лоукост отличается от Аэросвита? То что еда платная?

Скорее всего стыковкой в Дубаи. Длительной стыковкой в аэропорту. Виза ОАЭ то еще развлечение если лететь не Эмиратами-Этихадами.
Эта компания удобна на кривых маршрутах (например Пакистан с Азербайджаном посетить хочется). К вопросу дорого/дешево: прайс из Баку сильно отличается от прайса из Самары.

[laser]

Смотрю середина июля-август. На арабах не нашел цены такой, больше 700

[laser]

Чем лоукост отличается от Аэросвита? То что еда платная?

Скорее всего стыковкой в Дубаи. Длительной стыковкой в аэропорту. Виза ОАЭ то еще развлечение если лететь не Эмиратами-Этихадами.

Стыковка вроде гуд, в пределах 2х часов.

[katso_98]

Смотрю середина июля-август. На арабах не нашел цены такой, больше 700

да, Вы правы, я на май смотрел

[ias]

А чем там сиденья плохие? Вроде тот же самый боинг, или как в трамвае?

места мало очень между рядами, и спинки не откидываются - пару часов перетерпеть можно, 4 это уже предел

Хотел еще раз уточнить про расстояние между креслами. Тут в соседней теме про Дубай один гражданин пишет, что летел из Киева, и при его габаритах 120кг на 186 см колени не упирались и более того, якобы его жена спокойно проходила"через него", сидящего на среднем кресле. Может ли такое быть?
А как обстоит дело с расстоянием на В737-800, летающих в Россию?

[msha]

плюс ФлайДубай в возможности комбинировать перелет с Эмирейтс (у них есть сквозная продажа билетов и регистрация багажа), который из Киева не летает. Получаются неплохие цены, например Киев-Пекин RT - 550 дол.

[Navigator]

в соседней теме про Дубай один гражданин пишет, что летел из Киева, и при его габаритах 120кг на 186 см колени не упирались и более того, якобы его жена спокойно проходила"через него", сидящего на среднем кресле. Может ли такое быть?

чего-то очень сильно сомневаюсь, выйти точно не получится, може если только акробат...
кресла - обычный эконом, но растояние между ними - мизер, потому и спинка "откидывается" только на 5 см, т.е. это не чуствуется даже и считать такое наклоном?

[laser]

Кстати часто реально больших мужиков садят напротив аварийного выхода на крыло, это единственное место где может такое быть

[katso_98]

Лазер, пробил ваш маршрут через обычный поисковик, так вот та цена что вы говорите есть также на след. вариант: Харьков - Дубаи - ФД, Дубаи-Коломбо - Эмирейтс... так что от Харькова можно потерпеть, а там дальше красота))) только добавляется сложность - транзитная виза ОАЭ, так ФД и Емирейтс используют разные терминалы

[Navigator]

сложность - транзитная виза ОАЭ, так ФД и Емирейтс используют разные терминалы

пофигу что разные, для такого полета виза не нужна как оказалось, пруф - Виза ОАЭ при перемещении между терминалами

[katso_98]

тогда вообще прелесть))

[Aromo]

тогда вообще прелесть))

Да. Прелесть и в этом тоже. Еще в том, что из Дубаи летит не только Эмиретс. Выбор действительно огромен.
Еще в том, что не меня ФЛ на что-то иное можно в какую-нибудь "попу" типа Карачи прилететь за вполен вменяемые деньги.

Хотел еще раз уточнить про расстояние между креслами.

Ну мне не показались те расстояния каким-то экзотичеески узкими. Стандартный эконом. Более того, я почему-то помню что там в креслах мониторчики были - музычка, игры, киношка. Может приятный глюк в памяти? Или просто повезло?

[Navigator]

Более того, я почему-то помню что там в креслах мониторчики были - музычка, игры, киношка. Может приятный глюк в памяти? Или просто повезло?

самолеты относительно новые, в креслах мониторы с "развлекухой"

[Aromo]

Более того, я почему-то помню что там в креслах мониторчики были - музычка, игры, киношка. Может приятный глюк в памяти? Или просто повезло?

самолеты относительно новые, в креслах мониторы с "развлекухой"

"Слона-то я и не приметил" (с) Успокоили! Теперь я точно знаю, что ко мне пока не приближаются такие приятные свойства организма как склероз и маразм
В целом, за банальным тетрисом я не заметила неудобств кресел при перевозке.

[Streamlove]

и спинки не откидываются

Я думаю, что это Вы загнули.

[laser]

и спинки не откидываются

Я думаю, что это Вы загнули.

А как бы точно узнать? На офсайте ничего про спинки нет.

[Streamlove]

А как бы точно узнать? На офсайте ничего про спинки нет.

Да, ну Вы логически подумайте, может быть такое? Такого быть не может, чтобы спинки не откидывались (исключение определённые места, где за спиной "стенка").

[Navigator]

и спинки не откидываются

Я думаю, что это Вы загнули.

вы невнимательно читали:

... и спинка "откидывается" только на 5 см, т.е. это не чуствуется даже, и считать такое наклоном?

я летал до этого в экономе, с чем сравнивать предстваляю,
вы ФД не летали судя по этому коментарию:

Да, ну Вы логически подумайте, может быть такое?

[laser]

5см считай ничего

[senator]

и спинки не откидываются

А как бы точно узнать? На офсайте ничего про спинки нет.

Не откидываются, вернее откидываются всего на 2 дюйма кресла от RECARO, которыми комплектуются новые Boeing 737-800 NG. Вот такие:

[Navigator]

еще одно сравнение, чтобы уже было понятно всем категориям читающих:
во время приема пищи, в экономклассе, делать это затруднительно и неудобно, если пассажир сидящий впереди вас откинул спинку, вам приходтся просить его поднять ее в вертикальное положение, в ФД вы даже не заметите "откинута" спинка у пассажира сидящего впереди или нет, там реально 5 см, я поначалу подумал что сидение поломано

во, глаз алмаз, потому как не мерял специально эти самые 5 см

и кстати, Лазер, обратите внимание на спики кресел, там не привычных карманов, они перенесены выше, это связано как раз с предельно малым растоянием между рядами

[senator]

это связано как раз с предельно малым растоянием между рядами

30 дюймов 76 см

[Streamlove]

вы невнимательно читали:
Navigator писал(а) 27 янв 2012, 19:03:
... и спинка "откидывается" только на 5 см, т.е. это не чуствуется даже, и считать такое наклоном?

Я прочитал только сообщение выше, что не откидываются, поэтому так и ответил. А насчёт того, что откидываются, но мало, спорить не буду, т.к. этот вариант вполне возможен.

[Navigator]

senator
может все же 71 см, но спорить не буду не знаю

[senator]

senator
может все же 71 см, но спорить не буду не знаю

30х2.54=76.2 см