Аренда электромобиля в Норвегии

[russakowalena]

На родном сайте Авис ( родной это норвежский сайт Авис), я смотрю себе в др месте, но тоже самый дешевый класс Volkswagen Caddy, почти в 2 раза дешевле тойоты ярис, но 4х человек в нее не запихаешь
И да, на норвежских сайтах прокатчиков цены бывают вкусные, надо не лениться заходить и вчитываться в норвежский шрифт

[astanid]

На родном сайте Авис ( родной это норвежский сайт Авис), я смотрю себе в др месте, но тоже самый дешевый класс Volkswagen Caddy, почти в 2 раза дешевле тойоты ярис

Парадокс при этом в том, что такое предложение есть только Бергене. В Осло например ценник уже вдвое больший
А как посмотреть электромобили на сайте AVIS ? раздел у них есть https://www.avis.no/produkter-og-tjenes ... er/elbiler
Но выбрать для аренды у меня не получилось - их нет в выдаче (пробовал несколько городов)

[russakowalena]

есть только Бергене

я смотрела еще Молде, Лекнес и пр, так что не только в Бергене дешевле такие грузовые.

[AbuHasan]

почти в 2 раза дешевле тойоты ярис, но 4х человек в нее не запихаешь

Чего это не запихаешь ? В шестером на Ибице катались,правда из шести двое маленькие дети были

[astanid]

Чего это не запихаешь ? В шестером на Ибице катались,правда из шести двое маленькие дети были

ну там очевидно сидений нет ;) запихнуться, то можно - но в случае дтп или встречии с полицией наверное обеспечены неслабые проблемы.

[m.e.g]

Volkswagen Caddy

Оффтоп:

Этот грузовичек (как и другие подобные), может быть, хорош для ночевки, но для длительных путешествий не шибко комфортный.

[astanid]

Этот грузовичек (как и другие подобные), может быть, хорош для ночевки, но для длительных путешествий не шибко комфортный.

А что с ним не так ? Там примерно такие же кресла как в других фольцах, такой же обзор, такая же тяговооруженность (плюс минус). Я на полном серьезе его рассматриваю - вот допустимый пробег в 100 км/день это беда

[russakowalena]

Чего это не запихаешь ? В шестером на Ибице катались,правда из шести двое маленькие дети были

И дети в автокреслах были? В Норвегии штраф за непристегнутый ремень 1500кр, а за ребенка на коленях у родителя штраф еще выше вплоть до изъятия прав.
В указанной выше модели нет задних сидений.

[Trolll]

А что с ним не так ? Там примерно такие же кресла как в других фольцах, такой же обзор, такая же тяговооруженность (плюс минус).

Совершенно нормальная легковушка, не хуже, не лучше машин такого размера

вот допустимый пробег в 100 км/день это беда

Полностью исключает возможность аренды. Вообще никуда не уедешь при таком раскладе

[russakowalena]

Полностью исключает возможность аренды. Вообще никуда не уедешь при таком раскладе

У Ависа на дешевых тарифах постоянно такое ограничение и не первый год, дальше цена за км добавляется.

Мы брали с таким ограничением на Лофотенах машину, за 10 дней было ограничение 1000км, с учетом заезда на Вестеролен и возврата в Будо получилось 900км. В Молде тоже брали со 100км/день, уложились вполне в 700км за 7 дней, если смотришь только один регион и еще на трекинг время оставляешь плюс на паромах пробег не идет.
У Хертца обычно на дешевом тарифе 150км в день, но цена за дополнительные км выше Ависа.

[astanid]

У Ависа на дешевых тарифах постоянно такое ограничение и не первый год, дальше цена за км добавляется.

Но за те же (обычно меньшие) деньги можно получить те же авто через брокера - и пробег будет уже неограниченный. Но этот грузовичок чуть не вполовину дешевле малолитражек... на разницу можно около 1000 км докупить (за 10 дней например).
Мы вообще от электромобилей совершенно отвлеклись )) как узнать все же на них тарифы у Avis ?

[russakowalena]

Я видела раньше у Авис электромобили в Осло в аренду, может сейчас уже нет, рынок узкий, если нет на ваши даты, то значит их нет.
Конечно, я сравнивала варианты и с брокером, и напрямую с кодами скидок, и с доплатой за доп км, тут простая математика работает и каждый раз может быть разный результат в зависимости от нач условий.

[Trolll]

russakowalena,
Я просто высказал свою точку зрения. Привык и мне нравится ездить больше 100 км в день

Мы брали с таким ограничением на Лофотенах машину

там и ездить-то особо не куда. Не в смысле отсутствия интересных мест, а в смысле, что там всё рядом

[russakowalena]

там и ездить-то особо не куда. Не в смысле отсутствия интересных мест, а в смысле, что там всё рядом

Ну да, там 150 км от одного конца до другого. Я вот сейчас смотрела варианты в Leknes на день, чтобы доехать в Å и обратно, вполне 150км хватит, даже если еще заезжать куда-то по дороге.
Просто ограничение в км это обычное дело при аренде машины в Норвегии, поэтому просчитываешь вариант с ним и без и сравниваешь.
Тут автор должен сам понимать куда он хочет.

[Trolll]

Тут автор должен сам понимать куда он хочет

На юге страны, 100 км в день критически мало

[russakowalena]

Ну автор же спрашивал изначально на пробег 1500 км, тогда 500км дополнительно это 1.7*500=850 nok

Если дней 10 ездить по канве с пробегом пусть 1500 км - какие затраты "сэкономятся" ?

Тут взять и посчитать разные варианты, что тут сложного?

[astanid]

Тут взять и посчитать разные варианты, что тут сложного?

сложность только в одном - найти электромобили в Норвегии в прокат Ну и узнать цены на быструю зарядку (ибо без нее далеко не уедешь все таки)

[russakowalena]

Вам шашечки или ехать?
Ну вот у Хертца выше писали, что брали, его смотрели? У Авис в Бергене Тесла есть.
Очень много предложений электромобилей в nabobil, но это надо быть резидентом страны. И да, за быструю зарядку часто просят дополнительно, т е в базовую цену аренды она не входит.
В общем, я не вижу особого смысла в ней при аренде туристу, кроме как "очень хочется". Эта машина выгодна, если каждый день на работу 10-20-30 км ездишь и проезжаешь несколько пунктов оплаты, у некоторых пункт оплаты буквально у дома и любое телодвижение на бензиновой машине съедает деньги.

[russakowalena]

Забронировала я в аренду Теслу на пару дней, должна брать через несколько дней.
Сегодня пришло сообщение, что батарея сдохла и повезли мою Теслу в ремонт.
С учетом норвежской нерасторопности и начала массовых каникул быстроты ждать не приходится. Так что придется выбирать что-то более привычное. Хорошо, что еще не в пути батарея умерла, проблема электромобилей, что ремонт не быстр и не дешев.

[Trolll]

А что у прокатчика оказался только один электромобиль?